Руски кораб висок американски крайцер. Луд "Ивана": Как съветските кораби се обърнаха към полетния американски крайцер

Както и през 1988 г., съветските гранични пазители спряха да докажат два американски кораба.
Американските военни никога не се различават специална "политическа коректност". Ако беше възможно да се подреди провокация, те винаги са я ходили по нея. Въпреки това, преди повече от тридесет години, съветските моряци напуснаха нарушителите, състезавайки два вражески кораба веднага.

Радио в мъгла
Perestroika, която беше обявена в нашата страна през 1986 г., доста бързо доведе до смекчаване на морала на нашия "потенциален враг", т.е. американците. Красивият генерален секретар на Централния комитет на Купсу не знаеше границите: скоро със светлината му започна да се нарязва на парчета бойни ракети, превежда "на иглите" кораби, подводници, резервоари и друг военна техника, а не просто борба, но напълно нови. Ръководството на страната внезапно счита, че няма заплаха за СССР от страна на отвъдморските "партньори" вече не съществува.
В Съединените щати обаче те не бързаха да се отпуснат. Напротив, през втората половина на 80-те години в Черно море, например, бяха записани различни провокативни заболявания на териториалните води на корабите на СССР. Най-често такива посещения успяха да спрат в корена: съветските часовници просто станаха в скоростта на нарушителя на "живата стена", която блокираше пътя в нашите териториални води. Но това не винаги е било възможно. И тогава коргетс, разрушителите и крайцерите на американския флот не са просто задушени по протежение на нашето крайбрежие, но също така са извършили бойни обръщащи страни, приготвени за снимане с ракети и дълбоки бомби. С една дума, те се втурнаха, както биха могли, сякаш дават да разберат кой е бил тук истински собственик.
За момента, до момента, в който отиде с ръце - в края на краищата, ние натрупахме инерция. А военноморските власти, които получават подходящи благословии от ръководството на страната, не бяха решени, за да нарушат реда и влизат в отворена конфронтация с провокатори. Въпреки това, през 1988 г., нашите моряци трябваше да се справят с твърде импулсни нарушители. През февруари ескортът на американски кораби преминава през Босфор и Дарданъл, състоящ се от крайцер "Йортован" и придружаващ своята есдина "Карамон". Освен това, корабите вървяха с пълно радио и, сякаш специално избират времето, когато морето покриваше дебела мъгла. И въпреки че не-суровото посещение, благодарение на интелигентността, тя е била известна предварително, за да премести ескорта при преминаване на проливите само чрез визуално наблюдение. Защото локаторите фиксират само точката и че това е боен кораб или цивилен съд - невъзможно е да се разглобяват.

Неравномерни сили
Намериха американците от нашия ферибот "Heroes of Shipki", капитанът, по който граничната охрана попита преди това. Прихващане на радиото с ферибот и осъзнавайки, че са разкрити, командирите на Йорктаун и Карона в началото решиха да "седят" от турските банки. Но в неутралните води на американците двама от нашите PSC (гранични охранителни превозни средства) вече чакаха: "SKR-6" и "безкорист". Очевидно, следователно, провокатори и реши, че вече не е посочвал, да извърши факта, че всъщност те мислеха от самото начало.
След като достигнем нашата граница, кораби, без да управлявате инсулт, се втурнали в териториалните води на Съветския съюз - до Севастопол. От нашите гранични настойници на нарушителите прелетяха предупредителния радиограма, но не се интересуваше, но няма резултат: американците уверено отидоха на брега. Тук трябва да се отбележи, че в сравнение с "безкористното", "Йортоваун", например, имаше още трима премествания, а екипът имаше два пъти повече от моряците на СТОРЗЕВИК. Беше 50 метра дълъг PCD, който се носеше на борда хеликоптери, 2 ракета и 4 анти-самолетни растения, два анти-наталала и 8 анти-саморетротни комплекса (съответно, "Asroc" и "харпун"), да не говорим за торпеда, оръжия, Система за управление на пожар "Igeis" и др.
"Освен ако", на свой ред, е въоръжен с две реактивни бомбардировки на RBU-6000, четирима ракети на ракетни комплекси от URPK-5, два противовъздушни ракетни комплекса, торпеда и усукани 76,2 mm артилерийски инсталации. Така че, като се вземе предвид разликата в услуга, граничните пазачи са готови за най-лошите, безсъзнателни инструменти и ги подготвят за стрелба (ракети, да кандидатстват по-скъпи).

В отговор на тези подготовки, американците решиха да повишат валцуващите си автомобили във въздуха: пилотите и персонала на услугите се появиха на платформата за хеликоптер. Виждайки това, командирът на "безкористния" капитан на втория ранг Владимир Богдашин нареди да изпрати радио програма на Йортоун, която предупреди американците, че ако излетя, те веднага ще бъдат свалени. Въпреки това, нарушителите не обръщат внимание на предупреждението.

Nawn, все още
В този момент Богдашин осъзна, че без решаващи мерки е невъзможно да се използва оръжието. И тогава той даде отчаян ред - да отиде в овен. Тъй като "безкористен" е буквално дъската на борда с "йактатун", на разстояние от една десета от метра, Псанд просто промени курса и първо е направил само лека куха на ракети крайцер, като е разрушила стълбата си. Американските моряци, които преди, се изливаха на палубата, бяха несериозни изпратени в адреса на граничните служители, неприлични жестове и снимаха нашия СТОРОДИК, бяха преразгледани и скрити в корабните помещения. Вторият удар на PCD буквално "се изкачи" на крайцера, "картер" на хеликоптерната платформа на нарушителя и увреждане на четирите антирелигиозни комплекса "ГАРПУН" - толкова силен е душът. И в торпедовите устройства "Йортоваун" имаше пожар.
В това време, "CRR-6" отиде на Waran "Caron", въпреки че съветският Сторик беше четири пъти по-малък от разрушителя. Въпреки това, ударът се оказа осезаем. Той, от своя страна, реши да не се свързва с "SKR-6" и да се доближи до другата страна на "безкористното", така че с "Йорто" да вземе PCD в кърлежите. Въпреки това, скоростта на наблюдателя беше по-висока и той лесно изпари тази маневра. Обаче, екипът на крайцера вече не беше до маневри и изобщо не - имаше борба за жизнеността на кораба в разгара си. И след като отборът се отдалечи от шок, Yorktown навърши 180 градуса и беше такова. За него последван и "карамон". След този инцидент американските кораби изчезнаха дълго време от водната площ на нашите черноморски териториални води.
Трябва да отдадем почит на командването на флота, което подкрепи моряците на "безкористното" и защитава доброто им име пред ръководството на страната. И година по-късно Владимир Богдачин бе награден със заповедта на Червената звезда ... за овладяване нова техника. По това време той вече не беше командир на наблюдател, но учи в Мечовата академия Гречко. Впоследствие заповядаха на флагмана на Черноморския флот "Москва". Сега Владимир Иванович - Адмирал се пенсионира, е изпълнителен директор Обучение и изследователски център на московската федерация на синдикатите.
След срива на СССР, когато се разделя на флота ", освен ако" не е "напуснала Украйна и стана" Днепропетровск ", и тогава той изобщо е отписан в метален скрап. Отиде "на иглите" и "SKR-6". Толкова тъжно имаше съдбата на граничните настойници, които спасиха славата на съветския военноморски флот.

ГАРАНЦИЯ ЗАКЛЮЧВА НАГРАДИ, USSR пешеходни кораби (изстрел от американския кораб)

Историята на един подвиг. 1988.

Преди 25 години два кораба на Черноморския флот на СССР направиха подвиг, който все още помня в Военния свят. В съветските териториални води, като изчерпахме методите на въздействие и без възможността да се прилагат оръжия, Чернодите отидоха до безпрецедентна стъпка - морско двойно овен.

Международната ситуация в тези години беше администрирана на лимита. Бившият ръководител на Международния отдел на Централния комитет на ЦПСС Валентин Фалин свидетелства: "Има провокации в Черно море, нарушаването на въздушното пространство. Американците се подготвят, вземете нова доктрина, която предвижда стачка с ядрени фондове в съветските бази, според пристанищата на Съветския съюз. "

През 1986 г. американският крузер Уро "Йортоун" и разрушителят "Карон", минавайки през Босфорния пролив и Дарданелите, силно се насочиха към бреговете на Крим. Отивате от Феодосия, американските кораби биха били блок-по южния бряг на Крим и се оттеглиха по посока на Босфора. По това време проверяването на бдителността и готовността на Черноморския флот завърши без конфликт.
През 1988 г. старите приятели отново влязоха в Черно море, но този път Съветът на инструментите е от Севастопол. Дуетът на американските кораби се движеше по Черноморския циферблат в обратна посока - както беше, придържайки се към нашите териториални води толкова предизвикателно, че всички съмнения бяха изчезнали при добри намерения на отвъдморските посещения.

Когато се приближихме до кърмата - мама скъпа! - нашия бягащ мост на нивото на тяхната палуба. Такова Махина !!!. А американците с добавките са снимани и премахнати на видеокамерите, и повече трима шоу, като: "Плувам добре, роден". Как поне някаква заплаха те не са ни отменили. Беше много болезнено. Когато ударят първия път - леко, случайни; Те просто замразени, които стояха. Чувството, че очите ми не вярват, че всичко това наистина се случва. И когато отскочихме, те караха, "Дали" вторият път вече сериозно и носът на кораба ни се изкачи на палубата на крайцера, те започнаха да падат шок ракетен комплекс "Гарпун" (той е на кърмата, близо до транца).

Ние все още се изплъсвам и парчетата на стартера просто летяха зад борда и ни на палубата. Тук аз първи (и с чувство за дълбоко морално удовлетворение) видях уплашена американска физиогномия. Почти подчертахме техните квадратни очи. И след секунда - как се бърза от мястото, започна да се разпръсква, скрива се в надстройката. Това вече беше съвсем правилно.

И ние имаме кораб за треперене, като наводнение, в носа - хрускване на разкъсан метал, къси схеми. Нашата котва падна върху тях, Илозит на палубата, всичко се срива. Звездата с десните ти буци се разруши, скача по палубата на крайцера. Ние имаме капачка на контейнера "Garpuna" на десния ни гардероб, и двата кораба летят с вълновите стелажи, а обширните американци са съживили цялата тази снимка! Красота!

Заснемане с американския и той "Вулкан-Фалан" (такава 6-грабна единица със скорост 80 черупки в секунда) намалява и ни води на моста на шасито. И тази пишеща машина, нашият кораб на минута, за да се върнат. Имам мисъл: Тук той е краят на моята брилянтна кариера ... всичко, което ще остане от мен, ще може да се събере в кутията за зареждане. Веднага размахвахме "оси", изскочиха от мазето и четири ракета се взряват в крайцера. В кърмата, два AK-726 (сдвоени 76-мм художници) бяха насочени. Е, нашата мина пред удивената американска публика (той стоеше на горната палуба от торпедните устройства, и всичките му действия бяха перфектно видяни от американците) започнаха бързо да рисуват торпедичните устройства, оставяйки ги за борда, за да се съсредоточат върху борда "Йорк". Вече няма "вулкан" не се кръства. Докато те са Uglied (аз вярвам - секунди за 30-40), в отговор, всичките четири ракета, два или три торпеда и дузина две 76 мм черупки ще получат. Малко вероятно е да се удавим това чудовище, но за да донесем завинаги.

Искахме да светим за трети път и вече имаме дупка в половин лице, всички клонове на газа 14 наводнени, кораба на кораба губи. Зареден. Американската извади от нашите териториални води с похвала. Парчета от кожата ни на твоя историческа родина. И оставихме останките на вашия шоков комплекс. Това е естествен обмен.

С Ботаган слезе и има снимка от поредицата " Междузвездни войни" Отворен е кораб като нож за кутии. Чрез дупки в скулите наблюдаваме морето под краката ви. На практика няма единна страна на мечките преди добавката, носът се навива, хидроакустичната станция е счупена, водата влиза в носните отделения. Ние имаме дебелината на страната на 8 мм, а върху бронята на крушеса.

И тук все още разберем, че нашето общение - SKR-6, докато съм се занимавал с Yorktauna (който излиза без почукване в хижата на някой друг), от своя страна, успя да избута разрушителя Уро Карон. Как е бил приет да го направи - не знам. Той също има ход по-долу и самият той е по-малко по-малко от разрушителя и има праисторическо оръжие (няма никакви ракети) и самият той е стар като първото зареждане на Петра. Е, това означава, че не сме сами такива камикадзе.

Ние се връщаме в базата данни "на честна дума и на едно крило." На кея вече има група от срещи - главно от специалния отдел. Веднага щом бъдат закотвени, компетентните другари се повдигат на борда, ние оттегляме цялата документация на обективния контрол, командирът е засаден в УАЗ, излита се в централата на флота, а след това на летището на Качин и военен борд в Москва . Никой не знае - героите, които сме или престъпници, или които като цяло ... CJR стои на стената на мината, никой не идва от шефовете, кораба като прокажен. Чакаме всичко това ще завърши, подготви и дупки за заповеди и сухи трошачки. Какво с командира - ние не знаем дали ще го видим, или ще отиде веднага на сцената.

Връща командира от Москва. Влиза в кораба, избягал да се срещне. Той намига, обръща се от страна на палтото и той има заповед на Червената звезда! И всичко! Екип от нас обичан. И всяка сутрин - делегация, приемането на пионери на борда на "необуздан", ветерани. На сутринта отивате в строителството, на издигането на знамето и пионерските барабани вече чукат на стената, следващият екип пристигна в пионерите да се присъединят. Командирът беше толкова уморен да изпълнява пред възхищаването на обществото, което ме помоли да напиша кратка работна реч, която първоначално чете, и след това на практически научен на сърцето. Е, екипажът след този случай служеше така, че просто песен ... нито един коментар, корабът се гордееше със страшни, офицерите слушаха като баща с мама. И ние отписахме два лейтенанта, те вече нямаха живот в каретата ...

След сблъсък с "yorkthun" SCR "безкорист" за дълго време (до 1997 г.) е ремонтиран.
14 юли 1997 г. екипажът на кораба беше разпуснат.
На 1 август 1997 г. при условията на част от Черноморския флот "освен ако" не се прехвърлят на флота на Украйна.
Новото име е фрегата "Днепропетровск" (U134 "Днепропетровск").
8 септември 1997 г. е изключена от флота на Руската федерация.
През октомври 2002 г. фрегата "Днепропетровск" е получена от бойните кораби на флота на Украйна.

През декември 2003 г. корабът е преведен в категорията "Технически имот" и започва да се прилага Europsetmash Enterprise.

През март 2005 г. гордата битка SCR "безкорист" е продадена от украинската военна на скрап метал в Турция. Той вървеше на влекач, с приглушени котли, де-енергизирани .... Мъртви ....
И внезапно самите мъртви кораби отвориха Кингстън .... И той започна да си тръгва. Мълчаливо. С разлика по носа. И само когато мостът почти изчезна под вода, звукът звънна над Черно море. С пияни котли .... Той се втурна ... Той не искаше да бъде боядисан. Самият боен кораб избра смъртта, като обича офицера. (Според очевидци, източник севастопол.Инфо форум)

Друг случай, който е по-нисък. С видео и подробно описание.
През втората половина на 80-те години, необичаен случай, свързан с физическото объркване на двете военни кораби на СССР и САЩ край бреговете на Крим, настъпиха в историята на съветския флот. Напълно удовлетворяването на инцидента завърши с мирен резултат, въпреки че военният конфликт сякаш не избягваше.

Изстрел, взет по време на Таран на американския крайцер.

Известно е, че Черно море, в северната част на която Черноморският флот на Съветския съюз се основава и работи, няма нищо общо с мексиканския залив, където се хостват американските кораби.

Въпреки това, през 1986 г., американският крайцер Uro "Yorktown" и разрушителят "Карон", минавайки през Босфорния пролив и Дарданелите, силно тръгна към бреговете на Крим. Отивате от Феодосия, американските кораби биха били блок-по южния бряг на Крим и се оттеглиха по посока на Босфора. Проверка на бдителността и готовността на черноморския флот, за да осигури своевременно противопоставяне без конфликт.

American Cruiser Uro Yorktown, USS Yorktown (CG 48)

През 1988 г. старите приятели отново влязоха в Черно море, но този път Съветът на инструментите е от Севастопол. Дуетът на американските кораби се движеше по Черноморския циферблат в обратна посока - както беше, придържайки се към нашите териториални води толкова предизвикателно, че всички съмнения бяха изчезнали при добри намерения на отвъдморските посещения.

Проект 1135.2 "Буреветник" (в илюминацията на текущите кучета mu_rena. )

трябва да бъде отбелязано че Международна конвенция Чрез корабоплаването, подписано от СССР в средата на осемдесетте, предвиждаше възможното мирно преминаване на военни кораби с оръжия на борда чрез "приложения" на териториалните води на крайбрежните държави. Но само в изключителни случаи, за да се намали пътят и задължителното изпълнение на редица изисквания. Не извършвайте разузнавателни задачи, не вдигайте във въздуха самолетада не извършват учения и да не се доставят главоболие крайбрежно състояние.

По време на упражнението на американския кораб

Тази конгресия съветски съюз Не ратифицирах какви американски моряци несъмнено са знаели. Американската демарка от нашите брегове от две модерни кораби за борба беше ясно изразена интелигентност. Американците съзнават курса по нашите териториални води, без да имат цел да намалят пътя си.

Съветският пазител на Черноморския флот на SCR AVE. 1135 "Освен ако" не се върна от полугодишно плуване в Средиземно море. Екипажът беше добре подготвен, имаше опит да плува в крайбрежните води на редица чужди държави. Меселите, прекарани в морето, не бяха напразни, те дадоха на моряците добра морска практика.

Командата на CHF постави задачата преди "безкорист", за да проследи действията на две американски кораби, да разберат намеренията им. Да бъдеш на паралелни курсове няколко пъти нашите кораби в международния комуникационен канал предупредиха американците: "Вие нарушавате държавната граница на СССР." Същите предупреждения бяха дублирани чрез флаг семафор. В отговор американците отговориха на нещо като "добре", продължавайки да следват курса си.

След това командирът на "безкористния" капитан на 2 ранг Владимир Богдашин получи заповед: да изтече американски кораби от съветски териториални води. Лесно е да се каже, измествайте! Но как да се направи, без да прилагат оръжия и да се има предвид, че изместването на TCR е два повече от американския крайцер.

Решението в тази ситуация може да бъде едно нещо - да извърши военноморския кораб на съветския кораб до нарушителя, или по-скоро да приложи редица удари по корпуса на американския кораб. В авиацията тази маневра се нарича "Таран" врагът.

SCR "освен" Trank American "

След като сте получили отново от "Yorktown" - "Ние не сме счупени!" И ръководени от закона за държавната граница на СССР, екипажът на "безкористните" започнаха решителни действия. Тежестта на ситуацията, изисквана от командира на капитана 2 ранг В. Бобдашин, приемайки изключително решение. И беше прието.

Историята на съвременния флот не знаеше нищо подобно. Корабите, лишени от броня и въоръжени с доста нежна ракета и торпедо оръжия, бяха съвестни.

Първо, корабите отидоха успоредно на курсовете. Йорктаун даде голяма вълна, която предотвратява сближаването. "Освен ако не се увеличи скоростта и започна бързо да надвишава американските ракетни мини от лявата му страна. Огромното тяло на "Йортоун" изглеждаше неестествено голямо и непревземаемо, погледна половината от хоризонта със своите надстройки. Според ItracasterN излъчването, персоналът на "безкористния" бе обявен, че корабът отива във физически контакт с американеца. В затворените отделения.

"Освен ако" не е направил правото и понижи дясната котва, чиито лапи, като шипове на таралеж, са били усъвършенствани.

Безспорно командването на американския крайцер не разбира действията на съветския пазител. Моряците са свободни от часовника, претъпкани на горните мостове на добавките, снимани, викащи нещо. Небрежната гледка към американските моряци, тяхното самочувствие и висок спокойствие подчертаха безразличието към съветския чужд човек.

Конфронтацията достигна климакс. "Неограничен" достигна до Йорктаун, SCR-6 се приближи до дясната страна на Caron. Имаше гранични кораби и плавателни съдове на спомагателния флот. За консервиране на убеждения, два TU-95 и анти-подводни въздухоплавателни средства бяха повдигнати-12 с окачени ракети. В Yorktown, навигационният радар и станцията за наблюдение на въздуха непрекъснато работиха, съобщавайки командирната атмосфера на Cruiser.

ave. 1135 по време на упражнения

Първата стачка на "безкористната" дойде "Yorktown" в средната част, до квартал на стълбата. Бяха пуснати перални огради, зашеметяващи разходки "Yorktones" стомана. Фиксиран трифунък котва, разхождайки се на борда на круизера, той имаше няколко удара и вдлъбнатини. На следващата секунда той прекъсна и падна в морето.

Сякаш вятърът духа от моста на американските моряци. Беше чуто, тъй като "Йортоун" обяви аварийна аларма и всички изчерпаха бойните стълбове.

След първия удар, шевът на "безкористния" ляво ляво, и фуражът му падна върху крайцера в областта на инсталирането на контейнери с болести от анти-преместени ракети чрез разрешаване на четири контейнера. Имаше опасност от увреждане на нашите торпедни устройства. Рязко преместване на волана към позицията "точно на борда", "безкорист" отново се обърна около атакуващия нос в бойна багажник. Вторият удар на американския се оказа много силен.

Йорктаун трепна и "освен ако" получил ролка от 13 градуса за някой момент, излагайки титанов буфер. Фрактурата на фуража достигна четири градуса. Така че фуражът се оказа на разрез на нивото на водата. В следващия момент, Stentevere "безкористен" отиде да се побере на "Йортоун" всичко, което се натъкна по пътя на рафтовете на вълната, Knechta, шията, листа за надстройки и други изпъкнали части, завъртайки всичко в скрап. Под фойерверките искри за няколко секунди се чува плачещо доверие на структурите на катастрофата. Oshmotchka летяща боя, дим от силно триене - докато носът на охраната кораб не се плъзна.

След това командирът на американския крайцер на Американския крайцер оцени, накрая, опасността от момент. Йорктаун премести волана вдясно. След няколко минути той излезе от съветските териториални води в неутрални. Целият дял от "изместването" отне не повече от петнадесет минути. Йорктаун влезе на нашите води с около 2,5 мили, "Карон" - почти 7 мили.

Докато "безкористният" се бореше с Йортован, наблюдателят на SCR-6 предизвика подобни страшни удари на плашещите удари на Карон, обаче поради ниското си изместване с по-малко успех.

Действията на военните кораби на кораба за безопасност на класа "Ямал". Icebelt и подобряването на корпуса на сухата кола е много по-мощно от корпуса на охраната, но те не могат да гонят на двадесет възела за най-новия американски крайцер "Ямал".

Силата на шоковете на "безкористното" бе разпозната по-късно. Пукнатини в 80 и 120 мм бяха оформени с докосване на белега, в района на проходните пътеки, донякъде впечатляващи вдлъбнатини са получили и назален титанов бъг. Вече във фабричните условия бяха открити изместване на четири двигатели и съединения.

На Йорктаун в района на средната надстройка, очевидно, имаше пожар, американците в противопожарни костюми слязоха, отпуснати огнени ръкави, с намерения да задушат нещо.

"Освен ако" не "вече не се пренебрегва американските кораби. След това отново увеличи скоростта и най-накрая даде "кръга на чест" около "Yorktown" и "Caron". "Йорктаун" изглеждаше мъртъв - не може да се види нито един човек на палубите и мостовете.

Когато остане на "Carone" около една и половина от кабела, палубите и добавките се изливаха, вероятно целият екипаж на кораба. Десетки снимки блестяха на "Carone", постигане на "безкористни" тук такива снимки.

Позовавайки се на златните букви в кърмата, "безкористно" гордо помете миналото и, без значение колко се случи, взе курса до Севастопол.

Както се съобщава от чуждестранни източници, след инцидента "Йортоваун" е ремонтиран в продължение на няколко месеца в един от корабостроителниците. Командирът на крайцера е бил отстранен от длъжност за пасивни действия и е предоставен на съветската корабна инициатива, отколкото моралното увреждане на престижа на американския флот. Конгресът на САЩ замръзна бюджета за военноморските изявления почти шест месеца.

Колкото и да е достатъчно странно, но в нашата страна се появят опити за обвинение на съветските моряци в незаконни действия, море от обхват и т.н. Това беше направено, главно за политически цели и в Кохар. Те не са имали сериозна основа за себе си и обвиненията се разпаднаха като карта на карти. Защото Б. този случай Флотът показа решаваща и просто изпълнени функции, присвоени на него.

USS Yorktown (CG 48)

Параметри:

Дължина: 172 m
Ширина: 16 m
Изместване: 9600 тона
Резерв за електроенергия: 6000 мили
Скорост: 32 възела

Въоръжение:

Инструменти: 2 mk.45
Торпедо Устройства: 2
Ракетни настройки: 2 mk41
Комплекси против кораби: 8 харпун
Анти-самолетни инсталации: 2 вулкан MK.15; 2 Стандарт
Анти-подводни комплекси: 2 Asroc
Хеликоптери: 1.
Системи за управление на пожар: IJIS

Серия: "Titonner" - 27 кораба

BOD "освен" освен "

Параметри:

Дължина: 123.1 m
Ширина: 14.2 m
Изместване: 3200 тона
Мощност: 4600 мили
Екипаж: 180.
Скорост: 32 възела

Въоръжение:

Инструменти: 2 AK-726
Торпедо Устройства: 8 533 mm
Анти-самолетни инсталации: 2 OSA / OCA-M
Анти-подводни комплекси: 2 RBU-6000; 2 Снежна буря / гнездо-б
Мини: 20.
Хеликоптери: 1.

Проект: "1135 Петрел" - 18 кораба

Таранската схема

Военноморски UKR "освен ако не" на круиза "Йортован"

един от епизодите на опозицията на две световни сили на времето Студена войнаКогато провокативните действия от една страна доведоха до активна опозиция от другата: двама съветски военни кораби - часовникът на TCR ", освен ако", освен "SKR-6", взе дупка за двама американски военни кораби - ракетата на Крейсер "Йорктаун ( CG-48) "и разрушителят" Caron (DD-970) "

Описание USS Yorktown (CG 48) \\ t

Параметри:

Дължина: 172 m
Ширина: 16 m
Изместване: 9600 тона
Резерв за електроенергия: 6000 мили
Скорост: 32 възела

Въоръжение:

Инструменти: 2 mk.45
Торпедо Устройства: 2
Ракетни настройки: 2 mk41
Комплекси против кораби: 8 харпун
Анти-самолетни инсталации: 2 вулкан MK.15; 2 Стандарт
Анти-подводни комплекси: 2 Asroc
Хеликоптери: 1.
Системи за управление на пожар: IJIS

Описание "SCR безкорист"

UKR "освен" освен "

Параметри:

Дължина: 123 m
Ширина: 14.2 m
Изместване: 3200 тона
Захранващ резерв: 5000 мили
Екипаж: 197.
Скорост: 32.2 възела

Въоръжение:

2 сдвоен 76,2-mm художествена инсталация AK-726-MR-105
4 PU URPK-5 "вкус"
2 x 2 pu spp "OSA-mA-2"
2 x 12 Реактивно бомбардиране RBU-6000 "Торнадо-2"
2 x 4 533 mm torpeda ct-53-1135
до 16 морски мини

Описание USS Caron (DD-970)

USS Caron (DD-970)

Параметри

Дължина: 171 m
Ширина: 17.6 m
Изместване: 8040 тона
Утайката: 8.8 m
Екипаж: 295.
Скорост: 32 възела

Въоръжение

Инструменти: 2 mk.45
Торпедо Устройства: 6 324mm MK 32
Ракетни настройки: 2 mk41
Анти-корабни комплекси: харпун
Крилати ракети: 2 mk-143 за tomahawk
Анти-самолетни инсталации: 2 mk-29 за морски врабчета; 2 вулкан mk.15.
Анти-подводни комплекси: 1 ASROC
Хеликоптери: 2.

Радарно оборудване

Sonar: SONAR SON-19 тактически теглени марилен сонар
Локатор / Радар: SPS-40E, SPS-55
Системи за контрол на пожар: SPG-60

SCR-6 Описание

Параметри

Дължина, 82.4 m
Ширина, 9.1 m
Изместване, 1140 t
Нормално изместване, 960 t
Седимент, 3 m
Обща скорост с GTU, 32 възела
Пълна скорост с дизелови двигатели, възли 20
Икономическа скорост, възли 14
POWER GTU, 2 x 18000 HP
Мощност дизелова инсталация, 2 x 6000 hp
Разстояние от ветроходството, Miles 2000
Екипаж, хора 96.

Въоръжение

2x2 76-mm AK-726 Изпълнител
2x5 400 mm торпедо
2x12 Реактивно бомбардиране RBU-6000 (120 RGB-60)

Що се отнася до голямата разлика в сумата дори да не виждат опитен наблюдател.

Праистория.

Такъв случай беше уникален в Черноморския флот и американския флот. Този епизод все още се разглежда във военни морски училища. През периода от 80-те години на 20-ти век той е отбелязан за Съветския съюз от нарастващите икономически и политически кризи, които не могат да засегнат международното положение на страната. СССР продължи още от статута на мощна световна сила, целият световен социализъм, способен успешно да се изправи успешно на останалата част от капиталистическия свят.

По-специално, това засегна увеличаването на броя на провокативните действия от главното " вероятен противник"- Съединени щати.

Хранителната среда за такива провокации, наред с други неща, е въпросът за определяне на границата на териториалните води, а именно: линията, от която трябва да се извърши площ от 12 мили от териториалната вода. В Съединените щати твърдят, че броят на брояча трябва да бъде проведено от всяка точка на бреговата линия. В Съветския съюз принципът на така наречената "базова линия" се придържаше да: например, когато определя зоната на териториалната вода в залите, разстоянието до границата не се брои не от крайбрежната линия, но от линия, свързваща входните нолети на залите.

Naval "SKR-6" на разрушителя "Карон"

Допълнителен фактор, използван в провокации, е, че Конвенцията на ООН за морския закон (UNCLOS III), подписана от СССР през 1982 г., предвижда възможния мирен пасаж (невинен пасаж) на военните кораби с оръжия на борда чрез определени раздели на териториалния Вода на крайбрежните държави. Това беше разрешено в изключителни случаи, за да се намали пътят и задължителното спазване на редица условия: да не се изпълняват разузнавателни задачи, да не се повишават въздушните превозни средства, да не извършват упражнения.

В СССР в непосредствена близост до територията водата беше няколко области с оспорвана линия на държавната гранична демаркация. Една от тези области беше край бреговете на Крим с координатите на 44 ° C.Sh. и 33 ° V.D. В достатъчна близост до брега имаше редица важни стратегически съоръжения: в Сакака имаше наземен тест треньор на корабната авиация (нишка), на която подготовката на пилотите на бъдещия самолетоносач "Леонид Брежнев" ("Адмирал Извършва се флот Кузнецв ") и в Фолос бе завършен комплекс от централния комитет на ЦПСС в ДАК, оборудван със съответната държавна система.

На 13 март 1986 г. круизерът Yorktown (USS CG 48 Yorktown) и Karon Destroyer (USS DD-970 Caron) влязоха в териториалните води в южното крайбрежие на Крим до 6 мили (около 10 км). Освен това американските кораби следват работещи радарни станции и други радио-електронни средства, което означава изпълнението на разузнавателни задачи. След този инцидент главният командир на флота на флота Владимир Чернавин обжалва на министъра на отбраната Маршал Соколов с план за активно противодействие на такива провокации.

Въз основа на този план, маршал Соколов през лятото на 1986 г. направи специален доклад пред Централния комитет на КПУС подробно "за мерки в случай на следващите нарушения на американските териториални води на Черно море." Докладът е предложил активно да фокусира действията на корабите на нарушителите до територията на тях и изместване от териториалните води на страната. След това адмирал Чернавина е поканен на съвета на отбраната, държан под председателството на Михаил Горбачов. В присъствието на Горбачов, камара на KGB Chebriak, министър на външните работи Шеварденце, премиер Рижков, министър на отбраната, ръководител на главния щаб и команди на всички видове войски, адмирал говори подробно за същността на проблема и неговата идея на Новола, като пример с резервоари, по-разбираем за наземните военни лидери. Горбачов одобри идеята, в същото време препоръчва "вдигащите кораби". Той също така поиска от Чернавина предварително да предвижда всички мерки, с изключение на жертвите сред персонала на корабите.

Преканата последица от тази среща беше специалната директива на началника на командира на командир на флотите на флотите на флотите на север, Тихия океан и на Черно море до изместване на чуждестранни превозни средства - нарушители.

Събития 12 февруари.

В началото на февруари 1988 г. тя стана известна за предстоящото кръстовище на Черно море на Крайсер Йортоваун и разрушителят на Карон от 6-ия американски флот. Чернавин даде на командира на CHF адмирал хронопула да действа в съответствие с получената преди това директива.

Тъй като Хроропуло е в Москва по това време, ръководителят на централата на вице-адмирал Селиванов стана пряк надзорник на операцията за изстрелване. Задачата беше назначена на командира на SCR "безкористен" капитан 2, рак Бобдашин и командирът на командира "SCR-6" на капитан 3 ранг Петров. В допълнение, границата CRR "Измаил" и спасяването и спасителния кораб "Ямал" бяха изпратени за ескорт американски кораби. Цялата група кораби заповяда на началника на щаба на 70-та бригада на 30-то разделение на анти-подводните кораби на капитан на КФ 2, класиране Михаев.

Съветските кораби взеха американски съдилища да подкрепят веднага след напускане на Босфор. Американците преминаха териториалните води на България, а след това териториалните води на Румъния, после се обърнаха на изток, преместени в района на 40-45 мили юг-юг-изток от Севастопол и бяха там за два дни.

На 12 февруари командната точка на Черно море от 9.45 получиха доклада на Микхеев: "Американските кораби отидоха на курс от 90 °, което води до нашата топлина, скоростта на 14 възли. Завъртане на 14 мили. " Селиванов поръча Микхеев да се прехвърли на американски кораби: "Вашият курс води до съветските води, което е неприемливо. Имам заповед за изместване, точно до Новала и Таран. Американците отговориха: "Ние не нарушаваме нищо, следвайте същия курс, скоростта е същата." Тогава Михаев получи индикация за заемане на позиции за изместване.

В 10.45 Йорктаун и Карон влязоха в териториалните води на СССР. Граничният CCR "Izmail" повдигна сигнала: "Вие сте нарушили границата на териториалните води на СССР" и "освен ако" SKR-6 "и" Ямал "започнаха маневността за сближаване с американците. "Неограничен", уловен "Йортоун", а известно време корабите отидоха заедно с паралелни курсове почти близо един до друг.

На 11.02, "безкористен" измести волана надясно и произведе терена на кърмата "Йортоун" с дясна страна под ъгъл от 30 градуса. От удара и триенето на страните бяха поръсени искри и бордовата боя беше запалена. Котвата на "безкористната" лапа разкъса клаузата на Крейсер, а другата направи дупка в носната част на страна на кораба му. В същото време "SKR-6" минаваше на допирателната страна на лявата страна на разрушителя на Карон, засмя се от Леорер, счупи се отстрани и счупи лодката. Командирът "Ямал" също произвежда опасно сближаване с Карон, но без сблъсък.

След като удари "безкористното" и "Yorktown", той се превърна в противоположни страни един на друг, но и двамата заповядаха на върха на предишния курс, а "безкористният" също увеличи скоростта, която доведе до друга военноморска мрежа.

По време на втория удар, високата употреба на "безкористния" ваул на хеликоптерната палуба в Йорктаун (фуражът на съветския кораб е на рязане на водата) и с ролка от лявата страна започна да се надува в посока Клюсящата Юта. В същото време, Storozhevik беше ски самотната ограда на крайцера, счупи командителя си и стартера на PCR на Garpun. В резултат на сблъсък на "Йортован" започна пожар. "Неограничен" замина от Йорктаун, но предупреди, че ще повтори топката, ако американските кораби напускат териториалните води. Въпреки това, вместо това разрушителят на Карон отиде на сближаване с "безкорист", и и двете американски кораби по конвергиращите курсове започнаха да стискат в кърлежите, които бяха Сторик. В отговор Mikheev нареди на демонстрационно реагиращите бомбардировките на RBU-6000 дълбоки бомби и ги разгръща по протежение на траверса от дясната и лявата страна, съответно срещу крайцера и разрушача.

Американските кораби спряха сближаването, но на Йорктаун започна да приготвя хеликоптери за излитане. Селиванов нареди на Микхеев да предаде на американците: "Хеликоптерите в случая с вдигането им във въздуха ще бъдат свалени, като въздушното пространство на Съветския съюз" и даде индикация да изпрати флота до инцидентната област. След появата на двама американски кораби MI-24, хеликоптерите в Йорктън се върнаха обратно към хангара. Американските кораби промениха курса и отидоха неутрални водикъдето отидоха до дрейфа. Овен беше неочакван за врага и с големи щети на американския флот. Обърнахме се и спешно напуснахме черноморската водна зона.

След това, което се случи, "Йортоун" е в ремонт в продължение на няколко месеца. Командирът на крайцера е бил отстранен от длъжност за пасивни действия и предоставя на съветския кораб по инициативата, което предизвика морални щети на престижа на американския флот. [Източник не е посочен 21 дни]

Богдашин бе награден със заповедта на Червената звезда, а през 1991 г. той приемаше поста командира на Крузер "Москва" - флагман на CHF USSR. След инцидента на UKR ", освен ако" не е ремонтиран за около месец, след което продължава услугата. 14 юли 1997 г. екипажът на кораба беше разпуснат. На 1 август 1997 г. при условията на част от Черноморския флот "освен ако" не се прехвърлят на флота на Украйна.

"SKR-6" е отписано през 1990 година.

Становище на Американската партия на събитията на 12 февруари 1988 г.

През 1992 г., в официалното издание на американския военен отдел "Военна правна оценка" (инж. Dept. Army Pamphlet Военният преглед, зимата 1992) е публикувана статия, посочена в инцидента в Черно море 12.02.1988.

Според този източник през 1982 г. СССР прие Закона за държавната граница на СССР и редица актове на подконпорсиране, които съветската страна е въведена ограничения за свободното преминаване на чуждестранни военни кораби в петте зони на териториалната част Води на СССР (в балтийския, Охотск, японско и черно море). Съединените щати смятат, че въвеждането на тези ограничения е нарушение на международните закони и по-специално Конвенцията за свободния спасител.

На 12 февруари 1988 г. крайцерът "Йортован" и разрушителят "Карон" получиха индикация за Пентагона, за да продължат през зоната, затворена от съветската страна за свободното преминаване на териториалните води на СССР в близост до териториалните води Кримски полуостров. Целта на това действие е "демонстриране на непровокативно използване на правото на свободно преминаване" (английски да се прояви не провокативно упражняване на правото на невинен пасаж).

Според източника Карон е на първо място в заповедта, зад него "Йортоун". След обмена на рентгенограми, в инструкциите на съветската команда, SCR-6 бе удряна в "Caron", а след три минути ", освен ако" не "направим по-голямата част от Йорктаун. Въпреки това, американските кораби продължават да следват курса си и завършват преминаването през съветските териториални води.

Съединените щати смятат, че преминаването на американските военни кораби чрез съветски териториални води 12 февруари 1988 г. е легитимно прилагане на правото на свободно преминаване (инж. Преходът на Карон и Йорктаун са били валидни упражнения за правото на невинно преминаване). В същото време Ричард Армитаж, съветник на министъра на американския министър на отбраната на отбраната на САЩ (помощник по сигурността), смята, че такива преминавания "от оперативна гледна точка не са необходими" (английски от оперативна гледна точка, транзитите не са необходими)

През февруари 1988 г. американското военно ръководство даде на екипа на два кораба да влязат в териториалните води на СССР в региона на главната военноморска база на горския град Севастопол.

Тази мисия беше поверена на ракетния крайцер "Йорктаун" и разрушителят "Карон", които многократно влязоха в района на Черноморската вода и перфектно познаваха местното действие на морското театър.

Корабите се задълбочиха в териториалните води на СССР за около шест мили. В същото време техните радари, включително средствата за радио инженерство, работят за цялата си сила. Това означава, че корабите са в пълна бойна готовност, което беше предизвикателство от Франк.

« Освен ако» и« Йорктаун.»

Ръководител на седалището на вице-адмиралския Валентин Селиванов (командирът в онзи ден беше в Москва), той е докладвал "нагоре" за инцидента, даде екип да предотврати провокацията. Прихващането на американците дойде охраната "освен", освен ако "(проект 1135) и SCR-6 (проект 35). Ние умишлено се фокусираме върху проектите на нашите кораби, които бяха в три ("безкористни" в сравнение с Йорктаун) и почти девет пъти (CRR-6 с KARON) по-малко върху дозатора на американските гранични нарушители.

Когато разрушителят избяга от сблъсъка от SCR-6 и продължи да върви дълбоко във водния район на СССР, командирите на Двамата СТОКЕВИКОВ започнаха сближаване. Тъй като Владимир Богдашин се помни днес, гледайки маневра, американски моряци, претъпкани на горната палуба, смеейки се и показват неприлични жестове, активно снимани на фона на "Crazy Ivanov".

Знаейки за различни измерения (в тяхна полза) на кораби, те не са се съмнявали: руснаците никога няма да отидат на пряк контакт.

Среща в Черно море

Но едва само "безкорист" с разкъсваща душа, изстъргана от лявата страна на американския крайцер, всички весели и фотографи, както вятърът духа. Почти по същото време, SCR-6 вдигна правото "нахално" на формите си в лявата страна на фуражната част "Caron".

"Първият морски език беше лек", казва Богдашин, "като случайно. Ще бъдем изгубени страни, разрушихме стълбата на Йорктаун и всички. Въпреки това тя създаде шок на командирите на двете американски кораби, които веднага се играят от бойна аларма. Те не очакваха такива действия от нас. След първия удар получихме екипа да се движим и да не влизаме в контакт, но беше твърде късно. Крейзер в неговия размер беше два пъти по-дълъг от "безкористната" и от стачката на захранването на кораба ми стана рязко ляво, от което започнахме да се доближим до частите. Беше много опасно както за тях, така и за нас. "

Според Богдашин, четирите тръбни апарати "безкористни" от дясната страна е в пълна готовност. Американците имат осем ракетни нагласи "Harpun", вероятно таксувани "под градските".

- Ако корабите докоснаха частите за подаване и моите торпедни устройства влязоха в неговите ракетни водачи, днес щеше да са били разговаряни с вас днес. Трябваше само да дам най-пълното напред с остър завой надясно, за да изхвърля кърмата настрани. В резултат на това буквално се изкачвахме на левия кабинет "Йортован", почти напълно разрушил лявата част на платформата за хеликоптер на кораба си и смачквам всичко по пътя. И тъй като преди това дадох на екипа да наложи дясната котва, той изигра ролята на снаряд, освободен от притчата. Влизайки в крайцера, котвата полетя над палубата си, нарязана няколко метра от веригата и отиде на дъното с нея. Това беше единствената жертва в тази схватка.

UKR-6 Вторият опит в насипно място дори не се нуждаеше. Американците решиха да не изпитат съдбата си. Те направиха маневра, която на флота се нарича "всички внезапно - за обратния курс" и отиде на изхода от териториалните води на СССР.

Държавен департамент

Най-впечатляващи, че възмутеният държавен отдел, само няколко часа след това, което се случи, изпрати протест за външното министерство на СССР. Но не с извинения, но с твърдения, че те казват, Съветският съюз провокира военния конфликт със САЩ.

Коментар към всичко в тази ситуация, особено след три десетилетия, няма смисъл. Особено днес, когато много сходни реакции от океана наблюдаваме в отговор на всякакви действия на руските военни звена.

Дори ученията, провеждани на тяхна територия, незабавно обявяват акт на агресия от Русия. В същото време всички полети, "плуват" и популяризирането на бойните звена на НАТО в източната посока те наричат \u200b\u200bпрактическото развитие на техните военни умения.

Нека всички да кажат, че искат. Просто го оставете да си спомня: никой не даде правата на нашите американски "партньори" (нито тогава) да се държи с Русия от положението на силни. Освен това те никога не са били такива. Кой се съмнява, нека си спомни този малък инцидент в Черно море.

И - друг факт, от който е невъзможно да се отхвърли. За повече от 240-годишна история, провокираща и разгръща над двеста двеста войни и военни конфликти, американските янки не печелят във всяка открита конфронтация.