Σχέδιο μιας στρατιωτικής σκούνας. Ταξινόμηση ιστιοφόρων πλοίων

Οι θαλάσσιοι λαοί έχουν μακρά παράδοση όσον αφορά την αισθητική του σχεδιασμού πολεμικών πλοίων. Εκτός από τον πρωταρχικό ρόλο τους στον πόλεμο, τα πολεμικά πλοία χρησίμευαν ως πολιτικό όργανο για την αποτελεσματική προβολή της ναυτικής ισχύος, του κύρους και της επιρροής ενός έθνους...»

- Σύμβουλος του Αμερικανικού Ναυτικού Μηχανικού Κέντρου Herbert A. Meier.

Ο σχεδιασμός ενός πολεμικού πλοίου είναι ένα πρόβλημα συναρμολόγησης διαφόρων τύπων ωφέλιμου φορτίου. Κατά τη διαδικασία σχεδιασμού, γεννιούνται «γραμμές δύναμης» που ενώνουν την οπτική σύνθεση ενός αντικειμένου και προβάλλουν τη δύναμή του στον περιβάλλοντα χώρο. Καθορίζονται από τις γραμμές της μετωπικής προβολής των υπερκατασκευών και της πλευρικής προεξοχής, το μέγεθος του οριζόντιου διαστήματος μεταξύ των γραμμών των καταστρωμάτων και των υπερκατασκευών, το ύψος της πλευράς και τη διαμήκη απόκλιση της γάστρας.

Τα κάθετα βοηθούν στο να γίνει το αντικείμενο στατικό, ενώ οι κεκλιμένες γραμμές από το οπτικό κέντρο προς την πλώρη και την πρύμνη προσθέτουν δυναμισμό στη σιλουέτα. Η εξωτερική αντίληψη της εμφάνισης του πλοίου καθορίζεται από το βαθμό στον οποίο οι υπερκατασκευές του εκτείνονται προς τα εμπρός και προς τα πάνω, δημιουργώντας μια γενική εντύπωση ταχύτητας και ετοιμότητας για ενεργές δράσεις. Τα σχετικά μεγάλα οριζόντια διαστήματα μεταξύ των γραμμών των καταστρωμάτων και των υπερκατασκευών δημιουργούν μια αίσθηση ογκώδους σταθερότητας, ενώ τα μικρά τονίζουν τη δύναμη και τον δυναμισμό του πλοίου. Η δύναμη των γραμμών δύναμης ενισχύεται περαιτέρω από την κλίση του εξάλων και του στελέχους του πλοίου.

Έχοντας εντοπίσει κριτήρια ανάλυσης και μελετώντας την εμφάνιση πλοίων από διάφορες χώρες χρησιμοποιώντας τη δική τους μεθοδολογία, ειδικοί από το Κέντρο Μηχανικών Ναυτικών των ΗΠΑ αναγνώρισαν ομόφωνα τη σοβιετική σχολή ναυπηγικής ως την καλύτερη... Τα πλοία των «κόκκινων» διακρίνονταν πάντα από το μοναδικό τους χάρισμα και την πιο απαίσια σιλουέτα τους.

«Ένα πολεμικό πλοίο είναι ένα όργανο πολιτικής, το κύριο πράγμα του οποίου είναι η αποτελεσματική πειθώ. Η αισθητική υπεροχή ενισχύει την αξιοπιστία ενός πολεμικού πλοίου, ενισχύοντας την αξιοπιστία εθνική πολιτική. ΕμφάνισηΤα σοβιετικά πολεμικά πλοία ήταν μια συνειδητή προσπάθεια να εξασφαλιστεί το μέγιστο αποτέλεσμα προπαγάνδας μέσω της χρήσης ενός καλλιτεχνικού στυλ σχεδίασης».

- G. Meyer, συνέχισε.

Φέρνω στην προσοχή σας μια επιλογή από τους πιο όμορφους μαχητές επιφανείας, που καλύπτουν μια χρονική περίοδο τα τελευταία 70 χρόνια. Η δύναμη, η ομορφιά και η υπερηφάνεια όλων των στόλων του κόσμου.

10η θέση - Τεύτονος Ιππότης

Οι θωρακισμένοι χοντροί άντρες δεν ήθελαν να φωτογραφίζονται από μπροστά: το σώμα τους, βαθιά φυτεμένο στο νερό, με τεράστιες, αδέξιες βούλες έγινε ορατό. Αηδιαστική θέα! Τα μόνα θωρηκτά των οποίων η εμφάνιση έστω και ελαφρώς διατήρησε την εξωτερική ταχύτητα ήταν τα πολεμικά καταδρομικά κλάσης Scharnhorst.

Μια μακριά, σχετικά στενή γάστρα για το εκτόπισμά της, που τελείωνε με ψηλή πλώρη «ατλαντικού» (δηλαδή τελείωνε· οι Γερμανοί αριθμούσαν τα πλαίσια από την πρύμνη).

Γυαλιστερές μεταλλικές φουσκάλες συστημάτων ελέγχου πυρκαγιάς. Το δυσοίωνο σχήμα των πύργων του κύριου διαμετρήματος, που θυμίζει κάπως σε σχήμα φασιστικού κράνους. Και μια λωρίδα ζώνης πανοπλίας που προεξέχει στο μεγαλύτερο μέρος του μήκους της γάστρας. Όλα αυτά έκαναν το Scharnhorst και το Gneisenau τα πιο χαρισματικά θωρηκτά, των οποίων οι γραμμές του κύτους επιβεβαιώνουν τη σοβαρότητα των προθέσεών τους.

9η θέση - "Missile Sponge" (συλλήπτης πυραύλων)

Κυνηγόσκυλα του Βορείου Ατλαντικού. Μια σειρά από 50 φρεγάτες πυραύλων κλάσης Oliver H. Perry που υπόσχονται να είναι ένα αξιόπιστο και φθηνό μέσο ελέγχου των θαλάσσιων επικοινωνιών σε όλο τον κόσμο. Ένα κοφτερό, γρήγορο στέλεχος που μπαίνει στα κύματα σαν μαχαίρι. Μεγάλη συνεχής ανωδομή. Δύο υπόστεγα ελικοπτέρων και ένας κομψός «μονόοπλος ληστής» στην πλώρη του κύτους (καθολικός εκτοξευτής Mk.13).

Το "Perry" θυμίζει τα πλοία κουρευτικής τσαγιού περασμένων εποχών. Και το σύγχρονο παρατσούκλι του είναι μια αντανάκλαση του γεγονότος της αποσυναρμολόγησης όλων των πυραυλικών όπλων. Στη σημερινή της μορφή, η φρεγάτα ενδείκνυται μόνο για κυνήγι σκαφών ταχυμεταφορών ναρκωτικών, γιατί... δεν μπορεί να εκτελέσει πιο σοβαρές εργασίες. Τι θα του συμβεί σε περίπτωση εχθρικής επίθεσης; Πυροσυλλέκτης.

Ωστόσο, αυτό δεν εμποδίζει την Perry να είναι μια φανταστικά όμορφη φρεγάτα.

8η θέση - Skinny American

Σε αντίθεση με τα θωρηκτά της εποχής «τεθωρακισμένα και ατμού», το πυραυλικό καταδρομικό Ticonderoga, αντίθετα, θα πρέπει να φωτογραφίζεται αποκλειστικά από τις γωνίες της πλώρης. Σε αυτή την περίπτωση, ο κύριος όγκος ενός σύγχρονου πλοίου θα σηκωθεί μπροστά μας, στην εμφάνιση του οποίου βρίσκεται όλη η δύναμη των αμυντικών τεχνολογιών του Πενταγώνου.

Η Αμερικανίδα είναι περήφανη για το χαριτωμένο τόξο της με ένα προπύργιο 40 μέτρων. Αλλά αξίζει να αλλάξουμε την προοπτική - και μια εύσωμη φορτηγίδα, διακοσμημένη με 83 κεραίες, εμφανίζεται μπροστά μας. Η χυδαία εμφάνιση του Ticonderoga συμπληρώνεται από δύο τεράστιους «πύργους», στους τοίχους των οποίων είναι κρεμασμένες σχάρες ραντάρ.

7η θέση - Πυραμίδα

Το πιο σύγχρονο πολεμικό πλοίο, το stealth αντιτορπιλικό πυραύλων και πυροβολικού Zamvolt. Μια πλωτή πυραμίδα ύψους 16 ορόφων άνοιξε νέα εποχήστην ιστορία του στόλου. Μια εποχή εκπληκτικής διάταξης και τολμηρών τεχνικών λύσεων.

Όλα εδώ είναι ασυνήθιστα - από το περίεργο εμπόδιο των πλευρών μέχρι το κεκλιμένο στέλεχος του κυματοθραύστη, που θυμίζει σε σχήμα καταστροφείς του Ρωσο-Ιαπωνικού Πολέμου. Ένα εξαιρετικά μεγάλο αντιτορπιλικό υψηλής τεχνολογίας, του οποίου η εμφάνιση αντικατοπτρίζει πλήρως την τεχνική υπεροχή και τις φιλοδοξίες της χώρας στην οποία κατασκευάστηκε το πλοίο.

6η θέση - "Berkut"

Ένα αριστούργημα της εγχώριας ναυπηγικής. Ένα πανίσχυρο καταδρομικό, ανώτερο από κάθε ξένο συνομήλικό της για μια ολόκληρη δεκαετία (1970-80).

Το μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο του Project 1134B "Berkut-B" (γνωστό και με το όνομα του κύριου πλοίου, "Nikolaev") είναι εντυπωσιακό με τον αριθμό των όπλων και των κεραιών που είναι εγκατεστημένοι σε αυτό. Το μέτριο αλλά εκπληκτικά κομψό κύτος με εκτόπισμα 8 χιλιάδων τόνων μπορούσε να φιλοξενήσει τέσσερα αντιαεροπορικά πυροβόλα. πυραυλικό συγκρότημα, που υποστηρίζεται από τη δύναμη των ανθυποβρυχιακών όπλων και του βοηθητικού εξοπλισμού.

Σύμφωνα με αναλυτές του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, το μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο (BOD) Nikolaev έδωσε την εντύπωση ενός «μαχητικού έτοιμου για μάχη».

5η θέση - "Udaloy"

Το κύκνειο άσμα της σοβιετικής ναυπηγικής. Τα μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία του Project 1155, που αντικατέστησαν τα Berkuts, έγιναν μια άξια συνέχεια της κατηγορίας των σοβιετικών καταστροφέων με υπερτροφικά ανθυποβρυχιακά όπλα.

BOD pr 1155 «Udaloy» πέφτει επάξια αυτή τη λίσταγια τις αφόρητα όμορφες καμπύλες των γραμμών του σώματός τους. Την εντύπωση ενισχύει το παραδοσιακό Σοβιετικά πλοία, διάταξη με μεγάλο αριθμό όπλων τοποθετημένα στο πάνω κατάστρωμα.

4η θέση - "Orlan"

Ένας ατομικός γίγαντας με μνημειώδη εμφάνιση.

Γιατί κατασκευάστηκε αυτό το πλοίο; Ακόμη και οι δημιουργοί του Orlan δεν γνωρίζουν την απάντηση σε αυτήν την ερώτηση. Γεμάτο βλήματα, συνεχίζει να οργώνει τις θάλασσες, φέρνοντας τρόμο και δέος στους «δυνητικούς αντιπάλους».

Δεν υπάρχει ούτε ένας ελεύθερος χώρος στο σώμα TARKR μήκους 250 μέτρων όπου δεν είναι εγκατεστημένος πύραυλος, όπλο ή ραντάρ. Ωστόσο, λόγω του εξαιρετικού μεγέθους του, το Orlan, σε αντίθεση με τους Berkuts, δεν φαίνεται υπερφορτωμένο με όπλα. Αντίθετα, η προοπτική διάταξη με όπλα τοποθετημένα κάτω από το κατάστρωμα δίνει στο καταδρομικό μια ευγενική και ευγενική εμφάνιση.

Ο διάσημος πειρατής και δολοφόνος Sir Francis Drake υποστήριξε ότι το καλύτερο έμβλημα για ένα πολεμικό πλοίο είναι το πτώμα ενός εχθρού καρφωμένου στο στέλεχος. Το τόξο του νέου βρετανικού αντιτορπιλικού είναι διακοσμημένο με έναν κόκκινο ουαλικό δράκο. Σύμβολο της ακεραιότητας και της ασφάλειας του προστατευόμενου αντικειμένου.

Η όμορφη Daring έσπασε όλα τα στερεότυπα για τους σύγχρονους καταστροφείς. Η εμφάνιση καθορίζει την ουσία του. Μέσα στις ψηλές πυραμίδες βρίσκεται ένα άνευ προηγουμένου σύμπλεγμα μέσων για τον έλεγχο του εναέριου χώρου.

1 θέση. Παραμένει δωρεάν!

Όλοι όσοι είναι παθιασμένοι με το θέμα του Ναυτικού έχουν τις δικές τους ιδέες για την ομορφιά των πολεμικών πλοίων. Καλώ όλους τους αναγνώστες να εκφράσουν τις απόψεις τους στα σχόλια!

Το ρωσικό ναυτικό διαθέτει 203 πλοία επιφανείας και 71 υποβρύχια, συμπεριλαμβανομένων 23 πυρηνικών υποβρυχίων εξοπλισμένα με βαλλιστικούς πυραύλους και πυραύλους κρουζ. Η αμυντική ικανότητα της Ρωσίας στη θάλασσα εξασφαλίζεται από σύγχρονα και ισχυρά πλοία.

Το βαρύ πυρηνοκίνητο πυραυλικό καταδρομικό «Πέτρος ο Μέγας» είναι το μεγαλύτερο επιθετικό πλοίο στον κόσμο που δεν μεταφέρει αεροσκάφη. Ικανό να καταστρέψει ομάδες εχθρικών αεροπλανοφόρων. Το μοναδικό πλωτό καταδρομικό του διάσημου σοβιετικού έργου 1144 Orlan. Κατασκευάστηκε στο Baltic Shipyard και δρομολογήθηκε το 1989. Τέθηκε σε λειτουργία 9 χρόνια μετά. Για 16 χρόνια, το καταδρομικό κάλυψε 140.000 μίλια. Η ναυαρχίδα του Βόρειου Στόλου του Ρωσικού Ναυτικού, το λιμάνι της χώρας είναι το Severomorsk. Με πλάτος 28,5 μέτρα, έχει μήκος 251 μέτρα. Συνολικό εκτόπισμα 25860 τόνοι. Δύο πυρηνικοί αντιδραστήρες χωρητικότητας 300 Μεγαβάτ, δύο λέβητες, τουρμπίνες και γεννήτριες αεριοστροβίλων είναι ικανοί να παρέχουν ενέργεια σε μια πόλη με πληθυσμό 200 χιλιάδων κατοίκων. Μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 32 κόμβους και η εμβέλεια πλεύσης του είναι απεριόριστη. Το πλήρωμα των 727 ατόμων μπορεί να πλεύσει αυτόνομα για 60 ημέρες. Οπλισμός: 20 εκτοξευτές SM-233 με πυραύλους κρουζ P-700 Granit, εμβέλεια βολής - 700 km. Αντιαεροπορικό συγκρότημα «Reef» S-300F (96 κάθετοι πύραυλοι εκτόξευσης). Αντιαεροπορικό σύστημα "Kortik" με εφεδρεία 128 βλημάτων. Βάση πιστολιού AK-130. Δύο ανθυποβρυχιακά συστήματα πυραύλων και τορπιλών Vodopad και ένα αντιτορπιλικό σύστημα Udav-1M. Βομβαρδιστικοί εκτοξευτές πυραύλων RBU-12000 και RBU-1000 "Smerch-3". Τρία ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα Ka-27 μπορούν να αναπτυχθούν στο πλοίο.

Βαρύ αεροπλάνο καταδρομικό "Admiral of the Fleet" Σοβιετική Ένωση Kuznetsov» (έργο 11435). Κατασκευάστηκε στο Ναυπηγείο Μαύρης Θάλασσας, που καθελκύστηκε το 1985. Έφερε τα ονόματα «Ρίγας», «Λεονίντ Μπρέζνιεφ», «Τιφλίδα». Από το 1991 έγινε μέρος του Βόρειου Στόλου. Εκτέλεσε στρατιωτική θητεία στη Μεσόγειο, συμμετείχε στην επιχείρηση διάσωσης κατά τη βύθιση του Κουρσκ. Σε τρία χρόνια, σύμφωνα με το σχέδιο, θα πάει για εκσυγχρονισμό. Το μήκος του καταδρομικού είναι 302,3 μέτρα, το συνολικό εκτόπισμα είναι 55.000 τόνοι. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 29 κόμβοι. Ένα πλήρωμα 1.960 ατόμων μπορεί να μείνει στη θάλασσα για ενάμιση μήνα. Οπλισμός: 12 αντιπλοϊκοί πύραυλοι Granit, 60 πύραυλοι Udav-1, 24 Klinok (192 βλήματα) και Kashtan (256 βλήματα) συστήματα αεράμυνας. Μπορεί να μεταφέρει 24 ελικόπτερα Ka-27, 16 υπερηχητικά αεροσκάφη κάθετης απογείωσης Yak-41M και έως και 12 μαχητικά Su-27K.

"Μόσχα"

"Moskva", φύλακες πυραύλων καταδρομικό. Πλοίο πολλαπλών χρήσεων. Κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία του εργοστασίου που πήρε το όνομά του από 61 Κομουνάρους στο Νικολάεφ. Αρχικά ονομαζόταν «Σλάβα». Ανατέθηκε το 1983. Η ναυαρχίδα του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Συμμετείχε στη στρατιωτική σύγκρουση με τη Γεωργία, το 2014 πραγματοποίησε αποκλεισμό του Ουκρανικού Ναυτικού. Με πλάτος 20,8 μέτρα, έχει μήκος 186,4 μέτρα και εκτόπισμα 11.490 τόνους. Μέγιστη ταχύτητα 32 κόμβοι. Εμβέλεια πλεύσης έως 6000 ναυτικά μίλια. Ένα πλήρωμα 510 ατόμων μπορεί να παραμείνει σε «αυτονομία» για ένα μήνα. Οπλισμός: 16 βάσεις P-500 “Basalt”, δύο βάσεις πυροβολικού AK-130, έξι βάσεις πυροβολικού AK-630 6 κάννων, συστήματα αεράμυνας B-204 S-300F “Reef” (64 βλήματα), “Osa-MA” εκτοξευτές συστημάτων αεράμυνας (48 βλήματα), σωλήνες τορπιλών, εκτοξευτές πυραύλων RBU-6000, ελικόπτερο Ka-27. Αντίγραφο του Μόσχας, το καταδρομικό Varyag είναι η ναυαρχίδα του Στόλου του Ειρηνικού.

"Νταγκεστάν"

Το περιπολικό «Dagestan» τέθηκε σε λειτουργία το 2012. Κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Zelenodolsk. Το 2014, μεταφέρθηκε στον Στόλο της Κασπίας. Αυτό είναι το δεύτερο πλοίο του Project 11661K, το πρώτο - το Ταταρστάν - είναι η ναυαρχίδα του στόλου της Κασπίας. Το "Dagestan" έχει μια πιο ισχυρή και σύγχρονα όπλα: καθολικό πυραυλικό σύστημα Kalibr-NK, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιήσει διάφορους τύπους πυραύλων υψηλής ακρίβειας (το βεληνεκές βολής είναι μεγαλύτερο από 300 km), σύστημα αεράμυνας Palma, AK-176M AU. Εξοπλισμένο με τεχνολογία stealth. Με πλάτος 13,1 μέτρα, το Νταγκεστάν έχει μήκος 102,2 μέτρα και εκτόπισμα 1900 τόνους. Μπορεί να φτάσει σε ταχύτητες έως και 28 κόμβους. Ένα πλήρωμα 120 ατόμων μπορεί να πλεύσει αυτόνομα για 15 ημέρες. Υπάρχουν άλλα τέσσερα τέτοια πλοία που βρίσκονται στα ναυπηγεία.

"Επίμονος"

Το ναυαρχίδα του Στόλου της Βαλτικής, το αντιτορπιλικό Nastoichivy, ναυπηγήθηκε στο ναυπηγείο Zhdanov Leningrad και καθελκύστηκε το 1991. Προορίζεται για την καταστροφή επίγειων στόχων, σχηματισμών αεράμυνας και αντιπλοϊκής άμυνας. Με πλάτος 17,2 μέτρα, έχει μήκος 156,5 μέτρα και εκτόπισμα 7940 τόνους. Το πλήρωμα των 296 ατόμων μπορεί να πλεύσει έως και 30 ημέρες χωρίς να μπει σε λιμάνι. Το αντιτορπιλικό μεταφέρει ελικόπτερο KA-27. Εξοπλισμένο με δύο βάσεις πυροβόλων AK-130/54, βάσεις AK-630 με έξι κάννες, βάσεις P-270 Moskit, εκτοξευτές πυραύλων με έξι κάννες, δύο συστήματα αεράμυνας Shtil και σωλήνες τορπιλών.

"Γιούρι Ντολγκορούκι"

Το πυρηνικό υποβρύχιο "Yuri Dolgoruky" (το πρώτο υποβρύχιο του Project 955 "Borey") κατασκευάστηκε το 1996 στο Severodvinsk. Ανατέθηκε σε λειτουργία το 2013. Αρχικό λιμάνι - Γκάντζιεβο. Μέρος του Βόρειου Στόλου. Το μήκος του σκάφους είναι 170 μέτρα, το υποβρύχιο εκτόπισμα είναι 24.000 τόνοι. Η μέγιστη ταχύτητα επιφάνειας είναι 15 κόμβοι, η υποβρύχια ταχύτητα είναι 29 κόμβοι. Πλήρωμα 107 άτομα. Μπορεί να εκτελέσει μαχητικό καθήκον για τρεις μήνες χωρίς να μπει σε λιμάνι. Το "Yuri Dolgoruky" φέρει 16 βαλλιστικούς πυραύλουςΤο "Bulava" είναι εξοπλισμένο με PHR 9R38 "Igla", τορπιλοσωλήνες 533 mm, έξι ακουστικά αντίμετρα REPS-324 "Barrier". Τα επόμενα χρόνια θα κατασκευαστούν στις ρωσικές ακτές άλλα έξι υποβρύχια ίδιας κλάσης.

"Severodvinsk"

Το πυρηνικό υποβρύχιο πολλαπλών χρήσεων Severodvinsk έγινε το πρώτο υποβρύχιο του νέου ρωσικού έργου 855 Yasen. Το πιο ήσυχο υποβρύχιο στον κόσμο. Χτισμένο στο Severodvinsk. Το 2014, έγινε μέρος του Βόρειου Στόλου του Ρωσικού Ναυτικού. Home port – Zapadnaya Litsa. Με πλάτος 13,5 μέτρα, μήκος 119 μέτρα, υποβρύχιο εκτόπισμα 13.800 τόνων Η επιφανειακή ταχύτητα του Severodvinsk είναι 16 κόμβοι και η υποβρύχια ταχύτητα είναι 31 κόμβοι. Αυτονομία πλοήγησης – 100 ημέρες, πλήρωμα – 90 άτομα. Διαθέτει έναν σύγχρονο, αθόρυβο πυρηνικό αντιδραστήρα νέας γενιάς. Το υποβρύχιο είναι εξοπλισμένο με δέκα τορπιλοσωλήνες, πυραύλους κρουζ P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Φέρει στρατηγικούς πυραύλους κρουζ Kh-101 και μπορεί να πλήξει στόχους σε ακτίνα έως και 3.000 χιλιομέτρων. Μέχρι το 2020, η Ρωσία σχεδιάζει να κατασκευάσει έξι ακόμη υποβρύχια κλάσης Yasen.

Το θέμα αυτής της ενότητας της πύλης Warspot είναι το ναυτικό - η ιστορία του ξεκίνησε πριν από περίπου τρεις χιλιάδες χρόνια και οι νέες σελίδες του συνεχίζουν να γράφονται σήμερα. Η μοίρα πολλών χωρών και των κατοίκων τους είναι στενά και άρρηκτα συνδεδεμένη με το θαλάσσιο εμπόριο, τις θαλάσσιες μεταφορές, το ναυτικό και τις υπερπόντιες κατακτήσεις. Έρευνα και στη συνέχεια αποικισμός από Ευρωπαίους των ακτών του Βορρά και νότια Αμερική, την Αφρική, την Ασία, την Αυστραλία και πολλά νησιά του Ειρηνικού και του Ινδικού Ωκεανού τον 15ο-19ο αιώνα διεξήχθησαν από λαμπρούς θαλασσοπόρους της εποχής τους. Ήδη από 19ος αιώναςΟι θαλάσσιες επικοινωνίες σχημάτισαν τις πολυεθνικές κοινωνίες πολλών αποικιών και ανεξάρτητων κρατών και έγιναν επίσης ένας από τους καθοριστικούς παράγοντες για την ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας. Αργότερα, τα ισχυρότερα ναυτικά στον κόσμο - βρετανικά, γερμανικά, γαλλικά, αμερικανικά, ιαπωνικά, ρωσικά και άλλα - ενώθηκαν σε σκληρές μάχες των δύο παγκοσμίων πολέμων.

Με την ανάπτυξη της ναυπηγικής και της ναυσιπλοΐας, που συνεχίστηκε για πολλούς αιώνες, τα πολεμικά πλοία έγιναν σταδιακά ένας ολοένα και πιο σημαντικός τύπος όπλου και μερικές φορές απαραίτητη προϋπόθεση για την επιτυχή διεξαγωγή του πολέμου. Στρατιωτική ιστορίαΔεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που ταλαντούχοι ναυτικοί διοικητές πήραν ισχυρά φρούρια χωρίς μάχη, εκθέτοντας τον εντυπωσιακό σχηματισμό των πλοίων τους στον εχθρό. Για να παραφράσουμε έναν αφορισμό του 18ου αιώνα που είναι γνωστός στους σύγχρονους ιστορικούς από τα λόγια του Ρώσου αυτοκράτορα Πέτρου Α', προσθέτουμε ότι εκείνη την εποχή ένα κράτος που δεν είχε ναυτικό συγκρίθηκε με έναν άνθρωπο που του έλειπε ένα από τα χέρια.
Αυτή η φράση δεν χάνει τη συνάφειά της σήμερα, παρά το γεγονός ότι η σύγχρονη ναυτικό πόλεμοδιεξάγεται χωρίς μεγάλες μάχες - η ναυτική αεροπορία και οι πύραυλοι κρουζ από πλοία χρησιμοποιούνται κυρίως για να χτυπήσουν επίγειους στόχους και να καταστρέψουν εχθρικά αεροσκάφη. Αρέσει χερσαίου στρατού, ο στόλος είναι μια από τις κύριες στρατιωτικές δυνάμεις σχεδόν κάθε μεγάλου σύγχρονου κράτους. Οι σύγχρονες ναυτικές δυνάμεις έχουν μια εκτεταμένη οργανωτική δομήκαι τεράστια δύναμη πυρόςκαι τα νεότερα πλοία χαρακτηρίζονται από πρωτοφανή τεχνολογία, μεγάλη εμβέλεια πλεύσης και αυτονομία, υψηλή ταχύτητακαι είναι σε θέση να εκτελέσουν ένα ευρύ φάσμα αποστολών μάχης ακόμη και σε στρατιωτική σύγκρουση χρησιμοποιώντας όπλα μαζικής καταστροφής.

Το 1937, με άκρα μυστικότητα, η Ιαπωνία κατέθεσε το πρώτο από τα τέσσερα σχεδιασμένα υπερ-θωρηκτά, η αποστολή του οποίου ήταν να ξεπεράσει τα καλύτερα πολεμικά πλοία του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. Αυτοί οι γίγαντες διακρίθηκαν από το μεγαλύτερο εκτόπισμα, την πιο ισχυρή πανοπλία και πυροβολικό - ούτε ένα θωρηκτό σε ολόκληρη την ιστορία των ναυμαχιών δεν μπορούσε να συγκριθεί μαζί τους. Το κύριο πλοίο της σειράς ήταν το Yamato.

Καταδρομικό "Peter the Great" project 1144 "Orlan" ναυαρχίδα του Βόρειου Στόλου

Το καταδρομικό «Πέτρος ο Μέγας» είναι το τέταρτο και μοναδικό βαρύ πυρηνικό καταδρομικό πυραύλων (TARKR) της τρίτης γενιάς του Project 1144 «Orlan» σε υπηρεσία. Ο κύριος σκοπός είναι η καταστροφή ομάδων εχθρικών αεροπλανοφόρων.

"Varyag" - θωρακισμένο καταδρομικό της 1ης βαθμίδας της 1ης μοίρας του Ειρηνικού του Ρωσικού Ναυτικού το 1901-1904. Έγινε διάσημος σε όλο τον κόσμο για την απόφασή του να αναλάβει την άνιση μάχη στο Chemulpo ενάντια στις ανώτερες δυνάμεις του Αυτοκρατορικού Ιαπωνικού Ναυτικού.

Το "Askold" - ένα θωρακισμένο καταδρομικό της 1ης τάξης, ήταν μέρος της 1ης Μοίρας Ειρηνικού με έδρα το Port Arthur, συμμετείχε στον Ρωσο-Ιαπωνικό πόλεμο και στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Το όνομα του καταδρομικού κληρονομήθηκε από την κορβέτα με βίδα πανιού και εγκρίθηκε από τους ανώτατους στις 21 Δεκεμβρίου 1898 - προς τιμήν του θρυλικού Πρίγκιπας του ΚιέβουΆσκολντ.

Μετά την άνοδο του Χίτλερ στην εξουσία, η Γερμανία άρχισε κρυφά να κατασκευάζει μεγάλα πλοία. Στα τέλη της δεκαετίας του τριάντα αναπτύχθηκε το λεγόμενο σχέδιο «Ζ», σύμφωνα με το οποίο οι Γερμανοί σχεδίαζαν να ναυπηγήσουν οκτώ θωρηκτά, πέντε βαριά καταδρομικά, τέσσερα αεροπλανοφόρα και 12 μικρότερα καταδρομικά. Τα «κορυφαία» του προγράμματος θα ήταν τα θωρηκτά Bismarck και Tirpitz. Η αγγλο-γερμανική συμφωνία για τον ναυτικό εξοπλισμό του 1935 επέτρεψε στη Γερμανία να ναυπηγήσει δύο θωρηκτά 35.000 τόνων, αλλά τα Bismarck και Tirpitz ξεπέρασαν το καθορισμένο όριο ως προς το εκτόπισμά τους.

Hood - Βρετανικό καταδρομικό του Β' Παγκοσμίου Πολέμου

Από την εκτόξευση κιόλας, το πολεμικό καταδρομικό Hood απολάμβανε τη δόξα που τη συνόδευε σε όλη την ιστορία της. Για την εποχή του, το Hood φαινόταν να είναι ένα εξαιρετικό πολεμικό πλοίο, ο σχεδιασμός του οποίου ενσωματώνει πολλές επιτυχημένες λύσεις, αλλά η ιστορία της δημιουργίας του πλοίου ανάγεται στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, ο οποίος σε κάποιο βαθμό μπορεί να χρησιμεύσει ως εξήγηση των λόγων οι Γερμανοί τον βύθισαν τόσο εύκολα μετά από ένα τέταρτο περίπου του αιώνα.

Γαλλικά θωρηκτά κλάσης Ρισελιέ του Β' Παγκοσμίου Πολέμου

Τα θωρηκτά της κλάσης Richelieu έγιναν τα καλύτερα γαλλικά πλοία της κατηγορίας τους που κατασκευάστηκαν για το Γαλλικό Ναυτικό πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Δεδομένου ότι η Γερμανία ανέπτυξε ενεργά νέα πολεμικά πλοία στα τέλη της δεκαετίας του '20 και στις αρχές του '30, υπήρχε ανησυχία στη Γαλλία ότι τα γρήγορα θωρηκτά (βαριά καταδρομικά) της κατηγορίας Dunkirk δεν θα μπορούσαν να πολεμήσουν τα γερμανικά θωρηκτά και οι Γάλλοι άρχισαν να δημιουργούν πραγματικά θωρηκτά.

Αντιτορπιλικό "Nastoichivy" - ναυαρχίδα του Στόλου της Βαλτικής

Μάνατζερ «Μοσκόφσκι Κομσομόλετς». Νο 876, από 15/02/1992 - αντιτορπιλικό "Nastochivy". JSC Ναυπηγείο "Severnaya Verf" (Λένινγκραντ). Μέρος του Φιλανθρωπικού Ιδρύματος. Από τις 28 Ιουνίου έως τις 2 Ιουλίου 1993, το πλοίο επισκέφθηκε τη ναυτική βάση Wilhelmshaven (Γερμανία) σε φιλική επίσκεψη και από τις 10 Οκτωβρίου έως τις 13 Οκτωβρίου 1996, το λιμάνι του Cherbourg (Γαλλία). Τον Φεβρουάριο-Απρίλιο του 1996, το αντιτορπιλικό συμμετείχε σε έκθεση όπλων στο Άμπου Ντάμπι (ΗΑΕ). Στο ταξίδι της επιστροφής, πραγματοποίησε φιλική επίσκεψη στα λιμάνια του Simonstown και του Cape Town (Νότια Αφρική). Από τις 21.09 έως τις 18.11.1999, κινεζικά πληρώματα για τον ίδιο τύπο EM εκπαιδεύτηκαν στο Nastoychivy.

Πυραυλικό καταδρομικό "Moskva" (Slava) - ναυαρχίδα του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας

Κεφάλι RKR «Σλάβα». Αρ. 2008, από 16/05/1995 - πυραυλικό καταδρομικό "Μόσχα". Ναυπηγείο που πήρε το όνομά του 61 κομμουνάροι (Νικολάεφ). Το RKR "Moscow" είναι μέρος του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Από 10.01 έως 17.02.1985 Τον Απρίλιο του 1985, λόγω πυρκαγιάς στη σάουνα του πλοίου, οι αντιπλοϊκοί πύραυλοι πλημμύρισαν σε τέσσερις εκτοξευτές ως αποτέλεσμα της ενεργοποίησης των αισθητήρων του πυροσβεστικού συστήματος Karat-M. των οποίων οι αισθητήρες βρίσκονται στο εξωτερικό του διαφράγματος της σάουνας). Το πλοίο βρισκόταν σε υπηρεσία μάχης στη Μεσόγειο Θάλασσα λόγω της κλιμάκωσης της κατάστασης γύρω από τη Λιβύη. Παρακολούθησε το φυλάκιο του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ με επικεφαλής τους AB America και Forrestal. Από τις 27/05/1986 έως τις 20/02/1987, η «Μόσχα» υπηρετούσε στη Μεσόγειο Θάλασσα και στον Βόρειο Ατλαντικό.

Θωρηκτό "October Revolution" (Gangut)

Το θωρηκτό Gangut ήταν ένα από τα τέσσερα dreadnought κατηγορίας Σεβαστούπολης που κατασκευάστηκαν για τον στόλο της Βαλτικής το 1914. Στη δεκαετία του 20 του ΧΧ αιώνα. το πλοίο έλαβε νέο όνομα - "Οκτωβριανή Επανάσταση" - και υπέστη ριζικό εκσυγχρονισμό. Στα τέλη της δεκαετίας του '30, το θωρηκτό ήταν αρκετά διαφορετικό από την αρχική του εμφάνιση. Εγκαταστάθηκαν 12 λέβητες με πετρέλαιο, αφαιρέθηκαν τουρμπίνες κρουαζιέρας που δεν είχαν δικαιολογηθεί και βελτιώθηκαν σημαντικά τα συστήματα πλοήγησης, ελέγχου πλοίων και ελέγχου πυρός πυροβολικού.

Πλοία εγκατάσταση AK-630. Εμβέλεια πυροβολισμού. Ταχυβολία

Τα ρωσικά και ουκρανικά περιπολικά πλοία του Project 11351 είναι εξοπλισμένα με αυτόματα 30 mm εγκαταστάσεις πυροβολικούΑεράμυνα κοντινής εμβέλειας AK-630. Η δημιουργία της εγκατάστασης AK-630 οφειλόταν στη βελτίωση των αντιπλοϊκών πυραύλων. Για την αναχαίτιση πυραύλων που πετούσαν με μεγάλη ταχύτητα και σε χαμηλό ύψος, ήταν απαραίτητο να αυξηθεί απότομα η πυκνότητα πυρός από το ναυτικό αντιαεροπορικό πυροβολικό.

Καταδρομικό πυραύλων "Varyag" (Chervona Ukraine) - ναυαρχίδα του ρωσικού στόλου του Ειρηνικού

Κεφάλι RKR "Chervona Ukraine". Αρ. 2010, από 21/12/1995 - Πυραυλικό καταδρομικό «Varyag». Ναυπηγείο που πήρε το όνομά του 61 κομμουνάροι (Nikolaev): 31/07/1979; 28/08/1983; 25/12/1989 Μέρος του Στόλου του Ειρηνικού. Από τις 15 Σεπτεμβρίου έως τις 3 Νοεμβρίου 1990, το πλοίο, μαζί με το EM Bystry (Project 956), κινήθηκαν από τη Σεβαστούπολη στο Petropavlovsk-Kamchatsky, καταπλέοντας στο λιμάνι Cam Ranh (Βιετνάμ). Από τις 5 Ιουνίου έως τις 8 Ιουνίου 1990 πραγματοποίησε φιλική επίσκεψη στο λιμάνι του Κιέλου (Γερμανία). Το 1991-1992 Το RKR "Varyag" ασχολήθηκε με εκπαίδευση μάχης.

Project 11351 "Nereus" (τύπος Menzhinsky) - περιπολικά πλοία για στρατεύματα συνόρων

Για τις ναυτικές μονάδες των συνοριακών στρατευμάτων της KGB της ΕΣΣΔ, το North Design Bureau ανέπτυξε ένα σχέδιο για ένα περιπολικό πλοίο σχεδιασμένο να εκτελεί καθήκοντα περιπολίας, να προστατεύει την οικονομική ζώνη και να καταπολεμά το λαθρεμπόριο. Το έργο, που εγκρίθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 70 και ονομάστηκε 11351 («Νηρέας»), ήταν μια ανάπτυξη των έργων 1135 και 1135M και διέφερε από αυτά κυρίως στην αλλαγή στον οπλισμό και στην παρουσία ενός ελικοπτέρου. Σύμφωνα με το έργο, σχεδιάστηκε να ναυπηγηθεί μια σειρά από 12 πλοία, τα οποία υποτίθεται ότι θα χρησιμοποιούνταν κυρίως στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Από την άποψη της αρχιτεκτονικής, το κύτος του πλοίου με ομαλό κατάστρωμα, Project 1234, έχει περιγράμματα που μοιάζουν με σκάφος, ελαφριά διαφάνεια, σύστημα διαμήκους πλαισίου και είναι κατασκευασμένο από χάλυβα πλοίου MK-35 υψηλής αντοχής. Η γάστρα έχει διπλό πυθμένα στο μεγαλύτερο μέρος του μήκους της και χωρίζεται από εννέα διαφράγματα σε 10 στεγανά διαμερίσματα. Τα διαφράγματα βρίσκονται στα πλαίσια 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 και 80, στα πλαίσια 87. - τραβέρσα. Το κάτω μέρος των διαφραγμάτων είναι κατασκευασμένο από χάλυβα ποιότητας 10 KHSN 2D (SHL-45) και το πάνω μέρος είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου-μαγνήσιου ποιότητας AMg61. Μόνο τα διαφράγματα στα πλαίσια 11, 46 και ο τραβέρσα είναι κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από χάλυβα ποιοτήτων 10 KHSN D ή 10 KHSN 2D (SHL-45).

«Μέγας Πέτρος»

Για 16 χρόνια, το καταδρομικό κάλυψε 140.000 μίλια. Η ναυαρχίδα του Βόρειου Στόλου του Ρωσικού Ναυτικού, το λιμάνι της χώρας είναι το Severomorsk.
Με πλάτος 28,5 μέτρα, έχει μήκος 251 μέτρα. Συνολικό εκτόπισμα 25860 τόνοι.
Δύο πυρηνικοί αντιδραστήρες χωρητικότητας 300 Μεγαβάτ, δύο λέβητες, τουρμπίνες και γεννήτριες αεριοστροβίλων είναι ικανοί να παρέχουν ενέργεια σε μια πόλη με πληθυσμό 200 χιλιάδων κατοίκων. Μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 32 κόμβους και η εμβέλεια πλεύσης του είναι απεριόριστη. Το πλήρωμα των 727 ατόμων μπορεί να πλεύσει αυτόνομα για 60 ημέρες.
Οπλισμός: 20 εκτοξευτές SM-233 με πυραύλους κρουζ P-700 Granit, εμβέλεια βολής - 700 km. Αντιαεροπορικό συγκρότημα «Reef» S-300F (96 κάθετοι πύραυλοι εκτόξευσης). Αντιαεροπορικό σύστημα "Kortik" με εφεδρεία 128 βλημάτων. Βάση πιστολιού AK-130. Δύο ανθυποβρυχιακά συστήματα πυραύλων και τορπιλών Vodopad και ένα αντιτορπιλικό σύστημα Udav-1M. Βομβαρδιστικοί εκτοξευτές πυραύλων RBU-12000 και RBU-1000 "Smerch-3". Τρία ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα Ka-27 μπορούν να αναπτυχθούν στο πλοίο.

"Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης Kuznetsov"

Βαρύ αεροπλανοφόρο καταδρομικό «Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης Kuznetsov» (έργο 11435). Κατασκευάστηκε στο Ναυπηγείο Μαύρης Θάλασσας, που καθελκύστηκε το 1985. Έφερε τα ονόματα «Ρίγας», «Λεονίντ Μπρέζνιεφ», «Τιφλίδα». Από το 1991 έγινε μέρος του Βόρειου Στόλου. Εκτέλεσε στρατιωτική θητεία στη Μεσόγειο, συμμετείχε στην επιχείρηση διάσωσης κατά τη βύθιση του Κουρσκ. Σε τρία χρόνια, σύμφωνα με το σχέδιο, θα πάει για εκσυγχρονισμό.
Το μήκος του καταδρομικού είναι 302,3 μέτρα, το συνολικό εκτόπισμα είναι 55.000 τόνοι. Μέγιστη ταχύτητα - 29 κόμβοι. Ένα πλήρωμα 1.960 ατόμων μπορεί να μείνει στη θάλασσα για ενάμιση μήνα.
Οπλισμός: 12 αντιπλοϊκοί πύραυλοι Granit, 60 πύραυλοι Udav-1, 24 Klinok (192 βλήματα) και Kashtan (256 βλήματα) συστήματα αεράμυνας. Μπορεί να μεταφέρει 24 ελικόπτερα Ka-27, 16 υπερηχητικά αεροσκάφη κάθετης απογείωσης Yak-41M και έως και 12 μαχητικά Su-27K.

"Μόσχα"

"Moskva", φύλακες πυραύλων καταδρομικό. Πλοίο πολλαπλών χρήσεων. Κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία του εργοστασίου που πήρε το όνομά του από 61 Κομουνάρους στο Νικολάεφ. Αρχικά ονομαζόταν «Σλάβα». Ανατέθηκε το 1983. Η ναυαρχίδα του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας.
Συμμετείχε στη στρατιωτική σύγκρουση με τη Γεωργία, το 2014 πραγματοποίησε αποκλεισμό του Ουκρανικού Ναυτικού.
Με πλάτος 20,8 μέτρα, έχει μήκος 186,4 μέτρα και εκτόπισμα 11.490 τόνους. Μέγιστη ταχύτητα 32 κόμβοι. Εμβέλεια πλεύσης έως 6000 ναυτικά μίλια. Ένα πλήρωμα 510 ατόμων μπορεί να παραμείνει σε «αυτονομία» για ένα μήνα.
Οπλισμός: 16 βάσεις P-500 “Basalt”, δύο βάσεις πυροβολικού AK-130, έξι βάσεις πυροβολικού AK-630 6 κάννων, συστήματα αεράμυνας B-204 S-300F “Reef” (64 βλήματα), “Osa-MA” εκτοξευτές συστημάτων αεράμυνας (48 βλήματα), σωλήνες τορπιλών, εκτοξευτές πυραύλων RBU-6000, ελικόπτερο Ka-27.
Αντίγραφο του Μόσχας, το καταδρομικό Varyag είναι η ναυαρχίδα του Στόλου του Ειρηνικού.

"Νταγκεστάν"

Το περιπολικό «Dagestan» τέθηκε σε λειτουργία το 2012. Κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Zelenodolsk. Το 2014, μεταφέρθηκε στον Στόλο της Κασπίας. Αυτό είναι το δεύτερο πλοίο του Project 11661K, το πρώτο - το Ταταρστάν - είναι η ναυαρχίδα του στόλου της Κασπίας.
Το "Dagestan" έχει πιο ισχυρά και σύγχρονα όπλα: τον καθολικό εκτοξευτή πυραύλων Kalibr-NK, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιήσει διάφορους τύπους πυραύλων υψηλής ακρίβειας (το βεληνεκές είναι πάνω από 300 km), το πυραυλικό σύστημα αεράμυνας Palma και το AK- 176 εκατ. AU. Εξοπλισμένο με τεχνολογία stealth.
Με πλάτος 13,1 μέτρα, το Νταγκεστάν έχει μήκος 102,2 μέτρα και εκτόπισμα 1900 τόνους. Μπορεί να φτάσει σε ταχύτητες έως και 28 κόμβους. Ένα πλήρωμα 120 ατόμων μπορεί να πλεύσει αυτόνομα για 15 ημέρες.
Υπάρχουν άλλα τέσσερα τέτοια πλοία που βρίσκονται στα ναυπηγεία.

"Επίμονος"

Το ναυαρχίδα του Στόλου της Βαλτικής, το αντιτορπιλικό Nastoichivy, ναυπηγήθηκε στο ναυπηγείο Zhdanov Leningrad και καθελκύστηκε το 1991. Προορίζεται για την καταστροφή επίγειων στόχων, σχηματισμών αεράμυνας και αντιπλοϊκής άμυνας.
Με πλάτος 17,2 μέτρα, έχει μήκος 156,5 μέτρα και εκτόπισμα 7940 τόνους. Το πλήρωμα των 296 ατόμων μπορεί να πλεύσει έως και 30 ημέρες χωρίς να μπει σε λιμάνι.
Το αντιτορπιλικό μεταφέρει ελικόπτερο KA-27. Εξοπλισμένο με δύο βάσεις πυροβόλων AK-130/54, βάσεις AK-630 με έξι κάννες, βάσεις P-270 Moskit, εκτοξευτές πυραύλων με έξι κάννες, δύο συστήματα αεράμυνας Shtil και σωλήνες τορπιλών.

"Γιούρι Ντολγκορούκι"

Το πυρηνικό υποβρύχιο "Yuri Dolgoruky" (το πρώτο υποβρύχιο του Project 955 "Borey") κατασκευάστηκε το 1996 στο Severodvinsk. Ανατέθηκε σε λειτουργία το 2013. Αρχικό λιμάνι - Γκάντζιεβο. Μέρος του Βόρειου Στόλου.
Το μήκος του σκάφους είναι 170 μέτρα, το υποβρύχιο εκτόπισμα είναι 24.000 τόνοι. Η μέγιστη ταχύτητα επιφάνειας είναι 15 κόμβοι, η υποβρύχια ταχύτητα είναι 29 κόμβοι. Πλήρωμα 107 άτομα. Μπορεί να εκτελέσει μαχητικό καθήκον για τρεις μήνες χωρίς να μπει σε λιμάνι.
Το "Yuri Dolgoruky" φέρει 16 βαλλιστικούς πυραύλους Bulava, είναι εξοπλισμένο με PHR 9R38 "Igla", σωλήνες τορπιλών 533 mm και έξι ακουστικά αντίμετρα REPS-324 "Barrier". Τα επόμενα χρόνια θα κατασκευαστούν στις ρωσικές ακτές άλλα έξι υποβρύχια ίδιας κλάσης.

"Severodvinsk"

Το πυρηνικό υποβρύχιο πολλαπλών χρήσεων Severodvinsk έγινε το πρώτο υποβρύχιο του νέου ρωσικού έργου 855 Yasen. Το πιο ήσυχο υποβρύχιο στον κόσμο. Χτισμένο στο Severodvinsk. Το 2014, έγινε μέρος του Βόρειου Στόλου του Ρωσικού Ναυτικού. Home port – Zapadnaya Litsa.
Με πλάτος 13,5 μέτρα, μήκος 119 μέτρα, υποβρύχιο εκτόπισμα 13.800 τόνων,
Η επιφανειακή ταχύτητα του Severodvinsk είναι 16 κόμβοι και η υποβρύχια ταχύτητα είναι 31 κόμβοι. Αυτονομία πλοήγησης – 100 ημέρες, πλήρωμα – 90 άτομα.
Διαθέτει έναν σύγχρονο, αθόρυβο πυρηνικό αντιδραστήρα νέας γενιάς. Το υποβρύχιο είναι εξοπλισμένο με δέκα τορπιλοσωλήνες, πυραύλους κρουζ P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Φέρει στρατηγικούς πυραύλους κρουζ Kh-101 και μπορεί να πλήξει στόχους σε ακτίνα έως και 3.000 χιλιομέτρων. Μέχρι το 2020, η Ρωσία σχεδιάζει να κατασκευάσει έξι ακόμη υποβρύχια κλάσης Yasen.