Ελάχιστη καθαρή απόσταση μεταξύ αγωγών και κτιριακών κατασκευών. Αποστάσεις από κτιριακές κατασκευές δικτύων θέρμανσης ή μονωτικά κελύφη αγωγών για εγκατάσταση χωρίς αγωγούς έως κτίρια, κατασκευές και δίκτυα κοινής ωφέλειας;
* Λαμβάνοντας υπόψη τη χρήση μιας λωρίδας για στάθμευση αυτοκινήτων.
Σημειώσεις
1 Το πλάτος των δρόμων και των δρόμων καθορίζεται με υπολογισμό ανάλογα με την ένταση της κυκλοφορίας και των πεζών, τη σύνθεση των στοιχείων που τοποθετούνται εντός του εγκάρσιου προφίλ (δρόμους, τεχνικές λωρίδες για την τοποθέτηση υπόγειων επικοινωνιών, πεζοδρόμια, χώροι πρασίνου κ.λπ.), λαμβάνοντας υπόψη λαμβάνοντας υπόψη τις υγειονομικές και υγειονομικές απαιτήσεις και τις απαιτήσεις πολιτικής άμυνας. Κατά κανόνα, το πλάτος των δρόμων και των δρόμων στις κόκκινες γραμμές θεωρείται m: κύριοι δρόμοι - 50-75. κεντρικοί δρόμοι - 40-80; δρόμοι και τοπικοί δρόμοι - 15-25.
2 Σε συνθήκες σύνθετου εδάφους ή ανακατασκευής, καθώς και σε περιοχές με υψηλή πολεοδομική αξία της επικράτειας, επιτρέπεται η μείωση της ταχύτητας σχεδιασμού για δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και δρόμους συνεχούς κυκλοφορίας κατά 10 km/h με μείωση των ακτίνων καμπυλών στην κάτοψη και αύξηση των διαμήκων κλίσεων.
3 Για την κίνηση λεωφορείων και τρόλεϊ σε κεντρικούς δρόμους και δρόμους σε μεγάλες, μεγάλες και μεγάλες πόλεις, θα πρέπει να προβλέπεται μια εξωτερική λωρίδα πλάτους 4 m. Για τη διέλευση λεωφορείων σε ώρες αιχμής με ένταση μεγαλύτερη από 40 μονάδες/ώρα και σε συνθήκες ανακατασκευής - περισσότερες από 20 μονάδες/ώρα, επιτρέπεται χωριστός δρόμος πλάτους 8-12 m.
Σε κεντρικούς δρόμους με κυρίαρχη κυκλοφορία φορτηγών, επιτρέπεται η αύξηση του πλάτους της λωρίδας στα 4 μέτρα.
4 Στις κλιματικές υποπεριοχές IA, IB και IG, οι μεγαλύτερες διαμήκεις κλίσεις του οδοστρώματος των κύριων δρόμων και δρόμων θα πρέπει να μειωθούν κατά 10%. Σε περιοχές με όγκο χειμερινής χιονόπτωσης άνω των 600 m/m, θα πρέπει να προβλέπονται λωρίδες πλάτους έως 3 m εντός του οδοστρώματος των δρόμων και των δρόμων για αποθήκευση χιονιού.
5 Το πλάτος του πεζοδρομίου πεζοδρομίων και μονοπατιών δεν περιλαμβάνει τους χώρους που απαιτούνται για τη φιλοξενία περιπτέρων, παγκάκια κ.λπ.
6 Στις κλιματικές υποπεριοχές IA, IB και IG, σε περιοχές με όγκους χιονόπτωσης άνω των 200 m/m, το πλάτος των πεζοδρομίων στους κεντρικούς δρόμους πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 m.
7 Σε συνθήκες ανακατασκευής σε τοπικούς δρόμους, καθώς και με εκτιμώμενη κίνηση πεζών μικρότερη των 50 ατόμων/ώρα και προς τις δύο κατευθύνσεις, επιτρέπεται η κατασκευή πεζοδρομίων και μονοπατιών πλάτους 1 m.
8 Όταν τα πεζοδρόμια γειτνιάζουν απευθείας με τοίχους κτιρίων, τοίχους αντιστήριξης ή φράχτες, το πλάτος τους πρέπει να αυξάνεται τουλάχιστον κατά 0,5 m.
9 Επιτρέπεται η πρόβλεψη για τη σταδιακή επίτευξη των παραμέτρων σχεδιασμού κύριων δρόμων και δρόμων, διασταυρώσεων μεταφοράς, λαμβάνοντας υπόψη τους συγκεκριμένους όγκους κυκλοφορίας και πεζών, με υποχρεωτική κράτηση εδάφους και υπόγειου χώρου για μελλοντική κατασκευή.
10 Σε μικρές, μεσαίες και μεγάλες πόλεις, καθώς και σε συνθήκες ανοικοδόμησης και κατά την οργάνωση της μονόδρομης κυκλοφορίας, επιτρέπεται η χρήση των παραμέτρων των κύριων δρόμων συνοικιακής σημασίας για το σχεδιασμό κύριων δρόμων εθνικής σημασίας.
7,20*. Τα δίκτυα κοινής ωφέλειας θα πρέπει να τοποθετούνται κυρίως εντός των εγκάρσιων προφίλ δρόμων και δρόμων. κάτω από πεζοδρόμια ή διαχωριστικές λωρίδες - δίκτυα κοινής ωφέλειας σε υπονόμους, κανάλια ή σήραγγες. στις διαχωριστικές λωρίδες - δίκτυα θέρμανσης, ύδρευσης, αγωγών αερίου, κοινής ωφελείας και αποχέτευσης ομβρίων.
Στη λωρίδα μεταξύ της κόκκινης γραμμής και της γραμμής του κτιρίου, θα πρέπει να τοποθετηθούν δίκτυα αερίου και καλωδίων χαμηλής πίεσης (τροφοδοσία, επικοινωνίες, συναγερμοί και αποστολή).
Όταν το πλάτος του οδοστρώματος είναι μεγαλύτερο από 22 m, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί η τοποθέτηση δικτύων ύδρευσης και στις δύο πλευρές των δρόμων.
7.21. Κατά την ανακατασκευή οδοστρωμάτων οδών και δρόμων με την εγκατάσταση μόνιμων οδικών επιφανειών, κάτω από τις οποίες βρίσκονται υπόγεια δίκτυα κοινής ωφέλειας, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί η απομάκρυνση αυτών των δικτύων σε διαχωριστικές λωρίδες και κάτω από πεζοδρόμια. Με την κατάλληλη αιτιολόγηση, επιτρέπεται η διατήρηση υφιστάμενων δικτύων κάτω από τα οδοστρώματα των δρόμων, καθώς και η τοποθέτηση νέων δικτύων σε κανάλια και σήραγγες. Σε υφιστάμενους δρόμους που δεν έχουν διαχωριστικές λωρίδες επιτρέπεται η τοποθέτηση νέων δίκτυα κοινής ωφέλειαςκάτω από το οδόστρωμα, υπό την προϋπόθεση ότι είναι τοποθετημένα σε σήραγγες ή κανάλια· εάν είναι τεχνικά απαραίτητο, επιτρέπεται η τοποθέτηση αγωγού αερίου κάτω από τα οδοστρώματα των δρόμων.
7,22*. Η τοποθέτηση υπόγειων δικτύων κοινής ωφέλειας θα πρέπει, κατά κανόνα, να προβλέπεται: συνδυασμένη σε κοινές τάφρους. σε σήραγγες - εάν είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν ταυτόχρονα δίκτυα θέρμανσης με διάμετρο 500 έως 900 mm, παροχή νερού έως 500 mm, περισσότερα από δέκα καλώδια επικοινωνίας και δέκα καλώδια ρεύματος με τάση έως 10 kV, κατά την ανακατασκευή κεντρικών δρόμων και χώρους ιστορικών κτιρίων, όταν δεν υπάρχει επαρκής χώρος στη διατομή των οδών για τοποθέτηση δικτύων σε ορύγματα, σε διασταυρώσεις με κεντρικούς δρόμους και σιδηροδρομικές γραμμές. Επιτρέπεται επίσης η τοποθέτηση αεραγωγών, υπονόμων υπό πίεση και άλλων δικτύων κοινής ωφέλειας σε σήραγγες. Δεν επιτρέπεται η κοινή εγκατάσταση αερίου και αγωγών μεταφοράς εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών με καλωδιακές γραμμές.
Σε περιοχές όπου τα μόνιμα παγωμένα εδάφη είναι ευρέως διαδεδομένα, κατά την κατασκευή δικτύων κοινής ωφέλειας που διατηρούν τα εδάφη σε παγωμένη κατάσταση, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί η τοποθέτηση αγωγών θερμότητας σε κανάλια ή σήραγγες, ανεξάρτητα από τη διάμετρό τους.
Σημειώσεις*:
1. Σε εργοτάξια σε δύσκολες εδαφολογικές συνθήκες (καθίζηση δασών), είναι απαραίτητο να προβλεφθεί η τοποθέτηση δικτύων κοινής ωφέλειας που μεταφέρουν νερό, κατά κανόνα, σε διαμπερείς σήραγγες. Ο τύπος καθίζησης του εδάφους πρέπει να λαμβάνεται σύμφωνα με το SNiP 2.01.01-82. SNiP 2.04-02-84; SNiP 2.04.03-85 και SNiP 2.04.07-86.
2. Σε κατοικημένες περιοχές σε δύσκολες πολεοδομικές συνθήκες επιτρέπεται η τοποθέτηση επίγειων δικτύων θέρμανσης με άδεια της τοπικής διοίκησης.
7,23*. Οι οριζόντιες αποστάσεις (σε καθαρή απόσταση) από τα πλησιέστερα υπόγεια δίκτυα κοινής ωφέλειας έως τα κτίρια και τις κατασκευές θα πρέπει να λαμβάνονται σύμφωνα με τον Πίνακα 14.*
Οι οριζόντιες (καθαρές) αποστάσεις μεταξύ παρακείμενων υπόγειων δικτύων κοινής ωφέλειας όταν τοποθετούνται παράλληλα θα πρέπει να λαμβάνονται σύμφωνα με τον Πίνακα 15, και στις εισόδους των δικτύων κοινής ωφέλειας σε κτίρια αγροτικών οικισμών - τουλάχιστον 0,5 m οι παρακείμενοι αγωγοί είναι περισσότερο από 0, Οι αποστάσεις 4 m που αναφέρονται στον Πίνακα 15 θα πρέπει να αυξηθούν λαμβάνοντας υπόψη την απότομη κλίση των πρανών της τάφρου, αλλά όχι μικρότερο από το βάθος της τάφρου μέχρι τη βάση του αναχώματος και την άκρη της εκσκαφής.
Όταν τα δίκτυα κοινής ωφέλειας τέμνονται μεταξύ τους, θα πρέπει να λαμβάνονται κάθετες (καθαρές) αποστάσεις σύμφωνα με τις απαιτήσεις του SNiP II-89-80.
Οι αποστάσεις που υποδεικνύονται στους Πίνακες 14 και 15 μπορούν να μειωθούν όταν ληφθούν τα κατάλληλα τεχνικά μέτρα για τη διασφάλιση των απαιτήσεων ασφάλειας και αξιοπιστίας.
Πίνακας 14*
Πίνακας 15
7.24. Η διασταύρωση των δικτύων κοινής ωφέλειας με τις κατασκευές του μετρό θα πρέπει να παρέχεται υπό γωνία 90° υπό συνθήκες ανακατασκευής, επιτρέπεται η μείωση της γωνίας τομής σε 60°. Δεν επιτρέπεται η διασταύρωση μηχανικών δικτύων με δομές σταθμών μετρό.
Στις περιοχές διασταύρωσης, οι αγωγοί πρέπει να έχουν κλίση προς μία κατεύθυνση και να περικλείονται σε προστατευτικές κατασκευές (χάλυβας, μονολιθικά κανάλια από σκυρόδεμα ή οπλισμένο σκυρόδεμα, συλλέκτες, σήραγγες). Η απόσταση από την εξωτερική επιφάνεια της επένδυσης των κατασκευών του μετρό έως το άκρο των προστατευτικών κατασκευών πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 m σε κάθε κατεύθυνση και η κατακόρυφη απόσταση (στο διάφανο) μεταξύ της επένδυσης ή της βάσης της σιδηροτροχιάς (για γραμμές εδάφους ) και η προστατευτική δομή πρέπει να είναι τουλάχιστον 1 m Η τοποθέτηση αγωγών αερίου κάτω από σήραγγες δεν επιτρέπεται.
Οι μεταβάσεις των δικτύων κοινής ωφέλειας κάτω από γραμμές επιφανείας μετρό θα πρέπει να παρέχονται λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις του GOST 23961-80. Στην περίπτωση αυτή τα δίκτυα πρέπει να τοποθετούνται σε απόσταση τουλάχιστον 3 m πέρα από τις περιφράξεις των υπέργειων τμημάτων του μετρό.
Σημειώσεις:
1. Σε μέρη όπου οι κατασκευές του μετρό βρίσκονται σε βάθος 20 m ή περισσότερο (από την κορυφή της κατασκευής έως την επιφάνεια της γης), καθώς και σε σημεία μεταξύ της κορυφής της επένδυσης των κατασκευών του μετρό και του πυθμένα της Οι προστατευτικές κατασκευές δικτύων κοινής ωφέλειας από πηλό, μη ραγισμένα βραχώδη ή ημιπετρώδη εδάφη με πάχος τουλάχιστον 6 m δεν επιβάλλονται οι αναφερόμενες απαιτήσεις για τη διασταύρωση δικτύων κοινής ωφέλειας με κατασκευές μετρό και δεν απαιτείται η εγκατάσταση προστατευτικών κατασκευών.
2. Στις διασταυρώσεις των κατασκευών του μετρό, οι αγωγοί πίεσης να είναι κατασκευασμένοι από χαλύβδινους σωλήνες με εγκατάσταση εκατέρωθεν της διασταύρωσης φρεατίων και εξόδων νερού και τοποθέτηση βαλβίδων διακοπής σε αυτές.
7,25*. Κατά τη διασταύρωση υπόγειων δικτύων κοινής ωφέλειας με διαβάσεις πεζών, θα πρέπει να προβλέπεται η τοποθέτηση αγωγών κάτω από τις σήραγγες και καλώδια τροφοδοσίας και επικοινωνίας πάνω από τις σήραγγες.
7,26*. Τοποθέτηση αγωγών με εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά, καθώς και υγροποιημένα αέρια για παροχή βιομηχανικές επιχειρήσειςκαι δεν επιτρέπονται αποθήκες σε κατοικημένες περιοχές.
Οι κύριοι αγωγοί πρέπει να τοποθετούνται εκτός της επικράτειας των οικισμών σύμφωνα με το SNiP 2.05.06-85. Για αγωγούς προϊόντων πετρελαίου που τοποθετούνται στην επικράτεια ενός οικισμού, θα πρέπει να ακολουθείται το SNiP 2.05.13-90.
3,75. Κατά τη φύτευση σε σειρές, οι αποστάσεις μεταξύ δέντρων και θάμνων δεν πρέπει να είναι μικρότερες από αυτές που υποδεικνύονται στον πίνακα. 8.
Πίνακας 8
|
Χαρακτηριστικά φυτεύσεων |
Ελάχιστες αποστάσεις μεταξύ δέντρων και θάμνων σε άξονες, m |
|
Δέντρα φωτόφιλων ειδών |
|
|
Δέντρα ειδών ανθεκτικών στη σκιά |
|
|
Θάμνοι ύψους έως 1 m |
|
|
Το ίδιο, μέχρι 2 μ |
|
|
Το ίδιο, πάνω από 2 μ |
3.76. Η απόσταση μεταξύ των ορίων των δενδροφυτειών και των λιμνών ψύξης και των πιτσιλισμάτων, μετρώντας από την παράκτια άκρη, πρέπει να είναι τουλάχιστον 40 m.
3,77. Το κύριο στοιχείο του εξωραϊσμού σε βιομηχανικούς χώρους πρέπει να είναι ένα γκαζόν.
3.78. Στο έδαφος της επιχείρησης, θα πρέπει να παρέχονται διαμορφωμένοι χώροι για ανάπαυση και γυμναστικές ασκήσεις για τους εργαζόμενους.
Οι τοποθεσίες θα πρέπει να βρίσκονται στην προσήνεμη πλευρά σε σχέση με κτίρια με βιομηχανίες που εκπέμπουν επιβλαβείς εκπομπές στην ατμόσφαιρα.
Οι διαστάσεις των χώρων θα πρέπει να λαμβάνονται με ρυθμό όχι περισσότερο από 1 τ.μ. ανά εργαζόμενο στη μεγαλύτερη βάρδια.
3,79. Για επιχειρήσεις με βιομηχανίες που εκπέμπουν αερολύματα, διακοσμητικές λίμνες, σιντριβάνια και εγκαταστάσεις βροχής που αυξάνουν τις συγκεντρώσεις δεν θα πρέπει να παρέχονται. βλαβερές ουσίεςσε εταιρικούς ιστότοπους.
3,80. Κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων και των βιομηχανικών δρόμων, θα πρέπει να προβλέπονται πεζοδρόμια σε όλες τις περιπτώσεις, ανεξάρτητα από την ένταση της κυκλοφορίας των πεζών, και κατά μήκος των δρόμων και των εισόδων - με ένταση κυκλοφορίας τουλάχιστον 100 ατόμων. ανά βάρδια.
3.81. Τα πεζοδρόμια στην τοποθεσία μιας επιχείρησης ή στην επικράτεια ενός βιομηχανικού κόμβου δεν πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση μικρότερη από 3,75 m από την πλησιέστερη σιδηροδρομική γραμμή κανονικού εύρους. Η μείωση αυτής της απόστασης (αλλά όχι μικρότερη από τις διαστάσεις των κτιρίων που πλησιάζουν) επιτρέπεται κατά την τοποθέτηση κιγκλιδωμάτων που περικλείουν το πεζοδρόμιο.
Η απόσταση από τον άξονα της σιδηροδρομικής γραμμής κατά μήκος της οποίας μεταφέρονται θερμά εμπορεύματα στα πεζοδρόμια πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 m.
Τα πεζοδρόμια κατά μήκος των κτιρίων πρέπει να τοποθετηθούν:
α) με οργανωμένη αποστράγγιση νερού από τις στέγες των κτιρίων - κοντά στην οικοδομική γραμμή με αύξηση του πλάτους του πεζοδρομίου κατά 0,5 m σε αυτή την περίπτωση (σε αντίθεση με τα πρότυπα της ενότητας 3.82).
β) σε περίπτωση μη οργανωμένης αποστράγγισης νερού από στέγες - τουλάχιστον 1,5 m από την οικοδομική γραμμή.
3,82*. Το πλάτος του πεζοδρομίου θα πρέπει να λαμβάνεται ως πολλαπλάσιο της λωρίδας κυκλοφορίας με πλάτος 0,75 μ. Ο αριθμός των λωρίδων κυκλοφορίας στο πεζοδρόμιο θα πρέπει να ορίζεται ανάλογα με τον αριθμό των εργαζομένων που απασχολούνται στη μεγαλύτερη βάρδια στο κτίριο (ή ομάδα. κτιρίων) στο οποίο οδηγεί το πεζοδρόμιο, με βάση 750 άτομα. ανά βάρδια ανά λωρίδα. Το ελάχιστο πλάτος του πεζοδρομίου πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,5 m.
Όταν η ένταση της κυκλοφορίας των πεζών είναι μικρότερη από 100 ανθρωποώρες και προς τις δύο κατευθύνσεις, επιτρέπονται πεζοδρόμια πλάτους 1 m και όταν κινούνται κατά μήκος τους για άτομα με αναπηρία που χρησιμοποιούν αναπηρικά αμαξίδια, επιτρέπονται πεζοδρόμια πλάτους 1,2 m.
Οι κλίσεις των πεζοδρομίων που προορίζονται για την πιθανή διέλευση ατόμων με αναπηρία που χρησιμοποιούν αναπηρικά αμαξίδια δεν πρέπει να υπερβαίνουν: κατά μήκος - 5%, εγκάρσιο - 1% Στη διασταύρωση τέτοιων πεζοδρομίων με το οδόστρωμα των δρόμων της επιχείρησης, το ύψος των πλαϊνών λίθων δεν πρέπει να υπερβαίνει 4 εκ.
3.83. Όταν τοποθετούνται πεζοδρόμια δίπλα ή σε κοινό οδόστρωμα με αυτοκινητόδρομο, πρέπει να χωρίζονται από το δρόμο με διαχωριστική λωρίδα πλάτους τουλάχιστον 0,8 m. Η θέση πεζοδρομίων κοντά στο οδόστρωμα μιας εθνικής οδού επιτρέπεται μόνο σε συνθήκες ανακατασκευής την επιχείρηση. Όταν το πεζοδρόμιο γειτνιάζει με το οδόστρωμα, το πεζοδρόμιο πρέπει να βρίσκεται στο επίπεδο της κορυφής της πλαϊνής πέτρας, αλλά όχι λιγότερο από 15 cm πάνω από το οδόστρωμα.
Σημείωση. Για τη Βόρεια οικοδομική-κλιματική ζώνη, πεζοδρόμια και
οι ποδηλατόδρομοι κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων θα πρέπει να σχεδιαστούν ώστε
ένα κοινό οδόστρωμα με αυτό, που τους χωρίζει από το οδόστρωμα με ένα γκαζόν τουλάχιστον
1 m, χωρίς τοποθέτηση πλαϊνών λίθων, αλλά με διαμπερή περίφραξη
ανάμεσα στο γκαζόν και το πεζοδρόμιο.
3,84. Κατά την ανακατασκευή επιχειρήσεων που βρίσκονται σε πολυσύχναστες περιοχές, επιτρέπεται, με την δέουσα αιτιολόγηση, η αύξηση του πλάτους των αυτοκινητοδρόμων λόγω φύτευσης λωρίδων που τους χωρίζουν από πεζοδρόμια και, ελλείψει αυτών, λόγω πεζοδρομίων με τη μετεγκατάσταση των τελευταίων.
3,85*. Στους χώρους των επιχειρήσεων και στα εδάφη των βιομηχανικών κόμβων, η διασταύρωση της κυκλοφορίας των πεζών με τις σιδηροδρομικές γραμμές σε μέρη όπου υπάρχει μαζική διέλευση εργαζομένων κατά κανόνα δεν επιτρέπεται. Όταν δικαιολογείται η ανάγκη κατασκευής αυτών των διασταυρώσεων, οι διασταυρώσεις σε ένα επίπεδο θα πρέπει να είναι εξοπλισμένες με φανάρια και ηχητικούς συναγερμούς και επίσης να διασφαλίζουν την ορατότητα όχι λιγότερο από αυτή που προβλέπεται στο κεφάλαιο του SNiP για τη σχεδίαση αυτοκινητοδρόμων.
Διασταυρώσεις σε διαφορετικά επίπεδα (κυρίως σε σήραγγες) θα πρέπει να προβλέπονται στις ακόλουθες περιπτώσεις: διασταυρώσεις τροχιών σταθμών, συμπεριλαμβανομένων των γραμμών εξάτμισης. μεταφορά κατά μήκος των διαδρομών υγρών μετάλλων και σκωρίας· η παραγωγή εργασιών ελιγμών σε διασταυρούμενες διαδρομές και η αδυναμία διακοπής της κατά τη μαζική διέλευση ανθρώπων. στέκεται στις γραμμές του βαγονιού, μεγάλη κίνηση (περισσότερες από 50 παραδόσεις την ημέρα και προς τις δύο κατευθύνσεις).
Όταν τα άτομα με αναπηρία που χρησιμοποιούν αναπηρικά αμαξίδια μετακινούνται στην επιχείρηση, οι σήραγγες πεζών πρέπει να είναι εξοπλισμένες με ράμπες.
Οι διασταυρώσεις αυτοκινητοδρόμων με μονοπάτια πεζών θα πρέπει να σχεδιάζονται σύμφωνα με το κεφάλαιο του SNiP για τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη πόλεων, κωμοπόλεων και αγροτικών οικισμών.
3.86. Η περίφραξη των χώρων επιχειρήσεων θα πρέπει να παρέχεται σύμφωνα με τις «Οδηγίες για το σχεδιασμό περίφραξης χώρων και χώρων επιχειρήσεων, κτιρίων και κατασκευών».
4. ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ ΔΙΚΤΥΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ
4.1. Για τις επιχειρήσεις και τους βιομηχανικούς κόμβους, θα πρέπει να σχεδιαστεί ένα ενιαίο σύστημα δικτύων κοινής ωφέλειας, τοποθετημένο σε τεχνικές λωρίδες που διασφαλίζουν την κατάληψη των μικρότερων περιοχών της επικράτειας και τη σύνδεση με κτίρια και κατασκευές.
4.2*. Στις εγκαταστάσεις των βιομηχανικών επιχειρήσεων, θα πρέπει να παρέχονται κυρίως επίγειες και υπέργειες μέθοδοι για την τοποθέτηση δικτύων κοινής ωφέλειας.
Σε προ-εργοστασιακές περιοχές επιχειρήσεων και κοινοτικά κέντραΟι βιομηχανικοί κόμβοι θα πρέπει να προβλέπουν την υπόγεια τοποθέτηση δικτύων κοινής ωφέλειας.
4.3. Για δίκτυα για διάφορους σκοπούς, είναι απαραίτητο, κατά κανόνα, να προβλέπεται η κοινή τοποθέτηση σε κοινές τάφρους, σήραγγες, κανάλια, σε χαμηλά στηρίγματα, στρωτήρες ή σε διαβάσεις σύμφωνα με τα σχετικά πρότυπα υγειονομικής και πυρασφάλειας και τους κανόνες ασφαλείας για το λειτουργία των δικτύων.
Επιτρέπεται η κοινή υπόγεια τοποθέτηση αγωγών ανακύκλωσης νερού, δικτύων θέρμανσης και αγωγών αερίου με αγωγούς διεργασίας, ανεξάρτητα από τις παραμέτρους του ψυκτικού και τις περιβαλλοντικές παραμέτρους στους αγωγούς διεργασίας.
4.4. Κατά το σχεδιασμό δικτύων κοινής ωφέλειας σε τοποθεσίες επιχειρήσεων που βρίσκονται σε ειδικά φυσικά και κλιματικές συνθήκες, θα πρέπει επίσης να συμμορφώνεστε με τις απαιτήσεις που ορίζονται στα κεφάλαια του SNiP για το σχεδιασμό δικτύων ύδρευσης, αποχέτευσης, παροχής αερίου και θέρμανσης.
4.5. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση εξωτερικών δικτύων με εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά και αέρια κάτω από κτίρια και κατασκευές.
4.6. Η επιλογή της μεθόδου για την τοποθέτηση καλωδίων ηλεκτρικού ρεύματος θα πρέπει να παρέχεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των «Κανόνων για την κατασκευή ηλεκτρικών εγκαταστάσεων» (RUE), που έχουν εγκριθεί από το Υπουργείο Ενέργειας της ΕΣΣΔ.
4.7. Κατά την τοποθέτηση δικτύων θέρμανσης επιτρέπεται η διασταύρωση παραγωγικών και βοηθητικών κτιρίων βιομηχανικών επιχειρήσεων.
ΥΠΟΓΕΙΑ ΔΙΚΤΥΑ
4.8. Τα υπόγεια δίκτυα, κατά κανόνα, θα πρέπει να τοποθετούνται εκτός του οδοστρώματος των δρόμων.
Στο έδαφος των ανακατασκευασμένων επιχειρήσεων, επιτρέπεται η τοποθέτηση υπόγειων δικτύων κάτω από αυτοκινητόδρομους.
Σημειώσεις: 1. Άξονες εξαερισμού, είσοδοι και άλλες συσκευές αγωγών και
Οι σήραγγες θα πρέπει να βρίσκονται εκτός του οδοστρώματος και σε μέρη απαλλαγμένα από
εξελίξεις.
2. Για εγκατάσταση χωρίς κανάλια, επιτρέπεται η τοποθέτηση δικτύων εντός
4.9. Στη βόρεια κατασκευαστική-κλιματική ζώνη, τα δίκτυα κοινής ωφέλειας, κατά κανόνα, πρέπει να τοποθετούνται μαζί σε σήραγγες και κανάλια, αποτρέποντας αλλαγές στο καθεστώς θερμοκρασίας των θεμελίων του εδάφους των κοντινών κτιρίων και κατασκευών.
Σημείωση. Θα πρέπει να τοποθετηθούν δίκτυα ύδρευσης, αποχέτευσης και αποχέτευσης
στη ζώνη επιρροής θερμοκρασίας των δικτύων θέρμανσης.
4.10. Σε κανάλια και σήραγγες επιτρέπεται η τοποθέτηση αγωγών αερίου εύφλεκτων αερίων (φυσικά, συναφή πετρέλαιο, τεχνητοί ανάμεικτοι και υγροποιημένοι υδρογονάνθρακες) με πίεση αερίου έως 0,6 MPa (6 kgf/sq.cm) μαζί με άλλους αγωγούς και επικοινωνία. καλώδια, υπό την προϋπόθεση ότι ο εξαερισμός και ο φωτισμός είναι εγκατεστημένοι σε κανάλια και σήραγγες σύμφωνα με τα υγειονομικά πρότυπα.
Δεν επιτρέπεται να τοποθετούνται μαζί στο κανάλι και τη σήραγγα: αγωγοί αερίου εύφλεκτων αερίων με καλώδια τροφοδοσίας και φωτισμό, με εξαίρεση τα καλώδια για το φωτισμό του καναλιού ή της ίδιας της σήραγγας. αγωγούς δικτύων θέρμανσης με αγωγούς υγροποιημένου αερίου, αγωγούς οξυγόνου, αγωγούς αζώτου, αγωγούς ψυχρού, αγωγούς με εύφλεκτες, πτητικές χημικά καυστικές και τοξικές ουσίες και με λύματα οικιακών λυμάτων. σωληνώσεις εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών με καλώδια τροφοδοσίας και επικοινωνίας, με πυροσβεστικά δίκτυα ύδρευσης και αποχέτευση βαρύτητας. Αγωγοί οξυγόνου με αγωγούς αερίου εύφλεκτων αερίων, εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών με αγωγούς τοξικών υγρών και με καλώδια τροφοδοσίας.
Σημειώσεις: 1. Συνεγκατάσταση σε κοινά κανάλια και
σήραγγες αγωγών εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών με πίεση
συστήματα ύδρευσης (εκτός πυρόσβεσης) και συστήματα αποχέτευσης υπό πίεση.
2. Κανάλια και σήραγγες που έχουν σχεδιαστεί για να φιλοξενούν αγωγούς με φωτιά,
εκρηκτικά και τοξικά υλικά (υγρά), πρέπει να έχουν εξόδους σε
λιγότερο από κάθε 60 m και στα άκρα του.
4.11*. Οι υπόγειες επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας θα πρέπει να τοποθετούνται παράλληλα σε μια κοινή τάφρο. Ταυτόχρονα, οι αποστάσεις μεταξύ των δικτύων κοινής ωφέλειας, καθώς και από αυτά τα δίκτυα έως τα θεμέλια κτιρίων και κατασκευών, θα πρέπει να θεωρούνται ελάχιστα αποδεκτές με βάση το μέγεθος και την τοποθέτηση των καμερών, των φρεατίων και άλλων συσκευών σε αυτά τα δίκτυα, τις συνθήκες εγκατάστασης και επισκευής δικτύων.
Οι οριζόντιες αποστάσεις (σε καθαρή απόσταση) από τα πλησιέστερα υπόγεια δίκτυα κοινής ωφέλειας, με εξαίρεση τους αγωγούς αερίου για εύφλεκτα αέρια, έως τα κτίρια και τις κατασκευές δεν πρέπει να λαμβάνονται περισσότερες από αυτές που αναφέρονται στον πίνακα. 9. Οι αποστάσεις από τους αγωγούς εύφλεκτου αερίου μέχρι τα κτίρια και τις κατασκευές που αναφέρονται στον πίνακα είναι ελάχιστες.
Οι οριζόντιες (καθαρές) αποστάσεις μεταξύ παρακείμενων υπόγειων δικτύων κοινής ωφέλειας όταν τοποθετούνται παράλληλα δεν πρέπει να λαμβάνονται περισσότερες από αυτές που υποδεικνύονται στον πίνακα. 10.
4.12. Κατά την τοποθέτηση μιας γραμμής καλωδίου παράλληλη προς μια γραμμή υψηλής τάσης (OHL) με τάση 110 kV και άνω, η οριζόντια απόσταση (στο διάφανο) από το καλώδιο μέχρι το εξώτατο καλώδιο πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 m.
Σε συνθήκες ανακατασκευής επιχειρήσεων, η απόσταση από τις καλωδιακές γραμμές στα υπόγεια μέρη και τους αγωγούς γείωσης μεμονωμένων στηριγμάτων εναέριας γραμμής με τάσεις άνω των 1000 V επιτρέπεται να είναι τουλάχιστον 2 m, ενώ η οριζόντια απόσταση (στο άδειο) Το εξωτερικό καλώδιο της εναέριας γραμμής δεν είναι τυποποιημένο.
4.13*. Κατά τη διέλευση των δικτύων κοινής ωφέλειας, οι κάθετες (καθαρές) αποστάσεις δεν πρέπει να είναι μικρότερες από:
α) μεταξύ αγωγών ή ηλεκτρικών καλωδίων, καλωδίων επικοινωνίας και σιδηροδρομικών γραμμών και γραμμών τραμ, μετρώντας από τη βάση της σιδηροτροχιάς ή αυτοκινητοδρόμων, μετρώντας από την κορυφή της επικάλυψης μέχρι την κορυφή του σωλήνα (ή της θήκης του) ή με βάση το ηλεκτρικό καλώδιο στην ισχύ του δικτύου, αλλά όχι μικρότερη από 0,6 m.
β) μεταξύ αγωγών και ηλεκτρικών καλωδίων που τοποθετούνται σε κανάλια ή σήραγγες και σιδηροδρομικές γραμμές, την κατακόρυφη απόσταση, μετρώντας από την κορυφή του καναλιού ή την οροφή της σήραγγας μέχρι τη βάση των σιδηροτροχιών σιδηροδρόμων, - 1 m, στον πυθμένα της τάφρου ή άλλων δομών αποστράγγισης ή στη βάση του αναχώματος του σιδηροδρομικού δρόμου - 0,5 m.
γ) μεταξύ αγωγών και καλωδίων ισχύος με τάση έως 35 kV και καλωδίων επικοινωνίας - 0,5 m.
δ) μεταξύ καλωδίων ισχύος με τάση 110 - 220 kV και αγωγών - 1 m.
ε) στις συνθήκες ανασυγκρότησης επιχειρήσεων, με την επιφύλαξη συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις του PUE, η απόσταση μεταξύ των καλωδίων όλων των τάσεων και των αγωγών μπορεί να μειωθεί σε 0,25 m.
στ) μεταξύ αγωγών για διάφορους σκοπούς (με εξαίρεση τους αγωγούς αποχέτευσης που διασχίζουν αγωγούς νερού και αγωγούς για τοξικά και δύσοσμα υγρά) - 0,2 m.
ζ) αγωγούς μεταφοράς νερού ποιότητα πόσης, θα πρέπει να τοποθετούνται 0,4 m πάνω από την αποχέτευση ή τους αγωγούς που μεταφέρουν τοξικά και δύσοσμα υγρά.
η) Επιτρέπεται η τοποθέτηση χαλύβδινων σωληνώσεων που περικλείονται σε θήκες μεταφοράς πόσιμου νερού κάτω από σωλήνες αποχέτευσης, ενώ η απόσταση από τα τοιχώματα των σωλήνων αποχέτευσης έως το χείλος της θήκης πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 m ανά κατεύθυνση. αργιλώδη εδάφηκαι 10 m - σε χοντρά και αμμώδη εδάφη και οι αγωγοί αποχέτευσης πρέπει να είναι κατασκευασμένοι από σωλήνες από χυτοσίδηρο.
i) κάτω από τις γραμμές αποχέτευσης μπορούν να παρέχονται είσοδοι παροχής νερού και πόσιμου νερού με διάμετρο έως 150 mm κάτω από τις γραμμές αποχέτευσης χωρίς εγκατάσταση περιβλήματος, εάν η απόσταση μεταξύ των τοιχωμάτων των διασταυρούμενων σωλήνων είναι 0,5 m.
ι) κατά την τοποθέτηση σωληνώσεων χωρίς αγωγούς για δίκτυα θέρμανσης νερού ανοικτό σύστημαδίκτυα παροχής θέρμανσης ή παροχής ζεστού νερού, η απόσταση από αυτούς τους αγωγούς έως τους αγωγούς αποχέτευσης που βρίσκονται κάτω και πάνω πρέπει να λαμβάνεται ως 0,4 m.
4.14. Κατά την κατακόρυφη τοποθέτηση δικτύων κοινής ωφέλειας στους χώρους βιομηχανικών επιχειρήσεων και στις περιοχές των βιομηχανικών κόμβων, πρέπει να τηρούνται οι κανόνες των κεφαλαίων του SNiP σχετικά με το σχεδιασμό ύδρευσης, αποχέτευσης, παροχής αερίου, δικτύων θέρμανσης, δομών βιομηχανικών επιχειρήσεων και PUE .
4.15. Κατά τη διέλευση καναλιών ή σηράγγων για διάφορους σκοπούς, οι αγωγοί αερίου θα πρέπει να τοποθετούνται πάνω ή κάτω από αυτές τις κατασκευές σε περιπτώσεις που εκτείνονται 2 m και στις δύο πλευρές από τα εξωτερικά τοιχώματα των καναλιών ή των σηράγγων. Επιτρέπεται η τοποθέτηση υπόγειων αγωγών αερίου σε περίβλημα πίεσης έως 0,6 MPa (6 kgf/sq.cm) μέσω σηράγγων για διάφορους σκοπούς.
Πίνακας 9
|
Οριζόντια απόσταση (καθαρή), m, από υπόγεια δίκτυα έως |
|||||||||||||
|
θεμέλια κτιρίων |
στηρίγματα περίφραξης θεμελίων, |
άξονες σιδηροδρομικών γραμμών |
άξονες τραμ |
δρόμους |
θεμέλια στηριγμάτων εναέριας γραμμής μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας |
||||||||
|
Μηχανική Δικτύων |
και δομές |
στοές, υπερβάσεις αγωγών, δικτύου επαφών και επικοινωνιών |
μετρητή 1520 mm, αλλά όχι μικρότερο από το βάθος της τάφρου στον πυθμένα του αναχώματος και της εκσκαφής |
πλαϊνές πέτρες, άκρες οδοστρώματος, ενισχυμένες χωρίς λωρίδα στην άκρη του δρόμου |
το εξωτερικό χείλος της τάφρου ή το κάτω μέρος του αναχώματος |
έως 1 kV και εξωτερικός φωτισμός |
Αγ. 1 έως 35 kV |
||||||
|
1. Ύδρευση και αποχέτευση υπό πίεση |
|||||||||||||
|
2. Βαρυτικές αποχετεύσεις και αποχετεύσεις |
|||||||||||||
|
3. Αποχετεύσεις |
|||||||||||||
|
4. Αγωγοί αερίου για εύφλεκτα αέρια α) χαμηλή πίεση έως 0,005 MPa (0,05 kgf/sq.cm) |
|||||||||||||
|
β) μέση πίεση St. 0,005 (0,05) έως 0,3 MPa (3 kgf/sq.cm) |
|||||||||||||
|
γ) υψηλή πίεση από 0,3 (3) έως 0,6 MPa (6 kgf/sq.cm) |
|||||||||||||
|
δ) υψηλή πίεση πάνω από 0,6 (6) έως 1,2 MPa (12 kgf/sq.cm) |
|||||||||||||
|
5. Δίκτυο θέρμανσης(από το εξωτερικό τοίχωμα του καναλιού, τη σήραγγα ή το κέλυφος μιας εγκατάστασης χωρίς κανάλι) |
2 (βλ. σημείωση 4) |
||||||||||||
|
6. Καλώδια τροφοδοσίας όλων των τάσεων και καλώδια επικοινωνίας |
|||||||||||||
|
7. Κανάλια, σήραγγες |
|||||||||||||
|
* Αναφέρεται μόνο σε αποστάσεις από καλώδια ρεύματος. Η απόσταση από τα καλώδια επικοινωνίας πρέπει να λαμβάνεται σύμφωνα με ειδικά πρότυπα που έχουν εγκριθεί από το Υπουργείο Επικοινωνιών της ΕΣΣΔ. |
|||||||||||||
|
Σημειώσεις*: Οι σημειώσεις 1 και 2 εξαιρούνται. 3. Στη Βόρεια οικοδομική-κλιματική ζώνη η απόσταση από τα δίκτυα σύμφωνα με τη θέ. 1, 2, 3 και 5 κατά τη διάρκεια της κατασκευής με διατήρηση της κατάστασης του μόνιμου παγώματος των εδαφών θεμελίωσης θα πρέπει να λαμβάνονται σύμφωνα με τους υπολογισμούς της θερμικής μηχανικής κατά την κατασκευή, όταν τα εδάφη θεμελίωσης χρησιμοποιούνται σε κατάσταση απόψυξης, - σύμφωνα με τον Πίνακα. 9. 4. Η απόσταση από τα δίκτυα θέρμανσης για εγκατάσταση χωρίς αγωγούς έως τα κτίρια και τις κατασκευές θα πρέπει να λαμβάνεται ως προς την παροχή νερού. 5. Επιτρέπεται η πρόβλεψη τοποθέτησης υπόγειων δικτύων κοινής ωφέλειας, με εξαίρεση τα πυροσβεστικά δίκτυα ύδρευσης και αγωγών αερίου για εύφλεκτα και τοξικά αέρια, εντός των θεμελίων στηρίξεων και υπερυψωμάτων αγωγών, στοών και δικτύων επαφής. εφόσον ληφθούν μέτρα για τον αποκλεισμό της πιθανότητας πρόκλησης ζημιών σε δίκτυα σε περίπτωση καθίζησης θεμελίων, καθώς και ζημιών θεμελίων σε περίπτωση ατυχήματος στα δίκτυα αυτά. |
|||||||||||||
Πίνακας 10
|
Οριζόντια απόσταση (καθαρή), m, μεταξύ |
||||||||||||||
|
αγωγούς αερίου για εύφλεκτα αέρια |
δίκτυα θέρμανσης |
|||||||||||||
|
Μηχανική Δικτύων |
δίκτυο αποχέτευσης |
αποχέτευσης ή υδρορροών |
χαμηλή πίεση έως 0,005 MPa (0,05 kgf/sq.cm) |
μέση πίεση St. 0,005 (0,05) έως (3 kgf/sq.cm) |
υψηλής πίεσης St. 0,3 (3) έως 0,6 MPa (6 kgf/sq.cm) |
υψηλή πίεση St 0,6 (6) έως 1,2 MPa 12kgf/sq.cm) |
καλώδια τροφοδοσίας όλων των τάσεων |
καλώδια επικοινωνίας |
εξωτερικό τοίχωμα καναλιού, σήραγγα |
το κέλυφος είναι χωρίς- τσιμούχα |
λάμι, τούνελ |
|||
|
1. Παροχή νερού |
(βλέπε σημείωση 2) |
|||||||||||||
|
2. Αποχέτευση |
(βλέπε σημείωση 2) |
|||||||||||||
|
3. Αποχέτευση και λύματα |
||||||||||||||
|
4. Αγωγοί αερίου για εύφλεκτα αέρια: α) χαμηλή πίεση έως 0,005 MPa (0,05 kgf/sq.cm) |
(βλέπε σημείωση 3) |
|||||||||||||
|
β) μέση πίεση από 0,005 (0,05) έως 0,3 MPa (3 kgf/sq.cm) |
(βλέπε σημείωση 3) |
|||||||||||||
|
γ) υψηλή αρτηριακή πίεση St. 0,3 (3) έως 0,6 MPa (6 kgf/sq.cm) |
(βλέπε σημείωση 3) |
|||||||||||||
|
δ) υψηλή πίεση πάνω από 0,6 (6,0) έως 1,2 MPa (12 kgf/sq.cm) |
(βλέπε σημείωση 3) |
|||||||||||||
|
5. Καλώδια τροφοδοσίας όλων των τάσεων |
||||||||||||||
|
6. Καλώδια επικοινωνίας |
||||||||||||||
|
7. Δίκτυα θέρμανσης: α) το εξωτερικό τοίχωμα του καναλιού, σήραγγα |
||||||||||||||
|
β) κέλυφος φλάντζας χωρίς κανάλια |
||||||||||||||
|
8. Κανάλια, σήραγγες |
||||||||||||||
|
* Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του PUE. Σημειώσεις: *Η σημείωση 1 έχει διαγραφεί. 2. Οι αποστάσεις από το αποχετευτικό σύστημα μέχρι την παροχή πόσιμου νερού οικιακής χρήσης πρέπει να λαμβάνονται ως εξής: στο σύστημα ύδρευσης από οπλισμένο σκυρόδεμα και σωλήνες αμιαντοτσιμέντου που τοποθετούνται σε αργιλώδη εδάφη - 5 m, σε χονδρόκοκκα και αμμώδη εδάφη - 10 μ. σε ένα σύστημα παροχής νερού από σωλήνες από χυτοσίδηρο με διάμετρο έως 200 mm - 1,5 m, με διάμετρο μεγαλύτερη από 200 mm - 3 m. στο σύστημα ύδρευσης από πλαστικούς σωλήνες - 1,5 m Η απόσταση μεταξύ των δικτύων αποχέτευσης και του βιομηχανικού συστήματος ύδρευσης, ανεξάρτητα από το υλικό και τη διάμετρο των σωλήνων, καθώς και την ονοματολογία και τα χαρακτηριστικά του εδάφους, πρέπει να είναι σε απόσταση. τουλάχιστον 1,5 μ. 3. Όταν δύο ή περισσότεροι αγωγοί αερίου εύφλεκτων αερίων τοποθετούνται μαζί σε μία τάφρο, οι σαφείς αποστάσεις μεταξύ τους πρέπει να είναι για σωλήνες με διάμετρο: έως 300 mm - 0,4 m, άνω των 300 mm - 0,5 m. 4. Ο πίνακας δείχνει τις αποστάσεις από τους χαλύβδινους αγωγούς αερίου. Η τοποθέτηση υπόγειων αγωγών αερίου από μη μεταλλικούς σωλήνες πρέπει να παρέχεται σύμφωνα με το κεφάλαιο του SNiP σχετικά με το σχεδιασμό εσωτερικών και εξωτερικών συσκευών παροχής αερίου. Οι σημειώσεις 5 - 9 έχουν διαγραφεί. |
||||||||||||||
4.16. Οι διασταυρώσεις αγωγών με σιδηροδρομικές γραμμές και γραμμές τραμ, καθώς και με δρόμους, θα πρέπει να παρέχονται, κατά κανόνα, υπό γωνία 90 μοιρών. Σε ορισμένες περιπτώσεις, με την κατάλληλη αιτιολόγηση, είναι δυνατή η μείωση της γωνίας τομής στις 45°.
Η απόσταση από τους αγωγούς αερίου και τα δίκτυα θέρμανσης μέχρι την αρχή των σημείων, την ουρά των εγκάρσιων τεμαχίων και τα σημεία σύνδεσης με τις ράγες, τα καλώδια αναρρόφησης πρέπει να λαμβάνεται τουλάχιστον 3 m για τις γραμμές του τραμ και 10 m για τις σιδηροδρομικές γραμμές.
4.17. Η διασταύρωση των καλωδιακών γραμμών που τοποθετούνται απευθείας στο έδαφος με τις γραμμές ηλεκτροκίνησης σιδηροδρομικών μεταφορών πρέπει να παρέχεται υπό γωνία 75 - 90° ως προς τον άξονα της τροχιάς. Η διασταύρωση πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση τουλάχιστον 10 m για τους σιδηροδρόμους και τουλάχιστον 3 m για τις γραμμές του τραμ από την αρχή των σημείων, την ουρά των εγκάρσιων τεμαχίων και τα σημεία όπου τα καλώδια αναρρόφησης συνδέονται με τις ράγες.
Σε περίπτωση μετάβασης καλωδιακής γραμμής σε εναέρια γραμμή, το καλώδιο πρέπει να εξέρχεται στην επιφάνεια σε απόσταση τουλάχιστον 3,5 m από τη βάση του αναχώματος ή από το άκρο της σιδηροδρομικής γραμμής ή της κοίτης του αυτοκινητόδρομου.
ΔΙΚΤΥΑ ΕΠΙΓΕΙΩΝ
4.18. Κατά την τοποθέτηση δικτύων στην ξηρά, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί η προστασία τους από μηχανικές βλάβες και δυσμενείς ατμοσφαιρικές επιδράσεις.
Τα δίχτυα εδάφους πρέπει να τοποθετούνται σε στρωτήρες τοποθετημένους σε ανοιχτούς δίσκους, σε υψόμετρα κάτω από τα υψόμετρα σχεδιασμού των τοποθεσιών (εδάφη). Επιτρέπονται άλλοι τύποι επίγειας τοποθέτησης δικτύων (σε κανάλια και σήραγγες που τοποθετούνται στην επιφάνεια του εδάφους ή σε συνεχή στρώση, σε κανάλια και σήραγγες ημιθαμμένου τύπου, σε ανοιχτές τάφρους κ.λπ.)
4.19. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση αγωγών εύφλεκτων αερίων, τοξικών προϊόντων, αγωγών μέσω των οποίων μεταφέρονται οξέα και αλκάλια, καθώς και αγωγοί οικιακής αποχέτευσης σε ανοιχτές τάφρους και δίσκους.
4.20. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση επίγειων δικτύων εντός της λωρίδας που προορίζεται για την τοποθέτηση υπόγειων δικτύων σε ορύγματα και κανάλια που απαιτούν περιοδική πρόσβαση σε αυτά κατά τη λειτουργία.
ΥΠΕΡΓΕΙΑ ΔΙΚΤΥΑ
4.21. Υπέργεια δίκτυα κοινής ωφέλειας θα πρέπει να τοποθετούνται σε στηρίγματα, υπερβάσεις, σε στοές ή στους τοίχους κτιρίων και κατασκευών.
4.22. Η διασταύρωση καλωδιακών διαδρόμων και στοών με εναέριες γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, ενδοεργοστασιακές σιδηροδρομικές γραμμές και δρόμους, τελεφερίκ, οι εναέριες γραμμές επικοινωνίας και οι ραδιοφωνικές γραμμές και οι αγωγοί πρέπει να εκτελούνται υπό γωνία τουλάχιστον 30°.
4,23*. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση εναέριων δικτύων:
α) διέλευση επιτόπιων σωληνώσεων με εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά και αέρια κατά μήκος ανυψωτικών διαδρόμων, ανεξάρτητων στηλών και στηρίξεων από εύφλεκτα υλικά, καθώς και κατά μήκος των τοίχων και των οροφών των κτιρίων με εξαίρεση κτίρια βαθμών I, II, IIIa πυραντοχής με κατηγορίες παραγωγής Β, Δ και Δ.
β) σωληνώσεις με εύφλεκτα υγρά και αέρια προϊόντα σε στοές, εάν η ανάμειξη προϊόντων μπορεί να προκαλέσει έκρηξη ή πυρκαγιά.
γ) σωληνώσεις με εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά και αέρια, κατά μήκος εύφλεκτων επιστρώσεων και τοίχων.
σε επιχρίσματα και τοίχους κτιρίων στα οποία βρίσκονται εκρηκτικά υλικά·
δ) αγωγούς αερίου για εύφλεκτα αέρια.
στην επικράτεια των αποθηκών εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών και υλικών.
Σημείωση. Ο επιτόπιος αγωγός είναι διαμετακομιστικός σε σχέση με
τα κτίρια των οποίων οι τεχνολογικές εγκαταστάσεις δεν παράγουν ούτε καταναλώνουν
υγρά και αέρια που μεταφέρονται μέσω αυτών των αγωγών.
4.24. Υπέργειοι αγωγοί για εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά, που τοποθετούνται σε ξεχωριστά στηρίγματα, υπερβάσεις κ.λπ., πρέπει να τοποθετούνται σε απόσταση τουλάχιστον 3 m από τους τοίχους των κτιρίων με ανοίγματα από τοίχους χωρίς ανοίγματα, η απόσταση αυτή μπορεί να μειωθεί σε 0,5 m .
4.25. Οι αγωγοί πίεσης με υγρά και αέρια, καθώς και καλώδια τροφοδοσίας και επικοινωνίας θα πρέπει να τοποθετούνται σε χαμηλά στηρίγματα, που βρίσκονται:
α) σε τεχνικές ζώνες επιχειρησιακών χώρων που έχουν καθοριστεί ειδικά για τους σκοπούς αυτούς·
β) στην επικράτεια των αποθηκών υγρών προϊόντων και υγροποιημένων αερίων.
4.26. Το ύψος από το επίπεδο του εδάφους έως τον πυθμένα των σωλήνων (ή την επιφάνεια της μόνωσής τους) που βρίσκονται σε χαμηλά στηρίγματα σε μια ελεύθερη περιοχή έξω από το πέρασμα Οχημακαι το πέρασμα των ανθρώπων, όχι λιγότερο από:
με πλάτος ομάδας σωλήνων τουλάχιστον 1,5 m - 0,35 m.
με πλάτος ομάδας σωλήνων 1,5 m ή περισσότερο - 0,5 m.
Η τοποθέτηση αγωγών με διάμετρο 300 mm ή μικρότερη σε χαμηλά στηρίγματα θα πρέπει να παρέχεται σε δύο ή περισσότερες σειρές κάθετα, μειώνοντας όσο το δυνατόν περισσότερο το πλάτος της διαδρομής του δικτύου.
4,27*. Το ύψος από το επίπεδο του εδάφους έως τον πυθμένα των σωλήνων ή των επιφανειών μόνωσης που τοποθετούνται σε ψηλά στηρίγματα πρέπει να λαμβάνεται ως εξής:
α) στο αδιάβατο τμήμα της τοποθεσίας (επικράτεια), σε μέρη όπου διέρχονται άνθρωποι - 2,2 m.
β) σε διασταυρώσεις με δρόμους (από την κορυφή του οδοστρώματος) - 5 m.
γ) σε διασταυρώσεις με εσωτερικούς σιδηροδρομικούς δρόμους πρόσβασης και γενικές γραμμές δικτύου - σύμφωνα με το GOST 9238-83.
δ) εξαιρούνται·
ε) σε διασταυρώσεις με γραμμές τραμ - 7,1 m από την κεφαλή της σιδηροτροχιάς.
στ) στη διασταύρωση με το δίκτυο επαφής τρόλεϊ (από την κορυφή του οδοστρώματος) - 7,3 m.
ζ) στη διασταύρωση αγωγών με εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά και αέρια με εσωτερικούς σιδηροδρομικούς δρόμους πρόσβασης για τη μεταφορά λιωμένου χυτοσιδήρου ή θερμής σκωρίας (στην κεφαλή της σιδηροτροχιάς) - 10 m. κατά την εγκατάσταση θερμικής προστασίας αγωγών - 6 m.
Καθαρή απόσταση- 2,40. Η καθαρή απόσταση είναι η μικρότερη απόσταση μεταξύ δύο εξωτερικών επιφανειών. Πηγή…
Η απόσταση μεταξύ των εσωτερικών άκρων της δομής στηρίγματα (βουλγαρική γλώσσα, Български) světlost (τσεχική γλώσσα, Čeština) světlost ( Γερμανός; Deutsch) lichte Spannweite; Lichtweite ( ουγγρικός; Magyar) szabad nyílás (Μογγολική γλώσσα)… … Λεξικό κατασκευής
Καθαρό πλάτος της σκάλας- 3.7. Το καθαρό πλάτος της σκάλας είναι η ελάχιστη απόσταση μεταξύ των εσωτερικών επιφανειών των χορδών της σκάλας. Πηγή: NPB 171 98*: Χειροκίνητες πυροσβεστικές σκάλες. Είναι κοινά τεχνικές απαιτήσεις. Μέθοδοι δοκιμής 3.8 καθαρό πλάτος σκαλοπατιών: Ελάχιστο... ... Λεξικό-βιβλίο αναφοράς όρων κανονιστικής και τεχνικής τεκμηρίωσης
Καθαρό πλάτος πλωτής αποβάθρας- 21. Καθαρό πλάτος πλωτής αποβάθρας Καθαρό πλάτος Ήλιος Η μικρότερη απόσταση που μετράται κάθετα στο κεντρικό επίπεδο μιας πλωτής αποβάθρας ανάμεσα στις προεξέχουσες δομές των εσωτερικών της πλευρών Πηγή: GOST 14181 78: Πλωτές αποβάθρες. Όροι...... Λεξικό-βιβλίο αναφοράς όρων κανονιστικής και τεχνικής τεκμηρίωσης
σπιθαμή- Η απόσταση μεταξύ των εσωτερικών άκρων της δομής υποστηρίζει [Ορολογικό λεξικό για την κατασκευή σε 12 γλώσσες Οδηγός Τεχνικού Μεταφραστή
καθαρό ύψος- 3.1.4 Χώρος κεφαλής e: Η μικρότερη κατακόρυφη απόσταση πάνω από την κεντρική γραμμή χωρίς εμπόδια (όπως εγκάρσιες ράβδους, ανυψωτικά κ.λπ.) (βλ. Εικόνα 1). Πηγή: GOST R ISO 14122 3 2009: Ασφάλεια μηχανήματος. Εγκαταστάσεις… … Λεξικό-βιβλίο αναφοράς όρων κανονιστικής και τεχνικής τεκμηρίωσης
Η σαφής απόσταση μεταξύ των στηρίξεων, μετρημένη στην σχεδιαστική υψηλή στάθμη του νερού μείον το πλάτος των ενδιάμεσων στηρίξεων (βουλγαρική γλώσσα, Български) που ανοίγουν προς τη γέφυρα (τσεχική γλώσσα, Čeština) světlé rozpětí mostu (γερμανική γλώσσα, Deutsch)…… Λεξικό κατασκευής