Tank T57 Heavy, World of Tanks: κριτική, οδηγός, χαρακτηριστικά, μυστικά. Heavy American tank T57 Heavy - Οδηγός βίντεο WoT Πρόσθετες δεξιότητες για το πλήρωμα

Ενώ τα άρματα M103 ολοκληρώνονταν και τέθηκαν σε λειτουργία στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι ειδικοί συνέχισαν να σχεδιάζουν δείγματα πειραματικών βαρέων αρμάτων, ο σχεδιασμός των οποίων βασίστηκε σε μεγάλο βαθμό στην εμπειρία που αποκτήθηκε κατά την ανάπτυξη του M103. Έτσι, στις 12 Οκτωβρίου 1951, αποφασίστηκε η δημιουργία πειραματικών βαριά τανκςμε τον κύριο οπλισμό στον λεγόμενο «ταλαντούμενο» πυργίσκο και με αυτόματο σύστημα φόρτωσης. Η ιδέα ενός «αιωρούμενου» πυργίσκου δανείστηκε από Αμερικανούς μηχανικούς στη Γαλλία, όπου εκείνη τη στιγμή είχαν ήδη εγκατασταθεί παρόμοιοι πυργίσκοι στα άρματα μάχης AMX-13 και AMX-50. Ο "αιωρούμενος" πυργίσκος αποτελούνταν από δύο μισά - το κάτω, το οποίο περιστρεφόταν 360° κατά την καταδίωξη και το επάνω, στο οποίο ήταν άκαμπτα τοποθετημένο το ίδιο το όπλο. Το πάνω μέρος του πυργίσκου μπορούσε να κινηθεί σε κατακόρυφο επίπεδο για να στοχεύσει το όπλο. Χάρη σε αυτό, το κλείστρο του συστήματος πυροβολικού παρέμενε πάντα ακίνητο και, ως εκ τούτου, ένας αυτόματος φορτωτής μπορούσε να τοποθετηθεί σχετικά εύκολα πίσω του. Το νέο αμερικανικό τανκ, που ονομάστηκε T57 (σύμφωνα με την αμερικανική μεταπολεμική ορολογία - "120-mm gun tank T57"), υποτίθεται ότι βασιζόταν στο πλαίσιο του άρματος T43 και ταυτόχρονα είχε έναν "αιωρούμενο" πυργίσκο με ένα πυροβόλο 120 mm σε βαρείς εξωτερικούς άξονες. Ένα πολυβόλο των 7,62 χλστ. ήταν ομοαξονικό με το όπλο (στα αριστερά) και στα δεξιά ήταν ένα τηλεσκοπικό θέαμα. Ο αυτόματος φορτωτής βρισκόταν στο ογκώδες πίσω μέρος του πυργίσκου και αποτελούνταν από έναν τροφοδότη και ένα τύμπανο 8 στρογγυλών που βρισκόταν κάτω από το μπουλόνι του όπλου. Το υδραυλικά κινούμενο τύμπανο μπορούσε να φορτωθεί με τρία είδη πυρομαχικών, η επιλογή των οποίων γινόταν από τον πυροβολητή ή τον διοικητή του τανκ. Τα χρησιμοποιημένα φυσίγγια πετάχτηκαν έξω από μια ειδική καταπακτή στην οροφή του πύργου. Να σημειωθεί πάντως ότι το συνολικό φορτίο πυρομαχικών του άρματος Τ57 ήταν μόλις 18 φυσίγγια. Σύμφωνα με τον αμερικανικό στρατό, αυτό σαφώς δεν ήταν αρκετό. Σχετικά μικρό (λόγω της τεράστιας κόγχης του πυργίσκου, η οποία παρέκκλινε όταν το όπλο σηκώθηκε κάτω, από χώρο κινητήρα) υπήρχε και κάθετη γωνία σκόπευσης του όπλου.


T57 Heavy Tank 1.jpg


T57 Heavy Tank (ΗΠΑ)


Σύμφωνα με τις αρχικές οδηγίες, κατασκευάστηκαν δύο πειραματικοί πυργίσκοι με όπλα. Το πλαίσιο της δεξαμενής T43E1 τροποποιήθηκε για να φιλοξενήσει νέους πυργίσκους, αλλά για διάφορους λόγους το πρόγραμμα ακυρώθηκε τον Ιανουάριο του 1957. Υπάρχουν δύο θεωρίες γιατί το T57 Heavy Tank δεν μπήκε σε μαζική παραγωγή: 1.) μια καταστροφική καθυστέρηση στην παράδοση εσωτερικό εξοπλισμόγια το πρώτο δείγμα T57. Η μακροχρόνια κατασκευή, φυσικά, δεν ενέπνευσε εμπιστοσύνη στον στρατό και, επιπλέον, εκείνη την εποχή υπήρχε η προοπτική να δημιουργηθούν ελαφρύτερα άρματα μάχης ικανά να φέρουν παρόμοια όπλα. 2.) Δεν ήταν δυνατό να σφραγιστεί ο σύνδεσμος μεταξύ του κάτω και του πάνω μέρους του πύργου, ήταν κατά τη διάρκεια αυτών των ετών που άρχισε να χρησιμοποιείται η προστασία από τα όπλα μαζική καταστροφήκαι τα ίδια τα τανκς υποτίθεται ότι θα χρησιμοποιούνταν στην πρώτη γραμμή μιας τακτικής πυρηνικής επίθεσης Οποιαδήποτε έλλειψη στεγανότητας των αρθρώσεων θα αναιρούσε κάθε προσπάθεια προστασίας του πληρώματος, γι' αυτό και τέτοιοι πύργοι ρίζωσαν μόνο στη Γαλλία, καθώς και στη Γαλλία. Γαλλικής κατασκευής τανκς σε χώρες γενικά χωρίς πυρηνικά.


T57 Heavy Tank 3.jpg

Ως αποτέλεσμα, οι πυργίσκοι της δεξαμενής T57 διαλύθηκαν και αποφάσισαν να σώσουν το σασί για περαιτέρω πειράματα. Παρόμοια τύχη είχε και το τανκ T58, επίσης με «αιωρούμενο» πυργίσκο. Το κύριο όπλο του ήταν ένα πυροβόλο των 155 χλστ. εξοπλισμένο με αυτόματο φορτωτή. Τώρα ο αυτόματος φορτωτής ήταν εξοπλισμένος με γεμιστήρα 6 στρογγυλών που βρισκόταν πίσω από το μπουλόνι του όπλου. Το τύμπανο του γεμιστήρα είχε φόρτωση χωριστής θήκης και τα χρησιμοποιημένα φυσίγγια πρώτα έπεσαν πίσω στον γεμιστήρα και μετά αφαιρέθηκαν χειροκίνητα από τον φορτωτή. Το πλήρωμα του άρματος Τ58 αποτελούνταν από τέσσερα άτομα, τρία εκ των οποίων βρίσκονταν στον πυργίσκο (κυβερνήτης, πυροβολητής και φορτωτής). Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των πυργίσκων των δεξαμενών T57 και T58 ήταν η σχεδίαση της οροφής, εξοπλισμένη με ένα κινητό μεσαίο τμήμα. Χρησιμοποιώντας υδραυλικά συστήματα, μπορούσε να γέρνει προς τα πάνω σε γωνία 60° μαζί με τον τρούλο του κυβερνήτη και την καταπακτή του φορτωτή. Παράλληλα, η οροφή έπρεπε να χρησιμεύσει ως προστατευτική ασπίδα κατά την επείγουσα εκκένωση του πληρώματος. Όπως και στην περίπτωση του T57, παραγγέλθηκαν δύο πυργίσκοι για το άρμα T58 και σχεδιάστηκε να εγκατασταθούν στο πλαίσιο T43E1, αλλά η ταυτόχρονη κατάψυξη των έργων T57 και T58 έβαλε τέλος σε όλες τις εργασίες στον τομέα της «αιωρούμενοι» πυργίσκοι. Έτσι, οι Αμερικανοί σχεδιαστές δεν δέχτηκαν ποτέ τον γαλλικό τύπο πύργου. Παρά τον αυτόματο φορτωτή στον «αιωρούμενο» πυργίσκο, υπήρχε ένας τέταρτος τανκς στο πλήρωμα που «προφόρτωσε» αυτό το αυτόματο μηχάνημα. Σημειώστε ότι θεωρητικά, η χρήση ενός συστήματος αυτόματης φόρτωσης σε αμερικανικά πειραματικά άρματα μάχης παρείχε ρυθμό βολής έως και 23 βολές ανά λεπτό έναντι δύο με χειροκίνητη φόρτωση, ωστόσο, με γεμιστήρα μόνο έξι ή οκτώ βολών, τέτοιος ρυθμός βολής ήταν σαφώς ανέφικτο.

Τι είναι το T57 Heavy Tank; Εξωτερικά, η δεξαμενή μοιάζει με τη δεξαμενή AMX-50B που ήδη γνωρίζουμε. Και διαβάζοντας την ιστορία του, γίνεται σαφές το γιατί. Όπως αποδεικνύεται, αυτές οι δεξαμενές έχουν πολλά κοινά. Και οι δύο δεξαμενές είναι εξοπλισμένες με ένα τύμπανο για 4 οβίδες και ένα πυροβόλο 120 mm.

Και άλλες εξελίξεις των Σοβιετικών σχεδιαστών έκαναν έντονη εντύπωση στον αμερικανικό στρατό. Αναγκάστηκαν να αναζητήσουν μια επαρκή απάντηση. Ως εκ τούτου, στο πρώτο μισό της δεκαετίας του '50, προτάθηκε το M-103, γνωστό και ως T43E1, με όπλο των 120 mm. Ωστόσο, αναπτύχθηκαν και άλλες επιλογές. Ένα από αυτά ήταν το T57 Heavy. Οι σχεδιαστές πήραν το πλαίσιο από το T43E1 ως βάση και πρότειναν την εγκατάσταση ενός ταλαντευόμενου πυργίσκου σε αυτό. Φιλοξενούσε πυροβόλο 120 χλστ. με αυτόματο φορτωτή. Το τύμπανο 8 στρογγυλών θα μπορούσε να γεμίσει με ενιαίες βολές σχεδόν σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Είναι αλήθεια ότι το συνολικό φορτίο πυρομαχικών, λόγω του σχετικά μικρού μεγέθους της δεξαμενής, ήταν μόνο 18 οβίδες, κάτι που σαφώς δεν ήταν αρκετό για να διεξαχθεί μια μακρά μάχη. Παρά αυτό και άλλα σχεδιαστικά ελαττώματα, παρήχθη ακόμα ένα αντίγραφο του T57 Heavy. Αλλά δεν ήρθε στις δοκιμές - οι προτεραιότητες μετατοπίστηκαν προς ελαφρύτερα και καλύτερα οπλισμένα οχήματα. Και στις 17 Ιανουαρίου 1957 το έργο έκλεισε. Οι δύο πυργίσκοι που παράγονται αποσυναρμολογήθηκαν για ανταλλακτικά και το υπόλοιπο πλαίσιο στάλθηκε σε αποθήκες του στρατού για περαιτέρω χρήση.

Στο World Of Tanks, το T57 Heavy είναι ένα βαρύ αμερικανικό τανκ του δέκατου επιπέδου και, όπως ίσως μαντέψατε, αυτός ο οδηγός βίντεο πάρκου είναι αφιερωμένος ειδικά σε αυτό.

Δύναμη πυρός

Η δύναμη πυρός είναι το κύριο σημείο πώλησης του T57. Ο χρόνος σκόπευσης του όπλου είναι 2,7 δευτερόλεπτα για μια βαριά δεξαμενή του δέκατου επιπέδου - ένας καλός δείκτης. Η εξάπλωση βολής είναι 0,35 μέτρα για κάθε 100 μέτρα. Χάρη στην καλή ακρίβεια, το τανκ μπορεί να πολεμήσει με επιτυχία σε μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις. Η μέση εφάπαξ ζημιά είναι 400 μονάδες. Με την πρώτη ματιά, αυτό δεν είναι αρκετό, αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το T57 διαθέτει σύστημα φόρτωσης τυμπάνου. Η μέση διείσδυση των οβίδων διάτρησης πανοπλίας είναι 258 χιλιοστά. Αυτός είναι ένας καλός δείκτης για μια βαριά δεξαμενή επιπέδου δέκα. Το πάνω μετωπικό τμήμα, πάχους 33 χιλιοστών, βρίσκεται σε καλή γωνία. Η θωράκιση των υπολοίπων τμημάτων του κύτους είναι υπό όρους. Η πλευρά είναι 50 χιλιοστά χωρίς κλίσεις, μπορεί ακόμη και να διεισδύσει από οβίδες κατακερματισμού υψηλής εκρηκτικότητας, επομένως πρέπει να παίξετε εξαιρετικά προσεκτικά και να προσπαθήσετε να μην πέσετε κάτω από βολές πυροβολικού. Το μέτωπο του πυργίσκου είναι 127 χιλιοστά και έχει καλές γωνίες κλίσης, γεγονός που συχνά οδηγεί σε ρικοτσέτες και μη διείσδυση. Η σανίδα είναι 137 χιλιοστά. Εξαιτίας ασυνήθιστο σχήμαπύργος, ένα βλήμα μπορεί να εκτοξευθεί στο πλάι.

Κράτηση

Συνολικά το T57 Heavy είναι ελαφρά θωρακισμένο. Επιπλέον, έχει επίσης τρωτά σημεία: η κάτω πλάκα θωράκισης είναι μεγάλη και εύκολη στο χτύπημα, το πάνω μέρος του πυργίσκου διαπερνάται εύκολα ακόμη και από οβίδες κατακερματισμού υψηλής έκρηξης και υπάρχει μια σχάρα πυρομαχικών στο πλάι του κύτους - Το χτύπημα οβίδας εδώ μπορεί να προκαλέσει έκρηξη της δεξαμενής. Το πίσω μέρος της δεξαμενής - εδώ βρίσκονται ο κινητήρας και οι δεξαμενές - ένα χτύπημα στο πίσω μέρος μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά με πολύ θλιβερές συνέπειες για το T57. Η αντοχή της δεξαμενής είναι 2250 μονάδες. Λαμβάνοντας υπόψη τη σχετικά θωράκιση ricochet, αυτό είναι αρκετό για να πάρει πολλά κοχύλια. Το κύριο πράγμα είναι να μην παρασυρθείτε και να αφήσετε τη γραμμή πυρός εγκαίρως. Εξάλλου, η διάρρηξη μιας δεξαμενής T57 δεν είναι δύσκολη και κάθε τρίτος παίκτης ξέρει πώς να το κάνει. Το εύρος όρασης είναι 400 μέτρα - δεν διαφέρει από τα περισσότερα βαριά άρματα μάχης του δέκατου επιπέδου.

Ας συνοψίσουμε.

Αδυναμίες του T57 Heavy: χαμηλή ταχύτητα, ανεπαρκής θωράκιση για βαρύ τανκ επιπέδου δέκα, υψηλή εξάρτηση από την ομάδα λόγω μεγάλων χρόνων επαναφόρτωσης. Τα κύρια πλεονεκτήματα είναι το σύστημα φόρτωσης τυμπάνου, η υψηλή διείσδυση θωράκισης, η καλή ακρίβεια και οι γωνίες κατάθλιψης του όπλου.

Ας δούμε τις τεχνικές μάχης.

Το T57 Heavy είναι ένα άρμα δεύτερης γραμμής, το κύριο καθήκον του είναι να πυροβολεί σε μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις με βάση τη συμμαχική πληροφόρηση και την υποστήριξη επιθετικών αρμάτων πρώτης γραμμής. Αλλά με την κατάλληλη αλληλεπίδραση με τους συμμάχους, το όχημα αποδίδει επίσης άριστα σε κλειστή μάχη. Οι παρακάτω τεχνικές θα είναι οι πιο βέλτιστες: σε μάχες όπου οι αντίπαλοι βγαίνουν για να πυροβολήσουν από το κάλυμμα, το T57 χάνει λόγω της χαμηλής ζημιάς του για μία φορά. Σε μια τέτοια κατάσταση, το καθήκον μας είναι να πιάσουμε τη στιγμή που ο αντίπαλος γέρνει προς τα έξω σε κακή γωνία, να πυροβολήσει στον μπροστινό κύλινδρο και να γκρεμίσουμε την κάμπια, προκαλώντας ζημιά. Μετά από αυτό, χτυπήστε στο ίδιο σημείο μέχρι να αδειάσει το τύμπανο και, στη συνέχεια, μεταβείτε σε ένα ασφαλές μέρος για να φορτώσετε ξανά. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον μηχανισμό φόρτωσης τυμπάνου όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Χάρη στην υψηλή ακρίβεια του όπλου, επιτυχημένη μέθοδοςο αγώνας θα είναι αγώνας μεγάλης εμβέλειας. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε ελεύθερα να πάτε για reload, χωρίς να χρειάζεται ιδιαίτερη κάλυψη από την ομάδα. Απλώς μην βιαστείτε να αποφορτίσετε ολόκληρο το τύμπανο ταυτόχρονα, προσπαθήστε να πυροβολήσετε σίγουρα. Με τέτοιες τακτικές, είναι πολύ σημαντικό να παραμείνετε απαρατήρητοι όσο το δυνατόν περισσότερο. Σε περίπτωση κινδύνου, αλλάξτε αμέσως θέση. Οι πυκνοί θάμνοι είναι ιδανικοί για το καμουφλάζ μιας δεξαμενής, τόσο το καλύτερο. Ο χρόνος μεταξύ των βολών είναι μόνο 2 δευτερόλεπτα, κάτι που σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το τανκ επιθετικά. Για να το κάνουμε αυτό, επιλέγουμε την κατάλληλη στιγμή, πηγαίνουμε στον εχθρό και σε σύντομο χρονικό διάστημα προκαλούμε περίπου χίλιους εξακόσιους πόντους ζημιάς. Πρέπει να θυμόμαστε ότι μετά την τέταρτη βολή, ξεκινά ένα μακρύ reload. Το τανκ σας θα είναι αβοήθητο, γι' αυτό χρησιμοποιήστε αυτή την τεχνική προσεκτικά, παρακολουθήστε τις ενέργειες όχι μόνο των αντιπάλων σας, αλλά και των συμμάχων σας και ελπίζετε για κάλυψη από αυτούς. Για ένα αποτελεσματικό παιχνίδι, ο ακόλουθος εξοπλισμός μπορεί να εγκατασταθεί στη δεξαμενή: βελτιωμένος αερισμός, σταθεροποιητής κατακόρυφης σκόπευσης, ενισχυμένοι οδηγοί σκόπευσης. Αυτό το σετ είναι κατάλληλο για επιθετικό παιχνίδι.

Εξοπλισμός για T57 Βαριές και δεξιότητες πληρώματος

Για ένα παθητικό στυλ παιχνιδιού, ο ακόλουθος εξοπλισμός είναι κατάλληλος: ένα δίχτυ παραλλαγής, ένας σταθεροποιητής κάθετης σκόπευσης και ενισχυμένοι οδηγοί σκόπευσης. Από τις δεξιότητες του πληρώματος, οι πιο αποτελεσματικές είναι οι ακόλουθες: διοικητής - έκτη αίσθηση, επισκευή, καμουφλάζ. πυροβολητής: επισκευή, ομαλή περιστροφή του πυργίσκου, καμουφλάζ. μηχανικός οδηγός: επισκευή, βασιλιάς εκτός δρόμου, καμουφλάζ. φορτωτής: επισκευή, αποθήκευση πυρομαχικών χωρίς επαφή, καμουφλάζ.

Τακτική μάχης

Ας μιλήσουμε για τακτικές μάχης. Το T57 Heavy είναι ένας πολύ σοβαρός αντίπαλος τόσο σε ανοιχτούς χώρους όσο και στην πόλη. Η κινητικότητά του και τα εξαιρετικά όπλα του επιτρέπουν να πολεμά αποτελεσματικά υπό οποιεσδήποτε συνθήκες.

Τακτικές στο Fisherman's Bay

Ας δούμε τις τακτικές μάχης T57 χρησιμοποιώντας τον χάρτη ως παράδειγμα μικτού τύπου « Fisherman's Cove" Εδώ είναι καλύτερο να πάτε σε χωριό ή πόλη. Εάν αποφασίσετε να καταλάβετε ένα χωριό στο κέντρο του χάρτη, τότε πρέπει να σταθείτε πίσω από το σπίτι. Από εδώ μπορείτε να επιτεθείτε σε στόχους που ανακάλυψαν οι σύμμαχοί σας. Προσπαθήστε να επιλέξετε ένα τανκ που έχει ήδη πυροβοληθεί ή αποσπαστεί η προσοχή. Εάν ο εχθρός αναπτύξει επίθεση στην πόλη, θα σας προμηθεύσει με το πλάι και την πρύμνη. Θα βοηθήσετε πολύ την ομάδα πυροβολώντας στα αδύνατα σημεία των εχθρικών οχημάτων. Αλλά να θυμάστε ότι μετά τη βολή θα αποκαλυφθεί η θέση σας. Ο καλύτερος τρόποςτο ψήσιμο θα κυλήσει, θα εκκενωθεί γρήγορα το τύμπανο και θα κρυφτεί αμέσως πίσω από τα σπίτια. Εάν οι σύμμαχοι κατάφεραν να αποκρούσουν την επίθεση, τότε είναι λογικό να ενωθούν μαζί τους. Κατά τη διάρκεια μιας μάχης στην πόλη, αρχίζουμε να οδηγούμε στη γωνία μισό δευτερόλεπτο αργότερα από το συμμαχικό βαρύ τανκ. Το θέμα του ελιγμού είναι ότι ο εχθρός πιθανότατα θα πυροβολήσει εναντίον του και θα σας επιτρέψει να συνειδητοποιήσετε τη ζημιά ολόκληρου του τυμπάνου χωρίς να βλάψετε τον εαυτό σας. Μετά τη βολή, είναι καλή ιδέα να προειδοποιήσετε ότι επαναφορτώνετε - τέτοιες κοινές ενέργειες σας επιτρέπουν να πολεμάτε πιο αποτελεσματικά. Εάν ο εχθρός έχει σπρώξει μέσα από το δρομάκι, τότε πρέπει να επιστρέψετε στο κέντρο του χάρτη. Κρυμμένος πίσω από σπίτια, μπορείτε να καταστρέψετε εχθρικές δεξαμενές που κινούνται προς τη βάση. Το τύμπανο σας επιτρέπει να διακόψετε εντελώς τη σύλληψη της βάσης. Για να γίνει αυτό, πρέπει να πυροβολήσετε έναν πυροβολισμό σε κάθε εισβολέα.

Τακτική T57 στο αεροδρόμιο

Στον ανοιχτό χάρτη «Αεροδρόμιο», μπορείτε επίσης να παίξετε το παιχνίδι από το κέντρο, παίρνοντας μια βολική θέση στο τετράγωνο Ε5. Εδώ προστατεύεστε από επιθέσεις εχθρικού πυροβολικού και χάρη στις εξαιρετικές κάθετες γωνίες σκόπευσης, μπορείτε εύκολα να υποστηρίξετε τους συμμάχους σας στο κέντρο, πυροβολώντας εχθρούς που βρίσκονται πολύ χαμηλότερα από εσάς.

Δώστε προσοχή στις πέτρες στη γραμμή Β. Συχνά, κάτω από την κάλυψη τους, εχθρικά ελαφρά τανκς προσπαθούν να περάσουν. Εάν συμβεί αυτό, μπορείτε εύκολα να τα καταστρέψετε από εδώ. Αλλά το κύριο καθήκον του τανκ σε αυτή τη θέση είναι να βοηθήσει τους συμμάχους να περάσουν τις γραμμές Ε και Δ. Αποσπάστε την προσοχή του εχθρού, επιτεθείτε σε εκείνα τα τανκς που είτε δεν σας κοιτάζουν είτε έχουν ήδη αντεπιτεθεί. Θυμηθείτε, τα περισσότερα ανοιχτά μέρη είναι υπό πυρά από το πυροβολικό, οπότε προσπαθήστε να πάρετε θέσεις έτσι ώστε να υπάρχει πάντα ένα εμπόδιο μεταξύ αυτού και σας. Εάν ο εχθρός έχει σπρώξει μέσα από το νερό, επιτιθέμεθα σε εκείνα τα τανκς που σκαρφαλώνουν στο βουνό προς τη βάση. Πρώτα απ 'όλα, καταστρέψτε τανκς με μικρό αριθμό σημείων χτυπήματος - αυτό είναι πιο γρήγορο και πιο εύκολο να μειώσετε τον αριθμό των πιθανών εισβολέων. Παίξτε για χρόνο, ώστε οι σύμμαχοί σας να έχουν χρόνο να επιστρέψουν ή να καταλάβουν την εχθρική βάση. Όταν παίζετε στο T57 Heavy, θυμηθείτε το κύριο πράγμα - ένα νεκρό τανκ δεν προκαλεί ζημιά. Επομένως, αφιερώστε χρόνο και ζυγίστε κάθε σας βήμα. Η αποφόρτιση του τυμπάνου και ο θάνατος είναι το κύριο λάθος των αρχαρίων. Προσπαθήστε να επιβιώσετε - αυτό είναι το κλειδί της επιτυχίας. Αυτό είναι όλο. Ελπίζουμε το βίντεο Παγκόσμιος οδηγόςτων Tanks στο US T57 Heavy τανκ θα είναι χρήσιμο! Καλή τύχη στα πεδία των μαχών!

Τα σχέδια του T57 Heavy, όπως καταλαβαίνετε, δεν έχουν φύγει και οι προγραμματιστές του World of Tanks έχουν αποκαταστήσει πολύ αξιόπιστα την υποτιθέμενη εμφάνιση και τα χαρακτηριστικά αυτού του οχήματος. Μπορούμε λοιπόν να μάθουμε χονδρικά τι θα ήταν ικανή στη μάχη.
Αρχικά, ας εξοικειωθούμε με τα χαρακτηριστικά παιχνιδιού του μηχανήματος. Το βαρύ πυροβόλο όπλο T57 έχει την ίδια διείσδυση και μια εφάπαξ ζημιά με το T110e5. Επιπλέον, το όπλο έχει τεράστιο ρυθμό πυρκαγιάς και το επίπεδο ζημιάς ανά λεπτό θα ζηλέψει οποιοσδήποτε κορυφαίος καταστροφέας δεξαμενής. Ταυτόχρονα, το όπλο εξακολουθεί να έχει πολύ καλή ακρίβεια, όχι την καλύτερη, αλλά μακριά από το χειρότερο, χρόνο σκόπευσης και αρκετά επαρκή πυρομαχικά.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, σε αντίθεση με τον προκάτοχό του, το T57 Heavy δεν απαιτεί παιχνίδι χρυσού, πράγμα που σημαίνει ότι θα φέρετε συχνά και με επιτυχία το ασήμι πίσω από τη μάχη.
Το περιθώριο ασφαλείας του οχήματος μάχης μας είναι αισθητά μικρότερο από αυτό των περισσότερων συμμαθητών του. Το βάρος είναι επίσης σχετικά μικρό και δεδομένου ότι ο στρατός δεν σχεδίαζε να του δώσει έναν κινητήρα συγκρίσιμο με το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας του γαλλικού AMX50B, το Hevik απέχει πολύ από τη δυναμική των μεσαίων δεξαμενών.
Λόγω της τοποθέτησης του αυτόματου φορτωτή στο πίσω μέρος του πυργίσκου, η δεξαμενή έλαβε πολύ μεγάλες διαστάσεις, οι οποίες με τη σειρά τους δεν κατέστησαν δυνατή την ανύψωση του όπλου αρκετά ψηλά. Ταυτόχρονα κατεβαίνει αρκετά καλά. Και τέλος, ο Αμερικανός δεν μπορεί να καυχηθεί ούτε για την ακτίνα θέασης ούτε για το επίπεδο καμουφλάζ, ωστόσο δεν έχει να παραπονεθεί.

Η ιστορία της δεξαμενής.
Μετά την παρέλαση νίκης στο Βερολίνο, οι κορυφαίοι στρατοί του κόσμου ξεκίνησαν ή ξανάρχισαν την ανάπτυξη βαρέων αρμάτων με στόχο τη δημιουργία ενός οχήματος ικανού να ανταγωνιστεί το τελευταίο σοβιετικό IS-3, το οποίο έκανε ανεξίτηλη εντύπωση στους στρατούς.
Το 1946, οι Αμερικανοί εργάστηκαν στο έργο T-43, περνώντας από διάφορες επιλογές για το κύτος και τον πυργίσκο. Και παρόλο που η τελική έκδοση, που ονομάστηκε M-103, κατασκευάστηκε σε κλασική διάταξη, στις εξελίξεις τους οι Αμερικανοί μηχανικοί δεν αγνόησαν τη δυνατότητα εγκατάστασης ενός αιωρούμενου πυργίσκου στο T-43. Ένας παρόμοιος πυργίσκος δημιουργήθηκε από Γάλλους μηχανικούς αρμάτων μάχης. Η κύρια διαφορά και το όφελος από τη χρήση ενός ταλαντευόμενου πυργίσκου ήταν ότι η κάλυψη του όπλου ήταν ακίνητη σε σχέση με το σώμα του πυργίσκου. Αυτό κατέστησε δυνατή την εγκατάσταση ενός αυτόματου φορτωτή σε αυτό.
Ωστόσο, το θέμα δεν ήταν χωρίς πολύ σοβαρές ελλείψεις. Πρώτον, σε έναν πυργίσκο αυτού του τύπου ήταν πολύ πιο δύσκολο να εξασφαλιστεί η οριζόντια σταθεροποίηση του όπλου. Δεύτερον, δεν υπήρχε τρόπος να επιτευχθεί αξιόπιστη στεγανοποίηση. Αυτό σήμαινε ότι η δεξαμενή δεν μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε συνθήκες πολύ πιθανές εκείνη τη στιγμή. πυρηνικός πόλεμος, και δεν μπορούσε να περάσει εμπόδια από βαθιά νερά. Οι εργασίες σε οχήματα αυτού του τύπου, ένα εκ των οποίων ήταν οπλισμένο με πυροβόλο όπλο των 120 mm και με δείκτη T57, προχώρησαν πολύ αργά και, τελικά, περιορίστηκαν το 1957 ακόμη και πριν από την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης του πρωτοτύπου.

Προνόμια πληρώματος.
Το πλήρωμα πρέπει να κατεβάσει το επόμενο σύνολο προνομίων. Ο διοικητής έχει έκτη αίσθηση και η Αδελφότητα του Πολέμου, σε όλα τα άλλα μέλη του πληρώματος, επισκευές και στρατιωτική αδελφότητα. Για τα τρίτα προνόμια, αναβαθμίζουμε ατομικές δεξιότητες - επισκευή για τον κυβερνήτη, ελεύθερο σκοπευτή για τον πυροβολητή, βασιλιά του off-road ή βιρτουόζο για τον μηχανικό οδηγό, σχάρα πυρομαχικών χωρίς επαφή για τον φορτωτή.

Τι εξοπλισμό και μονάδες να εγκαταστήσετε.
Όσον αφορά τον εξοπλισμό, αξίζει να θυμόμαστε ότι το Heavy δεν καίγεται όταν χτυπιέται κατά μέτωπο, αλλά λόγω των ιδιαιτεροτήτων του σχεδιασμού του, πυροβολείται συχνά στον πυργίσκο και ως εκ τούτου, το όπλο και ο μηχανισμός περιστροφής του πυργίσκου αποτυγχάνω. Έτσι, ο πυροσβεστήρας μπορεί να αντικατασταθεί με ένα μεγάλο κιτ επισκευής, το οποίο όχι μόνο θα σας επιτρέψει να επισκευάσετε εκ νέου κατεστραμμένες μονάδες, αλλά θα αυξήσει επίσης την ταχύτητα επισκευής κατά 10%. Αφήνουμε το κουτί πρώτων βοηθειών στη θέση του, αφού το σοκ με οβίδα των μελών του πληρώματος, αν και όχι εντελώς τραγικό, είναι εντελώς δυσάρεστο.
Εξοπλισμός. Δεν μπορεί να εγκατασταθεί κριός όπλου σε δεξαμενή με τύμπανο φόρτωσης στο World of Tanks. Ως εκ τούτου, εγκαθιστούμε σταθεροποιητή, βελτιωμένο αερισμό και ενισχυμένους οδηγούς σκόπευσης. Μπορείτε να θυσιάσετε μονάδες δίσκου υπέρ των επικαλυμμένων οπτικών.

Ζώνες διείσδυσης και αδύναμα σημεία.
Η επιφύλαξη του Khevik προκαλεί μάλλον οδυνηρή εντύπωση. Μερικά από τα πιο αδύναμα βλήματα που συναντά στο παιχνίδι, δεν έχει πρόβλημα να προκαλέσει ζημιά. 200 χιλιοστά διείσδυσης είναι αρκετά για να προκληθεί εύκολα ζημιά στο NLD, στο κάτω μέρος του αιωρούμενου πυργίσκου, ακόμα και απευθείας στη βάση του όπλου. Σε σχήμα διαμαντιού, η δεξαμενή αρχίζει να δέχεται πολύ γρήγορα διεισδύσεις μέσα από τις ράγες. Το πάνω μπροστινό μέρος δεν θα μπορεί να συγκρατήσει τα θωρακισμένα κοχύλια του δικού μας όπλου, αλλά το ράμφος του πυργίσκου τα απωθεί εύκολα.
Έτσι, η δεξαμενή μας, όπως, ειλικρινά, η συντριπτική πλειοψηφία οποιουδήποτε άλλου οχήματος στο παιχνίδι, δεν θα είναι σε θέση, στέκοντας σε ανοιχτό πεδίο, να αποφύγει τη ζημιά κάτω από πυρά από εχθρικά όπλα. Όμως, η πανοπλία στην περιοχή της κορυφής του πύργου, σε συνδυασμό με καλές κάθετες γωνίες σκόπευσης, θα σας επιτρέψουν να παίξετε από ψηλά καταφύγια και πάνω από κορυφές λόφων. Μόνο έτσι μπορούμε να πετύχουμε επιτυχίες, γιατί σε ένα διαμάντι, και πολύ περισσότερο σε οποιεσδήποτε άλλες προβολές, η πρόκληση ζημιάς στον Hevik δεν παρουσιάζει καμία δυσκολία.

Πώς να παίξετε σωστά.
Παραδοσιακά, το T57 Heavy συγκρίνεται με έναν άλλο ντράμερ - το amx50b. Για πολύ καιρό, στα μάτια της συντριπτικής πλειοψηφίας των παικτών, το αποτέλεσμα της σύγκρισης ήταν πολύ απλό - ο Γάλλος δεν ήταν καν κοντά στον Αμερικανό. Αν και αυτή η δήλωση ήταν αμφιλεγόμενη στο παρελθόν, έχει γίνει πλέον σαφές ότι πρόκειται για ριζικά διαφορετικά τανκς. Το T57 είναι σημαντικά πιο αργό από το γαλλικό αντίστοιχό του και δεν μπορεί να αλλάξει πλευρές κατά την επαναφόρτωση του τυμπάνου. Αλλά έχει πολύ λιγότερες ευάλωτες περιοχές στην μετωπική προβολή. Χάρη στην αρκετά καλή μετωπική θωράκιση τα περισσότερα απόο πύργος μας είναι επιρρεπής σε ρισχετισμό. Αυτό σημαίνει ότι το χτύπημα του Χέβικ από μεγάλες και μεσαίες αποστάσεις είναι αρκετά δύσκολο. Οι αντίπαλοι συχνά ρίχνουν λευκά στον Αμερικανό. Τέτοιοι μαχητές της εχθρικής ομάδας θα σας δώσουν την ευκαιρία να εκφορτίσετε το τύμπανο με πλήρη ατιμωρησία.
Επιπλέον, χάρη στον πυργίσκο και τις άνετες κατακόρυφες γωνίες σκόπευσης, το T57 Heavy είναι άνετο για παιχνίδι στις καμπύλες του εδάφους. Το κύριο πράγμα είναι να μάθετε να μην ταξιδεύετε πολύ μακριά, αλλά να δείχνετε στον εχθρό μόνο το όπλο και την κορυφή του πυργίσκου.
Κι όμως αυτά τα δύο κορδόνια έχουν πολλά κοινά. Το τύμπανο φόρτωσης δίνει και στα δύο φανταστικά DPM. Σε λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα, μπορείτε να μειώσετε στο μισό ή ακόμα και να καταστρέψετε σχεδόν κάθε εχθρό ή να σηκώσετε γρήγορα αρκετούς αδύναμους. Το γαλλικό όπλο κλείνει λίγο πιο γρήγορα, αλλά το αμερικανικό έχει λίγο λιγότερο CD μέσα στον κύλινδρο. Στο T57 δεν είναι απαραίτητο να πολεμήσετε σε μια επιθετική ομάδα. Το όπλο σας θα είναι επίσης χρήσιμο σε μεγάλες αποστάσεις. Σε τέτοιες θέσεις είναι πολύ πιο εύκολο να επιβιώσετε από την επαναφόρτωση του τυμπάνου.
Ο ρυθμός βολής σάς επιτρέπει να εκτινάσσετε και να κρατάτε έναν ατημέλητο εχθρό στο παγοδρόμιο, δίνοντας σε όλα τα μέλη της ομάδας σας την ευκαιρία να πυροβολούν όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Είναι πολύ ωραίο να καταρρίπτεις την κάμπια ενός εχθρού που βιάζεται να φτάσει κάπου. Άλλωστε, όσο πιο γρήγορα πηγαίνει, τόσο πιο ευάλωτα σημεία στρέφεται προς το μέρος μας τη στιγμή που η κάμπια χτυπιέται ολοταχώς.

Λοιπόν, έχετε φτάσει στο στέμμα αυτού του δύσκολου, αλλά πολύ ενδιαφέροντος κλάδου. Ο τελευταίος μας οδηγός είναι για ένα αυτοκίνητο που απειλήθηκε με νεύρωση, έχει νευριάσει και πρόκειται να νευριάσει γιατί στα σωστά χέρια μπορεί να επηρεάσει πολύ την έκβαση της μάχης. Γνωρίστε το T57 Heavy

Το αυτοκίνητο είναι η κορωνίδα της ανάπτυξης και επομένως παρουσιάζεται στο παιχνίδι στο επίπεδο 10. Αντίστοιχα, για να το ανοίξουμε θα χρειαστεί να κερδίσουμε 250.000 εμπειρία στο προηγούμενο αυτοκίνητο και να συγκεντρώσουμε 6.100.000 μονάδες. Ωστόσο, το κόστος δεν θα τελειώσει με όλα αυτά γιατί πρέπει ακόμα να εγκαταστήσουμε πρόσθετο εξοπλισμό, να εφαρμόσουμε καμουφλάζ και να καθίσουμε ένα περισσότερο από καλό πλήρωμα. Ας ξεκινήσουμε με το τελευταίο.

Δεδομένου ότι το όχημα βρίσκεται στο επίπεδο 10 και η συνεισφορά του στη συνολική νίκη δεν είναι απλώς μεγάλη, αλλά τεράστια, πρέπει να προσγειωθούμε 100% αμέσως, ευτυχώς το πλήρωμα από το προηγούμενο όχημα είναι εντελώς το ίδιο, μόνο η κατηγορία είναι διαφορετική. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με διάφορους τρόπους:

  • Η πιο κερδοφόρα επιλογή είναι απλώς να επανεκπαιδευτείτε για χρυσό, καθώς η κατηγορία του προηγούμενου οχήματος είναι ST και αυτή η δεξαμενή είναι TT. Ο χρυσός απλώς θα αφαιρέσει αυτή τη διαφορά, διατηρώντας πλήρως όλη την εμπειρία του πληρώματος. Προσωπικά, προτείνω να το χρησιμοποιήσετε. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι πρέπει να πληρώσετε χρήματα. Το κόστος μιας τέτοιας μεταμόσχευσης θα είναι 200 ​​* 4 = 800 χρυσά (κατά τις προσφορές 400), το ποσό δεν είναι τόσο μεγάλο...
  • Επανεκπαιδεύστε για το ασήμι αφαιρώντας όλα τα προνόμια από το πλήρωμά μας. Θα χάσουμε μια αρκετά μεγάλη εμπειρία, αλλά θα πάρουμε αμέσως το 100% χωρίς χρήματα. Το κόστος μιας τέτοιας μεταμόσχευσης είναι 40.000*4=160.000 μονάδες.

Επίσης, μην ξεχνάτε το καμουφλάζ, γιατί θα μας προσθέσει stealth. Προσωπικά προτείνω να το εφαρμόσετε γιατί σε κάποιες περιπτώσεις θα παίζει ζωτικός ρόλος. Το κόστος εφαρμογής καμουφλάζ για 30 ημέρες είναι 100.000*3=300.000 μονάδες.

Εξοπλισμός

Δεν βλέπω το νόημα να δημοσιεύσω το δέντρο έρευνας για αυτό το μηχάνημα, επειδή δεν υπάρχει τίποτα για έρευνα εκεί. Τώρα μπορείτε απλά να παίξετε για διασκέδαση =) Ωστόσο, θα ήθελα να εξετάσω κάθε ενότητα ξεχωριστά

Ένα εξαιρετικό όπλο με καλή ακρίβεια, ζημιά και διείσδυση. Παραδοσιακά, το όπλο είναι εξοπλισμένο με τύμπανο φόρτωσης για 4 βλήματα των 400 μονάδων το καθένα. ζημιά με μέσο χρόνο επαναφόρτωσης 23 δευτερολέπτων. Επίσης εξαιρετικές γωνίες απόκλισης.

Ο πυργίσκος είναι πανομοιότυπος με το προηγούμενο όχημα. Οι ίδιες ορθολογικές γωνίες κλίσης, ορατότητα 400 μέτρα και ταχύτητα στροφής 36 μοιρών/δευτ.

Ο τυπικός μας ραδιοφωνικός σταθμός με εμβέλεια επικοινωνίας 745 μέτρα. Αυτό είναι υπεραρκετό.

Ο κινητήρας παρέχει καλή δυναμική και έχει τυπική πιθανότητα πυρκαγιάς σε περίπτωση χτυπήματος - 20%, που σημαίνει ότι πρέπει να έχετε μαζί σας έναν πυροσβεστήρα.

Το πλαίσιο επιτρέπει στο μηχάνημα να στρίβει στη θέση του με ταχύτητα 30 μοιρών/δευτερόλεπτο. Μάλλον δεν υπάρχει τίποτα άλλο να πούμε.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της μηχανής

πλεονεκτήματα

  • Υπέροχο όπλο
  • Γρήγορη επαναφόρτωση τυμπάνου
  • Υψηλή ζημιά ανά λεπτό
  • Εξοχος κάθετες γωνίεςσυμβουλές

Μειονεκτήματα

  • μέση ταχύτητα
  • Σχετικά αδύναμη θωράκιση

Αντίβαρο

Οι μηχανές είναι επιπέδου 10 και, κατά συνέπεια, λαμβάνουν μέρος σε μάχες των επιπέδων 10 και 11. Είμαστε άνετα να παίζουμε παντού, οπότε δεν υπάρχει λόγος να ανησυχούμε για αυτό.

Κερδοφορία

Το αυτοκίνητο είναι στο επίπεδο 10, και το επίπεδο 10 δεν φάρμα. Δεν καλλιεργεί καθόλου. Φυσικά, μπορείτε και πρέπει να παίξετε με 0 ή συν, αλλά δυστυχώς, δεν είναι κατάλληλο για να κερδίσετε ασήμι.

Τακτική

Είμαστε ακριβώς το ίδιο T54E1, αλλά στο επίπεδο 10. Ο χρόνος επαναφόρτωσης έχει μειωθεί και η ζημιά και η διείσδυση θωράκισης έχουν αυξηθεί. Όπως και πριν, δεν μπορούμε να παίξουμε στην πρώτη σειρά λόγω της πανοπλίας και της πλήρους αχρηστίας κατά τη διάρκεια της επαναφόρτωσης, όπως πριν, θα πρέπει να είμαστε επιφυλακτικοί με το πυροβολικό και να παίξουμε το ρόλο της υποστήριξης. Λοιπόν, γενικά, ίσως αυτό είναι όλο. Δεν έχει νόημα να σας μάθουμε πώς να παίζετε στο επίπεδο 10, ειδικά επειδή όλα τα αυτοκίνητα αυτού του κλάδου, παρά τη διαφορά στην κατηγορία, είχαν ένα κοινό χαρακτηριστικό - ένα τύμπανο φόρτωσης. Απλά σκεφτείτε και παίξτε. Σε αυτόν τον συνδυασμό, το παιχνίδι θα μετατραπεί σε διασκέδαση και τα αποτελέσματα θα είναι κάτι παραπάνω από εξαιρετικά.

Προαιρετικός εξοπλισμός

  • Κάθετος σταθεροποιητής συμβουλές
  • Ανεμιστήρας
  • Οπτικά/Δίσκοι

Εξοπλισμός

  • Κιτ επισκευής
  • Κουτί πρώτων βοηθειών
  • Πυροσβεστήρας

Πρόσθετες δεξιότητες για το πλήρωμα

Διοικητής

  • Έκτη Αίσθηση/Επισκευή
  • Πολυτεχνίτης

Πυροβολητής

  • Ελεύθερος σκοπευτής/επισκευή
  • εκδικητικός

Γούνα. οδηγός

  • Επισκευή/βασιλιάς εκτός δρόμου
  • Καθαριότητα και τακτοποίηση

Φόρτιση

  • Επισκευή
  • Σχάρα πυρομαχικών χωρίς επαφή

βίντεο

Έμπειρο βαρύ τανκ Τ57που αναπτύχθηκε στις ΗΠΑ στα μέσα της δεκαετίας του '50, είναι ένα ελαφρώς τροποποιημένο άρμα T43. Στις 12 Οκτωβρίου 1951 αποφασίστηκε η δημιουργία πειραματικών βαρέων αρμάτων μάχης με κύριο οπλισμό στον λεγόμενο «ταλαντούμενο» πυργίσκο και με αυτόματο σύστημα φόρτωσης. Η ιδέα ενός «αιωρούμενου» πυργίσκου δανείστηκε από Αμερικανούς μηχανικούς στη Γαλλία, όπου εκείνη τη στιγμή είχαν ήδη εγκατασταθεί παρόμοιοι πυργίσκοι στα άρματα μάχης AMX-13 και AMX-50. Το νέο αμερικανικό τανκ, που ονομάστηκε T57 (σύμφωνα με την αμερικανική μεταπολεμική ορολογία - "120-mm gun tank T57"), υποτίθεται ότι βασιζόταν στο πλαίσιο του άρματος T43 και ταυτόχρονα είχε έναν "αιωρούμενο" πυργίσκο με ένα πυροβόλο 120 mm σε βαριά εξωτερικά τρουκς.

Σώμα δεξαμενής Τ57δανείστηκε σχεδόν αμετάβλητο από το M103, αλλά ο πυργίσκος... Το τανκ ήταν εξοπλισμένο με περιστρεφόμενο πυργίσκο - έναν τύπο πυργίσκου δεξαμενής στον οποίο το όπλο είναι σταθερά τοποθετημένο στο πάνω μισό του πυργίσκου, αιωρούμενο σε άξονες σε σχέση με τον περιστρεφόμενο κάτω Ήμισυ. Ένας τέτοιος πύργος έχει μια σειρά από συγκεκριμένα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα σε σχέση με τους παραδοσιακούς πύργους. Το κύριο πλεονέκτημα ενός αιωρούμενου πυργίσκου έναντι των παραδοσιακών πυργίσκων είναι η ακινησία του πάνω μέρους του πυργίσκου σε σχέση με το όπλο, γεγονός που του επιτρέπει να χρησιμοποιεί τον απλούστερο δυνατό μηχανισμό φόρτωσης.

Ο πύργος αποτελούνταν από δύο χυτά μέρη, αρθρωτά μεταξύ τους. Το κάτω στηριζόταν σε έναν ιμάντα ώμου και παρείχε οριζόντια καθοδήγηση του όπλου, όπως στα παραδοσιακά σχέδια, αλλά το πάνω μέρος, που ήταν στην πραγματικότητα ο πυργίσκος και περιείχε όπλα, χώρους εργασίας για τρία μέλη του πληρώματος και μέρος των πυρομαχικών, έγινε αιωρούμενο. σε οριζόντιο εγκάρσιο άξονα για εξασφάλιση κάθετης καθοδήγησης. Ο αυτόματος φορτωτής βρισκόταν στο ογκώδες πίσω μέρος του πυργίσκου και αποτελούνταν από έναν τροφοδότη και ένα τύμπανο για 8 ενιαίες βολές, που βρισκόταν κάτω από τη θυρίδα του όπλου. Το τύμπανο, που κινούνταν από έναν υδραυλικό κριό, μπορούσε να φορτωθεί με τρία είδη πυρομαχικών, η επιλογή των οποίων γινόταν από τον πυροβολητή ή τον διοικητή του τανκ. Τα χρησιμοποιημένα φυσίγγια πετάχτηκαν έξω από μια ειδική καταπακτή στην οροφή του πύργου.

Για να φορτωθεί, το βλήμα αφαιρέθηκε πρώτα από τον γεμιστήρα προς τα πίσω και προς τα πάνω στον δίσκο κρότου, στη συνέχεια ο δίσκος έφερε στη θέση φόρτωσης, ομοαξονικά με την οπή, και έστειλε το βλήμα στη θυρίδα. Ο γεμιστήρας, ο κριός και το όπλο αιωρούνταν μαζί, οπότε δεν χρειαζόταν να μετακινήσετε την κάννη σε μια συγκεκριμένη θέση και η διαδικασία φόρτωσης δεν εξαρτιόταν από την κατακόρυφη γωνία κατάδειξης.

Το όπλο ήταν ένα τυφέκιο T123E1 των 120 mm, αλλά τροποποιημένο για να χρησιμοποιεί ενιαίους γύρους. Ήταν ασυνήθιστο για ένα όπλο τέτοιου μεγάλου διαμετρήματος να τοποθετείται άκαμπτα στον πυργίσκο, χωρίς καμία συσκευή ανάκρουσης. Επομένως, για το άνοιγμα του μπουλονιού χρησιμοποιήθηκε υδραυλική κίνηση, η οποία ενεργοποιήθηκε αυτόματα μετά τη βολή. Ο ρόλος του φορτωτή ήταν να γεμίσει το γεμιστήρα από τη στοιβασία στο σώμα, που περιείχε επιπλέον 10 φυσίγγια, παρέχοντας έτσι ένα φορτίο πυρομαχικών 18 τεμαχίων. Σύμφωνα με τον αμερικανικό στρατό, αυτό σαφώς δεν ήταν αρκετό. Ένα πολυβόλο των 7,62 χλστ. ήταν ομοαξονικό με το όπλο (στα αριστερά) και στα δεξιά ήταν ένα τηλεσκοπικό θέαμα.

Το μεγάλο μέγεθος του κινούμενου μέρους στον ταλαντευόμενο πύργο δημιούργησε μια σειρά από προβλήματα. Ένα από αυτά ήταν η πρόσθετη περιοχή και, κατά συνέπεια, η μάζα της θωράκισης που απαιτείται για την παροχή προστασίας σε οποιαδήποτε γωνία ανύψωσης του όπλου, σε σύγκριση με τους παραδοσιακά σχεδιασμένους πυργίσκους, όπου αυτόν τον ρόλο παίζει ένας σχετικά μικρός μανδύας όπλου. Η πίσω κόγχη του πυργίσκου, που αιωρούνταν μαζί με το όπλο, περιόριζε επίσης τη μέγιστη γωνία ανύψωσης του όπλου, ακουμπώντας στην οροφή του πίσω μέρους της γάστρας. Επιπλέον, το σχετικά μεγάλο κενό μεταξύ της κορυφής και του πυθμένα του πυργίσκου καθιστούσε δύσκολη τη σφράγισή του για σκοπούς βαθιάς αποθήκευσης ή για προστασία από όπλα μαζικής καταστροφής, κάτι που έγινε σημαντική απαίτηση για τανκς σε πολλές χώρες τις δεκαετίες του 1950 και του 1960. Ένα εξίσου σοβαρό μειονέκτημα με την πάροδο του χρόνου έγινε η εξαιρετική δυσκολία σταθεροποίησης του όπλου στο κατακόρυφο επίπεδο, λόγω της μεγάλης μάζας του κινούμενου μέρους.

Η διάταξη των θέσεων του πληρώματος στον πυργίσκο είναι τυπική για τα αμερικανικά τανκς - ο πυροβολητής βρίσκεται στα δεξιά του όπλου, ο διοικητής του τανκς είναι πίσω του και ο φορτωτής βρίσκεται στα αριστερά του όπλου. Πάνω από τη θέση του διοικητή υπάρχει ένας μικρός πυργίσκος με έξι πρισματικές συσκευές παρατήρησης Τ36 και ένας πυργίσκος για ένα αντιαεροπορικό πολυβόλο των 12,7 χλστ. Η δεύτερη καταπακτή είναι για τον φορτωτή. Και οι δύο καταπακτές ήταν τοποθετημένες σε μια μεγάλη πλάκα που σχημάτιζε το μεσαίο τμήμα της οροφής του πυργίσκου, η οποία μπορούσε να ανοίξει χρησιμοποιώντας έναν υδραυλικό ανελκυστήρα για να διευκολυνθεί η πρόσβαση στους μηχανισμούς του πυργίσκου. ΧΩΡΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣΟ μηχανικός οδηγός παρέμεινε αμετάβλητος.

Λαμβάνοντας υπόψη τον καινοτόμο χαρακτήρα του έργου Τ57, οι εργασίες προχώρησαν αργά και όταν οι δύο πύργοι ήταν έτοιμοι (ο ένας από αυτούς εγκαταστάθηκε στο πλαίσιο T43E1), το ενδιαφέρον για το έργο είχε ψυχρανθεί. Αν και η κατασκευή των πρωτοτύπων ξεκίνησε στα μέσα της δεκαετίας του 1950, όλες οι εργασίες σε αυτά σταμάτησαν το 1957 πριν ολοκληρωθεί η συναρμολόγηση των πρωτοτύπων. Μετά τα αρνητικά αποτελέσματα που έδειξαν τα ολοκληρωμένα πρωτότυπα μεσαίων τανκς στις δοκιμές, το στρατιωτικό ενδιαφέρον για την ιδέα του ταλαντευόμενου πυργίσκου μειώθηκε σημαντικά. Η αλλαγή των προτεραιοτήτων προς όφελος της ανάπτυξης μικρών, αερομεταφερόμενων δεξαμενών οδήγησε στην ακύρωση του έργου τον Ιανουάριο του 1957, πριν το πρωτότυπο φτάσει σε επιχειρησιακή κατάσταση και μπορέσει να δοκιμαστεί. Δεν σώζεται ούτε μία φωτογραφία του συναρμολογημένου πρωτοτύπου Τ57.

T57 χαρακτηριστικά απόδοσης
Βάρος μάχης, t: 54,4
Πλήρωμα, άτομα: 4
Συνολικές διαστάσεις, mm:
μήκος 6992
μήκος με όπλο προς τα εμπρός 11412
πλάτος 3632
ύψος 2654
απόσταση από το έδαφος 457
Πανοπλία, mm:
μέτωπο σώματος 127
πλευρά γάστρας 51
μέτωπο πύργου 127
πλευρά του πύργου 137
Οπλισμός: πυροβόλο T179 120 χλστ
ένα πολυβόλο M1919A4E1 των 7,62 χλστ
ένα αντιαεροπορικό πολυβόλο M2HB των 12,7 χλστ
Πυρομαχικά: 18 βολές
3425 φυσίγγια των 7,62 χλστ
3000 φυσίγγια των 12,7 χλστ
Κινητήρας: καρμπυρατέρ, "Continental" AV-1790-5C
ισχύς 810 ίππων
Ταχύτητα αυτοκινητόδρομου, km/h: 35,2