Quels avantages à télécharger sur AMX SDS. AMX CDC : la quintessence du carton et de la puissance de feu française

Modules

  • Pistolet - 90 mm AC DCA 45
  • La tour - AMX Chasseur de chars
  • Talkie-walkie – SCR 528F
  • Moteur - Maybach HL 295 F
  • Châssis - AMX Chasseur de chars

Caractéristiques


Niveau 8
Contrepoids 48
Force 1 400
Blindage de coque 30/20/20
Armure de tour 30/20/20
Vitesse maximale 57/20
Pénétration du blindage 212/259/45
Dégâts 240/240/320
Cadence de tir 8,22
Précision 0,34
Temps de visée 2.2
Rayon de vue 390
Portée de communication 750
Poids 33 725
Puissance spécifique 35,6
Prix ​​7 450

Réservation

Revoir

D'après les données déjà disponibles, on peut dire qu'il s'agira d'un char assez mobile et maniable. La vitesse maximale est de 57 km/h.

Le pistolet a une bonne pénétration de 212 mm et une bonne précision. Cela ne sert à rien de parler de blindage, puisque 30 mm en projection frontale ne vous épargneront que les mitrailleurs.

Particularités

  • Grande mobilité. L'AMX CDC possède une dynamique étonnante pour un char moyen, plus typique de la classe des chars légers. Vitesse de pointe de 57 km/h et incroyable rapport puissance/poids de 34,8 ch. s./t, offrent un avantage lors de l'occupation de positions stratégiquement importantes au début de la bataille. Moteur 1200 ch. Avec. vous permet de voler littéralement autour de la carte et de réagir à temps à l'image changeante de la bataille.
  • Un canon de 90 mm efficace. Tir rapide et pistolet précis avec un temps de visée confortable et une bonne moyenne de dégâts par minute. Il est à noter qu'auparavant dans World of Tanks, cette arme n'était disponible que pour les chars lourds français. Mobilité LT plus puissance de feu TT sont de sérieux arguments en faveur d’AMX CDC.
  • Pénétration élevée du blindage. 212 mm pour les munitions de base est l'un des meilleurs indicateurs pour un char moyen de rang VIII. L'AMX CDC est capable de frapper à la fois des machines à un seul niveau et des adversaires de niveau supérieur.
  • Grande capacité de munitions. Les munitions pour 90 cartouches permettent un tir continu pendant près de 13 minutes de combat. N'hésitez pas à tirer à travers les positions où peut se trouver l'ennemi : les obus ne coûtent pas cher et il y en a beaucoup.
  • Angles de visée verticaux confortables. L'angle de déclinaison du canon de 10 degrés est l'un des principaux caractéristiques distinctives voitures. Cet indicateur apparemment mineur augmente considérablement la capacité de survie, compensant en partie la faiblesse du blindage. En utilisant les replis du terrain comme couverture, vous pouvez échapper efficacement aux tirs ennemis tout en préservant les points de durabilité de votre propre véhicule.
  • Faible sécurité. Le char, pourrait-on dire, n'a pas de blindage. 30 mm au niveau du front n'offrent absolument aucune protection. Le char est extrêmement vulnérable aux mines terrestres et meurt rapidement sous un tir ciblé. La prudence au combat est la clé de la victoire sur cette machine ;
  • Grandes dimensions pour un char moyen.

Compétences et aptitudes de l'équipage

En général, le choix des compétences et des capacités de l'équipage vise à maximiser les avantages du véhicule.

Équipement d'équipement

Des optiques traitées ou une ventilation améliorée peuvent être installées en fonction de votre propre vision du gameplay de la machine.

Tactique

Tireur d'élite. La dynamique et les excellents angles de visée verticaux vous permettent d'utiliser les endroits les plus inattendus comme abri. Choisissez des positions avec un large champ de tir : c’est ainsi que vous pourrez réaliser les atouts de votre arme. Le char est contre-indiqué à l'attention des gros calibres, en particulier des mines terrestres d'artillerie - surveillez donc attentivement la probabilité qu'il tombe dans le champ de vision de l'ennemi.

Soutien. L’une des utilisations les plus efficaces de l’AMX CDC consiste à soutenir les groupes alliés, qu’ils avancent lentement dans une direction. chars lourds ou un groupe d'assaut ST visant à capturer une position clé. Essayez de rester derrière vos alliés, en tirant sous la protection de leur armure. Si vous constatez que l'attaque est au point mort ou est entrée dans la phase de position, n'essayez pas de vous heurter à l'ennemi - reculez et essayez d'être utile dans une direction différente.

Service de renseignements. Si l'équipe ne dispose pas de chars légers ou s'ils sont tous détruits, alors l'AMX CDC pourrait bien assumer le rôle d'éclaireur. De bons indicateurs de camouflage et de visibilité vous permettent d'utiliser la « lumière passive » des buissons, et une grande mobilité vous aidera à échapper aux tirs ennemis. Il est assez difficile d'attraper un tel raider à la fin de la bataille, et AMX CDC a tous les prérequis pour « faire glisser » les batailles en fin de partie.

Conclusion

AMX Chasseur de chars est un mousquetaire-dur à cuire agile. Il n'a pas besoin d'une armure lourde qui ne ferait que gêner ses mouvements. Au combat, il compte sur son agilité et son « épée » tranchante, dont les coups précis blessent l'ennemi et le rendent fou. Et lorsque l'ennemi est déjà rempli du désir de se venger du délinquant, notre héros cède pour revenir au moment le plus gênant pour l'ennemi.

Référence historique

Ce véhicule n'est rien d'autre que la réponse de l'école française de construction de chars à tous les chasseurs de chars étrangers. Une tentative de créer ma propre voiture a échoué.

Ainsi, en 1946, il était censé y installer un canon de 90 mm, on pensait que cela suffirait amplement pour combattre les chars. L'avantage absolu de cette voiture était censé être la vitesse, c'est pourquoi le Maybach HL 295 à 12 cylindres d'une puissance de 1,2 mille ch a été considéré comme le groupe motopropulseur.

Pesant 34 tonnes, la puissance spécifique était de 35 ch/t. C'était la vitesse qui était censée sauver ce char des tirs ennemis, car il était peu probable que le blindage de 30 mm sur le front protège même des tirs de fusils antichar, sans parler des chars de l'époque.

Aujourd'hui, le patch 0.9.6 est sorti et avec lui plusieurs voitures très intéressantes sont apparues dans le jeu. Nous en considérerons un aujourd'hui. Découvrez le premier char moyen premium français de rang VIII, l'AMX Chasseur de chars.

Eh bien, de nombreux propriétaires de la meilleure ST française seront heureux si, bien sûr, ils veulent acheter cette voiture. L'AMX Chasseur de chars lui-même est situé en standard au niveau 8 et offre à ses propriétaires les avantages suivants :

  • Coefficient de 1,5 sur l'expérience acquise par l'équipage.
  • Coefficient 1,1 sur l'expérience acquise par bataille.
  • Augmentation du ratio de crédits reçus par bataille.
  • Possibilité d'embarquer sur l'équipage d'un autre sans pénalité. (Uniquement depuis la ST française)
  • Statut d'élite de la voiture dès le début.

Vous pouvez acheter cette voiture dans la boutique premium, puis dans la boutique en jeu. Je ne discuterai pas du tout du coût de la voiture elle-même. Laissons de côté ce point, mais abordons le coût du « gentleman’s set ». Dans un premier temps, vous devrez installer des équipements supplémentaires sur la voiture. équipement. Pour cela, nous aurons besoin en moyenne de 1 500 000 crédits. Plus tard, je vous aiderai à décider exactement quoi installer, mais pour l'instant, gardez ce montant en tête, à moins, bien sûr, que vous n'ayez le matériel nécessaire qui traîne dans votre entrepôt.

Le deuxième point concerne l'équipage. Comme la voiture est d'un niveau assez élevé et se situe souvent au sommet, son influence sur l'issue de la bataille est grande. L’équipage influence considérablement les caractéristiques de la voiture, vous ne pouvez donc pas vous exposer autant en ne prêtant pas attention à l’équipage. Au départ, nous avions un équipage de 50% et c'est très triste. Personnellement, je recommande de faire appel immédiatement à un équipage maîtrisant à 100 % la spécialité principale. Il existe plusieurs manières d'y parvenir :

  • Si vous n'avez pas d'équipage français, alors la meilleure solution serait de les entraîner immédiatement pour obtenir de l'or jusqu'à 100 % et de les améliorer pour les futures ST françaises évolutives. Cela coûtera 200 * 4 = 800 pièces d'or, et la promotion est généralement de 400. Eh bien, si c'est dommage/il n'y a pas moyen, alors souffrez avec 75% de l'équipage.
  • Si vous avez un équipage de ST françaises, alors transférez simplement car l'amende ne s'applique pas aux voitures premium. Mais ici, nous n’avons pas assez de chargeur, nous allons donc devoir en former/recycler un nouveau.

N'oubliez pas non plus le camouflage, cela donnera un petit avantage à la furtivité, ce qui signifie que dépenser 3 * 80 000 = 240 000 par mois est logique. Si le crapaud vous étouffe toujours, appliquez au moins celui d'été.

Équipement

Initialement, la voiture est d'élite, ses caractéristiques ne peuvent donc pas être radicalement modifiées. Examinons chaque module séparément

Le pistolet lui-même est un analogue du FCM 50t, mais avec des caractéristiques améliorées. Essentiellement, il peut être décrit comme assez précis, à tir très rapide, avec une visée assez rapide, mais avec une pénétration et des dégâts moyens - une arme typique pour un ST. Jouer avec une telle arme est plus que confortable, mais dans les batailles au niveau 10, et même au niveau 9, il y a un manque de pénétration de l'armure.

Que puis-je dire de la tour ? Peut-être énumérerai-je des choses sèches et évidentes : de grandes dimensions et un champ de vision de 390 mètres, suffisants pour un jeu confortable. Je ne parle même pas de réserves, car il n’y en a pas, voire aucune. Par conséquent, vous ne pourrez pas jouer depuis la tour avec autant d’audace que les ST américaines, même si nous avons un bon angle de déclinaison. Vous pouvez jouer au swing depuis la tour, mais c'est assez risqué et nécessitera une bonne habileté.

« Ahhhhh ! Je vole!" C'est ainsi que je caractériserais le moteur de la voiture. À un moment donné, nous rêvions tous d'insérer un moteur d'un IS-7 (1 200 ch) dans un A-20, mais les rêves sont concrets - exactement le même moteur d'une puissance de 1 200 a été installé dans une voiture pesant environ 35 tonnes. Je noterais également le pourcentage extrêmement faible d'incendies de moteur provoqués par un impact.

Peut-être que je vais également énumérer ici des choses sèches et évidentes : 40 degrés/s de rotation sont plus que suffisants. Le châssis prend en charge absolument n'importe quel ensemble d'extras. équipement et présente d'assez bons paramètres de résistance au sol.

La station radio a une portée de communication de 750 m, ce qui est largement suffisant sur les cartes standards. Il n'y a plus rien à dire ici.

Avantages et inconvénients de la machine

avantages

  • Vitesse et dynamique incroyables pour CT niveau 8
  • Grande arme
  • Recharge rapide
  • Dégâts élevés par minute
  • Bien angles verticaux conseils
  • Augmentation des coefficients pour l'expérience, l'expérience de l'équipage et les crédits

Inconvénients

  • Grandes dimensions de coque et de tourelle
  • Absence quasi totale de réservations

Contrepoids

La voiture se lance dans des batailles de niveaux 8 à 10. Dans les batailles de niveaux 8 à 9, nous nous sentons complètement à l'aise, mais à 10, c'est déjà assez difficile. Mais il ne faut pas oublier que nous sommes ST, chargeons parfois un sous-calibre et, grâce à la dynamique, fuyons... derrière les lignes ennemies =)

Rentabilité

L’une des tâches principales, sinon la plus élémentaire, de la machine est de gagner des crédits. La voiture s’en sort très bien. Même si vous tirez sur l'or, la voiture sera toujours dans le noir sur les prêts. Bien entendu, chaque plan doit être placé dans une pomme, et ne pas changer le paysage sur la carte...

Tactique

Eh bien, nous sommes ST avec une dynamique folle. C'est le ST et notre tâche est de rouler avec d'autres ST le long de leurs sentiers. Il est plus précis d’occuper des places clés et de les conserver jusqu’à l’approche de vos ST. Cependant, c’est comme vous le comprenez à ce niveau 8ème – 9ème. Dans les batailles de niveau 10, nous nous transformons simplement en CT de soutien avec le potentiel de nous glisser au bon endroit dans la situation en raison de notre vitesse élevée. C'est à peu près le concept de base du jeu sur cette machine. Oui, vous pouvez vous tordre et vous habituer aux TT, en particulier à ceux à un seul niveau, car sur CD, vous les filmerez, mais ici, vous avez besoin de compétences. La voiture est très intéressante, créative je dirais, mais elle demande des mains et de l'esprit. Je ne dirais pas que c’est très difficile de jouer dessus, mais ce n’est pas facile non plus. Si vous souhaitez récolter facilement des crédits sans schémas spéciaux et astucieux sur la carte, alors prenez mieux le T34, et cette machine, pour la plupart, exploite les crédits d'une manière intéressante. C'est vraiment intéressant à jouer - ce n'est pas le gameplay ennuyeux de TT ou PT... Mais, encore une fois, il faut comprendre et réfléchir. Tout cela (compréhension et compétence) vient avec le temps si vous vous fixez un objectif et analysez le résultat, et ne vous lancez pas dans la bataille pour 30 000 crédits...

Équipement optionel

Il est important d'améliorer les points forts de la voiture, c'est pourquoi je recommande personnellement cet ensemble :

  • Dame
  • Stabilisateur
  • Ventilateur

Équipement

Étant donné que la voiture a 15 % de chances de prendre feu, il est logique d'installer quelque chose de plus précieux au lieu d'un extincteur. Personnellement, je ne vois pas l'intérêt d'utiliser de l'essence puisque la voiture a déjà assez de dynamique, mais un café fort augmentera les performances. Le reste est standard :

  • Trousse de réparation
  • Trousse de premiers secours

Avantages de l'équipage

Ici, j'ai décidé de ne pas décrire les avantages de chaque membre de l'équipage, puisque dans la plupart des cas, l'équipage sera soit initialement issu du batchat, soit migrera vers Lorraine/batchat plus tard. Par conséquent, je ne soulignerai que les 2 compétences les plus importantes qui seront les plus pertinentes pour le thème de cette machine (et le baht aussi), et vous pourrez choisir le reste selon vos goûts et la couleur en fonction de vos capacités/style de jeu :

  • Fraternité de combat
  • Réparation

Vidéo:

Parmi les caractéristiques du canon, il faut souligner sa précision - 0,34 m/100 m, soit 0,02 m/100 m de mieux que celle d'un canon classique, ainsi que sa cadence de tir - dans la version de base, le rechargement dure 7,3 secondes (dégâts par minute 1973 ), et dans la version avec pilonneuse, ventilateur et avantage " La Confrérie de la Guerre"Le temps de rechargement est réduit à 6,03 secondes (dégâts par minute 2389). Lors de l'utilisation du consommable Strong Coffee, le temps de rechargement est réduit à 5,78 secondes et les dégâts par minute atteignent 2493. C'est tout simplement un excellent résultat.

Le temps de visée gâche quelque peu le tableau - jusqu'à 2,2 secondes, mais c'est tout à fait dans l'esprit des chars français, et c'est loin d'être le pire résultat. Bien sûr, ce temps gâche quelque peu l'impression du jeu, mais lors de l'utilisation d'un stabilisateur vertical, cet inconvénient devient presque imperceptible.

Le char a eu beaucoup de chance en matière de pénétration - l'obus AP de base a une pénétration moyenne de 212 mm et l'obus sous-calibré a une pénétration de 259 mm, ce qui est généralement plus que suffisant même s'il tombe au bas de la liste. Une telle pénétration vous permet dans la plupart des cas de pénétrer dans les chars ennemis simplement en tirant sur leur silhouette. Et dans les cas extrêmes, le pistolet a une précision suffisante pour cibler en toute confiance les zones faibles. Ce tank ne peut donc pas être qualifié de dépendant de l'or - il se sent bien sur les BB standard, vous permettant non seulement de profiter du jeu, mais aussi de bien cultiver (plus d'informations sur l'économie ci-dessous).

Quant aux dégâts ponctuels, tout ici est standard pour les chars moyens de rang VIII : ils sont de 240 points. Donc, à cet égard, le char ne se démarque pas parmi ses pairs.

En plus de tout cela, les angles de visée verticaux sont également agréables - le canon descend de 10 degrés et monte de 20 degrés. Cela donne le confort nécessaire, qui manque tant aux véhicules soviétiques et chinois.

D'ailleurs, il y a point intéressant, ce qui est agréable : le projectile de base a grande vitesse vol, qui atteint 1000 m/s - c'est au moins 90 à 100 m/s de plus que celui de la plupart des « camarades de classe » ! Il est donc assez facile de prendre les devants lorsqu’on joue sur un tank.

Protection blindée : brièvement sur ce qui n'est pas là

Oui, il n’y a rien à dire sur le blindage du char. Plus précisément, il y a quelque chose à dire – cela n’existe tout simplement pas. Il n’y a que deux points à noter :

  • Blindage de coque dans la projection avant et le masque du canon – 30 mm ;
  • Le blindage sur les côtés et à l'arrière de la coque et de la tourelle est de 20 mm.

C’est justement le moment où, en parlant d’« armure en carton », on n’exagère pas du tout, bien au contraire. Un char peut pénétrer n’importe qui et n’importe où, et les ricochets et la non-pénétration sont des événements rares. Ainsi, la ligne « Dégâts bloqués par l’armure » dans les statistiques d’après-bataille sera toujours intacte.

Par conséquent, il est impossible de jouer sur AMX CDC en utilisant une armure - vous ne pouvez jouer qu'en utilisant des armes et de la vitesse. Eh bien, le char a de la vitesse.

Dynamique et agilité

Le deuxième avantage du char après le canon est sa dynamique et sa maniabilité. L'absence de blindage rend le char très léger (seulement 34 tonnes), avec une puissance moteur de 1 200 ch. fournit une alimentation de 35,29 ch/t ! Un résultat tout simplement fantastique, qui est cependant éclipsé par la présence de paramètres cachés - l'AMX CDC a augmenté la résistance du sol, il n'accélère donc pas aussi vite que nous le souhaiterions.

Mais même en tenant compte de la résistance du sol, le char peut accélérer jusqu'à une vitesse de 57 km/h et manœuvrer parfaitement. Cela permet d'occuper rapidement des positions clés sur la carte, de changer ces positions encore plus rapidement et d'apparaître là où l'ennemi ne s'y attend pas. Faire tourner un char plus lourd et plus lent n’est pas un problème. L'essentiel est de ne pas démarrer cela sur des sols mous, sinon le réservoir restera coincé et mourra.

Il y a cependant une nuance ici : la vitesse en marche arrière n'est que de 20 km/h, ce qui est dans la meilleure tradition des chasseurs de chars lents. Et quiconque joue sur de tels PT sait que lorsque vous reculez après un tir ou une lumière, vous pouvez perdre beaucoup de points de force. Il n'est donc pas recommandé de déplacer le char en marche arrière - il vous suffit de voler vers l'avant, causant des dégâts.

Capacités d’équipage et de mise à niveau

Ce n'est pas pour rien que nous avons évoqué séparément la question de l'équipage, car elle est très pertinente et difficile pour eux. L'un des avantages des chars premium est la possibilité d'améliorer rapidement l'équipage, mais cela est difficile à faire sur notre patient. Bien qu'il n'y ait rien d'étonnant ici, et que la raison réside dans les particularités de la branche française de ST. Oui, exactement, il n'y a pas de branche ici, mais en fait il n'y a que trois chars moyens, dont les équipages ne sont pas entièrement compatibles.

L'équipage est composé de quatre membres : le commandant (qui est également l'opérateur radio), le tireur, le conducteur et le chargeur. A partir du D2 (niveau III) seuls deux équipiers peuvent être mutés normalement, du Lorraine 40 t et du Bat.-Chatillon 25 t - seulement trois (car ils ne sont que trois !). Donc, dans la situation actuelle, le char devrait avoir son propre chargeur, car il n'y a tout simplement nulle part où en trouver un.

Cependant, dans WG, comme le montre l'histoire, ils ne font rien pour rien, et s'ils introduisent un char premium peu pratique pour faire progresser l'équipage, cela signifie quelque chose. Et c'est vrai - déjà dans le patch 9.7 (qui arrive très prochainement) toute une branche (ou plutôt deux demi-branches) de chars moyens français est introduite, et leurs équipages sont mieux compatibles avec. Ainsi, dans un avenir proche, le char acquerra une nouvelle signification pratique, qui lui manque désormais.

Avantages du réservoir

En principe, nous avons déjà décrit les avantages ci-dessus, nous ne les présenterons donc ici que brièvement :

  • Excellente dynamique et maniabilité, le char monte parfaitement en montée, pratiquement sans perdre de vitesse, ce qui est très utile dans un jeu réussi ;
  • La vitesse est parfois suffisante pour faire tourner des chars moyens maladroits (Pershing, SuperPershing et autres) ;
  • Il est pratique d'effectuer des « balançoires » sur le réservoir ;
  • Arme confortable et précise ;
  • Gros chargement de munitions (90 obus) ;
  • UVN agréable;
  • Il ne brûle pratiquement pas (on peut donc emporter des rations plutôt qu'un extincteur) ;
  • Ce n’est pas une mauvaise économie.

Dans l’ensemble, c’est un avantage complet. Bien que l'on ne puisse pas dire que cela rend le jeu beaucoup plus facile, personne n'a annulé le cerveau, la réflexion tactique et la précision.

Inconvénients du réservoir

Les inconvénients du réservoir comprennent :

  • Armure nominale ;
  • Faible vitesse de marche arrière ;
  • Forte dépendance de la maniabilité au type de sol (sur les sols mous, la maniabilité n'est pas suffisante) ;
  • Critique assez fréquente de la Colombie-Britannique.

À propos, à propos de la critabilité du char. Cela ne pose pratiquement aucun problème, et la suppression du BC ici n'est pas aussi gênante que, par exemple, sur l'IS-3. Il n'y avait pas de probabilité accrue de critiques de la part d'autres modules ou membres d'équipage, ce qui peut être considéré comme un net avantage.

Comment va l’économie ?

Dans notre jeu, il existe une règle parmi les chars premium (tacite, mais elle existe bel et bien) : plus le char est mauvais dans le jeu, meilleure est son économie, et vice versa. en général, il justifie cette règle - avec un jeu confortable, il a une bonne économie, qui est cependant inférieure à l'économie du même FCM 50t, du T-34-3 et même du nouveau STA-2. Par exemple, pour obtenir le même nombre de crédits, vous devez faire au moins 500 dégâts de plus qu'avec les chars listés ci-dessus.

Il est également utile que le char doive rarement utiliser des obus de sous-calibre, et il se débrouille également bien sans consommables en or. Vous pouvez ainsi cultiver agréablement et confortablement.

La tactique du jeu est simple : vous devez agir avec rapidité et armes, en oubliant l'armure. Il est préférable d'agir avec le soutien d'un ou deux alliés, même si cela peut être très difficile : la vitesse du char vous oblige simplement à avancer, à vous précipiter, à causer des dégâts et à vous enfuir. Mais généralement, des rafales irréfléchies conduisent à un départ soudain vers le hangar.

Sur de nombreuses cartes, en particulier dans les batailles sans artillerie, il est bon de mettre en œuvre la défense aérienne du char, de jouer hors du terrain et d'infliger des dégâts en toute impunité grâce à la précision. Cependant, en raison de la faiblesse du blindage, il ne sera pas possible de jouer depuis la tour au sens habituel du terme - vous devrez toujours vous cacher derrière le terrain et jouer au « swing ».

Quant aux assemblages de modules, il existe plusieurs options. Un montage assez standard pour la plupart des ST peut être considéré comme optimal :

  • Pilonneur d'armes à feu ;
  • Stabilisateur vertical ;
  • Ventilateur.

Cela vous permet d'augmenter la cadence de tir et les DPM, ce qui joue dans la plupart des cas un rôle décisif. Cependant, cette option n'est pas particulièrement adaptée au jeu sur de longues distances, car cela est empêché par la visée longue du pistolet. Par conséquent, vous ne pouvez pas utiliser le pilon (surtout si vous disposez de l'avantage "Combat Brotherhood"), mais les lecteurs de visée - cela aura influence positive pour Precision.