Comme l'essence à la maison. Comment fabriquer de l'essence à partir d'eau et de gaz à la maison - un appareil pour fabriquer de l'essence

Le prix de l'essence augmente - alors que le pétrole baisse ! Comme tout est étrange dans notre pays. Bon, d'accord, beaucoup d'entre nous pensent : est-il possible de fabriquer de l'essence à la maison ? Et comment ça se passe en général ? De quel type de processus technique complexe s'agit-il, après quoi l'essence coûte désormais exactement comme « l'or » ? Aujourd'hui j'ai décidé d'écrire un petit article où nous examinerons le processus de fabrication de ce carburant. Vous verrez que tout n'est pas si compliqué qu'il n'y paraît en réalité...

Comme vous le savez, l'essence est fabriquée à partir de pétrole, si vous voulez, alors c'est une "préparation" pour le futur carburant. Soit dit en passant, beaucoup plus est obtenu à partir des résidus de distillation, par exemple, le kérosène, le fioul, etc. Ainsi, un litre de ce "fossile" est divisé en de nombreux composants.

À son tour, le pétrole peut être décomposé en deux composants principaux, à savoir le carbone (environ 85 %) et l'hydrogène (environ 15 %). Ils sont interconnectés par des centaines de liaisons, que nous appelons alors hydrocarbures - à leur tour, ils peuvent également être divisés en compositions complexes et légères - mais tous ces composés sont en fait du pétrole.

L'essence en est extraite de deux manières principales - c'est le processus de "distillation directe", et le plus avancé qui porte beaucoup de noms - plate-forme, reformage, hydroformage, mais les plus populaires actuellement sont le craquage thermique et catalytique. Maintenant plus en détail.

Processus de distillation directe

C'est une méthode très ancienne, elle a été inventée à l'aube des moteurs à essence. Si vous le souhaitez, cela ne diffère pas des super technologies, et vous pouvez facilement le répéter dans chaque maison, nous en reparlerons plus tard.

Le processus physique lui-même consiste à chauffer l'huile et à en évaporer à son tour les compositions nécessaires ... Le processus se produit lorsque pression atmosphérique et un conteneur fermé dans lequel un tube de sortie de gaz est installé. Lorsqu'ils sont chauffés, les composés volatils commencent à s'évaporer de l'huile :

Température de 35 à 200 ° С - nous obtenons de l'essence
Température de 150 à 305°С - kérosène
De 150 à 360 ° - carburant diesel.

Ensuite, ils sont simplement condensés dans un autre récipient.

Mais cette méthode a beaucoup d'inconvénients :

Nous obtenons très peu de carburant - donc à partir d'un litre, nous n'obtenons que 150 ml. de l'essence.
L'essence résultante est à très faible indice d'octane, environ 50 à 60 unités. Comme vous le comprenez, pour rattraper son retard à 92 - 95, vous avez besoin de beaucoup d'additifs.

En général, ce processus est désespérément obsolète, dans les conditions modernes, il n'est tout simplement pas commercialement viable. Par conséquent, de nombreuses entreprises de transformation sont maintenant passées à une méthode de fabrication plus rentable et parfaite.

Craquage thermique et catalytique

Ce processus d'obtention d'essence est très compliqué, vous ne pouvez pas l'obtenir à la maison de cette manière - certainement ! Je ne veux pas entrer dans la jungle, vous charger de termes chimiques et physiques complexes. Par conséquent, je vais essayer de vous dire ce qui est dit "sur les doigts".

L'essence de la fissuration est simple ... Le pétrole est chimiquement et physiquement décomposé en ses constituants - c'est-à-dire qu'à partir de grosses molécules d'hydrocarbures complexes, ils sont transformés en molécules plus petites et plus simples, qui forment l'essence.

Qu'est-ce que cela nous apporte, quels sont les avantages :

La production d'essence augmente plusieurs fois, jusqu'à 40 - 50 %. C'est-à-dire qu'en comparaison avec la distillation, nous avons déjà près d'un demi-litre de carburant.
L'indice d'octane est beaucoup plus élevé - il est généralement d'environ 70 à 80 unités. Bien sûr, vous ne pouvez pas non plus le monter, mais vous avez besoin d'un minimum d'additifs pour obtenir le produit fini.

En général, ce processus est définitivement l'avenir. C'est pourquoi ils sont si nombreux aujourd'hui - plate-forme, reformage, hydroformage, craquage. Chaque processus essaie d'augmenter la quantité de carburant produit + d'améliorer l'indice d'octane, idéalement pour se passer complètement d'additifs.

Indice d'octane et dilution

Je veux encore parler un peu de la dilution de l'essence d'origine. C'est ainsi que nous obtenons l'indice d'octane égal à 92, 95 et 98, qui est utilisé maintenant.

L'indice d'octane caractérise la résistance du carburant essence à la détonation, en mots simples il peut être décrit comme suit - dans le mélange de carburant (essence + air), qui est comprimé dans la chambre de combustion, la flamme se propage à une vitesse de 1500 à 2500 m / s. Si l'indicateur de pression lors de l'allumage du mélange est trop élevé, des peroxydes supplémentaires commencent à se former, la force de l'explosion augmente - il s'agit d'un simple processus de détonation, qui n'est en aucun cas utile pour les pistons du moteur.

C'est la résistance du carburant à la détonation qui est estimée par l'indice d'octane. Maintenant, il existe des installations qui contiennent un liquide de référence - généralement un mélange d'isooctane (il a un nombre égal à "100") et d'heptane (il a exactement "0").

Puis, sur le stand, deux carburants sont comparés, l'un obtenu à partir du pétrole (mélange d'essence), le second à partir de l'isooctane. Ils sont comparés, si les moteurs fonctionnent de la même manière, ils regardent le deuxième mélange et le nombre d'isooctane qu'il contient - ainsi, l'indice d'octane est obtenu. Bien sûr, ce sont tous, idéalement, des tests de laboratoire.

En pratique, le cognement peut être causé par de nombreux autres dysfonctionnements du moteur, tels qu'une mauvaise position du papillon, un mélange pauvre, un mauvais allumage, une surchauffe du moteur, des dépôts dans le système de carburant, etc.

Pour résumer, maintenant les alcools, les éthers, les alkyles sont utilisés comme additifs pour augmenter l'indice d'octane, ils sont très respectueux de l'environnement, ainsi que des additifs pour. Le rapport dans la composition est approximativement le même - la composition du craquage catholique (73 - 75 %), les alkyles (25 - 30 %), les fractions de butylène (5 - 7 %). A titre de comparaison, le plomb tétraéthyle était auparavant utilisé pour augmenter l'indice d'octane, il améliore parfaitement le carburant, mais il cause de graves dommages à l'environnement (tous les êtres vivants), et se dépose également dans les poumons, et peut provoquer le cancer. Par conséquent, maintenant ils l'ont abandonné.

Comment faire de l'essence à la maison - instructions

Vous savez, mon grand-père fabriquerait facilement et simplement de l'essence à la maison ! C'est parce que le clair de lune est toujours utile, il convient à cet événement. Reste à trouver quelque part du pétrole brut !

SO, traitez point par point :

Nous recherchons un conteneur étanche, il doit y avoir un tuyau de sortie de gaz sur le dessus, qui ira dans un autre conteneur. Un thermomètre à haute température doit également être installé pour surveiller la température à l'intérieur.
Maintenant, nous versons de l'huile dans le premier récipient, mettons-le sur le chauffage (vous pouvez même utiliser du gaz, mais c'est explosif, car nous obtenons de l'essence), il est préférable d'utiliser l'option électrique. Nous mettons le deuxième récipient dans une chambre froide, environ + 5 degrés, si ce n'est pas possible alors placez le tube qui va au récipient au froid, mais au moins nous mettons de la glace du réfrigérateur.
Dans le premier récipient, nous commençons à chauffer et, comme nous l'avons déjà démonté par le haut, nous avons une température suffisante de 35 à 200 degrés pour que les fractions légères (essence) commencent à s'évaporer. Habituellement déjà 100 - 120 degrés suffisent. Nous le réchauffons, et comme à travers le tube, les vapeurs pénètrent dans un récipient ou un tube froid, elles se condensent - tombent à l'état liquide, dans un deuxième récipient.

Plus le niveau de civilisation est élevé, plus il y a de déchets. Nos ancêtres seraient très surpris de voir la quantité d'emballages divers qui nous entourent. Malheureusement, tout cela devient très vite un déchet, polluant l'environnement.

Cependant, une civilisation vraiment très développée se caractérise non seulement par le niveau de production et de consommation, mais aussi par la pensée écologique. Après tout déchets ménagers avec un traitement approprié, ils peuvent devenir non inférieurs en valeur calorifique au carburant traditionnel. Dans les pays où les technologies de traitement des déchets sont bien développées, l'élimination des déchets représente jusqu'à un tiers de toutes les sources d'énergie pour le chauffage. avec son climat frais.

L'utilisation de déchets pour générer de la chaleur est un processus assez simple. Il est plus intéressant que des combustibles solides, liquides et gazeux puissent être obtenus à partir de déchets.

Combustible solide

Les combustibles solides dérivés des ordures se caractérisent par un faible coût et un pouvoir calorifique élevé. La combustion d'un tel combustible cause beaucoup moins de dommages à l'environnement par rapport à la combustion de caloporteurs traditionnels, et il ne reste pratiquement plus de déchets. De plus, le recyclage des déchets en combustibles solides permet de conserver Ressources naturelles- lignite et houille, produits pétroliers, bois.

Par conséquent, les usines de recyclage avancé remplacent de plus en plus l'incinération des déchets solides par la fabrication de combustible solide à partir de celui-ci. C'est plus rentable.

Le matériau le plus facile à recycler et le plus adapté à utiliser est le papier. Même si vous n'êtes pas abonné aux journaux, vous recevez probablement beaucoup de courrier inutile, de documents périmés, de factures et autres déchets de papier. Si vous déterrez tout ce papier, vous pouvez le transformer en un produit utile avec un peu de travail. Le carton provenant de boîtes inutiles sera également utile.

Bien broyer la matière première. Une déchiqueteuse de bureau est la mieux adaptée à ces fins - vous n'avez pas besoin de déchirer le papier avec vos mains ou de le couper avec des ciseaux.
Mettez les boutures dans un bol et couvrez d'eau tiède.
N'oubliez pas le papier avec vos mains pour faire une bouillie. Un mixeur de cuisine industriel ou même ordinaire s'acquittera encore mieux de cette tâche.
Attendez 10 à 12 heures, puis filtrez le papier à travers un tamis ou essorez-le à la main.
Verser le mélange dans un moule et bien presser pour éliminer l'excès d'eau et former une briquette.
Placer le moule à sécher dans un endroit chaud pendant quelques jours avant de retirer la briquette.

Les briquettes résultantes peuvent être utilisées pour un feu lors d'un pique-nique, pour une cheminée ou pour un poêle domestique. Ils sont légers, brûlent beaucoup plus longtemps que le papier ordinaire et génèrent beaucoup de chaleur.

Le carburant diesel synthétique adapté aux moteurs à combustion interne peut être obtenu à partir de déchets ordinaires. L'utilisation de carburant recyclé ne nuit pas à l'environnement, car seul le dioxyde de carbone est libéré lors de la combustion. Et l'inflammabilité d'un tel carburant n'est pas pire que celle d'un carburant conventionnel.

Presque la plupart des objets qui nous entourent sont des produits du raffinage du pétrole :

produits en plastique;
polyéthylène;
tissus synthétiques;
divers cosmétiques;
et de nombreux autres articles ménagers.

Cela signifie que toutes ces choses, ayant fait leur temps, peuvent redevenir des produits pétroliers.

La matière première la plus appropriée pour les combustibles liquides est le plastique. Il peut être distillé ou, en termes scientifiques, pyrolyse, c'est-à-dire soumis à un chauffage sans oxygène. Un kilogramme de bouteille en plastique produit environ un litre de carburant.

Comment faire du carburant liquide à partir des ordures avec vos propres mains

Tout d'abord, vous devez prendre soin de la sécurité : il ne doit y avoir aucun matériau inflammable autour du terrain pour les expériences.

Nous prenons un pneu usagé et le coupons en petits morceaux.
Après avoir préparé un récipient réfractaire avec un couvercle, nous y attachons un tube résistant à la chaleur.
Nous chargeons les matières premières préparées dans le conteneur.
Nous prenons l'extrémité du tube dans le deuxième récipient. Le deuxième récipient devrait avoir deux tubes :
- pour recevoir du carburant liquide ;
- pour l'évacuation des gaz.
Le troisième récipient est un condenseur. Nous le remplissons d'eau. Son couvercle devrait également avoir deux tubes. L'extrémité du premier tube doit être à deux centimètres au-dessus du fond.
Nous connectons le tuyau d'échappement des gaz au tube du condenseur abaissé sous l'eau.
Nous plaçons le deuxième tube de condenseur sous le premier récipient et le connectons au brûleur à gaz.
Un autre brûleur principal chauffera le premier récipient.
Le tuyau du premier récipient a besoin d'être refroidi. Ce problème peut être résolu en le plaçant dans un tuyau plus gros à travers lequel l'eau s'écoulera.
On démarre l'installation de transformation des déchets en combustible : on allume le brûleur principal, on commence à alimenter en eau le circuit de refroidissement. En se réchauffant, le caoutchouc se transforme en vapeur. En passant par le tuyau, il se refroidit, se condense et s'écoule dans le deuxième récipient.
Au cours de la réaction, avec l'huile, nous obtenons le gaz qui l'accompagne. Il s'écoule par un tuyau d'évacuation jusqu'au fond du condenseur. De là, il va à notre deuxième brûleur. Nous y avons mis le feu.
Une fois que le caoutchouc du premier récipient est épuisé, éteignez les brûleurs et l'alimentation en eau.

Nous ne pourrons pas obtenir d'essence de haute qualité, mais il est tout à fait possible de faire le plein d'une tronçonneuse ou de l'utiliser pour se chauffer avec un tel carburant.

Le carburant liquide peut être obtenu non seulement à partir de pneus en caoutchouc, car cela convient:

vieux bois et sciure de bois;
feuilles, paille, mauvaises herbes;
coquilles de noix et tiges de maïs;
fumier sec;
tourbe, gaz.

Une installation permettant de transformer tous types de déchets en essence véritable est plus compliquée, mais la fabriquer chez soi est tout à fait possible. Nous avons besoin de deux réacteurs et d'un générateur de gaz. Le premier réacteur devrait avoir un catalyseur zinc-cuivre-aluminium. De ce fait, le gaz obtenu à la suite du chauffage des déchets sera converti en éther diméthylique. Le second réacteur doit contenir un catalyseur zéolitique (sodium aqueux, calcium et autre aluminosilicate métallique). De cette façon, vous pouvez obtenir de l'essence propre. Excellente qualité que vous pouvez faire le plein de n'importe quelle voiture.

Obtenir du carburant à partir des ordures à la maison est une tâche qui est tout à fait à la portée d'un propriétaire zélé avec des compétences techniques. Au lieu des coûts d'élimination et de la pollution environnement nous obtenons un produit fait à la main utile. Outre les avantages économiques évidents, ce processus peut être très excitant.

La description donnée dans l'article aidera à obtenir de l'alcool méthylique ou, comme on l'appelle communément dans l'industrie, du méthanol. Dans sa forme pure, ce liquide est utilisé sous forme de solvant, ainsi que d'additif à indice d'octane élevé pour carburant. Le méthanol peut également être utilisé comme essence, à condition qu'il soit à indice d'octane élevé, c'est-à-dire que l'indice d'octane soit de 150. Dans de tels cas, ce sera la même essence qui est utilisée pour remplir tous les réservoirs des voitures et des motos de course aujourd'hui. Ainsi, après avoir fabriqué du méthanol à la maison, une personne obtient de l'essence gratuite de haute qualité, fabriquée de ses propres mains.

Bon à savoir! Recherche étrangère ont montré que tous les moteurs alimentés au méthanol durent beaucoup plus longtemps que ceux alimentés à l'essence ordinaire. Entre autres choses, la puissance du moteur augmente également de 20%, et les émissions nocives dans de tels cas sont pratiquement absentes, c'est-à-dire que l'utilisation de méthanol est un avantage.

Alors, l'essence gratuite de vos propres mains ou comment fabriquer vous-même du méthanol.

Vous devez d'abord fabriquer un petit appareil pour la fabrication d'alcool méthylique. Cela se fait très simplement et ne nécessite absolument aucune connaissance particulière et des détails uniques. Les performances d'un tel appareil dépendront de plusieurs raisons et, bien sûr, la première d'entre elles est les dimensions. Plus l'appareil est grand, plus il peut y avoir de liquide en même temps.

Ainsi, par exemple, un appareil d'une hauteur de 20 cm, d'une longueur de 50 et d'une largeur de 30, et d'un poids d'environ 20 kilogrammes et D = 75 mm pourra produire jusqu'à trois litres de carburant fini de haute qualité. dans une heure.

Attention, important à savoir ! Le méthanol est un liquide incolore qui a une forte odeur piquante, semblable à celle émise par l'alcool ordinaire, et c'est le poison le plus puissant ! Le point d'ébullition du méthanol est de 65 degrés, il peut être parfaitement mélangé avec divers liquides organiques et, bien sûr, avec de l'eau. Il ne faut jamais oublier que seulement 30 milligrammes d'alcool méthylique bu par une personne entraîneront la mort.

Comment fonctionne le fabricant de méthanol gratuit :

Dans l'appareil, un tuyau est connecté à "l'entrée d'eau", qui fournira de l'eau du robinet ordinaire. En passant par une certaine structure, à l'avenir cette eau sera automatiquement divisée en deux cours d'eau. Le premier est l'eau, passant par un robinet et un petit trou, pénètre dans un mélangeur spécial. La seconde est que le flux d'eau, passant par le robinet et le trou, pénètre immédiatement dans le réfrigérateur, puis, après y avoir refroidi l'eau, destiné à réduire la température du gaz de synthèse et du condensat d'essence, il sort d'un trou spécial .

À ce moment, le gaz naturel domestique doit être connecté au trou spécial « entrée de gaz ». Dans ce cas, le gaz entrera par un trou dans un mélangeur spécial, où, mélangé avec de la vapeur d'eau, il sera chauffé sur le brûleur à environ 110 degrés, après quoi, à travers un autre trou du mélangeur, ce même mélange de le gaz chauffé et la vapeur d'eau entreront dans le réacteur. Le réacteur, quant à lui, est rempli de catalyseur n°1 (75% aluminium + 25% nickel, qui se présentent ici sous forme de grains ou de copeaux spéciaux). Dans celui-ci, sous l'influence d'une température énorme (à partir de 500 degrés), du gaz de synthèse se forme. Une température aussi élevée est atteinte dans dans ce cas en chauffant la structure avec un brûleur.

Après chauffage, le gaz de synthèse passe par le trou et pénètre dans le réfrigérateur, où il est refroidi à une température de 35 degrés et moins, et sort du réfrigérateur refroidi par un autre trou, tout en entrant dans le compresseur. Comme ce même compresseur, vous pouvez utiliser une partie de n'importe quel réfrigérateur domestique. Puis le gaz de synthèse comprimé sous basse pression sort du compresseur et pénètre dans le réacteur par un petit trou en face. Ce réacteur est déjà rempli de catalyseur #2, qui comprend 20% de zinc + 80% de cuivre. Ce réacteur est l'unité la plus importante de l'appareil. Dans celui-ci, après la réception du gaz de synthèse, la synthèse de l'essence se forme.

Attention, la température dans ce réacteur ne doit jamais dépasser 270 degrés. Cela peut être contrôlé avec un thermomètre spécial et, si nécessaire, ajusté avec une vanne d'alimentation d'incendie spéciale sur le brûleur. Il est préférable de maintenir la température dans la plage de 220 à 240 degrés ici, elle peut même être légèrement inférieure.

Après la formation de vapeurs d'essence, ils passent, avec le gaz de synthèse n'ayant pas réagi, par un trou spécial du réacteur au réfrigérateur, dans lequel les vapeurs d'essence se condensent et quittent la chambre de réfrigération. En outre, le gaz de synthèse n'ayant pas réagi et le condensat résultant pénètrent dans le condenseur, dans lequel l'essence finie s'accumule au fil du temps. À son tour, il sort du condenseur et, par un robinet spécial, pénètre dans un récipient fourni par une personne. Ce robinet doit être réglé de manière à ce que l'essence pure liquide sans aucun mélange de gaz soit constamment drainée à travers lui.

Avec tout cela, il est important de savoir qu'il doit y avoir un trou spécial dans le condenseur, dans lequel vous devez insérer un manomètre, qui, à son tour, vous permettra de contrôler la pression dans le condenseur. Cette pression ne doit pas dépasser 10. La meilleure est de 5 à 7 atmosphères.

Il devrait également y avoir un trou de coulée dans le condenseur, à travers lequel le gaz de synthèse n'ayant pas réagi sortira, qui retournera ensuite au mélangeur pour recirculation.

Il est préférable que le niveau d'essence dans le condenseur augmente constamment plutôt que de diminuer, mais la meilleure option est de le maintenir constant. Cela peut être facilement contrôlé en utilisant, par exemple, du verre intégré. Le robinet à la sortie doit être réglé de manière à ce qu'il y ait le moins de vapeur possible dans le mélangeur, afin qu'il n'y ait plus d'eau dans l'essence à l'avenir.

Lancement de la machine de production de méthanol :

Afin de démarrer le dispositif de production de méthanol, le gaz est d'abord ouvert, tandis que l'eau est fermée et les brûleurs sont allumés. Robinets par lesquels ils entrent substances nécessaires doit être complètement ouvert et le compresseur allumé. Ensuite, la vanne d'alimentation en eau s'ouvre et, en conséquence, la pression requise dans le condenseur est ajustée immédiatement. N'oubliez pas que la pression doit être contrôlée à l'aide d'un manomètre.

Après environ cinq minutes, à l'aide de la vanne, la température dans le réacteur est portée à 220-240 degrés et le robinet est légèrement ouvert, à travers lequel un filet d'essence prête à l'emploi devrait ensuite sortir. Si de l'essence sort constamment, le robinet doit être ouvert un peu plus. La présence d'eau dans le produit fini doit être vérifiée avec un alcoomètre. Sachez que la densité du méthanol est de 793 kg/m3.

Matériaux pour la fabrication de l'appareil pour la production de méthanol :

Il est préférable de fabriquer un appareil pour la production d'essence à partir de fer ou d'acier inoxydable. Les tubes dans ce cas peuvent être en cuivre. En ce qui concerne le réfrigérateur, plus il y a de serpentins, mieux c'est. Tous les robinets de l'appareil peuvent être retirés des brûleurs à gaz. Les deux robinets principaux peuvent être constitués de réducteurs de pression provenant de bouteilles de gaz domestique ou de tubes capillaires provenant d'un réfrigérateur conventionnel peuvent être utilisés. Le réacteur et le mélangeur doivent être chauffés horizontalement.

12 mai. Pouvez-vous le faire à la maison? Les correspondants de la « Classe politique » ont tenté de le comprendre.

Nous vous avertissons que l'article est à titre informatif uniquement et n'appelle en aucun cas à l'action.

Est-il possible de faire du carburant pour une voiture à la maison

Certaines émissions de télévision suscitent des réflexions, est-il possible de créer soi-même du carburant pour une voiture à la maison ? Bien sûr, il est impossible d'en fabriquer un véritable dans des conditions artisanales, mais est-il possible d'en obtenir des dérivés ou un autre type de carburant ? Il y a aussi des voitures sur bois, sur eau. Quel type de carburant pouvez-vous fabriquer vous-même ?

Si vous vous posez des questions sur le carburant, il n'y a que deux options vraiment fonctionnelles pour vous qui sont compatibles avec les systèmes de moteur installés dans les voitures et les camions : l'éthanol (le remplacement le plus approprié pour l'essence) et le biodiesel (remplace le carburant diesel). Les deux options vous permettent de remplacer les combustibles industriels. De plus, le biodiesel peut être versé dans le réservoir d'un moteur diesel conventionnel pratiquement sans aucune modification.

Cependant, faire ces deux substituts à la maison n'est pas si facile. Avant d'essayer de produire du biodiesel ou de l'éthanol à la maison, vous devrez étudier de nombreux livres, acheter (ou construire) du matériel, créer un système capable de produire assez carburant de la qualité requise. Aussi, n'oubliez pas la sécurité, ne négligez pas l'étude de la législation du pays dans lequel vous vivez. Il est possible que la production de certains volumes de carburant de substitution dans ce pays soit illégale.

Et même si toutes les subtilités de la production sont étudiées, il ne faut pas compter sur le fait que le produit s'avérera bon marché (à moins que vous n'ayez un hectare de terre pour semer des cultures dont vous pourrez extraire de l'alcool), les ingrédients pour le carburant coûtera cher. Moins vous commandez en gros, plus ces ingrédients seront chers.

Malgré tous les inconvénients associés au coût élevé de l'équipement, des ingrédients et à l'étude de nouvelles technologies, la technologie elle-même pour créer un carburant alternatif est assez simple.

Comment faire de l'éthanol vous-même

La technologie de fabrication d'éthanol à la maison est très similaire à celle du brassage à domicile.

De là découle le premier problème - la légalité de cette action. Vous devrez clarifier le volume maximum de marchandises produites et la réglementation de la production d'alcool dans votre pays.

Quelle que soit la quantité d'alcool produite, vous devrez subir une procédure de dénaturation, c'est-à-dire de rendre l'alcool impropre à l'alimentation, en y ajoutant certaines substances (naphta ou kérosène).

Une autre différence importante entre la distillation de carburant et le clair de lune est que l'éthanol destiné au carburant doit être mieux raffiné que l'éthanol destiné à la consommation humaine. L'éthanol utilisé comme carburant doit contenir moins d'eau. La teneur en eau peut être réduite par plusieurs étapes de distillation. Vous pouvez également utiliser des filtres pour éliminer l'eau de l'alcool de carburant.

Si vous décidez d'utiliser de l'éthanol comme carburant pour votre voiture, il est conseillé d'installer des filtres de nettoyage supplémentaires dessus pour séparer l'eau et les débris du carburant, car l'éthanol agira comme un solvant et enlèvera toute la saleté des conduites de carburant. et les transporter dans des cylindres.

Le processus de création de carburant lui-même est similaire au processus de création d'alcool. Vient d'abord la sélection des matières premières. Le produit de départ peut être n'importe quoi, du blé et du maïs au topinambour et au millet. Les matières premières sélectionnées sont utilisées pour faire la purée.

Ensuite, le processus de fermentation commence, décomposant l'amidon en sucres. Ceci est suivi par le processus de fermentation. Tout, l'éthanol est prêt.

Comment obtenir les matières premières pour la production d'éthanol à la maison

Le plus grand défi de la fabrication d'éthanol à la maison réside dans les matières premières. Afin de créer une purée qui peut être distillée en éthanol, vous avez besoin d'une sorte de grain ou d'autre matière végétale en grande quantité. Si vous avez où faire pousser des matières premières, alors il y aura beaucoup moins de problèmes d'argent.

L'éthanol est principalement produit à partir du maïs. De tous les 40 acres la terre peut être produite jusqu'à 1500 litres d'alcool éthylique par an... Le mil a montré une efficacité encore plus grande, à partir de 40 acres de terre par an rendement dépassé 2200 litres d'alcool éthylique... Dans des conditions idéales, le mil peut produire jusqu'à 4 500 litres.

Si des terres pour les cultures de maïs, betteraves sucrières, millet et autres espèces plantes cultivées si vous ne le faites pas, alors la fabrication d'éthanol à la maison ne sera pas un projet viable.

Comment fabriquer soi-même du biodiesel

Tout d'abord, vous devez comprendre la différence entre le biodiesel et l'huile. L'huile végétale (SVO), les déchets de celle-ci (WVO) et d'autres graisses animales peuvent alimenter un moteur diesel, mais ce ne sont pas du biodiesel.

En cas d'utilisation huile végétale les modifications du moteur sont indispensables. Au minimum, il sera nécessaire d'installer un système de filtration grossière et fine pour les huiles usagées. Pour un moteur, cette option n'est pas très bonne.

Il est préférable de fabriquer du biodiesel à partir d'huiles SVO ou WVO. Le processus de fabrication est plus complexe et implique le « fractionnement » des graisses et des huiles à l'aide d'alcali et de méthanol.

Il est impératif de prendre les précautions nécessaires car les alcalis et le méthanol sont toxiques.

Processus de fabrication du biodiesel en termes généraux

L'huile doit être chauffée.
Ajouter de l'alcali et du méthanol à l'huile chauffée pour faciliter le processus chimique connu sous le nom de transestérification.
À la suite du point précédent, deux produits seront libérés : la glycérine et le biodiesel. La glycérine va se séparer et se déposer au fond du mélange.
Le dernier point est le séchage des esters méthyliques d'acides gras. Ce point est nécessaire car l'eau favorise le développement de micro-organismes dans le biodiesel et la formation d'acides gras qui corrodent les pièces métalliques.

Ce carburant ne peut pas être stocké plus de 3 mois.

Comment obtenir des matières premières pour la production de biodiesel à la maison

L'avantage de la fabrication de biodiesel est que vous pouvez le fabriquer à partir d'une grande variété d'huiles végétales et de graisses animales (en théorie, des matières premières gratuites peuvent être obtenues dans les cafés et restaurants locaux). Le processus d'obtention de la matière première est simple. Il suffit de contacter les cafés et restaurants les plus proches, de savoir s'ils ont de l'huile végétale usagée, de transporter les matières premières à la maison. Prêt.

S'il n'y a pas de source facilement disponible de déchets d'huile de cuisson, la production de biodiesel deviendra plus difficile. Il est assez coûteux d'acheter de l'huile dans les magasins pour l'ajouter au carburant diesel.

Une autre option consiste à créer votre propre huile végétale. Ce processus est long et inopportun. Peut-être que dans un avenir lointain, lorsque toutes les autres ressources seront épuisées, ce sera opportun, mais pas maintenant.

De tout ce qui précède, nous pouvons conclure qu'avec une bonne connaissance de la technologie, des moyens techniques nécessaires, il est un peu plus facile de fabriquer de l'éthanol pour les voitures que du biodiesel. Cependant, sans l'utilisation de matières premières cultivées pour le traitement, créer du carburant à la maison devient un plaisir coûteux.

Aujourd'hui, les prix de l'essence ne cessent d'augmenter, même si le prix du pétrole baisse tout le temps. Cela incite les artisans locaux à penser à trouver une alternative au prix du produit en constante augmentation. Mais, est-il possible de faire de l'essence à la maison, et comment pouvez-vous le faire. Nous sommes tous convaincus que l'essence ne peut être fabriquée que dans de grandes usines industrielles. Cependant, est-ce vraiment le cas ?

Jetez un coup d'œil autour de vous : ce qui peut être fabriqué à partir du pétrole

Beaucoup d'objets qui nous entourent sont plus ou moins composés d'huile. Les vêtements, une brosse à dents, une télévision, une bouilloire électrique, une lampe, de la vaisselle, des jouets et de nombreux autres objets que nous utilisons au quotidien sont en plastique et sont donc le résultat d'activités industrie chimique en utilisant de l'huile.

Le pétrole est l'une des matières premières les plus précieuses et les plus largement utilisées. Les États qui possèdent ses vastes gisements, pourrait-on dire, contrôlent l'économie et les processus mondiaux.

Pendant des millénaires, les gens ont étudié les ressources naturelles et essayé d'en extraire des qualités utiles. Après avoir étudié la structure du pétrole, les chimistes ont découvert que vous pouvez en faire beaucoup produits utiles, et maintenant la vie d'une personne est entourée de nombreux objets, choses et moyens qui sont précisément faits d'or noir. Sous une certaine pression et température, diverses impuretés inutiles sont éliminées de l'huile et des produits pétroliers purs sont créés.

Objets pétroliers qui nous entourent :

Carburant;
Plastique;
Polyéthylène et plastique;
synthétiques;
Outils cosmétiques;
Médicaments;
Articles ménagers et ménagers.

Il est presque impossible d'énumérer tous les produits à base de pétrole. Le nombre total peut être déterminé par un chiffre à moins de 6 000 de ces produits.

Qu'est-ce qui est fait à partir du charbon : faire de l'essence à la maison

Les experts disent que pour fabriquer de l'essence à partir de charbon juste à la maison, il existe deux méthodes très intéressantes et éprouvées. Ils ont été développés par des scientifiques allemands au début du siècle dernier. Pendant la grande guerre patriotique tout l'équipement allemand était alimenté par du carburant diesel au charbon. En effet, en Allemagne et en République fédérale d'Allemagne, il n'y avait pas de gisements de pétrole, mais l'extraction et le traitement du charbon fonctionnaient sans problème. Les Allemands fabriquaient du carburant diesel liquide et une excellente essence synthétique à partir de lignite.

En termes de composés chimiques, le charbon n'est pas très différent du pétrole. Ils ont une base - l'hydrogène et l'élément combustible carbone. Certes, il y a moins d'hydrogène dans le charbon, cependant, un mélange combustible peut être obtenu si les indicateurs d'hydrogène sont égalisés.

Une tonne de charbon peut produire jusqu'à 80 kg d'essence. Cependant, dans ce cas, notre charbon devrait contenir environ 35% de substances volatiles. Au début du traitement, le charbon est broyé jusqu'à l'état pulvérisé. Après cela, la poussière de charbon est bien séchée, mélangée avec du fioul ou de l'huile pour obtenir une masse pâteuse. Après avoir ajouté l'hydrogène manquant, la matière première est placée dans un autoclave spécialisé et chauffée à une température de 500 degrés, tout en injectant une pression de 200 bars.

Essence des ordures ménagères : avis d'expert

Après avoir effectué quelques recherches, les scientifiques de l'Institut de recherche de Tomsk sont arrivés à la conclusion que l'essence peut être fabriquée à partir de nombreux déchets que nous jetons à la poubelle, sans même penser à son éventuelle utilisation ultérieure.

Les expériences des scientifiques ont prouvé qu'à partir d'un kilogramme de bouteilles ordinaires en plastique écrasées, environ un litre de carburant est obtenu - l'essence.

Ces scientifiques de Tomsk ont développé une unité spéciale qui convertit les déchets contenant du carbone en carburant synthétique. Son action réside dans le fait que sous l'action haute température dans le plastique, les substances contenant du carbone sont détruites et, grâce à la synthèse d'hydrogène et de carbone, les molécules d'essence nécessaires sont obtenues. Et lorsqu'une grande quantité d'essence est produite, vous pouvez obtenir du mazout, de l'essence de n'importe quelle marque et du carburant diesel.

Les scientifiques prétendent qu'aujourd'hui l'essence elle-même peut être obtenue non seulement à partir de bouteilles en plastique, pour cela, les éléments suivants conviennent :

Pneus en caoutchouc;
Déchets;
Bois de chauffage;
Palettes ;
Feuilles;
Coquilles de noix;
Écorce de graines;
Déchets de sciure et de caoutchouc;
tiges de maïs;
Tourbe;
Paille;
Roseau;
Mauvaises herbes;
Canne;
Vieux dormeurs ;
Fumier sec d'oiseaux et d'animaux;
Déchets médicaux.

Et ce n'est pas encore liste complète des éléments appropriés pour en extraire les substances nécessaires à l'exercice de l'activité vitale.

Obtenir de l'essence à partir de pneus en caoutchouc de vos propres mains

Le pétrole est un liquide inflammable d'origine naturelle, composé de toutes sortes d'hydrocarbures, ainsi que d'une certaine quantité d'autres substances organiques. La production d'essence à partir du pétrole extrait dans le sol est le lot des raffineries de pétrole, cependant, à titre d'expérience intéressante, il est possible de l'obtenir en petite quantité chez soi.

Pour ce faire, vous aurez besoin de :

3 conteneurs réfractaires ;
Déchets de caoutchouc;
Distillateur;
Cuire.

Eloignez les enfants. Après avoir préparé un récipient avec un couvercle hermétique, vous devez fixer un tube résistant à la chaleur. Ce sera notre réplique. Pour un condenseur, n'importe quel récipient nous convient, et pour faire un joint hydraulique, il faut trouver un récipient solide avec deux tubes. Il est nécessaire d'assembler ce dispositif pour les hydrocarbures liquides, de raccorder le tuyau du couvercle de l'autoclave au condenseur et d'insérer le tuyau.Connecter sa deuxième extrémité au tube d'étanchéité à l'eau. Nous connectons le deuxième tube obturateur au four et y posons une cornue. Nous obtenons un système fermé pour la production de pyrolyse à haute température. Il suffit de charger des pneus en caoutchouc et d'attendre l'essence à la sortie.

Comment faire de l'essence à la maison (vidéo)

Le pétrole est de loin la principale source d'énergie et de matières synthétiques sur Terre. Il est difficile d'imaginer notre monde sans voitures, électricité, avions et plus encore. Beaucoup dépend du pétrole, et il semble que nous en soyons nous-mêmes dépendants. Mais n'est-il pas temps pour nous de trouver d'autres méthodes alternatives pour extraire du carburant des fonds qui se trouvent sous nos pieds ? Il est si facile de prendre et de recycler les ordures. Beaucoup plus facile que d'épuiser les ressources naturelles et de dépendre de ceux qui les extraient.