Dessin d'une goélette militaire. Classement des voiliers

Les peuples maritimes ont une longue tradition en matière d’esthétique de la conception des navires de guerre. En plus de leur rôle principal de guerre, les navires de guerre servaient d'instrument politique pour la projection efficace de la puissance navale, du prestige et de l'influence d'une nation..."

- Consultant du US Navy Engineering Center Herbert A. Meier.

La conception d'un navire de guerre consiste à assembler différents types de charges utiles. Au cours du processus de conception, naissent des « lignes de force » qui unissent la composition visuelle d’un objet et projettent sa puissance dans l’espace environnant. Ils sont définis par les lignes de projection frontale des superstructures et de saillie latérale, la taille de l'intervalle horizontal entre les lignes des ponts et des superstructures, la hauteur du côté et la déviation longitudinale de la coque.

Les verticales contribuent à rendre l'objet statique, tandis que les lignes inclinées du centre visuel vers la proue et la poupe ajoutent du dynamisme à la silhouette. La perception extérieure de l’apparence du navire est déterminée par la mesure dans laquelle ses superstructures s’étendent vers l’avant et vers le haut, créant une impression générale de rapidité et de préparation au combat. actions actives. Des intervalles horizontaux relativement grands entre les lignes de ponts et de superstructures donnent lieu à une sensation de stabilité volumineuse, tandis que les petits intervalles soulignent la force et le dynamisme du navire. La puissance des lignes de force est encore renforcée par l'inclinaison du franc-bord et de l'étrave du navire.

Après avoir identifié des critères d'analyse et étudié l'apparence des navires de différents pays selon leur propre méthodologie, les spécialistes du US Navy Engineering Center ont unanimement reconnu l'école soviétique de construction navale comme la meilleure... Les navires des « rouges » ont toujours été distingués par leur charisme unique et leur silhouette des plus sinistres.

« Un navire de guerre est un instrument politique dont l’essentiel est une persuasion efficace. L'excellence esthétique améliore la crédibilité d'un navire de guerre, renforçant ainsi la crédibilité Politique nationale. Apparence Les navires de guerre soviétiques étaient une tentative consciente d'assurer un effet de propagande maximal grâce à l'utilisation d'un style de conception artistique. »

- G. Meyer, a continué.

J'attire votre attention sur une sélection des plus beaux combattants de surface, couvrant une période des 70 dernières années. La puissance, la beauté et la fierté de toutes les flottes du monde.

10ème place - Chevalier Teutonique

Les gros hommes en armure n'aimaient pas être photographiés de face : leur corps, profondément enfoncé dans l'eau, avec d'énormes boules maladroites devenaient visibles. Vue dégoûtante ! Les seuls cuirassés dont l'apparence conservait même légèrement leur rapidité extérieure étaient les croiseurs de bataille de la classe Scharnhorst.

Une coque longue, relativement étroite pour son déplacement, se terminant par une proue haute « atlantique » (c'est-à-dire qu'elle se terminait ; les Allemands numérotaient les cadres à partir de la poupe).

Des cloques métalliques brillantes de systèmes de contrôle d'incendie. La forme inquiétante des principales tours de calibre rappelle un peu la forme d'un casque fasciste. Et une bande de ceinture blindée dépassant sur la majeure partie de la longueur de la coque. Tout cela fait du Scharnhorst et du Gneisenau les cuirassés les plus charismatiques, dont les lignes de coque confirment le sérieux de leurs intentions.

9ème place - "Missile Sponge" (attrape-missile)

Chiens courants de l'Atlantique Nord. Une série de 50 frégates lance-missiles de classe Oliver H. Perry qui promettent d'être un moyen fiable et bon marché de contrôler les communications maritimes dans le monde. Une tige pointue et rapide qui pénètre dans les vagues comme un couteau. Longue superstructure continue. Deux hangars à hélicoptères et un élégant « bandit manchot » à l'avant de la coque (lanceur universel Mk.13).

« Perry » rappelle les clippers à thé des époques révolues. Et son surnom moderne reflète le fait de démanteler toutes les armes de missiles. Dans sa forme actuelle, la frégate ne convient qu'à la poursuite des bateaux des passeurs de drogue, car... ne peut pas accomplir de tâches plus sérieuses. Que lui arrivera-t-il en cas d'attaque ennemie ? Attrape-missile.

Cependant, cela n'empêche pas Perry d'être une frégate d'une beauté fantastique.

8ème place - Américain maigre

Contrairement aux cuirassés de l’époque « blindée et à vapeur », le croiseur lance-missiles Ticonderoga, au contraire, doit être photographié exclusivement sous l’angle de la proue. Dans ce cas, la majeure partie d’un navire moderne se dressera devant nous, dans l’apparence duquel réside toute la puissance des technologies de défense du Pentagone.

L'Américain est fier de sa proue gracieuse dotée d'un pavois de 40 mètres. Mais cela vaut la peine de changer de perspective : une barge élancée, ornée de 83 antennes, apparaît devant nous. L'aspect vulgaire du Ticonderoga est complété par deux immenses « tours », aux murs desquelles sont accrochées des grilles radar.

7ème place - Pyramide

Le navire de guerre le plus moderne, le destroyer furtif de missiles et d'artillerie Zamvolt. Une pyramide flottante aussi haute qu'un immeuble de 16 étages a ouvert ses portes nouvelle ère dans l'histoire de la flotte. Une époque d’agencement étonnant et de solutions techniques audacieuses.

Tout ici est inhabituel - depuis l'étrange obstruction des côtés jusqu'à l'étrave inclinée du brise-lames, qui rappelle par sa forme les destroyers de la guerre russo-japonaise. Un destroyer de très grande taille et de haute technologie, dont l'apparence reflète pleinement la supériorité technique et les ambitions du pays dans lequel le navire a été construit.

6ème place - « Berkut »

Un chef-d'œuvre de la construction navale nationale. Un croiseur puissant, supérieur à tous ses pairs étrangers pendant toute une décennie (1970-80).

Le grand navire anti-sous-marin du projet 1134B « Berkut-B » (également connu sous le nom du navire de tête « Nikolaev ») impressionne par le nombre d'armes et de poteaux d'antenne installés à son bord. La coque modeste mais étonnamment élégante, avec un déplacement de 8 000 tonnes, pouvait accueillir quatre canons anti-aériens. complexe de missiles, soutenu par la puissance des armes anti-sous-marines et des équipements auxiliaires.

Selon les analystes de l'US Navy, le grand navire anti-sous-marin (BOD) Nikolaev donnait l'impression d'un « chasseur prêt au combat ». La superstructure et la coque du croiseur « démontraient des lignes de force coordonnées et ciblées ».

5ème place - "Udaloy"

Le chant du cygne de la construction navale soviétique. Les grands navires anti-sous-marins du projet 1155, qui ont remplacé les Berkuts, sont devenus une digne continuation de la classe des destroyers soviétiques dotés d'armes anti-sous-marines hypertrophiées.

BOD pr. 1155 « Udaloy » tombe à juste titre dans cette liste pour les courbes insupportablement belles des lignes de leur corps. L'impression est renforcée par le traditionnel Navires soviétiques, aménagement avec un grand nombre d'armes placées sur le pont supérieur.

4ème place - "Orlan"

Un géant atomique à l’apparence monumentale.

Pourquoi ce navire a-t-il été construit ? Même les créateurs d’Orlan ne connaissent pas la réponse à cette question. Plein à craquer de missiles, il continue de sillonner les mers, semant terreur et crainte chez les « opposants potentiels ».

Il n'y a pas un seul espace libre dans le corps du TARKR de 250 mètres où un missile, un canon ou un radar ne soit installé. Cependant, en raison de sa taille exceptionnelle, l'Orlan, contrairement aux Berkuts, ne semble pas surchargé d'armes. Au contraire, la disposition avant-gardiste avec les armes placées sous le pont donne au croiseur une apparence polie et noble.

Le célèbre pirate et meurtrier Sir Francis Drake a soutenu que le meilleur emblème d'un navire de guerre est le cadavre d'un ennemi cloué sur l'étrave. La proue du nouveau destroyer britannique est ornée d'un dragon gallois rouge. Un symbole de l'intégrité et de la sécurité de l'objet protégé.

Le beau Daring a brisé tous les stéréotypes sur les destroyers modernes. L'apparence détermine son essence. À l’intérieur des hautes pyramides se trouve un complexe sans précédent de moyens de contrôle de l’espace aérien.

1 place. Reste gratuit !

Tous ceux qui sont passionnés par le thème de la Marine ont leurs propres idées sur la beauté des navires de guerre. J'invite tous les lecteurs à exprimer leurs opinions dans les commentaires !

La marine russe dispose de 203 navires de surface et de 71 sous-marins, dont 23 sous-marins nucléaires équipés de missiles balistiques et de croisière. La capacité de défense de la Russie en mer est assurée par des navires modernes et puissants.

Le croiseur lance-missiles lourd à propulsion nucléaire « Pierre le Grand » est le plus grand navire d'attaque non porteur d'avions au monde. Capable de détruire des groupes de porte-avions ennemis. Le seul croiseur à flot du célèbre projet soviétique 1144 Orlan. Construit au chantier naval de la Baltique et lancé en 1989. Mise en service 9 ans plus tard. En 16 ans, le croiseur a parcouru 140 000 milles. Le navire amiral de la flotte du Nord de la marine russe a pour port d'attache Severomorsk. D'une largeur de 28,5 mètres, elle a une longueur de 251 mètres. Déplacement total 25860 tonnes. Deux réacteurs nucléaires d'une capacité de 300 mégawatts, deux chaudières, des turbines et des générateurs à turbine à gaz sont capables de fournir de l'énergie à une ville de 200 000 habitants. Il peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 32 nœuds et son autonomie de croisière est illimitée. L'équipage de 727 personnes peut naviguer de manière autonome pendant 60 jours. Armement : 20 lanceurs SM-233 avec missiles de croisière P-700 Granit, portée de tir - 700 km. Complexe anti-aérien "Reef" S-300F (96 missiles à lancement vertical). Système anti-aérien "Kortik" avec une réserve de 128 missiles. Support pour pistolet AK-130. Deux systèmes de missiles et de torpilles anti-sous-marins Vodopad et un système anti-torpille Udav-1M. Lance-roquettes bombardiers RBU-12000 et RBU-1000 «Smerch-3». Trois hélicoptères anti-sous-marins Ka-27 peuvent être déployés à bord.

Croiseur porte-avions lourd "Amiral of the Fleet" Union soviétique Kouznetsov" (projet 11435). Construit au chantier naval de la mer Noire, lancé en 1985. Il portait les noms de « Riga », « Leonid Brejnev », « Tbilissi ». Depuis 1991, il fait partie de la Flotte du Nord. A effectué son service militaire en Méditerranée, a participé à l'opération de sauvetage lors du naufrage du Koursk. Dans trois ans, selon le plan, il sera modernisé. La longueur du croiseur est de 302,3 mètres, le déplacement total est de 55 000 tonnes. La vitesse maximale est de 29 nœuds. Un équipage de 1 960 personnes peut rester en mer pendant un mois et demi. Armement : 12 missiles antinavires Granit, 60 missiles Udav-1, 24 systèmes de défense aérienne Klinok (192 missiles) et Kashtan (256 missiles). Il peut transporter 24 hélicoptères Ka-27, 16 avions supersoniques à décollage vertical Yak-41M et jusqu'à 12 chasseurs Su-27K.

"Moscou"

"Moskva", garde le croiseur lance-missiles. Navire polyvalent. Construit sur les chantiers navals de l'usine du nom de 61 Communards à Nikolaev. Initialement, on l'appelait « Slava ». Mis en service en 1983. Le vaisseau amiral de la flotte russe de la mer Noire. Participé au conflit militaire avec la Géorgie, il a procédé en 2014 au blocus de la marine ukrainienne. D'une largeur de 20,8 mètres, il a une longueur de 186,4 mètres et un déplacement de 11 490 tonnes. Vitesse maximale 32 nœuds. Autonomie de croisière jusqu'à 6 000 milles marins. Un équipage de 510 personnes peut rester en « autonomie » pendant un mois. Armement : 16 supports d'artillerie P-500 « Basalt », deux supports d'artillerie AK-130, six supports d'artillerie AK-630 à 6 canons, systèmes de défense aérienne B-204 S-300F « Reef » (64 missiles), « Osa-MA » lanceurs de systèmes de défense aérienne (48 missiles), tubes lance-torpilles, lance-roquettes RBU-6000, hélicoptère Ka-27. Copie du Moscou, le croiseur Varyag est le vaisseau amiral de la flotte du Pacifique.

"Daghestan"

Le navire de patrouille « Daghestan » a été mis en service en 2012. Construit au chantier naval de Zelenodolsk. En 2014, transféré à la flottille caspienne. Il s'agit du deuxième navire du projet 11661K, le premier - le Tatarstan - est le vaisseau amiral de la flotte caspienne. Le « Daghestan » a un pouvoir plus puissant et armes modernes: système de missile universel Kalibr-NK, pouvant utiliser plusieurs types de missiles de haute précision (portée de tir supérieure à 300 km), système de défense aérienne Palma, AK-176M AU. Equipé de la technologie furtive. D'une largeur de 13,1 mètres, le Daghestan a une longueur de 102,2 mètres et un déplacement de 1900 tonnes. Peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 28 nœuds. Un équipage de 120 personnes peut naviguer de manière autonome pendant 15 jours. Quatre autres navires de ce type sont en chantier.

"Persistant"

Le navire amiral de la flotte baltique, le destroyer Nastoichivy, a été construit au chantier naval de Jdanov Leningrad et lancé en 1991. Destiné à la destruction de cibles au sol, de formations de défense aérienne et de défense antinavire. D'une largeur de 17,2 mètres, il a une longueur de 156,5 mètres et un déplacement de 7940 tonnes. L'équipage de 296 personnes peut naviguer sans escale dans un port pendant 30 jours maximum. Le destroyer transporte un hélicoptère KA-27. Équipé de deux supports de canon AK-130/54, de supports AK-630 à six canons, de supports P-270 Moskit, de lance-roquettes à six canons, de deux systèmes de défense aérienne Shtil et de tubes lance-torpilles.

"Iouri Dolgorouki"

Le sous-marin nucléaire « Yuri Dolgoruky » (le premier sous-marin du projet 955 « Borey ») a été construit en 1996 à Severodvinsk. Mise en service en 2013. Port d'attache - Gadzhievo. Une partie de la flotte du Nord. La longueur du bateau est de 170 mètres, le déplacement sous-marin est de 24 000 tonnes. La vitesse maximale en surface est de 15 nœuds, la vitesse sous-marine est de 29 nœuds. Equipage 107 personnes. Il peut effectuer des missions de combat pendant trois mois sans entrer dans un port. "Yuri Dolgoruky" en porte 16 missiles balistiques"Bulava" est équipé de tubes lance-torpilles PHR 9R38 "Igla" de 533 mm et de six contre-mesures acoustiques REPS-324 "Barrier". Dans les années à venir, six autres sous-marins de la même classe seront construits sur les côtes russes.

"Severodvinsk"

Le sous-marin nucléaire polyvalent Severodvinsk est devenu le premier sous-marin du nouveau projet russe 855 Yasen. Le sous-marin le plus silencieux du monde. Construit à Severodvinsk. En 2014, il fait partie de la flotte du Nord de la marine russe. Port d’attache – Zapadnaya Litsa. Avec une largeur de 13,5 mètres, une longueur de 119 mètres, un déplacement sous-marin de 13 800 tonnes, la vitesse de surface de Severodvinsk est de 16 nœuds et la vitesse sous-marine de 31 nœuds. Autonomie de navigation – 100 jours, équipage – 90 personnes. Il dispose d'un réacteur nucléaire moderne et silencieux d'une nouvelle génération. Le sous-marin est équipé de dix tubes lance-torpilles, de missiles de croisière P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Il transporte des missiles de croisière stratégiques Kh-101 et peut toucher des cibles dans un rayon allant jusqu'à 3 000 kilomètres. D’ici 2020, la Russie prévoit de construire six sous-marins supplémentaires de la classe Yasen.

Le sujet de cette section du portail Warspot est la marine - son histoire a commencé il y a environ trois mille ans et ses nouvelles pages continuent d'être écrites aujourd'hui. Le sort de nombreux pays et de leurs habitants est étroitement et inextricablement lié à la mer : commerce, transport maritime, marine et conquêtes outre-mer. Recherche puis colonisation par les Européens des rives du Nord et Amérique du Sud, l'Afrique, l'Asie, l'Australie et de nombreuses îles des océans Pacifique et Indien aux XVe-XIXe siècles ont été parcourues par de brillants navigateurs de leur époque. Déjà par 19ème siècle Les communications maritimes ont formé les sociétés multinationales de nombreuses colonies et États indépendants et sont également devenues l'un des facteurs déterminants du développement de l'économie mondiale. Plus tard, les marines les plus puissantes du monde – britannique, allemande, française, américaine, japonaise, russe et autres – se sont réunies dans les batailles acharnées des deux guerres mondiales.

Avec le développement de la construction navale et de la navigation, qui s'est poursuivi pendant de nombreux siècles, les navires de guerre sont progressivement devenus un type d'arme de plus en plus important, et parfois une condition indispensable à la conduite réussie de la guerre. Histoire militaire Il existe de nombreux cas où des commandants navals talentueux ont pris de puissantes forteresses sans combat, exposant ainsi l'impressionnante formation de leurs navires à l'ennemi. Pour paraphraser un aphorisme du XVIIIe siècle connu des historiens modernes grâce aux paroles de l'empereur russe Pierre Ier, nous ajoutons qu'à cette époque, un État qui n'avait pas de marine était comparé à un homme auquel il manquait une de ses armes.
Cette phrase ne perd pas de sa pertinence aujourd'hui, malgré le fait que les guerre navale se déroule sans batailles majeures - l'aviation navale et les missiles de croisière des navires sont principalement utilisés pour frapper des cibles au sol et détruire les avions ennemis. Comme armée de terre, la flotte est l’une des principales forces militaires de presque tous les grands États modernes. Les forces navales modernes disposent d'un vaste structure organisationnelle et énorme puissance de feu, et les navires les plus récents se caractérisent par une technologie sans précédent, une longue autonomie et une longue autonomie, grande vitesse et sont capables d'effectuer un large éventail de missions de combat, même dans un conflit militaire utilisant des armes de destruction massive.

En 1937, dans le plus strict secret, le Japon construisit le premier des quatre super-cuirassés prévus, dont la mission était de surpasser les meilleurs navires de guerre de la marine américaine. Ces géants se distinguaient par le plus grand déplacement, le blindage et l'artillerie les plus puissants - aucun cuirassé dans toute l'histoire des batailles navales ne pouvait se comparer à eux. Le navire phare de la série était le Yamato.

Croiseur "Pierre le Grand" projet 1144 "Orlan", vaisseau amiral de la Flotte du Nord

Le croiseur "Pierre le Grand" est le quatrième et seul croiseur lance-missiles lourd à propulsion nucléaire (TARKR) de la troisième génération du projet 1144 "Orlan" en service. L'objectif principal est de détruire les groupes de porte-avions ennemis.

"Varyag" - croiseur blindé du 1er rang du 1er escadron du Pacifique de la marine russe en 1901-1904. Il est devenu célèbre dans le monde entier pour sa décision d'entreprendre la bataille inégale de Chemulpo contre les forces supérieures de la marine impériale japonaise.

"Askold" - un croiseur blindé du 1er rang, faisait partie du 1er escadron du Pacifique basé à Port Arthur, a participé à la guerre russo-japonaise et à la Première Guerre mondiale. Le nom du croiseur a été hérité de la corvette à vis et a été approuvé par les plus hautes autorités le 21 décembre 1898 - en l'honneur du légendaire Prince de Kyiv Askold.

Après l’arrivée au pouvoir d’Hitler, l’Allemagne a secrètement commencé à construire de grands navires. À la fin des années trente, le plan dit « Z » a été élaboré, selon lequel les Allemands prévoyaient de construire huit cuirassés, cinq croiseurs lourds, quatre porte-avions et 12 croiseurs plus petits. Les « temps forts » du programme devaient être les cuirassés Bismarck et Tirpitz. L'accord anglo-allemand sur les armements navals de 1935 permettait à l'Allemagne de construire deux cuirassés de 35 000 tonnes, mais le Bismarck et le Tirpitz dépassaient la limite établie en termes de déplacement.

Hood - croiseur de bataille britannique de la Seconde Guerre mondiale

Dès son lancement, le croiseur de bataille Hood a bénéficié de la gloire qui l'a accompagné tout au long de son histoire. Pour l'époque, le Hood semblait être un excellent navire de guerre, dont la conception incarnait de nombreuses solutions réussies, mais l'histoire de la création du navire remontait à la Première Guerre mondiale, ce qui peut dans une certaine mesure servir d'explication à la raisons pour lesquelles les Allemands l'ont coulé si facilement après environ un quart de siècle.

Cuirassés français de classe Richelieu de la Seconde Guerre mondiale

Les cuirassés de la classe Richelieu sont devenus les meilleurs navires français de leur classe construits pour la marine française avant la Seconde Guerre mondiale. Alors que l'Allemagne développait activement de nouveaux navires de guerre à la fin des années vingt et au début des années trente, la France craignait que les cuirassés rapides (croiseurs lourds) de la classe Dunkerque ne soient pas en mesure de combattre les cuirassés allemands, et les Français ont commencé à créer de véritables cuirassés.

Destroyer "Nastoichivy" - vaisseau amiral de la flotte baltique

Directeur de "Moskovsky Komsomolets" N° 876, du 15/02/1992 - destroyer "Nastochivy". Chantier naval JSC "Severnaya Verf" (Leningrad). Fait partie de la Fondation caritative. Du 28 juin au 2 juillet 1993, le navire a visité la base navale de Wilhelmshaven (Allemagne) en visite amicale, et du 10 au 13 octobre 1996, le port de Cherbourg (France). En février-avril 1996, le destroyer a participé à une exposition d'armes à Abu Dhabi (EAU). Au retour, il rendit une visite amicale aux ports de Simonstown et du Cap (Afrique du Sud). Du 21.09 au 18.11.1999, des équipages chinois pour le même type d'EM ont été formés à Nastoychivy.

Croiseur lance-missiles "Moskva" (Slava) - vaisseau amiral de la flotte russe de la mer Noire

Tête RKR "Slava". N° 2008, du 16/05/1995 - croiseur lance-missiles "Moscou". Chantier naval nommé d'après 61 communards (Nikolaev). Le RKR "Moscou" fait partie de la flotte de la mer Noire. Du 10 janvier au 17 février 1985. En avril 1985, à la suite d'un incendie dans le sauna du navire, les missiles anti-navires ont été inondés dans quatre lanceurs suite à l'activation des capteurs du système anti-incendie Karat-M (le dont les capteurs sont situés à l'extérieur de la cloison du sauna). Le navire était en service de combat en mer Méditerranée en raison de l'escalade de la situation autour de la Libye. Il surveillait l'avant-poste de l'US Navy dirigé par AB America et Forrestal. Du 27/05/1986 au 20/02/1987, "Moscou" a servi dans la mer Méditerranée et dans l'Atlantique Nord.

Cuirassé "Révolution d'Octobre" (Gangut)

Le cuirassé Gangut était l'un des quatre dreadnoughts de la classe Sébastopol construits pour la flotte baltique en 1914. Dans les années 20 du XXe siècle. le navire reçut un nouveau nom - « Révolution d'Octobre » - et subit une modernisation radicale. A la fin des années 30, le cuirassé était bien différent de son aspect d'origine. 12 chaudières au fioul ont été installées, les turbines de croisière qui ne se justifiaient pas ont été supprimées et les systèmes de navigation, de contrôle des navires et de contrôle des tirs d'artillerie ont été considérablement améliorés.

Installation embarquée AK-630. Champ de tir. Cadence de tir

Les patrouilleurs russes et ukrainiens du projet 11351 sont équipés de canons automatiques de 30 mm. installations d'artillerie Défense aérienne à courte portée AK-630. La création de l'installation AK-630 était due à l'amélioration des missiles anti-navires. Pour intercepter des missiles volant à grande vitesse et à basse altitude, il était nécessaire d'augmenter fortement la densité de tir de l'artillerie anti-aérienne navale.

Croiseur lance-missiles "Varyag" (Chervona Ukraine) - vaisseau amiral de la flotte russe du Pacifique

Chef du RKR "Chervona Ukraine". N° 2010, du 21/12/1995 - Croiseur lance-missiles "Varyag". Chantier naval nommé d'après 61 communards (Nikolaev) : 31/07/1979 ; 28/08/1983 ; 25/12/1989 Fait partie de la flotte du Pacifique. Du 15 septembre au 3 novembre 1990, le navire et l'EM Bystry (projet 956) se sont déplacés de Sébastopol à Petropavlovsk-Kamchatsky, faisant escale au port de Cam Ranh (Vietnam). Du 5 au 8 juin 1990, il effectue une visite amicale au port de Kiel (Allemagne). En 1991-1992 RKR "Varyag" était engagé dans un entraînement au combat.

Projet 11351 "Nereus" (type Menzhinsky) - navires de patrouille pour les troupes frontalières

Pour les unités navales des troupes frontalières du KGB de l'URSS, le Northern Design Bureau a développé un projet de navire de patrouille conçu pour effectuer des tâches de patrouille, protéger la zone économique et lutter contre la contrebande. Le projet, approuvé au début des années 70 et désigné sous le nom de 11351 («Nereus»), était un développement des projets 1135 et 1135M et en différait principalement par le changement d'armement et la présence d'un hélicoptère. Selon le projet, il était prévu de construire une série de navires 12, censés être utilisés principalement dans l'océan Pacifique.

En termes d'architecture, la coque à pont lisse du navire, Projet 1234, présente des contours semblables à ceux d'un bateau, une légère transparence, un système de charpente longitudinale et est fabriquée en acier de navire MK-35 à haute résistance. La coque a un double fond sur la majeure partie de sa longueur et est divisée par neuf cloisons en 10 compartiments étanches. Les cloisons sont situées sur les portiques 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 et 80, sur les portiques 87. - tableau arrière. La partie inférieure des cloisons est en acier de qualité 10 KHSN 2D (SHL-45) et la partie supérieure est en alliage aluminium-magnésium AMg61. Seules les cloisons des cadres 11, 46 et le tableau arrière sont entièrement constitués d'acier de nuances 10 KHSN D ou 10 KHSN 2D (SHL-45).

"Peter le grand"

En 16 ans, le croiseur a parcouru 140 000 milles. Le navire amiral de la flotte du Nord de la marine russe a pour port d'attache Severomorsk.
D'une largeur de 28,5 mètres, elle a une longueur de 251 mètres. Déplacement total 25860 tonnes.
Deux réacteurs nucléaires d'une capacité de 300 mégawatts, deux chaudières, des turbines et des générateurs à turbine à gaz sont capables de fournir de l'énergie à une ville de 200 000 habitants. Il peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 32 nœuds et son autonomie de croisière est illimitée. L'équipage de 727 personnes peut naviguer de manière autonome pendant 60 jours.
Armement : 20 lanceurs SM-233 avec missiles de croisière P-700 Granit, portée de tir - 700 km. Complexe anti-aérien "Reef" S-300F (96 missiles à lancement vertical). Système anti-aérien "Kortik" avec une réserve de 128 missiles. Support pour pistolet AK-130. Deux systèmes de missiles et de torpilles anti-sous-marins Vodopad et un système anti-torpille Udav-1M. Lance-roquettes bombardiers RBU-12000 et RBU-1000 «Smerch-3». Trois hélicoptères anti-sous-marins Ka-27 peuvent être déployés à bord.

"Amiral de la flotte de l'Union soviétique Kouznetsov"

Croiseur porte-avions lourd "Amiral de la flotte de l'Union soviétique Kuznetsov" (projet 11435). Construit au chantier naval de la mer Noire, lancé en 1985. Il portait les noms de « Riga », « Leonid Brejnev », « Tbilissi ». Depuis 1991, il fait partie de la Flotte du Nord. A effectué son service militaire en Méditerranée, a participé à l'opération de sauvetage lors du naufrage du Koursk. Dans trois ans, selon le plan, il sera modernisé.
La longueur du croiseur est de 302,3 mètres, le déplacement total est de 55 000 tonnes. Vitesse maximale - 29 nœuds. Un équipage de 1 960 personnes peut rester en mer pendant un mois et demi.
Armement : 12 missiles antinavires Granit, 60 missiles Udav-1, 24 systèmes de défense aérienne Klinok (192 missiles) et Kashtan (256 missiles). Il peut transporter 24 hélicoptères Ka-27, 16 avions supersoniques à décollage vertical Yak-41M et jusqu'à 12 chasseurs Su-27K.

"Moscou"

"Moskva", garde le croiseur lance-missiles. Navire polyvalent. Construit sur les chantiers navals de l'usine du nom de 61 Communards à Nikolaev. Initialement, on l'appelait « Slava ». Mis en service en 1983. Le vaisseau amiral de la flotte russe de la mer Noire.
Participé au conflit militaire avec la Géorgie, il a procédé en 2014 au blocus de la marine ukrainienne.
D'une largeur de 20,8 mètres, il a une longueur de 186,4 mètres et un déplacement de 11 490 tonnes. Vitesse maximale 32 nœuds. Autonomie de croisière jusqu'à 6 000 milles marins. Un équipage de 510 personnes peut rester en « autonomie » pendant un mois.
Armement : 16 supports d'artillerie P-500 « Basalt », deux supports d'artillerie AK-130, six supports d'artillerie AK-630 à 6 canons, systèmes de défense aérienne B-204 S-300F « Reef » (64 missiles), « Osa-MA » lanceurs de systèmes de défense aérienne (48 missiles), tubes lance-torpilles, lance-roquettes RBU-6000, hélicoptère Ka-27.
Copie du Moscou, le croiseur Varyag est le vaisseau amiral de la flotte du Pacifique.

"Daghestan"

Le navire de patrouille « Daghestan » a été mis en service en 2012. Construit au chantier naval de Zelenodolsk. En 2014, transféré à la flottille caspienne. Il s'agit du deuxième navire du projet 11661K, le premier - le Tatarstan - est le vaisseau amiral de la flotte caspienne.
Le «Daghestan» dispose d'armes plus puissantes et plus modernes : le lanceur de missiles universel Kalibr-NK, qui peut utiliser plusieurs types de missiles de haute précision (portée de tir supérieure à 300 km), le système de missiles de défense aérienne Palma et l'AK- 176 millions d'UA. Equipé de la technologie furtive.
D'une largeur de 13,1 mètres, le Daghestan a une longueur de 102,2 mètres et un déplacement de 1900 tonnes. Peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 28 nœuds. Un équipage de 120 personnes peut naviguer de manière autonome pendant 15 jours.
Quatre autres navires de ce type sont en chantier.

"Persistant"

Le navire amiral de la flotte baltique, le destroyer Nastoichivy, a été construit au chantier naval de Jdanov Leningrad et lancé en 1991. Destiné à la destruction de cibles au sol, de formations de défense aérienne et de défense antinavire.
D'une largeur de 17,2 mètres, il a une longueur de 156,5 mètres et un déplacement de 7940 tonnes. L'équipage de 296 personnes peut naviguer sans escale dans un port pendant 30 jours maximum.
Le destroyer transporte un hélicoptère KA-27. Équipé de deux supports de canon AK-130/54, de supports AK-630 à six canons, de supports P-270 Moskit, de lance-roquettes à six canons, de deux systèmes de défense aérienne Shtil et de tubes lance-torpilles.

"Iouri Dolgorouki"

Le sous-marin nucléaire « Yuri Dolgoruky » (le premier sous-marin du projet 955 « Borey ») a été construit en 1996 à Severodvinsk. Mise en service en 2013. Port d'attache - Gadzhievo. Une partie de la flotte du Nord.
La longueur du bateau est de 170 mètres, le déplacement sous-marin est de 24 000 tonnes. La vitesse maximale en surface est de 15 nœuds, la vitesse sous-marine est de 29 nœuds. Equipage 107 personnes. Il peut effectuer des missions de combat pendant trois mois sans entrer dans un port.
« Yuri Dolgoruky » transporte 16 missiles balistiques Bulava, est équipé de PHR 9R38 « Igla », de tubes lance-torpilles de 533 mm et de six contre-mesures acoustiques REPS-324 « Barrier ». Dans les années à venir, six autres sous-marins de la même classe seront construits sur les côtes russes.

"Severodvinsk"

Le sous-marin nucléaire polyvalent Severodvinsk est devenu le premier sous-marin du nouveau projet russe 855 Yasen. Le sous-marin le plus silencieux du monde. Construit à Severodvinsk. En 2014, il fait partie de la flotte du Nord de la marine russe. Port d’attache – Zapadnaya Litsa.
D'une largeur de 13,5 mètres, d'une longueur de 119 mètres, d'un déplacement sous-marin de 13 800 tonnes,
La vitesse de surface du Severodvinsk est de 16 nœuds et la vitesse sous-marine est de 31 nœuds. Autonomie de navigation – 100 jours, équipage – 90 personnes.
Il dispose d'un réacteur nucléaire moderne et silencieux d'une nouvelle génération. Le sous-marin est équipé de dix tubes lance-torpilles, de missiles de croisière P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Il transporte des missiles de croisière stratégiques Kh-101 et peut toucher des cibles dans un rayon allant jusqu'à 3 000 kilomètres. D’ici 2020, la Russie prévoit de construire six sous-marins supplémentaires de la classe Yasen.