Médias ukrainiens sur le pont vers la Crimée. « J'aurais aimé ne pas regarder ! » : comment le pont de Crimée bouleverse les Ukrainiens (vidéo)

Les espoirs des ennemis du pont en construction en Crimée ont été anéantis lorsque le grand navire Azov est passé sous son arche.

Dans la célèbre chanson de Vysotsky, il y a des mots selon lesquels quelqu'un « croit en Mahomet, certains en Allah, certains en Jésus. » Et une certaine partie de la population ukrainienne croit à la destruction du pont en construction vers la Crimée. Et plus cette construction continue, plus les raisons des catastrophes causées par l'homme se trouvent sur la place.

"Un support a coulé d'un mètre, le second d'un mètre et demi."

Le découragement dans les rangs des patriotes ukrainiens, apparu après que la travée voûtée de la partie ferroviaire du pont ait été remplacée, a été remplacé par une sensation joyeuse : le pont était censé s'affaisser.

La nouvelle qui s'est répandue dans les médias ukrainiens, comme d'habitude, était basée sur des informations provenant d'une source fiable - un message d'un certain utilisateur sous le surnom de prosto vova.

On pouvait y lire : « Des amis de Crimée ont apporté de bonnes nouvelles : après l'installation hier de la travée du pont de Crimée, un support a coulé d'un mètre, le second d'un mètre et demi. Le retrait se poursuit. Les travaux sont suspendus, personne ne sait quoi faire. Ils espèrent arrêter l'affaissement des supports.

Les travailleurs ont été invités à garder le silence. Qu'en penses-tu? Bonne nouvelle. Surtout si ce cochon échoue complètement.

Malgré le fait que dans les commentaires d'autres utilisateurs ont commencé à expliquer populairement à l'auteur pourquoi cela est techniquement impossible, ceux qui n'attendent pas le pont, mais sa chute, se sont accrochés aux « nouvelles cool ».

Dans le même temps, les médias ont désigné l'auteur de la « sensation » comme étant le blogueur Ilya Valiev, qui en fait n'a cité que le message, indiquant que l'auteur du bourrage était le blogueur de l'opposition Vladimir Maltsev, qui a quitté la Russie il y a quelque temps et occupe désormais ses fonctions. lui-même en tant que « membre de Moscou Bandera ».

« Il n’y a rien à retenir des médias ukrainiens. Le texte sur les supports d'affaissement était répandu sur les enduits moutarde. Ignorant complètement à la fois le guillemet et mon ironie... écoutez, si j'avais su qu'il y aurait un tel émoi, j'aurais capturé une capture d'écran du commentaire épique de Vovin plus tôt. Est-il vraiment possible de croire cette information de la fille d’un officier d’un constructeur ? Quelle bêtise», écrit Ilya Valiev.

Cependant, personne ne s’intéresse aux détails. En Ukraine, des milliers de personnes échangent de bonnes nouvelles en espérant leur confirmation.

BDK "Azov" est passé sous le pont en chantant

Et la preuve la plus évidente de ce qui se passe pourrait être l’arrêt de la navigation dans le détroit de Kertch. Après tout, si le pont s'affaisse, cela signifie que la hauteur de la partie superficielle des navires pouvant passer en dessous diminue également.

Et ainsi, comme pour se moquer des timides espoirs des haineux, le grand navire de débarquement de la flotte de la mer Noire « Azov » est passé sous le pont. Le navire, de plus de 100 m de long et d'un déplacement de 4 080 tonnes, s'est dirigé vers Azov dans une atmosphère solennelle - l'équipage s'est aligné à bord, jouant la chanson « Légendaire Sébastopol » à l'émission. Et depuis le pont, les marins ont été accueillis par des constructeurs, filmant en vidéo le passage du navire de guerre.

Les marins n'ont même pas pensé à troller leurs voisins : « Azov » se dirigeait vers la ville du même nom, où il participerait aux célébrations à l'occasion du 950e anniversaire de sa fondation.

Selon le site officiel du projet du pont de Crimée, en référence aux données des services de contrôle du trafic maritime du matin du 6 septembre, depuis l'installation de l'arc ferroviaire, au total plus de 550 navires transitant par le canal Kertch-Yenikalsky depuis la mer Noire jusqu'à la mer d'Azov sont passées sous elle.

« Je l'ai tapé sur YouTube et je suis devenu fou » : comment les Ukrainiens réagissent au vrai pont de Kertch

Faire face à la réalité devient une épreuve difficile pour certains. Cette fois le coordinateur s'est distingué plateforme civique« Pays à succès » Pavel Sebastianovich. Son message sur Facebook était plein d'irritation : « Je n'étais pas intéressé par le passage de Kertch jusqu'à ce que je voie des messages joyeux dans mon fil sur un affaissement de la voûte de 2 mètres. J'ai tapé le pont de Kertch sur YouTube et je suis devenu fou. Il y a là un véritable projet de construction du siècle. Ils appellent le futur pont Crimée. Il existe des tonnes d’infographies et de vidéos en ligne. 19 km de longueur. 4 voies pour les voitures. 2 lignes ferroviaires. Le lancement de voies automobiles l’année prochaine et de voies ferroviaires en 2019. Et l’ancienne traversée en ferry continuera à fonctionner. Comment ça? Après tout, nos patriotes chauvins ont promis que le pont s’effondrerait. J'aurais aimé ne pas avoir regardé. Les Russes contrôlent désormais entièrement l'accès aux ports Mer d'Azov. Je ne sais pas comment fonctionnent actuellement les ports de Marioupol et de Berdiansk. Qu’avons-nous en 2018-2019 ? J'ai examiné le plan de réforme du Cabinet. Groysman a promis d'introduire un contrôle sur les revenus et les dépenses des citoyens en 2018-2019. Bien, que puis-je dire? Également un grand projet d'infrastructure. Dans toute cette histoire, je suis attristé par le retard économique de l’Ukraine. Nous attendons toujours que le Mordor s'effondre. Et nous ne faisons rien pour notre développement.

Bien sûr, les critiques se sont immédiatement adressées à Sebastianovitch, qui lui a reproché des sentiments décadents et une « glorification de l'agresseur ».

« Ce n’est pas un jeûne. Ce qui ne va pas chez nous, ce sont les méfaits et le patriotisme. Pourquoi publier des articles de bravoure sur la façon dont tout est perdu là-bas, alors que là-bas tout est presque fini ? - Répliqua Sebastianovitch : - Nous n'avons rien fait pour une percée économique. L’information sur le pont presque terminé a donc eu sur moi l’effet d’une douche froide. Les perspectives d'avenir de la Crimée, dotées d'une telle artère de transport, changent radicalement.»

Marine américaine en mer d'Azov : Washington déclenchera-t-il la Troisième Guerre mondiale à cause du pont ?

D’ailleurs, ce ne sont pas seulement les « patriotes d’Ukraine » qui ont été touchés. Selon les médias, plusieurs experts américains proposent sérieusement de débloquer le détroit de Crimée par la force.

Selon le portail ukrainien Vesti, des experts de l'organisation de conseil américaine Atlantic Council ont soutenu cette décision.

L'expert Stephen Blank estime que les États-Unis devraient envoyer leurs navires vers la mer d'Azov, car la construction d'un pont sur le détroit coupera deux ports ukrainiens importants, Marioupol et Berdiansk, par lesquels transitent les exportations d'acier ukrainiennes.

L'expert estime également que la construction d'un pont dans le détroit de Kertch "nuie à la réputation des Etats-Unis" et "démontre un mépris à l'égard du chef de la Maison Blanche, Donald Trump". Selon Steven Blank, la fermeture est un coup dur pour les États-Unis. « Poutine essaie de créer l’illusion d’une grande puissance, égale aux États-Unis », a déclaré Blank.

Cependant, ce qu’ils peuvent réellement faire n’est pas très clair. Navires américains"dans la mer d'Azov. Comme on le sait, la restriction du passage des navires dans le détroit de Kertch a duré moins de 72 heures, et actuellement le mouvement des navires s'effectue comme d'habitude. Estimant qu'en raison des restrictions de hauteur, le la plupart des grands navires, plus théoriques que pratiques. Et surtout, comment l'US Navy peut-elle résoudre le problème ? Attaquer le pont ?

Même les experts américains admettent que la simple apparition de la marine américaine dans la mer d'Azov créera une situation critique dans les relations avec la Russie. Et une attaque contre le pont vers la Crimée entraînera presque inévitablement un conflit militaire.

La Troisième Guerre mondiale sur un pont que Kiev n’aime pas, c’est trop, même pour notre époque folle.

Alors tout continue comme d'habitude : les constructeurs travaillent, les navires naviguent et les blogueurs recherchent nouvelle informationà partir de « sources fiables ».

Pendant longtemps, le gouvernement ukrainien a nourri ses citoyens en leur promettant que le pont en construction sur le détroit de Kertch, en Crimée occupée, finirait par s'effondrer. Cependant, en réalité, il s'est avéré que le pont de Crimée a été construit par la Fédération de Russie en près de quatre ans (ses tests commenceront bientôt) et que son propre pont Podolsko-Voskresensky à Kiev n'a pas été achevé depuis près de 25 ans.

À cet égard, de nombreux Ukrainiens ont commencé à s'indigner de la raison pour laquelle quelque chose qui n'aurait pas dû se produire selon les assurances des autorités locales s'est produit. Après tout de longues années l'échec de ce projet russe de construction d'un passage restait une idée fixe pour Nezalezhnaya. Mais leur propre projet, pour lequel des milliards de hryvnia ont été dépensés, ne peut être mis en œuvre dans la capitale ukrainienne. Mais ce pont de La Havane sur le Dniepr représente la solution infrastructurelle la plus importante pour Kiev. Alors pourquoi l’Ukraine, pendant tout ce temps, au lieu de diffuser de « fausses nouvelles » sur le pont de Kertch, n’a-t-elle pas commencé à construire son propre passage ?

De nombreux médias ukrainiens ont commencé à poser une question similaire, qui, contrairement à certaines publications particulièrement patriotiques, tentaient d'examiner objectivement la situation. L'un d'eux était Agence de renseignements Ouvrez l’Ukraine. Le journaliste de cette publication, Alexandre Medinsky, a décidé de descendre dans les rues de Kiev et de recueillir l'opinion des habitants de Kiev eux-mêmes sur cette question. Car ce n’est pas sans raison que l’on pense que ce projet ukrainien d’un milliard de dollars pourrait ne jamais être achevé.

Medinsky se demande pourquoi le pont de Kertch, qui, selon les autorités locales, n'aurait jamais dû avoir lieu (puisque ses supports auraient dû être enterrés et écrasés par la dérive des glaces), est finalement presque terminé. De plus, cela s'est produit en peu de temps : les premiers tests du passage commenceront dans cette année. Mais le « projet patriotique guidé » de construction d’un pont sur Kiev ne peut toujours pas être mis en œuvre.

L'année prochaine, ce chantier fêtera son 25e anniversaire et Medinsky a décidé de demander ce qu'en pensent les Ukrainiens eux-mêmes.

Le journaliste a immédiatement contacté deux habitants de Kiev et leur a demandé pourquoi ils ne pouvaient pas construire un tel pont, pourtant nécessaire à Kiev, et si, à leur avis, la construction serait achevée.

Les hommes ont convenu qu’il resterait probablement inactif presque aussi longtemps. Lorsque Medinsky a noté que dans la Crimée occupée, ils avaient réussi à achever rapidement la construction d'un immense passage, l'habitant de Kiev a répondu :

«Nous avons comparé la Russie et l'Ukraine. Il tiendra encore plus longtemps. Et quand sera-t-il achevé, et encore aux dépens de qui ? Aux dépens des contribuables ordinaires. »

Source des photos : youtube.com

L'Ukrainien suivant qui a rencontré le journaliste a souligné que le pont devrait être achevé le plus rapidement possible, s'il n'est pas encore complètement rouillé :

- "Il manque encore à Kiev une douzaine de ponts de ce type."

- "Quelle est votre opinion, pourquoi la construction est-elle à si long terme ?"— a demandé le présentateur.

- "Nous devons trouver de l'argent pour cela, mais il n'y en a pas", répondit le passant.

Une autre personne interrogée a ri en réponse à la question de Medinsky sur la raison pour laquelle le pont de Kiev était en construction depuis si longtemps, ajoutant que c'était toujours ainsi dans ce pays. Le jeune homme a également plaisanté sur les perspectives de cette traversée :

« Des prévisions ? Il me semble qu'il le restera - il sera la propriété de notre Kiev - un pont inachevé.»

Medinsky a également demandé pourquoi dans la Crimée annexée les choses se passent mieux avec la construction du pont.

Les Ukrainiens ont indiqué qu'ils surveillaient attentivement ce dossier, qu'il y avait des pressions de toutes parts, même la partie ukrainienne surveillait le projet russe, mais le pont de Kiev "Personne n'en a besoin pour rien". Le jeune homme a ajouté qu'il en entendait parler presque pour la première fois et que les informations sur le pont de Crimée couraient partout.

Le journaliste espérait que la génération plus âgée serait plus consciente de ce problème et s'est approchée de la foule d'hommes plus âgés. Cependant, il s’est avéré qu’ils ne disposaient pas d’informations plus détaillées sur ce projet ukrainien.

"Pont? Lequel ne sera jamais construit à 100% ?, - ont précisé les habitants de Kiev.

« Ce sont les Chinois qui construisent 100 km de ponts en un an. Mais nous ne le ferons jamais. Vous avez besoin de beaucoup d'argent. Nous sommes nés ici, nous ne sommes pas des nouveaux arrivants. Nous avons vu comment il a été « construit », a remarqué un passant.

Source des photos : youtube.com

« Ils promettent de terminer la construction, mais promettre ne veut pas dire se marier »", ont terminé leur réponse les habitants de Kiev.

Lorsque l'animateur a posé la même question à un autre groupe de jeunes, ceux-ci n'ont pas tout de suite compris sur quel pont on leur posait la question. De plus, ils n'ont compris que lorsqu'il leur a été précisé que le site de ce passage en construction est désormais le lieu même à Kiev où se promènent les jeunes locaux, où ont lieu diverses « fêtes et beuveries ». Cependant, les jeunes n'ont pas pu s'exprimer sur le calendrier de cette construction (mais ils ont finalement appris le nom du passage en construction dans la capitale).

Cependant, d'autres jeunes hommes étaient heureux d'exprimer leurs opinions concernant ce projet. Les Ukrainiens ont souligné que le pont devait être achevé tôt ou tard :

« Il y a un projet. J'ai entendu dire que des investisseurs chinois se sont lancés dans ces activités. Ils promettent dans 5 ans. Nous ne pouvons pas nous débrouiller seuls. Et avec le pont de Crimée, il y a des problèmes de sol, ce qui fait que des doutes subsistent quant à sa réussite.»

L'un des passants, interrogé par le présentateur, a répondu que le problème de cette construction à long terme à Kiev réside dans le fait qu'elle n'attire pas correctement les investisseurs.

« La construction du pont a commencé sous le gouvernement précédent, si tout le monde a volé (cet argent), alors les ponts actuels doivent attirer les investissements. Klitschko a déclaré que le viaduc (qui comprend ce pont) vers Troeshchino sera construit et que de nouveaux investisseurs seront attirés.»

Une passante pensait que ce pont avait mis tellement de temps à être construit parce que, apparemment, l'argent de ce projet nécessaire à d'autres choses par ceux qui le construisent.

« Ils finiront par y renoncer. Il y aura des élections, les slogans commenceront. Peut-être qu'ils y renonceront un jour.— la résidente de Kiev a exprimé sa position.

Un passant a exprimé une position assez dure à ce sujet :

«C’est complètement absurde. Nous devons faire sortir tout le monde de la première séance à celle-ci. Je vais le réaliser. Ils connaissent mon visage... Cela n'a rien à voir avec notre époque. Cela peut être résolu dans un délai rapide et radical.

Un autre passant pensait que la construction du pont de Kiev prenait beaucoup de temps, car les Ukrainiens adorent voler :

«Maintenant, la conversation porte sur les sponsors chinois. La question est de savoir qui sera l’entrepreneur. Si c’est rentable, ils le feront. Si cela ne rapporte pas de profit, ils ne le feront pas. »

A la fin de son reportage, le journaliste a montré au public une vue du chantier de construction de ce pont, notant à quel point il y régnait un « silence de mort ». Après tout, un seul type de travaux a été réalisé sur ce chantier depuis de nombreuses années : les travaux de conservation, et seulement une fois tous les deux ans.

Source des photos : youtube.com

"Paix et Paix"», a commenté Medinsky à propos de ce chantier.

Le présentateur a également noté que ce pont inachevé jouxte directement l'usine Kuznya na Rybalsky de Piotr Alekseevich, ce qui signifie que s'il est finalement mis en service, le terrain y sera extrêmement cher et l'entreprise sera complètement démolie.

"Qui croit en Mahomet, les uns en Allah, les autres en Jésus", chantait un jour Vladimir Vyssotski. Et une certaine partie de la population ukrainienne croit à la destruction du pont en construction vers la Crimée.

"Un support a coulé d'un mètre, le second d'un mètre et demi."

Le retrait se poursuit. Les travaux sont suspendus, personne ne sait quoi faire. Ils espèrent arrêter l'affaissement des supports. Les travailleurs ont été invités à garder le silence. Qu'en penses-tu? Bonne nouvelle. Surtout si ce cochon échoue complètement.
Qui est l’auteur de la « sensation » ?

Est-il vraiment possible de croire cette information de la fille d’un officier d’un constructeur ? Quelle bêtise», écrit Ilya Valiev.

Cependant, personne ne s’intéresse aux détails. En Ukraine, des milliers de personnes échangent de bonnes nouvelles en espérant leur confirmation.

BDK "Azov" est passé sous le pont en chantant

Et ainsi, comme pour se moquer des timides espoirs des haineux, le grand navire de débarquement de la flotte de la mer Noire, l'Azov, est passé sous le pont.

Le navire, de plus de 100 m de long et d'un déplacement de 4 080 tonnes, s'est dirigé vers Azov dans une atmosphère solennelle - l'équipage s'est aligné à bord, jouant la chanson « Légendaire Sébastopol » à l'émission. Et depuis le pont, les marins ont été accueillis par des constructeurs, filmant en vidéo le passage du navire de guerre.

« Je l'ai tapé sur YouTube et je suis devenu fou » : comment les Ukrainiens réagissent au vrai pont de Kertch

Faire face à la réalité devient une épreuve difficile pour certains. Cette fois, Pavel Sebastianovich, coordinateur de la plateforme civile « Pays à succès », s'est distingué.

Son message sur Facebook était plein d'irritation : « Je n'étais pas intéressé par le passage de Kertch jusqu'à ce que je voie des messages joyeux dans mon fil sur un affaissement de la voûte de 2 mètres.

J'ai tapé le pont de Kertch sur YouTube et je suis devenu fou. Il y a là un véritable projet de construction du siècle.

Ils appellent le futur pont Crimée. Il existe des tonnes d’infographies et de vidéos en ligne. 19 km de longueur. 4 voies pour les voitures. 2 lignes ferroviaires. Le lancement de voies automobiles l’année prochaine et de voies ferroviaires en 2019. Et l’ancienne traversée en ferry continuera à fonctionner.

Comment ça? Après tout, nos patriotes chauvins ont promis que le pont s’effondrerait. J'aurais aimé ne pas avoir regardé. Les Russes contrôlent désormais totalement l’accès aux ports de la mer d’Azov. Je ne sais pas comment fonctionnent actuellement les ports de Marioupol et de Berdiansk.

Qu’avons-nous en 2018-2019 ? J'ai examiné le plan de réforme du Cabinet. Groysman a promis d'introduire un contrôle sur les revenus et les dépenses des citoyens en 2018-2019. Bien, que puis-je dire? Également un grand projet d'infrastructure.

Dans toute cette histoire, je suis attristé par le retard économique de l’Ukraine. Nous attendons toujours que le Mordor s'effondre. Et nous ne faisons rien pour notre développement.

Bien sûr, les critiques se sont immédiatement adressées à Sebastianovitch, qui lui a reproché des sentiments décadents et une « glorification de l'agresseur ».

Marine américaine en mer d'Azov : Washington déclenchera-t-il la Troisième Guerre mondiale à cause du pont ?

Selon le portail ukrainien Vesti, des experts de l'organisation de conseil américaine Atlantic Council ont soutenu cette décision.

On ne sait cependant pas très clairement ce que les navires américains peuvent réellement faire dans la mer d’Azov. Comme on le sait, la restriction du passage des navires dans le détroit de Kertch a duré moins de 72 heures et, actuellement, le mouvement des navires s'effectue comme d'habitude.

Le raisonnement selon lequel, en raison des restrictions de hauteur, les plus gros navires ne pourront pas arriver aux ports de Berdiansk et de Marioupol est plus théorique que pratique. Et surtout, comment l’US Navy peut-elle résoudre le problème ? Attaquer le pont ?

Troisième Guerre mondialeà cause d'un pont que Kiev n'aime pas - c'est trop, même pour notre époque folle.

Ainsi, tout continue comme d'habitude : les constructeurs travaillent, les navires naviguent et les blogueurs recherchent de nouvelles informations provenant de « sources fiables ».

Le général et ancien chef adjoint de l'état-major général de l'Ukraine, Igor Romanenko, a fait une autre déclaration sur les « plans militants de l'Ukraine ».

Après avoir publié les dernières photographies du pont de Crimée en construction, l'armée a déclaré que "le pont est une artère stratégique qui peut soutenir le groupe ennemi de Crimée correspondant, ainsi que contribuer à la croissance économique de la Crimée". Dans le même temps, selon lui, « la conception est vulnérable aux avions et aux missiles terrestres et maritimes ».

La partie russe a déjà répondu à l'armée ukrainienne. En particulier, le vice-président du Comité de défense et de sécurité de la Douma d'État, Yuri Chvytkin, a recommandé que la partie ukrainienne s'intéresse davantage non pas au pont de Crimée, mais à l'état économique et politique de l'Ukraine elle-même.

Comme l’a déclaré le responsable russe : « Je conseillerais à l’armée ukrainienne de ne pas s’intéresser au pont de Crimée, mais de consacrer davantage d’efforts à la situation intérieure de son pays. Par exemple, lutter contre divers nationalistes qui menacent la sécurité de la majeure partie de la population ukrainienne. Nous devons probablement agir dans ce sens. Et ne pas entretenir de projets agressifs envers aucun pays, en particulier envers notre Etat.»

Dans le même temps, le député a souligné que « nous disposons de suffisamment de forces et de moyens pour assurer déjà la sécurité de cette installation. Si une menace survient, une réponse adéquate suivra.

Le Conseil de la Fédération de la Fédération de Russie a également commenté les propos du général des forces armées ukrainiennes. En particulier, Franz Klintsevich, premier vice-président du Comité de défense et de sécurité du Conseil de la Fédération, a déclaré : « Il n'y a pas beaucoup de fous qui se promènent en uniforme sur le territoire ukrainien. Et quant à personnes normales, alors ils comprennent que c’est contre-productif et extrêmement dangereux. Dès qu'un missile ou un avion décolle avec l'intention de frapper le pont de Crimée... nous ne ferons pas de cérémonie, car cela constitue une atteinte à notre intégrité territoriale et une menace pour la vie des citoyens russes.»

Les chaînes de télégrammes russes ont également vivement réagi à la déclaration du général ukrainien. Par exemple, les auteurs de la chaîne « Release the Kraken » ont noté que « Kiev est également vulnérable aux attaques aériennes et aux missiles ».

La chaîne « Zrada Chi Peremoga » donne une description similaire des propos de Romanenko : « Mais c'est un problème avec n'importe quel autre pont. Par le Dniepr, par exemple.»

Sur la chaîne « Major et général », Romanenko a donné une réponse détaillée : « Camarade général ! En théorie pure, il est bien entendu possible de heurter le pont. Mais comme celui-ci (et ce n’est un secret pour personne), comme l’ensemble du territoire de la Russie, est gardé de manière fiable par les forces de défense aérienne, il est peu probable que vous réussissiez. Mais nous voulons parler d'autre chose. Si vous, guidés par les concepts militaires du XIXe siècle dernier, pensez qu'après avoir détruit les canaux de soutien logistique, vous attaquerez en toute confiance la Crimée à travers l'isthme de Perekop, et épuisé (sans pont) armée russe le défendra de toutes ses forces, je peux vous assurer que ce ne sera pas du tout comme ça.

Toute attaque contre le pont de Crimée sera clairement considérée comme une agression contre Fédération Russe et dans 10 à 12 heures (au plus tard dans une journée), les unités avancées atteindront la périphérie de Kiev. C'est le prix qui sera payé pour cette aventure. D'ailleurs. Dans votre capitale, le camarade Saakachvili se cache désormais des autorités géorgiennes, il vous racontera comment cela se produit lorsque la route vers la capitale s'avère soudain tout à fait dégagée et que les parachutistes russes prennent tranquillement des photos sur fond de banlieue de Tbilissi.»

S'éloignant du thème militaire et de la capacité de défense du pays, il convient de prêter attention au passage de Romanenko selon lequel le pont contribue à la croissance économique de la région. Autrement dit, la croissance économique de la Crimée est très mauvaise et erronée pour les patriotes ukrainiens. En général, il n'y a rien de nouveau dans ce que Romanenko a laissé échapper.

Mais cette phrase est un autre marqueur qui révèle la véritable volonté des élites ukrainiennes à l’égard de la Crimée : détruire. Transformez-vous en cendres. Eh bien, ou pour que les gens là-bas mendient et meurent de faim.

Parallèlement, autour du pont de Crimée lui-même et de sa construction, les Ukrainiens organisent des rituels païens naturels. À peu près la même chose qu’autour de Poutine. Ce pont, selon les nationalistes ukrainiens, ne sera pas du tout construit, mais il doit être détruit, coulé ou détruit de quelque manière que ce soit, mais il coulera quand même tout seul.

Malgré ce cri, le pont est construit comme prévu. À propos, selon les dernières données, la circulation des véhicules y commencera en 2019.