Pénétration moyenne du blindage 106 143 38. Pénétration du blindage des munitions modernes

Chers joueurs !

Le 18 juin, les tests du concept actualisé de pénétration du blindage des munitions conventionnelles et premium ont commencé. Le nouveau concept implique des changements dans les caractéristiques de performance d'un certain nombre de véhicules de haut niveau.

Les changements affecteront la plupart des chasseurs de chars et des chars moyens de « haut de gamme », ainsi que certains chars lourds.

Principales raisons de révision :

Pénétration excessive du blindage dans les batailles des niveaux VIII à X : le rapport entre les tirs efficaces et les tirs sans pénétration dépasse les indicateurs similaires aux niveaux moyen et bas.
La nécessité d'augmenter le rôle du blindage dans les batailles de haut niveau : comme le montre l'analyse de ces batailles, une pénétration excessive du blindage réduit le rôle des véhicules lourdement et moyennement blindés.

Les valeurs de pénétration d'armure sur le serveur de test ne sont pas définitives. Les modifications des caractéristiques techniques des équipements ne seront finalisées qu'après une étude approfondie des statistiques recueillies lors des tests. D'autres évolutions de paramètres seront également déterminées visant à améliorer les qualités de jeu des véhicules testés (temps de ciblage, stabilisation lors du déplacement, rechargement, etc.).

Les résultats des tests de masse sont l’un des facteurs clés pour prendre des décisions concernant de tels changements. Plus les développeurs reçoivent de commentaires et de suggestions, plus les conclusions et les modifications apportées seront objectives.

Participation aux tests

Téléchargez le programme d'installation spécial (4,47 Mo).
Exécutez le programme d'installation, qui téléchargera et installera une version de test spéciale du client : 5,94 Go pour la version SD et 3,33 Go pour la version HD. Lorsque vous exécutez le programme d'installation, il vous proposera automatiquement d'installer le client de test dans un dossier séparé sur votre ordinateur ; Vous pouvez également spécifier vous-même le répertoire d'installation.
Exécutez la version de test installée.
Seuls les joueurs inscrits dans World of Tanks avant 23h59 (heure de Moscou) le 3 juin 2015 peuvent participer au test général.

informations générales

Le test général durera environ jusqu'au 25 juin - restez à l'écoute des nouvelles.
En raison de gros montant joueurs sur le serveur de test, il existe une restriction sur l'entrée des utilisateurs. Tous les nouveaux joueurs souhaitant participer au test de la mise à jour seront placés dans une file d'attente et pourront se connecter au serveur dès qu'il sera disponible.
Si l'utilisateur a modifié le mot de passe après 23h59 (heure de Moscou) le 3 juin 2015, l'autorisation sur le serveur de test ne sera disponible qu'en utilisant le mot de passe utilisé avant l'heure spécifiée.

Particularités

Les paiements ne sont pas effectués sur le serveur de test.
Dès le début des tests, le compte sera crédité une seule fois : 200 000, 7 jours de compte Premium, 500, ainsi que tous les équipements et compétences de l'équipage.
Lors de ces tests, les gains d'expérience et les crédits n'augmentent pas.
Les succès sur le serveur de test ne seront pas transférés vers le serveur principal.

Nous tenons également à vous informer que pendant les tests, une maintenance programmée sera effectuée sur le serveur de test - à 7h00 (heure de Moscou) quotidiennement. La durée moyenne du travail est de 25 minutes.

Note! Le serveur de test est soumis aux mêmes règles que le serveur de jeu principal et, par conséquent, des sanctions en cas de violation de ces règles s'appliquent conformément aux Conditions d'utilisation.
Le centre d'aide n'examine pas les demandes liées au test général.
Nous vous le rappelons : le moyen le plus fiable pour télécharger le client World of Tanks, ainsi que ses versions de test et mises à jour, est dans

La pénétration d'une arme à feu dans World of Tanks est l'un des principaux paramètres d'une arme à feu. Peu importe la précision ou la cadence de tir de l'arme. Si la pénétration du blindage d’un projectile est faible, l’arme est inutile. La faible pénétration du canon est particulièrement visible lors de combats contre un ennemi lourdement blindé. De nombreux joueurs se posent la question : « Quelle est l'arme la plus pénétrante de WoT ?

Cependant, avant de donner une réponse, vous devez comprendre qu'il y a environ trois cents chars répartis sur dix niveaux dans le jeu, chacun ayant son propre canon pénétrant. De plus, chaque arme possède ses propres types de projectiles. Cependant, tous les obus sont classés en fragmentation perforante, sous-calibrée, cumulative et hautement explosive.

Les armes les plus pénétrantes

Ainsi, le propriétaire du plus arme à feu est FV215 (183). La pénétration moyenne d'un canon de 183 mm par un projectile perforant est de 310 mm. Il s’agit du taux de pénétration absolu parmi tous les obus perforants du jeu.

Cependant, le chasseur de chars britannique détient également le record de pénétration d'un obus à fragmentation hautement explosif. Certes, ce projectile appartient à la catégorie « or ». Le « Golden High Explosive » pénètre une épaisseur moyenne de blindage de 275 millimètres.

Nous vous invitons à regarder un guide vidéo sur ce chasseur de chars tueur :

Parmi les chars dont les canons sont capables de tirer des charges cumulatives, le détenteur du record de pénétration du blindage est le chasseur de chars allemand JgPzE100 avec une pénétration colossale de 420 millimètres. Une telle pénétration est suffisante pour percer la souris même dans le masque du canon.

Bien qu'avant le grand "artonerf", le record de pénétration des armes à feu appartenait à l'Objet soviétique 268 - 450 millimètres. Mais les développeurs ont abaissé ce chiffre à 395 mm.

Autres niveaux, autres réservoirs

Sans aucun doute, plus le niveau du char est élevé, plus le taux de pénétration du blindage est élevé. Mais même aux niveaux inférieurs, il existe des monstres d'acier dotés d'armes meurtrières. Ainsi, par exemple, au premier niveau, la nomination « Le canon le plus pénétrant de World of Tanks » appartient au MS-1 soviétique avec un taux de pénétration de 88 mm avec un obus en or. Au deuxième niveau, se démarque le chasseur de chars T18 de fabrication américaine doté d'un canon de deux livres (121 mm).

Au troisième niveau du classement de pénétration du blindage se trouve le chasseur de chars UE57 de fabrication française avec une pénétration de 180 mm. De plus, cet oiseau est le plus petit et le plus léger de WoT (3 tonnes). Le quatrième niveau est représenté par le canon automoteur antichar soviétique SU-85B. Le canon ZIS-2 de calibre 57 mm pénètre une épaisseur moyenne de blindage de 189 mm.

Au cinquième niveau, ils entrent dans la bataille pour le titre du pistolet le plus pénétrant. chars lourds. Mais les chasseurs de chars gagnent toujours et le Pz monte sur le podium. Sfl. IVc avec une pénétration de 237 mm. La sixième place appartient aux français ARL V39 et ARL 44. Les deux chars sont équipés d'un canon de 90 mm qui pénètre 259 mm de blindage.

L'AMX AC mle.46 se classe à juste titre au septième rang en termes de pénétration du blindage des canons dotés d'un obus en or de 263 mm. La huitième place appartient inconditionnellement à l'ISU-152 (chasseur de chars de l'URSS). Le canon BL-10 terrifie tous les ennemis, inflige des dégâts colossaux de 750 unités et une pénétration de 329 mm.

La neuvième place est occupée par deux chasseurs de chars allemands (WT auf PZ.IV et JagdTiger) équipés d'un canon Kanone L/61 de 12,8 cm. Quant aux chars de rang 10 dotés de canons perçants, ils ont été évoqués au début de l'article.

En fait, si vous voulez battre tout le monde dans le jeu, développez des branches de chasseurs de chars dans chacune des nations. Ils ont les armes les plus pénétrantes canons automoteurs antichar Allemands, Français et URSS.

LES QUESTIONS « COMMENT » ET « POURQUOI » SE RAPPORTENT À

LE PROCESSUS DE PÉNÉTRATION DES ARMURES

(traduction abrégée)*)

Pour évaluer les hypothèses de travail qui expliquent les processus qui se produisent lorsque le blindage est pénétré, il est nécessaire de disposer d'une norme, qui doit être considérée comme un processus idéal. pénétration d'armure.

Processus idéal pénétration d'armure se produit lorsque la vitesse de pénétration du projectile dans le blindage dépasse la vitesse de propagation du son dans le matériau du projectile. Dans ce cas, le projectile interagit avec le blindage uniquement dans la zone de leur contact (contact) et donc aucune charge déformante n'est transférée au reste du projectile, puisqu'aucun signal mécanique ne peut être transmis à travers le milieu à une vitesse supérieure que la vitesse de propagation du son dans ce milieu.

La vitesse du son dans les métaux lourds et durables est d’environ 4 000 m/s. La vitesse des projectiles cinétiques perforants est d'environ 40 pour cent de cette valeur et ces projectiles peuvent donc ne pas être trouvés dans des conditions idéales. pénétration d'armure. Au contraire, une charge creuse agit sur le blindage précisément dans des conditions idéales, puisque la vitesse du jet de charge creuse est plusieurs fois supérieure à la vitesse du son dans le revêtement métallique de la charge creuse.

Théorie des processus pénétration d'armure est divisé en deux parties : l'une (relative aux charges creuses) est simple, claire et incontestable, et l'autre (relative aux projectiles cinétiques perforants) est encore floue et extrêmement complexe. Cette dernière est due au fait que lorsque la vitesse du projectile est inférieure à la vitesse du son dans son matériau, le projectile en train de pénétration d'armure est soumis à des charges de déformation importantes. Par conséquent, le modèle théorique pénétration d'armure est obscurci par divers modèles mathématiques concernant la déformation, l'abrasion et l'intégrité du projectile et du blindage. Lors de l'analyse de l'interaction d'un projectile cinétique avec un blindage, leur comportement doit être considéré ensemble, tandis que pénétration d'armure les charges creuses peuvent être analysées indépendamment du blindage qu’elles sont censées pénétrer.

Charge creuse

Dans une charge creuse, l'explosif est placé autour d'un cône (revêtement) métallique vide (généralement en cuivre). Détonation de charge osu-*)

Informations sur les principales différences de conception entre les différents types de sabots perforants et de projectiles cumulatifs, informations sur les différents types de blindages de chars modernes, ainsi que les répétitions contenues dans l'article, précédemment publié dans les Recueils de traductions d'articles publiés par l'unité militaire 68064. , ont été omis. Éditeur

est montréde manière à ce que l'onde de détonation se propage du haut du parement jusqu'à sa base perpendiculairement à la génératrice du cône. Lorsque l'onde de détonation atteint le revêtement, celui-ci commence à se déformer (se comprimer) à grande vitesse vers son axe, ce qui provoque un écoulement du métal du revêtement. Dans ce cas, le matériau de revêtement ne fond pas, mais en raison de la vitesse et du degré de déformation très élevés, il se transforme en un état cohérent (divisé au niveau moléculaire) et se comporte comme un liquide, restant solide.

Selon la loi physique de conservation de la quantité de mouvement, la plus petite partie du revêtement, qui a une vitesse plus élevée, s'écoulera vers la base du cône, formant un jet cumulatif. Une partie du revêtement dont la masse est plus importante, mais qui a une vitesse plus faible, s'écoulera dans la direction opposée, formant un noyau (pilon). Les processus décrits sont illustrés dans les figures 1 et 2.

Fig. 1. Formation d'un noyau (pilon) et d'un jet lors de la déformation du revêtement provoquée par la détonation de la charge. Le front de détonation se propage du haut du revêtement jusqu'à sa base, perpendiculairement à la génératrice du cône : 1 - explosif ; 2 - face; 3 - jet; 4 - front de détonation ; 5 - noyau (pilon)

Riz. 2. Répartition du métal de gainage avant et après sa déformation par explosion et formation d'un noyau (pilon) et d'un jet. Le sommet du cône opposé crée la tête du jet et la queue du noyau (pilon), et la base forme la queue du jet et la tête du noyau (pilon).

La répartition de l'énergie entre le jet et le noyau (pilon) dépend de l'ouverture du cône de revêtement. Lorsque l'ouverture du cône est inférieure à 90°, l'énergie du jet est supérieure à l'énergie du noyau, mais l'inverse est vrai pour une ouverture supérieure à 90°. Par conséquent, les charges creuses conventionnelles utilisées dans les projectiles conçus pour percer un sourcil épais avec un jet cumulatif formé par le contact direct du projectile avec le blindage ont une ouverture ne dépassant pas 45°. Les charges creuses plates (de type « shock core »), destinées à pénétrer des blindages relativement fins dotés d'un noyau à une distance importante (jusqu'à plusieurs dizaines de mètres), ont une ouverture d'environ 120°.

La vitesse du noyau (pilon) est inférieure à la vitesse du son dans le métal. Par conséquent, l’interaction du noyau (pilon) avec le blindage se déroule comme avec les projectiles cinétiques perforants classiques.

La vitesse du jet cumulé est supérieure à la vitesse du son dans le métal. Par conséquent, l’interaction du jet cumulatif avec le blindage se déroule selon la théorie hydrodynamique, c’est-à-dire que le jet cumulatif et le blindage interagissent comme deux liquides idéaux lors de leur collision.

De la théorie hydrodynamique, il résulte que pénétration d'armure le jet cumulé augmente proportionnellement à la longueur du jet et à la racine carrée du rapport de la densité du matériau de revêtement à charge creuse à la densité du matériau barrière. Sur cette base, il se peut la capacité théorique de perforation du blindage d’une charge creuse donnée doit être calculée.

Cependant, la pratique montre que la capacité réelle de perforation du blindage des charges creuses est supérieure à la capacité théorique. Cela s'explique par le fait que la longueur réelle du jet s'avère supérieure à celle calculée en raison de l'étirement supplémentaire du jet dû au gradient de vitesse de ses parties de tête et de queue.

Pour réaliser pleinement la capacité potentielle de perforation de blindage d'une charge creuse (en tenant compte de l'étirement supplémentaire du jet de charge creuse en raison du gradient de vitesse sur sa longueur), il est nécessaire que la détonation de la charge creuse se produise à la focale optimale. distance de l'obstacle (Fig. 3). A cet effet, différents types de pointes balistiques de longueur appropriée sont utilisés.

Riz. 3. Modification du pouvoir de pénétration d'une charge creuse typique en fonction d'un changement de distance focale : 1 - profondeur de pénétration (cm) ; 2 - distance focale (cm)

Afin d'étendre davantage le jet cumulatif et, par conséquent, d'augmenter sa capacité de perçage de blindage, des revêtements coniques de charges creuses avec deux ou trois ouvertures angulaires, ainsi que des revêtements en forme de corne (avec une ouverture angulaire en constante évolution), sont utilisés. Lorsque l'ouverture angulaire change (par étapes ou en continu), le gradient de vitesse sur la longueur du jet augmente, ce qui entraîne son allongement supplémentaire et une augmentation de sa capacité de perçage du blindage.

Promotion pénétration d'armure les charges creuses dues à un étirement supplémentaire du jet cumulatif ne sont possibles que si une haute précision dans la fabrication de leurs revêtements est assurée. La fabrication de précision des revêtements est un facteur clé de l’efficacité des charges creuses.

Développements futurs des charges creuses

Possibilité de promotion pénétration d'armure les charges creuses dues à un étirement supplémentaire du jet formé sont limitées. Cela est dû à la nécessité d'augmenter en conséquence la distance focale, ce qui entraîne une augmentation de la longueur des projectiles, complique leur stabilisation en vol, augmente les exigences de précision de fabrication et augmente le coût de production. De plus, avec une augmentation de l'allongement du jet, son amincissement correspondant réduit l'efficacité de l'action du blindage.

Une autre direction pour augmenter pénétration d'armure les munitions cumulatives peuvent consister à utiliser des charges creuses de type tandem. Nous ne parlons pas d'une ogive comportant deux charges creuses disposées en série, conçues pour vaincre un blindage réactif et non destinées à augmenter pénétration d'armure en tant que tel. Nous parlons d'une conception spéciale qui garantit l'utilisation ciblée de l'énergie de deux charges creuses déclenchées séquentiellement, précisément pour augmenter le total pénétration d'armure munition. À première vue, les deux concepts se ressemblent, mais en réalité ils complètement différent. Dans la première conception, la charge de la tête (avec une masse plus petite) tire en premier, déclenchant avec son jet cumulatif la détonation de la charge protectrice du blindage réactif, « ouvrant la voie » au jet cumulatif de la deuxième charge. Dans la deuxième conception, l’effet perforant des jets cumulés des deux charges est résumé.

Il a été prouvé qu'à capacité de perforation égale, le calibre d'un projectile tandem peut être plus petit que le calibre d'un projectile à un coup. Cependant, un projectile tandem sera plus long qu’un seul tir et sera plus difficile à stabiliser en vol. Il est également très difficile pour un projectile tandem de sélectionner la distance artificielle optimale. Il ne peut s'agir que d'un compromis entre les valeurs idéales pour la première et la deuxième charge. Il existe d'autres difficultés dans la création d'un tandem munitions cumulées.

Conceptions alternatives de charges creuses

La rotation d'une charge creuse, conçue pour pénétrer le blindage avec un jet à charge creuse, réduit sa capacité de perforation du blindage. Cela est dû au fait que la force centrifuge résultant de la rotation brise et plie le jet cumulatif. Cependant, pour une charge creuse destinée à pénétrer un blindage avec un noyau plutôt qu'un jet, la rotation conférée au noyau peut être utile pour augmenter sa puissance. pénétration d'armure similaire à ce qui est le cas avec les projectiles cinétiques conventionnels.

L'utilisation de noyaux formés lors de l'explosion de charges creuses comme agent pénétrant est proposée dans les ogives SFF/EFP destinées aux sous-munitions dispersées par les obus d'artillerie et les roquettes. Le noyau, ayant un diamètre nettement plus grand par rapport à un jet cumulatif, a également un effet destructeur plus élevé derrière le blindage, mais pénètre dans une épaisseur de blindage nettement plus petite par rapport à un jet cumulatif, bien qu'à une distance beaucoup plus grande. Pénétration d'armure le noyau peut être augmenté en lui conférant une fermeté optimale, ce qui nécessite un revêtement plus épais que pour la formation d'un jet cumulatif.

Dans les ogives cumulatives SFF/EFP, il est conseillé d’utiliser des revêtements paraboliques en tantale. Leurs prédécesseurs, qui sont des charges de forme plate, utilisent des revêtements coniques en acier embouti. Dans les deux cas, les garnitures présentent de grandes ouvertures angulaires.

Pénétration à vitesse subsonique

Tous les projectiles perforants, dont la vitesse d'impact est inférieure à la vitesse du son dans le matériau du projectile, perçoivent des pressions et des forces de déformation élevées lorsqu'ils interagissent avec le blindage. À son tour, la nature de la résistance du blindage à la pénétration du projectile dépend de sa forme, de son matériau, de sa résistance, de sa ductilité et de son angle d’inclinaison, ainsi que de la vitesse, du matériau et de la forme du projectile. Il est impossible de donner une description complète et standard des processus qui se produisent dans ce cas.

En fonction de l'une ou l'autre combinaison de ces facteurs, l'énergie principale du projectile en cours d'interaction avec le blindage est consommée différemment, ce qui entraîne des dommages au blindage de nature différente (Fig. 4).Dans ce cas, certains types de contraintes et de déformations se produisent dans le blindage : tension, compression, cisaillement et flexion. En pratique, tous ces types de déformations apparaissent sous une forme mixte et difficile à distinguer, mais pour chaque combinaison spécifique de conditions d'interaction entre un projectile et un blindage, certains types de déformations sont déterminants.

Riz. 4. Quelques types caractéristiques de dommages causés au blindage par des projectiles cinétiques. De haut en bas : fracture fragile, effritement des armures, cisaillement du liège, fissures radiales, perforation (formation de pétales) sur la surface arrière

Sous-calibre projectile

meilleurs scores pénétration d'armure sont obtenus lorsque le tir est effectué à partir de canons de gros calibre (ce qui garantit que le projectile reçoit une énergie élevée, augmentant proportionnellement au calibre jusqu'à la troisième puissance) avec des projectiles de petit diamètre (ce qui réduit l'énergie nécessaire au projectile perforant , proportionnel au diamètre du projectile à la première puissance). Cela détermine l’utilisation généralisée de projectiles sous-calibrés perforants.

Pénétration d'armuresous-calibre le projectile est déterminé par le rapport entre sa masse et sa vitesse, ainsi que par le rapport entre sa longueur et son diamètre (1 : d).

Mieux par pénétration d'armure est le projectile le plus long pouvant être fabriqué avec la technologie existante. Mais une fois stabilisé par rotation, 1:d ne peut pas dépasser 1:7 (ou un peu plus), car lorsque cette limite est dépassée, le projectile devient instable en vol.

Avec un rapport maximum autorisé de 1:d pour garantir un niveau élevé pénétration d'armure un projectile plus léger avec une vitesse plus élevée qu'un projectile plus lourd avec une vitesse plus faible. À une vitesse d'impact suffisamment élevée d'un projectile allongé, le matériau de l'obstacle et du projectile commence à s'écouler lors de l'impact (Fig. 5), ce qui facilite le processus pénétration d'armure. Vitesses élevées Le projectile contribue également à améliorer la précision du tir.

Fig. 5. En haut : Image radiographique d'un noyau allongé heurtant une plaque de blindage inclinée selon un grand angle (80°) à une vitesse de 1 200 m/s. L'image reflète l'état 8,5 μs après l'impact : les obus et le blindage commencent à couler ensemble. Gauche : Image radiographique de la séquence de pénétration d'une plaque d'aluminium par une âme de cuivre allongée lors d'un impact à une vitesse de 1200 m/s. On peut voir que la nature du processus de pénétration se rapproche de l'hydrodynamique : à la fois le matériau de la barrière et le flux de matériau du noyau

Les vitesses initiales des projectiles modernes de sous-calibre perforants sont déjà proches du maximum atteignable dans les systèmes d'artillerie, mais une augmentation supplémentaire est encore possible grâce à l'utilisation de charges propulsives avec une énergie plus élevée.

Le meilleur pénétration d'armure peut être obtenu à des vitesses d’impact de 2 000 à 2 500 m/s. L'augmentation de la vitesse d'impact à 3 000 m/s ou plus n'entraîne pas d'augmentation supplémentaire pénétration d'armure, puisque dans ce cas, la majeure partie de l'énergie du projectile sera consacrée à l'augmentation du diamètre du cratère. Cependant, la transition vers des vitesses d'impact égales (ou supérieures) à la vitesse du son dans le matériau du projectile (par exemple, grâce à l'utilisation de canons électromagnétiques) augmente à nouveau. pénétration d'armure, puisque le processus pénétration d'armure devient idéal, comme lors de la pénétration d'une armure avec un jet cumulatif.

Rotation ou stabilisation des plumes ?

La stabilisation en rotation n'est pas possible avec un rapport 1:d supérieur à 8. Stabilisation en plumes Plus difficile, plus la vitesse du projectile est élevée, mais la solution à ce problème est facilitée si le point d'attache de l'empennage est situé à une distance suffisante du centre de gravité du projectile. A cet effet, soit un noyau lourd est placé dans la tête du projectile, soit une cavité est créée dans la queue du projectile, soit le projectile est simplement allongé. La stabilisation des plumes permet de stabiliser avec succès les projectiles avec nettement plus grand rapport 1:d, ce qui peut être assuré par une stabilisation en rotation.

La stabilisation d'un projectile par rotation n'est possible que lors du tir avec des canons rayés, et la stabilisation par l'empennage est possible lors du tir avec des canons rayés et à canon lisse. Sinon, les canons rayés peuvent tirer des projectiles stabilisés à la fois par la rotation et par la queue, tandis que les canons à canon lisse ne peuvent tirer que des obus stabilisés par la queue.À cet égard, la décision du Royaume-Uni d'utiliser des canons rayés pour ses chars semble justifiée.

L'utilisation de la stabilisation des ailerons ouvre la possibilité d'augmenter considérablement le rapport 1:d, cependant, d'un autre côté, ces possibilités sont limitées par la résistance du projectile, car les projectiles trop longs et fins se briseront en frappant le blindage, notamment en frappant sous un grand angle entre la normale et la surface du blindage. L'utilisation prévue dans la conception de projectiles APFSDS fabriqués à partir d'un alliage d'uranium appauvri ("Stabella"), rapport 1 : d = 20, ne peut s'expliquer que par la très haute résistance de cet alliage. Une telle résistance peut être obtenue si le projectile est un corps monocristallin, car la résistance mécanique d'un monocristal est bien supérieure à la résistance d'un corps polycristallin.

Armure

Pour une même épaisseur, un matériau plus dense a un anti-cumulatif durabilité par rapport à un matériau moins dense. Cependant, la limitation du blindage des véhicules mobiles n’est pas l’épaisseur du blindage en tant que tel, mais la masse du blindage. A masse égale, le matériau le moins dense (en raison de sa plus grande épaisseur) aura un poids plus élevé. anti-cumulatif durabilité par rapport aux matériaux plus denses. Cela implique l'opportunité d'utiliser pour anti-cumulatif protection des matériaux légers et durables (alliages d'aluminium, Kevlar, etc.).

Cependant, les matériaux légers offrent une mauvaise protection contre les projectiles cinétiques. Par conséquent, pour se protéger contre ces projectiles, il est nécessaire de placer une solide armure d’acier à l’extérieur et derrière la couche de matériau léger. C'est le concept de base d'une armure composite (combinée), dont la composition spécifique peut être très complexe et est gardée secrète.

Les dernières avancées en matière de blindage sont les blindages réactifs, utilisés d'abord sur les chars israéliens, puis également sur char américain Blindage M-1A1, comprenant des monocristaux à base d'uranium appauvri. Ce dernier possède des propriétés protectrices élevées contre les projectiles cumulatifs et perforants de sous-calibre, ainsi que contre les rayonnements gamma provenant d'une explosion nucléaire. Cependant, l'uranium appauvri peut être facilement divisé par des neutrons rapides (facteur de rendement compris entre 2 et 4), ce qui renforcera la composante neutronique. Cela peut augmenter de 1,25 à 1,6 fois le rayon des blessures mortelles causées par un flux de neutrons aux membres de l'équipage du char lors d'une explosion nucléaire. Est-ce que cela mérite réflexion ? La réponse ne viendra peut-être pas des spécialistes de l’armement, mais uniquement des spécialistes de la stratégie.

GIORGIO FERRARI

LE "COMMENT" ET LE "POURQUOI" DE LA PÉNÉTRATION DES ARMURES.

TECHNOLOGIE MILITAIRE, 1988, No10, p. 81-82, 85, 86, 90-94, 96

(UY) d'une barrière homogène en acier (armure homogène en acier laminé). Dans un sens plus large, c'est un élément intégral pouvoir de pénétrationélément dommageable (puisque ce dernier peut être utilisé pour pénétrer non seulement l'armure, mais également d'autres barrières d'épaisseur, de consistance et de densité variables).

Du point de vue de l'efficacité de l'effet destructeur, l'épaisseur de pénétration du blindage n'a aucune signification pratique à moins que le projectile, le jet cumulatif ou le noyau d'impact conserve l'effet de blindage résiduel (au-delà de la barrière). Après avoir pénétré le blindage dans l'espace situé derrière le blindage, selon différentes méthodes d'évaluation de la pénétration du blindage (différents pays et différentes périodes), des corps de projectiles entiers, des noyaux perforants, des noyaux d'impact ou des fragments détruits de ces projectiles, noyaux ou des fragments d'un jet cumulatif ou d'un noyau d'impact devraient sortir.

Évaluation de la pénétration du blindage

Pénétration du blindage des obus dans différents paysévalués selon des méthodes assez différentes. DANS cas général L'évaluation de la pénétration du blindage peut être décrite par l'épaisseur de pénétration maximale d'un blindage homogène située à un angle de 90 degrés par rapport au vecteur vitesse d'approche du projectile. La vitesse (ou la distance) maximale de pénétration d'un blindage d'une épaisseur donnée ou d'une barrière blindée donnée avec une munition spécifique est également utilisée comme évaluation.

En URSS/RF, lors de l'évaluation de la pénétration du blindage des munitions et de la durabilité associée du blindage testé équipement au sol et la Marine utilisent les concepts de « Rear Strength Limit » (RPL) et de « Through Penetration Limit » (PSP).

b PTP est l'épaisseur minimale du blindage dont la surface arrière reste intacte (selon un critère spécifié) lors du tir à partir d'un système d'artillerie sélectionné avec une certaine munition à une distance de tir donnée.

b PSP est l'épaisseur maximale de blindage qu'un système d'artillerie peut pénétrer lors du tir d'un type spécifique de projectile à partir d'une distance de tir donnée.

Les indicateurs réels de pénétration du blindage peuvent se situer entre les valeurs du canon antichar et du PSP. L'évaluation de la pénétration du blindage change considérablement lorsqu'un projectile heurte un blindage installé à un angle par rapport à la ligne d'approche du projectile. En général, la pénétration du blindage avec une diminution de l'angle d'inclinaison du blindage par rapport à l'horizon peut diminuer plusieurs fois, et à un certain angle (différent pour chaque type de projectile et type de blindage), le projectile commence à ricocher sur le blindage. sans le « mordre », c’est-à-dire sans commencer à pénétrer l’armure. L'évaluation de la pénétration du blindage est encore plus faussée lorsque les obus frappent non pas un blindage roulé homogène, mais un blindage moderne. protection blindée les véhicules blindés, qui sont désormais presque universellement fabriqués non pas homogènes (homogènes), mais hétérogènes (combinés) - multicouches avec des inserts de divers éléments et matériaux de renforcement (céramiques, plastiques, composites, métaux dissemblables, y compris légers).

La pénétration du blindage est étroitement liée à la notion d'« épaisseur de protection blindée » ou de « résistance aux effets d'un projectile (de l'un ou l'autre type d'impact) » ou de « résistance du blindage ». La résistance du blindage (épaisseur du blindage, résistance aux chocs) est généralement indiquée comme une certaine moyenne. Si la valeur de résistance du blindage (par exemple, VLD) du blindage de tout véhicule blindé moderne doté d'un blindage multicouche selon les caractéristiques techniques de ce véhicule est égale à 700 mm, cela peut signifier qu'un tel blindage résistera à l'impact des charges cumulées. munitions avec une pénétration de blindage de 700 mm, mais l'impact d'un projectile cinétique BOPS avec une pénétration de blindage de seulement 620 mm ne résistera pas. Pour évaluer avec précision la résistance du blindage d'un véhicule blindé, il est nécessaire d'indiquer au moins deux valeurs de résistance du blindage, pour le BOPS et pour les munitions cumulées.

Pénétration du blindage lors d'une action d'écaillage

Dans certains cas, lors de l'utilisation de projectiles cinétiques conventionnels (BOPS) ou de projectiles spéciaux à fragmentation hautement explosive avec des explosifs plastiques (et selon le mécanisme d'action des explosifs puissants à effet Hopkinson), il n'y a pas de pénétration traversante, mais une pénétration arrière. action d'éclatement du blindage (derrière la barrière), dans laquelle les fragments de blindage s'envolent lorsqu'il y a des dommages non traversants au blindage par sa face arrière, ils ont suffisamment d'énergie pour endommager l'équipage ou la partie matérielle du blindage. le véhicule blindé. L'effritement du matériau se produit en raison du passage à travers le matériau de la barrière (blindage) d'une onde de choc excitée par l'impact dynamique d'une munition cinétique (BOPS), ou d'une onde de choc de détonation d'un explosif plastique et d'une contrainte mécanique du matériau à l'endroit où il n'est plus retenu par les couches de matériau suivantes (de l'envers) avant sa destruction mécanique, en conférant à la partie cassée du matériau une certaine impulsion due aux interactions élastiques avec la masse du matériau séparé matériau de la barrière.

Pénétration du blindage des munitions cumulées

En termes de pénétration du blindage, les munitions cumulées brutes sont à peu près équivalentes aux munitions cinétiques modernes, mais peuvent en principe présenter des avantages significatifs en termes de pénétration du blindage par rapport aux projectiles cinétiques jusqu'à ce que les vitesses initiales de ces derniers soient considérablement augmentées (jusqu'à plus de 4 000 m/s) ou les noyaux BOPS sont allongés. Pour les munitions cumulatives de calibre, vous pouvez utiliser le concept de « coefficient de pénétration du blindage », qui est exprimé par le rapport entre la pénétration du blindage et le calibre de la munition. Le coefficient de pénétration du blindage des munitions cumulatives modernes peut atteindre 6-7,5. Les munitions cumulatives prometteuses, équipées d'explosifs puissants spéciaux, doublées de matériaux tels que l'uranium appauvri, le tantale, etc., peuvent avoir un coefficient de pénétration du blindage allant jusqu'à 10 ou plus. Les munitions HEAT présentent également des inconvénients en termes de pénétration du blindage, par exemple une protection insuffisante du blindage lorsqu'elles fonctionnent aux limites de pénétration du blindage. L'inconvénient des munitions cumulatives est qu'il existe des méthodes bien développées de protection contre elles, par exemple la possibilité de destruction ou de défocalisation d'un jet cumulatif, obtenue par divers moyens, souvent assez variés. de manière simple protection latérale contre les projectiles cumulatifs.

Selon la théorie hydrodynamique de M.A. Lavrentiev, l'effet de claquage d'une charge creuse avec un entonnoir conique [ ] :

b=L(Pc/Pп)^(0,5)

où b est la profondeur de pénétration du jet dans l'obstacle, L est la longueur du jet, égale à la longueur de la génératrice du cône d'évidement cumulatif, Рс est la densité du matériau du jet, Рп est la densité du obstacle. Longueur du jet L : L=R/sin(α), où R est le rayon de charge, α est l'angle entre l'axe de charge et la génératrice du cône. Cependant, les munitions modernes utilisent diverses mesures pour l'étirement axial du jet (un entonnoir avec un angle de cône variable, avec une épaisseur de paroi variable) et la pénétration du blindage des munitions modernes peut dépasser 9 diamètres de charge.

Calculs de pénétration du blindage

La pénétration du blindage des munitions cinétiques, généralement de calibre, peut être calculée à l'aide des formules empiriques de Siacci et Krupp, Le Havre, Thompson, Davis, Kirilov, etc., utilisées depuis le XIXe siècle.

Pour calculer la pénétration théorique du blindage des munitions cumulées, des formules d'écoulement hydrodynamiques et des formules simplifiées sont utilisées, par exemple MacMillan, Taylor-Lavrentiev, Pokrovsky, etc. La pénétration du blindage théoriquement calculée ne coïncide pas dans tous les cas avec la pénétration réelle du blindage.

Une bonne convergence avec les données tabulaires et expérimentales est montrée par la formule de Jacob de Marre (de Marre) [ ] :b = (V / K) 1 , 43 ⋅ (q 0 , 71 / d 1 , 07) ⋅ (cos ⁡ A) 1 , 4 (\displaystyle b=(V/K)^(1.43)\cdot ( q^ (0,71)/d^(1,07))\cdot (\cos A)^(1,4)), où b est l'épaisseur du blindage, dm, V, m/s est la vitesse à laquelle le projectile rencontre le blindage, K est le coefficient de résistance du blindage, varie de 1900 à 2400, mais généralement 2200, q, kg est la masse du projectile, d est le calibre du projectile, dm, A - angle en degrés entre l'axe longitudinal du projectile et la normale au blindage au moment de l'impact (dm - décimètres).

Cette formule n'est pas physique, c'est-à-dire qu'elle dérive d'un modèle mathématique du processus physique, qui en dans ce cas ne peut être compilé qu'à l'aide d'appareils de mathématiques supérieures - et empiriques, c'est-à-dire sur la base de données expérimentales obtenues dans la seconde moitié du XIXe siècle lors du bombardement de tôles de blindage de navire en fer et en acier-fer relativement épaisses sur un site d'essai à faible accélérer les projectiles de gros calibre, ce qui réduit considérablement son champ d'application. Cependant, la formule de Jacob de Marr est applicable aux projectiles perforants à tête émoussée (ne prend pas en compte l'affûtage de l'ogive) et donne parfois une bonne convergence pour les BOPS modernes [ ] .

Pénétration du blindage des armes légères

Pénétration des balles petites armes est déterminé à la fois par l'épaisseur maximale de pénétration de l'acier blindé et par la capacité de pénétrer à travers des vêtements de protection de différentes classes de protection (protection structurelle) tout en maintenant un effet barrière suffisant pour garantir la neutralisation de l'ennemi. Dans divers pays, l'énergie résiduelle requise d'une balle ou de fragments de balle après avoir pénétré dans un vêtement de protection est estimée à 80 J et plus [ ] . En général, on sait que celles utilisées dans les balles perforantes diverses sortes les noyaux après avoir franchi un obstacle n'ont un effet mortel suffisant que si le calibre du noyau est d'au moins 6 à 7 mm et que sa vitesse résiduelle est d'au moins 200 m/s. Par exemple, les balles de pistolet perforantes dont le diamètre du noyau est inférieur à 6 mm ont un effet mortel très faible une fois que le noyau a pénétré un obstacle.

Pénétration du blindage des balles d'armes légères : b = (C q d 2 a − 1) ⋅ ln ⁡ (1 + B v 2) (\displaystyle b=(Cqd^(2)a^(-1))\cdot \ln(1+Bv^(2) )), où b est la profondeur de pénétration de la balle dans l'obstacle, q est la masse de la balle, a est le coefficient de forme de la partie tête, d est le diamètre de la balle, v est la vitesse de la balle au point de rencontre de l'obstacle, B et C sont des coefficients pour divers matériaux. Coefficient a=1,91-0,35*h/d, où h est la hauteur de la tête de balle, pour la balle modèle 1908 a=1, la balle de cartouche modèle 1943 a=1,3, la balle de cartouche TT a=1, 7 Coefficient B=5,5 *10^-7 pour l'armure (souple et dure), Coefficient C=2450 pour l'armure souple avec HB=255 et 2960 pour l'armure dure avec HB=444. La formule est approximative et ne prend pas en compte la déformation de l'ogive, donc pour l'armure, vous devez y substituer les paramètres du noyau perforant, et non la balle elle-même.

Pénétration

Problèmes liés au franchissement des barrières équipement militaire ne se limitent pas à la pénétration d'armures métalliques, mais impliquent également la pénétration de barrières constituées d'autres matériaux de structure et de construction par divers types de projectiles (par exemple, ceux qui percent le béton). Par exemple, les obstacles courants sont les sols (réguliers et gelés), les sables à teneur en eau variable, les loams, les calcaires, les granites, le bois, maçonnerie, béton, béton armé. Pour calculer la pénétration (la profondeur de pénétration d'un projectile dans une barrière), plusieurs formules empiriques pour la profondeur de pénétration des projectiles dans une barrière sont utilisées dans notre pays, par exemple la formule Zabudsky, la formule ANII ou le obsolète Berezan formule.

Histoire

La nécessité d’évaluer la pénétration du blindage est apparue pour la première fois à l’époque de l’émergence des cuirassés navals. Déjà au milieu des années 1860, les premières études sont apparues en Occident pour évaluer la pénétration du blindage des premiers noyaux ronds en acier à chargement par la bouche. pièces d'artillerie, puis des obus oblongs perforants en acier de canons d'artillerie rayés. À cette époque, une branche distincte de la balistique se développait, étudiant la pénétration du blindage des projectiles, et les premières formules empiriques pour calculer la pénétration du blindage sont apparues.

Entre-temps, la différence dans les méthodes de test adoptées dans différents pays a conduit au fait que dans les années 1930 du 20e siècle, des divergences importantes s'étaient accumulées dans l'évaluation de la pénétration du blindage (et, par conséquent, de la résistance du blindage).

Par exemple, en Grande-Bretagne, on pensait que tous les fragments (fragments) d'un projectile perforant (à cette époque, la pénétration du blindage des projectiles cumulatifs n'avait pas encore été évaluée) après avoir pénétré dans le blindage, devraient pénétrer dans le blindage (barrière ) espace. L’URSS a suivi la même règle.

Pendant ce temps, en Allemagne et aux États-Unis, on pensait que le blindage était brisé si au moins 70 à 80 % des fragments du projectile pénétraient dans l'espace blindé. ] . Bien entendu, cela doit être gardé à l’esprit lorsque l’on compare les données de pénétration du blindage obtenues à partir de diverses sources.

Finalement, cela a été accepté [ Où?] que le blindage est percé si plus de la moitié des fragments de projectile aboutissent dans l'espace blindé [ ] . L'énergie résiduelle des fragments de projectiles trouvés derrière le blindage n'a pas été prise en compte et l'effet barrière de ces fragments est donc également resté flou, fluctuant d'un cas à l'autre.

Parallèlement aux diverses méthodes d'évaluation de la pénétration du blindage des obus, il y a eu dès le début deux approches opposées pour y parvenir : soit par l'utilisation d'obus relativement légers à grande vitesse qui pénètrent le blindage, soit par des obus lourds à basse vitesse qui se brisent plutôt. à travers. Apparues à l'époque des premiers cuirassés, ces deux lignes ont existé à un degré ou à un autre tout au long de l'évolution des moyens cinétiques de destruction des véhicules blindés.

Ainsi, dans les années qui ont précédé la Seconde Guerre mondiale, en Allemagne, en France et en Tchécoslovaquie, la principale direction de développement était celle des chars de petit calibre et des canons antichar dotés d'une vitesse initiale de projectile élevée et d'une balistique forcée, direction qui a généralement été maintenue pendant la guerre elle-même. . En URSS, au contraire, dès le début, l'accent a été mis sur une augmentation raisonnable du calibre, ce qui a permis d'obtenir la même pénétration du blindage avec une conception de projectile plus simple et plus avancée technologiquement, au prix d'une légère augmentation. dans les caractéristiques massidimensionnelles du système d’artillerie lui-même. En conséquence, malgré le retard technique général, l'industrie soviétique a pu, pendant la guerre, fournir à l'armée quantité suffisante des moyens de lutte contre les véhicules blindés ennemis adaptés à la résolution des tâches qui leur sont assignées caractéristiques de performance. Ce n'est que dans les années d'après-guerre qu'une avancée technologique, assurée entre autres par l'étude des derniers développements allemands, a permis de passer à des technologies plus des moyens efficaces obtenir une pénétration de blindage élevée plutôt que de simplement augmenter le calibre et d'autres paramètres quantitatifs.

Tir et pénétration du blindage - éléments essentiels mécaniques de jeu. Cet article contient des informations sur les paramètres du jeu tels que la précision, la pénétration du blindage et les dégâts.

Précision

Précision- un paramètre d'une arme qui caractérise sa capacité à envoyer des projectiles avec précision vers la cible.

Il y a deux aspects du jeu liés à la précision :

Dispersion obus lors du tir à 100 mètres. Mesuré en mètres. La propagation dépend de l'habileté du tireur. Un tireur non entraîné (50 % de la compétence principale) tire 25 % avec moins de précision qu'un tireur entraîné à 100 %. Temps de mélange- temps de visée, mesuré en secondes. Il s'agit d'un paramètre conditionnel qui a été introduit pour les besoins d'équilibrage. Autrement dit, pointer le pistolet lui-même vers la cible ne suffit pas, il est important d'attendre que le cercle de visée finisse de se rétrécir. Sinon, la probabilité d'un échec augmente fortement. Lorsque le char bouge et que la tourelle et le canon tournent, ainsi qu'après un tir, le viseur « diverge », c'est-à-dire que le cercle de visée augmente fortement et il est nécessaire d'attendre à nouveau la visée. Le temps de convergence est le temps pendant lequel le cercle de convergence diminue d'environ 2,5 fois, pour être précis, de e fois (e est une constante mathématique, la base du logarithme népérien est de ~2,71).

Il est également important de comprendre que dans le jeu (sans installer de modifications superflues), le cercle de convergence est affiché, et non le cercle de dispersion - ces deux cercles ont des diamètres complètement différents et, à de très rares exceptions près, ne coïncident pas l'un avec l'autre. En fait, le cercle de dispersion est plus petit que le cercle de visée (de plusieurs fois) et la tâche du cercle de visée dans le jeu n'est pas d'afficher la dispersion des obus, mais de visualiser l'état du canon et de son tireur, dans son ensemble, endommagé, que le tireur soit réduit ou réduit, qu'il soit sain ou choqué, etc.

Comment augmenter la précision des armes à feu

Installer l'équipement Ventilation améliorée
La Confrérie de la Guerre (environ +2,5% de précision).
Utilisez un équipement qui donne +10 % à tous les paramètres d'équipage pour une bataille, dont environ 5 % en précision - Ration supplémentaire, Chocolat, Boîte de cola, Café fort, Pudding au thé, Alimentation améliorée, Onigiri.

Comment accélérer la visée

Installez le pistolet avec la vitesse de visée la plus élevée.
Améliorez la spécialité principale du tireur à 100 %.
Installer l'équipement Entraînements de visée renforcés(+10% à la vitesse de convergence).
Installer l'équipement Stabilisateur vertical(-20% à la dispersion lors du déplacement du char et de la rotation de la tourelle).
Installer l'équipement Ventilation améliorée(environ +2,5% de vitesse de convergence)
Améliorez les compétences de votre tireur Rotation fluide de la tour(-7,5% à la dispersion lors de la rotation de la tourelle).
Améliorez les compétences de votre chauffeur mécanicien Conduite en douceur(-4% à la dispersion lorsque le char bouge).
Améliorez les compétences de tous les membres de l'équipage La Confrérie de la Guerre(environ +2,5% de vitesse de convergence).
Utilisez un équipement qui donne +10 % à tous les paramètres d'équipage pour une bataille, dont environ 5 % à la vitesse de visée. Ration supplémentaire, Chocolat, Boîte de cola, Café fort, Pudding au thé, Alimentation améliorée, Onigiri.

Ciblage automatique

Lorsque vous appuyez sur le bouton droit de la souris avec le viseur dirigé vers l'ennemi, le ciblage automatique est activé. Il fixe le canon du char au centre du véhicule ennemi. Cela vous permet d'éviter de viser à l'œil nu, mais présente en même temps un certain nombre d'inconvénients importants. Le fait est que la visée automatique vise toujours le centre de la silhouette du char ennemi, ignorant les obstacles sur la trajectoire de tir, ainsi que le vecteur et la vitesse de mouvement de l'ennemi. Dans les cas où seule une partie du véhicule ennemi est visible dans le champ de vision ou lorsque la cible est en mouvement et qu'une anticipation est nécessaire, la visée automatique non seulement ne sera pas utile, mais en plus, elle garantira un échec. La visée automatique ne permet pas de viser points faibles char ennemi, et est donc relativement peu utile à des niveaux élevés de batailles avec des canons de précision et de gros chars bien blindés.

La visée automatique est généralement utilisée en combat rapproché lors de manœuvres actives et lors de tirs à longue distance sur un ennemi stationnaire.

Le ciblage automatique peut être annulé en appuyant sur E (par défaut) ou en appuyant à nouveau sur le bouton droit de la souris.

Analyse détaillée des mécanismes de tir

Pénétration d'armure

Pénétration d'armure- un paramètre de l'arme caractérisant sa capacité à pénétrer le blindage des chars ennemis. Elle se mesure en millimètres et présente un écart de ±25 % par rapport à la valeur moyenne. Il est important de rappeler que la pénétration du blindage indiquée dans les spécifications techniques est indiquée pour une plaque de blindage située à un angle de 90 degrés par rapport à la direction de déplacement du projectile. Autrement dit, la pente du blindage n'est pas prise en compte, alors que la plupart des chars ont un blindage incliné, qui est beaucoup plus difficile à pénétrer. De plus, la pénétration du blindage indiquée dans les spécifications techniques est indiquée à une distance de 100 m et diminue à mesure que la distance augmente (pertinent pour les obus sous-calibrés et perforants et non applicable pour les obus hautement explosifs/HESH et cumulatifs).

Armure

Chaque char a un blindage. Cependant, l’épaisseur du blindage n’est pas la même partout. Devant, il est le plus épais possible. Au contraire, le dos est le plus fin. Le toit et le fond du char sont également très légèrement blindés. L'armure est indiquée sous ce format : épaisseur du blindage frontal/épaisseur du blindage latéral/épaisseur du blindage arrière. Et si le blindage, par exemple, est de 38/28/28, alors un canon avec une capacité de pénétration de 30 mm pourra généralement pénétrer la poupe et les côtés, mais pas le front. En raison de la dispersion de 25 %, la pénétration réelle de cette arme d'un coup à l'autre variera de 22,5 à 37,5 mm.

Il ne faut pas oublier que lors de la spécification du blindage, son inclinaison n'est pas prise en compte. Par exemple, le blindage du T-54 est de 120 mm, l'angle d'inclinaison est de 60° et la normalisation du projectile est de 4-5°. Avec une telle inclinaison, l’épaisseur réduite du blindage sera d’environ 210 mm. Cependant, même l’armure la plus épaisse présente des vulnérabilités. Il s'agit notamment de diverses écoutilles, nids de mitrailleuses, timoneries, joints, etc.

Non-pénétration et ricochet

Chaque projectile a son propre seuil de pénétration. Et s'il est plus petit que le blindage du char ennemi, l'obus ne le pénétrera pas. Pour ce faire, vous devez viser les endroits les plus vulnérables du réservoir : l'arrière, les côtés et diverses saillies et crevasses. Si cela ne résout pas le problème, vous pouvez utiliser des obus explosifs.

Lorsque vous tirez sur un char incliné, il existe une forte probabilité de ricochet. La limite entre pénétration et rebond se situe à un angle de 70°. Si le calibre du projectile dépasse l'épaisseur du blindage plus de 3 fois, aucun ricochet ne se produit, mais s'il est doublé, la normalisation du projectile augmente proportionnellement à l'excédent du calibre du canon sur l'épaisseur du blindage. - et le projectile essaie de pénétrer dans le blindage sous n'importe quel angle. Ainsi, par exemple, lors du tir avec un canon de 100 mm avec une pénétration de blindage de 170, sur une plaque de blindage de 30 mm d'épaisseur à un angle de 89,99 degrés, la normalisation augmentera à 23,33 degrés et le blindage réduit sera de 30/cos(89,99-23,33 ) = 75,75 mm de blindage.

Analyse détaillée de la mécanique de la pénétration du blindage

Attention! La mise à jour 0.8.6 introduit de nouvelles règles de pénétration pour les projectiles cumulatifs :

Le projectile cumulatif peut désormais ricocher lorsqu'il touche le blindage à un angle de 85 degrés ou plus. Lorsqu'un ricochet se produit, la pénétration des chars dans World of Tanks par un projectile cumulatif ricoché ne diminue pas.

Après la première pénétration du blindage, le projectile commence à perdre la pénétration du blindage au taux suivant : 5 % de la pénétration du blindage restant après pénétration - pour 10 cm d'espace traversé par le projectile (50 % - pour 1 mètre espace libre de l'écran à l'armure).

Également dans la mise à jour 0.8.6, la normalisation des obus sous-calibrés a été réduite à 2°.

Avec la mise à jour 0.9.3, ricocher sur un autre char est devenu possible. Après le deuxième ricochet, le projectile disparaît. Vous pouvez connaître les caractéristiques de combat de n'importe quel véhicule, par exemple les dégâts, le blindage, et identifier les zones de pénétration sur cette base, dans la section « Tanking » de l'application World of Tanks Assistant.

Dommage

Dommage- un paramètre d'arme caractérisant sa capacité à causer des dégâts aux chars ennemis. Mesuré en unités. Il est important de se rappeler que les dégâts indiqués dans les caractéristiques de performance de l’arme sont moyens et varient en fait dans les 25 %, à la hausse comme à la baisse.

Localisation des points faibles

L'emplacement des différents modules dans le jeu n'est pas indiqué, mais il est tout à fait cohérent. de vrais prototypes. Par conséquent, si dans la vie le rangement des munitions se trouvait dans le coin gauche de l'arrière du char, alors dans le jeu, il sera là. Mais quand même, les points les plus faibles des chars se situent à peu près au même endroit :

Le moteur et le réservoir de carburant sont généralement situés dans la partie arrière (arrière) du réservoir.
Le râtelier à munitions est situé au centre de la coque ou dans la partie arrière (arrière) de la tourelle.
Pour abattre la chenille d'un char, vous devez tirer sur l'avant ou le dernier rouleau.
Le canon et les triplex sont visibles à l'œil nu.
En règle générale, le commandant est situé dans la tourelle et peut être neutralisé par un coup sur la tourelle du commandant.
L'entraînement mécanique se trouve à l'avant du corps de la machine.
Le chargeur et le tireur sont situés à l'avant ou au centre de la tourelle.

Dommages causés par les modules

La prise de vue sur des modules a ses propres caractéristiques. Souvent, lorsque des modules sont touchés, les dégâts leur sont infligés, mais pas au char lui-même. Chaque module possède ses propres points forts (unités de santé). S'ils sont complètement supprimés (dommages critiques), le module cesse de fonctionner et sa restauration prendra un certain temps. Les unités de santé du module ne sont pas entièrement restaurées, mais seulement à hauteur de 50 %. Il reste endommagé et peut ne pas fonctionner aussi bien. En conséquence, il sera plus facile de casser le même module à l'avenir. Si de nouveaux dommages sont causés au module lors de la réparation, les points de vie sont supprimés et les réparations se poursuivent jusqu'à 50 %. Autrement dit, si un char dont la chenille a été retirée continue d'être touché par la même chenille, il sera alors réparé en permanence (ou jusqu'à ce que le char soit détruit).

Le kit de réparation restaure les points de vie du module endommagé à 100%.

Moteur Si le module est endommagé ou après réparation, la vitesse maximale est réduite. Si les dégâts sont critiques, le mouvement est impossible. Chaque dommage au moteur peut provoquer un incendie avec la probabilité spécifiée dans la description du moteur (10-40 %). Risque de dommages : 45 % Caterpillar Lorsque le module est endommagé, le risque de rupture augmente. Si les dégâts sont critiques, le mouvement est impossible. Rangement des munitions Si le module est endommagé, le temps de rechargement augmente. Si les dégâts sont critiques, le char est détruit. Dans le même temps, le nombre d’obus dans le râtelier à munitions n’affecte pas les risques d’explosion. Seuls les râteliers à munitions vides n'explosent pas. Chance de dégâts : 27% Réservoir Si le module est endommagé, aucune pénalité n'est imposée. Lorsque le réservoir est gravement endommagé, un incendie se déclare. Chance de dommages : 45% Triplex Si le module est endommagé ou après restauration, aucune pénalité n'est imposée. En cas de dommages critiques, la portée de visibilité est réduite de 50 %. Risque de dommages : 45 % Station radio Si le module est endommagé, le rayon de communication est réduit de moitié. Chance de dégâts : 45% Pistolet Lorsque le module est endommagé ou après restauration, la précision du tir diminue. Si les dégâts sont critiques, le tir et la modification de la déclinaison du canon sont impossibles. Chance de dégâts : 33% Mécanisme de rotation de la tourelle Lorsque le module est endommagé ou après restauration, la vitesse de rotation de la tourelle est réduite. Si les dégâts sont critiques, la tourelle ne peut pas tourner. Chances de dégâts : 45 %

Dommages à l'équipage

Contrairement aux modules de char, l'équipage n'a pas de points de vie. Le pétrolier peut être en bonne santé ou en état de choc. Un pétrolier en panne peut être remis en service en utilisant une trousse de premiers soins. Une commotion cérébrale de tous les membres de l'équipage équivaut à la destruction du char. Lorsqu'un des membres de l'équipage est désactivé, tous les effets des compétences et capacités supplémentaires acquises par lui disparaissent. Par exemple, lorsque le commandant subit une commotion cérébrale, la lumière « Sixième sens » cesse de fonctionner. De plus, dans les cas où :

Le commandant est sous le choc - la visibilité est réduite de moitié et le bonus du commandant cesse de s'appliquer. L'entraînement mécanique est sous le choc - la vitesse de déplacement et de rotation est réduite de moitié. Le tireur est sous le choc - la propagation double, la vitesse de rotation de la tourelle est réduite de moitié. Le chargeur est sous le choc - la vitesse de rechargement est réduite de moitié. L'opérateur radio est sous le choc - le rayon de communication est réduit de moitié. Chance qu'un membre de l'équipage subisse une commotion cérébrale : 33 %