ბაიონეტის კონექტორი სწრაფი ფიქსაციით: რა არის ეს, აღწერა, ნახატები. სახანძრო დამაკავშირებელი თავები და მათი ტიპები სახანძრო შლანგის თავები

რაც არ უნდა ძლიერი კომპრესორი გქონდეს.
რაც არ უნდა კარგი იყოს თქვენი ჰაერის ხელსაწყო.
თუ არასწორად არის დაკავშირებული, ის არ იმუშავებს.
ვაკავშირებთ და ვამუშავებთ ნებისმიერ პნევმატურ მოწყობილობას.
ნებისმიერი დიამეტრი. ნებისმიერი ძაფები. ნებისმიერი ფიტინგები.

ეს განყოფილება მთლიანად ეძღვნება ერთი შეხედვით უმნიშვნელო ნივთებს, როგორიცაა პნევმატური ფიტინგები, პნევმატური შლანგები (სამაჯები) და, შესაბამისად, პნევმატური მილები. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, თუ საქმე ეხება სერიოზულ საკითხს, მაშინ არ უნდა იყოს წვრილმანი. კომპრესორის, ხელსაწყოს ან სხვა პნევმატური აღჭურვილობის შეძენის შემდეგ მომხმარებელი ადრე თუ გვიან აწყდება შეკუმშული ჰაერის მოხმარების ადგილებში ტრანსპორტირების პრობლემას. და აქ ჩნდება კითხვა: როგორ დავაყენოთ, რა მასალისგან უნდა ავაწყოთ, რა უნდა იყოს გათვალისწინებული პნევმატური ხაზის დაყენებისას?

ამჟამად, სამრეწველო პნევმატიკის დარგის მწარმოებლები მომხმარებლებს სთავაზობენ პნევმატური ფიტინგებისა და პნევმატური შლანგების მრავალფეროვნებას. MAGIMEX-ში ნახავთ ფიტინგების, შლანგების, ყდის და მილების ყველაზე ფართო არჩევანს შეკუმშული ჰაერისთვის:

• ხრახნიანი გადამყვანები და კავშირები
• სწრაფი გამოშვების შეერთებები (QRC)
• ხანძარსაწინააღმდეგო ტიპის ბაიონეტის კავშირი (კრაბი)
• PVC შლანგები
• პოლიურეთანის მილები (PU)
• პოლიამიდის მილები (Rilsan)
• რეზინის შლანგები ტექსტილის გამაგრებით

მადლობა თქვენი დიზაინის მახასიათებლებიშლანგები (სამაჯები) და დამაკავშირებელი ფიტინგები (ფიტინგები) კომპანიის MAGIMEX-ისგან შესაძლებელს ხდის უმოკლეს დროში და სპეციალური უნარების გარეშე უზრუნველყოს ნებისმიერი კონფიგურაციისა და სირთულის პნევმატური ხაზების სიმარტივე და სიმარტივე.

მაგალითად, ბაიონეტის სახსრები, როგორიცაა სახანძრო სახსრები, არის ერთ-ერთი ყველაზე პრაქტიკული და ეფექტური ტიპის სახსრები, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მყისიერად დააკავშიროთ პნევმატური შლანგები ერთმანეთთან ან მოწყობილობებთან, როგორიცაა კომპრესორი ან ჰაერის ხელსაწყო, როგორიცაა ჯეკჰამერი. კავშირი ხდება ერთი ნაწილის მეორესთან შედარებით ღერძული მოძრაობით. კორპუსის მასალა არის თითბერი;

სხვა კავშირები, რომლებმაც დაამტკიცეს თავიანთი საიმედოობა ტესტირებისა და მუშაობის პირობების ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში, არის ხრახნიანი პნევმატური ფიტინგები. პნევმატური ფიტინგები უნივერსალური დამაკავშირებელი ნაწილებია. ისინი გამოიყენება ნებისმიერი ტიპის მილების დასაკავშირებლად, მიუხედავად მასალისა. ხრახნიანი პნევმატური ფიტინგის დიზაინი საკმაოდ დიდი ხნის წინ გამოიგონეს და ის იმდენად მარტივი და საიმედოა, რომ თუნდაც დიდი ხნის განმავლობაშიმისი ღირსეული შემცვლელი არ იქნება. პნევმატური ფიტინგი იკვრება ხრახნიან კავშირზე, რაც ქმნის ძალიან ძლიერ კავშირს, რომლის დამონტაჟება/დემონტაჟი მარტივია. მათი სიმარტივიდან გამომდინარე, ფიტინგების გამოყენების ფარგლები ძალიან ფართოა და საშუალებას აძლევს მათ გამოიყენონ ისეთ ადგილებში, სადაც სხვა ტიპის შეერთებები რთულია - ძნელად მისადგომი ადგილები, სახსრები. სხვადასხვა სახისმილები და ა.შ. ხრახნიანი პნევმატური ფიტინგები ასევე გამოიყენება ყველა შემთხვევაში, როდესაც საჭიროა მილსადენის ხაზების განშტოება ან შეერთება და სხვადასხვა ხელსაწყოებისა და მოწყობილობების შეერთების წერტილებში. ხრახნიანი პნევმატური ფიტინგების გამოყენება გამორიცხავს შედუღების საჭიროებას და აკავშირებს საკმაოდ მარტივ და სწრაფს.

IN ბოლო დროსშეკუმშული ჰაერის სწრაფი გამოშვების შეერთებები სულ უფრო პოპულარული ხდება. კომპანია MAGIMEX გთავაზობთ ამ კომპონენტების ფართო არჩევანს. ისინი გამოიყენება პნევმატური შლანგების სწრაფი შეერთებისა და გამორთვისთვის. დამწყებლები შესაძლებელს ხდის მომხმარებლის წყაროს შეცვლას უმოკლეს დროში ხაზში წნევის მოხსნის გარეშე.

MAGIMEX-ში თქვენ ნახავთ წამყვანი მწარმოებლების შლანგების (სამაჯების) და დამაკავშირებელი ფიტინგების (ფიტინგები) ყველაზე ფართო არჩევანს. კომპანია MAGIMEX-ის გამოცდილი სპეციალისტები დაგეხმარებიან სწორად გამოთვალოთ და შეარჩიოთ ყველა საჭირო კომპონენტი, ხოლო ხელმისაწვდომი ფასები სასიამოვნოდ გაგაოცებთ და მოგცემთ საშუალებას შეიძინოთ ყველაფერი რაც გჭირდებათ სწორი რაოდენობით.

WORLD OF FIRE SAFETY გთავაზობთ სახანძრო თავებს შლანგების ერთმანეთთან და სხვადასხვა სახანძრო აღჭურვილობასთან დასაკავშირებლად.

კავშირის ტიპებიდან გამომდინარე, ჩვენთან შეგიძლიათ შეიძინოთ ექვსი სხვადასხვა ტიპის თავი:

სახანძრო შლანგის თავები

შლანგის თავი განკუთვნილია შლანგების ერთმანეთთან შესაერთებლად, აგრეთვე სხვადასხვა ტიპის სახანძრო აღჭურვილობასთან. ეს თავები დამზადებულია ალუმინისგან. ასევე შესაძლებელია პლასტმასის ნაწილების ვარიანტები.

სპეციფიკაციები

შემოთავაზებული სახანძრო თავების დიზაინი არის მზიდი ნაწილი, რომელიც ჰგავს საფარს ბოლო კიდეზე მდებარე რეზინის რგოლისთვის ღარით.

ყდის თავებს აქვს სპეციალური სამაგრი, რომელიც ჯდება თავად მზიდ ნაწილზე. ორი თავის დასაკავშირებლად გამოიყენება „ფანგები“, რომლებიც თავსდება დამჭერზე.

სახანძრო თავთან წნევის შლანგთან დასაკავშირებლად გამოიყენება გალვანზირებული მავთული ან გალვანზირებული ფოლადის რგოლები.

სახანძრო თავები

პინის სახანძრო თავი განკუთვნილია სახანძრო შლანგების ერთმანეთთან დასაკავშირებლად და, საჭიროების შემთხვევაში, სახანძრო შლანგის დასაკავშირებლად სხვადასხვა აღჭურვილობასთან.

სპეციფიკაციები

ქინძისთავის თავი ბუჩქია, რომლის ბოლო კიდეზე არის რგოლისებრი ღარი. ეს ღარი შეიცავს რეზინის O-ring. სახანძრო შლანგების დამაკავშირებელი ორი სამაგრი „ფანგები“ განლაგებულია ყდის გარე ზედაპირზე.

სახანძრო დანამატის თავები

დანამატის თავი გამოიყენება იმ შემთხვევებში, როდესაც აუცილებელია წყლისა და სხვა ხანძარსაწინააღმდეგო საშუალებების მიწოდების არხების გადაკეტვა. ეს არხები მოიცავს გამყოფებს, ტანკერებს, სახანძრო შლანგებს და ჰიდრანტებს.

ეს შტეფსელი ხელს უშლის წყლის ან ქაფის გაჟონვას და თავისუფლად გადაადგილებას ჩაკეტილ არხებში.

სპეციფიკაციები

სახანძრო თავების შეერთება

შეერთების თავი გამოიყენება სახანძრო შლანგების ერთმანეთთან დასაკავშირებლად და სხვადასხვა ტიპის აღჭურვილობასთან დასაკავშირებლად.

დაწყვილების თავები იყოფა შეწოვად და წნევით. და გამოიყენება შესაბამისი ყდის მოდელებისთვის.

სპეციფიკაციები

ჩვენი კომპანია გთავაზობთ ალუმინისგან დამზადებულ თავებს, რომლებიც შემოწმებულია სიმტკიცეზე გარკვეული ჰიდრავლიკური წნევის პირობებში. ასევე, ამ თავებმა გაიარეს სავალდებულო გაჟონვის ტესტირება.

სახანძრო თავები გარდამავალი

გარდამავალი სახანძრო თავი განკუთვნილია სხვადასხვა დიამეტრის რამდენიმე შლანგის ჰერმეტულად დალუქული კავშირისთვის. ამ ტიპის თავების მოდელები განსხვავდება მოსალოდნელი ყდის დიამეტრისა და წარმოების მასალის მიხედვით.

არის ამ ტიპის თავები, რომელთა ნაწილის ნაწილი დამზადებულია პლასტმასისგან. მაგრამ ჩვენი კომპანია სიამოვნებით შემოგთავაზებთ მხოლოდ იმ საცეცხლე თავებს, რომლებიც მთლიანად დამზადებულია ალუმინისგან. ასეთი აღჭურვილობა მაქსიმალურად საიმედოა ექსპლუატაციაში და არ ჩავარდება საჭირო დროს.

სპეციფიკაციები

შეწოვის თავები

შემწოვი თავები გამოიყენება შეწოვის და წნევით შემწოვი შლანგების ერთმანეთთან დასაკავშირებლად, აგრეთვე ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობებთან. ვინაიდან შეწოვის მკლავები განსხვავდება ტრადიციული ტიპებიშლანგები ხანძრის ჩასაქრობად, მაშინ მათთვის საჭიროა სპეციალური თავები.

სპეციფიკაციები

პარამეტრი	შიდა დიამეტრი	დიამეტრი კბილებით	წონა, არა უმეტეს კგ
ყდის
GDV-100	87	175	1,5
GDV-125	110	210	2,3
დაწყვილება
GMV-100	64	175	0,8
GMV-125	110	210	1,1
GMV-150	136	242	2,5
ნაკვთები
GZV-100	87	175	1,3
GZV-125	110	210	1,9

ასე რომ, დღეს ჩვენ დაგელაპარაკებით და საკმარისად გავიგებთ მნიშვნელოვანი თემა– შლანგის ფიტინგები და უფრო კონკრეტულად, ტიპები ცეცხლის შეერთების თავები. ერთი შეხედვით შეიძლება მოგეჩვენოთ, რომ სახანძრო კონექტორების ტიპებში არაფერია განსაკუთრებული, მაგრამ თუ ყურადღებას მიაქცევთ და ცოტას მოძებნით, გაოგნებული დარჩებით სახანძრო კონექტორების სიმრავლითა და მრავალფეროვნებით.

მაგრამ ზუსტად ეს პატარა დეტალი შეუძლებელს ხდის ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის გამოყენებას სხვადასხვა ქვეყნებშიმშვიდობა. და შემდეგ ჩვენმა "კულიბინებმა" უნდა გააკეთონ საკუთარი ადაპტერის თავები უცხო წყლის ხელის საცეცხლე საქშენებისთვის, ქაფის ცეცხლის საქშენებისთვის და სხვა შლანგის ფიტინგებისთვის.

საშინაო

სანამ ევროპასა და მსოფლიოში ყველაზე გავრცელებულ დამაკავშირებელ თავებს გადავხედავთ, მოდით გადავხედოთ ჩვენს საშინაო თავებს.

ყოფილი სსრკ-ს ტერიტორიაზე დღეს თითქმის 100% დარწმუნებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ისინი გამოიყენება ბოგდანოვის კავშირის ხელმძღვანელები დამტკიცდა .

მიზნიდან და სახანძრო შლანგებიდან გამომდინარე, რომლითაც ისინი გამოიყენება, ბოგდანოვის სახანძრო თავები შეიძლება იყოს ზეწოლის ან შეწოვის.

ზოგადად, ეს დამაკავშირებელი თავები ერთმანეთთან დაკავშირებულია ორი კბილით, რომლებიც მოძრაობენ გარე ფრჩხილების გასწვრივ. ამ კავშირის თავისებურება (ისევე როგორც ზოგიერთი კავშირი, რომელსაც ქვემოთ განვიხილავთ) არის ის, რომ ჩვენ შეგვიძლია დავაკავშიროთ სახანძრო შლანგის ორი განსხვავებული ბოლო, ანუ არ არის განსხვავება შესასვლელსა და გასასვლელს შორის, განსხვავებით ქვემოთ განხილული ზოგიერთი კავშირისგან.

მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს ამ თავების გარკვეული კლასიფიკაცია:

• ყველაზე ხშირად გამოყენებული წნევის სახანძრო თავები (წნევის შლანგებით);
• დაწყვილებასახანძრო თავები გამოიყენება სხვადასხვა სახანძრო აღჭურვილობის დასაკავშირებლად. შიდა ძაფის გამო, მათი დახრა შეიძლება სხვადასხვა ტიპის მილსადენებზე და სახანძრო ფიტინგებზე;
• პინის ტიპისთავებს აქვს შიდა ძაფები;
• დანამატის თავებიგამოიყენება წყლის კოლექტორებზე გასასვლელების, მანქანების წნევის და შეწოვის მილების დასაბლოკად;
• ადაპტერის თავებისხვადასხვა დიამეტრის შლანგებისა და შლანგების ფიტინგების შესაერთებლად.

მიუხედავად იმისა, რომ დღეს ბოგდანოვის ნაერთი ფართოდ გამოიყენება, თქვენ მაინც შეგიძლიათ იპოვოთ სხვა ტიპი

დამაკავშირებელი სახანძრო თავები, რომლებიც ფართოდ გამოიყენებოდა XX საუკუნის 60-70-იან წლებამდე - საუბარია "ROTT" კავშირზე.

ამ ტიპის კავშირი ფუნდამენტურად განსხვავდება ბოგდანოვის თავებისგან სამი კბილის არსებობით, რომლებიც ერთმანეთთან იკეტება, რაც შესაძლებელს ხდის შლანგების ხაზების და ლილვების დაყენებას ბევრად უფრო სწრაფად.

მაგრამ ამ კავშირის უპირატესობა ასევე მისი ნაკლია, კავშირის გაჟონვისა და ხაზზე წნევის დაკარგვის გამო, დღეს "Rott" ტიპის კავშირი პრაქტიკულად არ გამოიყენება, გარდა სპორტულ აღჭურვილობაზე ხანძარსაწინააღმდეგო სპორტში ან მოძველებულზე. ხანძარსაწინააღმდეგო წყალმომარაგების სისტემები.

ევროპა და აშშ (სიმეტრიული)

დღეს ევროპასა და შეერთებულ შტატებში განყოფილებები ყველაზე გავრცელებული კავშირის თავებია "STORZ" (Storz)

1890 წელს კარლ ავგუსტ გვიდო სტორზმა დააპატენტა თავისი სწრაფი კავშირი შვეიცარიაში. ძალიან მალე გახდა ზოგადად მიღებული ნორმა ევროპის ბევრ ქვეყანაში ამ ნაერთის გამოყენება. და ბოლო 100 წლის განმავლობაში, Storz კავშირის თავები პოპულარული გახდა აშშ-ში და დანარჩენ მსოფლიოში.

ამ კავშირის განსაკუთრებული მახასიათებელია ორი შიდა კბილის არსებობა, რომლებიც ჩართულნი არიან შიდა ფრჩხილებზე. არსებითად, ეს არის ბოგდანოვის თავი შიგნით მობრუნებული.

მაგრამ დამაგრების სისტემის შიდა განლაგების წყალობით, STORZ თავი უფრო დაცულია გარე მექანიკური დაზიანებისგან და უფრო ადვილი გამოსაყენებელია.

კავშირის ხელმძღვანელის კიდევ ერთი ტიპია შვედური "SMS" კავშირის თავი. ის ძალიან ჰგავს STORZ-ის თავსახურს, მაგრამ აქვს გამორჩეული ტექნიკური დეტალი - პატარა ბერკეტი თავის სხეულზე, რომელიც გამოიყენება თავის გასათიშად.

Storz-ის სათავეებთან ერთად, აშშ-ს განყოფილებები იყენებენ კავშირის თავებს ეროვნული სტანდარტული ძაფით (NST) ხრახნიანი კავშირებით. რაც ეფექტურობის თვალსაზრისით არც თუ ისე რაციონალურია.

ხრახნიანი კავშირის გამოყენებით ხანძარსაწინააღმდეგო შლანგს ყოფს შესასვლელი და გამოსასვლელი მილები, აქ უკვე აუცილებელია განასხვავოთ შლანგის დასაწყისი და დასასრული.

თუმცა, თუ ყურადღებით შეისწავლით აშშ-ს სახანძრო განყოფილებების მუშაობას, შეამჩნევთ, რომ მათ მანქანებზე შლანგები უკვე წინასწარ არის დაკავშირებული ხაზებით (ჩვენი ტუმბო-შლანგის მანქანების ანალოგიით), ასე რომ, ალბათ, ამიტომაც იყენებენ ამ ტიპის კავშირი.

არა სიმეტრიული

ამრიგად, ჩვენ გადავხედეთ ყველაზე გავრცელებულ შლანგის თავებს, სადაც გარკვეული ძალა უნდა იქნას გამოყენებული მათ დასაკავშირებლად. მაგრამ თანამედროვე ტექნოლოგიებიდა დღეს განვითარებული მოვლენები ასევე საშუალებას იძლევა გამოიყენოს სწრაფი გამოშვების სახანძრო თავები, რომლებიც დაკავშირებულია დანამატის კავშირის პრინციპით ან მსგავსი.

პირველი ტიპის სწრაფი გამოშვების (არასიმეტრიული შემაერთებელი სახანძრო თავების) კავშირის მაგალითია იაპონური მოდელი „მაჩინო“

ასევე ფართოდ გამოიყენება ბრიტანული სწრაფი გამოშვების დაწყვილების თავი.

ამ სტატიაში ჩვენ არ გავამახვილეთ ყურადღება იმ მასალაზე, საიდანაც მზადდება თავები (და გასაგები უნდა იყოს, რომ ისინი მზადდება დაბალი დნობის ანტიკოროზიული მასალებისგან) და ადამიანის საქმიანობის რომელ სფეროებში გამოიყენება.

თუ ვინმეს გაქვთ რაიმე შეკითხვები ან დამატებები, სიამოვნებით მოგწერთ სოციალურ ქსელებში...

გამარჯობა ყველას! არ ინერვიულოთ მაშინვე ჩვენი დღევანდელი თემით. მაგრამ ჩვენ არაფერზე არ ვისაუბრებთ, მაგრამ ბაიონეტის კონექტორზე.

ყველამ არ იცის რა არის, რა არის მისი არსი და სად გამოიყენება. მაგრამ მასალის გაცნობის შემდეგ, თქვენ გაიგებთ თუნდაც ასეთ საკითხებს და შეძლებთ აუხსნათ ბაიონეტის კონექტორების მნიშვნელობა და დიზაინი თქვენს არაინფორმირებულ მეგობრებს.

ამიტომ, დიდხანს ნუ გადავდებთ, არამედ დავიწყოთ თემის შესწავლა. იმედი მაქვს, რომ ეს თქვენთვის სასარგებლოა და საინტერესო ინფორმაცია. მიუხედავად ამისა, ყოველ დღე არ განვიხილავთ რაიმე სახის სწრაფი გამოშვების მექანიზმს.

ისტორიული ფონი

დასაწყისისთვის, მე ვთავაზობ წარსულში ჩახედვას და ცოტა ხნით საფრანგეთში გადასვლას. ყოველივე ამის შემდეგ, სწორედ აქედან გაჩნდა ბაიონეტის ან ბაიონეტის კავშირის კონცეფცია.

თავდაპირველად ასე ეწოდებოდა პირსინგის ტიპის პირისებრ იარაღს, რომელსაც იყენებდნენ ფრანგი სამხედროები. IN პირდაპირი თარგმანიეს არის ბაიონეტი. ის ცეცხლსასროლი იარაღის ლულის მიმდებარედ იყო.

ეს ბაიონეტი გამოიგონეს დაახლოებით მეჩვიდმეტე საუკუნის შუა ხანებში ქალაქ ბაიონში. აქედან გამომდინარეობს მოწყობილობის სახელი. ასეთი დანები იდგმებოდა იარაღის ლულაში სახელურის გამოყენებით. რუსეთში ბაიონეტი უფრო ცნობილი იყო, როგორც ბაგინეტი.

აქედან შემდგომში იქნა ნასესხები კავშირის პრინციპი. სწრაფი გამოშვების კავშირი ფაქტობრივად შედგებოდა ორი კომპონენტისგან - ბაიონეტისა და იარაღზე მიმღები ბუდესაგან. სპეციალური ფორმის ჭრილის გამო, ბაიონეტი ჩასვეს ბუდეში, სადაც შესაბამისი გამონაზარდი იყო. ნაწილი შემოტრიალდა, რის შედეგადაც გამონაყარი ბაიონეტს არ აძლევდა მოძრაობის საშუალებას.

მარტივი, მაგრამ ძალიან საიმედო დამაგრება წარმატებული იყო. ახლა ჩვენ შეგვიძლია დავაკვირდეთ მას გამოყენების ბევრად უფრო მშვიდობიან ადგილებში, ვიდრე იარაღი.

საფუძვლები

არ დავმალავ. მე თვითონ არ მესმოდა, რა იყო ეს და რატომ დასჭირდებოდა ვინმეს ასეთი კავშირის ყიდვა შლანგისთვის, 8 მმ-იანი მილისთვის, ან თუნდაც შედუღების აპარატისთვის ან შმიცის ნახევრად მისაბმელისთვის.

არ არის ზუსტად ჩვენი საიტის ფორმატი, მაგრამ საკითხი განხილვას მოითხოვს. უფრო მეტიც, დანამატი din 72585-ის მიხედვით და სხვა მსგავსი ბაიონეტის კავშირები შეგიძლიათ იხილოთ ჩვეულებრივ სამგზავრო მისაბმელებში, MAZ და KAMAZ სატვირთო მანქანებსა და ნახევრად მისაბმელებზე.

ამიტომ, დავიწყოთ უმარტივესით. კერძოდ, რა არის და რისი ბრალია სტანდარტული ტიპის ფიქსაცია. ისტორიული ცნობებითქვენ უკვე შეისწავლეთ, ასე რომ, მომავალში გაგიადვილდებათ საკითხის არსის გაგება.

ბაიონეტის კონექტორები არის სპეციალური ტიპის კავშირი ნაწილებს შორის, სადაც აუცილებლად არის ერთ-ერთი დაკავშირებული კომპონენტის ღერძული მოძრაობის ფაქტორი მეორესთან შედარებით.მოძრაობის როლში გამოიყენება ბრუნვები ან გვერდითი გადაადგილებები. ბაიონეტის კონექტორებს ასევე უწოდებენ ბაიონეტის კონექტორებს ან ბაიონეტის კავშირებს.

BR-ები ფართოდ გამოიყენება კონექტორებში ლოკალური ქსელების დაყენებისას და სხვა შემთხვევებში, როდესაც აუცილებელია მაქსიმალურად ძლიერი კავშირის შექმნა. დამაგრების ამ მეთოდმა შეცვალა ჩვეულებრივი ხრახნიანი კავშირი. ახალი გადაწყვეტა უფრო ადვილი და სწრაფი გამოსაყენებელი აღმოჩნდა, ამიტომ იგი თანდათან იძენს პოპულარობას სწრაფ იმპულსს.

დიზაინის მახასიათებლები

საინტერესოა, რომ სამონტაჟო შეიძლება იყოს ორ-პინიანი ან თუნდაც 35-პინიანი. ნებისმიერი მათგანი აქტიურად იყიდება რუსეთში, უკრაინაში და მოთხოვნადია ევროპის ქვეყნებში და მის ფარგლებს გარეთ.

ეს არ არის მხოლოდ საავტომობილო კავშირის მეთოდი. ის ასევე აქტიურად გამოიყენება ელექტროენერგიაში, შედუღების მანქანებში, კამერებში და ა.შ. ბაიონეტის სამაგრის ფართო განაწილება ძალიან მარტივი ასახსნელია. ეს არის მარტივი, სწრაფი და უნივერსალური გადაწყვეტა.

ბაიონეტის კონექტორისთვის საკეტად გამოიყენება შემდეგი:

• სპეციალური სექტორის ღარები;
• ელექტრული კონტაქტები;
• მექანიკური ბერკეტები.

მათი დახმარებით იქმნება ასეთი მაღალი ხარისხის, გამძლე და საიმედო კავშირი.

ბაიონეტის ფიქსაციის პრინციპი წარმატებით იქნა გამოყენებული კაბელების, მათ შორის კოაქსიალური და ოპტიკური კონექტორების დასაკავშირებლად.

მაგრამ საინტერესო ფაქტი ის არის, რომ ბაიონეტის კონექტორი ყველაზე ხშირად არის ნახსენები კამერებთან მიმართებაში. უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, კამერის ლინზები. ეს აღწერს სამონტაჟო მეთოდს, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააკავშიროთ ჩარჩო (მოხსნადი ლინზა) პირდაპირ მოწყობილობასთან.

თანამედროვე სამაგრები შესამჩნევად გარდაიქმნა, შეიცვალა და გაუმჯობესდა. ეს არის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტი ელექტრონული ინტერფეისების შესაქმნელად ყველა სახის აღჭურვილობაზე, საკაბელო ქსელებზე, შედუღების აპარატებზე. თანდათანობით, ბაიონეტის კონექტორები იპყრობს საავტომობილო ბაზარს.

ნახატი საკმაოდ მარტივი აღმოჩნდა მრავალი მწარმოებლისთვის. მაგალითად, ამჟამად ბაიონეტის გამოყენება შესაძლებელია ჩვეულებრივი უკანა განათების დასაკავშირებლად მანქანის მისაბმელი. მაგრამ ისინი ასევე შესაფერისია ნახევრად მისაბმელიანი და სატვირთო მანქანებისთვის, რომლებიც აღჭურვილია ბუქსირით.

ძირითადი უპირატესობები

თუ ვსაუბრობთ ბაიონეტის სამაგრის უპირატესობებზე, მაშინ ნაწილების დამაკავშირებელი მეთოდის სიძლიერე მოიცავს:

• მიმდინარე წყაროსა და მის მომხმარებელს შორის იდეალური კავშირის მიღების შესაძლებლობა;
• კომპონენტებს შორის კონტაქტის სრულყოფილი უსაფრთხოება;
• ელემენტარული შეერთების პროცესი, რომელსაც თან ახლავს ყველაზე გამძლე და საიმედო ფიქსაცია;
• მაღალი ხარისხის დენის გადაცემა (განსაკუთრებით აქტუალურია შედუღების აღჭურვილობის სფეროში გამოსაყენებლად);
• ყველაზე მკაცრთან შესაბამისობა საერთაშორისო სტანდარტებიდა ხარისხის მოთხოვნები.

როგორც ხედავთ, კიდევ ერთი სამხედრო გამოგონება გაგრძელდა სამოქალაქო მშვიდობიან ცხოვრებაში. მაგრამ ფაქტი ფაქტად რჩება. ისევ სამხედრო ეშმაკობა, სხვანაირად არ შეიძლება ეწოდოს, ყოველდღიურ ცხოვრებაში გამოსადეგი და მოსახერხებელი აღმოჩნდა.

იმედი მაქვს, ჩემთან ერთად გაიგეთ ბაიონეტის კავშირის მახასიათებლებისა და დანიშნულების საკითხი. არსებითად, ეს არის სპეციალური დიზაინის სპეციალური გამძლე დამჭერი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააკავშიროთ სხვადასხვა კომპონენტები საიმედო და მაღალი ხარისხის ფიქსაციის უზრუნველსაყოფად.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს არის ფართო გამოყენების საკითხი. ბაიონეტის სამაგრები ყველგან გამოიყენება. ძნელია იპოვოთ ინდუსტრია, სადაც ბაიონეტის კონექტორები ნაწილობრივ მაინც არ იყო გამოყენებული.