როგორც ბენზინი სახლში. როგორ დავამზადოთ ბენზინი წყლისა და გაზისგან სახლში - ბენზინის დასამზადებელი აპარატი

ბენზინი იძვირებს - თუმცა ნავთობი ეცემა! რა უცნაურადაა ყველაფერი მოწყობილი ჩვენს ქვეყანაში. კარგი, ბევრი ჩვენგანი ფიქრობს - შესაძლებელია თუ არა სახლში ბენზინის დამზადება? და საერთოდ როგორ კეთდება? რა რთული ტექნიკური პროცესია ეს, რის შემდეგაც ბენზინი ახლა ისევე ღირს, როგორც „ოქრო“? დღეს გადავწყვიტე დამეწერა პატარა სტატია, სადაც განვიხილავთ ამ საწვავის წარმოების პროცესს. დაინახავთ, რომ ყველაფერი არც ისე რთულია, როგორც სინამდვილეში ჩანს...

მოგეხსენებათ, ბენზინი მზადდება ნავთობისგან, თუ გინდათ, მაშინ ეს არის მომავალი საწვავის "პრეპარატი". სხვათა შორის, ბევრად მეტი მიიღება დისტილაციის ნარჩენებისგან, მაგალითად, ნავთი, მაზუთი და ა.შ. ასე რომ, ლიტრი ამ "ნამარხი" იყოფა ბევრ კომპონენტად.

თავის მხრივ, ზეთი შეიძლება დაიშალოს ორ ძირითად კომპონენტად, ეს არის ნახშირბადი (დაახლოებით 85%) და წყალბადი (დაახლოებით 15%). ისინი ერთმანეთთან დაკავშირებულია ასობით ბმით, რომლებსაც ჩვენ შემდეგ ვუწოდებთ ნახშირწყალბადებს - თავის მხრივ, ისინი ასევე შეიძლება დაიყოს რთულ და მსუბუქ კომპოზიციებად - მაგრამ ყველა ეს ნაერთი, ფაქტობრივად, ნავთობია.

მისგან ბენზინი მიიღება ორი ძირითადი გზით - ეს არის "პირდაპირი დისტილაციის" პროცესი და უფრო მოწინავე, რომელიც უამრავ სახელს ატარებს - პლატფორმირება, რეფორმირება, ჰიდროფორმირება, მაგრამ ყველაზე პოპულარული ახლა არის თერმული და კატალიზური კრეკინგი. ახლა უფრო დეტალურად.

პირდაპირი დისტილაციის პროცესი

ეს ძალიან უძველესი მეთოდია, ის გამოიგონეს ბენზინის ძრავების გარიჟრაჟზე. თუ გნებავთ, სუპერ ტექნოლოგიებში არ განსხვავდება და მარტივად შეგიძლიათ გაიმეოროთ ყველა სახლში, ამაზე მოგვიანებით.

ფიზიკური პროცესი თავისთავად შედგება ზეთის გაცხელებაში და მისგან საჭირო კომპოზიციების აორთქლებაში ... პროცესი ხდება მაშინ, როდესაც ატმოსფერული წნევადა დახურული კონტეინერი, რომელშიც დამონტაჟებულია გაზის გამომავალი მილი. როდესაც თბება, აქროლადი ნაერთები იწყებენ აორთქლებას ზეთიდან:

• ტემპერატურა 35-დან 200 ° С-მდე - ვიღებთ ბენზინს
• ტემპერატურა 150-დან 305 ° С-მდე - ნავთი
• 150-დან 360 ° С-მდე - დიზელის საწვავი.

შემდეგ ისინი უბრალოდ კონდენსირებულია სხვა კონტეინერში.

მაგრამ ამ მეთოდს აქვს მრავალი უარყოფითი მხარე:

• ჩვენ ვიღებთ ძალიან ცოტა საწვავს - ასე რომ, ერთი ლიტრიდან ვიღებთ მხოლოდ 150 მლ. ბენზინი.
• შედეგად მიღებული ბენზინი არის ძალიან დაბალი ოქტანის, დაახლოებით 50-60 ერთეული. როგორც გესმით, იმისათვის, რომ დაეწიოთ მას 92 - 95-მდე, გჭირდებათ ბევრი დანამატი.

ზოგადად, ეს პროცესი უიმედოდ მოძველებულია, თანამედროვე პირობებში ის უბრალოდ არ არის კომერციულად სიცოცხლისუნარიანი. ამიტომ, ბევრი გადამამუშავებელი საწარმო ახლა გადავიდა უფრო მომგებიან, სრულყოფილ წარმოების მეთოდზე.

თერმული და კატალიზური კრეკინგი

ბენზინის მოპოვების ეს პროცესი ძალიან რთულია, სახლში მას ასე ვერ მიიღებთ - აუცილებლად! არ მინდა ჯუნგლებში შესვლა, რთული ქიმიური და ფიზიკური ტერმინებით დაგტვირთავ. ამიტომ, ვეცდები გითხრათ ნათქვამი „თითებზე“.

კრეკინგის არსი მარტივია ... ნავთობი ქიმიურად და ფიზიკურად იშლება მის შემადგენელ კომპონენტებად - ანუ დიდი, რთული ნახშირწყალბადის მოლეკულებისგან, ისინი მზადდება უფრო პატარა და მარტივ მოლეკულებად, რომლებიც წარმოქმნიან ბენზინს.

რას გვაძლევს ის, რა უპირატესობები აქვს:

• ბენზინის გამომუშავება რამდენჯერმე იზრდება, 40-50%-მდე. ანუ დისტილაციასთან შედარებით უკვე თითქმის ნახევარი ლიტრი საწვავი გვაქვს.
• ოქტანის რიცხვი გაცილებით მეტია, გაზრდილი - ჩვეულებრივ ეს არის დაახლოებით 70 - 80 ერთეული. რათქმაუნდა, ვერც ატარებ, მაგრამ მზა პროდუქტის მისაღებად მინიმუმ დანამატებია საჭირო.

ზოგადად, ეს პროცესი ნამდვილად მომავალია. ამიტომაც არის დღეს ამდენი - პლატფორმირება, რეფორმირება, ჰიდროფორმირება, კრეკინგი. ყოველი პროცესი ცდილობს გაზარდოს წარმოებული საწვავის რაოდენობა + გააუმჯობესოს ოქტანური რიცხვი, იდეალურად რომ მოხდეს საერთოდ დანამატების გარეშე.

ოქტანური რიცხვი და განზავება

მე მაინც მინდა ვისაუბრო ცოტა ორიგინალური ბენზინის განზავებაზე. ასე მივიღებთ ოქტანურ რიცხვს, რომელიც ტოლია 92, 95 და 98, რომლებიც ახლა გამოიყენება.

ოქტანური რიცხვი ახასიათებს ბენზინის საწვავის წინააღმდეგობას დეტონაციის მიმართ, მარტივი სიტყვებითის შეიძლება აღწერილი იყოს შემდეგნაირად - საწვავის ნარევში (ბენზინი + ჰაერი), რომელიც შეკუმშულია წვის კამერაში, ალი ვრცელდება 1500 - 2500 მ/წმ სიჩქარით. თუ ნარევის აალების დროს წნევის მაჩვენებელი ძალიან მაღალია, მაშინ იწყება დამატებითი პეროქსიდების ფორმირება, იზრდება აფეთქების ძალა - ეს არის მარტივი დეტონაციის პროცესი, რომელიც არანაირად არ არის სასარგებლო ძრავის დგუშებისთვის.

ეს არის საწვავის წინააღმდეგობა დეტონაციის მიმართ, რომელიც შეფასებულია ოქტანური რიცხვით. ახლა არის დანადგარები, რომლებიც შეიცავს საცნობარო სითხეს - ჩვეულებრივ, იზოოქტანის (მას აქვს რიცხვი "100"-ის ტოლი) და ჰეპტანის (მას აქვს ზუსტად "0" ნარევი).

შემდეგ სადგამზე შედარებულია ორი საწვავი, ერთი მიღებული ნავთობისგან (ბენზინის ნარევი), მეორე იზოოქტანისგან. მათ ადარებენ, თუ ძრავები ერთნაირად მუშაობენ, უყურებენ მეორე ნარევს და მასში არსებული იზოოქტანის რაოდენობას - ამგვარად, ოქტანური რიცხვი მიიღება. რა თქმა უნდა, ეს ყველაფერი, იდეალურად, ლაბორატორიული ტესტებია.

პრაქტიკაში, დაკაკუნება შეიძლება გამოწვეული იყოს ძრავის მრავალი სხვა გაუმართაობით, როგორიცაა დროსელის არასწორი პოზიცია, მჭლე ნარევი, არასწორი აალება, ძრავის გადახურება, საწვავის სისტემაში დეპოზიტები და ა.შ.

რომ შევაჯამოთ, ახლა ალკოჰოლები, ეთერები, ალკილები გამოიყენება დანამატებად ოქტანური რიცხვის გასაზრდელად, ისინი ძალიან ეკოლოგიურად სუფთაა, ასევე დანამატებისთვის. შემადგენლობაში თანაფარდობა დაახლოებით იგივეა - კათოლიკური კრეკინგის შემადგენლობა (73 - 75%), ალკილები (25 - 30%), ბუტილენის ფრაქციები (5 - 7%). შედარებისთვის, ტეტრაეთილის ტყვია ადრე გამოიყენებოდა ოქტანური რიცხვის გასაზრდელად, ის შესანიშნავად აუმჯობესებს საწვავს, მაგრამ ის სერიოზულ ზიანს აყენებს გარემოს (ყველა ცოცხალ არსებას), ასევე ფილტვებში დევს და შეიძლება გამოიწვიოს კიბო. ამიტომ, ახლა მიატოვეს იგი.

როგორ გააკეთოთ ბენზინი სახლში - ინსტრუქციები

ხომ იცი, ბაბუაჩემი სახლში ბენზინს მარტივად და მარტივად ამზადებდა! ეს იმიტომ ხდება, რომ მთვარის შუქი მაინც გამოგადგებათ, ის შესაფერისია ამ მოვლენისთვის. რჩება სადმე ნედლი ნავთობის პოვნა!

ასე რომ, დაამუშავეთ პუნქტი:

• ვეძებთ დალუქულ კონტეინერს, ზემოდან უნდა იყოს გაზის გამომავალი მილი, რომელიც სხვა კონტეინერში შევა. ასევე უნდა დამონტაჟდეს მაღალი ტემპერატურის თერმომეტრი შიგნით ტემპერატურის მონიტორინგისთვის.
• ახლა პირველ ჭურჭელში ვასხამთ ზეთს, ვდებთ გაცხელებაზე (შეგიძლიათ გამოიყენოთ გაზი კიდეც, მაგრამ ეს ფეთქებადია, რადგან ბენზინს ვიღებთ), უმჯობესია გამოვიყენოთ ელექტრო ვარიანტი. მეორე კონტეინერს ვდებთ ცივ ოთახში, დაახლოებით + 5 გრადუსზე, თუ ეს შეუძლებელია მაშინ ტუბს, რომელიც კონტეინერში მიდის ცივში, ოღონდ ყინულიდან მაინც მოვათავსოთ ყინული.
• პირველ ჭურჭელში ვიწყებთ გათბობას და როგორც უკვე დავშალეთ ზემოდან, გვაქვს საკმარისი ტემპერატურა 35 - 200 გრადუსი, რომ მსუბუქი ფრაქციები (ბენზინი) დაიწყოს აორთქლება. როგორც წესი, უკვე 100 - 120 გრადუსია საკმარისი. ვაცხელებთ და ვინაიდან მილის მეშვეობით ორთქლები ცივ ჭურჭელში ან მილში შედიან, ისინი კონდენსირდება - ვარდება თხევად მდგომარეობაში, მეორე კონტეინერში.

რაც უფრო მაღალია ცივილიზაციის დონე, მით მეტია ნარჩენები. ჩვენი წინაპრები ძალიან გაგიკვირდებათ, თუ დაინახავდნენ სხვადასხვა შეფუთვის რაოდენობას, რომელიც გარშემორტყმულია. სამწუხაროდ, ეს ყველაფერი ძალიან სწრაფად იქცევა ნარჩენებად, აბინძურებს გარემოს.

თუმცა ჭეშმარიტად მაღალგანვითარებულ ცივილიზაციას ახასიათებს არა მხოლოდ წარმოებისა და მოხმარების დონე, არამედ ეკოლოგიური აზროვნებაც. Ყველაფრის შემდეგ საყოფაცხოვრებო ნარჩენებიშესაბამისი დამუშავებით, ისინი შეიძლება არ ჩამოუვარდებიან ტრადიციულ საწვავს კალორიული ღირებულებით. იმ ქვეყნებში, სადაც ნარჩენების დამუშავების ტექნოლოგიები კარგად არის განვითარებული, ნარჩენების გატანა გათბობისთვის ენერგიის ყველა წყაროს მესამედს შეადგენს. თავისი გრილი კლიმატით.

სითბოს წარმოქმნისთვის ნარჩენების გამოყენება საკმაოდ მარტივი პროცესია. უფრო საინტერესოა, რომ მყარი, თხევადი და აირისებრი საწვავის მიღება შესაძლებელია ნარჩენებისგან.

მყარი საწვავი

ნაგვისგან მიღებული მყარი საწვავი ხასიათდება დაბალი ფასით და მაღალი კალორიულობით. ასეთი საწვავის წვა გაცილებით ნაკლებ ზიანს აყენებს გარემოს, ვიდრე ტრადიციული სითბოს მატარებლების წვას და პრაქტიკულად არ რჩება ნარჩენები. გარდა ამისა, ნარჩენების გადამუშავება მყარ საწვავად ხელს უწყობს კონსერვაციას Ბუნებრივი რესურსები- ლიგნიტი და ქვანახშირი, ნავთობპროდუქტები, ხე.

ამიტომ, მოწინავე გადამუშავების ქარხნები სულ უფრო მეტად ანაცვლებენ მყარი ნარჩენების დაწვას მისგან მყარი საწვავის დამზადებით. ეს უფრო ეკონომიურია.

ყველაზე მარტივი გადამუშავება და გამოსაყენებლად ყველაზე შესაფერისი მასალაა ქაღალდი. მაშინაც კი, თუ არ გამოიწერთ გაზეთებს, თქვენ მიიღებთ უამრავ არასაჭირო ფოსტას, მოძველებულ დოკუმენტებს, გადასახადებს და სხვა მაკულატურას. თუ მთელ ამ ქაღალდს გათხარავთ, მცირე შრომით შეგიძლიათ ის სასარგებლო პროდუქტად აქციოთ. ასევე გამოგადგებათ ზედმეტი ყუთებიდან მუყაო.

1. საწყისი მასალა კარგად გახეხეთ. საოფისე გამანადგურებელი საუკეთესოდ შეეფერება ამ მიზნებს - არ გჭირდებათ ქაღალდის გახეხვა ან მაკრატლით გაჭრა.
2. კალმები მოათავსეთ თასში და დაფარეთ თბილი წყლით.
3. დაიმახსოვრე ქაღალდი შენი ხელებით, რომ ღუმელი გააკეთოთ. ინდუსტრიული ან თუნდაც ჩვეულებრივი სამზარეულოს ბლენდერი ამ ამოცანას კიდევ უფრო უკეთ გაუმკლავდება.
4. გაიჩერეთ 10-12 საათი, შემდეგ გაწურეთ ქაღალდი საცერში ან გაწურეთ ხელით.
5. მიღებული მასა ჩაასხით ფორმაში და კარგად დაჭერით, რომ ზედმეტი წყალი მოიშოროს და ბრიკეტი ჩამოყალიბდეს.
6. მოათავსეთ ფორმა გასაშრობად თბილ ადგილას რამდენიმე დღით ბრიკეტის ამოღებამდე.

შედეგად მიღებული ბრიკეტები შეიძლება გამოვიყენოთ პიკნიკზე, ბუხრის ან სახლის ღუმელისთვის. ისინი მსუბუქი წონაა, ჩვეულებრივ ქაღალდზე ბევრად მეტხანს იწვის და დიდ სითბოს გამოიმუშავებენ.

შიდა წვის ძრავებისთვის შესაფერისი სინთეზური დიზელის საწვავის მიღება შესაძლებელია ჩვეულებრივი ნარჩენებისგან. რეციკლირებული საწვავის გამოყენება არ აზიანებს გარემოს, რადგან წვის დროს გამოიყოფა მხოლოდ ნახშირორჟანგი. და ასეთი საწვავის აალებადი არ არის უარესი, ვიდრე ჩვეულებრივი საწვავი.

ჩვენს ირგვლივ არსებული ობიექტების თითქმის უმეტესობა ნავთობის გადამუშავების პროდუქტებია:

• პლასტმასის პროდუქტები;
• პოლიეთილენი;
• სინთეტიკური ქსოვილები;
• სხვადასხვა კოსმეტიკა;
• და მრავალი სხვა საყოფაცხოვრებო ნივთი.

ეს ნიშნავს, რომ ეს ყველაფერი, თავის დროზე, შეიძლება კვლავ გახდეს ნავთობპროდუქტი.

თხევადი საწვავისთვის ყველაზე შესაფერისი ნედლეული პლასტიკურია. ის შეიძლება იყოს გამოხდილი ან, მეცნიერული თვალსაზრისით, პიროლიზი, ანუ ექვემდებარება გათბობას ჟანგბადის გარეშე. ერთი კილოგრამი ბოთლის პლასტმასი დაახლოებით ერთ ლიტრ საწვავს გამოიმუშავებს.

როგორ გააკეთოთ თხევადი საწვავი ნაგვისგან საკუთარი ხელით

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა იზრუნოთ უსაფრთხოებაზე: ექსპერიმენტებისთვის მინდვრის ირგვლივ არ უნდა იყოს აალებადი მასალები.

1. ვიღებთ ნახმარ საბურავს და ვჭრით წვრილად.
2. სახურავით ცეცხლგამძლე კონტეინერის მომზადების შემდეგ, მასზე ვამაგრებთ სითბოს მდგრადი მილს.
3. მომზადებულ ნედლეულს ვტვირთავთ კონტეინერში.
4. მილის ბოლოს ვიღებთ მეორე ჭურჭელში. მეორე ჭურჭელს უნდა ჰქონდეს ორი მილი:
   - თხევადი საწვავის მისაღებად;
   - აირების მოცილებისთვის.
5. მესამე ჭურჭელი არის კონდენსატორი. წყლით ვავსებთ. მის სახურავს ასევე უნდა ჰქონდეს ორი მილი. პირველი მილის ბოლო უნდა იყოს ორი სანტიმეტრით ზემოთ.
6. ჩვენ ვაკავშირებთ გაზების გამომწურავ მილს წყლის ქვეშ დაშვებული კონდენსატორის მილით.
7. მეორე კონდენსატორის მილს ვათავსებთ პირველი ჭურჭლის ქვეშ და ვუერთებთ გაზის სანთურს.
8. კიდევ ერთი მთავარი სანთურა გაათბობს პირველ ჭურჭელს.
9. პირველი ჭურჭლის მილს სჭირდება გაგრილება. ამ პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია უფრო დიდ მილში მოთავსებით, რომლითაც წყალი მიედინება.
10. ჩვენ ვიწყებთ ინსტალაციას ნარჩენების საწვავში გადამუშავებისთვის: ვანთებთ მთავარ სანთურს, ვიწყებთ წყლის მიწოდებას გაგრილების წრეში. თბებასთან ერთად, რეზინი ორთქლად იქცევა. მილში გავლისას ის კლებულობს, კონდენსირდება და მეორე ჭურჭელში ჩაედინება.
11. რეაქციის დროს ზეთთან ერთად ვიღებთ თანმხლებ გაზს. იგი მიედინება სანიაღვრე მილის მეშვეობით კონდენსატორის ძირში. აქედან ის მიდის ჩვენს მეორე სანთურზე. ჩვენ მას ცეცხლი წაუკიდეს.
12. მას შემდეგ, რაც პირველ ჭურჭელში რეზინი ამოიწურება, გამორთეთ სანთურები და წყალმომარაგება.

მაღალი ხარისხის ბენზინს ვერ მივიღებთ, მაგრამ სავსებით შესაძლებელია ჯაჭვის ხერხის საწვავის შევსება ან ასეთი საწვავით გასათბობად გამოყენება.

თხევადი საწვავის მიღება შესაძლებელია არა მხოლოდ რეზინის საბურავებისგან, ამისათვის შესაფერისია:

• ძველი ხე და ნახერხი;
• ფოთლები, ჩალა, სარეველა;
• თხილი და სიმინდის წნელები;
• მშრალი სასუქი;
• ტორფი, გაზი.

ყველა სახის ნაგვის რეალურ ბენზინში გადამუშავების ინსტალაცია უფრო რთულია, მაგრამ მისი სახლში დამზადება სავსებით შესაძლებელია. გვჭირდება ორი რეაქტორი და გაზის გენერატორი. პირველ რეაქტორს უნდა ჰქონდეს თუთია-სპილენძ-ალუმინის კატალიზატორი. ამის გამო ნარჩენების გახურების შედეგად მიღებული აირი გარდაიქმნება დიმეთილეთერად. მეორე რეაქტორი უნდა შეიცავდეს ცეოლითის კატალიზატორს (წყლიან ნატრიუმს, კალციუმს და სხვა მეტალის ალუმინოსილიკატს). ამ გზით შეგიძლიათ მიიღოთ სუფთა ბენზინი. შესანიშნავი ხარისხირომ ნებისმიერი მანქანის საწვავის შევსება შეგიძლიათ.

ნაგვისგან საწვავის მიღება სახლში არის ამოცანა, რომელიც ტექნიკური უნარ-ჩვევების მქონე გულმოდგინე მფლობელის ძალის ფარგლებშია. განკარგვის ხარჯებისა და დაბინძურების ნაცვლად გარემოჩვენ ვიღებთ სასარგებლო ხელნაკეთ პროდუქტს. აშკარა ეკონომიკური სარგებლის გარდა, ეს პროცესი შეიძლება იყოს ძალიან საინტერესო.

სტატიაში მოცემული აღწერა დაგეხმარებათ მიიღოთ მეთილის სპირტი ან, როგორც მას ხშირად უწოდებენ ინდუსტრიაში, მეთანოლი. სუფთა სახით ეს სითხე გამოიყენება როგორც გამხსნელის, ასევე მაღალი ოქტანური დანამატის სახით საავტომობილო საწვავისთვის. მეთანოლი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ბენზინი, იმ პირობით, რომ ის მაღალი ოქტანურია, ანუ ოქტანური რიცხვი არის 150. ასეთ შემთხვევებში ეს იქნება იგივე ბენზინი, რომელიც გამოიყენება დღეს მანქანების და სარბოლო მოტოციკლების ყველა ავზის შესავსებად. ამრიგად, სახლში მეთანოლის დამზადების შემდეგ, ადამიანი იღებს მაღალი ხარისხის უფასო ბენზინს, რომელიც დამზადებულია საკუთარი ხელით.

ღირს ცოდნა! უცხოური კვლევააჩვენა, რომ მეთანოლზე მომუშავე ყველა ძრავა გაცილებით მეტხანს ძლებს, ვიდრე ჩვეულებრივი ბენზინი. სხვა საკითხებთან ერთად, ძრავის სიმძლავრეც 20%-ით იზრდება, ასევე მავნე გამონაბოლქვი ასეთ შემთხვევებში პრაქტიკულად არ არსებობს, ანუ მეთანოლის გამოყენება ერთ-ერთი უპირატესობაა.

ასე რომ, უფასო ბენზინი საკუთარი ხელით ან როგორ გააკეთოთ მეთანოლი თავად.

ჯერ უნდა გააკეთოთ პატარა აპარატი მეთილის სპირტის დასამზადებლად. იგი კეთდება ძალიან მარტივად და არ საჭიროებს რაიმე განსაკუთრებულ ცოდნას და უნიკალურ დეტალებს. ასეთი მოწყობილობის შესრულება დამოკიდებული იქნება რამდენიმე მიზეზზე და, რა თქმა უნდა, პირველი მათგანი არის ზომები. რაც უფრო დიდია მოწყობილობა, მით უფრო მეტი სითხის დამზადება შესაძლებელია მასში ერთდროულად.

ასე, მაგალითად, 20 სმ სიმაღლის, 50 სიგრძისა და 30 სიგანის მქონე აპარატს და დაახლოებით 20 კილოგრამამდე წონით და D = 75 მმ შეძლებს სამ ლიტრამდე მაღალი ხარისხის მზა საწვავის წარმოებას. ერთ საათში.

ყურადღება, მნიშვნელოვანია იცოდეთ! მეთანოლი არის უფერო სითხე, რომელსაც აქვს მკვეთრი მძაფრი სუნი, ისეთივე, როგორიც ჩვეულებრივი ალკოჰოლის დალევისას გამოყოფს და არის ყველაზე ძლიერი შხამი! მეთანოლის დუღილის წერტილი 65 გრადუსია, მისი სრულყოფილად შერევა შესაძლებელია სხვადასხვა ორგანულ სითხეებთან და, რა თქმა უნდა, წყალთან. არასოდეს უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ადამიანის მიერ დალეული მხოლოდ 30 მილიგრამი მეთილის სპირტი სიკვდილამდე მიგვიყვანს.

როგორ მუშაობს მეთანოლის უფასო შემქმნელი:

მოწყობილობაში „წყლის შესასვლელთან“ მიერთებულია შლანგი, რომელიც მიაწვდის ჩვეულებრივ წყალს. გარკვეული სტრუქტურის გავლით, მომავალში ეს წყალი ავტომატურად დაიყოფა ორ ნაკადად. პირველი არის წყალი, რომელიც გადის ონკანს და პატარა ხვრელს, შედის სპეციალურ მიქსერში. მეორე არის ის, რომ წყლის ნაკადი, რომელიც გადის ონკანსა და ხვრელში, დაუყოვნებლივ შედის მაცივარში, შემდეგ კი მასში წყლის გაციების შემდეგ, რომელიც განკუთვნილია სინთეზური გაზისა და ბენზინის კონდენსატის ტემპერატურის შესამცირებლად, გამოდის სპეციალური ხვრელიდან. .

ამ დროს ბუნებრივი საყოფაცხოვრებო გაზი უნდა იყოს მიერთებული სპეციალურ „გაზის შეყვანის“ ხვრელთან. ამ შემთხვევაში, გაზი ხვრელით შევა სპეციალურ მიქსერში, სადაც წყლის ორთქლთან შერევით, იგი გაცხელდება სანთურზე დაახლოებით 110 გრადუსამდე, რის შემდეგაც, მიქსერის სხვა ხვრელის მეშვეობით, სწორედ ეს ნარევი. რეაქტორში გაცხელებული გაზი და წყლის ორთქლი შევა. რეაქტორი, თავის მხრივ, ივსება კატალიზატორი #1 (75% ალუმინი + 25% ნიკელი, რომლებიც აქ წარმოდგენილია მარცვლების ან სპეციალური ნაჭრების სახით). მასში უზარმაზარი (500 გრადუსიდან) ტემპერატურის გავლენის ქვეშ წარმოიქმნება სინთეზური აირი. ასეთ მაღალ ტემპერატურას აღწევს ამ შემთხვევაშისტრუქტურის გაცხელებით სანთლით.

გახურების შემდეგ სინთეზური აირი გადის ხვრელში და შედის მაცივარში, სადაც 35 გრადუსამდე და ქვემოთ ტემპერატურაზე გაცივდება და კომპრესორში შესვლისას უკვე გაცივებული ტოვებს მაცივარს სხვა ხვრელით. როგორც ეს კომპრესორი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი საყოფაცხოვრებო მაცივრის ნაწილი. შემდეგ შეკუმშული სინთეზური აირი დაბალი წნევის ქვეშ ტოვებს კომპრესორს და შედის რეაქტორში მოპირდაპირე პატარა ხვრელის მეშვეობით. ეს რეაქტორი უკვე ივსება კატალიზატორი #2, რომელიც შეიცავს 20% თუთიას + 80% სპილენძს. ეს რეაქტორი არის აპარატის ყველაზე მნიშვნელოვანი ერთეული. მასში, სინთეზური აირის მიღების შემდეგ, წარმოიქმნება ბენზინის სინთეზი.

ფრთხილად იყავით, ამ რეაქტორში ტემპერატურა არასდროს არ უნდა აღემატებოდეს 270 გრადუსს. ეს შეიძლება კონტროლდებოდეს სპეციალური თერმომეტრით და, საჭიროების შემთხვევაში, დაარეგულიროთ დამწვრობის სპეციალური ცეცხლმომარაგების სარქველით. უმჯობესია შეინარჩუნოთ ტემპერატურა 220-დან 240 გრადუსამდე დიაპაზონში, ის შეიძლება ოდნავ დაბალიც კი იყოს.

ბენზინის ორთქლების წარმოქმნის შემდეგ ისინი, ურეაქციოდ სინთეზურ გაზთან ერთად, რეაქტორიდან მაცივარში გადიან სპეციალურ ხვრელს, რომელშიც ბენზინის ორთქლი კონდენსირებულია და ტოვებს სამაცივრო კამერას. გარდა ამისა, ურეაქციო სინთეზის გაზი და შედეგად მიღებული კონდენსატი შედის კონდენსატორში, რომელშიც მზა ბენზინი დროთა განმავლობაში გროვდება. ის, თავის მხრივ, ტოვებს კონდენსატორს და სპეციალური ონკანის მეშვეობით შედის ადამიანის მიერ მოწოდებულ კონტეინერში. ეს ონკანი ისე უნდა იყოს მორგებული, რომ თხევადი სუფთა ბენზინი გაზის ყოველგვარი შერევის გარეშე გამუდმებით დაიწიოს მასში.

ამ ყველაფერთან ერთად მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ, რომ კონდენსატორში უნდა იყოს სპეციალური ხვრელი, რომელშიც უნდა ჩადოთ წნევის ლიანდაგი, რომელიც, თავის მხრივ, საშუალებას მოგცემთ გააკონტროლოთ წნევა კონდენსატორში. ეს წნევა არ უნდა აღემატებოდეს 10. საუკეთესოა 5-7 ატმოსფერო.

კონდენსატორში ასევე უნდა იყოს ონკანის ხვრელი, რომლის მეშვეობითაც გამოვა არარეაგირებული სინთეზური გაზი, რომელიც შემდგომ მიქსერს დაუბრუნდება რეცირკულაციისთვის.

უმჯობესია, როდესაც კონდენსატორში ბენზინის დონე მუდმივად იზრდება, ვიდრე მცირდება, მაგრამ საუკეთესო ვარიანტია მისი მუდმივი შენარჩუნება. ამის მარტივად კონტროლი შესაძლებელია, მაგალითად, ჩაშენებული მინის გამოყენებით. გამოსასვლელში ონკანი ისე უნდა იყოს მორგებული, რომ მიქსერში რაც შეიძლება ნაკლები ორთქლი იყოს, რათა მომავალში ბენზინში წყალი არ იყოს.

მეთანოლის მწარმოებელი მანქანის გაშვება:

მეთანოლის წარმოების მოწყობილობის დასაწყებად ჯერ იხსნება გაზი, ხოლო წყალი იკეტება და სანთურები ჩართულია. ონკანები, რომლებითაც ისინი შედიან საჭირო ნივთიერებებიუნდა იყოს სრულად გახსნილი და კომპრესორი ჩართული. შემდეგ იხსნება წყალმომარაგების სარქველი და, შესაბამისად, კონდენსატორში საჭირო წნევა დაუყოვნებლივ რეგულირდება. არ დაგავიწყდეთ, რომ წნევა უნდა კონტროლდებოდეს წნევის მრიცხველის გამოყენებით.

დაახლოებით ხუთი წუთის შემდეგ, სარქვლის დახმარებით, რეაქტორში ტემპერატურა 220-240 გრადუსამდე მიიყვანება და ონკანი ოდნავ იხსნება, რომლიდანაც შემდგომში უნდა გამოვიდეს მზა ბენზინის წვეთი. თუ ბენზინი გამუდმებით გამოვა, ონკანი კიდევ ცოტა უნდა გაიხსნას. მზა პროდუქტში წყლის არსებობა უნდა შემოწმდეს ალკოჰოლური მრიცხველით. გაითვალისწინეთ, რომ მეთანოლის სიმკვრივეა 793 კგ/მ3.

მასალები მეთანოლის წარმოების აპარატის დასამზადებლად:

უმჯობესია ბენზინის წარმოების აპარატის დამზადება რკინის ან უჟანგავი ფოლადისგან. მილები ამ შემთხვევაში შეიძლება დამზადდეს სპილენძისგან. რაც შეეხება მაცივარს, რაც უფრო მეტი ხვეული მოერგება მას, მით უკეთესი. აპარატის ყველა ონკანის აღება შესაძლებელია გაზის სანთურებიდან. ორი ძირითადი ონკანი შეიძლება დამზადდეს საყოფაცხოვრებო გაზის ცილინდრებიდან წნევის შემამცირებელი სარქველებით ან ჩვეულებრივი მაცივრის კაპილარული მილების გამოყენება. რეაქტორი და მიქსერი ჰორიზონტალურად უნდა გაცხელდეს.

12 მაისი. შეგიძლიათ გააკეთოთ ის სახლში? ამის გარკვევას „პოლიტიკური კლასის“ კორესპონდენტები ცდილობდნენ.

გაფრთხილებთ, რომ სტატია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და არავითარ შემთხვევაში არ მოითხოვს ქმედებისკენ.

შესაძლებელია თუ არა მანქანისთვის საწვავის დამზადება სახლში

ზოგიერთი სატელევიზიო გადაცემა ბადებს აზრებს, შესაძლებელია თუ არა სახლში მანქანისთვის საწვავის შექმნა დამოუკიდებლად? რა თქმა უნდა, რეალურის დამზადება ხელოსნურ პირობებში შეუძლებელია, მაგრამ შესაძლებელია თუ არა მისგან რაიმე წარმოებულის ან სხვა ტიპის საწვავის მიღება? მანქანებიც არის ხეზე, წყალზე. როგორი საწვავის დამზადება შეგიძლიათ თავად?

თუ გაინტერესებთ საწვავი, მაშინ თქვენთვის მხოლოდ ორი ნამდვილად მოქმედი ვარიანტია, რომლებიც თავსებადია მანქანებსა და სატვირთო მანქანებში დაყენებულ ძრავის სისტემებთან: ეთანოლი (ბენზინის ყველაზე შესაფერისი შემცვლელი) და ბიოდიზელი (ცვლის დიზელის საწვავს). ორივე ვარიანტი საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ სამრეწველო საწვავი. უფრო მეტიც, ბიოდიზელი შეიძლება ჩაისხას ჩვეულებრივი დიზელის ძრავის ავზში პრაქტიკულად ყოველგვარი ცვლილების გარეშე.

თუმცა ამ ორი შემცვლელის სახლში გაკეთება არც ისე ადვილია. სანამ სახლში ბიოდიზელის ან ეთანოლის წარმოებას ცდილობთ, მოგიწევთ მრავალი წიგნის შესწავლა, აღჭურვილობის შეძენა (ან აშენება), სისტემის შექმნა, რომელსაც შეუძლია აწარმოოს საკმარისისაჭირო ხარისხის საწვავი. ასევე, ნუ დაივიწყებთ უსაფრთხოებას, ნუ უგულებელყოფთ იმ ქვეყნის კანონმდებლობის შესწავლას, რომელშიც ცხოვრობთ. შესაძლოა, ამ ქვეყანაში სუროგატული საწვავის გარკვეული მოცულობის წარმოება უკანონო იყოს.

და მაშინაც კი, თუ წარმოების ყველა სირთულე შესწავლილია, არ უნდა გქონდეთ იმედი იმისა, რომ პროდუქტი იაფი აღმოჩნდება (თუ არ გაქვთ ჰექტარი მიწა მოსავლის თესვისთვის, საიდანაც შეგიძლიათ ალკოჰოლის ამოღება), საწვავის ინგრედიენტები. ძვირი დაჯდება. რაც უფრო ნაკლებ საბითუმო ყიდულობთ, მით უფრო ძვირი იქნება ეს ინგრედიენტები.

მიუხედავად ყველა მინუსისა, რომელიც დაკავშირებულია აღჭურვილობის მაღალ ღირებულებასთან, ინგრედიენტებთან და ახალი ტექნოლოგიების შესწავლასთან, თავად ალტერნატიული საწვავის შექმნის ტექნოლოგია საკმაოდ მარტივია.

როგორ გააკეთოთ ეთანოლი საკუთარ თავს

სახლში ეთანოლის დამზადების ტექნოლოგია ძალიან ჰგავს სახლის მოხარშვას.

აქედან გამომდინარეობს პირველი პრობლემა - ამ ქმედების კანონიერება. თქვენ უნდა დააზუსტოთ წარმოებული საქონლის მაქსიმალური მოცულობა და ალკოჰოლის წარმოების რეგულირება თქვენს ქვეყანაში.

გამომუშავებული ალკოჰოლის ოდენობის მიუხედავად, დაგჭირდებათ დენატურაციის პროცედურის ჩატარება, ანუ ალკოჰოლი საკვებისთვის უვარგისი გახადოთ მასში გარკვეული ნივთიერებების (ნაფტა ან ნავთი) დამატებით.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი განსხვავება საწვავის გამოხდისა და მთვარის შუქს შორის არის ის, რომ ეთანოლი, რომელიც განკუთვნილია საწვავად გამოსაყენებლად, უკეთ უნდა იყოს დახვეწილი, ვიდრე ადამიანის მოხმარებისთვის განკუთვნილი ეთანოლი. საწვავად გამოსაყენებელ ეთანოლს ნაკლები წყალი უნდა ჰქონდეს. წყლის შემცველობა შეიძლება შემცირდეს დისტილაციის რამდენიმე ეტაპით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფილტრები საწვავის ალკოჰოლიდან წყლის მოსაშორებლად.

თუ გადაწყვეტთ ეთანოლის გამოყენებას თქვენი მანქანის საწვავად, მაშინ სასურველია მასზე დამატებითი საწმენდი ფილტრების დაყენება წყლისა და ნარჩენების საწვავისგან გამოსაყოფად, რადგან ეთანოლი მოქმედებს როგორც გამხსნელი და ჩამოირეცხავს საწვავის ხაზებიდან მთელ ჭუჭყს. და გადაიტანეთ ისინი ცილინდრებში.

თავად საწვავის შექმნის პროცესი ალკოჰოლის შექმნის პროცესის მსგავსია. პირველ რიგში ხდება ნედლეულის შერჩევა. საწყისი პროდუქტი შეიძლება იყოს ნებისმიერი, ხორბლიდან და სიმინდიდან იერუსალიმის არტიშოკით და ფეტვით დამთავრებული. შერჩეული ნედლეული გამოიყენება ბადაგის დასამზადებლად.

შემდეგ იწყება დუღილის პროცესი, სახამებლის დაშლა შაქრებად. ამას მოჰყვება დუღილის პროცესი. ყველაფერი, ეთანოლი მზად არის.

როგორ მივიღოთ ნედლეული ეთანოლის წარმოებისთვის სახლში

სახლში ეთანოლის დამზადების ყველაზე დიდი გამოწვევა არის ნედლეული. იმისათვის, რომ შეიქმნას ბადაგი, რომელიც შეიძლება გამოიხადოს ეთანოლში, საჭიროა გარკვეული სახის მარცვლეული ან სხვა მცენარეული მასალა დიდი რაოდენობით. თუ თქვენ გაქვთ ნედლეულის მოშენება, მაშინ გაცილებით ნაკლები იქნება ფულის პრობლემები.

ეთანოლი ძირითადად სიმინდისგან იწარმოება. ყოველი 40 ჰექტარიდანმიწის წარმოება შესაძლებელია მდე წელიწადში 1500 ლიტრი ეთილის სპირტი... ფეტვი აჩვენა კიდევ უფრო დიდი ეფექტურობა, ყოველი 40 ჰექტარი მიწის ნაკვეთიდან წელიწადში მოსავლიანობამ ეთილის სპირტის 2200 ლიტრს გადააჭარბა... იდეალურ პირობებში ფეტვის შეუძლია 4500 ლიტრამდე გამომუშავება.

თუ მიწა სიმინდის, შაქრის ჭარხლის, ფეტვისა და სხვა ჯიშების კულტურებისთვის კულტივირებული მცენარეებითუ არა, მაშინ ეთანოლის სახლში დამზადება არ იქნება სიცოცხლისუნარიანი პროექტი.

როგორ გააკეთოთ ბიოდიზელი საკუთარ თავს

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გესმოდეთ განსხვავება ბიოდიზელსა და ზეთს შორის. მცენარეულ ზეთს (SVO), მისგან ნარჩენებს (WVO) და სხვა ცხოველურ ცხიმებს შეუძლიათ დიზელის ძრავის სიმძლავრე, მაგრამ ისინი არ არიან ბიოდიზელი.

გამოყენების შემთხვევაში მცენარეული ზეთიძრავის ცვლილებები შეუცვლელია. მინიმუმ, საჭირო იქნება ნარჩენი ზეთის უხეში და წვრილი ფილტრაციის სისტემის დაყენება. ძრავისთვის, ეს ვარიანტი არ არის ძალიან კარგი.

უმჯობესია ბიოდიზელის დამზადება SVO ან WVO ზეთებისგან. წარმოების პროცესი უფრო რთულია და გულისხმობს ცხიმებისა და ზეთების "დაყოფას" ტუტესა და მეთანოლის გამოყენებით.

აუცილებელია სიფრთხილის ზომების მიღება, რადგან ტუტე და მეთანოლი ტოქსიკურია.

ბიოდიზელის დამზადების პროცესი ზოგადი თვალსაზრისით

1. ზეთი უნდა გაცხელდეს.
2. გაცხელებულ ზეთს დაამატეთ ტუტე და მეთანოლი, რათა ხელი შეუწყოს ქიმიურ პროცესს, რომელიც ცნობილია ტრანსესტერიფიკაციის სახელით.
3. წინა პუნქტის შედეგად გამოვა ორი პროდუქტი: გლიცერინი და ბიოდიზელი. გლიცერინი გამოეყოფა და ნაზავის ფსკერზე დაიდება.
4. საბოლოო წერტილი არის ცხიმოვანი მჟავების მეთილის ეთერების გაშრობა. ეს პუნქტი აუცილებელია, რადგან წყალი ხელს უწყობს ბიოდიზელში მიკროორგანიზმების განვითარებას და ცხიმოვანი მჟავების წარმოქმნას, რომლებიც კოროზირებენ ლითონის ნაწილებს.

ასეთი საწვავის შენახვა შესაძლებელია არაუმეტეს 3 თვისა.

როგორ მივიღოთ ნედლეული ბიოდიზელის წარმოებისთვის სახლში

ბიოდიზელის დამზადების მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ მისი დამზადება შეგიძლიათ მცენარეული ზეთებისა და ცხოველური ცხიმების უზარმაზარი მრავალფეროვნებისგან (თეორიულად, უფასო ნედლეულის მიღება შესაძლებელია ადგილობრივი კაფეებიდან და რესტორნებიდან). ნედლეულის მოპოვების პროცესი მარტივია. საკმარისია დაუკავშირდით უახლოეს კაფეებსა და რესტორნებს, გაარკვიეთ, აქვთ თუ არა ნარჩენი მცენარეული ზეთი, გადაიტანეთ ნედლეული სახლში. მზადაა.

თუ არ არის ხელმისაწვდომი კულინარიული ზეთის ნარჩენების წყარო, ბიოდიზელის წარმოება გართულდება. დიზელის საწვავზე დასამატებლად მაღაზიებიდან ზეთის შეძენა საკმაოდ ძვირია.

კიდევ ერთი ვარიანტია საკუთარი მცენარეული ზეთის შექმნა. ეს პროცესი ხანგრძლივი და არამიზანშეწონილია. შესაძლოა, შორეულ მომავალში, როცა ყველა სხვა რესურსი ამოიწურება, ეს იქნება მიზანშეწონილი, მაგრამ არა ახლა.

ყოველივე ზემოთქმულიდან შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ტექნოლოგიის სათანადო ცოდნით, საჭირო ტექნიკური საშუალებებით, ავტომობილებისთვის ეთანოლის დამზადება გარკვეულწილად უფრო ადვილია, ვიდრე ბიოდიზელი. თუმცა, გადამუშავებისთვის მოყვანილი ნედლეულის გამოყენების გარეშე, საწვავის შექმნა სახლში ძვირადღირებული სიამოვნება ხდება.

დღეს ბენზინი მუდმივად იწევს, მიუხედავად იმისა, რომ ნავთობის ღირებულება მუდმივად ეცემა. ეს აიძულებს ადგილობრივ ხელოსნებს პროდუქტის მუდმივად მზარდი ფასის ალტერნატივის მოძებნაზე იფიქრონ. მაგრამ, შესაძლებელია თუ არა ბენზინის დამზადება სახლში და როგორ შეიძლება ამის გაკეთება. ჩვენ ყველანი დარწმუნებული ვართ, რომ ბენზინის დამზადება შესაძლებელია მხოლოდ დიდ სამრეწველო ქარხნებში. თუმცა, მართლა ასეა?

მიმოიხედე გარშემო: რისი დამზადება შესაძლებელია ზეთისგან

ჩვენს ირგვლივ ბევრი ობიექტი მეტ-ნაკლებად ნავთობისგან შედგება. ტანსაცმელი, კბილის ჯაგრისი, ტელევიზორი, ელექტრო ქვაბი, ნათურა, ჭურჭელი, სათამაშოები და ბევრი სხვა ნივთი, რომელსაც ყოველდღიურ ცხოვრებაში ვიყენებთ, დამზადებულია პლასტმასისგან და, შესაბამისად, აქტივობების შედეგია. ქიმიური მრეწველობაზეთის გამოყენებით.

ნავთობი ერთ-ერთი ყველაზე ღირებული და ფართოდ გამოყენებული ნედლეულია. სახელმწიფოები, რომლებიც ფლობენ მის უზარმაზარ საბადოებს, შეიძლება ითქვას, აკონტროლებენ მსოფლიო ეკონომიკას და პროცესებს.

ათასწლეულების მანძილზე ადამიანები სწავლობდნენ ბუნებრივ რესურსებს და ცდილობდნენ მისგან სასარგებლო თვისებები გამოეღოთ. ნავთობის სტრუქტურის შესწავლის შემდეგ, ქიმიკოსებმა დაადგინეს, რომ თქვენ შეგიძლიათ ბევრი რამ გააკეთოთ სასარგებლო პროდუქტები, და ახლა ადამიანის ცხოვრება გარშემორტყმულია მრავალი საგნით, ნივთებითა და საშუალებებით, რომლებიც დამზადებულია ზუსტად შავი ოქროსგან. გარკვეული წნევისა და ტემპერატურის პირობებში ზეთს აშორებენ სხვადასხვა არასაჭირო მინარევებს და იქმნება სუფთა ნავთობპროდუქტები.

ნავთობის ობიექტები, რომლებიც ჩვენს გარშემოა:

• Საწვავი;
• პლასტიკური;
• პოლიეთილენი და პლასტმასი;
• სინთეტიკა;
• კოსმეტიკური ხელსაწყოები;
• Წამლები;
• საყოფაცხოვრებო და საყოფაცხოვრებო ნივთები.

თითქმის შეუძლებელია ნავთობზე დაფუძნებული ყველა პროდუქტის ჩამოთვლა. მთლიანი რაოდენობა შეიძლება განისაზღვროს 6000 ასეთი პროდუქტის ფარგლებში.

რა მზადდება ნახშირისგან: ბენზინის დამზადება სახლში

ექსპერტები ამბობენ, რომ ნახშირისგან ბენზინის დასამზადებლად მხოლოდ სახლში, არსებობს ორი ძალიან საინტერესო და დადასტურებული მეთოდი. ისინი შეიმუშავეს გერმანელმა მეცნიერებმა გასული საუკუნის პირველ წლებში. დიდის დროს სამამულო ომიყველა გერმანული აღჭურვილობა იკვებებოდა ნახშირის დიზელის საწვავზე. მართლაც, გერმანიასა და გერმანიის ფედერაციულ რესპუბლიკაში არ იყო ნავთობის საბადოები, მაგრამ ქვანახშირის მოპოვება და გადამუშავება შეუფერხებლად მუშაობდა. გერმანელებმა თხევადი დიზელის საწვავი და შესანიშნავი სინთეტიკური ბენზინი ყავისფერი ნახშირისგან დაამზადეს.

ქიმიური ნაერთების მხრივ ნახშირი დიდად არ განსხვავდება ნავთობისგან. მათ აქვთ ერთი ბაზა - წყალბადი და აალებადი ელემენტი ნახშირბადი. მართალია, ნახშირში ნაკლები წყალბადია, თუმცა, წყალბადის მაჩვენებლების გათანაბრების შემთხვევაში შესაძლებელია აალებადი ნარევის მიღება.

ერთ ტონა ნახშირს შეუძლია 80 კგ-მდე ბენზინის წარმოება. თუმცა, ამ შემთხვევაში, ჩვენი ქვანახშირი უნდა შეიცავდეს აქროლადი ნივთიერებების დაახლოებით 35%-ს. გადამუშავების დასაწყისში ქვანახშირი იჭრება დაფხვნილ მდგომარეობაში. ამის შემდეგ ქვანახშირის მტვერს კარგად აშრობენ, ურევენ მაზუთს ან ზეთს, რომ მიიღოთ პასტის მასა. გამოტოვებული წყალბადის დამატების შემდეგ ნედლეული მოთავსებულია სპეციალიზებულ ავტოკლავში და თბება 500 გრადუს ტემპერატურამდე, 200 ბარი წნევის ინექციით.

ბენზინი ნაგვისგან სახლში: ექსპერტის მოსაზრება

გარკვეული კვლევების ჩატარების შემდეგ, ტომსკის კვლევითი ინსტიტუტის მეცნიერები მივიდნენ დასკვნამდე, რომ ბენზინი შეიძლება დამზადდეს ბევრი ნარჩენებისგან, რომელსაც ჩვენ ნაგავში ვყრით, არც კი ვიფიქროთ მის შემდგომ გამოყენებაზე.

მეცნიერთა ექსპერიმენტებმა დაამტკიცა, რომ ერთი კილოგრამი დაქუცმაცებული პლასტმასის ჩვეულებრივი ბოთლიდან დაახლოებით ერთი ლიტრი საწვავი – ბენზინი მიიღება.

ამ მეცნიერებმა ტომსკში შეიმუშავეს სპეციალური განყოფილება, რომელიც ნახშირბადის შემცველ ნარჩენებს სინთეზურ საწვავად გარდაქმნის. მისი მოქმედება მდგომარეობს იმაში, რომ მოქმედების ქვეშ მაღალი ტემპერატურაპლასტმასში ნადგურდება ნახშირბადის შემცველი ნივთიერებები და წყალბადისა და ნახშირბადის სინთეზის შედეგად მიიღება ბენზინის საჭირო მოლეკულები. ხოლო როდესაც დიდი რაოდენობით ბენზინი იწარმოება, შეგიძლიათ მიიღოთ მაზუთი, ნებისმიერი ბრენდის ბენზინი და დიზელის საწვავი.

მეცნიერები ამტკიცებენ, რომ დღეს თავად ბენზინის მიღება შესაძლებელია არა მხოლოდ პლასტმასის ბოთლები, ამისათვის შესაფერისია შემდეგი:

• რეზინის საბურავები;
• ნაგავი;
• შეშა;
• პალეტები;
• ფოთლები;
• თხილის ჭურვი;
• ქერქი თესლიდან;
• ნარჩენები ნახერხი და რეზინი;
• სიმინდის წნელები;
• ტორფი;
• ჩალა;
• ლერწამი;
• სარეველები;
• ლერწამი;
• ძველი მძინარეები;
• ფრინველებისა და ცხოველების მშრალი სასუქი;
• სამედიცინო ნარჩენები.

და ეს ჯერ არ არის სრული სიანივთები, რომლებიც შესაფერისია მათგან სასიცოცხლო აქტივობის უზრუნველსაყოფად აუცილებელი ნივთიერებების გამოსატანად.

ბენზინის მიღება რეზინის საბურავებიდან საკუთარი ხელით

ზეთი ბუნებრივი წარმოშობის აალებადი სითხეა, რომელიც შედგება ყველა სახის ნახშირწყალბადებისგან, ასევე გარკვეული რაოდენობის სხვა ორგანული ნივთიერებებისგან. მიწაში მოპოვებული ნავთობიდან ბენზინის წარმოება ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების სიმრავლეა, თუმცა, როგორც საინტერესო ექსპერიმენტი, შესაძლებელია მისი მცირე რაოდენობით მიღება სახლშიც.

ამისათვის დაგჭირდებათ:

• 3 ცეცხლგამძლე კონტეინერი;
• რეზინის ნარჩენები;
• დისტილერი;
• გამოაცხვეთ.

მოაშორეთ ბავშვები. მას შემდეგ, რაც მოამზადეთ კონტეინერი მჭიდროდ დახურული სახურავით, თქვენ უნდა მიამაგროთ სითბოს მდგრადი მილი. ეს იქნება ჩვენი პასუხი. კონდენსატორისთვის ნებისმიერი კონტეინერი გამოგვადგება და წყლის დალუქვის გასაკეთებლად საჭიროა ორი მილით ძლიერი ჭურჭლის პოვნა. აუცილებელია ამ მოწყობილობის აწყობა თხევადი ნახშირწყალბადებისთვის, მილის შეერთება რეტორტის ხუფიდან კონდენსატორთან და ჩასმა შლანგი.მისი მეორე ბოლო შეაერთეთ წყლის დალუქვის მილთან. ჩვენ ვაკავშირებთ მეორე ჩამკეტის მილს ღუმელში და ვათავსებთ მასზე რეტორტს. ვიღებთ დახურულ სისტემას მაღალი ტემპერატურის პიროლიზის წარმოებისთვის. უბრალოდ რეზინის საბურავები უნდა ჩავტვირთოთ და გასასვლელში დაველოდოთ ბენზინს.

როგორ მოვამზადოთ ბენზინი სახლში (ვიდეო)

ნავთობი არის ენერგიისა და სინთეზური მასალების მთავარი წყარო დედამიწაზე. ძნელი წარმოსადგენია ჩვენი სამყარო მანქანების, ელექტროენერგიის, თვითმფრინავების და სხვათა გარეშე. ნავთობზე ბევრია დამოკიდებული და როგორც ჩანს, ჩვენ თვითონ ვართ დამოკიდებული. მაგრამ დრო არ არის ჩვენ ვიპოვოთ საწვავის მოპოვების სხვა, ალტერნატიული მეთოდები ჩვენს ფეხქვეშ არსებული სახსრებიდან? ნაგვის აღება და გადამუშავება ძალიან მარტივია. ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე ბუნებრივი რესურსების ამოწურვა და დამოკიდებულია იმაზე, ვინც მათ მოიპოვებს.