წყლის რაკეტა პლასტმასის ბოთლიდან პარაშუტით. საბავშვო პროექტი "ჰაერი-წყალი რაკეტა" რაკეტა ბოთლიდან და წყლისგან

დღესდღეობით ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მასალა სხვადასხვა ხელნაკეთობების დასამზადებლად არის პლასტმასის ბოთლები.

ეს მასალა, ალბათ, ყველა სახლში მოიპოვება, თუ არა, ღირს ერთი პენი და ასევე შეიძლება ადვილად დამუშავდეს ყველანაირი გზით.

და ცოტა ფანტაზიით ის იქცევა ყველაზე უჩვეულო და ორიგინალურ ნივთებად. მაგალითად, შეგიძლიათ გააკეთოთ რაკეტა პლასტმასის ბოთლებიდან! ასეთ საინტერესო პროცესში აუცილებლად უნდა ჩართოთ პატარა ფიჯები, ისინი ძალიან დაინტერესდებიან!

ეს მასტერკლასი დეტალურად აღწერს რაკეტის შექმნის მთელ პროცესს პლასტმასის ბოთლისაკუთარი ხელით!

რაკეტის დამზადების მასალები და ხელსაწყოები:

- პლასტმასის ბოთლი (ნებისმიერი მოცულობის);
- ფერადი მუყაო;
- აკრილის საღებავები;
- ფუნჯი;
- კილიტა;
- წებო;
- მარკერი;
- მაკრატელი;
- ფანქარი.

ყველა სახელური და ეტიკეტი, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, მოწყვეტილია პლასტმასის ბოთლიდან. ბოთლი იქნება რაკეტის მთავარი ნაწილი - მისი სხეული. აუცილებელია ისეთი ფორმის ბოთლის შერჩევა, რომ რაც შეიძლება ახლოს იყოს რაკეტის ფორმასთან.

ფერადი მუყაოსგან, ნებისმიერი ჩრდილის, ცალმხრივი, კონუსი იქმნება და უსაფრთხოდ ფიქსირდება წებოთი.

ის დაწებება იქნება ბოთლის კისერზე, ანუ რაკეტის კორპუსის თავზე.

ილუმინატორის დასახატად გამოიყენება მარკერი, რომელიც უნდა დარჩეს შეუღებავი.

შემდეგ მუყაოს ფურცელზე საპირისპირო მხარესკეთდება და ამოიჭრება რაკეტის საყრდენის ესკიზი.

ჯამში დაგჭირდებათ 3 ცალი, რომ ყველა ერთნაირი იყოს, ჯერ თარგი ამოიჭრება, შემდეგ კი მისი მონახაზი გადაიტანება იმავე მუყაოს ფურცელზე და ასევე ამოიჭრება.

სხეულის ქვედა ნაწილზე მარკერი აღნიშნავს ადგილებს სამი საყრდენისთვის.

შემდეგ აკრილის საღებავების გამოყენებით ხდება რაკეტის კორპუსის მოხატვა.

თან ფერის სქემარაკეტები, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ექსპერიმენტი და შეაერთოთ ჩრდილები თქვენი შეხედულებისამებრ.

პლასტმასის კორპუსი უნდა იყოს დაფარული საღებავით მინიმუმ ორ სქელ ფენად, წინააღმდეგ შემთხვევაში ზედაპირზე გაჩნდება მელოტი ლაქები და ეს მნიშვნელოვნად გააფუჭებს პროდუქტის გარეგნობას.

რაკეტის ბოლოში მონიშნული ხაზების გასწვრივ კეთდება ჭრილები საყრდენების დასამაგრებლად.

შემდეგ, მზა საყრდენები ჩასმულია ამ ჭრილებში.

ბოთლის ფსკერის ამოზნექილი ძირი შეღებილია შავი საღებავით.

და ამოჭრილი ვარსკვლავები დამაგრებულია საყრდენებზე.

თქვენ შეგიძლიათ დაამშვენოთ რაკეტა ცოტა განსხვავებულად, თქვენი პირადი პრეფერენციებიდან გამომდინარე.

ეს არის ისეთი მშვენიერი რაკეტა, რომელიც დამზადებულია პლასტმასის ბოთლებიდან!

ხელნაკეთობის საბოლოო სახე. ფოტო 1.

ხელნაკეთობის საბოლოო სახე. ფოტო 2.

ეს პლასტმასის ბოთლის სათამაშო ბავშვს საკმაოდ დიდხანს გაუძლებს. თემა "სივრცე" ძალიან საინტერესოა ბავშვებისთვის, რაც იმას ნიშნავს, რომ ხელნაკეთობა ნამდვილად დაიკავებს თავის კუთვნილ ადგილს ბავშვთა ოთახის თაროზე!

ჩვენი ჩვეულებისამებრ, მასტერკლასის დასასრულს გთავაზობთ ახალი ხელნაკეთობის გაკეთებას. ამჯერად ჩვენ გთავაზობთ ზღარბის გაკეთებას!

საჰაერო-წყლის რაკეტა

მე-2 კლასის მოსწავლე

მუნიციპალური საბიუჯეტო საგანმანათლებლო დაწესებულება "ლიცეუმი"

შევჩუკოვი ლევ რომანოვიჩი

სამსახურის უფროსი

გუბინა მარინა ნიკოლაევნა,

მასწავლებელი დაწყებითი კლასები MBOU "ლიცეუმი"

2016 წელი

შინაარსი

შესავალი

კაცის ძველი ოცნება

3-5

ვინ გამოიგონა რაკეტა?

5-6

რაკეტის სტრუქტურა

6-7

რატომ აფრინდება რაკეტა?

7-9

საჰაერო-წყლის რაკეტის დამზადება

9-15

დასკვნები

ინფორმაციის წყაროები

შესავალი

ბავშვობაში ბევრი ოცნებობდა

იფრინეთ ვარსკვლავურ სივრცეში.

ისე რომ ამ ვარსკვლავური მანძილიდან

გამოიკვლიეთ ჩვენი მიწა!

უძველესი დროიდან ადამიანი აღელვებდა და იზიდავდა ვარსკვლავებით მოფენილი ცის სიმაღლეებს. იური გაგარინი იყო პირველი მიწიერი, რომელმაც გააცნობიერა კაცობრიობის ოცნება - დაენახა ჩვენი დედამიწა კოსმოსიდან.

მეც მაინტერესებს კითხვა - რატომ ფრინდება რაკეტები? რატომ დაფრინავენ ისინი რაკეტებით კოსმოსში?

პროექტის მიზანი: საკუთარი ხელით საჰაერო-წყლის რაკეტის მოდელის შექმნა

Დავალებები:

1. გააფართოვეთ თქვენი იდეები სივრცის შესახებ;

2. გაარკვიეთ რა ფიზიკის რა კანონები მოქმედებს რაკეტის აფრენისას;

3. გაეცნოს რაკეტის სტრუქტურას;

4.შექმენით საჰაერო-წყლის რაკეტა საკუთარი ხელით.

5. შექმენით საჰაერო-წყლის რაკეტის ფრენის ვიდეო.

პროექტის ობიექტი: ჰაერი-წყალი რაკეტა

პროექტის თემა: პროცესისაკუთარი ხელით საჰაერო-წყლის რაკეტის მოდელის შექმნა.

1. კაცის ძველი ოცნება

უძველესი დროიდან ადამიანები ოცნებობდნენ ჩიტებივით ფრენაზე. ჩვენი წინაპრები თავიანთ ფანტაზიებზე საუბრობდნენ ზღაპრებში. ზღაპრის გმირებიისინი საფრენად წავიდნენ ჯადოსნურ ხალიჩაზე, ნაღმტყორცნებით და ცოცხით. ბევრი გმირი თავისებურად მოძრაობდა ჰაერში. ბაბა იაგა ნაღმტყორცნებში, პატარა მუკი ჯადოსნურ ჩუსტებში, კარლსონი თავის პატარა ძრავზე.

მაგრამ ყველაზე მეტად ადამიანებს სურდათ ხელების ფრთებივით გაშლა და ჩიტებივით ფრენა დედამიწაზე. სამი ათასზე მეტი წლის წინ ბერძნებმა შექმნეს მითი დედალუსის და მისი ვაჟის იკარუსის შესახებ. დიდმა მხატვარმა, გამომგონებელმა და არქიტექტორმა დედალუსმა ჩიტის ბუმბულისგან ძაფით და ცვილით დამაგრებული ორი წყვილი ფრთა გააკეთა. დედალუსი და იკაროსი აფრინდნენ ჰაერში, რათა გაეფრენინათ ათენში კუნძულ კრეტადან, სადაც ისინი მეფე მინოსის ტყვედ აიყვანეს. დედალუსმა დასაჯა შვილი - მზეს ნუ მიუახლოვდები, მისი სხივები ცვილს დნება. მაგრამ ფრენის ბედნიერებით ნასვამი იკაროსი მაღლა და მაღლა ადიოდა... მზემ ცვილი დნობა, იკაროსი სიმაღლიდან დაეცა და ზღვის ტალღებში მოკვდა. დადალუსი მიწაზე გაფრინდა და უსაფრთხოდ დაეშვა. მას შემდეგ იკარუსის პოეტური გამოსახულება გახდა ადამიანის ფრენის ოცნების განსახიერება.

მაგრამ კაცობრიობამ არ მიატოვა ფრენის ოცნება. უკვე მრავალი საუკუნის წინ, ადამიანები ცდილობდნენ შეექმნათ ფრთები, რომლებზეც ზევით ფრენა შეეძლოთ. ფრინველების მიბაძვის ყველა მცდელობა წარუმატებელი აღმოჩნდა. შეუძლებელი იყო ფრთებით ფრენა. ასე რომ, შიგნითXVIIIსაუკუნეში, ბუშტები გამოჩნდა. ჰაერის ბუშტების მინუსი ის იყო, რომ ისინი მოძრაობდნენ მხოლოდ ქარის მიმართულებით.

ხალხი ფიქრობდა კითხვაზე: როგორ გავხადოთ ბუშტი კონტროლირებადი? იყო საჭის და ნიჩბების გამოყენების მცდელობები, მაგრამ უშედეგოდ. სანამ, ბოლოს და ბოლოს, ძრავა არ გამოვიდნენ. გამოჩნდა საჰაერო ხომალდები.

მაგრამ ფრთებზე ფიქრი აგრძელებდა ადამიანებს. თუმცა, ჰაერის ბუშტებმა ადამიანები ჰაერში საუკუნით ადრე აიყვანა, ვიდრე შესაძლებელი იყო ფრთებით ფრენა. აერონავტიკას ცვლის ავიაცია, თვითმფრინავი. დროთა განმავლობაში, თვითმფრინავები გაუმჯობესდა.

პირველი ექსპერიმენტული თვითმფრინავი ტურბორეაქტიული ძრავით აშენდა დიდი სამამულო ომის დროს სამამულო ომი. თვითმფრინავის პროპელერი გახდა არასაჭირო. ფრთები უფრო პატარა და ვიწრო გახდა. თანამედროვე რეაქტიულ თვითმფრინავს შეუძლია ასობით მგზავრის გადაყვანა 969 კმ/სთ სიჩქარით. ფრენა იმდენად ჩვეულებრივი გახდა, რომ დღეს თვითმფრინავი ყოველ წუთს ჩამოდის მსოფლიოს სადმე დასაფრენად. ახლა არის თვითმფრინავები, რომლებიც დაფრინავენ უფრო სწრაფი სიჩქარეხმა.

გავიდა წლები და ადამიანებმა მოახერხეს დედამიწის საჰაერო სივრცის დაპყრობა. მაგრამ ისინი მაინც ოცნებობდნენ გარე სივრცეზე.

მეცნიერებმა გამოიტანეს კოსმოსური ხომალდიკოსმოსში ფრენისთვის. პირველ რიგში, მათ გადაწყვიტეს ფრენების უსაფრთხოება ოთხფეხა ასისტენტებზე - ძაღლებზე შეემოწმებინათ. მათ აირჩიეს არა სუფთა ჯიშის ძაღლები, არამედ მეგრელები - ისინი ხომ ორივე გამძლეა და უპრეტენზიო. კოსმოსური ხომალდი ოთხფეხა კოსმონავტებთან ბელკასთან და სტრელკასთან ერთად დედამიწის გარშემო 18-ჯერ შემოვიდა.

ცოტა მოგვიანებით, დედამიწის პირველი კოსმონავტი, იური ალექსეევიჩ გაგარინი, გაფრინდა კოსმოსში. მისი პირველი ფრენა კოსმოსში ყველაზე რთული და საშიში იყო.

ამჟამად ასტრონავტები დაფრინავენ თანამედროვე მაღალსიჩქარიანი მანქანებით.

2. ვინ გამოიგონა რაკეტა?

თურმე კაცმა რაკეტები დიდი ხნის წინ გამოიგონა. ისინი გამოიგონეს ჩინეთში მრავალი ასეული წლის წინ. ჩინელები მათ ფეიერვერკების დასამზადებლად იყენებდნენ. ისინი დიდი ხნის განმავლობაში საიდუმლოდ ინახავდნენ რაკეტების დიზაინს, უყვარდათ უცნობების გაოცება. მაგრამ ამ გაკვირვებული უცნობებიდან ზოგიერთი ძალიან ცნობისმოყვარე ადამიანი აღმოჩნდა. მალე ბევრმა ქვეყანამ ისწავლა ფეიერვერკის გაკეთება და განსაკუთრებული დღეების აღნიშვნა ფეიერვერკით.

პეტრე I-ის დროსაც კი შეიქმნა და გამოიყენებოდა "1717 მოდელის" ერთი ფუნტიანი სიგნალის აფეთქება, რომელიც ექსპლუატაციაში დარჩა მე -19 საუკუნის ბოლომდე. ის ერთ კილომეტრამდე ავიდა სიმაღლეზე. ზოგიერთმა გამომგონებელმა შესთავაზა რაკეტის გამოყენება აერონავტიკისთვის. ბურთებით აწევა რომ ისწავლეს, ადამიანები ჰაერში უმწეო იყვნენ.

ჰაერზე მძიმე კონტროლირებადი აპარატი - აი რაზე ოცნებობდა რევოლუციონერი ნ.კიბალჩიჩი პეტრესა და პავლეს ციხესიმაგრის კაზამატში, რომელსაც სიკვდილით დასჯა მიუსაჯეს მეფის სიცოცხლის მოსპობისთვის. გარდაცვალებამდე ათი დღით ადრე მან დაასრულა მუშაობა თავის გამოგონებაზე და ადვოკატს გადასცა არა შეწყალების ან საჩივრის მოთხოვნა, არამედ "პროექტი საავიაციო ინსტრუმენტისთვის" (რაკეტის ნახატები და მათემატიკური გამოთვლები.) ეს იყო რაკეტა. სჯეროდა, რომ ეს ცის გზას გაუხსნიდა ადამიანს.კიბალჩიჩი ფიქრობდა იმაზე, თუ როგორ გამოეყენებინა აირების ენერგია, რომელიც წარმოიქმნება ასაფეთქებელი ნივთიერებების აალებისთვის ფრენისთვის. თავის მსჯელობაში მას მივიდა არა თვითმფრინავის, არამედ ვარსკვლავური ხომალდის იდეა, რადგან მის მოწყობილობას შეეძლო გადაადგილება როგორც ჰაერში, ასევე უჰაერო სივრცეში. თავის „პროექტში...“ წერდა: „მე მჯერა ჩემი იდეის განხორციელების. თუ ჩემი იდეები, სპეციალისტ მეცნიერთა გულდასმით განხილვის შემდეგ, განხორციელდება, მაშინ მოხარული ვიქნები...“

3. რაკეტის სტრუქტურა

რაკეტა შედგება 3 იდენტური ეტაპისგან, რომლებიც მდებარეობს ერთმანეთის თავზე. თითოეული სარაკეტო ეტაპი შედგება ძრავისა და საწვავის ავზებისგან. ყველაზე დაბალი ეტაპი არის პირველი, რომელიც ჩართულია და მუშაობს. ეს რაკეტა ყველაზე ძლიერია, რადგან მისი ამოცანაა მთელი სტრუქტურის ჰაერში აწევა. როდესაც საწვავი იწვის და ავზები ცარიელია, ქვედა საფეხური იშლება, შემდეგ კი მეორე ეტაპის ძრავები იწყებენ მუშაობას. ამ დროს რაკეტა ჩქარობს და უფრო სწრაფად დაფრინავს. როდესაც საწვავი ამოიწურება, მეორე ეტაპი იშლება და მესამე და ბოლო ეტაპი აქტიურდება, რაც გემს კიდევ უფრო აჩქარებს. აქ პირველი კოსმოსური სიჩქარე ჩართულია და გემი ორბიტაზე შედის, შემდეგ კი მარტო დაფრინავს, რადგან რაკეტის ბოლო ეტაპი თითქმის მთლიანად იწვის გათიშვისას.

რაკეტას ასევე აქვს სტაბილიზატორები - პატარა ფრთები ბოლოში. ისინი საჭიროა ისე, რომ რაკეტა შეუფერხებლად და პირდაპირ იფრინოს. თუ რაკეტას არ აქვს ეს სტაბილიზატორები, მაშინ ის ფრენისას გვერდიდან მეორეზე მოძრაობს.

სტაბილიზატორები ცვლის მთლიან სურათს. როდესაც რაკეტა იწყებს გვერდზე გადახრას, ან გვერდზე ცურვას, როგორც მანქანა მოცურავს მოლიპულ გზაზე, სტაბილიზატორები თავიანთი ფართო ნაწილით ექვემდებარება ჰაერის ნაკადს და ამ ნაკადით უკან მიჰყავს. მაგრამ დიდ კოსმოსურ რაკეტებს ან საერთოდ არ აქვთ სტაბილიზატორები, ან ძალიან მცირეა, რადგან ასეთ რაკეტებს აქვთ არა ერთი, არამედ ბევრი რეაქტიული ძრავა ერთდროულად. მათგან არის რამდენიმე დიდი, რომელიც რაკეტას მაღლა უბიძგებს და ასევე არის პატარები, რომლებიც საჭიროა მხოლოდ რაკეტის ფრენის გამოსასწორებლად.

რაკეტის ფორმა (სპინდლის მსგავსი) მხოლოდ იმას უკავშირდება, რომ მას კოსმოსისკენ მიმავალ გზაზე ჰაერში უწევს ფრენა. ჰაერი ართულებს სწრაფ ფრენას. მისი მოლეკულები სხეულს ურტყამს და ფრენას ანელებს. ჰაერის წინააღმდეგობის შემცირების მიზნით, რაკეტის ფორმა ხდება გლუვი და გამარტივებული.

4.რატომ აფრინდება რაკეტა?

ახლა შეგიძლიათ აღფრთოვანებული იყოთ კოსმოსური რაკეტის აფრენით ტელევიზორში და ფილმებში. რაკეტა ვერტიკალურად დგას ბეტონის გაშვების ბალიშზე. საკონტროლო ცენტრის ბრძანებით, ძრავები ირთვება, ჩვენ ვხედავთ ცეცხლს, რომელიც ანთებს ქვემოთ, გვესმის მზარდი ღრიალი. ასე რომ, რაკეტა, კვამლის ნაკადში, აფრინდება დედამიწიდან და ჯერ ნელა, შემდეგ კი უფრო და უფრო სწრაფად მიისწრაფის ზემოთ. ერთი წუთის შემდეგ ის უკვე ისეთ სიმაღლეზეა, რომ თვითმფრინავებს ვერ მიაღწევენ, მეორე წუთში კი კოსმოსში, დედამიწის მახლობლად უჰაერო სივრცეში.

სარაკეტო ძრავებს რეაქტიულ ძრავებს უწოდებენ. რატომ? რადგან ასეთ ძრავებში წევის ძალა არის რეაქციის ძალა (დაპირისპირება) იმ ძალაზე, რომელიც საპირისპირო მიმართულებით ისვრის სპეციალურ კამერაში საწვავის წვის შედეგად მიღებულ ცხელი აირების ნაკადს. მოგეხსენებათ, ნიუტონის მესამე კანონის მიხედვით, ამ რეაქციის ძალა უდრის მოქმედების ძალას. ეს არის ძალა, რომელიც აწევს რაკეტას სივრცერაკეტის საქშენიდან გამომავალი ცხელი აირების მიერ განვითარებული ძალის ტოლი. თუ წარმოუდგენლად გეჩვენებათ, რომ გაზი, რომელიც სავარაუდოდ ეთერული უნდა იყოს, მძიმე რაკეტას აგდებს კოსმოსურ ორბიტაში, გახსოვდეთ, რომ რეზინის ცილინდრებში შეკუმშული ჰაერი წარმატებით უჭერს მხარს არა მხოლოდ ველოსიპედისტს, არამედ მძიმე ნაგავსაყრელ მანქანებსაც. რაკეტის საქშენიდან გამომავალი თეთრი ცხელი გაზი ასევე სავსეა სიძლიერით და ენერგიით. იმდენად, რამდენადაც რაკეტის ყოველი გაშვების შემდეგ, სასტარტო ბალიშის შეკეთება ხდება ხანძრის ქარიშხლის შედეგად ამოვარდნილი ბეტონის დამატებით.

ნიუტონის მესამე კანონი შეიძლება განსხვავებულად ჩამოყალიბდეს, როგორც იმპულსის შენარჩუნების კანონი. იმპულსი არის მასისა და სიჩქარის პროდუქტი.

თუ რაკეტის ძრავები მძლავრია, რაკეტა ძალიან სწრაფად მოიპოვებს სიჩქარეს, რაც საკმარისი იქნება კოსმოსური ხომალდის დედამიწის დაბალ ორბიტაზე გასაშვებად. ამ სიჩქარეს ეწოდება პირველი გაქცევის სიჩქარე და არის დაახლოებით 8 კილომეტრი წამში. რაკეტის ძრავის სიმძლავრე პირველ რიგში განისაზღვრება იმით, თუ რა საწვავი იწვება რაკეტის ძრავებში. რაც უფრო მაღალია საწვავის წვის ტემპერატურა, მით უფრო ძლიერია ძრავა. ადრეულ საბჭოთა სარაკეტო ძრავებში საწვავი იყო ნავთი და ოქსიდიზატორი აზოტის მჟავა. ახლა რაკეტები უფრო აქტიურ (და უფრო შხამიან) ნარევებს იყენებენ. თანამედროვე ამერიკული სარაკეტო ძრავების საწვავი არის ჟანგბადისა და წყალბადის ნაზავი. ჟანგბად-წყალბადის ნარევი ძალზე ფეთქებადია, მაგრამ წვისას გამოყოფს დიდი თანხაენერგია.

რეაქტიული ძრავის მუშაობის გასაგებად ჩავატაროთ ექსპერიმენტი ბუშტით. გავბეროთ ბუშტი და შებოჭვის გარეშე გავუშვათ. სასაცილო ხმით, ის სწრაფად დაიწყებს გვერდიდან გვერდზე სვლას, სანამ არ ამოიწურება. ბურთი გაფრინდა, რადგან მისგან ჰაერი გამოდიოდა. და ეს არის რეაქტიული მოძრაობა. არსებობს ბუნების კანონი: თუ მისი ნაწილი გამოყოფილია საგნისგან, მაშინ ეს ობიექტი იწყებს მოძრაობას საპირისპირო მიმართულებით.

3. ჟურავლევა ა.პ. საწყისი ტექნიკური მოდელირება. მ.: განათლება, 1999 წ.

4 სვირინი ახ.წ. დედამიწიდან ჯერ კიდევ შორია. ცოდნის წიგნი. მ.: დეტ. მსოფლიო, 1992 წ.

5. სინიუტკინი ა.ა. სივრცე დედამიწიდან მეტრში. იჟევსკი, უდმურტია, 1992 წ.

1) ჯერ უნდა აირჩიოთ შესაფერისი ცილინდრი. მაგალითად: ავიღოთ 1,5 ლიტრიანი ბოთლი. ფრენის უმაღლესი სიმაღლის მისაღწევად, რაკეტის დიამეტრისა და რაკეტის სიგრძის თანაფარდობა უნდა იყოს 1:7. თუ რაკეტა ძალიან მოკლეა, ის შეუფერხებლად არ დაფრინავს, ხოლო თუ რაკეტა ძალიან გრძელია, ორ ნაწილად გაიყოფა.

2) მეორეც, ჩვენ გვჭირდება ველოსიპედის ძუძუს თავი. ძველ საშინაო კამერებზე, სავარაუდოდ, იქნება კოჭის სარქველი, როგორც მანქანებზე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება გამოყენებულ იქნას.

3) საცობი რომელიმე შამპუნიდან ან ლიმონათიდან, რომელიც მზადდება სარქვლის სახით. კორკი უნდა იყოს ძლიერი და არა ფხვიერი. მაშინ ის ჰაერს არ გაუშვებს. უმჯობესია ეს დაუყოვნებლივ შეამოწმოთ - გადაახვიეთ ბოთლზე, დახურეთ და მჭიდროდ გაწურეთ ბოთლი. თქვენი რაკეტის საუკეთესო ფრენისთვის, საქშენის დიამეტრი უნდა იყოს 4-5 მმ.

4) ახლა თქვენ უნდა გაბურღოთ კიდევ ერთი ხვრელი ბოთლის ძირის ცენტრში, რათა ძუძუს თავი მოთავსდეს მასში. ჩადეთ იგი შიგნიდან ისე, რომ ცხვირი გარეთ იყოს. ეს არ არის ადვილი, მაგრამ ამის გაკეთება შესაძლებელია. გადაამაგრეთ სამაგრი ხრახნი ძუძუზე ისე, რომ იგი ძალიან მჭიდროდ და მჭიდროდ მოერგოს ხვრელს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, აუცილებელია პერფორირებული ბოთლის შებოჭილობის უზრუნველყოფა. დახურვისას ბოთლი არ უნდა დაუშვას ჰაერის გავლის საშუალებას!

5)და ბოლოს ბოთლზე ვამაგრებთ სტაბილიზატორებს. ისინი ეხმარებიან ბოთლის შეუფერხებლად ფრენას.

ესე იგი, რაკეტა მზადაა.

ახლა, მოდით, ჩვენი რაკეტისთვის "გამშვები მოედანი" გავაკეთოთ. ამის გაკეთება რთული არ არის: დაგჭირდებათ დაფის ნაჭერი და რკინის ჯოხი (ის იქნება სახელმძღვანელო). შედეგად, თქვენ უნდა გქონდეთ ისეთი დიზაინი, როგორიც ჩემს სურათზეა.

Როგორ მუშაობს:

ყველაფერი მზადაა! აიღეთ რაკეტა, ტუმბო, წყალი და გადით გარეთ. სასურველია მეგობრის წაყვანა, რადგან დაგჭირდებათ მათი დახმარება.

იმისათვის, რომ რაკეტა ჰაერში ამაღლდეს, საჭიროა მასში წყლის ჩასხმა, დაახლოებით მესამედი. ყველაზე დიდი ბიძგის იმპულსის მისაღებად ცხრილი აჩვენებს წყლის წონისა და ცილინდრის მოცულობის პროპორციებს.

რაკეტა პრაიმირებულია. ახლა დავიწყოთ გაშვება.

ერთი ადამიანი ბოთლს საცობით უჭირავს და ამავდროულად მყარად აჭერს საცობს ხელებით, რომ არ გაიხსნას წნევისგან, მეორე კი ამ დროს იღებს ტუმბოს და ბოთლს მთელი ძალით აბერავს. ჩაასხით დაახლოებით 3-6 ატმოსფერო ბოთლში და გამორთეთ ტუმბო. გაშვების ერთ-ერთი მონაწილე აგრძელებს რაკეტის შეკავებას, მეორე კი მცირე მანძილზე შორდება. როცა ყველა მზად იქნება, შეგიძლიათ გაუშვათ. დაწყების შემდეგ, ცილინდრიდან გამოდის ზეწოლის ქვეშ მყოფი წყალი და ამით ქმნის ბიძგების იმპულსს. რაც შეეხება რაკეტის გაფრენის ახსნას, ყველაფერი მარტივია. სრული ანალოგია რეალურ რაკეტებთან აალებადი საწვავით. მხოლოდ მათში არის მსუბუქი წვის პროდუქტების ემისია უზარმაზარი სიჩქარით, ხოლო წყლის რაკეტაში არის საკმაოდ მძიმე წყლის ემისია, თუმცა უფრო დაბალი სიჩქარით. წყლის მასა ანაზღაურებს მის დაბალ სიჩქარეს. რაა, შენი რაკეტა აფრინდა. ერთადერთი უარყოფითი ის არის, რომ გამშვები მთავრდება "საწვავის" წვიმაში და ამიტომ უმჯობესია თბილ სეზონზე გაშვება. ასევე შესაძლებელია სხვა ვარიანტიც. რაკეტას შეუძლია მხოლოდ ოდნავ გადახტომა და დაცემა, ყველას შესხურებს წყლის ნაკადს. ეს, სავარაუდოდ, ნიშნავს, რომ ხვრელი შტეფსელში ძალიან მცირეა. მოძებნეთ სხვა.

წყლის რაკეტა. საკუთარი ხელით

ესე იგი, რაკეტა მზადაა.

Როგორ მუშაობს:

რაკეტა პრაიმირებულია. ახლა დავიწყოთ გაშვება.