Rysunek szkunera wojskowego. Klasyfikacja żaglowców

Istnieje długa tradycja ludów morskich pod względem estetyki projektowania okrętów wojennych. Oprócz swojej podstawowej roli jako wojny, okręty wojenne służyły jako narzędzie polityczne do skutecznego przewidywania siły morskiej, prestiżu i wpływów narodu ... ”

- Konsultant w US Navy Engineering Center Herbert A. Meier.

Projekt okrętu wojennego jest problemem związanym z rozmieszczeniem różnego rodzaju ładunku. W procesie projektowania powstają „linie siły”, które łączą wizualną kompozycję obiektu i rzutują jego siłę na otaczającą przestrzeń. Są one określone przez linie rzutu czołowego nadbudówek i półki bocznej, wielkość poziomego odstępu między liniami pokładów i nadbudówek, wysokość boku, wzdłużne ugięcie kadłuba.

Pionowe elementy pomagają ustabilizować obiekt, a linie nachylenia od wizualnego środka w kierunku dziobu i rufy nadają sylwetce dynamizmu. Zewnętrzne postrzeganie wyglądu statku zależy od stopnia zaawansowania jego nadbudówek do przodu i do góry, tworząc ogólne wrażenie szybkości i gotowości do aktywnego działania. Stosunkowo duże poziome odstępy między liniami pokładów i nadbudówek powodują poczucie uciążliwości stateczności, podczas gdy małe podkreślają siłę i dynamikę statku. Moc linii energetycznych dodatkowo zwiększa nachylenie wolnej burty i dziobu statku.

Po wybraniu kryteriów analizy i zbadania wyglądu statków różnych krajów zgodnie z ich metodologią specjaliści amerykańskiego centrum inżynierii marynarki jednogłośnie uznali sowiecką szkołę stoczniową za najlepszą ... Czerwone statki zawsze wyróżniały się wyjątkową charyzmą i najbardziej złowrogą sylwetką.

„Okręt wojenny jest narzędziem polityki, z których głównym jest skuteczna perswazja. Perfekcja estetyczna wzmacnia przekonanie okrętu, zwiększając zaufanie do polityki krajowej. Pojawienie się radzieckich okrętów wojennych było celową próbą zapewnienia maksymalnego efektu propagandowego aplikacji, poprzez zastosowanie artystycznego stylu projektowania. ”

- G. Meyer, ciąg dalszy.

Zwracam uwagę na wybór najpiękniejszych okrętów nawodnych, obejmujących przedział czasu w ciągu ostatnich 70 lat. Moc, piękno i duma wszystkich flot świata.

10. miejsce - Krzyżacki Rycerz

Opancerzeni grubi mężczyźni nie lubili zachowywać się na całej twarzy: ich ciało głęboko zanurzone w wodzie z ogromnymi niezręcznymi kulkami stało się widoczne. Obrzydliwy widok! Jedynymi pancernikami, w których zachował się wygląd co najmniej niewielkiej prędkości zewnętrznej, były krążowniki typu Scharnhorst.

Długi, stosunkowo wąski kadłub ze względu na jego przemieszczenie, zakończony wysokim „atlantyckim” nosem (a mianowicie zakończeniem; numeracja ram dla Niemców została przeprowadzona z rufy).

Lśniące metalowe blistry systemów kierowania ogniem. Złowroga forma wież głównego kalibru, nieco przypominająca kształt faszystowskiego hełmu. I na całej długości kadłuba wystaje pasek pasa pancerza. Wszystko to sprawiło, że Scharnhorst i Gneisenau były najbardziej charyzmatycznymi pancernikami, których linie korpusu potwierdzają powagę intencji.

9. miejsce - „Miss Spange” (pułapka na pociski)

Ogary Północnego Atlantyku. Seria 50 fregat rakietowych typu Oliver H. Perry, obiecujących być niezawodnym i tanim sposobem monitorowania komunikacji morskiej na całym świecie. Ostry, szybki trzon wchodzący w fale jak nóż. Długa solidna nadbudówka. Dwa hangary helikopterów i elegancki „jednoręki bandyta” na dziobie kadłuba (uniwersalny wyrzutnia Mk.13).

„Perry” przypomina maszynki do strzyżenia herbaty z minionych epok. A jego nowoczesny pseudonim odzwierciedla fakt demontażu całej broni rakietowej. W swojej obecnej formie fregata nadaje się tylko do ścigania łodzi kurierów leków, ponieważ nie może wykonywać żadnych poważniejszych zadań. Co stanie się z nim w przypadku ataku wroga? Pułapka na pociski.

Nie jest to jednak fantastyczna fregata „Perry”.

8 miejsce - Chudy Amerykanin

W przeciwieństwie do pancerników z czasów „pancerza i pary” krążownik rakietowy Ticonderoga powinien być fotografowany wyłącznie pod kątem dziobowym. W tym przypadku olbrzymi statek nowoczesnego statku wybuchnie przed nami, w którego postaci ujęta jest cała moc technologii obronnych Pentagonu.

Amerykanka jest dumna ze swojego wdzięcznego łuku z 40-metrowym wałem. Ale warto zmienić kąt - i zobaczymy chudą barkę ozdobioną 83 antenami. Wulgarny wygląd „Ticonderoga” dopełniają dwie ogromne „wieże”, na ścianach których znajdują się kraty radarowe.

7 miejsce - Piramida

Najnowocześniejszy okręt wojenny, niepozorny niszczyciel pocisków i artylerii Zamvolt. Pływająca piramida na wysokości 16-piętrowego budynku zapoczątkowała nową erę w historii floty. Era niesamowitego układu i odważnych rozwiązań technicznych.

Wszystko tutaj jest niezwykłe - od dziwnego zablokowania desek po pochylony trzon falochronu, przypominający kształt niszczycieli wojny rosyjsko-japońskiej. Niezwykle duży, zaawansowany technologicznie niszczyciel, którego wygląd całkowicie odzwierciedla przewagę techniczną i ambicje kraju, w którym zbudowano ten statek.

6 miejsce - „Złoty orzeł”

Arcydzieło krajowej budowy statków. Potężny krążownik, który przewyższał innych zagranicznych konkurentów przez dekadę (1970-80).

Duży okręt przeciw okrętom podwodnym projektu 1134B „Berkut-B” (znany również pod nazwą statku wiodącego „Nikołajew”) imponuje liczbą zainstalowanych na nim uzbrojenia i słupków antenowych. W skromnej, ale zaskakująco eleganckiej obudowie o wyporności 8 tys. Ton, można było pomieścić cztery systemy rakiet przeciwlotniczych, wzmocnione siłą broni przeciw okrętom podwodnym i sprzętem pomocniczym.

Według analityków amerykańskiej marynarki wojennej duży statek przeciw okrętom podwodnym (BZT) „Nikołajew” sprawiał wrażenie „gotowego do walki wojownika”. Nadbudowa i ciało krążownika „wykazywały spójne i skupione linie sił”.

5 miejsce - „Udaloy”

Pieśń łabędzia radzieckiego przemysłu stoczniowego. Duże statki przeciw okrętom podwodnym z Projektu 1155, które zastąpiły Berkut, stały się godną kontynuacją klasy radzieckich niszczycieli z przerośniętą bronią przeciw okrętom podwodnym.

BOD pr. 1155 „Udaloy” zasłużył na tę listę ze względu na nieznośnie piękne wygięcia linii swojej skrzynki. Wrażenie to potęguje tradycyjny, dla statków radzieckich, układ z rozmieszczeniem dużej liczby broni na górnym pokładzie.

4 miejsce - „Orlan”

Atomowy gigant o monumentalnym wyglądzie.

Dlaczego ten statek został zbudowany? Nawet twórcy Orlana nie znają odpowiedzi na to pytanie. Napełniony pociskami nadal ora morza, przerażając i przerażając „prawdopodobnych przeciwników”.

W 250-metrowym budynku TARKR nie ma ani jednej wolnej przestrzeni, w której nie zainstalowano rakiety, działa ani radaru. Jednak ze względu na swój wyjątkowy rozmiar „Orlan”, w przeciwieństwie do „Złotych Orłów”, nie wydaje się być przeciążony bronią. Wręcz przeciwnie, obiecujący układ z umieszczeniem broni w podwoziu nadaje krążownikowi uprzejmy i szlachetny wygląd.

Znany pirat i morderca, Sir Francis Drake, twierdził, że najlepszym emblematem dla okrętu wojennego jest zwłoki wroga przybitego do rdzenia. Trzon nowego brytyjskiego niszczyciela zdobi czerwony walijski smok. Symbol integralności i bezpieczeństwa chronionego obiektu.

Piękny „Odważny” przełamał wszelkie stereotypy na temat współczesnych niszczycieli. Wygląd określa jego istotę. Wewnątrz wysokich piramid znajduje się niespotykany zestaw narzędzi do kontrolowania przestrzeni powietrznej.

1. miejsce. Pozostaje darmowy!

Każdy, kto jest pasjonatem Marynarki Wojennej, ma własne poglądy na temat piękna okrętów wojennych. Zapraszam wszystkich czytelników do wyrażenia swojej opinii w komentarzach!

Rosyjska marynarka ma 203 okręty nawodne i 71 okrętów podwodnych, w tym 23 atomowe okręty podwodne wyposażone w pociski balistyczne i wycieczkowe. Obronę Rosji na morzu zapewniają nowoczesne i potężne statki.

Krążownik ciężkich pocisków nuklearnych Peter the Great to największy na świecie okręt atakujący bez nośnika. Potrafi zniszczyć grupy lotniskowców wroga. Jedyny krążownik na powierzchni słynnego radzieckiego projektu 1144 „Orlan”. Zbudowany w Stoczni Baltic i uruchomiony w 1989 roku. Uruchomiony po 9 latach. Przez 16 lat krążownik przebył 140 000 mil. Okręt flagowy Floty Północnej Rosyjskiej Marynarki Wojennej, port rejestracji - Severomorsk. Przy szerokości 28,5 metra ma długość 251 metrów. Całkowita wyporność 25 860 ton. Dwa reaktory jądrowe o mocy 300 megawatów, dwa kotły, turbiny i generatory turbin gazowych są w stanie dostarczyć energię do miasta o populacji 200 tys. Może osiągnąć prędkość do 32 węzłów; zasięg pływania nie jest ograniczony. Załoga 727 osób może być w autonomicznej nawigacji przez 60 dni. Uzbrojenie: 20 wyrzutni SM-233 z pociskami granitowymi P-700, zasięg ognia - 700 km. System obrony powietrznej „Reef” S-300F (96 pionowych pojazdów nośnych). System obrony powietrznej „Sztylet” z zapasem 128 pocisków. Mocowanie pistoletu AK-130. Dwa przeciwrakietowe kompleksy rakietowe i torpedowe „Wodospad”, kompleks przeciwtorpedowy „Udav-1M”. Rakietowe instalacje bombowe RBU-12000 i RBU-1000 „Smerch-3”. Trzy śmigłowce przeciw okrętom podwodnym Ka-27 mogą być oparte na pokładzie.

Ciężki lotniskowiec „Admirał Floty Związku Radzieckiego Kuzniecow” (projekt 11435). Zbudowany w zakładzie stoczniowym na Morzu Czarnym, uruchomiony w 1985 roku. Nosił nazwiska „Ryga”, „Leonid Breżniew”, „Tbilisi”. Od 1991 roku stał się częścią Floty Północnej. Pełnił służbę wojskową na Morzu Śródziemnym, brał udział w akcji ratunkowej po śmierci Kurska. Trzy lata później plan przejdzie do modernizacji. Krążownik ma 302,3 metra długości i całkowitą wyporność 55 000 ton. Maksymalna prędkość - 29 węzłów. Załoga 1960 osób może przebywać na morzu przez półtora miesiąca. Uzbrojenie: 12 pocisków przeciw okrętom „Granit”, 60 pocisków „Udav-1”, 24 systemy obrony powietrznej „Ostrze” (192 pociski) i „Kasztan” (256 pocisków). Może przewozić 24 śmigłowce Ka-27, 16 naddźwiękowych pionowych samolotów startujących Jak-41M oraz do 12 myśliwców Su-27K.

"Moskwa"

„Moskwa”, krążownik straży. Statek uniwersalny. Zbudowany w stoczniach zakładu imienia 61 komunardów w Mikołajowie. Pierwotnie nazywany „Chwałą”. Został oddany do użytku w 1983 roku. Okręt flagowy floty czarnomorskiej Rosji. Uczestniczył w konflikcie zbrojnym z Gruzją, w 2014 r. Przeprowadził blokadę ukraińskiej marynarki wojennej. Przy szerokości 20,8 metra ma długość 186,4 metra i wyporność 11490 ton. Maksymalna prędkość 32 węzłów. Zasięg przelotowy do 6000 mil morskich. Załoga licząca 510 osób może przebywać w „regionie autonomicznym” przez miesiąc. Uzbrojenie: 16 uchwytów bazaltowych P-500, dwa uchwyty AK-130, sześć uchwytów AK-630 6 luf, uchwyty B-204 S-300F Rif (64 pociski), wyrzutnie obrony przeciwlotniczej Osa-MA (48 pocisków), wyrzutnie torped, wyrzutnie rakiet RBU-6000, helikopter Ka-27. Kopia Moskwy - krążownik Varyag to okręt flagowy Floty Pacyfiku.

Dagestan

Statek patrolowy Dagestan został oddany do użytku w 2012 roku. Zbudowany w stoczni Zelenodolsk. W 2014 r. Przeniesiony do Flotylli Kaspijskiej. Jest to drugi statek projektu 11661K, pierwszy - Tatarstan jest okrętem flagowym floty kaspijskiej. Dagestan ma mocniejszą i nowoczesniejszą broń: uniwersalny pocisk Calibre-NK, który może wykorzystywać kilka rodzajów precyzyjnych pocisków (zasięg strzelania wynosi ponad 300 km), ZRAK Palma i AU AK-176M. Wyposażony w technologię stealth. Przy szerokości 13,1 metra Dagestan ma długość 102,2 metra i wyporność 1900 ton. Może osiągnąć prędkość do 28 węzłów. Załoga 120 osób może samodzielnie pływać przez 15 dni. Cztery kolejne takie statki zostały rozmieszczone w stoczniach.

"Trwały"

Flagowy niszczyciel Floty Bałtyckiej „Trwały” został zbudowany w stoczni w Leningradzie im. Żdanowa i uruchomiony w 1991 roku. Przeznaczony do niszczenia celów naziemnych, obrony przeciwlotniczej i okrętowej związków. Przy szerokości 17,2 metra ma długość 156,5 metra i wyporność 7940 ton. Załoga 296 osób może pływać bez zawijania do portu przez okres do 30 dni. Niszczyciel nosi helikopter KA-27. Wyposażony jest w bliźniacze uchwyty artyleryjskie AK-130/54, sześciokolumnowe AK-630, mosiężne P-270 Moskit, sześciokadłubowe instalacje bombowe z napędem rakietowym, dwa systemy obrony powietrznej Shtil i wyrzutnie torped.

„Yury Dolgoruky”

Atomowa łódź podwodna Jurij Dolgoruky (pierwsza łódź podwodna projektu 955 Borey) została złożona w 1996 roku w Severodvinsk. Został oddany do użytku w 2013 roku. Port macierzysty - Gadziejew. Jest częścią Floty Północnej. Długość łodzi wynosi 170 metrów, wyporność podwodna wynosi 24 000 ton. Maksymalna prędkość powierzchniowa wynosi 15 węzłów, prędkość podwodna wynosi 29 węzłów. Załoga 107 osób. Może wykonywać obowiązki bojowe przez trzy miesiące bez wchodzenia do portu. Jurij Dolgoruky niesie 16 rakiet balistycznych Bulava, jest wyposażony w PHR 9R38 Igla, wyrzutnie torped 533 mm i sześć akustycznych systemów przeciwdziałania REPS-324 Bariera. W nadchodzących latach na Rosjanach rosyjskich zbudowane zostanie kolejne sześć okrętów podwodnych tej samej klasy.

Severodvinsk

Wielozadaniowy okręt podwodny Severodvinsk stał się pierwszym okrętem podwodnym nowego rosyjskiego projektu 855 Ash. „Najcichsza” łódź podwodna na świecie. Zbudowany w Severodvinsk. W 2014 roku stał się częścią Floty Północnej Rosyjskiej Marynarki Wojennej. Port macierzysty - twarze zachodnie. Przy szerokości 13,5 metra ma długość 119 metrów, podwodne przemieszczenie 13 800 ton, prędkość powierzchniowa Severodvinsk wynosi 16 węzłów, a podwodna 31 węzłów. Autonomia pływania - 100 dni, załoga - 90 osób. Ma nową generację nowoczesnych cichych reaktorów jądrowych. Okręt jest wyposażony w dziesięć wyrzutni torpedowych, pociski wycieczkowe P-100 Onyx, X-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Nosi strategiczne pociski wycieczkowe X-101 i może trafić w cele w promieniu 3000 kilometrów. Do 2020 r. Rosja planuje budowę sześciu kolejnych okrętów podwodnych klasy Ash.

Tematem tej sekcji portalu Warspot jest marynarka wojenna - jej historia rozpoczęła się około trzy tysiące lat temu, a jej nowe strony są pisane do dziś. Los wielu krajów i ich mieszkańców jest ściśle i nierozerwalnie związany z handlem morskim - handlem, transportem morskim, podbojami marynarki wojennej i zamorskich. Studia, a następnie kolonizacja przez Europejczyków wybrzeży Ameryki Północnej i Południowej, Afryki, Azji, Australii oraz licznych wysp Oceanu Spokojnego i Indyjskiego w XV-XIX w. Prowadzona była przez znakomitych żeglarzy swoich czasów. W XIX wieku komunikacja morska utworzyła międzynarodowe społeczeństwa wielu kolonii i niepodległych państw, a także stała się jednym z decydujących czynników rozwoju światowej gospodarki. Później, podczas zaciętych bitew dwóch wojen światowych, połączyły się najsilniejsze marynarki wojenne świata - brytyjska, niemiecka, francuska, amerykańska, japońska, rosyjska i inne.

Wraz z rozwojem budownictwa okrętowego i żeglugi, który trwał przez wiele stuleci, okręty wojenne stopniowo stawały się coraz ważniejszym rodzajem uzbrojenia, a niekiedy niezbędnym warunkiem udanego prowadzenia wojny. Historia wojskowości zna wiele przypadków, kiedy utalentowani dowódcy marynarki wojennej zajęli potężne fortece bez walki, wystawiając imponującą formację swoich statków na pokaz wroga. Parafrazując aforyzm z XVIII wieku, znany współczesnym historykom ze słów rosyjskiego cesarza Piotra I, dodajemy, że w tamtych czasach państwo, które nie miało marynarki wojennej, porównywane było z człowiekiem pozbawionym jednej ręki.
Wyrażenie to nie traci na znaczeniu w naszych czasach, pomimo faktu, że nowoczesna wojna morska toczy się bez większych bitew - lotnictwo morskie i pociski wycieczkowe ze statków są używane przede wszystkim do atakowania celów naziemnych i niszczenia samolotów wroga. Podobnie jak armia lądowa, flota jest jedną z głównych sił zbrojnych niemal każdego większego nowoczesnego państwa. Współczesne siły morskie mają rozbudowaną strukturę organizacyjną i ogromną siłę ognia, a najnowsze statki charakteryzują się niespotykaną zdolnością adaptacyjną, dużym zasięgiem i autonomią, dużą prędkością i są w stanie wykonywać szeroki zakres misji bojowych nawet w konflikcie zbrojnym z użyciem broni masowego rażenia.

W 1937 r., W atmosferze ścisłej tajemnicy, Japonia ustanowiła pierwszy z czterech planowanych do budowy superłączników, których zadaniem było przewyższenie najlepszych okrętów amerykańskiej marynarki wojennej siłą ognia. Olbrzymy te wyróżniały się największym przemieszczeniem, najpotężniejszym pancerzem i artylerią - żaden pancernik w całej historii bitew morskich nie mógł się z nimi równać. Głównym statkiem w tej serii był Yamato.

Krążownik „Peter the Great” projekt 1144 „Orlan”, okręt flagowy Floty Północnej

Krążownik „Peter the Great” jest czwartym i jedynym ciężkim krążownikiem rakietowym (TARKR) trzeciej generacji projektu 1144 Orlan. Głównym celem jest zniszczenie wrogich grup nosicieli.

„Varyag” - opancerzony krążownik lotniskowców 1. stopnia 1. dywizjonu Pacyfiku rosyjskiej marynarki wojennej w latach 1901–1904. Zasłynął na całym świecie dzięki decyzji o przyjęciu nierównej bitwy pod Chemulpo przeciwko siłom japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej.

„Askold” - pancerny krążownik 1. rangi, był częścią 1. dywizjonu Pacyfiku z Port Arthur, brał udział w wojnie rosyjsko-japońskiej i pierwszej wojnie światowej. Nazwa krążownika została odziedziczona po korwecie z żaglem, a najwyższa zatwierdzona 21 grudnia 1898 r. - na cześć legendarnego księcia kijowskiego Askolda.

Po dojściu Hitlera do władzy Niemcy potajemnie rozpoczęły budowę dużych statków. Pod koniec lat trzydziestych opracowano tak zwany plan „Z”, zgodnie z którym Niemcy zamierzali zbudować osiem pancerników, pięć ciężkich krążowników, cztery lotniskowce i 12 krążowników o mniejszym tonażu. „Gwoździami” programu miały być pancerniki „Bismarck” i „Tirpitz”. Angielsko-niemieckie porozumienie w sprawie broni morskiej z 1935 r. Pozwoliło Niemcom zbudować dwa 35 000 ton pancerników, ale pod względem przemieszczenia Bismarck i Tirpitz przekroczyły ustalony limit.

Hood - brytyjski krążownik II wojny światowej

Od samego zejścia do wody krążownik „Kaptur” skąpany był w chwale towarzyszącej mu przez całą historię. „Kaptur” wydawał się jak na razie doskonałym okrętem wojennym, w którego konstrukcji wcielono wiele udanych decyzji, ale historia powstania statku sięga pierwszej wojny światowej, co do pewnego stopnia może wyjaśnić powody, dla których Niemcy tak łatwo zatonąli. jest to około ćwierć wieku później.

Francuskie pancerniki typu „Richelieu” z okresu II wojny światowej

Pancerniki typu Richelieu stały się najlepszymi francuskimi okrętami w swojej klasie, zbudowanymi dla francuskiej marynarki wojennej przed II wojną światową. Ponieważ Niemcy aktywnie rozwijały nowe okręty na przełomie lat dwudziestych i trzydziestych, we Francji obawiano się, że szybkie pancerniki (ciężkie krążowniki) z Dunkierki nie będą w stanie walczyć z niemieckimi pancernikami, a Francuzi zaczęli tworzyć prawdziwe pancerniki.

Niszczyciel „Trwały” - okręt flagowy Floty Bałtyckiej

Moskovsky Komsomolets Head 876, od 02.15.1992 - niszczyciel „Trwały”. Stocznia JSC „Severnaya Verf” (Leningrad). Zawarte w BF. Od 28.06 do 2.07.1993 statek odbył przyjazną wizytę w bazie morskiej Wilhelmshaven (Niemcy), a od 10 do 13.10.1996 - w porcie Cherbourg (Francja). W lutym-kwietniu 1996 r. Niszczyciel uczestniczył w wystawie broni w Abu Zabi (ZEA). W drodze powrotnej złożył przyjazną wizytę w portach Simonstown i Kapsztadzie (Republika Południowej Afryki). Od 21 września do 18 listopada 1999 r. Chińskie załogi tego samego typu EM były szkolone w Persistent.

Krążownik rakietowy „Moskwa” (Chwała) - okręt flagowy rosyjskiej floty czarnomorskiej

RKR „Glory” Head. Nr 2008, od 05.16.1995 - krążownik rakietowy „Moskwa”. Stocznia o nazwie 61 Communards (Nikolaev). RKR „Moskwa” jest częścią Floty Czarnomorskiej. Od 10.01 do 02.17.1985, w kwietniu 1985 r., Z powodu pożaru w saunie statku w czterech wyrzutniach, w wyniku czujników systemu alarmu przeciwpożarowego Karat-M (których czujniki znajdują się na zewnątrz grodzi sauny), RCC zostały zalane. Statek pełnił służbę wojskową na Morzu Śródziemnym w związku z pogorszeniem sytuacji w Libii. Śledził AUT US Navy, dowodzony przez AB America i Forrestal. Od 27.05.1986 do 02/20/1987 „Moskwa” służyła na Morzu Śródziemnym i Północnym Atlantyku.

Pancernik „Rewolucja październikowa” („Gangut”)

Pancernik Gangut był jednym z czterech pancerników typu Sewastopol zbudowanych dla Floty Bałtyckiej w 1914 roku. W latach 20. XX wieku. statek otrzymał nową nazwę - „Rewolucja Październikowa” - i przeszedł radykalną modernizację. Pod koniec lat 30. pancernik był zupełnie inny od swojej oryginalnej formy. Zainstalowano 12 kotłów opalanych olejem, usunięto nieuzasadnione turbiny przelotowe, znacznie poprawiono systemy nawigacji przeciwpożarowej statków i artylerii.

Instalacja statku AK-630. Strzelnica. Szybkostrzelność

Na rosyjskich i ukraińskich okrętach patrolowych projektu 11351 zamontowano 30-mm automatyczne systemy obrony przeciwlotniczej artylerii w pobliżu strefy AK-630. Stworzenie instalacji AK-630 było spowodowane ulepszeniem pocisków przeciw okrętom. Aby przechwycić pociski lecące z dużą prędkością i na małej wysokości, konieczne było gwałtowne zwiększenie gęstości ognia artylerii przeciwlotniczej marynarki wojennej.

Krążownik rakietowy Varyag (Chervona Ukraina) - okręt flagowy Floty Pacyfiku Rosji

RKR Chervona Ukraina Nr 2010, od 21 grudnia 1995 r. - krążownik rakietowy Varyag. Stocznia o nazwie 61 Communards (Nikolaev): 31.07.1979; 08/28/1983; 25.12.1989, część Floty Pacyfiku. Od 15 września do 3 listopada 1990 r. Statek wraz z EM Fast (Projekt 956) przepłynął z Sewastopola do Pietropawłowsk Kamczacki z zawinięciem do portu Kam Ran (Wietnam). W dniach 5–8 czerwca 1990 r. Przyjaźnie odwiedził port w Kilonii (Niemcy). W latach 1991-1992 RKR „Varyag” zaangażowany w szkolenie bojowe.

Projekt 11351 Nereus (Typ Menzinski) - statki patrolowe straży granicznej

Dla jednostek morskich żołnierzy przygranicznych KGB ZSRR Północne Biuro Projektowe opracowało statek patrolowy przeznaczony do pełnienia służby patrolowej, ochrony strefy ekonomicznej i przemytu bojowego. Projekt, zatwierdzony na początku lat 70. i otrzymujący oznaczenie 11351 („Nereus”), był rozwinięciem projektów 1135 i 1135M i różnił się od nich przede wszystkim zmianą składu broni oraz obecnością helikoptera. W ramach projektu zaplanowano budowę serii 12 statków, które miały być wykorzystywane głównie na Oceanie Spokojnym.

Z architektonicznego punktu widzenia kadłub z gładkiego pokładu w Projekcie 1234 ma kontury łodzi, niewielki wznios, podłużny system rekrutacji i jest wykonany ze stali okrętowej klasy MK-35 o podwyższonej wytrzymałości. Przez większość długości kadłub ma podwójne dno i jest podzielony przez dziewięć grodzi na 10 przedziałów wodoszczelnych. Grodzie znajdują się w 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 i 80. ramkach (sl.), W 87 sp. - pawęż. Dolna część grodzi wykonana jest ze stali 10 ХСН 2Д (СХЛ-45), a górna część ze stopu aluminium-magnez АМг61. Tylko grodzie na ramach 11, 46 i pawęży wykonane są w całości ze stali o gatunkach 10 ХСН D lub 10 ХСН 2Д (СХЛ-45).

"Piotr Wielki"

Przez 16 lat krążownik przebył 140 000 mil. Okręt flagowy Floty Północnej Rosyjskiej Marynarki Wojennej, port rejestracji - Severomorsk.
Przy szerokości 28,5 metra ma długość 251 metrów. Całkowita wyporność 25 860 ton.
Dwa reaktory jądrowe o mocy 300 megawatów, dwa kotły, turbiny i generatory turbin gazowych są w stanie dostarczyć energię do miasta o populacji 200 tys. Może osiągnąć prędkość do 32 węzłów; zasięg pływania nie jest ograniczony. Załoga 727 osób może być w autonomicznej nawigacji przez 60 dni.
Uzbrojenie: 20 wyrzutni SM-233 z pociskami granitowymi P-700, zasięg ognia - 700 km. System obrony powietrznej „Reef” S-300F (96 pionowych pojazdów nośnych). System obrony powietrznej „Sztylet” z zapasem 128 pocisków. Mocowanie pistoletu AK-130. Dwa przeciwlotnicze kompleksy rakietowe i torpedowe „Wodospad”, kompleks przeciwtorpedowy „Udav-1M”. Rakietowe instalacje bombowe RBU-12000 i RBU-1000 „Smerch-3”. Trzy śmigłowce przeciw okrętom podwodnym Ka-27 mogą być oparte na pokładzie.

„Admirał Floty Związku Radzieckiego Kuzniecow”

Ciężki lotniskowiec „Admirał Floty Związku Radzieckiego Kuzniecow” (projekt 11435). Zbudowany w zakładzie stoczniowym na Morzu Czarnym, uruchomiony w 1985 roku. Nosił nazwiska „Ryga”, „Leonid Breżniew”, „Tbilisi”. Od 1991 roku stał się częścią Floty Północnej. Pełnił służbę wojskową na Morzu Śródziemnym, brał udział w akcji ratunkowej po śmierci Kurska. Trzy lata później plan przejdzie do modernizacji.
Krążownik ma 302,3 metra długości i całkowitą wyporność 55 000 ton. Maksymalna prędkość - 29 węzłów. Załoga 1960 osób może przebywać na morzu przez półtora miesiąca.
Uzbrojenie: 12 pocisków przeciw okrętom „Granit”, 60 pocisków „Udav-1”, 24 systemy obrony powietrznej „Ostrze” (192 pociski) i „Kasztan” (256 pocisków). Może przewozić 24 śmigłowce Ka-27, 16 naddźwiękowych pionowych samolotów startujących Jak-41M oraz do 12 myśliwców Su-27K.

"Moskwa"

„Moskwa”, krążownik straży. Statek uniwersalny. Zbudowany w stoczniach zakładu imienia 61 komunardów w Mikołajowie. Pierwotnie nazywany „Chwałą”. Został oddany do użytku w 1983 roku. Okręt flagowy floty czarnomorskiej Rosji.
Uczestniczył w konflikcie zbrojnym z Gruzją, w 2014 r. Przeprowadził blokadę ukraińskiej marynarki wojennej.
Przy szerokości 20,8 metra ma długość 186,4 metra i wyporność 11490 ton. Maksymalna prędkość 32 węzłów. Zasięg przelotowy do 6000 mil morskich. Załoga licząca 510 osób może przebywać w „regionie autonomicznym” przez miesiąc.
Uzbrojenie: 16 uchwytów bazaltowych P-500, dwa uchwyty AK-130, sześć uchwytów AK-630 6 luf, uchwyty B-204 S-300F Rif (64 pociski), wyrzutnie obrony przeciwlotniczej Osa-MA (48 pocisków), wyrzutnie torped, wyrzutnie rakiet RBU-6000, helikopter Ka-27.
Kopia Moskwy - krążownik Varyag to okręt flagowy Floty Pacyfiku.

Dagestan

Statek patrolowy Dagestan został oddany do użytku w 2012 roku. Zbudowany w stoczni Zelenodolsk. W 2014 r. Przeniesiony do Flotylli Kaspijskiej. Jest to drugi statek projektu 11661K, pierwszy - Tatarstan jest okrętem flagowym floty kaspijskiej.
Dagestan ma mocniejszą i nowoczesniejszą broń: uniwersalny pocisk Kaliber-NK, który może wykorzystywać kilka rodzajów precyzyjnych pocisków (zasięg strzelania wynosi ponad 300 km), Palma ZRAK i AK-176M AU. Wyposażony w technologię stealth.
Przy szerokości 13,1 metra Dagestan ma długość 102,2 metra i wyporność 1900 ton. Może osiągnąć prędkość do 28 węzłów. Załoga 120 osób może samodzielnie pływać przez 15 dni.
Cztery kolejne takie statki zostały rozmieszczone w stoczniach.

"Trwały"

Flagowy niszczyciel Floty Bałtyckiej „Trwały” został zbudowany w stoczni w Leningradzie im. Żdanowa i uruchomiony w 1991 roku. Przeznaczony do niszczenia celów naziemnych, obrony przeciwlotniczej i okrętowej związków.
Przy szerokości 17,2 metra ma długość 156,5 metra i wyporność 7940 ton. Załoga 296 osób może pływać bez zawijania do portu przez okres do 30 dni.
Niszczyciel nosi helikopter KA-27. Wyposażony w dwa mocowania AK-130/54, sześciostrzałowe mocowania AK-630, mocowania P-270 Moskit, sześciostrzałowe systemy bombardowane rakietą, dwa systemy obrony powietrznej Shtil i wyrzutnie torped.

„Yury Dolgoruky”

Atomowa łódź podwodna Jurij Dolgoruky (pierwsza łódź podwodna projektu 955 Borey) została złożona w 1996 roku w Severodvinsk. Został oddany do użytku w 2013 roku. Port macierzysty - Gadziejew. Jest częścią Floty Północnej.
Długość łodzi wynosi 170 metrów, wyporność podwodna wynosi 24 000 ton. Maksymalna prędkość powierzchniowa wynosi 15 węzłów, prędkość podwodna wynosi 29 węzłów. Załoga 107 osób. Może wykonywać obowiązki bojowe przez trzy miesiące bez wchodzenia do portu.
Jurij Dolgoruky niesie 16 pocisków balistycznych Bulava, jest wyposażony w PHR 9R38 Igla, wyrzutnie torped 533 mm i sześć akustycznych systemów przeciwdziałania REPS-324 Bariera. W nadchodzących latach na Rosjanach rosyjskich zbudowane zostanie kolejne sześć okrętów podwodnych tej samej klasy.

Severodvinsk

Wielozadaniowy okręt podwodny Severodvinsk stał się pierwszym okrętem podwodnym nowego rosyjskiego projektu 855 Ash. „Najcichsza” łódź podwodna na świecie. Zbudowany w Severodvinsk. W 2014 roku stał się częścią Floty Północnej Rosyjskiej Marynarki Wojennej. Port macierzysty - twarze zachodnie.
O szerokości 13,5 metra, ma długość 119 metrów, wyporność podwodna 13800 ton,
Prędkość powierzchniowa Severodvinsk wynosi 16 węzłów, prędkość podwodna wynosi 31 węzłów. Autonomia pływania - 100 dni, załoga - 90 osób.
Ma nową generację nowoczesnych cichych reaktorów jądrowych. Okręt jest wyposażony w dziesięć wyrzutni torpedowych, pociski wycieczkowe P-100 Onyx, X-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Nosi strategiczne pociski wycieczkowe X-101 i może trafić w cele w promieniu 3000 kilometrów. Do 2020 r. Rosja planuje budowę sześciu kolejnych okrętów podwodnych klasy Ash.