Nákres vojenského škuneru. Klasifikácia plachetníc

Námorné národy majú dlhú tradíciu, pokiaľ ide o estetiku dizajnu vojnových lodí. Okrem svojej primárnej úlohy vojen slúžili vojnové lode ako politický nástroj na efektívnu projekciu námornej sily, prestíže a vplyvu národa...“

- Konzultant inžinierskeho centra amerického námorníctva Herbert A. Meier.

Navrhovanie vojnovej lode je problém zostavenia rôznych typov nákladu. Počas procesu navrhovania sa rodia „siločiary“, ktoré spájajú vizuálnu kompozíciu objektu a premietajú jeho silu do okolitého priestoru. Sú stanovené líniami čelného priemetu nadstavieb a bočného výčnelku, veľkosťou vodorovného intervalu medzi líniami palúb a nadstavieb, výškou boku a pozdĺžnym vychýlením trupu.

Vertikály pomáhajú urobiť objekt statickým, zatiaľ čo šikmé línie od vizuálneho stredu smerom k provi a korme dodávajú siluete dynamiku. Vonkajšie vnímanie vzhľadu lode je určené mierou, do akej sa jej nadstavby rozširujú dopredu a nahor, čo vytvára celkový dojem rýchlosti a pripravenosti na aktívne akcie. Pomerne veľké horizontálne intervaly medzi líniami palúb a nadstavieb vyvolávajú pocit objemnej stability, zatiaľ čo malé zvýrazňujú silu a dynamiku lode. Sila siločiar je ďalej zvýšená sklonom voľného boku lode a predstavca.

Po identifikovaní kritérií na analýzu a štúdiu vzhľadu lodí z rôznych krajín pomocou vlastnej metodiky odborníci z amerického námorného inžinierskeho centra jednomyseľne uznali sovietsku školu stavby lodí ako najlepšiu... Lode „červených“ sa vždy vyznačovali svojou jedinečnou charizmou a najzlovestnejšou siluetou.

„Vojnová loď je nástrojom politiky, ktorej hlavnou vecou je efektívne presviedčanie. Estetická dokonalosť zvyšuje dôveryhodnosť vojnovej lode a zvyšuje dôveryhodnosť národnej politiky. Vzhľad Sovietske vojnové lode boli vedomým pokusom zabezpečiť maximálny efekt propagandy pomocou umeleckého dizajnu.

- G. Meyer, pokračoval.

Do pozornosti dávam výber najkrajších povrchových bojovníkov za obdobie posledných 70 rokov. Sila, krása a pýcha všetkých svetových flotíl.

10. miesto - nemecký rytier

Obrnení tuční muži sa nepáčili fotografovaniu spredu: bolo vidieť ich telo hlboko zapustené vo vode s obrovskými, nemotornými guľami. Nechutný pohľad! Jedinými bojovými loďami, ktorých vzhľad si čo i len trochu zachoval vonkajšiu rýchlosť, boli bojové krížniky triedy Scharnhorst.

Dlhý, na svoj výtlak pomerne úzky trup, zakončený vysokou „atlantickou“ provou (teda končil; Nemci číslovali rámy od kormy).

Lesklé kovové blistre systémov riadenia paľby. Zlovestný tvar veží hlavného kalibru, trochu pripomínajúci tvar fašistickej prilby. A pás pancierového pásu vyčnievajúci po väčšine dĺžky trupu. To všetko urobilo zo Scharnhorstu a Gneisenau najcharizmatickejšie bojové lode, ktorých línie trupu potvrdzujú vážnosť ich zámerov.

9. miesto - „Missile Sponge“ (lapač rakiet)

Severoatlantické chrty. Séria 50 raketových fregát triedy Oliver H. Perry, ktoré sľubujú, že budú spoľahlivým a lacným prostriedkom na ovládanie námornej komunikácie po celom svete. Ostrá, rýchla stonka, ktorá vchádza do vĺn ako nôž. Dlhá súvislá nadstavba. Dva helikoptérové hangáre a elegantný „jednoruký bandita“ v prednej časti trupu (univerzálny odpaľovač Mk.13).

„Perry“ pripomína lode na strihanie čaju z minulých čias. A jeho moderná prezývka je odrazom skutočnosti, že rozoberá všetky raketové zbrane. V súčasnej podobe je fregata vhodná len na prenasledovanie člnov drogových kuriérov, pretože... nemôže vykonávať žiadne závažnejšie úlohy. Čo sa s ním stane v prípade nepriateľského útoku? Lapač rakiet.

To však nebráni tomu, aby Perry bola fantasticky krásna fregata.

8. miesto - Skinny American

Na rozdiel od bojových lodí z éry „brnenia a pary“ by sa raketový krížnik Ticonderoga mal naopak fotografovať výlučne z uhlov luku. V tomto prípade sa pred nami vznesie väčšina modernej lode, v ktorej vzhľade sa skrýva všetka sila obranných technológií Pentagonu.

Američanka sa pýši ladnou muškou so 40-metrovou baštou. Ale stojí za to zmeniť perspektívu - a pred nami sa objaví štíhly čln zdobený 83 anténami. Vulgárny vzhľad Ticonderogy dopĺňajú dve obrovské „veže“, na stenách ktorých sú zavesené radarové mriežky.

7. miesto - Pyramída

Najmodernejšia vojnová loď, kradmý raketový a delostrelecký torpédoborec Zamvolt. Otvorila sa plávajúca pyramída vysoká ako 16-poschodová budova Nová éra v histórii flotily. Éra úžasného usporiadania a odvážnych technických riešení.

Všetko je tu nezvyčajné - od podivných prekážok na bokoch až po naklonenú vlnolamovú stopku, ktorá svojím tvarom pripomína torpédoborce z rusko-japonskej vojny. Extrémne veľký, high-tech torpédoborec, ktorého vzhľad plne odráža technickú prevahu a ambície krajiny, v ktorej bola loď postavená.

6. miesto - “Berkut”

Majstrovské dielo domácej stavby lodí. Mocný krížnik, ktorý po celé desaťročie (1970-80) prevyšoval všetkých svojich zahraničných rovesníkov.

Veľká protiponorková loď projektu 1134B „Berkut-B“ (známa aj pod názvom vedúcej lode „Nikolajev“) je pôsobivá množstvom zbraní a anténnych stĺpikov, ktoré sú na nej nainštalované. Do skromného, ale prekvapivo elegantného trupu s výtlakom 8 tisíc ton sa zmestili štyri protilietadlové delá. raketový komplex, podporené silou protiponorkových zbraní a pomocného vybavenia.

Podľa analytikov amerického námorníctva veľká protiponorková loď (BOD) Nikolaev pôsobila dojmom „stíhačky pripravenej na boj.“ Nadstavba a trup krížnika „demonštrovali koordinované a sústredené siločiary“.

5. miesto - "Udaloy"

Labutia pieseň sovietskeho lodiarstva. Veľké protiponorkové lode projektu 1155, ktoré nahradili Berkuty, sa stali dôstojným pokračovaním triedy sovietskych torpédoborcov s hypertrofovanými protiponorkovými zbraňami.

BOD pr.1155 “Udaloy” zaslúžene spadá do tento zoznam pre neznesiteľne krásne krivky línií ich tela. Dojem umocňuje tradičné Sovietske lode, rozloženie s veľkým počtom zbraní umiestnených na hornej palube.

4. miesto - „Orlan“

Atómový gigant s monumentálnym vzhľadom.

Prečo bola postavená táto loď? Ani tvorcovia Orlanu nepoznajú odpoveď na túto otázku. Je plná rakiet a naďalej brázdi moria a vyvoláva hrôzu a hrôzu „potenciálnym protivníkom“.

V 250-metrovom telese TARKR nie je jediné voľné miesto, kde by nebola nainštalovaná raketa, zbraň alebo radar. Vďaka svojej vynikajúcej veľkosti sa však Orlan, na rozdiel od Berkutov, nezdá byť preťažený zbraňami. Naopak, dopredu hľadiace usporiadanie so zbraňami umiestnenými v podpalubí dodáva krížniku zdvorilý a vznešený vzhľad.

Slávny pirát a vrah Sir Francis Drake tvrdil, že najlepším znakom pre vojnovú loď je mŕtvola nepriateľa pribitá na stonke. Provu nového britského torpédoborca zdobí červený waleský drak. Symbol integrity a bezpečnosti chráneného objektu.

Krásna Daring nabúrala všetky stereotypy o moderných torpédoborcoch. Vzhľad určuje jeho podstatu. Vnútri vysokých pyramíd leží bezprecedentný komplex prostriedkov na kontrolu vzdušného priestoru.

1 miesto. Zostáva zadarmo!

Každý, kto je zapálený pre tému námorníctva, má svoje predstavy o kráse vojnových lodí. Pozývam všetkých čitateľov, aby vyjadrili svoje názory v komentároch!

Ruské námorníctvo má 203 hladinových lodí a 71 ponoriek, vrátane 23 jadrových ponoriek vybavených balistickými a riadenými strelami. Obrannú schopnosť Ruska na mori zabezpečujú moderné a výkonné lode.

Ťažký raketový krížnik s jadrovým pohonom „Peter Veľký“ je najväčšou nelietadlovou útočnou loďou na svete. Schopný ničiť skupiny nepriateľských lietadlových lodí. Jediný plávajúci krížnik slávneho sovietskeho projektu 1144 Orlan. Postavený v Baltských lodeniciach a uvedený na trh v roku 1989. Uvedený do prevádzky o 9 rokov neskôr. Za 16 rokov prešiel krížnik 140 000 míľ. Vlajkovou loďou Severnej flotily ruského námorníctva, domovským prístavom je Severomorsk. So šírkou 28,5 metra má dĺžku 251 metrov. Celkový výtlak 25860 ton. Dva jadrové reaktory s výkonom 300 megawattov, dva kotly, turbíny a plynové turbínové generátory sú schopné dodať energiu mestu s 200 tisíc obyvateľmi. Dokáže dosiahnuť rýchlosť až 32 uzlov a jeho plavebný dosah je neobmedzený. Posádka 727 ľudí sa môže autonómne plaviť 60 dní. Výzbroj: 20 odpaľovacích zariadení SM-233 s riadenými strelami P-700 Granit, dostrel - 700 km. Protilietadlový komplex "Reef" S-300F (96 rakiet vertikálneho štartu). Protilietadlový systém "Kortik" s rezervou 128 rakiet. Držiak na zbraň AK-130. Dva protiponorkové raketové a torpédové systémy Vodopad a protitorpédový systém Udav-1M. Bombardovacie raketomety RBU-12000 a RBU-1000 „Smerch-3“. Na palube môžu byť nasadené tri protiponorkové vrtuľníky Ka-27.

Ťažký krížnik nesúci lietadlá "Admirál flotily" Sovietsky zväz Kuznecov“ (projekt 11435). Postavený v Čiernomorskej lodenici, ktorá bola spustená v roku 1985. Nosil mená „Riga“, „Leonid Brežnev“, „Tbilisi“. Od roku 1991 sa stala súčasťou Severnej flotily. Vykonával vojenskú službu v Stredozemnom mori, zúčastnil sa záchrannej operácie pri potopení Kurska. O tri roky pôjde podľa plánu na modernizáciu. Dĺžka krížnika je 302,3 metra, celkový výtlak je 55 000 ton. Maximálna rýchlosť je 29 uzlov. Posádka 1960 ľudí môže zostať na mori mesiac a pol. Výzbroj: 12 protilodných rakiet Granit, 60 rakiet Udav-1, 24 systémov protivzdušnej obrany Klinok (192 rakiet) a Kashtan (256 rakiet). Unesie 24 vrtuľníkov Ka-27, 16 nadzvukových lietadiel s vertikálnym vzletom Jak-41M a až 12 stíhačiek Su-27K.

"Moskva"

"Moskva", strážny raketový krížnik. Viacúčelová loď. Postavený v lodeniciach závodu pomenovaného po 61 komunardoch v Nikolajeve. Pôvodne sa to volalo „Slava“. Uvedený do prevádzky v roku 1983. Vlajková loď ruskej Čiernomorskej flotily. Zúčastnil sa vojenského konfliktu s Gruzínskom, v roku 2014 vykonal blokádu ukrajinského námorníctva. Pri šírke 20,8 metra má dĺžku 186,4 metra a výtlak 11 490 ton. Maximálna rýchlosť 32 uzlov. Dosah plavby až 6000 námorných míľ. Posádka 510 ľudí môže zostať v „autonómii“ mesiac. Výzbroj: 16 lafety P-500 „Basalt“, dve delostrelecké lafety AK-130, šesť 6-hlavňových lafet AK-630, systémy protivzdušnej obrany B-204 S-300F „Reef“ (64 rakiet), „Osa-MA“ odpaľovacie zariadenia protivzdušnej obrany (48 rakiet), torpédomety, raketomety RBU-6000, vrtuľník Ka-27. Kópia moskovského krížnika Varyag je vlajkovou loďou tichomorskej flotily.

"Dagestan"

Hliadková loď "Dagestan" bola uvedená do prevádzky v roku 2012. Postavené v lodenici Zelenodolsk. V roku 2014 presunutý do kaspickej flotily. Toto je druhá loď projektu 11661K, prvá - Tatarstan - je vlajkovou loďou Kaspickej flotily. "Dagestan" má silnejšiu a moderné zbrane: univerzálny raketový systém Kalibr-NK, ktorý môže používať niekoľko typov vysoko presných rakiet (dostrel je viac ako 300 km), systém protivzdušnej obrany Palma, AK-176M AU. Vybavené stealth technológiou. So šírkou 13,1 metra má Dagestan dĺžku 102,2 metra a výtlak 1900 ton. Dokáže dosiahnuť rýchlosť až 28 uzlov. Posádka 120 ľudí sa môže autonómne plaviť 15 dní. Ďalšie štyri takéto lode sú uložené v lodeniciach.

"trvalý"

Vlajková loď Baltskej flotily, torpédoborec Nastoichivy, bola postavená v Leningradskej lodenici Ždanov a spustená v roku 1991. Určené na ničenie pozemných cieľov, protivzdušnej obrany a protilodných obranných formácií. So šírkou 17,2 metra má dĺžku 156,5 metra a výtlak 7940 ton. Posádka 296 ľudí sa môže plaviť bez toho, aby zavolala do prístavu až 30 dní. Torpédoborec nesie vrtuľník KA-27. Vybavený dvoma lafetami AK-130/54, 6-hlavňovými AK-630, P-270 Moskit, šesťhlavňovými raketometmi, dvoma systémami protivzdušnej obrany Shtil a torpédometmi.

"Jurij Dolgorukij"

Jadrová ponorka „Jurij Dolgoruky“ (prvá ponorka projektu 955 „Borey“) bola položená v roku 1996 v Severodvinsku. Uvedený do prevádzky v roku 2013. Domovský prístav - Gadzhievo. Časť Severnej flotily. Dĺžka člna je 170 metrov, výtlak pod vodou je 24 000 ton. Maximálna povrchová rýchlosť je 15 uzlov, rýchlosť pod vodou je 29 uzlov. Posádka 107 ľudí. Môže vykonávať bojovú službu tri mesiace bez vstupu do prístavu. "Jurij Dolgorukij" nesie 16 balistické rakety"Bulava" je vybavená PHR 9R38 "Igla", 533 mm torpédometmi, šiestimi akustickými protiopatreniami REPS-324 "Barrier". V najbližších rokoch sa na ruských brehoch postaví ďalších šesť ponoriek rovnakej triedy.

"Severodvinsk"

Viacúčelová jadrová ponorka Severodvinsk sa stala prvou ponorkou nového ruského projektu 855 Yasen. Najtichšia ponorka na svete. Postavený v Severodvinsku. V roku 2014 sa stala súčasťou Severnej flotily ruského námorníctva. Domovský prístav – Zapadnaya Litsa. So šírkou 13,5 metra, dĺžkou 119 metrov, výtlakom pod vodou 13 800 ton, povrchová rýchlosť Severodvinska je 16 uzlov a rýchlosť pod vodou je 31 uzlov. Autonómia navigácie – 100 dní, posádka – 90 ľudí. Disponuje moderným tichým jadrovým reaktorom novej generácie. Ponorka je vybavená desiatimi torpédometmi, riadenými strelami P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Nesie strategické riadené strely Kh-101 a dokáže zasiahnuť ciele v okruhu až 3000 kilometrov. Do roku 2020 Rusko plánuje postaviť ďalších šesť ponoriek triedy Yasen.

Témou tejto sekcie portálu Warspot je námorníctvo – jeho história sa začala približne pred tromi tisíckami rokov a jeho nové stránky sa píšu dodnes. Osud mnohých krajín a ich obyvateľov je úzko a neoddeliteľne spojený s morom - obchod, námorná doprava, námorníctvo a zámorské výboje. Výskum a potom kolonizácia Európanmi brehov Severu a Južná Amerika, Afrika, Ázia, Austrália a početné ostrovy Tichého a Indického oceánu v 15.-19. storočí vykonávali geniálni moreplavci svojej doby. Už podľa 19. storočie námorné komunikácie vytvorili mnohonárodné spoločnosti mnohých kolónií a nezávislých štátov a stali sa aj jedným z určujúcich faktorov rozvoja svetovej ekonomiky. Neskôr sa najsilnejšie námorníctvo sveta – britské, nemecké, francúzske, americké, japonské, ruské a iné – spojili v krutých bitkách dvoch svetových vojen.

S rozvojom stavby lodí a navigácie, ktorý pokračoval po mnoho storočí, sa vojnové lode postupne stávali čoraz dôležitejším typom zbraní a niekedy aj nevyhnutnou podmienkou úspešného vedenia vojny. Vojenská história Existuje veľa prípadov, keď talentovaní námorní velitelia obsadili silné pevnosti bez boja a odhalili nepriateľovi pôsobivú formáciu svojich lodí. Aby sme parafrázovali aforizmus z 18. storočia známy moderným historikom zo slov ruského cisára Petra I., dodávame, že v tých časoch bol štát, ktorý nemal námorníctvo, prirovnávaný k mužovi, ktorému chýbala jedna ruka.
Táto fráza dnes nestráca svoj význam, napriek tomu, že je moderná námorná vojna prebieha bez väčších bitiek – námorné letectvo a riadené strely z lodí slúžia predovšetkým na zasiahnutie pozemných cieľov a ničenie nepriateľských lietadiel. Páči sa mi to pozemná armáda, flotila je jednou z hlavných vojenských síl takmer každého veľkého moderného štátu. Moderné námorné sily majú rozsiahle Organizačná štruktúra a obrovský palebná sila a najnovšie lode sa vyznačujú bezprecedentnou technológiou, dlhým plavebným dosahom a autonómiou, vysoká rýchlosť a sú schopné vykonávať široké spektrum bojových úloh aj vo vojenskom konflikte s použitím zbraní hromadného ničenia.

V roku 1937, v najprísnejšom utajení, Japonsko položilo prvú zo štyroch plánovaných superbojových lodí, ktorých úlohou bolo prekonať najlepšie vojnové lode amerického námorníctva. Títo obri sa vyznačovali najväčším výtlakom, najsilnejším pancierom a delostrelectvom - v celej histórii námorných bitiek sa s nimi nemohla porovnávať ani jedna bojová loď. Vedúcou loďou v sérii bola Yamato.

Krížnik "Peter Veľký" projekt 1144 "Orlan" vlajková loď Severnej flotily

Krížnik „Peter Veľký“ je štvrtý a jediný ťažký raketový krížnik s jadrovým pohonom (TARKR) tretej generácie projektu 1144 „Orlan“ v prevádzke. Hlavným účelom je zničiť nepriateľské skupiny lietadlových lodí.

"Varyag" - obrnený krížnik 1. hodnosti 1. tichomorskej eskadry ruského námorníctva v rokoch 1901-1904. Po celom svete sa preslávil svojím rozhodnutím podstúpiť nerovnú bitku pri Chemulpo proti presile japonského cisárskeho námorníctva.

"Askold" - obrnený krížnik 1. hodnosti, bol súčasťou 1. tichomorskej eskadry so sídlom v Port Arthur, zúčastnil sa rusko-japonskej vojny a prvej svetovej vojny. Meno krížnika bolo zdedené od korvety s plachtou a 21. decembra 1898 bol schválený najvyšším - na počesť legendárneho Kyjevský princ Askold.

Po nástupe Hitlera k moci začalo Nemecko tajne stavať veľké lode. Koncom tridsiatych rokov bol vypracovaný takzvaný plán „Z“, podľa ktorého Nemci plánovali postaviť osem bojových lodí, päť ťažkých krížnikov, štyri lietadlové lode a 12 menších krížnikov. „Highlights“ programu mali byť bojové lode Bismarck a Tirpitz. Anglo-nemecká dohoda o námornej výzbroji z roku 1935 umožnila Nemecku postaviť dve 35 000-tonové bojové lode, ale Bismarck a Tirpitz prekročili stanovený limit, pokiaľ ide o ich výtlak.

Hood - britský bojový krížnik z druhej svetovej vojny

Od samotného štartu sa bojový krížnik Hood vyhrieval na sláve, ktorá ju sprevádzala počas celej jej histórie. Na svoju dobu sa Hood zdala byť vynikajúcou vojnovou loďou, ktorej dizajn stelesňoval mnohé úspešné riešenia, no história vzniku lode siahala až do prvej svetovej vojny, čo môže do istej miery slúžiť ako vysvetlenie tzv. dôvody, prečo ho Nemci asi po štvrťstoročí tak ľahko potopili.

Francúzske bojové lode triedy Richelieu z druhej svetovej vojny

Bojové lode triedy Richelieu sa stali najlepšími francúzskymi loďami svojej triedy postavenými pre francúzske námorníctvo pred druhou svetovou vojnou. Keďže Nemecko koncom dvadsiatych a začiatkom tridsiatych rokov aktívne vyvíjalo nové vojnové lode, vo Francúzsku existovali obavy, že rýchle bojové lode (ťažké krížniky) triedy Dunkirk nebudú schopné bojovať s nemeckými bojovými loďami a Francúzi začali vytvárať skutočné bojové lode.

Torpédoborec "Nastoichivy" - vlajková loď Baltskej flotily

Manažér "Moskovsky Komsomolets". č.876, zo dňa 15.02.1992 - torpédoborec "Nastočivy". JSC Lodenice "Severnaya Verf" (Leningrad). Súčasť charitatívnej nadácie. Od 28. júna do 2. júla 1993 loď na priateľskej návšteve navštívila námornú základňu Wilhelmshaven (Nemecko) a od 10. októbra do 13. októbra 1996 prístav Cherbourg (Francúzsko). Vo februári až apríli 1996 sa torpédoborec zúčastnil na výstave zbraní v Abú Zabí (SAE). Na spiatočnej ceste priateľsky navštívil prístavy Simonstown a Kapské Mesto (Južná Afrika). Od 21.09 do 18.11.1999 sa v Nastoychivy cvičili čínske posádky na rovnaký typ EM.

Raketový krížnik "Moskva" (Slava) - vlajková loď ruskej Čiernomorskej flotily

Hlava RKR "Sláva". č.2008, od 16.05.1995 - raketový krížnik "Moskva". Lodenica pomenovaná po 61 komunardov (Nikolajev). RKR "Moskva" je súčasťou Čiernomorskej flotily. Od 10. 1. do 17. 2. 1985. V apríli 1985 došlo v dôsledku požiaru v lodnej saune k zaplaveniu protilodných rakiet v štyroch odpaľovacích zariadeniach v dôsledku aktivácie senzorov protipožiarneho systému Karat-M (tzv. ktorých senzory sú umiestnené na vonkajšej strane prepážky sauny). Loď bola v bojovej službe v Stredozemnom mori kvôli eskalácii situácie okolo Líbye. Sledoval základňu amerického námorníctva vedenú AB America a Forrestal. Od 27.5.1986 do 20.2.1987 slúžila "Moskva" v Stredozemnom mori a severnom Atlantiku.

Bojová loď "Októbrová revolúcia" (Gangut)

Bojová loď Gangut bola jednou zo štyroch dreadnoughtov triedy Sevastopol postavených pre Baltskú flotilu v roku 1914. V 20-tych rokoch XX storočia. loď dostala nové meno – „októbrová revolúcia“ – a prešla radikálnou modernizáciou. Koncom 30. rokov sa bojová loď značne líšila od jej pôvodného vzhľadu. Inštalovalo sa 12 kotlov na olej, odstránili sa cestovné turbíny, ktoré sa neospravedlňovali, a výrazne sa zlepšili systémy navigácie, riadenia lodí a delostreleckej paľby.

Lodná inštalácia AK-630. Strelnica. Rýchlosť streľby

Ruské a ukrajinské hliadkové lode projektu 11351 sú vybavené 30 mm automatom delostrelecké zariadenia Protivzdušná obrana blízkeho dosahu AK-630. Vytvorenie inštalácie AK-630 bolo spôsobené zlepšením protilodných rakiet. Na zachytenie rakiet letiacich vysokou rýchlosťou a v malej výške bolo potrebné výrazne zvýšiť hustotu paľby námorného protilietadlového delostrelectva.

Raketový krížnik "Varyag" (Červona Ukrajina) - vlajková loď ruskej tichomorskej flotily

Hlava RKR "Chervona Ukrajina". č.2010, od 21.12.1995 - Raketový krížnik "Varyag". Lodenica pomenovaná po 61 komunardov (Nikolajev): 31. 7. 1979; 28.08.1983; 25.12.1989 Časť tichomorskej flotily. Od 15. septembra do 3. novembra 1990 sa loď spolu s EM Bystry (projekt 956) presunula zo Sevastopolu do Petropavlovska-Kamčatského, pričom zastavovala v prístave Cam Ranh (Vietnam). Od 5. júna do 8. júna 1990 absolvoval priateľskú návštevu prístavu Kiel (Nemecko). V rokoch 1991-1992 RKR "Varyag" sa venovala bojovému výcviku.

Projekt 11351 "Nereus" (typ Menzhinsky) - hliadkové lode pre pohraničné jednotky

Pre námorné jednotky pohraničných jednotiek KGB ZSSR vyvinul Severný konštrukčný úrad návrh hliadkovej lode určenej na vykonávanie hliadkovej služby, ochranu ekonomickej zóny a boj proti pašovaniu. Projekt schválený začiatkom 70. rokov pod označením 11351 („Nereus“) bol vývojom projektov 1135 a 1135M a líšil sa od nich predovšetkým zmenou výzbroje a prítomnosťou vrtuľníka. Podľa projektu sa plánovalo postaviť sériu 12 lodí, ktoré mali slúžiť predovšetkým v Tichom oceáne.

Pokiaľ ide o architektúru, trup lode s hladkou palubou, projekt 1234, má kontúry podobné lodi, mierny sklon, systém pozdĺžneho rámu a je vyrobený z vysoko pevnej lodnej ocele MK-35. Trup má po väčšine svojej dĺžky dvojité dno a je rozdelený deviatimi prepážkami na 10 vodotesných oddelení. Prepážky sú umiestnené na rámoch 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 a 80, na rámoch 87. - priečka. Spodná časť priedelov je vyrobená z ocele triedy 10 KHSN 2D (SHL-45) a horná časť je vyrobená zo zliatiny hliníka a horčíka triedy AMg61. Iba priečky na rámoch 11, 46 a priečnik sú vyrobené výhradne z ocele triedy 10 KHSN D alebo 10 KHSN 2D (SHL-45).

"Peter Veľký"

Za 16 rokov prešiel krížnik 140 000 míľ. Vlajkovou loďou Severnej flotily ruského námorníctva, domovským prístavom je Severomorsk.
So šírkou 28,5 metra má dĺžku 251 metrov. Celkový výtlak 25860 ton.
Dva jadrové reaktory s výkonom 300 megawattov, dva kotly, turbíny a plynové turbínové generátory sú schopné dodať energiu mestu s 200 tisíc obyvateľmi. Dokáže dosiahnuť rýchlosť až 32 uzlov a jeho plavebný dosah je neobmedzený. Posádka 727 ľudí sa môže autonómne plaviť 60 dní.
Výzbroj: 20 odpaľovacích zariadení SM-233 s riadenými strelami P-700 Granit, dostrel - 700 km. Protilietadlový komplex "Reef" S-300F (96 rakiet vertikálneho štartu). Protilietadlový systém "Kortik" s rezervou 128 rakiet. Držiak na zbraň AK-130. Dva protiponorkové raketové a torpédové systémy Vodopad a protitorpédový systém Udav-1M. Bombardovacie raketomety RBU-12000 a RBU-1000 „Smerch-3“. Na palube môžu byť nasadené tri protiponorkové vrtuľníky Ka-27.

"Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznecov"

Ťažký krížnik nesúci lietadlá „Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznecov“ (projekt 11435). Postavený v Čiernomorskej lodenici, ktorá bola spustená v roku 1985. Nosil mená „Riga“, „Leonid Brežnev“, „Tbilisi“. Od roku 1991 sa stala súčasťou Severnej flotily. Vykonával vojenskú službu v Stredozemnom mori, zúčastnil sa záchrannej operácie pri potopení Kurska. O tri roky pôjde podľa plánu na modernizáciu.
Dĺžka krížnika je 302,3 metra, celkový výtlak je 55 000 ton. Maximálna rýchlosť - 29 uzlov. Posádka 1960 ľudí môže zostať na mori mesiac a pol.
Výzbroj: 12 protilodných rakiet Granit, 60 rakiet Udav-1, 24 systémov protivzdušnej obrany Klinok (192 rakiet) a Kashtan (256 rakiet). Unesie 24 vrtuľníkov Ka-27, 16 nadzvukových lietadiel s vertikálnym vzletom Jak-41M a až 12 stíhačiek Su-27K.

"Moskva"

"Moskva", strážny raketový krížnik. Viacúčelová loď. Postavený v lodeniciach závodu pomenovaného po 61 komunardoch v Nikolajeve. Pôvodne sa to volalo „Slava“. Uvedený do prevádzky v roku 1983. Vlajková loď ruskej Čiernomorskej flotily.
Zúčastnil sa vojenského konfliktu s Gruzínskom, v roku 2014 vykonal blokádu ukrajinského námorníctva.
Pri šírke 20,8 metra má dĺžku 186,4 metra a výtlak 11 490 ton. Maximálna rýchlosť 32 uzlov. Dosah plavby až 6000 námorných míľ. Posádka 510 ľudí môže zostať v „autonómii“ mesiac.
Výzbroj: 16 lafety P-500 „Basalt“, dve delostrelecké lafety AK-130, šesť 6-hlavňových lafet AK-630, systémy protivzdušnej obrany B-204 S-300F „Reef“ (64 rakiet), „Osa-MA“ odpaľovacie zariadenia protivzdušnej obrany (48 rakiet), torpédomety, raketomety RBU-6000, vrtuľník Ka-27.
Kópia moskovského krížnika Varyag je vlajkovou loďou tichomorskej flotily.

"Dagestan"

Hliadková loď "Dagestan" bola uvedená do prevádzky v roku 2012. Postavené v lodenici Zelenodolsk. V roku 2014 presunutý do kaspickej flotily. Toto je druhá loď projektu 11661K, prvá - Tatarstan - je vlajkovou loďou Kaspickej flotily.
„Dagestan“ má výkonnejšie a modernejšie zbrane: univerzálny odpaľovač rakiet Kalibr-NK, ktorý môže používať niekoľko typov vysoko presných rakiet (dostrel je viac ako 300 km), raketový systém protivzdušnej obrany Palma a AK- 176 miliónov AU. Vybavené stealth technológiou.
So šírkou 13,1 metra má Dagestan dĺžku 102,2 metra a výtlak 1900 ton. Dokáže dosiahnuť rýchlosť až 28 uzlov. Posádka 120 ľudí sa môže autonómne plaviť 15 dní.
Ďalšie štyri takéto lode sú uložené v lodeniciach.

"trvalý"

Vlajková loď Baltskej flotily, torpédoborec Nastoichivy, bola postavená v Leningradskej lodenici Ždanov a spustená v roku 1991. Určené na ničenie pozemných cieľov, protivzdušnej obrany a protilodných obranných formácií.
So šírkou 17,2 metra má dĺžku 156,5 metra a výtlak 7940 ton. Posádka 296 ľudí sa môže plaviť bez toho, aby zavolala do prístavu až 30 dní.
Torpédoborec nesie vrtuľník KA-27. Vybavený dvoma lafetami AK-130/54, 6-hlavňovými AK-630, P-270 Moskit, šesťhlavňovými raketometmi, dvoma systémami protivzdušnej obrany Shtil a torpédometmi.

"Jurij Dolgorukij"

Jadrová ponorka „Jurij Dolgoruky“ (prvá ponorka projektu 955 „Borey“) bola položená v roku 1996 v Severodvinsku. Uvedený do prevádzky v roku 2013. Domovský prístav - Gadzhievo. Časť Severnej flotily.
Dĺžka člna je 170 metrov, výtlak pod vodou je 24 000 ton. Maximálna povrchová rýchlosť je 15 uzlov, rýchlosť pod vodou je 29 uzlov. Posádka 107 ľudí. Môže vykonávať bojovú službu tri mesiace bez vstupu do prístavu.
„Yuri Dolgoruky“ nesie 16 balistických rakiet Bulava, je vybavený PHR 9R38 „Igla“, 533 mm torpédometmi a šiestimi akustickými protiopatreniami REPS-324 „Barrier“. V najbližších rokoch sa na ruských brehoch postaví ďalších šesť ponoriek rovnakej triedy.

"Severodvinsk"

Viacúčelová jadrová ponorka Severodvinsk sa stala prvou ponorkou nového ruského projektu 855 Yasen. Najtichšia ponorka na svete. Postavený v Severodvinsku. V roku 2014 sa stala súčasťou Severnej flotily ruského námorníctva. Domovský prístav – Zapadnaya Litsa.
So šírkou 13,5 metra, dĺžkou 119 metrov, výtlakom pod vodou 13 800 ton,
Povrchová rýchlosť Severodvinska je 16 uzlov a rýchlosť pod vodou je 31 uzlov. Autonómia navigácie – 100 dní, posádka – 90 ľudí.
Disponuje moderným tichým jadrovým reaktorom novej generácie. Ponorka je vybavená desiatimi torpédometmi, riadenými strelami P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Nesie strategické riadené strely Kh-101 a dokáže zasiahnuť ciele v okruhu až 3000 kilometrov. Do roku 2020 Rusko plánuje postaviť ďalších šesť ponoriek triedy Yasen.