3-fázová schéma zapojenia. Trojfázová sieť: výpočet výkonu, schéma zapojenia
Po prvé, pred výberom a nákupom sa musíte rozhodnúť, čo to je - priechodný prepínač, na čo je potrebný a ako sa líši od bežných jedno, dvoj a trojkľúčových prepínačov.
Na ovládanie jedného okruhu alebo osvetľovacieho vedenia z niekoľkých bodov umiestnených je potrebný jednokľúčový prepínač rôzne časti izby alebo celý dom. To znamená, že jedným vypínačom zapnete osvetlenie pri vstupe do miestnosti alebo chodby a druhým, no na inom mieste, vypnete to isté osvetlenie.
Veľmi často sa to používa v spálňach. Vošiel som do spálne a rozsvietil svetlo pri dverách. Ľahla som si na posteľ a zhasla svetlo na čele postele alebo pri nočnom stolíku.
V dvojposchodových kaštieľoch rozsvietil žiarovku na prvom poschodí, vyšiel po schodoch na druhé a tam ju zhasol. 
Výber, dizajn a rozdiely prechodových spínačov
Pred zostavením takejto schémy ovládania by ste mali venovať osobitnú pozornosť:
1 Na pripojenie prechodového spínača svetla, ktorý potrebujete trojvodičový kábel - VVGng-Ls 3*1,5 alebo NYM 3*1,5mm2
2 Nepokúšajte sa zostaviť podobný obvod pomocou bežných spínačov. Hlavným rozdielom medzi bežnými a priechodnými je počet kontaktov. Jednoduché jednokľúčové majú dve svorky na pripojenie vodičov (vstup a výstup), zatiaľ čo priechodné majú tri! 
Zjednodušene povedané, okruh osvetlenia môže byť uzavretý alebo otvorený, tretia možnosť neexistuje.
Správnejšie je volať priechod nie prepínač, ale prepínač.
Pretože prepína obvod z jedného pracovného kontaktu na druhý.
Autor: vzhľad, spredu môžu byť úplne totožné. Iba prístupový kľúč môže mať ikonu zvislých trojuholníkov. Nemýľte si ich však s reverzibilnými či krížovými (viac o nich nižšie). Tieto trojuholníky smerujú v horizontálnom smere. 
Ale s opačná strana Rozdiel je okamžite viditeľný:
- priechodka má 1 svorku hore a 2 dole
- obyčajný má 1 hore a 1 dole
Kvôli tomuto parametru si ich veľa ľudí mýli s dvojkľúčovými. Tu sa však nehodia ani dvojkľúčové, hoci aj tie majú tri vývody. 
Významný rozdiel je v činnosti kontaktov. Keď je jeden kontakt zopnutý, prechodové spínače automaticky uzavrú druhý, ale dvojkľúčové spínače takúto funkciu nemajú. 
Navyše neexistuje žiadna medzipoloha, keď sú oba okruhy na bráne otvorené.
Pripojenie priechodového prepínača
Najprv musíte správne zapojiť samotný spínač do zásuvky. Odstráňte kľúč a horné rámy. 
Po rozobraní ľahko uvidíte tri kontaktné svorky. 
Najdôležitejšie je nájsť tú spoločnú. Na vysokokvalitných výrobkoch by mal byť na zadnej strane nakreslený diagram. Ak im rozumiete, môžete sa v nich ľahko orientovať. 
Ak máte model rozpočtu, alebo pre vás akýkoľvek elektrické obvody tmavý les, potom príde na rad obyčajný čínsky tester v režime kontinuity obvodu, alebo indikačný skrutkovač s batériou.
Pomocou sond testera sa striedavo dotýkajte všetkých kontaktov a hľadajte ten, na ktorom tester „zaškrípe“ alebo ukáže „0“ na ľubovoľnej pozícii tlačidla ON alebo OFF. S indikačným skrutkovačom je to ešte jednoduchšie. 
Potom, čo ste našli spoločnú svorku, musíte k nej pripojiť fázu z napájacieho kábla. Pripojte zostávajúce dva vodiče k zostávajúcim svorkám.
Navyše, ktorý z nich kam ide, nerobí podstatný rozdiel. Vypínač je zmontovaný a zaistený v zásuvkovej skrinke. 
Vykonajte rovnakú operáciu s druhým prepínačom:
- hľadajte spoločný terminál
- pripojte k nemu fázový vodič, ktorý pôjde do žiarovky
- pripojte dva ďalšie vodiče k zostávajúcim
Schéma zapojenia vodičov priechodného spínača v rozvodnej skrini
Schéma bez uzemňovacieho vodiča
Teraz je najdôležitejšie správne zostaviť obvod rozvodná skriňa. Mali by do nej ísť štyri 3-žilové káble:
- napájací kábel od ističa osvetlenia
- kábel k prepínaču č.1
- kábel k vypínaču č.2
- kábel pre lampu alebo luster
Pri pripájaní vodičov je najvhodnejšie ich orientovať podľa farby. Ak používate trojvodičový VVG kábel, potom má dve najbežnejšie farebné označenia:
- biela (šedá) - fáza
- modrá - nula
- žltá zelená - zem
alebo druhá možnosť:
- Biela šedá)
- hnedá
- čierna
Ak chcete vybrať správnejšie fázovanie v druhom prípade, postupujte podľa tipov z článku „“ 
Pripojte neutrálne jadro z kábla vstupný stroj a nula ide do lampy v jednom bode cez svorky auta. 
Podobne ako pri neutrálnych vodičoch kombinujete „uzemnenie“ zo vstupného kábla s „uzemnením“ výstupného kábla pre osvetlenie. 
Tento vodič je pripojený k telu svietidla. 
Fáza zo vstupného kábla musí byť prepojená s fázou výstupného vodiča na spoločnú svorku priechodného spínača č.1. 
A pripojte spoločný vodič z priechodného spínača č.2 samostatnou wago svorkou k fázovému vodiču osvetľovacieho kábla. 
Po dokončení všetkých týchto zapojení zostáva už len spojiť sekundárne (výstupné) vodiče z prepínača č.1 a č.2 k sebe. A vôbec nezáleží na tom, ako ich spojíte. 
Môžete dokonca miešať farby. Ale je lepšie držať sa farieb, aby ste sa v budúcnosti nezamieňali.
Základné pravidlá pripojenia v tomto diagrame, ktoré si musíte zapamätať:
- fáza zo stroja musí ísť do spoločného vodiča prvého spínača
- a rovnaká fáza by mala ísť zo spoločného vodiča druhého spínača do žiarovky
- zvyšné dva pomocné vodiče sú navzájom spojené v spojovacej skrini
- nula a zem sú dodávané priamo do žiaroviek bez spínačov
Prepínače - obvod ovládania osvetlenia z 3 miest
Ale čo keď chcete ovládať jedno osvetlenie z troch a viacerých bodov. To znamená, že v obvode budú 3, 4 atď. Zdá sa, že musíte použiť ďalší prechodový prepínač a to je všetko.
Tu však už nebude fungovať prepínač s tromi svorkami. Keďže v spojovacom boxe budú štyri pripojené vodiče.
Tu vám pomôže prepínač, alebo ako sa tiež nazýva krížový, krížový alebo medzivýpínač. Jeho kľúčový rozdiel je, že má štyri východy – dva zdola a dva zhora. 
A je inštalovaný presne v medzere medzi dvoma priechodmi. Nájdite v spojovacej skrinke dva sekundárne (nie hlavné) vodiče z prvého a druhého priechodného spínača.
Odpojíte ich a pripojíte medzi nimi prepínač. Pripojte vodiče, ktoré prichádzajú z prvého, k vstupu (postupujte podľa šípok) a tie, ktoré idú do druhého, k výstupným svorkám. 
Vždy skontrolujte schému na spínačoch! Často sa stáva, že ich vstup a výstup sú na rovnakej strane (hore a dole). Napríklad schéma zapojenia prepínača Legrand Valena: 
Samotnú prestavovačku samozrejme nie je potrebné napchať do rozvodnej skrinky. Stačí z neho viesť konce 4-žilového kábla. Samotný vypínač medzitým umiestnite na akékoľvek vhodné miesto – blízko postele, uprostred dlhej chodby atď. Svetlo môžete zapínať a vypínať odkiaľkoľvek. 
Najdôležitejšou výhodou tohto obvodu je, že ho možno meniť donekonečna a pridať toľko prepínačov, koľko chcete. To znamená, že vždy budú dve prechádzajúce (na začiatku a na konci) a v intervale medzi nimi bude 4, 5 alebo aspoň 10 prechodových. 
Chyby pripojenia
Mnoho ľudí robí chybu vo fáze hľadania a pripojenia spoločného terminálu v priechodnom prepínači. Bez kontroly obvodu sa naivne domnievajú, že spoločná svorka je tá, ktorá má len jeden kontakt.
Takto zostavia obvod a potom spínače z nejakého dôvodu nefungujú správne (závisia od seba).
Pamätajte, že na rôznych prepínačoch môže byť spoločný kontakt kdekoľvek!
A najlepšie je nazvať to, čo sa nazýva „živé“, pomocou testera alebo indikačného skrutkovača. 
Najčastejšie sa tento problém vyskytuje pri inštalácii alebo výmene priechodných prepínačov od rôznych spoločností. Ak predtým všetko fungovalo, ale po výmene jedného okruhu obvod prestal fungovať, znamená to, že drôty boli zmiešané.
Môže však existovať aj možnosť, že nový prepínač nebude vôbec priechodný. Pamätajte tiež, že osvetlenie vo vnútri výrobku nemôže žiadnym spôsobom ovplyvniť samotný princíp spínania.
Ďalšou častou chybou je nesprávne pripojenie crossoverov. Keď sú oba vodiče umiestnené od priechodky č. 1 k horným kontaktom a od č. 2 k spodným. Medzitým má krížový spínač úplne iný obvod a spínací mechanizmus. A musíte pripojiť drôty krížom. 
Nedostatky
1 Prvou z nevýhod priechodových spínačov je nedostatok špecifickej polohy kľúča ZAP/VYP, ktorá sa vyskytuje u bežných spínačov.
Ak vaša žiarovka vyhorela a je potrebné ju vymeniť, pri takejto schéme nie je možné okamžite pochopiť, či je svetlo zapnuté alebo vypnuté.
Bude nepríjemné, keď pri výmene môže lampa jednoducho explodovať pred vašimi očami. V tomto prípade je najjednoduchším a najspoľahlivejším spôsobom vypnutie automatického osvetlenia v paneli.
2 Druhou nevýhodou je veľký počet spojov v spojovacích boxoch.
A čím viac svetelných bodov budete mať, tým väčší počet ich bude v rozvodných boxoch. Priame pripojenie kábla podľa schém bez spojovacích boxov znižuje počet pripojení, ale môže výrazne zvýšiť buď spotrebu kábla alebo počet jeho žíl.
Ak vaše vedenie ide pod strop, budete musieť spustiť kábel odtiaľ ku každému spínaču a potom ho zdvihnúť späť nahor. Najlepšia možnosť tu je aplikácia impulzných relé.
UZM-3-63 je multifunkčné zariadenie, ktoré zabezpečuje riadenie 3-fázového napätia v sieti. Má tiež zabudovanú varistorovú ochranu proti prepätiu a má funkciu sledovania frekvencie napájania z autonómneho generátora.
Schéma zapojenia UZM-3-63 je pomerne jednoduchá a jej základnú verziu nájdete na tele zariadenia alebo v jeho pase. Tu uvádzam jasnú a zrozumiteľnejšiu schému zapojenia pre 3-fázové napäťové relé UZM-3-63 s ističmi, z ktorej môžete pochopiť podstatu zapojenia.
Všetky kontakty zariadenia sú označené na kryte. Preto bez toho, aby ste videli samotný diagram, môžete pochopiť, čo je kde pripojené. Často je tu mätúce, že kontakty výstupnej fázy sú označené U, V a W, čo mnohých zavádza. Ako pripojiť toto zariadenie?
Pripája sa k horným kontaktom vchod:
- N - prichádzajúci nulový pracovný vodič;
- L1 - prichádzajúci vodič fázy A;
- L2 - prichádzajúci vodič fázy B;
- L3 - prichádzajúci vodič fázy C.
Pripája sa k spodným kontaktom VÝCHOD:
- N - odchádzajúci neutrálny pracovný vodič;
- U - odchádzajúci vodič fázy A;
- V - odchádzajúci vodič fázy B;
- W - výstupný vodič fázy C.
Tu je fotografia samotného zariadenia UZM-3-63. Kontakty jeho polarizovaného relé sú dimenzované na dlhodobý tok maximálneho prúdu 63A cez ne. Ak vaša záťaž spotrebuje viac prúdu, potom vám toto relé už nebude vyhovovať alebo ho budete musieť zapnúť cez výkonný stýkač.
Možnosti dokončenia štítov môžu byť rôzne, ale podstata pripojenia zariadenia zostáva vždy rovnaká.
Pri použití UZM-3-63 nezabúdajte, že pri odpojení záťaže sa nespína nulový pracovný vodič, t.j. nerozbije sa. Tu sú zlomené iba fázové vodiče.
Nastavenia zariadenia sa upravujú manuálne pomocou troch špeciálnych prepínačov. Nastavujú limity vysokého a nízkeho napätia a čas oneskorenia reštartu.
Relé svetelná indikácia je intuitívna. Vedľa všetkých indikátorov na tele je ich označenie.
Niekto namiesto 3-fázového relé UZM-3-63 používa tri jednofázové UZM-51M. To znamená, že na každej fáze je nainštalované jedno jednofázové relé. V zásade má táto možnosť právo na život, ale vyžaduje si to viac priestoru v štíte a stojí takmer dvakrát toľko.
Používate trojfázové napäťové relé UZM-3-63?
Usmejme sa:
Ako viete, odpor ľudského tela je asi 100 kOhm. Každých 100 g vnútorne prijatej vodky znižuje telesný odpor o 1 kOhm. Koľko vodky musíte vypiť, aby ste dosiahli stav supravodivosti?
Asynchrónne trojfázové motory sú bežné vo výrobe a každodennom živote. Zvláštnosťou je, že sa dajú pripojiť k trojfázovým aj jednofázovým sieťam. V prípade jednofázových motorov je to nemožné: fungujú len pri napájaní 220V. Aké sú spôsoby pripojenia 380 V motora? Pozrime sa, ako pripojiť vinutia statora v závislosti od počtu fáz v napájacom zdroji pomocou ilustrácií a tréningového videa.
Existujú dve základné schémy (video a diagramy v ďalšej podsekcii článku):
- trojuholník,
- hviezda.
Výhodou delta zapojenia je, že pracuje na maximálny výkon. Ale keď je elektromotor zapnutý, vo vinutí sa vytvárajú vysoké štartovacie prúdy, ktoré sú nebezpečné pre zariadenia. Pri pripojení do hviezdy sa motor rozbehne hladko, pretože prúdy sú nízke. Ale nebude možné dosiahnuť maximálny výkon.
V súvislosti s vyššie uvedeným sú motory pri napájaní 380 V spojené iba hviezdou. V opačnom prípade môže vysoké napätie pri zapnutí do trojuholníka vyvinúť také nárazové prúdy, že jednotka zlyhá. Pri vysokej záťaži však výstupný výkon nemusí stačiť. Potom sa uchýlia k triku: naštartujú motor s hviezdou pre bezpečné zaradenie a potom prepnú z tohto okruhu do delty, aby získali vysoký výkon.
Trojuholník a hviezda
Predtým, než sa pozrieme na tieto diagramy, dohodneme sa:
- Stator má 3 vinutia, z ktorých každé má 1 začiatok a 1 koniec. Sú vyvedené vo forme kontaktov. Preto sú pre každé vinutie 2. Označíme: vinutie - O, koniec - K, začiatok - N. V nižšie uvedenom diagrame je 6 kontaktov očíslovaných od 1 do 6. Pre prvé vinutie je začiatok 1, koniec je 4. Podľa akceptovaného zápisu ide o HO1 a KO4. Pre druhé vinutie - NO2 a KO5, pre tretie - HO3 a KO6.
- V 380 V elektrickej sieti sú 3 fázy: A, B a C. Ich symbolov Nechajme to tak.
Pri spájaní vinutí elektromotora s hviezdicou najprv pripojte všetky začiatky: HO1, HO2 a HO3. Potom sú KO4, KO5 a KO6 napájané z A, B a C.
Pri pripájaní asynchrónneho elektromotora s trojuholníkom je každý začiatok zapojený do série s koncom vinutia. Voľba poradia čísel vinutia je ľubovoľná. Môže to dopadnúť takto: NO1-KO5-NO2-KO6-NO3-KO2.
Hviezdne a trojuholníkové spojenia vyzerajú takto:
Existuje niekoľko typov elektromotorov - trojfázové a jednofázové. Hlavný rozdiel medzi trojfázovými elektromotormi a jednofázovými je ten, že sú efektívnejšie. Ak máte doma 380 V zásuvku, potom je najlepšie kúpiť zariadenie s trojfázovým elektromotorom.
Použitie tohto typu motora vám umožní ušetriť na elektrine a získať väčší výkon. Tiež nebudete musieť použiť rôzne zariadenia na naštartovanie motora, keďže vďaka napätiu 380 V sa ihneď po pripojení k elektrickej sieti objaví rotujúce magnetické pole.
Schémy zapojenia elektromotora 380 V
Ak nemáte sieť 380 V, potom môžete ešte pripojiť trojfázový elektromotor na bežnú elektrickú sieť 220 V. K tomu budete potrebovať kondenzátory, ktoré musia byť zapojené podľa tejto schémy. Ale pri pripojení k bežnej elektrickej sieti budete pozorovať stratu energie. Možno by ste si o tom chceli prečítať.Elektromotory na 380 V sú konštruované tak, že v statore majú tri vinutia, ktoré sú zapojené ako trojuholník alebo hviezda a na ich vrcholy sú pripojené tri rôzne fázy.
Musíte si zapamätať, že pri použití hviezdicového zapojenia váš elektromotor nebude pracovať na plný výkon, ale rozbehne sa hladko. Pri použití trojuholníkového obvodu získate jeden a pol násobný nárast výkonu v porovnaní s hviezdou, ale pri takomto zapojení sa zvyšuje šanca na poškodenie vinutia pri štarte.
Pred použitím elektromotora sa musíte najprv oboznámiť s jeho charakteristikami. Všetky potrebné informácie nájdete v údajovom liste a na typovom štítku motora. Osobitná pozornosť by sa mala venovať trojfázovým motorom západoeurópskeho typu, pretože sú navrhnuté na prevádzku pri napätí 400 alebo 690 voltov. Na pripojenie takéhoto elektromotora k domácim sieťam je potrebné použiť iba trojuholníkové pripojenie.
Ak chcete vytvoriť trojuholníkový obvod, musíte vinutia zapojiť do série. Musíte pripojiť koniec jedného vinutia na začiatok ďalšieho a potom musíte pripojiť tri fázy elektrickej siete k trom bodom pripojenia.
Pripojenie obvodu hviezda-trojuholník.
Vďaka tomuto obvodu môžeme získať maximálny výkon, ale nebudeme mať možnosť zmeniť smer otáčania. Aby okruh fungoval, budú potrebné tri štartéry. Prvý (K1) je pripojený k napájaniu na jednej strane a konce vinutí sú pripojené k druhej. Ich pôvod je spojený s K2 a K3. Zo štartéra K2 sú vinutia pripojené k iným fázam pomocou trojuholníkového pripojenia. Keď sa K3 zapne, všetky tri fázy sú skratované a v dôsledku toho elektromotor pracuje v hviezde.
Je dôležité, aby K2 a K3 neboli spustené súčasne, pretože to môže viesť k núdzovému vypnutiu. Táto schéma funguje nasledovne. Keď sa K1 naštartuje, relé dočasne zapne K3 a motor naštartuje ako hviezda. Po naštartovaní motora sa K3 vypne a K2 sa naštartuje. A elektromotor začne pracovať v trojuholníkovom vzore. Zastavenie práce nastáva vypnutím K1.
V trojfázovej sieti sú zvyčajne 4 vodiče (3 fázy a nula). Môže existovať aj samostatný uzemňovací vodič. Existujú však aj také, ktoré nemajú neutrálny vodič.
Ako určiť napätie vo vašej sieti?
Veľmi jednoduché. Aby ste to dosiahli, musíte merať napätie medzi fázami a medzi nulou a fázou.
V sieťach 220/380 V bude napätie medzi fázami (U1, U2 a U3) rovné 380 V a napätie medzi nulou a fázou (U4, U5 a U6) bude rovné 220 V.
V sieťach 380/660V bude napätie medzi ľubovoľnými fázami (U1, U2 a U3) rovné 660V a napätie medzi nulou a fázou (U4, U5 a U6) bude rovné 380V.
Možné schémy zapojenia vinutia elektromotora
Asynchrónne elektromotory majú tri vinutia, z ktorých každé má začiatok a koniec a zodpovedá vlastnej fáze. Systémy označenia vinutia sa môžu líšiť. V moderných elektromotoroch bol prijatý systém na označovanie vinutí U, V a W a ich svorky sú označené číslom 1 ako začiatok vinutia a číslom 2 ako jeho koniec, to znamená, že vinutie U má dve svorky. : U1 a U2, vinutie V má V1 a V2 a vinutie W – W1 a W2.
Staré asynchrónne motory vyrobené počas sovietskej éry a so starým sovietskym systémom označovania sú však stále v prevádzke. V nich sú začiatky vinutí označené C1, C2, C3 a konce - C4, C5, C6. To znamená, že prvé vinutie má svorky C1 a C4, druhé - C2 a C5 a tretie - C3 a C6.
Vinutia trojfázových elektromotorov je možné spojiť do dvoch rôzne schémy: hviezda (Y) alebo trojuholník (Δ).
Pripojenie elektromotora podľa hviezdicového obvodu
Názov schémy zapojenia je spôsobený skutočnosťou, že keď sú vinutia spojené podľa tejto schémy (pozri obrázok vpravo), vizuálne sa podobá trojlúčovej hviezde.
Ako je zrejmé zo schémy zapojenia elektromotora, všetky tri vinutia sú spojené na jednom konci. Pri tomto zapojení (sieť 220/380 V) je privedené napätie 220 V na každé vinutie samostatne a na dve vinutia zapojené v sérii napätie 380 V.
Hlavnou výhodou zapojenia elektromotora do hviezdicového obvodu sú malé rozbehové prúdy, keďže napájacie napätie 380 V (fáza-fáza) odoberajú 2 vinutia naraz, na rozdiel od obvodu trojuholníka. Ale pri takomto zapojení je výkon poháňaného elektromotora obmedzený (hlavne z ekonomických dôvodov): väčšinou sa do hviezdy zapínajú relatívne slabé elektromotory.
Pripojenie elektromotora podľa trojuholníkovej schémy
Názov tejto schémy tiež pochádza z grafického obrázka (pozri obrázok vpravo):
Ako je zrejmé zo schémy zapojenia elektromotora - „trojuholník“, vinutia sú navzájom zapojené do série: koniec prvého vinutia je spojený so začiatkom druhého a tak ďalej.
To znamená, že na každé vinutie bude privedené napätie 380 V (pri použití siete 220/380 V). Vinutiami v tomto prípade preteká väčší prúd, motory s vyšším výkonom sa zvyčajne zapínajú do trojuholníka ako pri zapojení do hviezdy (od 7,5 kW a vyššie).
Pripojenie elektromotora k trojfázovej sieti 380 V
Postupnosť akcií je nasledovná:
1.
Najprv zistíme, pre aké napätie je naša sieť navrhnutá.
2.
Ďalej sa pozrieme na dosku, ktorá je na elektrickom motore, môže to vyzerať takto (hviezda Y / trojuholník Δ):
(~1,220 V)
220 V/380 V (220/380, Δ / Y)
(~3, Y, 380 V)
Motor pre trojfázovú sieť
(380 V / 660 V (Δ / Y, 380 V / 660 V)
3.
Po identifikácii parametrov siete a parametrov elektrického pripojenia elektromotora (hviezda Y / trojuholník Δ) pristúpime k fyzickému elektrické pripojenie elektrický motor.
4.
Ak chcete zapnúť trojfázový elektromotor, musíte súčasne priviesť napätie na všetky 3 fázy.
Dosť spoločný dôvod porucha elektromotora - dvojfázová prevádzka. Môže k tomu dôjsť v dôsledku chybného štartéra alebo v dôsledku fázovej nerovnováhy (keď je napätie v jednej z fáz oveľa menšie ako v ostatných dvoch).
Existujú 2 spôsoby pripojenia elektromotora:
- použitie ističa alebo ističa na ochranu motora
Po zapnutí tieto zariadenia dodávajú napätie do všetkých 3 fáz naraz. 
Odporúčame inštalovať motorový istič radu MS, pretože sa dá presne prispôsobiť pracovnému prúdu elektromotora a pri preťažení bude citlivo sledovať jeho nárast. Toto zariadenie v momente štartovania umožňuje nejaký čas pracovať so zvýšeným (štartovacím) prúdom bez vypnutia motora.
Bežný istič je potrebné nastaviť v prebytku menovitý prúd elektromotor, berúc do úvahy štartovací prúd (2-3 krát vyšší ako nominálny).
Takýto stroj dokáže vypnúť motor iba v prípade skratu alebo zaseknutia, čo často neposkytuje potrebnú ochranu.
Pomocou štartéra 
Štartér je elektromechanický stykač, ktorý uzatvára každú fázu s príslušným vinutím motora.
Mechanizmus stýkača je poháňaný elektromagnetom (solenoidom).
Elektromagnetické štartovacie zariadenie:
Magnetický štartér je pomerne jednoduchý a skladá sa z nasledujúcich častí:
(1) Elektromagnetická cievka
(2) Pružina
(3) Pohyblivý rám s kontaktmi (4) na pripojenie sieťového napájania (alebo vinutí)
(5) Pevné kontakty na pripojenie vinutí elektromotora (napájanie).
Keď je cievka napájaná, rám (3) s kontaktmi (4) sa spustí a zatvorí svoje kontakty na zodpovedajúce pevné kontakty (5).
Typická schéma pripojenia elektromotora pomocou štartéra:
Pri výbere štartéra by ste mali venovať pozornosť napájaciemu napätiu magnetickej štartovacej cievky a kúpiť ju v súlade s možnosťou pripojenia na konkrétnu sieť (napríklad ak máte iba 3 vodiče a sieť 380 V, potom cievka by mala byť odoberaná na 380 V, ak máte sieť 220/380 V, cievka môže byť 220 V).
5.
Skontrolujte, či sa hriadeľ otáča správnym smerom.
Ak potrebujete zmeniť smer otáčania hriadeľa elektromotora, potom stačí prehodiť ľubovoľné 2 fázy. Toto je obzvlášť dôležité pri napájaní odstredivých elektrických čerpadiel, ktoré majú presne definovaný smer otáčania obežného kolesa.
Ako pripojiť plavákový spínač k trojfázovému čerpadlu
Zo všetkého vyššie uvedeného je zrejmé, že na ovládanie motora trojfázového čerpadla v automatickom režime pomocou plavákového spínača NEMÔŽETE jednoducho prerušiť jednu fázu, ako sa to robí pri jednofázových motoroch v jednofázovej sieti.
Najjednoduchším spôsobom je použiť magnetický štartér na automatizáciu.
V tomto prípade stačí do napájacieho obvodu štartovacej cievky integrovať plavákový spínač sériovo. Keď plavák uzavrie okruh, okruh štartovacej cievky sa uzavrie a elektromotor sa zapne; keď sa otvorí, napájanie elektromotora sa vypne.
Pripojenie elektromotora k jednofázovej sieti 220 V
Zvyčajne sa na pripojenie k jednofázovej sieti 220 V používajú špeciálne motory, ktoré sú navrhnuté špeciálne na pripojenie k takejto sieti a nevznikajú problémy s ich napájaním, pretože to jednoducho vyžaduje zasunutie zástrčky (väčšina domácich čerpadiel je vybavená štandardnou zástrčkou Schuko) do zásuvky
Niekedy je potrebné pripojiť trojfázový elektromotor do siete 220 V (ak napríklad nie je možné inštalovať trojfázovú sieť).
Maximálny možný výkon elektromotora pripojiteľného do jednofázovej siete 220 V je 2,2 kW.
Najjednoduchším spôsobom je pripojenie elektromotora cez frekvenčný menič určený pre napájanie z 220 V siete.
Treba pamätať na to, že frekvenčný menič 220 V produkuje na výstupe 3 fázy 220 V. To znamená, že k nemu môžete pripojiť iba elektromotor, ktorý má napájacie napätie 220 V trojfázovej siete (zvyčajne ide o motory s šesť kontaktov v spojovacej skrinke, ktorej vinutia môžu byť zapojené do hviezdy aj trojuholníka). IN v tomto prípade Vinutia musia byť spojené do trojuholníka.
Ešte jednoduchšie je možné pripojiť trojfázový elektromotor na 220 V sieť pomocou kondenzátora, ale takéto pripojenie povedie k strate výkonu motora približne 30 %. Tretie vinutie je napájané cez kondenzátor z akéhokoľvek iného.
Tento typ pripojenia nebudeme uvažovať, pretože tento spôsob nefunguje normálne s čerpadlami (buď sa motor pri štartovaní nespustí, alebo sa elektromotor prehrieva v dôsledku poklesu výkonu).
Použitie frekvenčného meniča
V súčasnosti každý pomerne aktívne začal používať frekvenčné meniče na riadenie rýchlosti otáčania (RPM) elektromotora.
To vám umožňuje nielen šetriť energiu (napríklad pri použití frekvenčnej regulácie čerpadiel na zásobovanie vodou), ale aj riadiť napájanie objemových čerpadiel a premieňať ich na dávkovacie (akékoľvek čerpadlá s objemovým princípom).
Ale veľmi často pri používaní frekvenčných meničov nevenujú pozornosť niektorým nuansám ich použitia:
Nastavenie frekvencie bez úpravy elektromotora je možné v rozsahu nastavenia frekvencie +/- 30 % prevádzkovej (50 Hz),
- pri zvýšení otáčok nad 65 Hz je potrebné vymeniť ložiská za zosilnené (teraz je možné pomocou núdzového stavu zvýšiť frekvenciu prúdu na 400 Hz, obyčajné ložiská sa pri takýchto otáčkach jednoducho rozpadajú ),
- keď sa rýchlosť otáčania zníži, zabudovaný ventilátor elektromotora začne pracovať neefektívne, čo vedie k prehriatiu vinutí.
Vzhľadom na to, že pri navrhovaní inštalácií nevenujú pozornosť takýmto „maličkostiam“, elektromotory veľmi často zlyhávajú.
Pre prevádzku pri nízkych frekvenciách je POVINNÉ inštalovať dodatočný ventilátor s núteným chladením pre elektromotor.
Namiesto krytu ventilátora je nainštalovaný ventilátor núteného chladenia (pozri fotografiu). V tomto prípade, aj keď otáčky hlavného hriadeľa motora klesnú,
O spoľahlivé chladenie elektromotora sa postará prídavný ventilátor.
Máme bohaté skúsenosti s dodatočnou montážou elektromotorov na prevádzku pri nízkych frekvenciách.
Na fotografii môžete vidieť skrutkové čerpadlá s prídavnými ventilátormi na elektromotoroch.
Tieto čerpadlá sa používajú ako dávkovacie čerpadlá pri výrobe potravín.
Dúfame, že tento článok vám pomôže správne pripojiť elektrický motor k sieti sami (alebo aspoň pochopiť, že nejde o elektrikára, ale o „všeobecného špecialistu“).
Technický riaditeľ
LLC "Pumps Ampika"
Moiseev Jurij.