Ukrajinské médiá o moste na Krym. "Kiež by som sa nepozrel!": ako Krymský most rozčuľuje Ukrajincov (video)

Nádeje neprajníkov z mosta, ktorý sa stavia na Kryme, sa rozplynuli, keď pod jeho oblúkom prešla veľká loď Azov.

V známej Vysockého piesni sú slová, že niekto „verí v Mohameda, niekto v Alaha, niekto v Ježiša.“ A určitá časť ukrajinského obyvateľstva verí v zničenie rozostavaného mosta na Krym. A čím ďalej táto stavba pokračuje, tým viac dôvodov pre katastrofy spôsobené človekom sa nachádza na námestí.

"Jedna podpera klesla o meter, druhá o jeden a pol."

Skľúčenosť v radoch ukrajinských vlastencov, ktorá vznikla po zaujatí oblúkového rozpätia železničnej časti mosta, vystriedal radostný pocit: most sa vraj prehýbal.

Správa, ktorá sa rozšírila po ukrajinských médiách, sa ako obvykle zakladala na informáciách z dôveryhodného zdroja – príspevku istého užívateľa pod prezývkou prosto vova.

Stálo v ňom: „Priatelia z Krymu priniesli dobré správy: po včerajšej inštalácii krymského mosta klesla jedna podpera o meter, druhá o jeden a pol. Čerpanie pokračuje. Práce sú pozastavené, nikto nevie, čo má robiť. Dúfajú, že zastavia pokles opôr.

Pracovníkom bolo povedané, aby mlčali. Co si myslis? Skvelé správy. Najmä ak toto prasa úplne zlyhá.“

Napriek tomu, že v komentároch začali ostatní používatelia s obľubou vysvetľovať autorovi, prečo je to technicky nemožné, tí, ktorí nečakajú na most, ale na jeho pád, sa chytili „skvelej novinky“.

Médiá zároveň označili autora „senzácie“ za blogera Ilju Valijeva, ktorý v skutočnosti len citoval správu, čo naznačuje, že autorom náplne bol opozičný bloger Vladimir Maltsev, ktorý pred časom odišiel z Ruska a teraz zastáva sám ako „člen moskovského banderu“.

„Ukrajinským médiám nie je čo vziať. Po horčičných omietkach bol rozprestretý text o podperách zosuvu. Úplne ignorujúc úvodzovky aj moju iróniu... počúvajte, keby som vedel, že dôjde k takému rozruchu, nasnímal by som Vovinov epický komentár skôr. Je naozaj možné veriť týmto informáciám od dôstojníckej dcéry staviteľa? Aké hlúpe,“ píše Iľja Valijev.

Podrobnosti však nikoho nezaujímajú. Na Ukrajine si tisíce ľudí vymieňajú dobré správy a dúfajú v ich potvrdenie.

BDK „Azov“ prešiel popod most so spevom

A najzrejmejším dôkazom toho, čo sa deje, by mohlo byť zastavenie plavby v Kerčskom prielive. Ak sa totiž most prehne, znamená to, že sa zníži aj výška povrchovej časti lodí, ktoré popod neho môžu prejsť.

A tak, ako keby sa vysmieval plachým nádejam neprajníkov, veľká pristávacia loď Čiernomorskej flotily „Azov“ prešla popod most. Viac ako 100 m dlhá loď s výtlakom 4080 ton pokračovala smerom na Azov v slávnostnej atmosfére - posádka sa zoradila na palube a vo vysielaní hrala pieseň „Legendárny Sevastopoľ“. A z mosta vítali námorníkov stavbári, ktorí natáčali prechod vojnovej lode na video.

Námorníci ani nepomysleli na trollovanie svojich susedov - „Azov“ mieril do rovnomenného mesta, kde sa zúčastní osláv pri príležitosti 950. výročia svojho založenia.

Podľa oficiálnej webovej stránky projektu Krymský most, s odvolaním sa na údaje zo Služieb riadenia dopravy plavidiel ráno 6. septembra, od inštalácie železničného oblúka, celkovo viac ako 550 lodí prechádzajúcich Kerčsko-jenikalským prieplavom z r. prešlo pod ním Čierne more až po Azovské more.späť.

„Zadal som to na YouTube a zbláznil som sa“: ako Ukrajinci reagujú na skutočný Kerčský most

Čeliť realite sa pre niektorých stáva ťažkou skúškou. Tentoraz sa vyznamenal koordinátor občianska platforma„Úspešná krajina“ Pavel Sebastianovič. Jeho príspevok na Facebooku bol plný podráždenia: „Nezaujímal som sa o prechod Kerč, kým som vo svojom kanáli nevidel radostné príspevky o nejakom poklese oblúka o 2 metre. Zadal som Kerčský most na YouTube a zbláznil som sa. Nachádza sa tam skutočný stavebný projekt storočia. Budúci most nazývajú krymským. Na internete je množstvo infografík a videí. 19 km dlhá. 4 pruhy pre autá. 2 železničné trate. Spustenie automobilových pruhov v budúcom roku a železničných pruhov v roku 2019. A starý trajektový priechod bude fungovať aj naďalej. Ako to? Veď naši jingoistickí patrioti sľubovali, že sa most zrúti. Bodaj by som sa nepozeral. Rusi teraz plne kontrolujú prístup k prístavom Azovské more. Neviem, ako teraz fungujú prístavy Mariupol a Berdyansk. Čo nás čaká v rokoch 2018 - 2019? Pozrel som sa na plán reformy vlády. Groysman sľúbil zaviesť kontrolu nad príjmami a výdavkami občanov v rokoch 2018–2019. No čo môžem povedať? Tiež veľký infraštruktúrny projekt. Na celom tomto príbehu ma mrzí ekonomické zaostávanie Ukrajiny. Stále čakáme, kedy sa Mordor rozpadne. A nerobíme nič pre náš rozvoj.“

Samozrejme, k Sebastianovichovi okamžite prišli kritici, ktorí mu vyčítali dekadentné pocity a „oslavovanie agresora“.

„Toto nie je pôst. To, čo je u nás zlé, je šibalstvo a vlastenectvo. Prečo uverejňovať bravúrne príspevky o tom, ako sa tam všetko stráca, keď je tam všetko takmer hotové? - odsekol Sebastianovich, - neurobili sme nič pre ekonomický prelom. Preto na mňa informácia o takmer dokončenom moste zapôsobila ako studená sprcha. Celé budúce vyhliadky Krymu s takouto dopravnou tepnou sa dramaticky menia.“

Americké námorníctvo v Azovskom mori: začne Washington tretiu svetovú vojnu kvôli mostu?

Mimochodom, neboli postihnutí len „vlastenci Ukrajiny“. Množstvo expertov v USA podľa médií vážne navrhuje odblokovať Krymský prieliv násilím.

Podľa ukrajinského portálu Vesti toto rozhodnutie podporili odborníci z americkej poradenskej organizácie Atlantic Council.

Expert Stephen Blank sa domnieva, že Spojené štáty by mali poslať svoje lode do Azovského mora, keďže výstavba mosta cez prieliv odreže dva dôležité ukrajinské prístavy Mariupol a Berdyansk, cez ktoré prechádza export ukrajinskej ocele.

Expert sa tiež domnieva, že výstavba mosta v Kerčskom prielive „poškodzuje povesť Spojených štátov“ a „preukazuje pohŕdanie šéfom Bieleho domu Donaldom Trumpom“. Podľa Stevena Blanka je zatvorenie pre Spojené štáty ranou. "Putin sa snaží vytvoriť ilúziu veľkej moci, rovnej Spojeným štátom," povedal Blank.

Nie je však celkom jasné, čo vlastne dokážu americké lode"v Azovskom mori. Ako je známe, obmedzenie prechodu lodí v Kerčskom prielive trvalo necelých 72 hodín a v súčasnosti sa pohyb lodí vykonáva ako zvyčajne. Z dôvodu výškových obmedzení väčšina veľkých lodí, viac teoretických ako praktických. A čo je najdôležitejšie, ako môže americké námorníctvo vyriešiť problém? Zaútočiť na most?

Dokonca aj americkí experti pripúšťajú, že samotné objavenie sa amerického námorníctva v Azovskom mori vytvorí kritickú situáciu vo vzťahoch s Ruskom. A útok na most na Krym bude mať takmer nevyhnutne za následok vojenský konflikt.

Tretia svetová vojna cez most, ktorý sa Kyjevu nepáči, je príliš aj na naše bláznivé časy.

Takže všetko pokračuje ako zvyčajne: stavitelia pracujú, lode sa plavia a blogeri hľadajú nové informácie z „dôveryhodných zdrojov“.

Ukrajinská vláda pomerne dlho kŕmila svojich občanov prísľubmi, že most stavaný cez Kerčský prieliv na okupovanom Kryme sa nakoniec rozpadne. V skutočnosti sa však ukázalo, že Krymský most postavila Ruská federácia za takmer štyri roky (jeho testovacie testy sa začnú čoskoro) a vlastný Podolsko-Voskresenský most v Kyjeve nebol dokončený už takmer 25 rokov.

V tejto súvislosti sa mnohí Ukrajinci začali rozhorčovať, prečo sa stalo niečo, čo sa podľa ubezpečení miestnych úradov stať nemalo. Po všetkom dlhé roky neúspech tohto ruského projektu na vybudovanie prechodu zostal pre Nezalezhnayu pevnou myšlienkou. Ale ich vlastný projekt, na ktorý sa minuli miliardy hrivien, nie je možné realizovať v ukrajinskom hlavnom meste. Ale tento Havanský most cez Dneper predstavuje najdôležitejšie riešenie infraštruktúry pre Kyjev. Prečo teda Ukrajina po celý ten čas namiesto šírenia „falošných správ“ o Kerčskom moste nezačala stavať svoj vlastný prechod?

Podobnú otázku si začali klásť mnohé ukrajinské médiá, ktoré sa na rozdiel od niektorých obzvlášť vlasteneckých publikácií snažili objektívne pozrieť na stav vecí. Jedným z nich bol informačná agentúra Otvorte Ukrajinu. Novinár tejto publikácie, Alexander Medinsky, sa rozhodol vyjsť do ulíc Kyjeva a zaznamenať názor samotných obyvateľov Kyjeva na túto záležitosť. Pretože nie nadarmo sa objavuje názor, že tento miliardový ukrajinský projekt možno nikdy nebude dokončený.

Medinskij sa čuduje, prečo je Kerčský most, ktorý sa podľa miestnych úradov nikdy nemal uskutočniť (keďže jeho podpery mali ísť pod zem a mali ich rozdrviť ľadové nánosy), nakoniec takmer dokončený. Navyše sa tak stalo v krátkom čase, prvé testy priecestia sa začnú v r tento rok. Ale „riadený vlastenecký projekt“ výstavby mosta cez Kyjev stále nemôže byť uvedený do prevádzky.

Budúci rok oslávi toto stavenisko 25. výročie a Medinsky sa rozhodol opýtať, čo si o tom myslia samotní Ukrajinci.

Novinár okamžite oslovil dvoch obyvateľov Kyjeva a spýtal sa ich, prečo nemôžu postaviť takýto most, ktorý je pre Kyjev potrebný, a či sa podľa nich vôbec stavba dokončí.

Muži sa zhodli, že s najväčšou pravdepodobnosťou zostane nečinný takmer rovnako dlho. Keď Medinsky poznamenal, že na okupovanom Kryme sa im podarilo rýchlo dokončiť výstavbu obrovského prechodu, obyvateľ Kyjeva odpovedal:

„Porovnávali sme Rusko a Ukrajinu. Vydrží ešte dlhšie. A kedy to bude dokončené, opäť na koho náklady? Na úkor bežných daňových poplatníkov.“

Zdroj foto: youtube.com

Ďalší Ukrajinec, ktorý sa s novinárom stretol, poznamenal, že most by mal byť dokončený čo najskôr, ak ešte nie je úplne prehrdzavený:

- Kyjevu stále chýba tucet takýchto mostov.

- "Aký je váš názor, prečo je výstavba taká dlhodobá?"— spýtala sa moderátorka.

- "Musíme na to nájsť peniaze, ale žiadne nie sú", odpovedal okoloidúci.

Ďalší z opýtaných sa na Medinského otázku, prečo sa Kyjevský most tak dlho staval, zasmial a dodal, že v tejto krajine je to vždy tak. Mladý muž žartoval aj o vyhliadkach tohto prechodu:

„Predpovede? Zdá sa mi, že to tak zostane – bude majetkom nášho Kyjeva – nedokončený most.“

Medinsky sa tiež pýtal, prečo je to na anektovanom Kryme s výstavbou mosta lepšie.

Ukrajinec poznamenal, že to pozorne sledujú, tlak je zo všetkých strán, dokonca aj ukrajinská strana sleduje ruský projekt, ale Kyjevský most “Nikto to nepotrebuje pre nič za nič”. Mladík dodal, že o tom počuje takmer prvýkrát a všade blikala informácia o Krymskom moste.

Novinár dúfal, že staršia generácia si túto problematiku viac uvedomí a priblížil sa k zástupu starších mužov. Ukázalo sa však, že o tomto ukrajinskom projekte nemajú rozsiahlejšie informácie.

"Most? Ktoré nikdy nebudú postavené na 100%?, - ozrejmili obyvatelia Kyjeva.

„Sú to Číňania, ktorí postavia 100 km mostov za jeden rok. Ale nikdy nebudeme. Potrebujete veľa peňazí. Narodili sme sa tu, nie sme nováčikovia. Videli sme, ako to bolo „postavené““, poznamenal okoloidúci.

Zdroj foto: youtube.com

"Sľubujú, že dokončia stavbu, ale sľubujú, že sa nevezmú"“ dokončili svoju odpoveď obyvatelia Kyjeva.

Keď moderátor položil rovnakú otázku ďalšej skupine mladých ľudí, hneď nerozumeli, na ktorý most sa ich to pýta. Navyše pochopili, až keď im bolo objasnené, že na stavbe tohto prechodu je teraz práve miesto v Kyjeve, kde chodia miestni mladí, kde sa konajú rôzne „žúrky a popíjanie“. Mladí ľudia sa však nedokázali vyjadriť k načasovaniu tejto stavby (nakoniec sa však dozvedeli názov priechodu, ktorý sa stavia v hlavnom meste).

Ďalší mladí muži však radi vyjadrili svoj názor na tento projekt. Ukrajinci poznamenali, že most musí byť skôr či neskôr dokončený:

„Existuje projekt. Počul som, že čínski investori prevzali tieto veci. Sľubujú o 5 rokov. Nevieme si poradiť sami. A s Krymským mostom sú problémy s pôdou, takže sú pochybnosti o jeho úspešnom dokončení.“

Jeden z okoloidúcich na otázku moderátorky odpovedal, že problém tejto dlhodobej výstavby v Kyjeve je v tom, že nesprávne priťahujú investorov.

“S výstavbou mosta sa začalo za predchádzajúcej vlády, ak všetci kradli (tie peniaze), tak tí súčasní musia prilákať investície. Kličko uviedol, že nadjazd (ktorý zahŕňa tento most) do Troeshchino bude vybudovaný a budú priťahovaní noví investori.

Okoloidúca žena si myslela, že výstavba tohto mosta trvala tak dlho, zrejme kvôli peniazom tohto projektu potrebné na iné veci tým, ktorí ho budujú.

„Nakoniec to vzdajú. Budú voľby, začnú sa heslá. Možno to raz vzdajú,“— vyjadrila svoj postoj obyvateľka Kyjeva.

Jeden z okoloidúcich sa k tejto veci vyjadril dosť tvrdo:

"Toto je úplný nezmysel. Musíme dostať všetkých preč od prvého stretnutia až po toto. zrealizujem to. Poznajú moju tvár... Toto sa netýka našej doby. Dá sa to vyriešiť v rýchlom, radikálnom časovom rámci.“

Ďalší okoloidúci si myslel, že výstavba Kyjevského mosta trvá dlho, pretože ľudia na Ukrajine radi kradnú:

„Teraz je rozhovor o sponzoroch z Číny. Otázkou je, kto bude zhotoviteľom. Ak je to ziskové, urobia to. Ak to neprináša zisk, nebudú to robiť."

V závere svojej reportáže novinár ukázal publiku pohľad na stavenisko tohto mosta, pričom si všimol, aké je tam „smrteľné ticho“. Veď na tejto stavbe sa dlhé roky vykonáva len jeden druh prác – konzervačné práce, a to len raz za pár rokov.

Zdroj foto: youtube.com

"Mier a mier",“ komentoval túto stavbu Medinsky.

Moderátor tiež poznamenal, že tento nedokončený most priamo susedí so závodom Kuznya na Rybalsky Pyotra Alekseeviča, čo znamená, že ak bude konečne uvedený do prevádzky, pozemok bude extrémne drahý a podnik bude úplne zdemolovaný.

„Kto verí v Mohameda, niekto v Alaha, niekto v Ježiša,“ spieval raz Vladimir Vysockij. A určitá časť ukrajinského obyvateľstva verí v zničenie rozostavaného mosta na Krym.

"Jedna podpera klesla o meter, druhá o jeden a pol."

Skľúčenosť v radoch ukrajinských vlastencov, ktorá vznikla po tom, čo nastúpilo oblúkové rozpätie železničnej časti mosta, vystriedal radostný pocit: most sa vraj prepadáva.

Správa, ktorá sa rozšírila po ukrajinských médiách, sa ako obvykle zakladala na informáciách z dôveryhodného zdroja – príspevku istého užívateľa pod prezývkou prosto vova.

Stálo v ňom: „Priatelia z Krymu priniesli dobré správy: po včerajšej inštalácii krymského mosta klesla jedna podpera o meter, druhá o jeden a pol.

Čerpanie pokračuje. Práce sú pozastavené, nikto nevie, čo má robiť. Dúfajú, že zastavia pokles opôr. Pracovníkom bolo povedané, aby mlčali. Co si myslis? Skvelé správy. Najmä ak toto prasa úplne zlyhá.“
Kto je autorom „senzácie“?

Je naozaj možné veriť týmto informáciám od dôstojníckej dcéry staviteľa? Aké hlúpe,“ píše Iľja Valijev.

Podrobnosti však nikoho nezaujímajú. Na Ukrajine si tisíce ľudí vymieňajú dobré správy a dúfajú v ich potvrdenie.

BDK „Azov“ prešiel popod most so spevom

A tak, akoby sa vysmievali nesmelým nádejám neprajníkov, veľká výsadková loď Čiernomorskej flotily Azov prešla popod most.

Viac ako 100 m dlhá loď s výtlakom 4080 ton pokračovala smerom na Azov v slávnostnej atmosfére - posádka sa zoradila na palube a vo vysielaní hrala pieseň „Legendárny Sevastopoľ“. A z mosta vítali námorníkov stavbári, ktorí natáčali prechod vojnovej lode na video.

Námorníci ani nepomysleli na trollovanie svojich susedov - „Azov“ mieril do rovnomenného mesta, kde sa zúčastní osláv pri príležitosti 950. výročia svojho založenia.

„Zadal som to na YouTube a zbláznil som sa“: ako Ukrajinci reagujú na skutočný Kerčský most

Čeliť realite sa pre niektorých stáva ťažkou skúškou. Tentokrát sa vyznamenal koordinátor občianskej platformy „Úspešná krajina“ Pavel Sebastianovich.

Jeho príspevok na Facebooku bol plný podráždenia: „Nezaujímal som sa o prechod Kerč, kým som vo svojom kanáli nevidel radostné príspevky o nejakom poklese oblúka o 2 metre.

Zadal som Kerčský most na YouTube a zbláznil som sa. Nachádza sa tam skutočný stavebný projekt storočia.

Budúci most nazývajú krymským. Na internete je množstvo infografík a videí. 19 km dlhá. 4 pruhy pre autá. 2 železničné trate. Spustenie automobilových pruhov v budúcom roku a železničných pruhov v roku 2019. A starý trajektový priechod bude fungovať aj naďalej.

Ako to? Veď naši jingoistickí patrioti sľubovali, že sa most zrúti. Bodaj by som sa nepozeral. Rusi teraz úplne kontrolujú prístup do prístavov v Azovskom mori. Neviem, ako teraz fungujú prístavy Mariupol a Berdyansk.

Čo nás čaká v rokoch 2018-2019? Pozrel som sa na plán reformy vlády. Groysman sľúbil zaviesť kontrolu nad príjmami a výdavkami občanov v rokoch 2018–2019. No čo môžem povedať? Tiež veľký infraštruktúrny projekt.

Na celom tomto príbehu ma mrzí ekonomické zaostávanie Ukrajiny. Stále čakáme, kedy sa Mordor rozpadne. A nerobíme nič pre náš rozvoj.“

Samozrejme, k Sebastianovichovi okamžite prišli kritici, ktorí mu vyčítali dekadentné pocity a „oslavovanie agresora“.

Americké námorníctvo v Azovskom mori: začne Washington tretiu svetovú vojnu kvôli mostu?

Mimochodom, neboli postihnutí len „vlastenci Ukrajiny“. Množstvo expertov v USA podľa médií vážne navrhuje odblokovať Krymský prieliv násilím.

Podľa ukrajinského portálu Vesti toto rozhodnutie podporili odborníci z americkej poradenskej organizácie Atlantic Council.

Nie je však celkom jasné, čo americké lode skutočne dokážu“ v Azovskom mori. Ako je známe, obmedzenie prechodu lodí v Kerčskom prielive trvalo necelých 72 hodín a v súčasnosti sa pohyb lodí vykonáva ako obvykle.

Úvaha, že kvôli výškovým obmedzeniam nebudú môcť najväčšie lode doraziť do prístavov Berďansk a Mariupol, je skôr teoretická ako praktická. A čo je najdôležitejšie, ako môže americké námorníctvo vyriešiť problém? Zaútočiť na most?

Po tretie Svetová vojna kvôli mostu, ktorý sa Kyjevu nepáči – to je priveľa aj na naše bláznivé časy.

Takže všetko pokračuje ako zvyčajne: stavitelia pracujú, lode sa plavia a blogeri hľadajú nové informácie zo „spoľahlivých zdrojov“.

Generál a bývalý zástupca náčelníka generálneho štábu Ukrajiny Igor Romanenko urobil ďalšie vyhlásenie o „militantných plánoch Ukrajiny“.

Po zverejnení najnovších fotografií Krymského mosta vo výstavbe armáda uviedla, že „most je strategická tepna, ktorá môže podporiť zodpovedajúce krymské zoskupenie nepriateľa a zároveň prispieť k hospodárskemu rastu Krymu“. Zároveň je podľa neho „konštrukcia zraniteľná voči lietadlám a pozemným a námorným raketám“.

Ruská strana už odpovedala ukrajinskej armáde. Najmä podpredseda výboru Štátnej dumy pre obranu a bezpečnosť Jurij Švytkin odporučil, aby sa ukrajinská strana viac zaujímala nie o Krymský most, ale o samotný ekonomický a politický stav Ukrajiny.

Ako uviedol ruský predstaviteľ: „Ukrajinskej armáde by som odporučil, aby sa nezaujímala o krymský most, ale venovala viac úsilia vnútornej situácii vo svojej krajine. Napríklad bojovať proti rôznym nacionalistom, ktorí ohrozujú bezpečnosť väčšiny obyvateľov Ukrajiny. Pravdepodobne musíme konať v tomto smere. A neprechovávať žiadne agresívne plány voči žiadnej krajine, najmä voči nášmu štátu.

Poslanec zároveň zdôraznil, že „Máme dostatok síl a prostriedkov, ktoré už teraz zabezpečujú bezpečnosť tohto objektu. Ak vznikne nejaká hrozba, bude nasledovať adekvátna reakcia.“

K slovám generála Ozbrojených síl Ukrajiny sa vyjadrila aj Rada federácie Ruskej federácie. Najmä prvý podpredseda Výboru Rady federácie pre obranu a bezpečnosť Franz Klincevič povedal: „Na území Ukrajiny nie je veľa bláznivých ľudí, ktorí chodia v uniformách. A čo sa týka normálnych ľudí, potom pochopia, že je to kontraproduktívne a mimoriadne nebezpečné. Len čo vzlietne nejaká raketa alebo lietadlo s túžbou zasiahnuť Krymský most... nebudeme stáť na ceremoniáli, pretože ide o zásah do našej územnej celistvosti a ohrozenie životov ruských občanov.

Na vyhlásenie ukrajinského generála živo reagovali aj ruské telegramové kanály. Napríklad autori kanála „Release the Kraken“ poznamenali, že „Kyjev je tiež zraniteľný voči útokom zo vzduchu a rakiet“.

Kanál „Zrada Chi Peremoga“ uvádza podobný opis Romanenkových slov: „To je však problém s akýmkoľvek iným mostom. Napríklad cez Dneper.“

Na kanáli „Major a generál“ dal Romanenko podrobnú odpoveď: „Súdruh generál! Čisto teoreticky je, samozrejme, možné naraziť na most. Ale keďže je (a to nie je žiadnym tajomstvom), podobne ako celé územie Ruska, spoľahlivo strážené jednotkami protivzdušnej obrany, je nepravdepodobné, že uspejete. Ale chceme hovoriť o niečom inom. Ak sa riadite vojenskými koncepciami minulého / devätnásteho storočia a veríte, že po zničení logistických podporných kanálov s istotou zaútočíte na Krym cez Perekopskú šiju a vyčerpaní (bez mosta) ruská armáda bude ho brániť zo všetkých síl, môžem ťa ubezpečiť, že to tak vôbec nebude.

Akýkoľvek útok na Krymský most bude jednoznačne považovaný za agresiu proti Ruská federácia a za 10-12 hodín (najneskôr za deň) sa predsunuté jednotky dostanú na okraj Kyjeva. Toto je cena, ktorá bude za toto dobrodružstvo zaplatená. Mimochodom. Vo vašom hlavnom meste sa súdruh Saakašvili teraz skrýva pred gruzínskymi úradmi, povie vám, ako sa to stane, keď sa zrazu ukáže, že cesta do hlavného mesta je úplne voľná a ruskí výsadkári sa pokojne odfotia na pozadí predmestia Tbilisi.“

Odhliadnuc od vojenskej témy a obranyschopnosti krajiny, stojí za to venovať pozornosť Romanenkovej pasáži, že most prispieva k hospodárskemu rastu regiónu. To znamená, že ekonomický rast Krymu je pre ukrajinských vlastencov veľmi zlý a nesprávny.Vo všeobecnosti nie je nič nové na tom, čo si Romanenko nechal ujsť.Neustále to tam nechávajú prekĺznuť.

Ale táto fráza je ďalším znakom, ktorý odhaľuje skutočné túžby ukrajinských elít ohľadom Krymu: zničiť. Premeniť sa na popol. No, alebo aby tam ľudia aspoň žobrali a hladovali.

Zároveň okolo samotného Krymského mosta a jeho stavby Ukrajinci organizujú prírodné pohanské rituály. Asi tak ako okolo Putina. Tento most sa podľa ukrajinských nacionalistov vôbec nepostaví, ale treba ho vyhodiť do vzduchu alebo potopiť, alebo akokoľvek zničiť, no aj tak sa potopí sám.

Napriek tomuto vŕzganiu sa most stavia podľa plánu. Mimochodom, automobilová doprava na ňom podľa najnovších údajov začne v roku 2019.

Nasleduj nás