Podnikanie v oblasti recyklácie pneumatík: aké je to ziskové? Recyklácia pneumatík: postupné otváranie výroby vykurovacieho oleja z pneumatík.

DIY pyrolýzna pec

Podstatou pyrolýzy (v preklade zo starogréčtiny πῦρ - oheň, teplo; λύσις - rozpad, rozklad) je proces tepelného rozkladu organických a množstva anorganických zlúčenín. V užšom zmysle ide o rozklad organických prírodných zlúčenín v r. podmienky nedostatku kyslíka (drevo, ropné produkty a pod.) V rozšírenom širokom zmysle ide o proces rozkladu akýchkoľvek zlúčenín na ľahšie molekuly, ktoré tvoria látku alebo prvky vplyvom zvýšenia teploty. Napríklad taký telurid vodíka sa rozkladá už pri teplote okolo nula stupňov Celzia.

Mnoho ľudí sa zaujíma o to, ako možno použiť plyny na spustenie procesu dodatočného spaľovania v peciach, aby sa zariadenie využívalo efektívnejšie

Pyrolýzne kotly a pece dnes obzvlášť aktívne študujú nielen akademickí inžinieri, ale aj amatérski výskumníci a praktici. Neutíchajúca túžba vyrábať ich vlastnými rukami je možno charakteristikou našej doby. To nie je prekvapujúce, pretože naozaj chcete, aby vaše vykurovacie zariadenie bolo čo najefektívnejšie (a čo najlacnejšie!) dlhé horenie, aby sa maximalizovali ich technické výsledky. Dá sa o tom rozprávať dlho a zaujímavo, ale ako sa správne hovorí, lepšie je raz vidieť... Vo videu nižšie môžete na vlastné oči vidieť, ako pomerne jednoduchá pyrolýzna inštalácia nezávislého vývojára procesy rôzne druhy plastu a gumy na plynový kondenzát (tzv. pyrolýzna kvapalina) plus plyn. Ten je možné použiť na spaľovanie v kotlovej peci, je vhodný aj na ohrev retorty a kvapalinu možno čerpať do nádob na neskoršie použitie pre domáce potreby. Pyrolýzna kvapalina sa používa aj na spaľovanie v kotloch a kachliach.

Pyrolýznu inštaláciu pripravenú na prácu prezentuje na videu samotný autor-vývojár, ktorý podrobne nafilmoval procesy v akcii a po analýze technických charakteristík a vlastností svojho duchovného dieťaťa sa otvorene podelil o svoje vlastné myšlienky a závery o tejto otázke.

Plusom je, že autor túto inštaláciu skutočne vyrobil a uviedol do činnosti. Samotný developer identifikoval podstatne viac nevýhod. Však posúďte sami, toto je mimoriadne zaujímavé:

Autor tohto dizajnu sa podelil o svoje myšlienky. Je v nich zvukové zrno, no nájdu sa aj mnohé nedostatky, na ktoré vývojári upozornili odporcovia. Záver je takýto: dizajn je čisto teoretický, nie je pripravený na praktickú prevádzku.

teplolivam.ru

Recyklácia pneumatík, pneumatík, odpadového gumeného tovaru na kvapalné pyrolýzne palivo, pyrolýza, reaktor.

Materiál o praktických skúsenostiach pri výrobe pyrolýznych zariadení na spracovanie odpadov.

Popíšem výrobu a prevádzku malého reaktora na spracovanie odpadových pneumatík, ktorý bol koncipovaný ako experimentálny na testovanie parametrov a skúmanie paliva.

Začiatok výroby je samozrejme dokumentácia, nákresy a náčrty, ktoré sú viazané na výrobné možnosti, tu som využil také možnosti ako plazmové rezanie a výroba dielov škrupinovou metódou, celkom dobrá kvalita, len to nie je lacné. Niektoré kresby a náčrty:div>

Čo teda vidíme v montážnej dielni po dodaní hotových dielov:

Montáž a príprava na spustenie:

No a potom testy a práca: Nakladanie surovín po šrotovníku, veľa veľmi nekovového kordu, percento gumy je menšie, lebo časť gumy bola odvezená, suroviny nakúpené v Slantsy, hotové- vyrobené, viditeľné vo vreciach, dáva malé množstvo paliva a všetky suroviny nie sú spracované...

v strede je vidiet "hrudka", efekt nie je moc dobry... Pri nakladani prerezanych pneumatik... ale tu je experiment na pevnych pneumatikach ovela lepsi a palivo je normalne v oblasti 35 percentný výťažok a je úplne recyklovaný.

uhlík horí v „krakeroch“, možno použiť aj ako palivo, v princípe obdoba čierneho uhlia s rovnakým obsahom popola...alebo drevo, nové drevo, obsah popola 3 percentá okamžite dosahuje 12-20, resp. samozrejme je tam vela síry, síra „neide“ do paliva ..tam je podla meraní síra až 0,8 percenta neúplná, síra zostáva v uhlíku kde je až 4 percentá. Toto uhlie je dobrou surovinou pre reaktor na syntézny plyn, ktorý je uvedený v predchádzajúcom opise.

Tu je palivo, svetlo - toto je jeho ľahká frakcia, trochu bližšie k benzínovej frakcii.

Tu sú rôzne testy paliva získané v tomto zariadení a skôr v prvých reaktoroch.

No, na uhlí je niečo:

Tieto testy pochádzajú podľa mňa z inštalácie, ktorú som navrhol pre Melitopol ešte v roku 2007. Niekoľko fotiek inštalácie, jej vzhľad určite nie je reprezentatívny, zrejme boli vyrobené z toho, čo bolo po ruke, ale fungovalo to dobre podľa ich recenzie:

Ide o uhlík, ktorý pochádza z pneumatík.

Toto je kovová šnúra, zvyčajne sa predáva ako kovový šrot, najlepšie, samozrejme, lisovaná:

Je to ako všeobecná forma tej pece v Melitopole, tá istá podľa môjho návrhu mala byť postavená v Jekaterinburgu... no kríza 2008 tomu takpovediac zabránila... Všetko teda zostalo nedokončené, pár smutných fotografií z Jekaterinburgu:

Jediná vec, ktorú v Jekaterinburgu urobili projekt nie na dĺžku, ale v interiéri:

Trochu som sa rozptýlil, ale pokračujme, v skutočnosti pyrolýza nie je len cenná kožušina... pardon, nielen recyklácia pneumatík napríklad pri experimentovaní s kartónmi od mlieka a inými ako Tetropack:

výsledkom je v podstate popol a fólia, nehorí, otázka je len kam to dať a ako to oddeliť, fólia od popola... záver, pomocou tejto technológie je možné vyrobiť zariadenie na žíhanie povedzme drôtov , elektrické drôty malého prierezu, pričom izolácia sa stáva plastovou na uhlík a meď a hliník a iné kovy sa dajú premeniť na neželezné kovy... to znamená, že nielen pri spracovaní pneumatík sa využíva technológia pyrolýzy ale aj pri spracovaní odpadov z automobilového priemyslu atď... mimochodom tekuté palivo získavame aj z polyetylénu, ale s touto konkrétnou úlohou som nestál.. Čo sa týka najvyšších prípustných emisií, maximálne prípustných emisií.. to je veľmi zložitá otázka.. ťažká vec nie je v tom, že sú vyššie ako maximálne povolené koncentrácie pri spracovaní pneumatík.. ide o to, že neexistuje žiadne zariadenie na vykonanie analýzy.. alebo je to v cenách za hranicami. Ale rozbor robili na experimentálnom zariadení v Izraeli moji známi v tejto oblasti, nemám listinné dôkazy... všetky peniaze boli vynaložené a slušné, ale existujú ubezpečenia... jeho ubezpečenia, že podľa nemeckej emisie štandard (v Izraeli kopírovali nemecký štandard), sú tam prekročenia Nie!!! Toto je už dobré... Video tejto inštalácie v akcii:

Tel: 8-911-281-95-62 Suslov Michail Borisovič. LLC "Ecosintez"El. mail: Webová stránka: www.suslovm.narod.ru

ecostrat.livejournal.com

Pyrolýza na spracovanie pneumatík. Pyrolýza

Pyrolýza pneumatík, pneumatík, plastov a iného odpadu umožňuje likvidáciu a spracovanie toxického odpadu na palivo, uhlík a oceľový kord. Zariadenie na pyrolýzu je jednoduché a efektívne. Investície do pyrolýzneho zariadenia sa vrátia za necelý rok, pri kúpe zariadenia na lízing sa doba návratnosti skráti na niekoľko mesiacov. Pyrolýzne zariadenie nevyžaduje početný personál. Na obsluhu horizontálneho pyrolýzneho zariadenia sú potrebné 3-4 osoby v čase nakladania (3-5 hodín v závislosti od objemu) a osoba v službe počas prevádzky. Životnosť pyrolýzneho reaktora zo žiaruvzdornej ocele s hrúbkou 16 -18 mm je cca 7-8 rokov. Reaktor je možné dodať zo žiaruvzdornej nehrdzavejúcej ocele. Po 7-8 rokoch prevádzky sa reaktor vymení za nový. Zvyšné inštalačné komponenty nevyžadujú výmenu. Inštalácia využíva automatizáciu Siemens.

Je možný prenájom zariadenia na 2 - 5 rokov, akontácia 10 -15%, zvýšenie ceny 5 -12% ročne, mena - ruble.

Pyrolýza odpadu. V závislosti od teplôt a materiálov sa používajú zariadenia na nízkoteplotnú pyrolýzu a vysokoteplotnú pyrolýzu odpadu.

Nízkoteplotná pyrolýza je proces rozkladu odpadu bez prístupu vzduchu pri teplotách 300-600°C. Tento spôsob sa vyznačuje maximálnou výťažnosťou kvapalných produktov. Počas procesu pyrolýzy získavame palivo a iný cenný odpad. Naše zariadenia využívajú proces katalytickej pyrolýzy na zvýšenie účinnosti a rýchlosti procesu. V inštaláciách na výstupe dostávame ťažké a ľahké frakcie paliva, nekondenzovateľné frakcie - plyn sa používa na ohrev pyrolýznej pece, preto je pre prevádzku pyrolýznej pece potrebný iba počiatočný ohrev. Po začatí procesu pyrolýzy sa uvoľnený plyn použije na ohrev. Ak si zakúpite 2 jednotky a budú spolupracovať, prebytočný plyn v jednej pyrolýznej jednotke sa použije na spustenie pyrolýzneho procesu v druhej jednotke. Vôbec nie je potrebný žiadny ďalší druh paliva. Pyrolýza je vybavená 4-stupňovým systémom čistenia plynu. Cenník zariadení na pyrolýzu.

Vysokoteplotná pyrolýza prebieha pri teplotách okolo 1000-1400 stupňov a vyznačuje sa maximálnym výťažkom plynu. Vysokoteplotná pyrolýza - jedna najlepšie spôsoby spracovanie tuhého domového odpadu, tuhého odpadu, a to tak z hľadiska environmentálnej bezpečnosti, ako aj výroby syntézneho plynu, trosky, kovov a iných materiálov, ktoré majú široké využitie v národnom hospodárstve. Vysokoteplotné splyňovanie umožňuje technicky jednoducho spracovať tuhý komunálny odpad bez jeho predbežnej prípravy, triedenia, sušenia a pod.

Odpadové zariadenia - Výhody pyrolýzy:

  • Zariadenia na pyrolýzu sú optimálnym riešením na spracovanie odpadu. Pyrolýza je málo citlivá na druh suroviny a je schopná spracovať netriedený tuhý komunálny odpad, splaškové kaly, zvyšky olejov, papierovú drť, zmesové plasty a drvené zvyšky automobilov, gumu a pneumatiky, drevný odpad, nemocničný odpad atď. automatizácia sa prispôsobuje zmenám v zložení odpadu .
  • Nevzniká žiadny odpad zo spaľovania, pyrolýza má výborné emisie škodlivých látok, ako sú dioxíny, ktorých hladina je nižšia ako stanovuje príslušná legislatíva.
  • Zariadenie neprodukuje odpadovú vodu.
  • Nie je potrebný žiadny vysokokvalifikovaný personál, inštalácia prebieha automaticky.
  • Dochádza k veľkému zníženiu objemu odpadu určeného na likvidáciu.
  • Neškodné výrobné zvyšky je možné v budúcnosti využiť pri výrobe pneumatík, stavbe ciest a pod.
  • Pyrolýzne zariadenie sa vyznačuje jednoduchou obsluhou a údržbou a tiež skutočnosť, že pyrolýzne zariadenie si samo zabezpečuje energiu potrebnú na prevádzku (potrebná len na spustenie), pričom prebytočnú vyrobenú paru a/alebo elektrinu dodáva externému spotrebiteľovi. .

Pyrolýzne stroje sú dostupné v 2 verziách: vertikálne a horizontálne. U nás si môžete zakúpiť horizontálne pyrolýzne stroje na spracovanie odpadových pneumatík a pod. a vertikálne stroje na spracovanie odpadového oleja a ropných produktov.

Výhody horizontálnych pyrolýznych zariadení:

  • Materiál sa mieša v reaktore, čo urýchľuje proces pyrolýzy.
  • Na vykladanie autokláv nie sú potrebné žiadne žeriavové nosníky.
  • Dielňa môže mať menšiu výšku.
  • Veľké rozmery nakladacích dvierok inštalácie.
  • Možnosť automatizácie nakladania, nakladacie zariadenie môže mať priemer rovný dverám stroja.
  • Plne automatické vykladanie karbónu, zariadenie na vykladanie oceľového kordu, malý počet obsluhujúceho personálu (3-4 osoby), obzvlášť vysoké úspory sa dosahujú vysokou produktivitou inštalácie alebo nákupom 2 a viac jednotiek.

    • Pyrolýza gumy a pneumatík.

    Gumová pyrolýza a recyklácia automobilových pneumatík je najobľúbenejšou oblasťou, kde sa horizontálne pyrolýzne zariadenia široko používajú. Veľký objem reaktora od 12 m3 do 50 m3, veľké nakladacie dvere s priemerom od 2,2 do 2,8 metra, automatické vykladanie zariadenia a malý počet personálu údržby robia z horizontálnych zariadení najziskovejšie použitie na tieto účely.

    Pyrolýza plastov.

  • Pyrolýza plastov je ďalšou populárnou oblasťou používania pyrolýznych strojov. Dôležité je najmä to, že plast sa v pyrolýznom stroji rozkladá bez tvorby dioxínov. V tomto prípade je výťažok pyrolýzneho paliva asi 65 % hmotnosti plastu. Pri dodaní s dechloračnou jednotkou je možné spracovávať plasty s prímesami PVC.

  • Pyrolýza odpadu

  • V pyrolýznych zariadeniach je možné spracovávať aj zvyšky káblov, kože (zariadenie na predúpravu je súčasťou dodávky),

  • Pyrolýza odpadového oleja a ropných produktov

  • Odpadový olej je možné spracovať v horizontálnych pyrolýznych jednotkách 10 - 15% objemu jednotky, v destilačných jednotkách alebo v jednotkách na regeneráciu oleja.
  • Ponúkame 2 typy zariadení na spracovanie oleja.

Séria destilačných zariadení, ktoré umožňujú spracovať 5 až 50 ton ropy denne na štandardnú letnú motorovú naftu a benzín AI 92.

Zariadenia na regeneráciu vlastností oleja s kapacitou od 62 do 2000 litrov za hodinu. Tieto inštalácie umožňujú získať olej s vlastnosťami blízkymi pôvodnému oleju.

  • V dôsledku pyrolýzy sa získajú tieto produkty:

Pracovný proces:

Suroviny sa nakladajú do nakladacieho vpustu a v závislosti od objemov a materiálu je možné dodať nakladací dopravník. Potom sa reaktor pyrolýzneho stroja ohrieva plynovým alebo naftovým horákom podľa výberu zákazníka. Keď teplota dosiahne až 350 °C až 400 °C, v reaktore začne pyrolytická reakcia. Z výsledného ropného plynu budú oddelené ľahké a ťažké zložky. Ľahká zložka sa ochladzuje v kondenzátore a hromadí sa v palivovej nádrži, v systéme zostávajú aj horľavé plyny, ktoré sa nedajú skvapalniť, vracajú sa späť do vykurovacieho systému na spaľovanie. Pyrolýzny stroj je vybavený systémom čistenia plynu v systéme zásobovania teplom stroja. Môžeme vám ponúknuť nasledujúci veľkostný rozsah pyrolýznych strojov s rôznymi kapacitami:

Môžeme vám ponúknuť nasledujúci veľkostný rozsah pyrolýznych strojov s rôznymi kapacitami:

№ názov Výkon, kWt. Objem reaktora m3/hod Nosnosť ton. Objem za deň v tonách. Počet stiahnutí za deň
1 LL-2200-6000 11 22 5 - 6 9 - 10 3 za 2 dni 82000 92000 88000 98000 108000
2 LL-2200-6600 11 25 7 10 -11 3 za 2 dni 84000 94000 91000 101000 111000
3 LL-2600-6000 16 32 8 8 -10 1 za deň 110000 124000 118000 121000 131000
4 LL-2600-6600 16 35 10 10 - 12 1 za deň 120000 134000 128000 142000 154000
5 LL-2800-6000 17 37 10 10 - 12 1 za deň 125000 139000 135000 149000 164000
6 LL-2800-6600 17 40 12 12 1 za deň 135000 149000 145000 159000 175000
7 LL-2800-7500 22 46 16 15 -16 1 za deň 150000 165000 162000 177000 195000

* - cena pyrolýznej jednotky bez prispôsobenia chladnému podnebiu. Vykurovanie inštalácie uhlím, drevom.

** - cena pyrolýznej jednotky bez prispôsobenia chladnému podnebiu. Vykurovanie zariadenia pomocou viacpalivových horákov na motorovú naftu, pyrolýzny olej a vykurovací olej.

*** cena pyrolýzneho zariadenia s chladiacim systémom prispôsobeným chladnému podnebiu, bez vonkajšieho bazéna.

*** cena pyrolýzneho zariadenia s chladiacim systémom prispôsobeným chladnému podnebiu, bez vonkajšieho bazéna. Vykurovanie zariadenia pomocou viacpalivových horákov na motorovú naftu, pyrolýzny olej a vykurovací olej.

**** - cena pyrolýzneho zariadenia s chladiacim systémom prispôsobeným chladnému podnebiu, bez vonkajšieho bazéna a chladiaceho systému, ktorý umožňuje využitie tepla generovaného inštaláciou na vykurovanie dielne. Prívodný ventilačný systém. Vykurovanie zariadenia pomocou viacpalivových horákov na motorovú naftu, pyrolýzny olej a vykurovací olej.

Štandardný pracovný cyklus pyrolýzneho stroja.

№ Hodina prevádzky stroja. Hodina chladenia Hodina vykládky. Hodina pracovného cyklu.
1 LN-2200-5100 1,5-2 6-7 2 1,5-2 12
2 LN-2200-5100 1,5-2 6-7 2 1,5-2 12
3 LN-2200-5100 1,5-2 6-7 2 1,5-2 12
4 LN-2200-5100 1,5-2 6-7 2 1,5-2 12
5 LN-2200-6000 2 7 2 2 13
6 LN-2200-6600 2 8 2 2 14
7 LN-2600-6000 2-3 10 2 - 3 2-3 19
8 LN-2800-6000 3 12 4 3 22
9 LN-2800-6600 3 12 4 3 22
10 LN-2800-7500 4 12 4 4 24

Na stroj poskytujeme 1-ročnú záruku a nerezový reaktor s hrúbkou 14 mm. 3 roky, ostatné časti stroja nie je potrebné meniť počas celej jeho prevádzkovej doby, s výnimkou nositeľných komponentov a dielov.

Zloženie pyrolýzneho stroja zahŕňa

  1. Systém vykurovania reaktora
  2. Tepelne izolované telo pyrolýzneho stroja
  3. Pyrolýzny reaktor je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele hrúbky 14 mm.
  4. Ovládací panel stroja.
  5. Katalytická kolóna
  6. Nádoba na ťažkú ​​frakciu pyrolýzneho oleja
  7. Systém chladenia pyrolýznych plynov
  8. Nádoba na ľahkú frakciu pyrolýzneho oleja
  9. Vodné tesnenie
  10. Systém vodného chladenia. Teplo vznikajúce pri procese pyrolýzy je možné využiť na ohrev vzduchu v dielni v zime
  11. Zabudovaný ventilátor a ventilový systém.
  12. Komín
  13. Ventilátor na odvod dymu
  14. Systém čistenia výfukových plynov
  15. Plynový horák
  16. Znižovač rýchlosti
  17. Automatický dopravník na odstraňovanie sadzí
  18. Servisné platformy
  19. Valec na vykladanie ocele (kord)

pyrolysisplant.ru

Pyrolýza pneumatík a pneumatík

Problém likvidácie domového odpadu je dnes na celom svete dosť akútny. Navyše, ak s domáci odpad Kým na organický pôvod sa môže spoľahnúť samotná príroda, otázkami recyklácie polymérov sa musí zaoberať sám človek. Ide o to, že väčšina z nich napr. pneumatiky auta, sa samé od seba nerozkladajú, čo znamená, že ak nebudú zničené, čoskoro premenia našu planétu na jednu veľkú skládku odpadu.

Recyklácia automobilových pneumatík tento momentčas je produkovaný niekoľkými rôzne cesty.

Spracovanie na omrvinky. Recyklácia pneumatík pomocou drvenia je u nás najjednoduchší a najbežnejší spôsob. Umožňuje zachovať chemické a fyzikálno-mechanické vlastnosti gumy. Po brúsení môže byť guma použitá pri stavbe ciest a konštrukcií. Taktiež brúsna guma umožňuje jej kompaktné skladovanie a prepravu až do ďalšieho spracovania pyrolýzou.

Likvidácia pneumatík spálením. Tento spôsob likvidácie bol vynájdený ešte v časoch, keď ľudstvo nevynašlo žiadne alternatívy k ničeniu gumy. Pneumatiky sa spaľovali najmä v podnikoch cementárskeho priemyslu, kde čiastočne nahradili palivá ako vykurovací olej a uhlie. Pálenie pneumatík vyzerá z environmentálneho hľadiska jednoducho barbarsky, keďže mnohí škodlivé látky Počas spaľovacieho procesu sa kaučuk nerozpadá, ale dostáva sa do atmosféry. Z týchto látok sú najškodlivejšie:

  • benzopyrén
  • furan
  • dioxíny

Jedna tona pneumatík navyše obsahuje približne 700 kg gumy, ktorú je možné vďaka novým technológiám opätovne použiť na výrobu paliva. Ukazuje sa teda, že spaľovanie pneumatík je úplne neopodstatnená metóda, a to z ekologického aj ekonomického hľadiska. Správnejším spôsobom recyklácie pneumatík je pyrolýza. ako sa to stane?

Recyklácia pneumatík pyrolýzou

Dnes sa na získavanie paliva z recyklácie pneumatík používa metóda pyrolýzy. Ide o proces tepelného rozkladu organických zlúčenín obsiahnutých v pneumatikách bez prístupu kyslíka. Pyrolýza pneumatík je dnes najúspornejším a najekologickejším spôsobom ich likvidácie, keďže rieši nielen otázku recyklácie recyklovateľných materiálov, ale umožňuje získavať palivo doslova z odpadu.

Nízkoteplotná pyrolýza umožňuje rozloženie pneumatík na ich základné zložky, z ktorých každá môže byť použitá na špecifické účely. Recyklácia pneumatík metódou pyrolýzy sa v európskych krajinách používa už dlho, keďže okrem ekologickej likvidácie môže tento spôsob spracovania priniesť veľmi dobré zisky. Aké produkty teda môže vyrobiť obyčajný závod na recykláciu pneumatík:

  1. Sadze, ktoré sa používajú ako plnivo pri výrobe nezodpovedných gúm, dopravných pásov, technických dosiek a mnohých ďalších. Je to tiež pigment na výrobu farieb. Sadze nižšej kvality sú široko používané v stavebníctve (vyrábajú sa z nich dlažobné dosky, betónové výrobky a tehly).
  2. Termolýzny plyn, ktorý je analógom zemného plynu. Tento plyn je celkom čistý a môže sa voľne používať v minikotolniach na výrobu tepla a elektriny.
  3. Lisovaný oceľový kord používaný pre potreby hutníckeho priemyslu. Môže sa predať ako kovový šrot alebo ako viazací drôt (s výhradou dodatočného výpalu)
  4. Syntetický olej, ktorý je zložením takmer identický s prírodným olejom. Ak je vyčistený, môže nahradiť mnohé ropné produkty.

Všetky tieto produkty z procesu, akým je pyrolýza pneumatík, sú žiadané v rôznych priemyselných odvetviach, takže recyklácia pneumatík je celkom jednoduchá ziskové podnikanie.

Pyrolýza pneumatík.

Likvidácia a následná recyklácia pneumatík prebieha v niekoľkých etapách:

  1. Pneumatiky určené na recykláciu sa posielajú do skladu surovín.
  2. Pomocou frézy na pätky sa pneumatiky režú na behúň a pätky (pre maximálne kompaktné balenie).
  3. Retorta sa naloží surovinami, potom sa uzavrie vekom a vloží do pyrolýznej pece, kde sa zohreje na 450°C. Pri tepelnom rozklade kaučuku vzniká pyrolýzny plyn, ktorý prechádza cez chladničku, kde kondenzuje na pyrolýzny olej. Na udržanie procesu pyrolýzy sa časť výsledného plynu dodáva do horáka pece.
  4. Po dokončení pyrolýzneho procesu sa retorta vyberie z pece a na jej miesto sa vloží ďalšia retorta so surovinami.
  5. Po ochladení sa retorta vyloží a kovový kord sa oddelí od pyrolytického uhlíka.
  6. Hotové produkty pyrolýzy sa posielajú do skladu, kde sa skladujú až do priamej expedície ku konečnému spotrebiteľovi.

Výhody pyrolýzy automobilových pneumatík sú jednoducho zrejmé voľným okom:

  • Tento proces recyklácie je bezpečný z hľadiska životného prostredia a spracované produkty neobsahujú vysoko toxické látky.
  • Žiadny odpad pri výrobe – absolútne všetko, čo vzniká pri spracovaní pneumatík, je tekutý produkt.
  • Toto spracovanie tuhého odpadu nevyžaduje značnú spotrebu energie a vo všeobecnosti je veľmi ekonomické;
  • Palivo získané zo spracovania gumy je možné použiť pre vnútorné technologické procesy.

Ak zhrnieme všetko vyššie napísané, môžeme povedať, že pyrolýza pneumatík je jediným správnym riešením recyklácie gumy pre všetkých, ktorí myslia na budúcnosť svojich detí a starajú sa o životné prostredie. A z obchodného hľadiska je pyrolýza najziskovejším spôsobom recyklácie starej automobilovej gumy.

  • Komentáre k článku
  • V kontakte s

ztbo.ru

Recyklácia pneumatík pyrolýzou - efektívne kotly s dlhým spaľovaním

Rýchly rozvoj automobilového priemyslu a dostupnosť automobilov vedie k tomu, že počet ojazdených pneumatík každým rokom rastie. Hromadenie pneumatík má negatívny vplyv na životné prostredie, keďže tento druh odpadu sa prakticky nerozkladá prirodzeným spôsobom v prírode, a preto ich nemožno jednoducho pochovať na špeciálnych skládkach. Aby sa predišlo katastrofe spôsobenej človekom, nepotrebné pneumatiky by sa mali zlikvidovať.

Existuje niekoľko metód na recykláciu nepotrebných pneumatík, ale za najsľubnejšiu a ekologicky najsprávnejšiu metódu sa považuje pyrolýza realizovaná v špeciálnych zariadeniach (pyrolýznych peciach).

Schematický diagram pyrolýznej pece s hlavnými prvkami

Dnes sa pyrolýzne kotly používajú na recykláciu pneumatík s veľkými výhodami a minimálnym dopadom na životné prostredie.

Čo je pyrolýza?

Pyrolýza je špeciálny fyzikálno-chemický proces, pri ktorom dochádza k rozkladu prvkov gumovej pneumatiky pri vysokej teplote a bez prístupu vzduchu.

Ak sa pneumatiky jednoducho zahrejú v otvorenom atmosférickom prostredí, najskôr tlejú a následne sa vznietia, pričom sa do atmosféry uvoľní množstvo škodlivých látok. Keď k vykurovaniu dochádza bez prístupu vzduchu, neexistujú podmienky na spaľovanie. V tomto prípade začnú prebiehať chemické reakcie iného typu, vďaka ktorým sa obyčajný kaučuk rozloží na niekoľko ropných frakcií, ktoré vplyvom vysokých teplôt zostávajú v plynnom stave. Môžu byť kondenzované za vzniku pyrolýzneho oleja, ako aj nekondenzovateľného pyrolýzneho plynu. Tento plyn môže byť recirkulovaný do reaktorovej pece, aby sa zachovala cyklickosť procesu a eliminovala sa potreba dodatočného paliva na prevádzku pyrolýzneho zariadenia.

Vďaka tejto technike je možné získať technológiu bezodpadovej recyklácie s minimálnym dopadom na životné prostredie. Ak porovnáme bežné spaľovanie pneumatík s procesom pyrolýzy, treba poznamenať, že tento je niekoľkonásobne šetrnejší k životnému prostrediu a navyše umožňuje získavanie druhotných surovín.

Sekundárne produkty získané pyrolýzou

Pyrolýza je proces, ktorý je nielen ekologický, ale je aj vysoko praktickou technikou, ktorou možno získať rôzne druhotné suroviny.

V procese recyklácie pneumatík sa pyrolýzou získavajú sadze, ktoré je možné použiť ako plnivo pri výrobe rôznych pogumovaných produktov ako sú dopravné pásy, tesnenia, technické dosky a pod.. Uhlíkové frakcie nižšej kvality sa používajú v stavebníctve ako napr. prísady pri výrobe rôznych výrobkov z betónu, chodníkových dosiek a pod.

Pyrolýzny plyn získaný pri recyklácii sa podobá zemnému plynu a možno ho použiť na výrobu tepelnej energie, ako aj v malých elektrárňach na výrobu elektriny.

Kovové kordy, ktoré zostanú z pneumatík, je možné opätovne použiť v hutníckej výrobe na tavenie a výrobu iných kovových výrobkov.

Výsledný syntetický olej má zloženie pripomínajúce prírodné suroviny a dokáže nahradiť mnohé ropné produkty.

punkti-priema.ru

Zariadenie na regeneráciu pyrolýzy | spracovanie pneumatík, pneumatík, plastov

Pyrolýza "Pirotex" je zariadenie pracujúce metódou uzavretej pyrolýzy, určené na spracovanie a zneškodňovanie odpadov s obsahom gumy a polymérov, ropných kalov a odpadových olejov. Na rozdiel od otvorených pyrolýznych zariadení, pri recyklácii gumeného tovaru a odpadových pneumatík v uzavretej pyrolýznej prevádzke je výstupom väčší objem kvapalného paliva.

Pyrolýzne zariadenie Pirotex je vysoko ekologické – je tu absolútne minimum emisií. Zariadenie je maximálne automatizované, čo umožnilo znížiť ľudská práca k základným operáciám - nakladanie a vykladanie téglika z pece.

Recyklácia pneumatík v pyrolýznej jednotke Pirotex umožňuje získať kvalitnejšie recyklované produkty. Mini závod na recykláciu pneumatík sa používa aj ako zariadenie na spracovanie plastov, ropných kalov a odpadových olejov.

Usporiadanie pyrolýzneho zariadenia Pirotex

Pyrolýza Pirotex môže slúžiť ako hlavné aj jediné zariadenie a ako súčasť spracovateľskej linky, ak je cieľom zorganizovať:
  • závod na spracovanie a likvidáciu ojazdených automobilových pneumatík, pneumatík, gumeného odpadu
  • podnik na recykláciu odpadového gumeného tovaru, plastov, plastové fľaše, PET, polyetylén
  • podnik, ktorý spracováva odpadový olej a ropné kaly
Výsledné produkty pyrolýzy sa môžu použiť nasledovne:
Meno Produktu Účel produktu

Pyrolýzne kvapalné palivo

Používa sa ako kvapalné palivo pre kotlové jednotky, náhrada vykurovacieho oleja. Destilácia na frakcie je použiteľná na získanie rôznych ropných produktov (benzín, nafta, olej, živice atď.)

Používa sa ako tuhé palivo a je možné ho použiť aj na prípravu upraveného kvapalného paliva, ako sorbent, náhrada aktívne uhlie, ako plnivo pri výrobe nových výrobkov z gumy na nepodstatné účely, farbivo pre farby a laky, cementársky a iný priemysel, ako aj plnivo do gumobitúmenových tmelov a ako recyklátor látok obsahujúcich ortuť (v lampy atď.).

Pyrolýzny plyn

Používa sa výlučne na prevádzku pyrolýzneho zariadenia.

Kovový šrot (oceľové lano)

Obsahuje vysoko kvalitnú oceľ. Používa sa na následné spracovanie na kov.

Opotrebované pneumatiky takmer nepodliehajú prirodzenému rozkladu, čo znamená, že skôr či neskôr ich treba zlikvidovať. Pneumatiky sa nedajú jednoducho spáliť - takáto „likvidácia“ čo i len jednej tony produktov je plná „obohatenia“ atmosféry o centrá sadzí a toxických plynov. Navyše ide jednoducho o nezmyselné plytvanie zdrojmi, pretože vďaka moderné technológie odpadové pneumatiky možno so ziskom recyklovať napríklad na palivo. Zoberme si prípad otvorenia spoločnosti špecializovanej na spracovanie pneumatík na vykurovací olej.

Recyklácia pneumatík ako podnikanie je jedinečným typom činnosti, pretože nie sú potrebné prakticky žiadne náklady na suroviny. Navyše v mnohých mestách mestské úrady dokonca platia za recykláciu pneumatík. Čo sa týka výsledného vykurovacieho oleja, ide o produkt, ktorý je neustále žiadaný.

V dôsledku procesu recyklácie pneumatík sa uvoľňuje tmavá olejovitá kvapalina (30-40% z celkovej hmotnosti surovín). Toto je tzv pyrolýzny olej, jeho Chemické vlastnosti podobné vlastnostiam vykurovacieho oleja a vykurovacieho oleja. Môže byť použitý v priemyselných peciach, generátoroch tepla, kotloch. Okrem toho sa pyrolýzna kvapalina spracováva na výrobu kvalitnejšieho vykurovacieho oleja, motorovej nafty alebo benzínu.

Potenciálni kupci

  • kotolne;
  • priemyselné podniky;
  • majitelia súkromných domov.

Vybavenie

Na otvorenie tohto podniku budete potrebovať nasledujúce vybavenie na spracovanie pneumatík (základné):

Takmer všetky pyrolýzne zariadenia prítomné na domácom trhu sú ruského alebo „postsovietskeho“ pôvodu. Ich cena sa pohybuje od jedného milióna do desiatich miliónov rubľov.

Napríklad mini závod na spracovanie pneumatík "Potram-Avtotiny-Classic", ktorý nielen reže a spracováva pneumatiky automobilov na pyrolýzny olej, ale tiež ho premieňa na naftu a benzínové destiláty, bude stáť od 7 500 000 rubľov. Tento závod je schopný spracovať 15-20 ton surovín denne.

Od toho istého výrobcu si môžete kúpiť aj konvenčné zariadenie na výrobu pyrolýzneho paliva SHAH (od 2 000 000 rubľov) s kapacitou 5 ton surovín za deň.

Náklady na hydraulické nožnice NS-400, schopné rezať osobné aj nákladné pneumatiky, sú 300 000 rubľov.

Nádrž na skladovanie paliva s objemom 10 000 litrov bude stáť 220 000 rubľov.

Príklad organizácie výroby

Uvažujme podnik, ktorý spracováva pneumatiky na palivo (vykurovací olej) pomocou pyrolýzneho zariadenia SHAH s kapacitou 5 ton. Podľa jeho technických charakteristík by sa z jednej tony surovín malo získať až 400 kg pyrolýznej kvapaliny.

Na začatie podnikania budete potrebovať investíciu 4,6 milióna rubľov:

  • Nákup pyrolýznej jednotky SHAH - 3 000 tis.

    Likvidácia a recyklácia automobilových pneumatík

  • Hydraulické nožnice - 300 tisíc rubľov.
  • Nádrž s objemom 10 tisíc litrov - 220 tisíc rubľov.
  • Nástroje, spotrebný materiál - 280 tisíc rubľov.
  • Dodávka, inštalácia, uvedenie do prevádzky - 300 tisíc rubľov.
  • Ostatné výdavky (koordinácia, pripojenie k elektrickým sieťam) - 500 tisíc rubľov.

Pri prevádzkovom režime 30 zmien za mesiac a 100% vyťažení zariadení zariadenie vyprodukuje 60 ton produktov.

Vlastnosti výsledného pyrolýzneho oleja zodpovedajú vykurovaciemu oleju. Priemerná veľkoobchodná cena tohto paliva je 9 500 rubľov za tonu (aktuálna cena k 2.12.2013).

Pri tejto možnosti bude mesačný príjem 570 000 rubľov, čistá ziskovosť činnosti je 50%. Návratnosť investície pri 100 % zaťažení linky bude 16 mesiacov a pri 50 % zaťažení 32 mesiacov.

Vybavenie | na čistenie a regeneráciu | Vákuová regeneračná jednotka UVR

Navrhnuté

na regeneráciu (obnovenie pracovného stavu) predovšetkým minerálnych olejov, hydraulických olejov, kompresorových olejov, priemyselných olejov, ako aj ľahších elektrických izolačných transformátorových a turbínových olejov;

na čistenie, čírenie, regeneráciu, odstraňovanie parafínov, odstraňovanie síry (odsírenie) - vykurovacie, naftové a pyrolýzne palivá, ako aj iné palivové kvapaliny.

Podnikateľský nápad č. 102: Aká zisková je recyklácia pneumatík?

Vákuová regeneračná jednotka UVR

regeneruje, číri, odstraňuje procesy starnutia, filtruje a čistí: minerálne oleje, motorovú naftu, vykurovací olej, ropné produkty, pyrolýzne kvapaliny, zariadenie odstraňuje parafíny a síru z nafty a vykurovacieho oleja.

Náklady na regeneráciu 1 tony (v závislosti od regenerovanej kvapaliny) sa pohybujú od 6,5 do 35 USD.

Regenerovaná, vyčistená a filtrovaná táto alebo tá kvapalina aj po procese spracovania v súlade s GOST.

Toto zariadenie nevyrieši problém likvidácie oleja, ale dáva a dáva olejom druhý život.

Inštalácia univerzálny a funguje na akýchkoľvek kvapalinách bez akejkoľvek rekonfigurácie, jediným variabilným parametrom bude výkon inštalácie, bude závisieť od typu a viskozity čistenej kvapaliny.

Zariadenie je certifikované a spĺňa všetky GOST a normy.

Regeneračná kapacita, m³/h:

— transformátorové oleje
- turbínové oleje
- priemyselné oleje
- vykurovací olej
— motorová nafta
- pyrolýzna kvapalina
- motorové oleje

 0,05
0,05
0,08
0,35
0,35
0,30
0,05
Spotreba regeneračného prášku v % hmotnosti oleja

— transformátorové oleje
- turbínové oleje
- priemyselné oleje
- vykurovací olej
— motorová nafta
- pyrolýzna kvapalina
- motorové oleje

 5 — 7
5 — 7
5 — 7
3 — 8
2 — 4
5 — 10
10
Hmotnosť regeneračného prášku na doplnenie

— jeden regeneračný modul, kg
— všetky regeneračné moduly, kg

 3
30
Strata oleja ako percento pôvodného objemu oleja

— transformátorové oleje
- turbínové oleje
- priemyselné oleje
- vykurovací olej
— motorová nafta
- pyrolýzna kvapalina
- motorové oleje

 3 — 5
3 — 5
3 — 5
1 — 5
1 — 3
1 — 3
3 — 5
Celkový výkon ohrievačov, kW 1,6
Inštalovaný výkon, kW 4,2
Jemnosť filtrácie filtrov, mikróny

— vstup
- deň voľna

 25
3
Napájacie napätie trojfázová sieť Frekvencia striedavého prúdu 50 Hz, V 220, 380
Celkové rozmery, už nie mm 1900×1080×1750
Hmotnosť, nie viac kg 760

vzorky motorového oleja pred a po procese regenerácie,
ako aj iné vzorky vyčistených a vyčírených kvapalín

Pyrolýza na recykláciu pneumatík. Pyrolýza je bezodpadová technológia likvidácie odpadu.

Pyrolýza pneumatík, pneumatík, plastov a iného odpadu umožňuje likvidáciu a spracovanie toxického odpadu na palivo, uhlík a oceľový kord. Zariadenie na pyrolýzu je jednoduché a efektívne. Investície do pyrolýzneho zariadenia sa vrátia za necelý rok, pri kúpe zariadenia na lízing sa doba návratnosti skráti na niekoľko mesiacov. Pyrolýzne zariadenie nevyžaduje početný personál. Na obsluhu horizontálneho pyrolýzneho zariadenia sú potrebné 3-4 osoby v čase nakladania (3-5 hodín v závislosti od objemu) a osoba v službe počas prevádzky. Životnosť pyrolýzneho reaktora zo žiaruvzdornej ocele s hrúbkou 16 -18 mm je cca 7-8 rokov. Reaktor je možné dodať zo žiaruvzdornej nehrdzavejúcej ocele. Po 7-8 rokoch prevádzky sa reaktor vymení za nový. Zvyšné inštalačné komponenty nevyžadujú výmenu. Inštalácia využíva automatizáciu Siemens.

Je možný prenájom zariadenia na 2 - 5 rokov, akontácia 10 -15%, zvýšenie ceny 5 -12% ročne, mena - ruble.

Pyrolýza odpadu. V závislosti od teplôt a materiálov sa používajú zariadenia na nízkoteplotnú pyrolýzu a vysokoteplotnú pyrolýzu odpadu.

Nízkoteplotná pyrolýza je proces rozkladu odpadu bez prístupu vzduchu pri teplotách 300-600 ° C. Táto metóda sa vyznačuje maximálnou výťažnosťou kvapalných produktov. Počas procesu pyrolýzy získavame palivo a iný cenný odpad. Naše zariadenia využívajú proces katalytickej pyrolýzy na zvýšenie účinnosti a rýchlosti procesu.

Recyklácia pneumatík ako podnikanie

V inštaláciách na výstupe dostávame ťažké a ľahké frakcie paliva, nekondenzovateľné frakcie - plyn sa používa na ohrev pyrolýznej pece, preto je pre prevádzku pyrolýznej pece potrebný iba počiatočný ohrev. Po začatí procesu pyrolýzy sa uvoľnený plyn použije na ohrev. Ak si zakúpite 2 jednotky a budú spolupracovať, prebytočný plyn v jednej pyrolýznej jednotke sa použije na spustenie pyrolýzneho procesu v druhej jednotke. Vôbec nie je potrebný žiadny ďalší druh paliva. Pyrolýza je vybavená 4-stupňovým systémom čistenia plynu. Cenník zariadení na pyrolýzu.

Vysokoteplotná pyrolýza prebieha pri teplotách okolo 1000-1400 stupňov a vyznačuje sa maximálnym výťažkom plynu. Vysokoteplotná pyrolýza je jedným z najlepších spôsobov spracovania tuhého komunálneho odpadu, TKO, a to tak z hľadiska environmentálnej bezpečnosti, ako aj výroby syntézneho plynu, trosky, kovov a iných materiálov, ktoré môžu mať široké využitie v národnom hospodárstve. Vysokoteplotné splyňovanie umožňuje technicky jednoducho spracovať tuhý komunálny odpad bez jeho predbežnej prípravy, triedenia, sušenia a pod.

Odpadové zariadenia - výhody pyrolýzy:

  • Zariadenia na pyrolýzu sú optimálnym riešením na spracovanie odpadu. Pyrolýza je málo citlivá na druh suroviny a je schopná spracovať netriedený tuhý komunálny odpad, splaškové kaly, zvyšky olejov, papierovú drť, zmesové plasty a drvené zvyšky automobilov, gumu a pneumatiky, drevný odpad, nemocničný odpad atď. automatizácia sa prispôsobuje zmenám v zložení odpadu .
  • Nevzniká žiadny odpad zo spaľovania, pyrolýza má výborné emisie škodlivých látok, ako sú dioxíny, ktorých hladina je nižšia ako stanovuje príslušná legislatíva.
  • Zariadenie neprodukuje odpadovú vodu.
  • Nie je potrebný žiadny vysokokvalifikovaný personál, inštalácia prebieha automaticky.
  • Dochádza k veľkému zníženiu objemu odpadu určeného na likvidáciu.
  • Neškodné výrobné zvyšky je možné v budúcnosti využiť pri výrobe pneumatík, stavbe ciest a pod.
  • Pyrolýzne zariadenie sa vyznačuje jednoduchou obsluhou a údržbou a tiež skutočnosť, že pyrolýzne zariadenie si samo zabezpečuje energiu potrebnú na prevádzku (potrebná len na spustenie), pričom prebytočnú vyrobenú paru a/alebo elektrinu dodáva externému spotrebiteľovi. .

Pyrolýzne stroje sú dostupné v 2 verziách: vertikálne a horizontálne. U nás si môžete zakúpiť horizontálne pyrolýzne stroje na spracovanie odpadových pneumatík a pod. a vertikálne stroje na spracovanie odpadového oleja a ropných produktov.

Výhody horizontálnych pyrolýznych zariadení:

  • Materiál sa mieša v reaktore, čo urýchľuje proces pyrolýzy.
  • Na vykladanie autokláv nie sú potrebné žiadne žeriavové nosníky.
  • Dielňa môže mať menšiu výšku.
  • Veľké rozmery nakladacích dvierok inštalácie.
  • Možnosť automatizácie nakladania, nakladacie zariadenie môže mať priemer rovný dverám stroja.
  • Plne automatické vykladanie karbónu, zariadenie na vykladanie oceľového kordu, malý počet obsluhujúceho personálu (3-4 osoby), obzvlášť vysoké úspory sa dosahujú vysokou produktivitou inštalácie alebo nákupom 2 a viac jednotiek.

    • Pyrolýza gumy a pneumatík.

    Pyrolýza gumy a recyklácia automobilových pneumatík je najobľúbenejšou oblasťou, kde sa horizontálne pyrolýzne zariadenia široko používajú. Veľký objem reaktora od 12 m3 do 50 m3, veľké nakladacie dvere s priemerom od 2,2 do 2,8 metra, automatické vykladanie zariadenia a malý počet personálu údržby robia z horizontálnych zariadení najziskovejšie použitie na tieto účely.

    Pyrolýza plastov.

  • Pyrolýza plastov je ďalšou populárnou oblasťou používania pyrolýznych strojov. Dôležité je najmä to, že plast sa v pyrolýznom stroji rozkladá bez tvorby dioxínov. V tomto prípade je výťažok pyrolýzneho paliva asi 65 % hmotnosti plastu. Pri dodaní s dechloračnou jednotkou je možné spracovávať plasty s prímesami PVC.

  • Pyrolýza odpadu

  • V pyrolýznych zariadeniach je možné spracovávať aj zvyšky káblov, kože (zariadenie na predúpravu je súčasťou dodávky),

  • Pyrolýza odpadového oleja a ropných produktov

  • Odpadový olej je možné spracovať v horizontálnych pyrolýznych jednotkách 10 - 15% objemu jednotky, v destilačných jednotkách alebo v jednotkách na regeneráciu oleja.
  • Ponúkame 2 typy zariadení na spracovanie oleja.

Séria destilačných zariadení, ktoré umožňujú spracovať 5 až 50 ton ropy denne na štandardnú letnú motorovú naftu a benzín AI 92.

Zariadenia na regeneráciu vlastností oleja s kapacitou od 62 do 2000 litrov za hodinu. Tieto inštalácie umožňujú získať olej s vlastnosťami blízkymi pôvodnému oleju.

  • V dôsledku pyrolýzy sa získajú tieto produkty:

Pracovný proces:

Suroviny sa nakladajú do nakladacieho vpustu a v závislosti od objemov a materiálu je možné dodať nakladací dopravník. Potom sa reaktor pyrolýzneho stroja ohrieva plynovým alebo naftovým horákom podľa výberu zákazníka. Keď teplota dosiahne až 350 °C až 400 °C, v reaktore začne pyrolytická reakcia. Z výsledného ropného plynu budú oddelené ľahké a ťažké zložky. Ľahká zložka sa ochladzuje v kondenzátore a hromadí sa v palivovej nádrži, v systéme zostávajú aj horľavé plyny, ktoré sa nedajú skvapalniť, vracajú sa späť do vykurovacieho systému na spaľovanie.

Pyrolýzny stroj je vybavený systémom čistenia plynu v systéme zásobovania teplom stroja. Môžeme vám ponúknuť nasledujúci veľkostný rozsah pyrolýznych strojov s rôznymi kapacitami:

Môžeme vám ponúknuť nasledujúci veľkostný rozsah pyrolýznych strojov s rôznymi kapacitami:

№ názov Moc
kW.		 Objem
reaktor
m3/hod		 Objem
K stiahnutiu
ton		 Objem
za deň
ton		 Množstvo
K stiahnutiu
o deň
1 LL-2200-6000 11 22 5 — 6 9 — 10 3 za 2 dni 82000 92000 88000 98000 108000
2 LL-2200-6600 11 25 7 10 -11 3 za 2 dni 84000 94000 91000 101000 111000
3 LL-2600-6000 16 32 8 8 -10 1 za deň 110000 124000 118000 121000 131000
4 LL-2600-6600 16 35 10 10 — 12 1 za deň 120000 134000 128000 142000 154000
5 LL-2800-6000 17 37 10 10 — 12 1 za deň 125000 139000 135000 149000 164000
6 LL-2800-6600 17 40 12 12 1 za deň 135000 149000 145000 159000 175000
7 LL-2800-7500 22 46 16 15 -16 1 za deň 150000 165000 162000 177000 195000

* — cena pyrolýznej jednotky bez prispôsobenia sa chladnému podnebiu. Vykurovanie inštalácie uhlím, drevom.

** - cena pyrolýznej jednotky bez prispôsobenia chladnému podnebiu. Vykurovanie zariadenia pomocou viacpalivových horákov na motorovú naftu, pyrolýzny olej a vykurovací olej.

*** cena pyrolýzneho zariadenia s chladiacim systémom prispôsobeným chladnému podnebiu, bez vonkajšieho bazéna.

*** cena pyrolýzneho zariadenia s chladiacim systémom prispôsobeným chladnému podnebiu, bez vonkajšieho bazéna. Vykurovanie zariadenia pomocou viacpalivových horákov na motorovú naftu, pyrolýzny olej a vykurovací olej.

**** — cena pyrolýznej jednotky s chladiacim systémom prispôsobeným chladnému podnebiu, bez vonkajšieho bazéna a chladiaceho systému, ktorý umožňuje využitie tepla generovaného jednotkou na vykurovanie dielne. Prívodný ventilačný systém. Vykurovanie zariadenia pomocou viacpalivových horákov na motorovú naftu, pyrolýzny olej a vykurovací olej.

Štandardný pracovný cyklus pyrolýzneho stroja.

№ Obsluha stroja
hodina.		 Ukľudnenie
hodina		 Vykladanie
hodina.		 Pracovný cyklus
hodina.
1 LN-2200-5100 1,5-2 6-7 2 1,5-2 12
2 LN-2200-5100 1,5-2 6-7 2 1,5-2 12
3 LN-2200-5100 1,5-2 6-7 2 1,5-2 12
4 LN-2200-5100 1,5-2 6-7 2 1,5-2 12
5 LN-2200-6000 2 7 2 2 13
6 LN-2200-6600 2 8 2 2 14
7 LN-2600-6000 2-3 10 2 — 3 2-3 19
8 LN-2800-6000 3 12 4 3 22
9 LN-2800-6600 3 12 4 3 22
10 LN-2800-7500 4 12 4 4 24

Na stroj poskytujeme 1-ročnú záruku a nerezový reaktor s hrúbkou 14 mm. 3 roky, ostatné časti stroja nie je potrebné meniť počas celej jeho prevádzkovej doby, s výnimkou nositeľných komponentov a dielov.

Zloženie pyrolýzneho stroja zahŕňa

  1. Systém vykurovania reaktora
  2. Tepelne izolované telo pyrolýzneho stroja
  3. Pyrolýzny reaktor je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele hrúbky 14 mm.
  4. Ovládací panel stroja.
  5. Katalytická kolóna
  6. Nádoba na ťažkú ​​frakciu pyrolýzneho oleja
  7. Systém chladenia pyrolýznych plynov
  8. Nádoba na ľahkú frakciu pyrolýzneho oleja
  9. Vodné tesnenie
  10. Systém vodného chladenia. Teplo vznikajúce pri procese pyrolýzy je možné využiť na ohrev vzduchu v dielni v zime
  11. Zabudovaný ventilátor a ventilový systém.
  12. Komín
  13. Ventilátor na odvod dymu
  14. Systém čistenia výfukových plynov
  15. Plynový horák
  16. Znižovač rýchlosti
  17. Automatický dopravník na odstraňovanie sadzí
  18. Servisné platformy
  19. Valec na vykladanie ocele (kord)

Pyrolýza je proces rozkladu ohňom na doslovný preklad. Materiál použitých pneumatík sa vplyvom tepla v bezkyslíkatom prostredí rozdeľuje na pevné, kvapalné a plynné látky.

Podnik na spracovanie automobilových pneumatík a pneumatík na vykurovací olej

V tomto prípade sa dlhé polymérne reťazce premenia na kvapalné zložky s podstatne menej molekulovej hmotnosti.
Surovinou pre technológiu pyrolýzy môžu byť nielen pneumatiky automobilov, ktoré stratili svoje vlastnosti,
ale aj použitý polypropylén, polyetylén, použitý motorový olej a iný odpad obsahujúci uhlík.

Vo svojej zjavnej jednoduchosti implementácie má pyrolýza množstvo úskalí. Vysoká teplota procesu (nad 500 °C) vyžaduje absenciu pohyblivých častí v reakčnej zóne alebo drahých konštrukčných materiálov.

Vsádzkový proces má okrem dlhého výrobného obdobia neprimerane vysokú spotrebu paliva (až 15 % oproti 6 % kontinuálne), v dôsledku potreby ohrievania vychladenej retorty.

Primárny produkt – pyrolýzny olej – má nielen neprijateľné kvalitatívne ukazovatele. Má odporný zápach, veľmi vysoký obsah produkty neprijateľné v palivách, nie je stabilný a počas destilácie sa nemení.

Ostatné produkty získané z pneumatík pyrolýzou (uhlík a oceľ) si vyžadujú dodatočné náklady na ich uvedenie do predajného stavu.

Pre jeho nízku kvalitu a organoleptické vlastnosti nie je možné pyrolýzny olej použiť ako konkurenčný produkt – náhradu paliva.

Ponúkame moderný, kvalitný technologický systém šetrný k životnému prostrediu
vysoko zisková, bezodpadová výroba recyklovaných pneumatík a iného uhlíkotvorného odpadu s výrobou vysoko konkurenčných obchodovateľných produktov.

Technologický proces je dvojstupňového charakteru.

  1. Fáza pyrolýzy. Toto je však „ľahká“ verzia - nízkoteplotný analóg pyrolýzy. Naši špecialisti vyvinuli promótory, ktoré umožňujú, aby proces pyrolýzy prebiehal pri nízkych teplotách, pričom výstup pyrolýzneho oleja má lepšie vlastnosti.
  2. Rektifikácia reakcie prebieha v prítomnosti katalytických systémov unikátnej štruktúry, ktorá umožňuje získať komerčný produkt z produktu nízkoteplotnej pyrolýzy.

Technologický proces doteraz prešiel fázou laboratórneho testovania, pilotnej inštalácie a priemyselného prototypu. V súčasnosti prebieha inštalácia priemyselného dizajnu v regióne Krasnodar.

Séria testov (vykonaných v laboratóriách ROSNEFT) produktov vyrobených podľa Nová technológia preukázali ako vysokú kvalitu samotného produktu, tak aj vysokú účinnosť katalyzátora.

Výsledky získali najvyššiu chválu od odborníkov z odvetvia rafinácie ropy.

Podstatou technológie je použitie v teréne podporovaného katalytického systému, ktorý nemá analógy. Použitie propagácie poľa umožňuje znížiť náklady na energiu na vykonávanie pyrolýzneho procesu a reakcií na katalyzátore. A tiež produkt komerčnej kvality, ktorý zodpovedá 4-5 ekologickej triede motorových palív Ruskej federácie, a v dôsledku toho zvýšenie nákladov na predaj jedného kg na 30 rubľov, zatiaľ čo náklady na suroviny (pneumatiky ) na skládke je 0 rubľov.

Vďaka novému technologickému prístupu bude táto výroba vysoko zisková vďaka nasledujúcim faktorom, ktoré sú vlastné LEN našej technológii:

  1. Zastavaná plocha je veľmi kompaktná, čo umožňuje umiestniť výrobu na mieste zberu odpadových pneumatík alebo v jeho tesnej blízkosti.
  2. Elektrická energia potrebná na uvedenie výroby do prevádzky je minimálna. Energetické náklady na samotný technologický proces sú kryté využitím uhľovodíkového plynu vznikajúceho pri výrobe.
  3. Kvalita výsledného hotového výrobku ho robí žiadaným na trhu vysokooktánových motorových palív (EURO-4 a EURO-5) s predajnou cenou nad 30 rubľov za kg.
  4. Bezodpadová výroba, ktorá nám umožňuje hovoriť o jej environmentálnej bezpečnosti.

Pyrolýza pneumatík a pneumatík

Problém likvidácie domového odpadu je dnes na celom svete dosť akútny. Navyše, ak sa môžete spoľahnúť na samotnú prírodu s domácim odpadom organického pôvodu, potom sa sám človek musí starať o otázky recyklácie polymérov. Ide o to, že väčšina z nich, napríklad pneumatiky áut, sa sama od seba nerozloží, čo znamená, že ak sa nezničia, čoskoro premenia našu planétu na jednu veľkú skládku.

Likvidácia automobilových pneumatík sa v súčasnosti vykonáva niekoľkými rôznymi spôsobmi.

Spracovanie na omrvinky. Recyklácia pneumatík pomocou drvenia je u nás najjednoduchší a najbežnejší spôsob. Umožňuje zachovať chemické a fyzikálno-mechanické vlastnosti gumy. Po brúsení môže byť guma použitá pri stavbe ciest a konštrukcií. Taktiež brúsna guma umožňuje jej kompaktné skladovanie a prepravu až do ďalšieho spracovania pyrolýzou.

Likvidácia pneumatík spálením. Tento spôsob likvidácie bol vynájdený ešte v časoch, keď ľudstvo nevynašlo žiadne alternatívy k ničeniu gumy. Pneumatiky sa spaľovali najmä v podnikoch cementárskeho priemyslu, kde čiastočne nahradili palivá ako vykurovací olej a uhlie. Horiace pneumatiky vyzerajú z environmentálneho hľadiska jednoducho barbarsky, pretože mnohé škodlivé látky sa v procese spaľovania gumy nerozpadnú, ale dostanú sa do atmosféry. Z týchto látok sú najškodlivejšie:

  • benzopyrén
  • furan
  • dioxíny

Jedna tona pneumatík navyše obsahuje približne 700 kg gumy, ktorú je možné vďaka novým technológiám opätovne použiť na výrobu paliva. Ukazuje sa teda, že spaľovanie pneumatík je úplne neopodstatnená metóda, a to z ekologického aj ekonomického hľadiska. Správnejším spôsobom recyklácie pneumatík je pyrolýza. ako sa to stane?

Recyklácia pneumatík pyrolýzou

Dnes sa na získavanie paliva z recyklácie pneumatík používa metóda pyrolýzy. Ide o proces tepelného rozkladu organických zlúčenín obsiahnutých v pneumatikách bez prístupu kyslíka. Pyrolýza pneumatík je dnes najúspornejším a najekologickejším spôsobom ich likvidácie, keďže rieši nielen otázku recyklácie recyklovateľných materiálov, ale umožňuje získavať palivo doslova z odpadu.

Nízkoteplotná pyrolýza umožňuje rozloženie pneumatík na ich základné zložky, z ktorých každá môže byť použitá na špecifické účely.

Recyklácia pneumatík sa vyplatí do 6 mesiacov

Recyklácia pneumatík metódou pyrolýzy sa v európskych krajinách používa už dlho, keďže okrem ekologickej likvidácie môže tento spôsob spracovania priniesť veľmi dobré zisky. Aké produkty teda môže vyrobiť obyčajný závod na recykláciu pneumatík:

  1. Sadze, ktoré sa používajú ako plnivo pri výrobe nezodpovedných gúm, dopravných pásov, technických dosiek a mnohých ďalších. Je to tiež pigment na výrobu farieb. Sadze nižšej kvality sú široko používané v stavebníctve (vyrábajú sa z nich dlažobné dosky, betónové výrobky a tehly).
  2. Termolýzny plyn, ktorý je analógom zemného plynu. Tento plyn je celkom čistý a môže sa voľne používať v minikotolniach na výrobu tepla a elektriny.
  3. Lisovaný oceľový kord používaný pre potreby hutníckeho priemyslu. Môže sa predať ako kovový šrot alebo ako viazací drôt (s výhradou dodatočného výpalu)
  4. Syntetický olej, ktorý je zložením takmer identický s prírodným olejom. Ak je vyčistený, môže nahradiť mnohé ropné produkty.

Všetky tieto produkty z procesu, akým je pyrolýza pneumatík, sú žiadané v rôznych priemyselných odvetviach, takže recyklácia pneumatík je pomerne výnosný biznis.

Pyrolýza pneumatík.

Likvidácia a následná recyklácia pneumatík prebieha v niekoľkých etapách:

  1. Pneumatiky určené na recykláciu sa posielajú do skladu surovín.
  2. Pomocou frézy na pätky sa pneumatiky režú na behúň a pätky (pre maximálne kompaktné balenie).
  3. Retorta sa naloží surovinami, potom sa uzavrie vekom a vloží do pyrolýznej pece, kde sa zohreje na 450°C. Pri tepelnom rozklade kaučuku vzniká pyrolýzny plyn, ktorý prechádza cez chladničku, kde kondenzuje na pyrolýzny olej. Na udržanie procesu pyrolýzy sa časť výsledného plynu dodáva do horáka pece.
  4. Po dokončení pyrolýzneho procesu sa retorta vyberie z pece a na jej miesto sa vloží ďalšia retorta so surovinami.
  5. Po ochladení sa retorta vyloží a kovový kord sa oddelí od pyrolytického uhlíka.
  6. Hotové produkty pyrolýzy sa posielajú do skladu, kde sa skladujú až do priamej expedície ku konečnému spotrebiteľovi.

Výhody pyrolýzy automobilových pneumatík sú jednoducho zrejmé voľným okom:

  • Tento proces recyklácie je bezpečný z hľadiska životného prostredia a spracované produkty neobsahujú vysoko toxické látky.
  • Žiadny odpad pri výrobe – absolútne všetko, čo vzniká pri spracovaní pneumatík, je tekutý produkt.
  • Toto spracovanie tuhého odpadu nevyžaduje značnú spotrebu energie a vo všeobecnosti je veľmi ekonomické;
  • Palivo získané zo spracovania gumy je možné použiť pre vnútorné technologické procesy.

Ak zhrnieme všetko vyššie napísané, môžeme povedať, že pyrolýza pneumatík je jediným správnym riešením recyklácie gumy pre všetkých, ktorí myslia na budúcnosť svojich detí a starajú sa o životné prostredie. A z obchodného hľadiska je pyrolýza najziskovejším spôsobom recyklácie starej automobilovej gumy.

vitajte 4 kombi

Popíšem výrobu a prevádzku malého reaktora na spracovanie odpadových pneumatík, ktorý bol koncipovaný ako experimentálny na testovanie parametrov a skúmanie paliva.

Začiatok výroby je samozrejme dokumentácia, nákresy a náčrty, ktoré sú viazané na výrobné možnosti, tu som využil také možnosti ako plazmové rezanie a výroba dielov škrupinovou metódou, celkom dobrá kvalita, len to nie je lacné. Niektoré kresby a náčrty:
div class="repost">

Čo teda vidíme v montážnej dielni po dodaní hotových dielov:

Montáž a príprava na spustenie:

No, potom testy a práca:
Nakladanie surovín po šrotovníku, veľa veľmi nekovového kordu, percento gumy je menšie, keďže časť gumy bola odvezená, suroviny boli kúpené v Slantsy, hotové, viditeľné vo vreciach, dáva malé množstvo paliva a všetky suroviny nie sú spracované...


v strede vidíte „blok“, efekt nie je veľmi dobrý..
Pri nakladaní prerezaných pneumatík... tu je však experiment na pevných pneumatikách oveľa lepší a palivo je v oblasti 35 percentného výnosu normálne a je úplne recyklované.


uhlík horí v „krakeroch“, možno použiť aj ako palivo, v princípe obdoba čierneho uhlia s rovnakým obsahom popola...alebo drevo, nové drevo, obsah popola 3 percentá okamžite dosahuje 12-20, resp. samozrejme je tam vela síry, síra „neide“ do paliva ..tam je podla meraní síra až 0,8 percenta neúplná, síra zostáva v uhlíku kde je až 4 percentá. Toto uhlie je dobrou surovinou pre reaktor na syntézny plyn, ktorý je uvedený v predchádzajúcom opise.

Tu je palivo, svetlo - toto je jeho ľahká frakcia, trochu bližšie k benzínovej frakcii.

Tu sú rôzne testy paliva získané v tomto zariadení a skôr v prvých reaktoroch.

No, na uhlí je niečo:


Tieto testy pochádzajú z inštalácie, ktorú som navrhol pre Melitopol už v roku 2007, myslím.
Niekoľko fotiek inštalácie, jej vzhľad určite nie je reprezentatívny, zrejme boli vyrobené z toho, čo bolo po ruke... ale podľa ich recenzií to fungovalo dobre:

Ide o uhlík, ktorý pochádza z pneumatík.

Toto je kovová šnúra, zvyčajne sa predáva ako kovový šrot, najlepšie, samozrejme, lisovaná:

Toto je celkový pohľad na tú piecku v Melitopole, tá istá podľa môjho návrhu mala byť postavená v Jekaterinburgu... no kríza v roku 2008 tomu takpovediac zabránila...
Takže všetko zostalo nedokončené, pár smutných fotografií z Jekaterinburgu:

Jediná vec, ktorú v Jekaterinburgu urobili projekt nie na dĺžku, ale v interiéri:

Trochu som sa rozptýlil, ale pokračujme, v skutočnosti pyrolýza nie je len cenná kožušina... pardon, nielen recyklácia pneumatík napríklad pri experimentovaní s kartónmi od mlieka a inými ako Tetropack:

výsledkom je v podstate popol a fólia, nehorí, otázka je len kam to dať a ako to oddeliť, fólia od popola... záver, pomocou tejto technológie je možné vyrobiť zariadenie na žíhanie povedzme drôtov , elektrické drôty malého prierezu, pričom izolácia sa stáva plastovou na uhlík a meď a hliník a iné kovy sa dajú premeniť na neželezné kovy... to znamená, že nielen pri spracovaní pneumatík sa využíva technológia pyrolýzy ale aj pri spracovaní odpadu z automobilového priemyslu atď... mimochodom tekuté palivo získavame aj z polyetylénu, ale presne túto úlohu som nemal.
Z hľadiska maximálne prípustných emisií, maximálne prípustných emisií...to je veľmi zložitá otázka...ťažká vec nie je v tom, že sú vyššie ako maximálne prípustné koncentrácie pri spracovaní pneumatík...ide o to, že tam nie je žiadne zariadenie. na rozbor... alebo sú ceny premrštené. Ale rozbor robili na experimentálnom zariadení v Izraeli moji známi v tejto oblasti, nemám listinné dôkazy... všetky peniaze boli vynaložené a slušné, ale existujú ubezpečenia... jeho ubezpečenia, že podľa nemeckej emisie štandard (v Izraeli kopírovali nemecký štandard), sú tam prekročenia Nie!!! Toto je už dobré...
Video z tejto inštalácie:

Takmer každá rodina má auto a mnohí ich majú niekoľko. Na planéte je už viac ako miliarda áut a všetky sa opotrebúvajú a pravidelne menia pneumatiky. Ojazdené pneumatiky musia niekam odísť – v malých krajinách s vysokou hustotou obyvateľstva ich jednoducho nie je kde skladovať.

Existuje niekoľko spôsobov, ako recyklovať použité pneumatiky na opätovné použitie, od ich použitia ako surovín až po ich premenu na palivo.

Zloženie materiálu pneumatiky

Pneumatika pozostáva z mnohých materiálov, ktoré sa líšia svojimi fyzikálnymi a chemickými vlastnosťami.

  • Oceľ - z nej je vyrobená šnúra a hroty.
  • Uhľovodíky sú umelá guma s plnivom sadzí.
  • Síra vo vulkanizačných prísadách.
  • Vyrába sa z nej aj syntetická niť - šnúra.
  • Uhľovodíky obsahujúce chlór v lepidle.

Do moderných pneumatík sa nepridávajú škodlivé látky ako arzén a olovo.

Aby sa všetky tieto rôzne látky úplne recyklovali a nespôsobovali škody na životnom prostredí, dizajnéri a technológovia vyvinuli niekoľko technologických procesov a inštalácií, ktoré im slúžia.

Pyrolýza pneumatík

Najjednoduchším procesom opätovného použitia je použitie odpadových pneumatík ako paliva. Recyklácia pneumatík ich spaľovaním na čerstvom vzduchu alebo v peciach je neprijateľná, pretože pri otvorenom spaľovaní vzniká množstvo látok znečisťujúcich ovzdušie a látok škodlivých pre zdravie.

Preto sa spaľovanie v pyrolýznych zariadeniach uskutočňuje v dvoch stupňoch.

V prvej fáze, v podmienkach nedostatku kyslíka pri vysokých teplotách (do 500 °C), sa materiály rozkladajú na pyrolýzny plyn, kvapalné uhľovodíky, sadze a pevné kovové zvyšky. O správne nastavenie procesné parametre z jednej tony suroviny sa získajú:

  • 0,5 tony kvapalných uhľovodíkov, ktoré možno vyčistiť, aby sa získal použiteľný benzín;
  • 200 kg plynu použitého na ohrev pyrolýznej jednotky;
  • 200 kg sadzí (uhlík);
  • 100 kg ocele.

Pyrolýzne plyny obsahujú síru a oxid kremičitý.

Sadze vznikajúce pri tomto procese sú bohužiaľ vysoko kontaminované zlúčeninami chlóru a síry, ako aj extrémne toxickými dioxínmi. Je nemožné ho použiť ako surovinu na výrobu uhlíka. Čistenie od škodlivých nečistôt je príliš drahé. Likvidácia takéhoto odpadu je možná len s podporou vládnych environmentálnych programov na recykláciu automobilových pneumatík a iného nebezpečného odpadu.

Brúsenie pneumatík na získanie gumových drobkov

Princíp recyklácie je veľmi jednoduchý. Pneumatiky sa drvia na špeciálnom zariadení na spracovanie pneumatík na omrvinky v niekoľkých fázach, výsledný produkt sa triedi a na výstupe z výrobnej linky sa získavajú tri materiály:

  • kov vo forme malých zvyškov drôtu;
  • gumová drvina;
  • odrezky šnúrových nití.

V tomto prípade nedochádza k chemickým zmenám v materiáloch a všetky škodlivé zlúčeniny zostávajú vo viazanom, stabilnom stave a nevznikajú žiadne nové. Spracované produkty je možné bezpečne skladovať a prepravovať.

Ak sa kovový odpad dá ľahko oddeliť od gumovej drviny, potom izoláciou z jeho zloženia polymérne vlákno, ktoré je podobné chemickým a fyzikálne vlastnosti vznikajú určité technické ťažkosti.

Preto začínajúci podnikatelia v ekologicky orientovaných podnikoch spravidla pracujú s čisto kovovými kordovými pneumatikami. Stroj na recykláciu pneumatík Hlavné problémy, ktorým čelia, sú:

  • Výber miesta na inštaláciu zariadenia.
  • Alternatíva medzi výstavbou novej budovy alebo adaptáciou existujúcej budovy.
  • Výber, nákup a montáž strojov na spracovanie pneumatík.
  • Registrácia povolení na likvidáciu automobilových pneumatík.
  • Rozvoj udržateľných dodávateľských kanálov pre suroviny a predaj finálneho produktu.

Najjednoduchší stroj na spracovanie pneumatík nie je taký drahý, ale má obmedzenú produktivitu a veľkosť spracovávaných surovín. Použitie iných metód brúsenia odstraňuje tieto obmedzenia, ale zvyšuje náklady na linku.

Zariadenia na spracovanie pneumatík na omrvinky

Táto skupina zariadení je určená na mletie surovín na strúhanku a ich delenie na frakcie s následnou expedíciou na ďalšie spracovanie.

Typická sada zariadení na recykláciu pneumatík zahŕňa:

  • Skupina drvičov (drvič, hydraulické nožnice, rezačka pásky).
  • Separátory odpadu (magnetické a vírové).
  • Dopravníky na presun surovín.
  • Vibračné sitá na triedenie.
  • Zariadenia na balenie a nakladanie produktov.
  • Nízkoenergetické pyrolýzne zariadenie na spaľovanie textilného odpadu.

Cena takejto linky na kľúč začína na 10-15 miliónoch rubľov. Nie je však nutné kupovať všetky zariadenia od jednej značky. Použitím miestne vyrábaných strojov a zariadení s podobnými technickými vlastnosťami (alebo jednoducho tých, ktoré sú už dostupné) môžete výrazne ušetriť.

Pred nákupom nezabudnite navštíviť podobný prevádzkový podnik a zistite od neho problémy a úzke miesta pri používaní toho či onoho zariadenia.

Najdôležitejšou súčasťou výrobnej linky budú drviče. Ich plynulá a neprerušovaná prevádzka do značnej miery určuje výrobný a finančný úspech podniku.

Recyklácia pneumatík začína drvičom, ktorý rozreže pneumatiky na úlomky nie väčšie ako 15 – 20 cm, znesie maximálne zaťaženie, preto by bolo rozumné postarať sa o dobrý servisný kontrakt a dodávku náhradných dielov.

Ak plánovaný výkon presahuje tonu pneumatík za hodinu, je lepšie zvoliť viacvalcový závod vyrobený v Európe. Jeho kvalitná práca uľahčí fungovanie zariadení umiestnených ďalej v technologickom reťazci.

Ako sekundárne drviče sa používajú rotačné nožové drviče a vačkové extrudéry. Extrudéry sú lacné na nákup, ale prinášajú vysoké prevádzkové náklady na elektrickú energiu a výmenu zlyhaných vačiek.

Dopravníky, separátory a vibračné sitá majú jednoduchý dizajn a nemajú tak vysoko zaťažené a kritické časti. Mnohí miestni výrobcovia vyrábajú takéto zariadenia na recykláciu pneumatík za prijateľné ceny pri zachovaní vysokej kvality produktov.

Linka na výrobu paliva

Z obchodného hľadiska je stať sa čistým výrobcom palív ziskové a prestížne.

Energetický potenciál jednej tony pneumatík sa približne rovná potenciálu tony uhlia. V ceste úspešnému využívaniu odpadových pneumatík však stojí veľký problém: toxicita produktov spaľovania. Obsahujú oxid siričitý, dioxíny a iné vysoko toxické zlúčeniny.

Spaľovanie na otvorenom ohni je neprijateľné, v prípade pyrolýzneho zariadenia zostáva otázka spracovania toxického odpadu. Inštalácia bude musieť inštalovať drahé zariadenia na úpravu. S nimi sa proces môže stať ziskovým za predpokladu, že sa spracuje aspoň 110 ton surovín denne. Investície sa budú splácať pomerne pomaly. Väčšina z týchto zariadení bola postavená s podporou vlády alebo s účasťou vlády.

Existuje ďalší technologický postup. V závodoch tohto typu sa pneumatiky spracovávajú na palivo. Komplex vyžaduje na inštaláciu asi 20 m2, jeho výška je 10 m. Kovové ráfiky sú odstránené z bývalých pneumatík, rozdrvené na omrvinky a naložené do chemického reaktora pomocou dopravníka. Udržuje prevádzkovú teplotu 460 °C. Za takýchto podmienok sa kaučuk rozkladá na kvapalné uhľovodíky, pyrolýzny plyn, pevné usadeniny sadzí a kovové zvyšky. Tento plyn sa používa na udržiavanie teploty v reaktore, jeho prebytok sa v malých množstvách po prechode čistiacim systémom uvoľňuje do atmosféry.

Kvapalné frakcie sa nalievajú do nádob cez dávkovací systém a odvážajú sa do skladu. Odpad sadzí (sadze) ochladzuje, ochladzuje a uvoľňuje kov magnetické separátory. Kov, uhlík a odpad sa tiež balia a posielajú na predaj a likvidáciu.

Takýto systém spracuje denne až päť ton pneumatík na palivo. Toto dáva:

  • frakcie kvapalného paliva - do 2 ton;
  • kovový odpad - do 0,5 tony;
  • tuhé zvyšky obsahujúce uhlík - do 1,5 tony;
  • plyn - do 1 tony.

Linka na recykláciu pneumatík je inštalovaná vonku pod prístreškom a vyžaduje rovnú plochu s tvrdým povrchom. Výroba si zachováva nepretržitý pracovný cyklus a na prácu si vyžaduje dvoch operátorov na zmenu. Elektrický výkon - do 15 kW. Potrebné budú aj systémy čistenia vzduchu a priemyselných odpadových vôd.

Zariadenie na recykláciu odpadových pneumatík

Recyklácia gumy z automobilových pneumatík správny prístup stáva sa z toho veľmi výnosný druh podnikania.

Každý výrobca chváli svoje zariadenie na recykláciu pneumatík v agresívnych reklamných kampaniach. K ich zastúpeniam by ste mali pristupovať opatrne a pred kúpou, dobrá práca porovnanie technických a nákladových charakteristík.

Okrem toho v rámci vypracovania podrobného podnikateľský plán je potrebné analyzovať

  • možnosť získať povolenia s konkrétnym odkazom na umiestnenie budúcej výroby;
  • dostupnosť dostatočných zdrojov surovín a ich dopravná dostupnosť;
  • prítomnosť dostatočného dopytu presne po tých spracovaných produktoch, ktoré vaša produkcia vyrobí;
  • možnosť vládnej podpory prostredníctvom účasti v environmentálnych programoch a programoch podpory podnikania.

Po takejto analýze má zmysel vrátiť sa k návrhom dodávateľov.

Spracovanie druhotných surovín je produkciou so zvýšeným environmentálnym rizikom, preto musí byť vlastník takéhoto zariadenia pripravený na zvýšenú pozornosť inšpektorov: environmentálnych služieb, prokurátorov a iných. Súčasťou zakúpeného zariadenia preto musia byť zariadenia na čistenie tak atmosférických emisií, ako aj priemyselných odpadových vôd.

Mohli by vás zaujímať aj nasledujúce články:

Účel a použitie gumových tesniacich krúžkov

Niekedy môže k riešeniu prispieť aj ziskový projekt problémy životného prostredia. Recyklácia pneumatík ako podnikanie: ziskovosť, recenzie a podnikateľský plán s výpočtami, ktoré pomôžu novému podnikateľovi.

Popis

Celosvetové objemy odpadu z plastov, skla a gumy dosahujú milióny ton. Preto sa potreba podnikov na spracovanie recyklovateľných materiálov každým rokom zvyšuje. Problém je, že vybavenie na to je drahé.

Ešte drahšie sú čistiarne, bez ktorých čistička znečisťuje životné prostredie emisiami nie menej ako odpadky. Oveľa jednoduchšie a lacnejšie je otvárať nové skládky na likvidáciu odpadu, najmä v Rusku s jeho obrovskými rozlohami.

Odborníci sa domnievajú, že ak sa zameriate na malé objemy recyklácie, recyklácia pneumatík môže byť ekonomicky zisková.

Existuje niekoľko možností pre nápady na recykláciu pneumatík:

  1. Mletie na omrvinky. Výsledná hmota sa používa na automobilové diely, ako substrát na stavbu ciest, na plnenie športových potrieb a na opravy mostov.
  2. Obnova pneumatík. Opotrebovaný behúň sa z pneumatík odstráni a nasadí sa nový. Používa sa studená alebo horúca technologická metóda. Významné úspory Prírodné zdroje, pretože na výrobu jednej pneumatiky od začiatku je potrebných 30 litrov oleja a pri výrobe protektorovanou metódou - 5 litrov.
  3. Pyrolýza. Vo veľmi vysoké teploty Palivo, plyn, sadze a oceľový kord sa získavajú z pneumatík. Technológia je nestabilná, drahá a jej návratnosť trvá dlho.
  4. Úplné zničenie spálením. Tým sa uvoľní energia, ktorá sa dá využiť pri výrobe.

Prvé dve technológie sú ekologické, pri použití pyrolýzy a spaľovania sa do ovzdušia uvoľňujú škodlivé látky. „Špinavá“ výroba si bude vyžadovať zdĺhavú a nákladnú koordináciu so službami ochrany životného prostredia, ako aj inštaláciu špeciálnych zariadení na úpravu.

A vzhľadom na relatívnu inováciu protektorovania pneumatík a skeptický a obozretný prístup spotrebiteľov, najlepšie urobíte, ak sa pustíte do obchodu s drobkami z pneumatík.

Hlavnými ťažkosťami pri realizácii projektu je získavanie surovín a marketing hotových výrobkov. V riedko obývanej oblasti budú problémy s oboma, preto by sa výroba mala spustiť v blízkosti metropoly.

Podnikateľský plán

Schéma implementácie vyzerá takto:

  • registrácia podniku a získanie povolení na činnosť;
  • štúdium technológie;
  • plánovanie umiestnenia výroby;
  • nákup vybavenia;
  • nákup surovín;
  • najímanie pracovníkov;
  • predaj hotových výrobkov;
  • finančné výpočty.

Pri práci s recyklovateľnými materiálmi je konkurencia bezvýznamná a nemusíte robiť podrobný prieskum trhu. Početné čerpacie stanice a pneuservisy sú stabilnými dodávateľmi ojazdených pneumatík a pri vysokej miere výstavby je vždy dopyt po recyklovaných výrobkoch.

Hotový podnikateľský plán na recykláciu pneumatík si môžete stiahnuť na.

Registrácia a povolenia

Podnik na recykláciu pneumatík sa môže zaregistrovať ako samostatný podnikateľ (800 RUB) alebo (4 000 RUB).

Odpadové pneumatiky patria do triedy nebezpečnosti odpadu 4 – nízkonebezpečné látky. Na vykonávanie činností zberu, prepravy, spracovania, zneškodňovania, neutralizácie, zneškodňovania odpadu tried 1-4 je potrebná licencia vydaná Federálnou službou pre dohľad nad prírodnými zdrojmi.

Doba platnosti licencie je neobmedzená, náklady na jej získanie sú 7 500 rubľov.

Okrem licencie je potrebné získať pracovné povolenia od Asociačnej stanice a Štátneho požiarneho dozoru.

Technológia

Proces recyklácie pneumatík drvením prebieha nasledovne:

  1. Zber pneumatík.
  2. Triedenie a výber recyklovateľných pneumatík. Odstraňovanie tŕňov, nechtov a iných cudzích prvkov.
  3. Rezanie pneumatík na malé kúsky.
  4. Nakladanie materiálu na dopravník a následne do špeciálnej inštalácie, kde sa drví guma a odstraňujú sa kovové komponenty pneumatiky.
  5. Z drviča sa omrvinky dostávajú do rotačného drviča, kde prechádzajú ďalšou etapou mletia a čistenia od nečistôt.
  6. Pre získanie čo najčistejšej gumy sa materiál ďalej spracováva v separátore.
  7. Na vibračnom site sa strúhanka triedi na frakcie.
  8. Na získanie obzvlášť jemného prášku sa omrvinky nechajú prejsť cez mlynček.
  9. Balenie produktov pripravených na odoslanie.

Pre skladovanie v sklade je potrebné zabezpečiť izbová teplota a suchý vzduch, keďže vysoká vlhkosť má negatívny vplyv na spracovávaný materiál.

Okrem gumovej drviny zanecháva proces recyklácie aj textilnú zložku pneumatík a kovového drôtu, ktoré je možné zlikvidovať.

Izba

Podnik na recykláciu pneumatík by sa nemal nachádzať v blízkosti obytných oblastí. Najlepšie je prenajať si časť dielne od priemyselného podniku v priemyselnej zóne. V tomto prípade sa nebudete musieť zaoberať uvedením priestorov do súladu s požiarnymi a hygienickými normami.

Veľkosť minitovárne by mala byť približne 300 metrov štvorcových. m., aby sa tam zmestilo všetko potrebné vybavenie, sklad surovín, sklad hotových výrobkov a šatňa pre robotníkov.

Priestory musia mať riadnu komunikáciu - elektrina, vodovod, teplo a kanalizácia.

Vybavenie

Najdrahšou časťou je nákup zariadení na výrobu. Na zabezpečenie nepretržitého technologického procesu budú potrebné nasledujúce stroje a zariadenia:

  • zariadenie na odstránenie pätkového krúžku z pneumatiky;
  • stroj na rezanie pneumatík;
  • zariadenia na mletie gumy na drobky rôznych frakcií;
  • dopravník na kŕmenie materiálu;
  • magnetický separátor – 2 ks;
  • odlučovač vzduchu;
  • vibračné sito pre rôzne stupne filtrácie strúhanky - 2 ks;
  • bunker na zbieranie omrviniek;
  • zásobník na kovový drôt;
  • čistič prachu;
  • elektrický panel;
  • nakladač.

Okrem toho je potrebné zakúpiť:

  1. Nádoby na balenie gumovej drviny.
  2. Vozidlo, ak plánujete nezávisle dodávať produkty.
  3. Pracovné odevy a ochranné prostriedky pre pracovníkov.
  4. Počítačové a kancelárske vybavenie na vedenie záznamov.

Suroviny

Ojazdené pneumatiky na recykláciu je možné zakúpiť:

  • na staniciach a;
  • vo veľkých podnikoch motorovej dopravy;
  • na recyklačnom zbernom mieste alebo si otvorte vlastné zberne odpadových pneumatík.

Veľkou výhodou recyklácie pneumatík ako podnikania je, že náklady na staré pneumatiky sú veľmi nízke, niekedy ich môžete získať zadarmo a v niektorých prípadoch môžete zarobiť peniaze na recykláciu.

Najímanie pracovníkov

V závislosti od objemu a harmonogramu prác bude výroba vyžadovať:

  1. Vedúci zmeny - 2 osoby.
  2. Operátori zariadení - 4 osoby.
  3. Nakladače - 2 osoby.
  4. Vodič - 1 osoba
  5. Prijímač na zbernom mieste pneumatík - 1 osoba.
  6. Distribútor produktu - 1 osoba.
  7. Účtovník - 1 osoba.

Pre úsporu peňazí môže niektoré funkcie účtovníctva, predaja a všeobecného riadenia prevziať majiteľ firmy.

Keďže podnikanie je špecifické a pracovníci sa budú musieť vysporiadať s odpadom, spoločnosť bude mať s najväčšou pravdepodobnosťou vysokú fluktuáciu zamestnancov.

Predaj produktov

Hlavnými konzumentmi minizávodu sú stavebných organizácií a podniky na výrobu stavebných materiálov. Zoznam vyrábaných produktov vrátane gumovej drviny na zlepšenie technické vlastnosti dostatočne široký:

  • strešný náter odolný voči vlhkosti;
  • železničné podvaly a tesnenia;
  • plnivo;
  • podrážky topánok;
  • povrch vozovky;
  • dlažobné dosky;
  • vláknobetón;
  • rôzne gumené výrobky.

Drôt z pneumatík získaný spracovaním sa odovzdáva do zberní kovového šrotu.

Finančné výpočty

Hlavnou počiatočnou investíciou do myšlienky spracovateľského podnikania je nákup zariadenia. Výrobnú technológiu nemožno organizovať remeselným spôsobom, takže na dokončenie výrobnej linky je potrebná celá sada strojov.

Výška kapitálovej investície pozostáva z nasledujúcich nákladov:

№ Pomenovanie výdavkov Množstvo, trieť.
1 Registračné náklady a povolenia 10 000
2 Prenájom dielne (2 mesiace) 100 000
3 Renovačné práce v interiéri 60 000
4 Nákup, montáž a uvedenie zariadení do prevádzky 2 800 000
5 Nákup vozidiel 450 000
6 Nákup surovín a materiálov 50 000
7 Propagácia produktu 50 000
8 ďalšie výdavky 30 000
Celkom 3 550 000

Výška mesačných výrobných nákladov sa približne rovná:

V priemere dokáže recyklačná linka zrecyklovať 3 tony pneumatík denne. Z tohto množstva suroviny sa získajú približne 2 tony gumovej drviny a 800 kg oceľového kordu. Cena omrviniek závisí od frakcie, v priemere je to 17 rubľov / kg. Kovový šrot je akceptovaný za 6,5 ​​rubľov / kg.

Existuje aj dodatočný príjem z prijímania pneumatík na recykláciu od doručovacích spoločností, a to vo výške 1 500 rubľov za tonu. Predpokladá sa, že ide o 20 % z celkového objemu prichádzajúcich pneumatík.

Celkový mesačný príjem mini-továrne je:

S ročnými výdavkami (vrátane počiatočných investícií) 9 010 000 rubľov. a príjem 14 436 000 rubľov, podnik s danými parametrami sa zaplatí za šesť mesiacov.