Ako zabezpečiť bezpečnosť krymského mosta. Miliardy za plot a kontrolný bod: ako posilniť bezpečnosť Kerčského mosta 5 miliárd na inštaláciu systému
V štruktúre ruskej gardy sa objaví nová jednotka, ktorej zodpovednosť bude zahŕňať bezpečnosť Krymský most. Podľa existujúcich plánov spojí v roku 2019 dopravný prechod polostrov a pevninské Rusko autobusovou a železničnou dopravou.
„Na vyriešenie úloh pridelených Ruskej garde na zaistenie bezpečnosti prepravy cez Kerčský prieliv bude potrebné sformovať novú formáciu – námornú brigádu,“ povedal riaditeľ ruskej gardy Viktor Zolotov. zasadnutí v Rade federácie.
Zamestnanci rezortu podľa neho nazbierali pomerne veľa skúseností so zabezpečovaním bezpečnosti objektov strategického významu. Ako spresnil Zolotov, pod ochranou ruskej gardy je 74 dôležitých vládnych zariadení.
Viac ako polovica projektu Krymského mosta je už hotová práca na stavbe. Oznámil to v stredu zástupca šéfa Federálnej cestnej agentúry Ruskej federácie Igor Astakhov. V lete stavitelia vykonali dve kľúčové operácie: inštaláciu cestných a železničných oblúkov mosta.
Na dno Kerčského prielivu začali na jar 2016 raziť prvé kopy. Generálny dodávateľ Stroygazmontazh očakáva otvorenie diaľnice cez Kerčský prieliv 18. decembra 2018, resp. Železnica— 1. decembra 2019. Most bude mať dĺžku 19 km a stane sa najdlhším v Rusku.
Jednotka potápačov
Minister dopravy Ruskej federácie Maxim Sokolov v polovici septembra 2016 oznámil, že v projektovej dokumentácii mosta je časť venovaná protiteroristickej bezpečnosti.
Krátko predtým sa v médiách objavila informácia, že ruská garda plánuje vytvorenie oddielu bojových potápačov, ktorých úlohou bude odrážať útoky sabotérov a hľadať výbušniny. Okrem toho musia bojoví potápači vyčistiť muníciu z obdobia Veľkej Británie. Vlastenecká vojna a odháňať nadšencov potápania z hromady mostov.
Potápači ruskej gardy budú mať k dispozícii špeciálne ručné zbrane(najmä komplex puškových granátometov ADS), vysokorýchlostné protisabotážne člny a sledovacie zariadenia, ktoré sú schopné monitorovať hlbiny mora.
Lode ruskej gardy (pravdepodobne Projekt 21980 „veža“) budú vybavené špeciálnymi prieskumnými zariadeniami, ktoré im umožnia odhaliť nepriateľský personál a podvodné ciele.
Podpredseda vlády Krymu Georgij Muradov 30. marca 2017 povedal, že bezpečnosť krymského mosta budú kontrolovať „všetky sily vrátane vojenskej zložky“ a spravodajské služby.
Šéfredaktor magazínu Arsenal of the Fatherland Viktor Murachovsky verí, že Krymský most bude chránený najmä pred sabotérmi. Zriadenie námornej brigády znamená, že ruská garda sa zameria na ochranu vodnej plochy vrátane monitorovania situácie pod vodou.
„Okrem člnov budú použité autonómne podvodné vozidlá, hydroakustické systémy s vysokým rozlíšením a stacionárne sledovacie zariadenia, ktoré budú monitorovať situáciu okolo mosta vo dne aj v noci,“ povedal Murachovskij v rozhovore pre RT.
Ako objasnil Murakhovsky, Krymský most je strategickým objektom prvej kategórie, ktorý zahŕňa prijatie špeciálnych opatrení na ochranu pred „aktívnym vonkajším vplyvom“.
Odborník verí, že štát zabezpečí aj protivzdušnú obranu na dopravnom prechode. Podľa Murachovského si s touto úlohou poradia protilietadlové systémy Buk a Tor, ako aj viaceré radarové stanice.
Ochrana pred Ukrajinou
Zaisťovanie bezpečnosti Krymského mosta už nie je teóriou, ale každodennou prácou ruských špeciálnych služieb. Na Kryme dôstojníci FSB pravidelne identifikujú špiónov a sabotérov, ktorých vycvičila SBU a Hlavné spravodajské riaditeľstvo Ministerstva obrany Ukrajiny.
Tiež k téme
„Odsúdi Ukrajinu do izolácie“: ako Kyjev videl hrozbu pre štátnosť pri výstavbe Krymského mostaRusko „odsudzuje Ukrajinu do izolácie“ výstavbou mosta cez Kerčský prieliv. Uviedol to námestník ukrajinského ministra pre...
FSB tak 12. augusta 2017 zadržala Gennadija Limeška, rodáka z Charkovskej oblasti. Pri výsluchu priznal, že absolvoval prieskumný a sabotážny výcvik. Ukrajinec musel kurátorom nahlásiť výpadok pobrežného Sudaku.
Ukrajinskí predstavitelia tvrdia, že Krymský most predstavuje hrozbu pre národnú bezpečnosť. Kyjev sa obáva, že dopravná križovatka obmedzí pohyb lodí z Mariupolu a Berďanska, ktoré sa nachádzajú v Azovskom mori.
Odborníci z Centra pre štúdium armády, konverzie a odzbrojenia (Kyjev) sa domnievajú, že akcie Ruska sú „výhradne vojensko-politického charakteru a vytvárajú nové pole sociálno-ekonomických rizík stagnácie v ukrajinskom regióne Azov“.<…>zvýšiť hrozby v súvislosti s pozemným koridorom na okupovaný Krym.
Prezident Združenia veteránov protiteroristickej jednotky Alfa Sergej Gončarov v rozhovore pre RT povedal, že Rusko bude musieť chrániť Krymský most predovšetkým pred zásahmi Ukrajiny. Podľa jeho názoru je ruská garda schopná túto úlohu zvládnuť.
„Kyjev urobí všetko pre to, aby zabránil výstavbe a prostredníctvom sabotáže zabránil prevádzke tohto mosta. Ruská garda má však špeciálne vycvičených bojovníkov, ktorí Kerčský most spoľahlivo ochránia,“ uzavrel Gončarov.
Zničenie neobanderaizmu a agresívneho ukrajinského nacionalizmu je najvyššou prioritou Ruska
Konštantín Mochar
Nedávno som sebe a všetkým svojim čitateľom položil otázku v článku s rovnakým názvom. A posledná vec, ktorú som chcel urobiť, bolo napísať jeho pokračovanie - neznášam televízne seriály - mexické a im podobné, nekonečne pútavé a nekonečne plynúce "z prázdneho do prázdneho", akoby ich jediným cieľom bola túžba tvorcov zviazať diváka k televízoru dlhšie. Akoby komplici tvorcov mali v tomto čase „potichu“ prehrabať byt a nenápadne okradnúť divákov.
Aj keď, to je asi pravda – kradnú sa, predovšetkým reklamou vecí, ktoré divák nepotrebuje, ktoré si divák vďaka tejto reklame aj tak kúpi. Aby som sa však k téme priblížila, najalarmujúcejšia poznámka čitateľa spolu s hrdosťou na Rusko a na taký bezprecedentný most, ako aj s obavami o jeho blahobytný osud ma prinútili vrátiť sa k nedávnej téme znova.
V predchádzajúcom materiáli o zraniteľnosti Krymského mosta sa všetko točilo okolo možných raketových útokov – ukrajinských – na most, aj našich – na okná kyjevských generálov. Preto sa pokúsme úplne uzavrieť problém s raketami ukrajinských ozbrojených síl.
Ako vieme, bývalá Ukrajina z tých viac či menej vážnych rakiet mala zo sovietskeho dedičstva len Točka-U. Súhlasím aj s názorom mojich kolegov, že „po salve na moste Točkoj-U Rusko ukončí (bývalú) Ukrajinu,“ a to skôr, ako sa očakávalo. Navyše v Donbase tieto rakety „zasiahli kdekoľvek, v obytných oblastiach, na voľných miestach, padli na otvorenom poli a dokonca ani vždy nevybuchli“
A je tam aj raketa Alder, čo je upravený projektil zo Smerchu MLRS. Zdá sa, že je ovládaný pomocou všetkých pohyblivých stabilizátorov. Ale keďže je raketa tenká a v dôsledku toho nevydrží silné preťaženie, môžeme o nej hovoriť nie tak o ovládateľnej, ale o nastaviteľnej.
Malo ísť aj o „Grom“ – operačno-taktický raketový systém na báze tuhého paliva balistická strela, vyvinuté dizajnérskou kanceláriou Yuzhnoye. Už veľmi dlho sa hovorí o rakete Grom-2, ktorá sa „práve“ objaví, ale stále sa neobjavuje.
Navyše "vývoj a ani úspešné testovanie vôbec neznamená možnosť prijatia akéhokoľvek modelu do prevádzky. Ukrajina nemá muničný priemysel tohto požadovaného profilu. Je možné samozrejme vyrobiť dva prototypy, aj tri resp. štyri, ale ide o to, aby sme ich vyrábali, slovami N.S. Chruščova, „ako párky“, teda masovo, teraz už neprichádza do úvahy. Navyše sme už povedali naposledy o S-400, ktoré spoľahlivo strážia Krymský most, aj celý Krym a celé ruské územie.
Tu je však komentár pod článkom „Je Krymský most skutočne zraniteľný voči nepriateľským útokom? neskutočne ma nadchlo a prinútilo vrátiť sa k tejto téme (moje vydanie): Ivan Ivanovič: "Môžu hlúpo naložiť pár námorných kontajnerov v prístave na nejaké plavidlo a zhodiť 40 ton výbušnín pod most."
Pretože môžete vymyslieť skutočne veľa spôsobov, po použití ktoréhokoľvek z nich Krymský most skutočne neobstojí. Existuje aj teória pravdepodobnosti a akékoľvek bezpečnostné systémy nebojujú s príčinou, ale s následkom.
Dôvodom je veľmi špecifická potreba, vyjadrená v potrebe každého „ukrajinského“ obyvateľa bývalej Ukrajiny zničiť tento most (ktorý tak hanebne, tak dlho veril v nemožnosť postaviť ho!). A tiež - „útek“ Krymu do bohatšieho Ruska, hanebný pre Ukrajincov, z územia, na ktorom zostáva. A tiež – vnuknuté zvonku, cez telezombifikáciu rusofóbiou, nenávisť k Rusku, k Rusom, nenávisť k tej časti obyvateľov, ktorí boli ešte nedávno sami Rusmi, v širšom zmysle – potomkovia obyvateľov Novej a Malajska ( alebo juh) a Podkarpatsko a Haličská Rus.
A keďže väčšina týchto potomkov (alebo ich rodičov) mala sovietsku výchovu, akokoľvek to popierajú, budú mať spolu s frustráciou aj pocit vlastnej zrady, hlboko ukrytej vo vnútri.
Samozrejme, každý človek, prinajmenšom vplyvom pudu sebazáchovy, sa snaží rýchlo zbaviť duševne traumatického emocionálneho a morálneho stavu, dostať sa do psychicky vyrovnaného stavu. Ale, bohužiaľ, pri hľadaní psychologického kompenzátora pre celú túto hroznú „kyticu“ sa človek zvyčajne zaháňa ešte viac do kúta - častejšie prichádza s falošnými odôvodneniami správnosti svojich predchádzajúcich činov, čím situáciu ešte viac zhoršuje. nové, ešte odpornejšie činy. Nie nadarmo sa hovorí, že neexistuje horšia nenávisť ako nenávisť k zradcovi – preto sa často stávajú opilcami, berú drogy alebo dokonca spáchajú samovraždu.
K tejto komplexnej „kytici“ sa navyše nevyhnutne pridáva komplex menejcennosti spôsobený „malosťou“ („Malé Rusko“) a „okrajmi“ („okraj-Ukrajina“), ktorých psychologickým kompenzátorom sa nevyhnutne stáva tzv. nacionalizmus.
A k tomu všetkému ešte „čerstvý“ problém Krymu pre obyvateľov bývalej Ukrajiny. Koniec koncov, zhoršuje im to skutočnosť, že mentálne sú títo ľudia výrazne väčšími vlastníkmi ako ostatní Rusi. Takže od chvíle, keď Krym priplával späť do Ruska, ich mozgy napĺňala obrovská nevôľa: „Ako sa opovažujú vziať nám to, čo sme už zvyknutí považovať za svoje?
V súvislosti so všetkým vyššie uvedeným - a hroznou kombináciou komplexov, nacionalizmu a pocitu vlastnej zrady a pocitu odporu z „ukradnutého Krymu“ - existuje obrovská potreba zničenia Krymského mosta. Ale Marx tiež veľmi správne povedal, že ak existuje potreba, bude realizovaná - skôr či neskôr, tak či onak.
Preto si pamätám vetu, že „ najlepší liek na lupiny – odstránenie hlavy.“ Iba v v tomto prípade To nie sú vtipy, nie hravá múdrosť, ale „tvrdá realita“ – kým bývalá Ukrajina žije, strašné potreby nešťastných nositeľov ukrajinčiny sú živé. A to znamená, že ich musíme zachrániť pred týmto nešťastím a zbaviť sa veľmi konkrétneho ohrozenia existencie Krymského mosta. Hrozba, ktorá je pociťovaná oveľa naliehavejšie ako imanentná, no stáročia stará a nešpecifická potreba našich globálnych nepriateľov zničiť Rusko, Rusov, Slovanov a pravoslávie.
A keďže každý dôvod je zložitý, teraz sme na Evereste videli ďalší závažný dôvod z iných rovnako závažných dôvodov, ktoré by nás mali viesť k porozumeniu – bývalá Ukrajina a Ukrajinci potrebujú denacifikáciu čo najrýchlejšie.
Po tejto deštrukcii neobanderaizmu je však ľahké vyliečiť všetkých bývalých obyvateľov bývalej Ukrajiny, ktorí sa nestihli stať zločincami. Presnejšie povedané, „automaticky“ sa vyliečia, len čo radikálny ukrajinizmus ako koncept zmizne, akonáhle sa všetky regióny bývalej Ukrajiny stanú Federálne okresy Rusko alebo ich časti, akonáhle sú ľudia dezombifikovaní tele-nárazom v opačnom znamení, ako sa na nich predtým vzťahovalo.
Keď, veľmi konkrétne, pre každú „falošnú“ „vedomosť“ o „nepriateľskom a agresívnom“ Rusku bude podané veľmi podrobné, veľmi vecné vysvetlenie. Zároveň, samozrejme, každý nový obyvateľ Ruska, bývalý obyvateľ bývalá Ukrajina zostane verná ruských úradov(keďže bol, žiaľ, lojálny k nedávnej neobanderovskej, protiľudovej vláde).
O niečo neskôr, len čo sa postupne a úplne nepozorovane začne cítiť ako rezident, občan obrovského Ruska, bude na to hrdý. A postupne príde porozumenie, pocit, že je rovnako Rus ako ostatní Rusi, aj keď s malým „prízvukom“. A v ňom tento nový Rus, spolu so zánikom komplexu menejcennosti, úplne zmizne ukrajinský nacionalizmus (mizne príčina a mizne aj jej následok.
Po tomto, nový občan nové Rusko sa bude úprimne radovať z Krymu, ktorý neuveriteľne rozkvitol vo svojom rodnom prístave, aj z Krymského mosta, takého pohodlného, krásneho a majestátneho...
Ruské vojenské a spravodajské služby sa pripravujú na odrazenie sabotážneho útoku na Krymský most, ktorý už ohlásili na Ukrajine. Do areálu zariadenia boli premiestnené hliadkové člny a bojoví plavci. Samotný most je vybavený dodatočnou ochranou.
Hlavnú zodpovednosť za bezpečnosť „cesty života“ na polostrove má ruská garda. Služba je pripravená použiť na ochranu mosta čatu námorných člnov rozmiestnených na Kryme, ktorá pozostáva z troch plavidiel (dva malé hliadkové člny projektu 04024 Afalina a jeden Strizh-4D), ale čoskoro bude nasadená do oddielu. Vedenie ruskej Národnej gardy sa už dohodlo s lodenicami Zelenodolsk na výstavbe štyroch protisabotážnych člnov Grachonok, ktoré budú hliadkovať vo vodách v oblasti Kerčského prielivu, uvádza Svobodnaya Pressa.
Každá veža je vybavená ťažkým guľometom KPVT a štyrmi prenosnými protilietadlovými raketovými systémami Igla-1. Hlavným kalibrom takejto lode je diaľkovo ovládaný odpaľovací systém protisabotážnych granátov DP-65 a ručný dvojhlavňový odpaľovač sabotážnych granátov DP-64 Nepryadva. V okruhu 400 m od člna sú schopné zničiť všetko živé pod vodou.
Plavci Ruskej národnej gardy budú strážiť aj prístupy k mostu na vode. Podobná jednotka vznikla vo vnútorných jednotkách už v roku 2008 a v decembri 2016 sa predstavitelia ruskej gardy dohodli s administratívou Kerča na pridelení niekoľkých lokalít v okolí mesta do služby na výstavbu vojenských táborov. Jeden z nich sa bude nachádzať priamo na brehu mora.
Vedenie mesta navyše navrhlo, aby ruská garda obsadila prázdnu budovu bývalého ukrajinského hraničného priechodu na ostrove Tuzla, cez ktorý sa stavia Krymský most. Tuzla je bližšie k Tamanu ako ku Krymu, ale stále je ľahšie odtiaľto ovládať obe banky. Najlepšie miesto v okolí jednoducho nie je žiadna ruská garda na základňu bojových plavcov.
Okrem síl Ruskej gardy budú most strážiť aj vysokorýchlostné protisabotážne hliadkové člny projektu 03160 „Raptor“. Každý má univerzálny diaľkovo ovládaný bojový modul "Uprava-Kord" s kalibrom 14,5 mm a dva guľomety 6P41 "Pecheneg" s kalibrom 7,62 mm. V septembri boli premiestnení zo Sevastopolu do Kerčskej oblasti.
Počas výstavby sa prijímajú aj vážne bezpečnostné opatrenia. Na všetkých stavbách Krymského mosta boli nainštalované špeciálne inžinierske bariéry. Je vybavených 30 prístupových stĺpikov. 24-hodinový dohľad zabezpečuje viac ako 120 kamier s možnosťou dlhodobého ukladania dát. Kontrola nákladu privezeného na stavenisko sa vykonáva mobilnými inšpekčnými a inšpekčnými systémami na špeciálne vybavených miestach na oboch stranách prielivu.
Čoskoro budú most strážiť komplexné hydroakustické systémy vyvinuté koncernom Morinformsystem-Agat. Medzi nimi možno bude hydroakustické varovné zariadenie Amulet-P. Keď rozpozná podvodných plavcov, najskôr zapne alarm, ktorý ich požiada, aby opustili oblasť. Ak to nemá efekt, intenzita zvukového signálu sa zvýši na prah bolesti, ktorý človek nedokáže vydržať. Buď sa vzdá, alebo zomrie.
Jedným slovom, okolo budúceho mosta je vopred vytvorená hĺbková obranná línia proti útoku zo vzduchu, zo zeme, z hladiny mora a z hlbín mora. Vojenskí experti sú presvedčení, že všetky potenciálne útoky na zariadenie budú odrazené.
Ruské úrady ohradia pozemné časti budúceho Kerčského mosta oplotením. Toto územie majú v úmysle vybaviť aj výkonným bezpečnostným systémom. Podľa projektu sa na brehoch Kerch a Taman a na ostrove Tuzla pri vstupoch na most objavia kontrolné stanovištia na kontrolu vozidiel a občanov. Všetky tieto atribúty sú uvedené v dokumentoch viacerých vládnych obstarávaní, ktorých kópie sú dostupné na Krym.Realii. O tom, aký bude zabezpečovací systém budúceho mosta, si prečítajte v našom materiáli.
3. novembra federálny jednotný podnik „Rezortná bezpečnostná správa ministerstva dopravy Ruská federácia» zakúpené projekčné a prieskumné služby v rámci vybavenia dopravného prechodu cez Kerčský prieliv inžiniersko-technickými systémami na zaistenie bezpečnosti dopravy. Celkové obstarávacie náklady boli 12,4 milióna rubľov.
Podľa dostupnej dokumentácie Krym.Reality Plánuje sa, že prístupy k budúcemu mostu budú vybavené ôsmimi kontrolnými bodmi: tri kontrolné stanovištia sa objavia na území Taman a Kerč, dve na ostrove Tuzla. Na brehoch Kerč a Taman budú tiež dve budovy na kontrolu osôb.
8 kontrolných bodov na 19 kilometroch
Podľa dokumentov sa v rámci zaistenia bezpečnosti na budúcom Krymskom moste v Kerči plánuje vybudovať dve železničné a jedno cestné kontrolné stanovište (po 30,5 m2). Postavia sa tu ďalšie dve budovy pre kontrolu fyzických osôb – každá o veľkosti 15 a 30 metrov štvorcových.
Pozemné časti budúceho mosta budú navyše sprevádzať veľkorozmerné odrezané zvodidlá.
Na kose Tuzla bude inštalovaný aj jeden cestný a železničný kontrolný bod, cez ktorý bude most viesť. Aj tu budú cestné a železničné priechody obohnané plotom.
Podobná situácia bude aj v Tamani, kde budú umiestnené tri kontrolné stanovištia, z toho dve železničné. Jednotlivci budú vyšetrovaní v ďalšom špeciálnom komplexe.
Na 19 kilometroch mosta tak bude vybavených osem kontrolných bodov v troch úsekoch.
Zmluva by mala byť uzavretá od decembra tohto roku do 31. januára 2018. Do procesu sa zapojí Federálna agentúra pre rybolov, ktorá posúdi poškodenie vodných biologických zdrojov v dôsledku inštalácie bezpečnostných systémov.
Toxikologický rozbor pôd a dnových sedimentov v Kerčskom prielive podľa dokumentov vykoná Centrum hygieny a epidemiológie v Petrohrade.
4,5 miliardy na inštaláciu systému
Vo februári, auguste a októbri tohto roku podpísalo oddelenie rezortnej bezpečnosti Ministerstva dopravy Ruska a Federálna správa diaľnic Taman ďalšie tri zmluvy na inžinierske prieskumy a návrh bezpečnostných systémov pre dopravné prechody cez Kerčský prieliv. Stáli viac ako 4,5 miliardy rubľov.
Podľa zmluvných podmienok je platba za dielo rozdelená na tri roky. Tento rok to bude stáť 1,5 miliardy rubľov, v roku 2018 - 2 miliardy av roku 2019 - ďalšia 1 miliarda rubľov.
Záchranné a hasičské stanovište v Taman
V rámci obstarávania odboru rezortnej bezpečnosti Ministerstva dopravy Ruska sa v obci Taman na území Krasnodar vybuduje aj špecializovaná hasičská a záchranná jednotka na ochranu pred núdzové situácie a veľké prírodné požiare v oblasti mosta, ako aj samostatné stanovište s riadiacim strediskom integrovaného bezpečnostného systému.
Pre tieto objekty je pridelená pozemok s rozlohou 12,5 tisíc metrov štvorcových na hranici s osady Taman. Tu chcú postaviť budovu pre samostatné stanovište hasičského a záchranného zboru s riadiacim strediskom integrovaného bezpečnostného systému.
„Zariadenie bude určené na vykonávanie prednostného pátrania a záchrany, núdzových záchranných operácií a zabezpečovanie požiarna bezpečnosťšpeciálne predmety. Jeho súčasťou bude kompletná trafostanica, dve artézske studne, tri garáže na parkovanie záložných áut a iných vozidiel a dve plavidlá. Zabezpečuje sa podzemná nádrž s objemom 50 metrov kubických a požiarny hydrant,“ ako je uvedené v obstarávacej dokumentácii.
Projektové a prieskumné práce pre tento projekt stáli 4,8 milióna rubľov. Výstavba bude realizovaná v rámci obranného poriadku s financovaním v rokoch 2018 a 2019.
Predpokladané ukončenie prác tu je v roku 2019. Za zmluvu je zodpovedný hlavný špecialista oddelenia investícií a investičnej výstavby Hlavného riaditeľstva Ministerstva pre mimoriadne situácie Ruska pre Krasnodarské územie. Denis Mamajev.
Víťazom súťaže na vykonanie týchto prác sa stala spoločnosť Krasnodar LLC „Project-Stroy-Design“, ktorá patrí k dvom jednotlivcov a zaoberá sa inžinierskymi prieskumami, projektovaním a stavebným dozorom.
Práce na osadení zabezpečovacieho zariadenia na cestných privádzačoch k mostu by mali byť podľa podkladov ukončené do 30. apríla 2018 a na železničných do 1. decembra 2019. Teda o niekoľko mesiacov neskôr ako samotné sprevádzkovanie mosta. Ruskí predstavitelia tento dátum nazývajú leto 2019.
Krymský most v noci
Moji drahí čitatelia, dnes je príbeh o tom, ako je chránený Krymský most. Most sa stavia zrýchleným tempom, stavebné čaty Pracujú na zmeny vo dne aj v noci. Hovorí sa, že most bude dokončený v predstihu, samozrejme, je to radostné, myslím si, že Rusi aj Krymčania sú spokojní, hoci sme tiež Rusi.
No prichádza myšlienka, že nie každý má z dokončenia takého obrovského stavebného projektu radosť, je istý počet ľudí, ktorí z tejto stavby ani zďaleka nie sú nadšení, no ako sa hovorí, „bolia ich oči“. Niektorí ľudia stále neveria, že sa most stavia. V minulom článku som hovoril o výlete krymských blogerov na stavenisko storočia – na rozostavaný Krymský most, vyliezli tam, skočili na most, všetkým ukázali, že most existuje, stavia sa. Mám video uverejnené v článku „“. Neviem, či tí, ktorí stále neverili, boli presvedčení alebo nie. No, to nie je to najhoršie, oveľa horšie je, že existujú ľudia, ktorí plánujú zničiť Krymský most. Sú takí ľudia, a to sú problémy Krymu, hoci tento most potrebuje nielen Krym, ale celé Rusko. Ako sa riešia problémy s ochranou mostov? Na Kryme stvorený špeciálna jednotka strážiť rozostavaný Krymský most, potom po dokončení stavby bude táto jednotka pokračovať v strážení hotového mosta. Jednotka námornej brigády na ochranu Krymského mosta je súčasťou jednotiek Federálnej národnej gardy a je vybavená unikátnymi technickými prostriedkami. Existujú prístroje na nočné videnie, sú prístroje na videnie pod vodou a mnohé ďalšie, ktoré sú nám neznáme a nebudú nám ukázané. Áno, nepotrebujeme poznať všetky zložitosti stráženia mosta, som si istý, že sú ultramoderné a spoľahlivé, rovnako ako ľudia, ktorí ho budú strážiť. Na stráženie mosta sa plánuje inštalácia ruských hydroakustických systémov, ktoré umožnia lokalizáciu narušiteľa. Takéto systémy vyrába dcérska spoločnosť koncernu Výskumný ústav atolu. Tento ústav sa špecializuje na metódy hydroakustického, radarového, optického a termovízneho odhaľovania protiprávneho konania pri ochrane vôd a objektov v blízkosti vody. Tieto systémy sa teraz používajú na ochranu priehrad vodných elektrární, chránia ich pred neoprávneným vniknutím a možnými nezákonnými činnosťami. Ako vidíme, existujú vynikajúce ruské obranné prostriedky a nepotrebujeme zahraničné.
Kupujú sa aj moderné plavidlá, napríklad protisabotážne člny Grachenok, hoci ich dodanie je až v novembri 2019. Tieto člny sú špeciálne navrhnuté na boj proti sabotážnym a teroristickým silám. Riaditeľ ruskej gardy Viktor Zolotov povedal, ako je strážený krymský most. Vysvetlil, že člny sú vybavené: „systémom Mostik-21980 IMS, hydroakustickou stanicou MG-757 Anapa na detekciu podvodných sabotážnych síl a prostriedkov a podvodným vozidlom Falcon na diaľkové ovládanie s pracovnou hĺbkou až 300 metrov. K dispozícii je vyhľadávací a prieskumný komplex „Squid“, ktorý vám umožňuje preskúmať dno v hĺbke až 200 metrov pri rýchlosti lode až 8 uzlov. Loď je vybavená lodným potápačským komplexom s tlakovou komorou (HVC), ktorý je určený na poskytovanie potápačských zostupov počas záchranných, podvodných technických a iných druhov podvodných prác.
„Výzbroj každého člna pozostáva z námornej guľometnej lafety (MTPU) s inštalovaným guľometom KPVT kalibru 14,5 mm, malorozmerného diaľkovo ovládaného protisabotážneho granátometného systému 98U, ručného dvojhlavňového proti - sabotážny granátomet DP-64 „Nepryadva“ a 4 prenosné protilietadlové delá raketové systémy"Igla-1". A teraz je na moste skupina vojenských potápačov.
Teraz sú časy, nestačí stavať, treba chrániť. Hoci také časy zrejme existovali vždy, len hrozba teroristických útokov bola raz menšia, raz väčšia. Pamätám si sovietske filmy o špiónoch a narušiteľoch hraníc, teraz pôsobia naivne a vtipne, no hrozbe teroristických útokov boli vystavení aj ľudia, ktorí vtedy žili. Myslím, že sa nemusíme obávať, problém ochrany Krymského mosta bude vyriešený. Ako ten čas rýchlo letí, celkom nedávno som písal o začiatku výstavby Krymského mosta (môžete si prečítať) a teraz je už viac ako polovica postavená. Nie je ďaleko deň, keď prvý vagón a prvý vlak slávnostne prejdú cez most, niekto bude mať veľké šťastie, niekto bude prvým cestujúcim tohto vlaku.
Súvisiace materiály:
Krym na 45. zlatej rovnobežke
Zlatá stredná cesta krajiny Krym, tí, ktorí sem prišli, s potešením hovoria o tomto polostrove. nemožné...
Športové centrum "Krym"
Jachtingový šport Začnem príbehom o rozvoji športu na Kryme. Určite každý pozná našu...
Doklady na kúpu nehnuteľnosti
Zdravím všetkých čitateľov, ktorí navštívili moju stránku. Symbol Krymu "Hniezdo lastovičky" Dnes chcem hovoriť o dokumentoch...