Viazanie skrutkového základu zo zrazených hranovaných blokov. Proces viazania hromád skrutiek pre základ s drevenými trámami

Pevnosť a trvanlivosť pilótového základu je vždy určená starostlivým dodržiavaním stavebných techník, bez ohľadu na to, aké jednoduché sa to môže zdať. Najdôležitejším momentom práce je páskovanie pilótový základ drevo - správnosť tohto kroku bude závisieť ďalší osud základ a následne celú štruktúru.

Prečo potrebujete postroj?

Pilótová základňa je určitý počet oporných tyčí uložených v zemi, ktoré sú umiestnené v rovnakej vzdialenosti od seba. Hromady, ktoré nie sú ničím pripevnené, aj keď sú položené na betóne, nezaručia spoľahlivosť, pretože každá z nich sa zmršťuje individuálne. To povedie k deformácii podlahy, čo bude mať škodlivý vplyv na stav celej budovy.

Na ochranu budovy pred zničením sú pilóty po inštalácii pripevnené trámami, aby sa získala neohybná a odolná konštrukcia nazývaná rám (nazývaná aj mriežka).

Hotový gril je strop medzi budovou a základňou, ktorý slúži na rozloženie zaťaženia medzi hromady.

Prečo sa používa drevo: druhy a vlastnosti materiálu

V modernej konštrukcii je drevo jedným z najobľúbenejších materiálov na výrobu grilov. Najčastejšie sa používa pri stavbe domov, kúpeľov a iných drevených budov.

Na viazanie základov sa používajú dva druhy dreva:

  • Obyčajný;
  • Lepené.

Obyčajný trám je tyč vyrobená rezaním kmeňa stromu na štyroch stranách. Po celej dĺžke má rovnaký prierez.

  • Trvanlivosť;
  • Vysoká stabilita;
  • Cenovo dostupné náklady;
  • Nízka náchylnosť na vlhkosť.

Minimálny prierez dreva použitého na grilovanie by mal byť 15 x 15 cm, samotný materiál by nemal mať praskliny alebo chyby - to bude mať škodlivý vplyv na štruktúru.

Pred viazaním pilótového základu drevom sa oplatí spracovať materiály. Na to zvyčajne používajú:

  • Antiseptické, aby sa zabránilo hnilobe a tvorbe plesní;
  • Spomaľovač horenia - na zvýšenie požiarnej odolnosti a ochrany proti vznieteniu. Tento postup je potrebný najmä pre ihličnany, ktoré obsahujú horľavé živice.

Skúsení stavitelia odporúčajú objednať o 10% viac materiálu, ako je uvedené v počiatočných výpočtoch, pretože v praxi sa jeho náklady môžu zvýšiť.

Lepené lamelové drevo je tyč získaná zlepením niekoľkých dobre vysušených dosiek pod tlakom. Na výrobu vrstveného dyhového reziva sa používa veľmi pevný materiál, takže hotový výrobok je obzvlášť odolný a ľahký. Ďalším plusom je, že jeho rozmery sú presnejšie ako u bežného dreva.

Hlavnou výhodou vrstveného dyhového reziva je jeho odolnosť proti vlhkosti. Nebojí sa teplotných zmien a nehnije, čo má pozitívny vplyv na grilovanie a chráni ho pred skorou deformáciou a eróziou. Hotová štruktúra je pomerne hustá, v rohových spojoch sa nevytvárajú žiadne medzery.

Nevýhodou vrstveného dyhového reziva sú jeho vysoké náklady v porovnaní s cenou bežného dreveného jadra, ale vďaka tomu môžete ušetriť na antiseptikách (materiál sa nemusí sušiť a spracovávať).

Inštalácia postroja

Viazanie pilótového základu akejkoľvek veľkosti drevom - 6x8, 6x6 atď. - sa vykonáva v niekoľkých krokoch:

Krok 1. Príprava základne

Prípravné práce sa vykonávajú v dvoch krokoch:

  • Na začiatok je dôležité uistiť sa, že všetky hromady sú v rovnakej výške. Podpery umiestnené nad požadovanou úrovňou sú odrezané alebo hlbšie do pôdy. Hromady, ktoré klesli príliš hlboko, sa vytvárajú: na „viečko“ je umiestnené tesnenie.
  • Ďalej sa vykoná hydroizolácia - koniec každej hromady je pokrytý tesnením strešného materiálu. Strešná lepenka je vhodná aj ako hydroizolácia.

Krok 2. Príprava stavebných materiálov

Prvým krokom je sušenie dreva. Po dokončení postupu sa vyberú rohové časti obloženia. Rezy sa robia na ich koncoch pomocou elektrického hoblíka. Na vytvorenie uzamykacieho spojenia sa rez vykoná pod uhlom 90° k stredu sekcie. Šírka takéhoto rezu by sa mala rovnať šírke lúča. Niekedy sa urobí ľubovoľný rez (uhol sa nemeria) - takéto spojenie bude spoľahlivejšie.

Krok 3. Inštalácia a upevnenie mriežky

Keď sa ubezpečíte, že podpery sú zarovnané, hydroizolácia je dobre vykonaná a materiály sú pripravené, môžete začať vyrábať mriežku. Technológia je celkom jednoduchá:


Postroj sa považuje za najviac dôležitý bod pri konštrukcii pilótového základu, pretože je to ona, kto preberá zaťaženie a rozdeľuje ho medzi podpery. Svedomité vykonávanie je vážnou investíciou do blahobytu celého domova.
Je lepšie ukázať raz, ako povedať stokrát, pozrite si, ako viazať hromady vo videu:

Po inštalácii pilót pre pevnú konštrukciu je potrebné vykonať páskovanie, ktoré je v podstate prekrytím medzi základom a samotným domom a rovnomerne rozdeľuje zaťaženie na podpery.

Na stavbu kúpeľných domov, zrubových domov a iných typov drevených domov na pilotovom základe najčastejšie sa používa páskovanie drevo, ktorého cena je výrazne nižšia v porovnaní s páskovaním kovovým. Materiál môže byť ihličnatý alebo listnatý.

Ihličnaté drevo je o niečo drahšie ako listnaté drevo, ale má oproti listnatému aj výhody: Takéto horniny majú dlhšiu životnosť, trvanlivosť, vysokú pevnosť materiálu a dobrú odolnosť proti vlhkosti. Lepené lamelové drevo má ešte väčšie ukazovatele pevnosti, ale jeho cena je oveľa drahšia.

Na objednávku viazanie alebo montáž skrutkový základ v Petrohrade a Leningradská oblasť Požiadajte o spätné zavolanie a naši manažéri vás budú kontaktovať.

Etapy inštalácie viazania pilótového skrutkového základu s drevom

    Ako pri každom potrubí, najprv sa musíte uistiť, že hromady sú inštalované na rovnakej horizontálnej úrovni.

    Všetky stavebné materiály sú pripravené - vysušené a ošetrené špeciálnymi roztokmi, aby sa zabránilo hnilobe a zvýšila sa požiarna bezpečnosť.

    Vyberú sa rohové prvky, na ich koncoch sa urobí rez a na uzamykacie spoje sa používa technika „drevená podlaha“ alebo „pazúry“; časti by sa mali čo najviac dopĺňať, aby sa predišlo deformáciám; ak existujú vnútorné priečky, potom sú podľa rovnakého princípu pripojené k vonkajšej.

    Predpokladom je kontrola všetkých smerov nosníkov (vykonáva sa potiahnutím lana) a kontrolujú sa aj uhlopriečky. Všetky rozmery budovy budú závisieť od toho, ako dobre sa zhodujú uhlopriečky.

    Potom sa drevený rám pripevní cez hlavy pilót pomocou klampiarskych skrutiek dĺžky 120 mm a šírky 10 mm. Tyče sú navzájom spojené pomocou konzoly.

    Pri upevňovaní nosníka by ste ho mali stlačiť zhora, aby ste predišli jeho posunutiu počas vŕtania.

Po dokončení dreveného potrubia skrutkového základu sa na vrch položí hydroizolačná vrstva a otvorené plochy sa ošetria tmelom.

Viazanie základov na skrutkových pilótach s drevom môže byť jedno alebo dvojposteľové, druhý sa považuje za odolnejší, pretože nevyžaduje rezy a oneskorenia. V tomto prípade použite prvú korunku s prierezom 200x200 mm, druhú korunku - 150x100 mm.

Niekedy sa viazanie hromád skrutiek s drevom nevykonáva. V tomto prípade úlohu páskovania vykonáva spodná koruna samotného zrubového domu, ktorý je inštalovaný priamo na základ.

Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa inštalácie potrubia, požiadajte o spätné zavolanie a naši manažéri vás budú kontaktovať.


Naše video na túto tému:

1. Viazanie dreva neštandardnou metódou:

2. Zvyšovanie domu. Výmena potrubia a základov:

2. Viazanie pilót počas výstavby rámová vaňa od podlahy SIP:

Viazanie skrutkových pilót s drevom sa musí vykonávať v úplnom súlade s technológiou pre každú vykonanú operáciu, pretože od toho závisí kvalita a spoľahlivosť akéhokoľvek stĺpového alebo pilótového základu. Ako to urobiť sami správne, bude popísané nižšie.

Skrutkové pilóty sú potrebné priamo na stavbu základov.

Čo je to skrutková hromada a prečo je potrebné ju zviazať?

Ide o prvok stĺpcového typu, ktorý je ponorený do zeme skrutkovaním. Zvyčajne sa vyrába vo forme kovovej rúrky, na ktorej jeden koniec sú privarené čepele. Sú určené nielen na zapustenie skrutkového stĺpa do pôdy, ale aj na správne a rovnomerné rozloženie celej hmoty konštrukcie po pôdnej ploche.

Po inštalácii všetkých podpier sú spojené pomocou nosníkov. Výsledná tuhá rámová konštrukcia sa nazýva rám (grillage).

Potrubie zohráva úlohu prekrytia medzi hlavnou konštrukciou budovy a základom. Táto rámová konštrukcia umožňuje rovnomerné prerozdelenie hmotnosti zrubového domu na všetky podpery. Mriežka umožňuje odstránenie negatívny vplyv životné prostredie na konštrukčných prvkoch budovy, pretože je dostatočne pevný a chráni pred vlhkosťou.

Ako si vybrať správne drevo?

Zvyčajne sa získava orezaním kmeňa stromu zo štyroch strán po celej jeho dĺžke. Často sa používa pri stavbe kúpeľných domov, zrubových domov a iných drevených konštrukcií. Pri výstavbe drevo z ihličnaté stromy, pretože majú oproti tvrdému drevu tieto výhody:

Na páskovanie je potrebné starostlivo vyberať kvalitné rezivo.

  1. Trvanlivosť.
  2. Dlhá životnosť.
  3. Relatívne nízka priepustnosť vlhkosti.
  4. Nižšia cena v porovnaní s listnatými stromami.

Drevo na páskovanie sa vyberá s prierezom 0,15 x 0,15 m. Pri nákupe tohto materiálu je potrebné ho dôkladne skontrolovať - ​​nemali by byť žiadne praskliny.

Pred začatím práce musia byť trámy ošetrené antiseptikom: to zabráni prenikaniu huby do dreva a zastaví proces hnitia. Potom sú ošetrené retardérom horenia, aby sa zvýšila požiarna odolnosť a znížila rýchlosť požiaru. Toto sa musí urobiť, ak sú trámy vyrobené z borovice, pretože vo vnútri dreva je veľa horľavej živice.

Aby nedošlo k chybe pri výpočte potrebného množstva materiálov, je vhodné pridať ďalších 10-15%.

Ak sa použije lepiaci nosník (vyrába sa zlepením niekoľkých dobre vysušených dosiek), potom použitie retardéra horenia iba zlepšuje vlastnosti materiálu. Takéto tyče majú presnejšie rozmery. Drážky a výstupky, ktoré sú na nich prítomné, umožňujú ich pevnejšie spevnenie počas výstavby. Ochrana proti vlhkosti takýchto prvkov je dobrá, nie je potrebné ich ošetrovať antiseptikom, ale cena takéhoto dreva je vyššia. Lepiaci materiál nehnije a váži o niečo menej.

Technologický postup vytvárania väzieb pilótového základu

Táto práca sa vykonáva takto:

  1. Základ sa pripravuje.
  2. Materiál na stavbu je vybraný.
  3. Vykonávajú sa páskovacie práce.

Prvá operácia sa vykonáva v 2 etapách:

  1. Po inštalácii a pripojení hromád sa musíte uistiť, že výsledný základ je vodorovný. Ak je niektorá časť nainštalovaná nad požadovaným horizontom, mala by sa prehĺbiť. Ak je pod požadovanou rovinou, potom treba do hlavy pilóty pridať tesnenie vhodnej hrúbky. Je vyrobený z dreva alebo kovu.
  2. Robí sa hydroizolácia. Na konce stĺpikov sa položí strešná plsť. Dá sa to urobiť aj bitúmenom. Toto sa musí robiť veľmi opatrne, aby nevznikli žiadne trhliny, inak vlhkosť prenikne do základov domu a zničí ho.

Druhá operácia začína sušením drevených trámov. Potom sa vyberú rohové prvky budúceho rámu a na ich koncoch sa urobia rezy, aby sa spojili do zámku.

Po dokončení procesu vyrovnania hromád skrutiek, položení hydroizolačného náteru na ne a príprave nosníkov sa začínajú páskovacie práce. Toto sa robí takto:

Obrázok 1. Rámovanie umožňuje, aby dom vydržal mnoho rokov.

  1. Najprv sú načrtnuté rohy. Určí sa bod, ktorý sa berie ako prvý vonkajší roh a označí sa klincom. Zvyšné uhly sú tiež označené a ich priamosť je korigovaná kovovým štvorcom.
  2. Vyrobí sa jeden z rohov budúcej konštrukcie a všetky vopred pripravené trámy sa položia na miesto. Medzi ich spojmi môžete položiť jutovú pásku. Na rovných úsekoch sú prvky pilótového základu spojené do polovice stromu. Na spojenie drevených prvkov môžete použiť kovové rohy.
  3. Po pripojení všetkých nosníkov sa skontroluje presnosť všetkých uhlov. Potom sa kontroluje horizontálnosť výslednej mriežky. To sa vykonáva pomocou úrovne budovy.

Ďalej začína proces upevnenia výslednej konštrukcie na hromady. Veľmi často sa to robí pomocou skrutiek. Aby ste to dosiahli, musíte na hlave každej hromady vopred urobiť otvor a po položení trámov vyvŕtať drevené konštrukčné prvky na správnych miestach. To všetko je spojené pomocou skrutiek alebo skrutiek.

Potom sa v mriežke urobia rezy na polená a trámy na priečky. Predtým je potrebné položiť hydroizoláciu na otvorených miestach. Výsledná mriežka je znázornená na obrázku 1.

Ako sa robí dvojité viazanie?

Je oveľa spoľahlivejší ako dizajn opísaný vyššie a má nasledujúce výhody:

Dom na koloch udrží teplo dlhšie počas chladného obdobia.

  1. Dom lepšie drží teplo.
  2. Pri dvojitom viazaní dreva sa nerobia žiadne rezy pre trámy, takže rošt je odolnejší.
  3. Ak sú potrebné opravy nosníkov, možno ich ľahko odstrániť pomocou dvojitého potrubia. Nie sú zapustené v základni.

Na vytvorenie podobnej konštrukcie pre prvú korunu musíte použiť materiál s prierezom 0,2 x 0,2 m. Inštaluje sa podľa popisu vyššie. Pre priečky z trámov bude potrebné urobiť rezy. Potom začnú inštalovať druhú korunu. Na to je potrebné zakúpiť materiál s prierezom 0,15x0,1 m, ktorý je inštalovaný na konci. Predtým sa všetky spoje prvej koruny prekryjú a rohy sa spoja do rovného rezu.

Priečkový nosník je pripevnený svojim koncom v strede podobného prvku v prvom rade tak, aby tvoril výstupok. Podlahové trámy sa kladú kolmo na tieto trámy každých 0,7-0,8 m. K vyčnievajúcim častiam trámov sa pripevňujú klincami. Presnosť geometrie páskovacej práce sa kontroluje meraním uhlopriečok. V tomto bode možno prácu považovať za dokončenú.

Aké ťažkosti môžu nastať?

Pri výrobe grilu sa môžu vyskytnúť určité ťažkosti, ktoré je potrebné prekonať takto:

  1. Ak majú pilóty rôzne úrovne, ale neexistuje spôsob, ako ich prehĺbiť, urobte v nosníku vybranie požadovanej dĺžky.
  2. Ak sa ukáže, že základ sa líši od štvorca, možno ho priblížiť k tomuto tvaru príslušnou zmenou geometrie mriežky.

Približný zoznam nástrojov a materiálov na viazanie dreva:

  1. Skrutkové hromady.
  2. Drevený trám.
  3. Ruberoid alebo bitúmen.
  4. Kovové štvorce.
  5. Skrutky, klince, skrutky.
  6. Reťazová alebo ručná píla.
  7. Elektrické hoblík a vŕtačka.
  8. Skrutkovač alebo skrutkovač.
  9. Konštrukčná úroveň, kovový štvorec na kontrolu uhlov.
  10. Zvinovací meter a ceruzka.

Gril si môžete vyrobiť vlastnými rukami iba vtedy, ak sú prísne dodržané všetky vyššie uvedené technologické operácie.

Ak vám chýba čo i len jeden bod, potom môžeme predpokladať, že všetka práca na viazaní hromád skrutiek bola vykonaná márne.

Spoľahlivosť základu pilótovej skrutky, ako aj akéhokoľvek iného stavebného základu, závisí od dodržiavania technologických odporúčaní, ako aj od správnosti jeho geometrických parametrov. Dnes sa pozrieme na hlavné body týkajúce sa usporiadania drevenej podšívky pre základovú skrutku. O možných chybách, ako aj pravidlách, ktoré treba dodržiavať, sa dozvedáme zo skúseností užívateľov FORUMHOUSE.

V tomto článku sa budeme zaoberať nasledujúcimi otázkami:

  • Aký typ dizajnu drevených pások sa považuje za hrubé porušenie existujúcej technológie.
  • Z čoho je lepšie namontovať potrubie skrutkových hromád - masívne alebo naskladané drevo.
  • Ako správne spájať trámy na hlavách pilót.
  • Ako pripraviť drevo na inštaláciu na pilóty.
  • V akom poradí je inštalovaný drevený rám?

Predpokladajme, že pilotová časť základu je už pripravená: pilóty sú zaskrutkované do zeme, hlavy sú privarené a odchýlka vodorovnej úrovne pilót skrutiek zodpovedá prípustným chybám. Nebudeme preberať zodpovednosť tým, že budeme diskutovať o tom, aká vzdialenosť by mala byť medzi hromadami alebo ako hlboko by mali byť zaskrutkované do zeme. Taktiež nebudeme dávať rady ohľadom vhodného priemeru pilót. Na tieto otázky môžu rozumne odpovedať iba profesionálni dizajnéri a mali by ste ich kontaktovať pre príslušné výpočty. Na úvod vás chceme varovať pred závažnou chybou, na ktorú sa chytí nejeden neprofesionálny vývojár.

Odstránenie nosných stien mimo pilótového základu

Súkromní vývojári sa niekedy snažia nájsť riešenia, ktoré im umožnia ušetriť na nákupe stavebného materiálu a práci pri skrutkovaní ďalších hromád. Zároveň zabúdajú na silu stavebná konštrukcia, ktorý sa dá veľmi neuvážene porušiť.

Tu je príklad hrubého porušenia stavebnej technológie, fotografia ukazuje odstránenie vonkajšej steny za hranice radu pilót.

Čo môžete odporučiť ľuďom, ktorí uprednostňujú sporné úspory? Najdôležitejšie je vyhnúť sa pôžitkárstvu a potom vám všetko vyjde. Ak stavebné predpisy stanovujú inštaláciu hromád pod každým rohom alebo stenou budúcej miestnosti, potom je to tak. Nie je potrebné robiť žiadne presahy alebo priehlbiny, ktoré nie sú podopreté vo forme hromady pevne zaskrutkovanej do zeme. To nepovedie k zníženiu nákladov na výstavbu, ale prinesie to ďalšie problémy pre developera.

Guffych Používateľ FORUMHOUSE

Ak urobíte previs alebo priehlbinu, potom táto štruktúra bude visieť na polenách. V tomto prípade budete musieť urobiť dvojité páskovanie zvnútra a nejako ho spojiť s vonkajším presahom (aby sa konštrukcia úplne nerozpadla). Nebude to lacnejšie (kvôli úsporám na hromadách), pretože budete musieť minúť peniaze na posilnenie spodného poschodia, ale to prinesie problémy.

Ak plánujete do domu pridať ďalšie architektonické prvky (veranda alebo napríklad veranda), ich rohy by mali byť tiež podopreté kovovými pilótami.

Používateľ služby Earth Používateľ FORUMHOUSE

Všeobecne platí, že podľa technológie konštrukcie základu pilótových skrutiek musia byť pilóty umiestnené pod všetkými rezmi, rohmi a nosnými stenami. Toto je najdôležitejšie pravidlo.

Drevo alebo doska - čo je lepšie?

Poďme sa rozprávať o tom, aký materiál je najlepšie použiť na vytvorenie dreveného rámu. Stavebné predpisy umožňujú použitie masívnych drevených trámov (150x150, 150x200, 200x200) alebo reziva zošitého z viacerých dosiek (50x200). Vrstvené drevo kvalitatívne nahrádza masívne drevo a v niektorých vlastnostiach ho dokonca prekonáva. Tri zošité dosky nahrádzajú trám s prierezom 150x200, pričom štyri dosky sú podobné trámu 200x200.

Nosník, ktorého jedna strana je 200 mm, sa položí na hlavy menšou stranou. Výška páskovania je 200 mm.

Obe možnosti (s drevom aj s doskami) sú obľúbené a obe sú správne. Zároveň, po preštudovaní výhod a nevýhod každého materiálu, sa mnohí vývojári rozhodujú v prospech zošívaných dosiek.

AlexSpb Používateľ FORUMHOUSE

Prečo potrebujete použiť drevo 150 * 200? Namiesto toho zničte 3 dosky 50*200 a netrápte sa tým polenom. Táto téma sa na fóre neustále objavuje.

Slovo „log“ používateľ nespomenul náhodou. Masívne drevo je pomerne ťažký stavebný materiál a pri obmedzenom počte pracovníkov bude jeho presun z miesta na miesto (aj na malej stavbe) veľmi náročný. Masívne drevo navyše zle odoláva ohýbaniu (v každom prípade horšie ako dosky položené na hrane), čo znemožňuje jeho použitie.

Dosky, na rozdiel od dreva, musia byť pred inštaláciou na pilóty navzájom pevne spojené. A to sú dodatočné náklady a to je možno ich hlavná nevýhoda.

staviteľ Používateľ FORUMHOUSE

Dosky sú pribité klincami v dvoch radoch s rozstupom 20 cm.Na každej hlave sú pripevnené nie jedným, ale štyrmi.

Pokiaľ ide o dĺžku klincov: pre kompozitný nosník z troch dosiek (50x200) postačujú klince s dĺžkou 90 - 120 mm. Vyrábajú sa na oboch stranách v šachovnicovom vzore, ako naznačil používateľ. Vzdialenosť medzi klincami je 20...45 cm Ak je nosník tvorený štyrmi doskami, najprv sa 3 dosky zrazia, potom sa k nim pripevní štvrtá (rovnakými klincami).

Teraz si povedzme niečo o „tetrovi“ spomínanom v citáte. „Capercaillie“ je upevňovací prvok - samorezná skrutka, ktorej hlava je vyrobená vo forme šesťuholníka (pre kľúč alebo nárazový unášač).

Pomocou hlucháňa sa trám prichytí k hlave kopy (terón sa priskrutkuje zospodu).

Priemer tetrova na uchytenie páskovacieho nosníka je 8...10 mm, jeho dĺžka je 100...150 mm.

Aby sa trámy alebo kompozitné trámy nerozdelili pri skrutkovaní krovu, je potrebné do dreva predvŕtať otvor.

Malý stôl vám pomôže určiť priemer vrtáka.

Technológia spájania a predlžovania dreva

Dĺžka dreveného trámu (plného aj kompozitného) málokedy zodpovedá vzdialenosti medzi hlavami pilót. Aby sa nosníky prispôsobili rozmerom základu, musia sa narezať alebo zošiť. Pri stavbe dreva musíte dodržiavať jedno dôležité pravidlo.

Akékoľvek spoje musia mať zospodu oporný bod. To platí pre naukladané trámy aj pre masívne drevo.

staviteľ

Spoje dosiek nie je potrebné robiť závesné. Spojte dosky pri hlavách hromád.

Spojením dreva týmto spôsobom zvýšite spotrebu dreva, ale zabezpečíte pevnosť pilótového rámu.

Nosníky na hlavách pilót je tiež potrebné správne spojiť. Ak je pevný nosník spojený, potom sa rezy vykonajú na dvoch susedných nosníkoch. Horná polovica nosníka je rezaná na jednom nosníku a spodná polovica na druhom. Potom sa oba nosníky spoja do zámku. Toto spojenie sa nazýva „spojenie polovičného stromu“.

Na prvý pohľad všetko vyzerá mimoriadne jednoducho. Pre spojenie dvoch prvkov jedného nosného trámu ale platí dôležité pravidlo: na hlavu pilóty v mieste spojenia nosných trámov musia dosadať oba susedné trámy, a nie len jeden. Najprv si uveďme príklad nesprávneho zapojenia.

Dimc Používateľ FORUMHOUSE

Nosná plocha nosníka na hlave (na styku dvoch väzníc) musí mať dĺžku najmenej 90 mm. Na obrázku sú lúče „prerezané“ na križovatke. Jedna má odrezanú hornú polovicu, druhá má spodnú polovicu. Ak trám spočíva na hlave pilóty iba „vyrezanou“ časťou, potom by sa jeho pracovná časť mala považovať za prierez iba tejto časti. Ak lúč úplne spočíva na hlave (najmenej 90 mm na dĺžku), potom je všetko správne: postroj bude fungovať ako pevný nosník.

Zabehnúť v tomto prípade je nosný nosník v ráme rámového domu.

Toto pravidlo platí aj pre spoje rohového obloženia. Tu sú príklady správneho pripojenia nosníkov.

Základné schémy pripojenia nosníkov (pohľad zhora).

Aby mal nosník dostatočnú nosnú plochu, musia mať hlavy pilót na začiatku rozmery zodpovedajúce prierezu nosníka.

Prirodzene vzniká otázka: ako položiť trámy na križovatke niekoľkých trámov (napríklad ak sú tri trámy spojené naraz na jednej hlave)? To naznačujú skúsenosti našich používateľov.

Dimc

Spoje lúčov môžu byť usporiadané dvoma spôsobmi. V prvom prípade (keď sú všetky nosníky nosné), aby sa zabezpečila dostatočná oporná plocha, je potrebné zvýšiť hlavu. V druhom (keď je nosný iba jeden nosník) položíme nosný nosník na hlavu a pomocný nosník môže byť pripevnený k závesu - takejto časti (v obchodoch so spojovacím materiálom sa nazýva „držiak nosníka “).

Zvýšenie oblasti podpory sa vykonáva podľa nasledujúcej schémy:

Pri správnom umiestnení pilót budú mať aj pomocné trámy niekoľko podperných bodov, vďaka čomu bude základová konštrukcia dosť pevná.

Ak pristupujete ku konštrukcii postroja racionálnejšie, ak tam, kde je to možné, používate lúče malej šírky, potom by nemali byť problémy s konštrukciou správnych spojení. Tu je príklad viazania rámového domu.

Dimc

Orámovanie som navrhol nasledovne: väznice (hlavné nosné trámy) označené zelenými šípkami sú nosné. Vonkajšie nosníky pozostávajú z 3 dosiek 50x200, prostredný - zo 4 dosiek 50x200. A nosníky označené žltými šípkami sú pomocné (nie nosné) a pozostávajú z 1 dosky 50x200. Slúžia na zvýšenie celkovej tuhosti konštrukcie.

Naskladané nosné nosníky (nosníky z dosiek) v miestach styku musia mať tiež dostatočnú podpernú plochu. Ponúkame vám príklady správne pripojenia sadzbu dreva na rôznych úsekoch páskovania.

Príprava dreva na inštaláciu na pilóty

Príprava postroja na inštaláciu na hromady zahŕňa ošetrenie dreva antiseptickými zlúčeninami, ako aj rezanie kusov požadovanej dĺžky. Na antiseptické ošetrenie sú najvhodnejšie bioprotektívne zlúčeniny, ktoré môžu súčasne vykonávať funkcie základného náteru. Odporúčania vývojárov týkajúce sa používania určitých ochranných zlúčenín nájdete tu.

Niektorí vývojári sa snažia pred inštaláciou obloženia vysušiť drevo na optimálnu vlhkosť. Aká by mala byť vlhkosť dreva použitého na konštrukciu rámu? Pokročilí používatelia FORUMHOUSE verí, že ak má drevo predajný vzhľad, ak jeho vlhkosť nie je zakázaná, potom je lepšie použiť ho na konštrukciu rámu v podobe, v akej bolo zakúpené. A sušenie dosiek alebo dreva doma narobí viac škody ako úžitku.

Kedruchu Používateľ FORUMHOUSE

Drevo sa musí sušiť v špeciálnej komore, nie za stodolou alebo pod fóliou. Rám postavia ihneď po zakúpení dreva a vysuší sa vo vnútri stavebnej konštrukcie. Všetko, čo stihlo pred stavbou sadnúť, je potom dobré len na palivové drevo, žiaľ.

Táto rada je určená pre tých, ktorí nechcú po nešikovnom vysušení skončiť s drevom pokrúteným všetkými možnými smermi.

Postupnosť konštrukcie a upevnenia postroja

V prvom rade sa na hlavy pilót položí drevo impregnované antiseptikom a narezané v súlade s vopred navrhnutým označením. Zárezy a drážky v dreve sú tiež vyrobené vopred.

Potom môžete prejsť k najdôležitejšej fáze - zarovnanie pások pozdĺž uhlopriečok a pozdĺž dĺžky lúča.

Pamätajte: chyby pri skrutkovaní hromád sú normálne. Hlavy pilót môžu byť posunuté o 1-2 cm od priamky, ale potrubie, ktoré je na nich inštalované, musí mať dokonale rovnomernú geometriu.

Ak skončíte s kosoštvorcovým tvarom na základni domu (namiesto čistého obdĺžnika alebo štvorca), nikdy nebudete môcť zarovnať steny a strechu domu. Z tohto dôvodu by ste mali sústrediť svoju pozornosť na geometriu postroja a nie na zarovnanie hláv.

Uhlopriečky páskovania, položené, ale ešte nezaistené na hromadách, sa musia niekoľkokrát skontrolovať a zarovnať. Až potom je možné drevo zaistiť v rohových bodoch pilótového základu.

Po zaistení rohov by ste mali skontrolovať geometriu bočných a vnútorných nosníkov. Na tento účel použite lano natiahnuté medzi rohmi pozdĺž každej strany postroja.

Bočné a vnútorné nosníky by mali byť jeden po druhom úplne pripevnené k hlavám pilót, pričom by sa mali kontrolovať ich posuny smerom od priamky.

Leo060147 Používateľ FORUMHOUSE

Musím pri stavbe rámu vložiť niečo medzi hlavy a drevo? Takáto hydroizolácia nemá zmysel. Na rozdiel od betónu alebo iných poréznych materiálov kov nemá kapiláry. Preto sa kapilárna vlhkosť z jeho povrchu nemôže dostať na drevo ani iný materiál.

Pre tých, ktorí sa chcú učiť od ľudí so skúsenosťami, odporúčame navštíviť príslušnú tému, otvorenú na diskusiu na našom portáli. Tento článok vám pomôže ušetriť veľa pri stavebných činnostiach, ktoré sú náročné na prácu. A video o tom, aké dôležité funkcie má pilotový rám vykonávať, bude zaujímavé pre každého, kto plánuje v blízkej budúcnosti začať stavať drevený dom.

Pilótové základy sú obľúbené v priemyselnej a súkromnej výstavbe, keď je svah na stavenisku pomerne veľký alebo oblasť má veľkú hĺbku silných skál.

V takýchto pôdach sa neodporúča kopať hlboké zákopy, pretože je možný posun pôdy alebo zaplavenie dna zákopov. podzemnej vody. Na druhej strane sú pilótové konštrukcie ideálne vzhľadom na ich vlastnosti, konštrukčné vlastnosti a všeobecne nízke náklady.

Na čo slúži postroj?


Na zabezpečenie väčšej pevnosti konštrukcie a rovnomerného prenosu zaťaženia z budovy na zem sa často používa špeciálny základový rám alebo rošt. Mriežka je spojená s hromadami pomocou kĺbového spoja, výstužnej siete, pevného zvárania a drôtu. V súkromnej výstavbe sa praktizuje viazanie s mriežkou vyrobenou z drevených trámov, vlnitej rúry alebo kanála. Postroj sa používa:

  1. Zabezpečiť geometricky rovnomerné a správne umiestnenie všetkých hromád.
  2. Zabráňte posunutiu základov pod vplyvom bočných, tangenciálnych a vertikálnych posunov pôdy
  3. Zabezpečte rovnomerné rozloženie zaťaženia z hmoty budúcej budovy cez pilóty na zem.

Pri navrhovaní pilótovo-mrežových základov treba brať do úvahy počet pilót. Čím viac pilót sa použije, tým menší bude prierez výstuže potrubia. Okrem toho môžete použiť aj bežnú širokú dosku alebo vlnitú rúrku s malým priemerom, všetky spoje musíte spojiť rohmi.

Typy a typy postrojov


Použitie vlnitých rúr na viazanie základových pilót budov

Pilótové základy sú vysoko odolné, takmer úplne neutralizujú vertikálne a horizontálne pohyby pôdy. Používajú sa na výstavbu domov na mobilných a nestabilných pôdach náchylných na zdvíhanie. Pilóty sa tiež aktívne zohľadňujú nielen pri navrhovaní nového domu, ale používajú sa aj pri rekonštrukcii existujúceho domu, pretože sú dostatočne pevné a vydržia zaťaženie budov niekoľkých poschodí.

Je dôležité brať do úvahy ľudský faktor, ako aj prítomnosť tvrdej horniny v pôde. Počas inštalácie pilót sa nevyhnutne vytvorí malý uhol sklonu v dôsledku posunutia jadra, takže po inštalácii konštrukcií je potrebné ich vyrovnať a spevniť.

Metódy spevnenia pilót používané v súkromnej výstavbe:

  1. Viazanie vlnitou rúrkou, dodatočné pripojenie k hornej časti hromady pomocou uhlov, zvárania alebo flexibilného drôtu.
  2. Použitie kovových kanálov s v rôznych smeroch inštalácie.
  3. Použitie drevených trámov.

Viazanie nie je potrebné vôbec robiť, ak umiestnenie horného bodu hromady nie je viac ako 60 cm od úrovne terénu. Ak je však vyššia, potom sa bez páskovania nezaobídete, pretože nosné konštrukcie sa budú posúvať aj pod vplyvom vetra alebo dažďa a časom sa môže zošikmiť aj samotná budova.

Potrebné materiály na viazanie pilotového základu:

  • drevený trám, môžete použiť hrubé dosky;
  • kovový kanál, I-nosník a spojovací uholník;
  • ohybný drôt, tyč alebo výstuž s prierezom do 8 mm.

Budete potrebovať zvárací stroj a úrovne budovy.

Kanálové alebo vlnité potrubie


Žľab je pevný kovový nosník veľkej hrúbky, má svoje vlastné výstužné rebrá, ku ktorým je zváraním pripevnená výstuž alebo horná časť pilóty.

Profilovaná rúra je lacnejšia, váži menej, ale v sile sa nelíši, princíp spojenia je podobný kanálu. Optimálna metóda spojenia je položiť dva nosníky na seba alebo sa prekrývať. Zvláštnosti:

  1. Je neprijateľné používať samostatné nosníky na rôznych hromadách, musí to byť monolitická konštrukcia.
  2. Ak je základ dostatočne veľký, potom sa na inštaláciu a upevnenie kanála bude musieť použiť žeriav, takže tento spôsob páskovania sa používa pri výstavbe skladových a priemyselných budov.
  3. Pre zaistenie väčšej pevnosti sa odporúča použiť nielen zváranie, ale aj skrutkové spoje, spoje natrieť antikoróznymi farbami a skontrolovať ultrazvukom.
  4. Kanály sú ťažké nosné konštrukcie, takže takéto mriežky sa nepoužívajú v súkromnej výstavbe.

Ako nosná konštrukcia sa používa žľab do šírky 160 mm, ale ak má pilóta vonkajší priemer 108 mm, potom sa odporúča žľab so šírkou 140 mm.

Najprv sa vystužuje pozdĺžnymi nosníkmi, takže hromady sú navzájom spojené a vytvárajú umelý horizontálny štít. Potom je na vrchu hromady inštalovaný kanál, ktorý je spojený zváraním s hromadou a navyše pomocou uhlov s medziľahlými nosníkmi.

Táto konštrukcia neovplyvňuje pevnosť základu, pretože kov kanála, oslabený zváraním, má spoľahlivú podporu vo forme skrutkovej kovovej hromady a nosníky zabezpečujú rovnomerné rozloženie zaťaženia.

Viazanie drevom alebo doskou


Tento spôsob spevnenia pilótových základov je obľúbený v súkromnej výstavbe a je optimálny pre stavbu drevených budov, kúpeľných domov a prístavby. Kroky páskovania sú nasledovné:

  1. Najprv sa všetky pilóty nainštalujú v danej vzdialenosti, zarovnané pozdĺž jednej zvislej čiary, aby sa drevo nekrútilo.
  2. Ak nie je možné vyrovnať nosné prvky základne, potom sa v nosníkoch vytvoria vybrania.
  3. Na spájanie sú vytvorené drážky, ktoré sú vždy umiestnené pod uhlom 90ᵒ vzhľadom na nosník. Všetky spojenia sú vyrobené pomocou skrutiek alebo pomerne flexibilného drôtu a sú dodatočne potiahnuté antikoróznou farbou a antiseptikom.

Je dosť ťažké robiť viazanie dreva sami, pretože musíte neustále sledovať vodorovnosť konštrukcie a eliminovať minimálne uhlové skreslenia. Po inštalácii mriežky a jej upevnení je drevo natreté antiseptikom a natreté, aby sa zvýšila jeho životnosť, odporúča sa tiež hydroizolovať hlavu strešnou lepenkou.

Vlastnosti inštalácie potrubia pilotových základov


Na zabezpečenie maximálnej pevnosti a spoľahlivosti konštrukcie nestačí len vzájomné spojenie trámov. Odporúča sa tiež spevniť mriežku diagonálne rohmi a podpery zviazať maltou.

Ak sa na potrubie používa kanál alebo vlnitá rúra, potom sa vystuženie z pilót vyrobí a privarí k potrubiu. Spojenie nosníkov je vyrobené z drôteného drôtu alebo zapustených kovových kolíkov v tvare T s priemerom minimálne 12 mm.