Clá na dovážaný a vyvážaný tovar. Dovozné clo

Colné platby sú všeobecný názov pre finančné transakcie súvisiace s colným odbavením vývozu a dovozu tovaru. Skupina zahŕňa:

  • dovozné a vývozné clá;
  • spotrebné dane (pri dovoze tovaru na územie Ruskej federácie);
  • dodatočné poplatky (za sledovanie a spracovanie tovaru, skladovanie v sklade a iné operácie, ktoré sa nevykonávajú pravidelne).

Ako sa vypočítavajú clá?

Výpočet cla vykonávajú profesionálni colní makléri alebo zamestnanci FCS. Tento materiál vám pomôže približne odhadnúť poplatky. Pre presnejšie výpočty kontaktujte zamestnancov LCM Group. Pomôžu vám určiť alebo podrobne analyzovať sumy platieb a nájsť príležitosti, ako ušetriť na odbavení nákladu.

Existuje šesť spôsobov colného vyrovnania. V nižšie uvedenom príklade sa výpočty vykonávajú pomocou prvej, najštandardnejšej metódy.

Colné platby sa teda delia na poplatky, dane a clá. V prvom rade sa pri registrácii vypočítava clo.

Výpočet poplatkov za colné odbavenie pre rôzne hodnoty tovaru

  • Za spracovanie tovaru sa účtuje 500 rubľov, ktorých celkové náklady nepresahujú 200 000 rubľov.
  • 1 000 rubľov - poplatok za registráciu tovaru, ktorého náklady sa pohybujú v rozmedzí 200 000 - 450 000 rubľov.
  • 2 000 rubľov – na colné odbavenie tovaru v celkovej hodnote do 1,2 milióna rubľov.
  • 5 500 rubľov za tovar v hodnote do 2,5 milióna rubľov.
  • 7 500 rubľov za tovar v hodnote do 5 miliónov rubľov.
  • 20 000 rubľov za tovar v hodnote do 10 miliónov rubľov.
  • 50 000 rubľov za tovar v hodnote do 30 miliónov rubľov.
  • 100 000, keď náklady na tovar presiahnu 30 miliónov rubľov.

20. decembra 2010 ruská vláda tento zoznam upravila. Ak klasifikačné číslo nákladu patrí tovaru skupín 84-90 (lekárske a optické prístroje, vesmírne časti, lietadla atď.), potom je výška cla za akúkoľvek deklarovanú hodnotu 5 000 rubľov.

Taktiež od 1. januára 2014 je zľava 25 % z cla pri elektronickom deklarovaní tovaru.

Sumy ciel

Clo sa vypočíta ako percento z hodnoty nákladu deklarovaného vo vyhlásení. Informácie o výške cla sú uvedené v rozhodnutí o zaradení komoditnej nomenklatúry zahraničnej ekonomickej činnosti takto:

Niekedy je spolu s výškou cla uvedená aj jeho spodná hranica (pre konkrétne skupiny tovaru): napríklad „najmenej 3 eurá za kg“.

sadzby DPH

Štandardná sadzba dane z pridanej hodnoty je 18 % z výšky cla na tovar a hodnoty tovaru. Legislatíva špecifikuje kategórie tovarov, pre ktoré je sadzba 10 % a 0 %.

Tieto informácie sú uvedené aj v nomenklatúre produktov zahraničnej ekonomickej aktivity.

Colná hodnota nákladu

Colná hodnota tovaru je uvedená vo vyhlásení o náklade a používa sa na výpočet ciel a poplatkov pri colnom odbavení dovozu alebo vývozu Federálnej colnej službe. Uveďme si príklad.

  • Colná hodnota je 10 000 eur.
  • DPH je 18%.
  • Clo - 20%.

Dostaneme riešenie:

  • Clo je: 10 000 eur * 20 % = 2 000 eur.
  • DPH sa rovná: (10 000 eur + 2 000 eur (clo)) * 18 % = 2 160 eur.
  • Výsledná suma cla: 2000 + 2160 = 4160 eur.

Náklady sa môžu líšiť v závislosti od vlastností produktu a podmienok, za ktorých dochádza k dodaniu. Colníci majú tiež právo pochybovať o deklarovanej colnej hodnote tovaru a navrhovať úpravy.

Podobné výpočty vykonáva akákoľvek kalkulačka nákladov na clo. Nemôže vám poskytnúť presný výsledok, pretože nezohľadňuje všetky vlastnosti prepravy a nákladu. Presnejšie výpočty vykonávajú odborníci na logistiku a colné odbavenie, ktorí dokážu posúdiť skutočné vlastnosti tovaru.

Nuansy výpočtov ciel

  • V niektorých krajinách sa osvedčenie o pôvode tovaru rovná clu a platba je znížená takmer o polovicu.
  • Legislatíva špecifikuje niekoľko skupín tovarov, pri ktorých je DPH 10 % alebo 0 %.
  • Úprava colnej hodnoty od Federálnej colnej služby môže a mala by byť napadnutá prostredníctvom dôkazu o colnej hodnote.

Výpočet ciel s colným maklérom LCM Group

Outsourcingom výpočtu ciel ušetríte čas aj peniaze. Certifikovaný maklér pozná všetky spôsoby, ako znížiť clá a dane, aby spracoval náklad zákazníka čo najziskovejšie. Zabezpečí, aby bola nomenklatúra produktu správne vyplnená, v prípade potreby poskytne dôkaz o colnej hodnote orgánom Federálnej colnej služby a podrobne informuje klienta za každý rubeľ, ktorý sa bude musieť minúť počas colného odbavenia.

Clá sú nepriame dane (poplatky, platby) z dovážaného, ​​vyvážaného a tranzitného tovaru prijatého do štátneho rozpočtu; vyberajú colné orgány danej krajiny pri dovoze tovaru na jej colné územie alebo pri jeho vývoze z tohto územia podľa sadzieb ustanovených v colnom sadzobníku a sú neoddeliteľnou podmienkou takéhoto dovozu alebo vývozu.

Pod nariadenie o colnom sadzobníku treba chápať súhrn colných a colných opatrení používaných ako národný obchodno-politický nástroj na účely regulácie zahraničného obchodu, ochrany domácich výrobcov na domácom trhu, regulácie štruktúry vývozu a dovozu tovaru, ako aj dopĺňania príjmov strane federálneho rozpočtu.

Colný sadzobník. Klasickým nástrojom regulácie zahraničného obchodu sú colné tarify, ktoré sú z povahy svojho pôsobenia ekonomickými regulátormi zahraničného obchodu. V súlade s čl. 2 zákonov Ruská federácia„Colný sadzobník“ je colný sadzobník Ruskej federácie súbor colných sadzieb (colný sadzobník) uplatňovaných na tovar prepravovaný cez colnú hranicu Ruskej federácie a systematizovaný v súlade s nomenklatúrou komodít zahraničnej hospodárskej činnosti. (TN FEA).

Colný sadzobník sa vzťahuje na dovoz tovaru na colné územie Ruskej federácie a vývoz tovaru z tohto územia.

TN VED určuje sadzby ciel pri dovoze a vývoze tovaru a vozidiel cez colné územie Ruskej federácie.

_________________

Prvky colného sadzobníka sú: clá, ich druhy a sadzby, systém zoskupovania tovarov, colná hodnota tovaru a spôsoby jej určovania, tarifné výhody, preferencie a privilégiá.

Clo- Toto povinný príspevok(platba), ktorú vyberajú colné orgány pri dovoze tovaru na colné územie krajiny alebo pri jeho vývoze z tohto územia a ktorá je neoddeliteľnou podmienkou takéhoto dovozu alebo vývozu. Platenie cla je povinné a je zabezpečené opatreniami štátneho donútenia.

Rozlišuje sa niekoľko ekonomických funkcií ciel:

    protekcionistický - chrániť národnú produkciu pred prílevom zahraničného tovaru do krajiny;

    preferenčné - stimulovať dovoz tovaru z určitých krajín a oblastí;

    štatistické - pre presnejšie účtovanie obratu zahraničného obchodu;

    vyrovnanie - vyrovnať ceny dovážaného tovaru a miestne vyrobeného tovaru.

Najvýraznejšou funkciou ciel je ich cenotvorná úloha - vytvorenie nákladovej bariéry, ktorá zvyšuje cenu dovážaného tovaru a vytvára medzeru v cenovej hladine tovaru v r. rozdielne krajiny. Význam ciel ako faktora zvyšujúceho cenu zahraničného produktu sa pri jednotlivých tovaroch líši. Pre niektoré (suroviny, niektoré druhy polotovarov) je zvyčajne malý, pre iné (hotové priemyselné výrobky a poľnohospodársky tovar) významný. Clo je prvým a často hlavným faktorom, ktorý zvyšuje cenu konkrétneho zahraničného produktu, keď sa pohybuje na domácom trhu krajiny. Tým však cenová úloha cla nekončí. Faktom je, že clo vytváraním rozdielu v cenách konkrétnych tovarov na svetovom a domácom trhu ovplyvňuje všeobecnú úroveň cien komodít v krajine. Umožňuje národným výrobcom zvýšiť celkovú úroveň

____________________

Považovať clo za bežnú daň vyberanú na doplnenie rozpočtových príjmov nie je z hľadiska všeobecne uznávaných princípov a noriem medzinárodného práva ani zďaleka legitímne.

Clo je teda podľa princípov a noriem GATT obchodno-politický nástroj, ktorého hlavným účelom je operatívne regulovanie obratu zahraničného obchodu. Clo nie je v prvom rade fiškálnou kategóriou, ale cenovou kategóriou, ktorá plní funkciu regulátora zahraničnoobchodných transakcií či už smerom k protekcionizmu, alebo k voľnému obchodu. Zavedenie ciel je zamerané na ochranu záujmov domácich výrobcov a zabezpečenie optimálnej rovnováhy medzi dovozmi podobného zahraničného tovaru konkurujúceho domácej produkcii tovaru.

Colná sadzba- ide o peňažnú sumu platby uvedenú v colnom sadzobníku, ktorá podlieha výberu colnými orgánmi za konkrétny výrobok dovezený na colné územie Ruska alebo vyvážaný z jeho colného územia. Sadzby ciel určuje vláda Ruskej federácie, sú jednotné a nemenia sa v závislosti od osôb prepravujúcich tovar cez colnú hranicu, typov transakcií a iných faktorov.

Druhy colných sadzieb. Existuje nasledujúca klasifikácia ciel v závislosti od spôsobu ich výpočtu.

Podľa spôsobu platby:

clá ad valorem- vypočítané ako percento z colnej hodnoty tovaru podliehajúceho clu.

Clo ad valorem je najrozšírenejšie spomedzi ciel používaných v medzinárodnom obchode z dôvodu jednoduchosti jeho výpočtu, väčšieho súladu s princípmi, normami a pravidlami medzinárodného obchodu a možnosti slúžiť ako nástroj na porovnávanie stupňov ochrany trhu.

Výpočet ciel na tovar podliehajúci clu podľa sadzieb ad valorem sa vykonáva podľa vzorca:

S PA - T s x P A < 100% где С ПА - сумма таможенной пошлины;

T - colná hodnota tovaru, rub.; P d - colná sadzba stanovená ako percento z colnej hodnoty tovaru.

špecifické povinnosti (resShchs yShu)- sú účtované v ustanovenej výške za jednotku tovaru podliehajúceho clu. Špecifické clá spolu s kombinovanými tvoria vrcholné sadzby colných sadzieb a slúžia ako nástroj na ochranu domáceho trhu.

Clo na tovar podliehajúci clu s osobitnými sadzbami sa vypočíta podľa vzorca:

S PS =B t >< P od >< TO E"

kde C ps je suma cla;

Vt - kvantitatívne alebo fyzikálne vlastnosti produktu

v naturáliách; P s - colná sadzba v eurách za jednotku tovaru; K E - výmenný kurz eura stanovený Centrálnou bankou Ruskej federácie.

Pri výpočte súm cla vyberaných podľa osobitných sadzieb ustanovených v eurách za kilogram tovaru alebo kombinovaných sadzieb s osobitnou zložkou v eurách za kilogram tovaru sa berie do úvahy hmotnosť tovaru s prihliadnutím na jeho primárny obal, ktorý je neoddeliteľný od tovar až do jeho spotreby a v ktorom je výrobok prezentovaný na maloobchodný predaj.

kombinované povinnosti (stovky 1 yi1u), kombináciou oboch vyššie uvedených typov výpočtu výšky cla, teda vypočítaného ako percento z hodnoty zdaniteľného tovaru s pripočítaním určitého suma peňazí, viazaný na prirodzený (fyzický) objem produktu. Kombinované clá zvyčajne tvoria vrcholové sadzby colných sadzieb a slúžia ako nástroj na ochranu domáceho trhu.

Clá ad valorem sú podobné proporcionálnej dani z obratu a zvyčajne sa uplatňujú pri zdaňovaní tovaru, ktorý má rôzne kvalitatívne charakteristiky v rámci rovnakej skupiny produktov. Pozitívom ad valorem ciel je zachovanie rovnakej úrovne ochrany pre domáci trh bez ohľadu na výkyvy cien produktov, menia sa len rozpočtové príjmy.

Špecifické clá sa zvyčajne ukladajú na štandardizovaný tovar a majú nepopierateľnú výhodu v tom, že sa ľahko spravujú a vo väčšine prípadov nezanechávajú priestor na zneužitie. Úroveň colnej ochrany prostredníctvom špecifických ciel však vo veľkej miere závisí od kolísania cien produktov.

Vo svetovej praxi sa clá v závislosti od smeru pohybu tovaru delia na dovoz (import), export (export) a tranzit.

Dovozové poplatky uložené na dovážaný tovar pri jeho prepustení do voľného obehu na domácom trhu krajiny. Sú prevládajúcou formou taríf, ktoré používajú všetky krajiny sveta na ochranu domácich výrobcov pred zahraničnou konkurenciou.

Vývozné clá uplatniteľné na vyvážaný tovar pri prepustení mimo colného územia štátu. Používajú sa spravidla v prípadoch veľkých rozdielov v úrovni domácich regulovaných cien a voľných cien na svetovom trhu pre jednotlivé tovary. Ich cieľom je znížiť export a doplniť rozpočet.

tranzitné poplatky, ktoré sa v súčasnosti prakticky nikde vrátane Ruska nevyužívajú, sú vyberané z tovaru prepravovaného cez colné územie krajiny v tranzite do iných krajín a spravidla slúžia ako druh regulátora na obmedzenie tranzitných tokov nákladu. Používajú sa predovšetkým ako prostriedok obchodnej vojny.

Do samostatnej skupiny je zvykom zaraďovať takzvané sezónne a osobitné druhy ciel uplatňované na ochranu domáceho trhu pred dovozom určitého druhu výrobku alebo druhov tovaru.

Sezónne povinnosti. Podľa čl. 6 zákona o colných sadzbách môže vláda Ruskej federácie zaviesť sezónne clá na prevádzkovú reguláciu dovozu a vývozu tovaru. V tomto prípade sa neuplatňujú colné sadzby stanovené colným sadzobníkom. Doba platnosti sezónnych ciel nemôže presiahnuť šesť mesiacov v roku.

Na účely operatívnej regulácie zahraničnoobchodných operácií má colná tarifná regulácia zahraničnoobchodných operácií s využitím sezónnych ciel časovo obmedzený charakter. Sezónne clá sa vzťahujú na poľnohospodárske produkty a niektoré ďalšie tovary. Sú spojené so sezónnymi cenami, čo znamená nákupné a maloobchodné ceny niektorých poľnohospodárskych produktov (zelenina, ovocie, zemiaky), ktoré sa cyklicky menia s ročnými obdobiami. Sezónna cenová diferenciácia sa vykonáva s prihliadnutím na rozdiely vo výrobných nákladoch a na vzťah medzi ponukou a dopytom po takomto tovare.

Účinná ochrana záujmov domácich spotrebiteľov a výrobcov pred nepriaznivými vplyvmi svetového trhu si vyžaduje okamžitú reakciu colnej legislatívy na výrazné sezónne výkyvy cien poľnohospodárskych a iných tovarov.

Mechanizmus využívania sezónnych ciel predpokladá, že počas doby ich platnosti sa neuplatňujú colné sadzby ustanovené pre tieto tovarové položky v colnom sadzobníku.

Clá vo svojom ekonomickom obsahu a povahe činnosti súvisia s nákladmi, trhovými predpismi.

obratov zahraničného obchodu. Ako každá daň, aj clo zvyšuje cenu produktu a znižuje jeho konkurencieschopnosť. Za zdanlivo jednoduchým a jednoslabičným pôsobením ciel na zahraničný obchod sa však skrývajú zložité a mnohostranné procesy, ktorých generátorom je colné zdanenie.

Ekonomická úloha dovozných ciel je daná predovšetkým tým, že ovplyvňovaním cien tovarov a ohradzovaním národných trhov od svetových trhov zvyšovaním úrovne domácich cien aktívne ovplyvňujú akumuláciu kapitálu, tempo rozvoja a mierou zisku jednotlivých odvetví hospodárstva a vyrovnávajú rozdiely v národných a medzinárodných výrobných podmienkach. Inými slovami, colná politika ovplyvňuje najpodstatnejšie aspekty národnej výroby.

Úroveň colného zdanenia nie je v rôznych krajinách rovnaká. Istý vzorec pri porovnávaní colných sadzieb na identický tovar v rôznych krajinách je však vidieť celkom jasne – clá v rozvojových krajinách sú výrazne vyššie ako vo vyspelých krajinách. Dôvodom je skutočnosť, že rozvojové krajiny prostredníctvom colných daní chránia určité odvetvia svojho národného hospodárstva a podporujú ich zrýchlený rozvoj.

Podľa profesora I. I. Dumoulina možno povinnosti klasifikovať takto:

Colné poplatky podľa predmetu zdanenia sa delia na dve skupiny: dovozné clo a vývozné clo.

Dovozné clo sa vymeriava na dovážaný tovar ako podmienka jeho prepustenia do voľného obehu na domácom trhu v tuzemsku. Táto skupina platí pre všetky krajiny. Vzťahujú sa na viac ako 80 % tovaru dovážaného všetkými krajinami sveta. V ekonomikách rôznych krajín zohrávajú rôzne úlohy. Vo väčšine prípadov je táto úloha obchodná a politická, s ich pomocou sa reguluje dovoz zahraničného tovaru a plnia sa úlohy a ciele obchodnej politiky. Vo väčšine rozvojových krajín zohrávajú dovozné clá vážnu fiškálnu úlohu a často slúžia ako hlavný zdroj príjmov vládneho rozpočtu. Je charakteristické, že ako sa krajina ekonomicky rozvíja, fiškálna úloha ciel klesá. Napríklad v USA bolo na konci 19. storočia vyše 50 % všetkých príjmov rozpočtu krytých dovoznými clami. Teraz je tento podiel 1,5 %.

Vývozné clá sú clá uložené na vyvážaný tovar. Vývozné clá zvyčajne uplatňujú tie krajiny, ktoré zaujímajú vedúce postavenie vo svetovom obchode s určitým tovarom. Vývozné clo je v tomto prípade akýmsi nájomným vyberaným od zahraničného kupujúceho tovaru z dôvodu mierneho zvýšenia vývoznej ceny tovaru. V modernej obchodnej a politickej praxi sa vývozné clá používajú veľmi zriedkavo.

Podľa spôsobu zberu Existujú štyri typy ciel: ad valorem, špecifické, alternatívne a kombinované.

Ad valorem sadzby sa vypočítajú ako percento z colnej hodnoty zdaneného tovaru (napríklad 15 % z colnej hodnoty osobného auta). Clá ad valorem sú najjednoduchším spôsobom výpočtu peňažnej hodnoty cla. Sú to najbežnejšie druhy ciel. Vo väčšine krajín sveta podlieha clám ad valorem približne 90 % sortimentu dovážaného tovaru. Ad valorem colné sadzby uľahčujú aj proces rokovaní o vzájomnom znižovaní colných prekážok, keďže poskytujú jednoduchý a prehľadný základ na porovnanie výšky ciel uložených na tovar.

Konkrétne sadzby - ide o clá, ktorých výška je stanovená v peňažných jednotkách na jednotku zdaniteľného tovaru (20 dolárov za tonu nákladu, jeden dolár za liter vína atď.). Špecifické clá priamo nesúvisia s cenou tovaru a peňažný príjem z ich výberu závisí len od objemu dovezeného alebo vyvezeného tovaru. Rozdiely medzi ad valorem a špecifickými clami sú na prvý pohľad čisto technické. V colných záležitostiach však vždy existujú obchodné, politické a ekonomické ciele. Ad valorem a špecifické clá sa pri zmene cien správajú odlišne. S rastom cien sa peňažné inkasá z ciel ad valorem zvyšujú úmerne s rastom cien a úroveň protekcionistickej ochrany zostáva nezmenená. Za týchto podmienok sa clá ad valorem ukazujú efektívnejšie ako špecifické. A keď ceny klesnú, špecifické sadzby sa stanú stabilnejšími a zvýši sa stupeň ich protekcionistickej ochrany. V dôsledku kolísania cien a rozdielov v cenách v rôznych krajinách za rovnaký tovar je pri obchodných rokovaniach ťažké porovnávať špecifické colné sadzby. Preto v rámci WTO existuje odporúčanie adresované všetkým krajinám sveta – postupne meniť špecifické colné sadzby na sadzby ad valorem.

Alternatívna colná sadzba obsahuje ad valorem aj špecifické clá s poznámkou, že sa účtuje to, ktoré dáva najväčšie clo (napríklad 20 USD za tonu nákladu alebo 10 % z ceny tovaru, ktorá je vyššia).

Kombinované colné sadzby kombinovať oba typy colného zdanenia (napríklad 15 % z colnej hodnoty tovaru, najviac však 20 USD za tonu).

Podľa povahy zdanenia Clá zahŕňajú minimálne, maximálne a preferenčné colné sadzby.

Maximálne colné sadzby sa zriaďujú na základe jednostranných rozhodnutí orgánov štátnej moci krajín. Zvyčajne majú autonómny charakter a predstavujú hornú hranicu úrovne colného zdanenia, ktorú môže výkonná moc krajiny uplatňovať.

Minimálne colné sadzby - toto sú spravidla colné sadzby, ktoré sa uplatňujú na tovar z krajín, ktoré požívajú doložku najvyšších výhod. Tieto colné sadzby majú zvyčajne tzv konvenčné(zmluvný) charakter. Tieto sadzby sú stanovené na základe bilaterálnych alebo multilaterálnych dohôd a platia tak dlho, kým sú tieto dohody v platnosti.

Zvýhodnené colné sadzby - sú to nižšie colné sadzby ako minimálne. Tieto colné sadzby sú zvyčajne stanovené jednostranným rozhodnutím vlády krajiny, ktorá ich ukladá. Preferenčné colné sadzby sa v moderných podmienkach uplatňujú dvoma spôsobmi: používajú ich rozvinuté krajiny vo vzťahu k tovarom dovážaným z rozvojových krajín a rozvojové krajiny ich používajú pri vzájomnom obchodovaní. Podľa rozhodnutia OSN rozvinuté krajiny uplatňujú nulové colné sadzby na tovary pochádzajúce z najmenej rozvinutých krajín. Každá krajina, ktorá udeľuje preferenčné colné sadzby inej krajine, vo všeobecnosti obmedzuje sortiment výrobkov s ohľadom na preferenčné colné sadzby.

Treba si uvedomiť aj tzv sezónne colné sadzby. Tieto colné sadzby sa vo všeobecnosti uplatňujú na poľnohospodársky tovar s cieľom chrániť národnú produkciu. Ich hodnota sa líši v závislosti od ročného obdobia (napríklad 20 % nákladov na dovážané jahody v júli až auguste a 10 % v zostávajúcich mesiacoch roka).

V poslednom desaťročí sa tzv colné kvóty, ktoré ustanovujú rôzne sadzby ciel na tovar dovážaný v rámci colnej kvóty a mimo nej. Napríklad colná sadzba na pšenicu v krajine je 20 % z ceny výrobku. Colná kvóta je stanovená na 20 000 ton s colnou sadzbou 10 %. To znamená, že na prvých 20 000 ton pšenice sa bude vzťahovať clo vo výške 10 %. Následný dovoz podlieha 20 % sadzbe dane. Inými slovami, colná kvóta je vopred určené množstvo tovaru (kvóta), ktoré možno doviezť za vopred stanovenú nižšiu colnú sadzbu. Colné kvóty sú široko využívané ako nástroj poľnohospodárskeho protekcionizmu.

Podľa spôsobu platby:

    ad valorem – vypočítané ako percento z colnej hodnoty zdaneného tovaru (napríklad 20 % z colnej hodnoty);

    špecifické - účtované v stanovenej výške za jednotku zdaniteľného tovaru (napríklad 10 dolárov za tonu);

    kombinované - kombinujú oba menované typy colného zdanenia (napríklad 20 % z colnej hodnoty, najviac však 10 USD za tonu).

Podľa predmetu zdanenia:

Dovoz - clá, ktoré sa ukladajú na dovážaný tovar pri jeho prepustení do voľného obehu na domácom trhu danej krajiny. Sú prevládajúcou formou

clá uplatňované všetkými krajinami sveta na ochranu domácich výrobcov pred zahraničnou konkurenciou;

    export - clá, ktoré sa ukladajú na vyvážaný tovar pri jeho prepustení mimo colného územia štátu. Jednotlivé krajiny ich využívajú mimoriadne zriedkavo, zvyčajne v prípade veľkých rozdielov v úrovni domácich regulovaných cien a voľných cien na svetovom trhu pre určitý tovar a sú určené na zníženie exportu a doplnenie rozpočtu;

    tranzit - clá, ktoré sa ukladajú na tovar prepravovaný v tranzite cez územie danej krajiny. Sú mimoriadne zriedkavé a používajú sa predovšetkým ako prostriedok obchodnej vojny.

Príroda:

    sezónne – clá, ktoré sa používajú na rýchlu reguláciu medzinárodného obchodu so sezónnymi produktmi, predovšetkým poľnohospodárskymi. Obdobie ich platnosti zvyčajne nemôže presiahnuť niekoľko mesiacov v roku a na toto obdobie sa pozastavuje bežný colný sadzobník na tento tovar;

    antidumpingové clá, ktoré sa uplatňujú pri dovoze tovaru do krajiny za cenu nižšiu, ako je jeho bežná cena vo vyvážajúcej krajine, ak takýto dovoz spôsobí škodu miestnym výrobcom takéhoto tovaru alebo naruší organizáciu a rozšírenie národnej výroby takýto tovar;

Vyrovnávacie clá sú clá uložené na dovoz tých tovarov, pri výrobe ktorých boli priamo alebo nepriamo použité subvencie, ak ich dovoz spôsobí škodu domácim výrobcom takéhoto tovaru.

Podľa pôvodu:

Autonómne - povinnosti zavedené na základe jednostranných rozhodnutí vládnych orgánov krajiny. Zvyčajne rozhodnutie o zavedení colného sadzobníka prijíma vo forme zákona štátny parlament a konkrétne colné sadzby stanovuje príslušný rezort (zvyčajne ministerstvo obchodu, financií alebo hospodárstva) a schvaľuje ich vláda. ;

    konvenčné (obchodovateľné) - clá ustanovené na základe bilaterálnej alebo multilaterálnej dohody, ako je Všeobecná dohoda o clách a obchode (GATT), alebo dohoda o colnej únii;

    preferenčné - clá, ktoré majú nižšie sadzby v porovnaní s bežným colným sadzobníkom, ktoré sa ukladajú na základe mnohostranných dohôd na tovar pochádzajúci z rozvojových krajín. Účelom preferenčných taríf je podporiť ekonomický rozvoj týchto krajín rozšírením ich exportu. Od roku 1971 je v platnosti Všeobecný systém preferencií, ktorý zabezpečuje výrazné zníženie dovozných ciel rozvinutých krajín na dovoz hotových výrobkov z rozvojových krajín. Rusko, podobne ako mnohé iné krajiny, neúčtuje žiadne clá na dovoz z rozvojových krajín.

Podľa typu stávky:

    stály - colný sadzobník, ktorého sadzby sú stanovené v čase vládnymi orgánmi a nemožno ich meniť v závislosti od okolností. Prevažná väčšina krajín sveta má tarify s pevnou sadzbou;

    variabilný - colný sadzobník, ktorého sadzby sa môžu meniť v prípadoch stanovených vládnymi orgánmi (pri zmene úrovne svetových alebo domácich cien, úrovne vládnych dotácií). Takéto clá sú pomerne zriedkavé, ale používajú sa napríklad v západnej Európe ako súčasť spoločnej poľnohospodárskej politiky.

Podľa spôsobu výpočtu:

Nominálne - colné sadzby uvedené v colnom sadzobníku. Môžu poskytnúť len veľmi všeobecnú predstavu o úrovni colného zdaňovania, ktorému krajina podlieha pri dovoze alebo vývoze;

Efektívna - skutočná úroveň ciel na konečný tovar, vypočítaná s prihliadnutím na úroveň ciel uložených na dovážané komponenty a časti tohto tovaru. Prax colných rokovaní v rámci GATT a teraz vo WTO viedla k vzniku niekoľkých ďalších typov ciel. V prvom rade ide o takzvané „vyrovnané stávky“. Záväznosť (konsolidácia) colných sadzieb znamená povinnosť štátu nezvyšovať úroveň colného zdanenia nad svoju povinnosť. Viazané sadzby sú maximálne colné sadzby, ktoré je zmluvná strana Dohody oprávnená uplatňovať podľa Dohody. Štát má však právo použiť nižšie colné sadzby, ktoré sa nazývajú „skutočne uplatňované sadzby“. V súčasnosti má väčšina členských krajín WTO viazané sadzby na takmer všetok dovážaný tovar.

Colné sadzby

a postup ich zriadenia

V súlade s článkom 4 federálneho zákona „o colných sadzbách“ sa v Ruskej federácii uplatňujú tieto typy colných sadzieb:

    ad valorem, vypočítané ako percento z colnej hodnoty zdaneného tovaru;

    špecifické, účtované v stanovenej výške za jednotku zdaniteľného tovaru;

    kombinovanie oboch týchto druhov colného zdanenia.

Sadzby ciel sú jednotné a nemenia sa v závislosti od osôb prepravujúcich tovar cez colnú hranicu Ruskej federácie, typov transakcií a iných faktorov, okrem prípadov ustanovených zákonom o colných sadzbách.

Sadzby dovozného cla určuje vláda

________________

Článok 319. Vznik a zánik povinnosti platiť clo a dane. Prípady, keď sa neplatí clo a dane

1. Pri preprave tovaru cez colnú hranicu vzniká povinnosť zaplatiť clo a dane:

1) pri dovoze tovaru - od okamihu prekročenia colnej hranice;

2) pri vývoze tovaru - od okamihu podania colného vyhlásenia alebo prijatia opatrení priamo zameraných na vývoz tovaru z colného územia Ruskej federácie.

2. Clá a dane sa neplatia v prípadoch, keď:

1) v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie alebo týmto kódexom:

tovar nepodlieha clám ani daniam;

vo vzťahu k tovaru bolo udelené podmienečné úplné oslobodenie od ciel a daní - na dobu platnosti takéhoto oslobodenia a za podmienok, v súvislosti s ktorými bolo takéto oslobodenie udelené;

2) celková colná hodnota tovaru dovezeného na colné územie Ruskej federácie do jedného týždňa jednému príjemcovi nepresahuje 5 000 rubľov;

3) pred prepustením tovaru do voľného obehu a bez toho, aby osoby porušili požiadavky a podmienky ustanovené týmto kódexom, bol zahraničný tovar zničený alebo nenávratne stratený v dôsledku nehody alebo vyššej moci alebo v dôsledku prirodzeného opotrebovania a roztrhnutie za normálnych podmienok prepravy, skladovania alebo používania (prevádzka);

Clo je povinná platba federálny rozpočet vyrubené colnými orgánmi v súvislosti s pohybom tovaru cez colnú hranicu colnej únie a v iných prípadoch určených v súlade s medzinárodnými zmluvami členských štátov colnej únie a (alebo) právnymi predpismi Ruskej federácie.

Táto definícia cla je uvedená v odseku 1 článku 5 zákona Ruskej federácie z 21. mája 1993 č. 5003-1 „O colnom sadzobníku“ (v znení zmien a doplnení z 28. decembra 2016). Stojí za zmienku, že ide o jediný legislatívny akt, v ktorom je to uvedené. Definíciu tohto pojmu nemožno nájsť ani v Colnom kódexe, ani v daňovom zákonníku Ruskej federácie, ani v rozpočtovom zákonníku Ruskej federácie.

Inými slovami, ide o platbu, ktorú zaplatí každý, kto sa rozhodne previesť tovar cez ruské hranice. Navyše, bez ohľadu na to, či ide o tovar dovážaný alebo vyvážaný, každý z uvedených pohybov sa premietne len do vzorca na výpočet tejto platby. V každom prípade sa platí štátu.

Keďže existuje veľa možností na prepravu tovaru cez hranice (spôsob prepravy, podmienky, druh tovaru a mnohé ďalšie) a počet krajín zúčastňujúcich sa na procese predaja prepravovaného tovaru môže byť veľký, vláda Ruskej federácie každoročne schvaľuje zmeny, zmeny a doplnky colnej legislatívy. Nehovoriac o tom, že legislatíva sa každoročne rozširuje o nové právne akty.

Po analýze tejto „vrstvy“ v zákone možno všetky početné informácie rozdeliť do hlavných častí.

Druhy ciel

Rôznorodosť druhov ciel je daná širokým sortimentom tovaru, podmienkami jeho prepravy, ako aj rozsiahlym zoznamom spolupracujúcich krajín a sprostredkovateľských krajín v medzinárodných obchodných vzťahoch.

Funkcie colných poplatkov

Clá plnia tri hlavné funkcie:

  • fiškálne – podobne ako platby daní, aj clá plnia funkciu dopĺňania štátnej pokladnice;
  • ochranárske (ochranné) - clo obmedzuje dovoz nekvalitného dovážaného tovaru na územie štátu;
  • bilancovanie - clo reguluje domácu cenu dovážaného a vyvážaného tovaru.

Stojí za zmienku, že aj keď je povinnosť blízko všeobecný pojem daň, ale pri zvažovaní funkcií každého z nich možno identifikovať jasné rozdiely, najmä v pravidelnosti. Povinnosť zaplatiť clo vzniká až vtedy, keď tovar prekročí hranicu krajiny.

Dovozné clo

Definícia dovozného cla je uvedená v odseku 2 článku 25 Zmluvy o Eurázijskej hospodárskej únii z 29. mája 2014.

Dovozné clo je povinnou platbou, ktorá sa ukladá na všetok tovar dovážaný najmä na územie Ruska a všeobecne na územie Euroázijskej hospodárskej únie.

Komisia Euroázijskej hospodárskej únie určuje sadzbu tohto druhu cla, ktorá je platná na určených územiach členských krajín únie.

Priemerná colná sadzba uplatňovaná na tovar, ktorý bol vyrobený v krajine, ktorá je súčasťou vyššie opísaného hospodárskeho spoločenstva, je 75 % dovozných colných sadzieb Jednotného colného sadzobníka Eurázijskej hospodárskej únie.

Kapitola 11 Colného kódexu určuje postup platenia cla. Táto norma je ustanovená Protokolom o postupe pri pripisovaní a rozdeľovaní súm dovozných ciel (iné clá, dane a poplatky s rovnocenným účinkom), ich prevode do rozpočtov členských štátov Eurázijskej hospodárskej únie (príloha č. 5 k Zmluve o únii).

Vývozné clo

Ako už názov napovedá, tento typ cla sa vzťahuje na tovar, ktorý sa vyváža mimo krajiny. Stojí za zmienku, že táto povinná platba sa vzťahuje iba na tovar Ruská výroba, sa preto nevzťahuje na dovážaný tovar, a to ani vtedy, keď tovar prechádza cez územie Ruska.

Vývozné colné sadzby sú tiež stanovené v Colnom kódexe, ale ak tento dokument neobsahuje potrebné informácie, mali by ste sa obrátiť na vnútorné zákony krajiny.

Nie všetok tovar vyvážaný z územia nášho štátu však podlieha clu. Do skupiny nezdaniteľných tovarov patria: humanitárna pomoc, devíza, osobné veci predstaviteľov našej krajiny na zastupiteľských úradoch, protipožiarne materiály.

Úhrada naakumulovaných vývozných ciel sa najčastejšie realizuje v pokladniciach colných organizácií. Čoraz populárnejší je však spôsob platenia povinných platieb prostredníctvom pokladníc a bankomatov Sberbank.

Dôležitou nuansou platby zostáva skutočnosť, že v žiadnom prípade právny úkon Lehoty na zaplatenie cla nie sú určené, no tento „mŕtvy uhol“ v legislatíve by ste nemali zneužívať. Následky sú plné.

Výška cla

Výška cla je určená colnou sadzbou. Hlavným dokumentom predpisujúcim sadzbu pre konkrétny výrobok je Colný kódex.

V praxi: clá ad valorem sa častejšie uplatňujú na suroviny a špecifické – na hotové výrobky.

Treba však pripomenúť, že colná sadzba nie je jedinou sumou, ktorú treba za tovar na hranici zaplatiť. Registrácia dovážaného alebo vyvážaného tovaru stojí okolo 500-1000 rubľov. ide však o priemer a môže sa líšiť v závislosti od typu nákladu a jeho objemu.

Colný kódex (článok 357.10) špecifikuje výšku ciel, ktoré bude potrebné zaplatiť pri dovoze alebo vývoze rôznych skupín tovaru.

Existuje všeobecný vzorec, čo pomôže predpovedať výšku colnej platby (CP).

TP = STO + PI + AS + SNDS, Kde:

  • STO – poplatok za colné odbavenie (pevná sadzba 0,1 % v rubľoch a 0,05 % vo voľne zameniteľnej mene (FCC) z colnej hodnoty);
  • PI – dovozné clo;
  • AC – výška spotrebnej dane;
  • SVAT je suma dane z pridanej hodnoty.

Tento vzorec však môže podliehať určitým úpravám v závislosti od platného daňového režimu.

Aby bol výpočet správny, je dôležité zamerať sa na taký ukazovateľ, akým je úroková sadzba.

Aby nedošlo k omylu v celej rozmanitosti týchto sadzieb, je potrebné použiť informácie uvedené v colnom vyhlásení o náklade, ktoré sa vypĺňa na štátnej hranici.

Ďalším významným faktorom je určenie colnej hodnoty tovaru. Ak je táto hodnota v colnom vyhlásení zámerne podhodnotená v porovnaní so štatistickou hodnotou obdobného tovaru, inšpektor daňová služba Ruská federácia má právo na opravu prijatých údajov. V dôsledku toho budete musieť pravidelne platiť colné poplatky vo výške zistených nezrovnalostí.

Osobitné clá

Zvláštnosťou špecifického cla je, že sa nevypočítava na základe ceny tovaru, ale na základe jeho fyzického ukazovateľa veľkosti (hmotnosť alebo objem).

Príkladom tohto druhu cla môže byť poplatok účtovaný za každý kilogram exotického ovocia alebo liter alkoholu.

Toto clo na rozdiel od dovozných a vývozných ciel nezávisí od hodnoty tovaru. Túto vlastnosť však nemožno jednoznačne nazvať výhodou. Ak na spotrebiteľskom trhu dôjde k zvýšeniu cien akejkoľvek skupiny tovarov, napríklad v dôsledku zvýšeného dopytu po nej, neovplyvní to výšku konkrétneho cla, ktoré ovplyvňuje kvalitu fiškálnej funkcie, ktorú vykonáva.

Na druhej strane výška tohto cla zostane nezmenená aj v prípade zníženia colnej hodnoty tovaru.

Dnes existuje zoznam podmienok, za ktorých sa môžu uplatňovať preferenčné colné sadzby, ale táto prax sa nestáva normou ani vo vzťahu k žiadnym dodávateľom alebo kupujúcim, ani vo vzťahu k žiadnym krajinám.

Ide skôr o dočasnú výnimku uplatňovanú na krátke obdobie.

Poriadok právnej jednoty medzi všetkými účastníkmi obchodných vzťahov (od malých firiem až po celé štáty) umožňuje zachovať poriadok a spravodlivosť v každom jednotlivom prípade.

V súlade s článkom 88 Colného kódexu colnej únie výška zábezpeky na zaplatenie ciel a daní (tzv výška záruky TIR ) sa určuje na základe maximálne sumy ciel a daní splatných pri prepustení tovaru do colného konania na prepustenie na domácu spotrebu v jednom z členských štátov colnej únie Ruska, Bieloruska a Kazachstanu. Zároveň tarifné preferencie a privilégiá na úhradu ciel a daní sa neberú do úvahy a neuplatňujú sa.

Sadzba dovozného cla v zmysle Jednotného colného sadzobníka colnej únie je stanovená na 10%, pričom pre Kazašskú republiku sa uplatňuje oslobodenie - znížená sadzba dovozného cla vo výške 5%.

Ak sa colná hodnota tovaru rovná 123 000,00 EUR, výška dovozného cla bude:

Ruská federácia – 123 000,00 * 10 % = 12 300,00 eur
Kazašská republika – 123 000,00 * 5 % = 6 150,00 eur
Bieloruská republika – 123 000,00 * 10 % = 12 300,00 eur

Sadzba dane z pridanej hodnoty pre tento produkt:
Ruská federácia – 10 %
Kazašská republika – 12 %
Bieloruská republika – 20 %

Výška DPH bude teda:
Ruská federácia – (123 000,00 + 12 300,00) * 10 % = 13 530,00 eur
Kazašská republika – (123 000,00 + 6 150,00) * 12 % = 15 498,00 EUR
Bieloruská republika – (123 000,00 + 12 300,00) * 20 % = 27 060,00 eur

Celková suma za túto položku bude:

  • Ruská federácia – 12"300,00 + 13"530,00 = 25"830,00 eur
  • Kazašská republika -6"150,00 + 15"498,00 = 21"648,00 EUR
  • Bieloruská republika - 12 "300,00 + 27" 060,00 = 39"360.00 eur

Ukázalo sa, že záručná suma na tovar s colnou hodnotou 123 000,00 eur bude 39"360.00 Euro (nezabudnite, že dnes karnet TIR alebo karnet TIR pokrýva sumu 60 000,00 Euro).

Poznámka:
Na bieloruských medzinárodných kontrolných stanovištiach sa pri preprave tovaru v rozloženom alebo nezmontovanom stave, bez ohľadu na colnú sadzbu v colnom sadzobníku, na výpočet bezpečnosti používa sadzba 20% .
POZRI NARIADENIE ŠTÁTNEHO COLNÉHO VÝBORU BIELORUSKEJ REPUBLIKY 16. decembra 2011 N 535-OD.

Colná hodnota

Colná hodnota produktu je hodnota, ktorá sa používa na uloženie cla na produkt. Colná hodnota tovaru závisí od dodacích podmienok. Napríklad pri dodacích podmienkach EXW sa colná hodnota rovná súčtu hodnoty tovaru podľa faktúry a nákladov na doručenie na hranicu colnej únie.
Colná hodnota tovaru zahŕňa všetky náklady na doručenie (a prípadne poistenie) tovaru na hranicu Ruskej federácie.
Ak sú dodacie podmienky CIF - ruský prístav, všetky tieto náklady sú už zahrnuté v colnej hodnote tovaru. Ak sú dodacie podmienky FOB - zahraničný prístav, tak colná hodnota tovaru = fakturovaná cena + dopravné do ruského prístavu + vykládka na móle.

Zákon „o colných sadzbách“, oddiel IV, článok 19:

Nasledujúce výdavky nie sú zahrnuté do colnej hodnoty tovaru za predpokladu, že sú oddelené od ceny skutočne zaplatenej alebo splatnej, deklarovanej deklarantom a potvrdenej ním dokladmi:

  1. výdavky na konštrukciu, konštrukciu, montáž, inštaláciu, údržbu alebo poskytovanie technickej pomoci v súvislosti s takto hodnoteným tovarom, ako sú priemyselné inštalácie, stroje alebo zariadenia, vykonávané po dovoze hodnoteného tovaru na colné územie Ruskej federácie;
  2. náklady na prepravu (prepravu) tovaru oceňovaného po jeho príchode na colné územie Ruskej federácie...“.

Clá sa účtujú v súlade s Federálny zákon"O colnom sadzobníku." Colné sadzby závisia od:

  • Druh tovaru (podľa klasifikácie komoditnej nomenklatúry zahraničnej ekonomickej aktivity)
  • U odlišné typy tovar – rôzne sadzby cla. Krajiny pôvodu „Krajina pôvodu“ je miesto, kde bol výrobok vyrobený alebo podrobený dostatočnému spracovaniu. Môže to byť skupina krajín, colná únia, región alebo časť celej krajiny.
  • Osobitné podmienky, za ktorých platia osobitné sadzby.

Keďže Rusko má diferencovaný colný sadzobník, sadzby dovozných ciel a platieb závisia od krajiny pôvodu tovaru. Rozlišujú sa tieto druhy dovozných ciel:

  • Základné – 100 % colného sadzobníka vo vzťahu ku krajinám, na ktoré sa vzťahuje doložka najvyšších výhod.
  • Maximálne - 200 % colného sadzobníka vo vzťahu ku krajinám, s ktorými nie je zavedené doložka najvyšších výhod;
  • Prednostné:
    - vo vzťahu k rozvojovým krajinám - 75 % colného sadzobníka;
    — vo vzťahu k najmenej rozvinutým krajinám sa clá nevyberajú.

Tri druhy ciel v závislosti od spôsobu výpočtu (článok 4 zákona Ruskej federácie „Colný sadzobník“):

  • Ad valorem – vypočítané ako percento z colnej hodnoty tovaru;
  • Špecifické - stanovené v peňažnom vyjadrení na jednotku tovaru;
  • Kombinovaná - pri výpočte sa používajú oba vyššie uvedené typy sadzieb a najčastejšie podlieha platbe väčšia z vypočítaných súm.

Špeditér alebo prepravca? Tri tajomstvá a medzinárodná nákladná doprava

Špeditér alebo prepravca: koho si vybrať? Ak je dopravca dobrý a zasielateľ zlý, tak prvý. Ak je zlý dopravca a dobrý špeditér, tak ten druhý. Táto voľba je jednoduchá. Ale ako sa môžete rozhodnúť, keď sú obaja kandidáti dobrí? Ako si vybrať z dvoch zdanlivo rovnocenných možností? Faktom je, že tieto možnosti nie sú rovnocenné.

Hororové príbehy medzinárodnej dopravy

MEDZI KLADIVOM A KOPCOM.

Nie je ľahké žiť medzi zákazníkom prepravy a veľmi prefíkaným a hospodárnym vlastníkom nákladu. Jedného dňa sme dostali objednávku. Náklad za tri kopejky, dodatočné podmienky na dvoch listoch, kolekcia sa volá.... Načítavam v stredu. Auto je už v utorok na mieste a na druhý deň na obed začne sklad pomaly hádzať do prívesu všetko, čo váš špeditér nazbieral pre svojich prijímajúcich zákazníkov.

ZAKÁZANÉ MIESTO - PTO KOZLOVICHY.

Podľa legiend a skúseností každý, kto prepravoval tovar z Európy po ceste, vie, aké strašné miesto je Kozlovichi VET, colnica Brest. Aký chaos vytvárajú bieloruskí colníci, všemožne hľadajú chyby a účtujú premrštené ceny. A je to pravda. Ale nie všetky...

NA NOVÝ ROK SME PRINÁŠALI SUŠENÉ MLIEČKO.

Nakládka zberným nákladom v konsolidačnom sklade v Nemecku. Jedným z nákladu je sušené mlieko z Talianska, ktorého dodanie si objednal Špeditér.... Klasický príklad práce špeditéra-“vysielača” (do ničoho sa nehrabe, len prenáša po reťaz).

Doklady pre medzinárodnú prepravu

Medzinárodná cestná preprava tovaru je veľmi organizovaná a byrokratická, v dôsledku čoho sa na vykonávanie medzinárodnej cestnej prepravy tovaru používa množstvo jednotných dokumentov. Nezáleží na tom, či je to colný prepravca alebo obyčajný - bez dokladov nepocestuje. Hoci to nie je príliš vzrušujúce, pokúsili sme sa jednoducho vysvetliť účel týchto dokumentov a význam, ktorý majú. Uviedli príklad vyplnenia TIR, CMR, T1, EX1, Faktúra, Baliaci list...

Výpočet zaťaženia nápravy pre cestnú nákladnú dopravu

Cieľom je študovať možnosť prerozdelenia zaťaženia na nápravy ťahača a návesu pri zmene umiestnenia nákladu v návese. A aplikovať tieto poznatky v praxi.

V systéme, ktorý uvažujeme, sú 3 objekty: ťahač $(T)$, náves $(\large ((p.p.)))$ a náklad $(\large (gr))$. Všetky premenné súvisiace s každým z týchto objektov budú označené horným indexom $T$, $(\large (p.p.))$ a $(\large (gr))$. Napríklad vlastná hmotnosť traktora bude označená ako $m^(T)$.

Prečo neješ muchovníky? Colník si smutne vydýchol.

Čo sa deje na trhu medzinárodnej cestnej dopravy? Federálna colná služba Ruskej federácie už niekoľko rokov zakazuje vydávanie karnetov TIR bez dodatočných záruk federálne okresy. A oznámila, že od 1. decembra aktuálny rok a úplne ukončí dohodu s IRU, pretože nespĺňa požiadavky colnej únie a uplatňuje finančné nároky, ktoré nie sú detinské.
IRU v odpovedi: „Vysvetlenia Federálnej colnej služby Ruska týkajúce sa údajného dlhu ASMAP vo výške 20 miliárd rubľov sú úplnou fikciou, pretože všetky staré pohľadávky TIR boli úplne vyrovnané..... Čo robíme , bežní dopravcovia, myslíte?

Stowage Factor Hmotnosť a objem nákladu pri výpočte nákladov na prepravu

Výpočet nákladov na prepravu závisí od hmotnosti a objemu nákladu. Pre námornú dopravu rozhoduje najčastejšie objem, pre leteckú - hmotnosť. Pre cestnú prepravu tovaru je dôležitý komplexný ukazovateľ. Ktorý parameter pre výpočty sa zvolí v konkrétnom prípade, závisí od toho špecifická hmotnosť nákladu (Stowage Factor) .

Clo je platba, ktorá sa vyberá pri dovoze alebo vývoze rôznych skupín tovaru. Ako viete, existuje množstvo produktov a tovarov, ktoré je možné doviezť bez týchto platieb. V Ruskej federácii je dovoz a vývoz rôznych skupín tovaru upravený zákonom „o colných sadzbách“. Tento dokument špecifikuje základné sadzby cla, ako aj postup pri platení cla.

Podľa platnej legislatívy sa v roku 2020 rozlišujú tieto druhy ciel:

  1. Dovozné clo. Táto platba sa nazýva aj dovozná platba.
  2. Vývozné clo. Táto platba sa často nazýva vývozná platba, pretože sa platí za vývoz výrobkov mimo Ruska.

Väčšina tovaru podlieha dovozným clám. Dôvodom je predovšetkým skutočnosť, že Rusko v roku 2020 aktívne „prijíma“ exportné produkty na svoje územie.

Dovozné clá sa ukladajú na všetky skupiny tovaru dovážaného do Ruska. Je však potrebné pripomenúť, že podľa , existuje množstvo tovarov povolených na dovoz v určitom množstve. Ak sa dovážajú v množstvách presahujúcich stanovenú normu, clo sa vždy platí.

Clo

Výber ciel na dovážaný tovar chráni domáci trh Ruskej federácie pred konkurenciou. Clá na dovoz sa presúvajú do ruského štátneho rozpočtu. vzadu posledné roky Práve takéto clá a dane tvorili väčšinu rozpočtu Ruskej federácie.

Clá a poplatky za vývoz produktov sú potrebné na reguláciu zahraničnej ekonomickej aktivity krajiny. Dopĺňajú aj ruský štátny rozpočet.

Čo je dovolené dovážať bez platenia cla?

Ak si osoba so sebou prinesie osobné finančné prostriedky, nepočítajúc auto, ktorých celková suma nepresiahne 500 eur, nie je povinná platiť colný poplatok. V tomto prípade celková hmotnosť tovaru alebo výrobkov nesmie presiahnuť 25 kilogramov. Týka sa to len toho tovaru, ktorý sa prepravuje po zemi (autom alebo vlakom). Tieto pravidlá sú účinné od 1. januára 2019. Ak človek cestuje letecky, potom môže bez cla doviezť tovar v hodnote do 10 000 eur.

Okrem toho môže osoba nosiť:

  • 50 cigár alebo dva kartóny cigariet. Alternatívou k cigaretám a cigarám je tabak v množstve 250 gramov.
  • Tri litre alkoholických nápojov.

Inými slovami, ak chce človek doviezť štyri a viac litrov alkoholu, potom je povinný zaplatiť do ruského rozpočtu 10 eur za každý prinesený liter „naviac“. Ale stojí za to zvážiť, že na osobnú spotrebu nemôžete prepravovať viac ako päť litrov takýchto výrobkov. Ak je pašovaný veľká kvantita alkohol, vtedy sa už náklad považuje za komerčný: treba k nemu predložiť ďalšie doklady a zaplatiť dodatočnú DPH vo výške 18 percent a spotrebnú daň.

Ak je náklad považovaný za komerčný, tak sadzba za alkohol je 0,6 eura za každý liter alkoholických nápojov.

Typy stávok

Bohužiaľ nie je možné určiť jednu platbu, pretože existuje rôzne druhy colné sadzby, ktoré sú zase rozdelené podľa typu výrobku.

Lekcia 7. Výpočet platieb (stĺpce 47, B) a dokončenie vyplnenia DP

Podľa zákona existujú tieto druhy colných sadzieb:

  1. ad valorem;
  2. špecifické;
  3. kombinované.

Sadzba ad valorem sa často nazýva nákladová sadzba. Nemá pevnú sumu. Colná sadzba sa vypočítava ako percento v závislosti od colnej hodnoty produktu. Dováža sa napríklad televízor v hodnote 2000 eur a úrok na tento produkt je 20 percent. Colná platba je teda 400 eur.

Špecifická sadzba je stanovená v jasných peňažných podmienkach pre konkrétnu jednotku produkcie. Je potrebné pripomenúť, že táto sadzba je vyjadrená v eurách. Napríklad sa prepravuje krabica vína (12 kusov). Za jednu fľašu treba zaplatiť päť eur. Dovozné clo na krabicu vína tak bude 60 eur.

Kombinovaná sadzba je prezentovaná ako špecifická a ad valorem. Inými slovami, kombinoval posledné dve sadzby, takže výška cla sa vypočítava na základe nákladov a množstva prepravovaného tovaru.

Dováža sa napríklad športová obuv. Keďže sa uplatňuje kombinovaná sadzba, za každý prepravovaný pár topánok sa platí 15 percent z jeho colnej hodnoty, zaplatená suma však nemôže byť nižšia ako štyri eurá.

Najčastejšie sa používajú kombinované stávky.

Je potrebné pripomenúť, že colné sadzby existujú pre všetky kategórie tovaru. Preto je jednoducho nemožné vyčleniť základnú jednotnú sadzbu, pretože sa líši v závislosti od produktu. Všetky sadzby dovozného cla sú schválené v súlade s rozhodnutiami Rady EHS a vývozné clá sú regulované ruskou vládou.

Dovozné colné sadzby sa vypočítavajú na základe SCS. CCT je jednotný colný sadzobník, ktorý bol prijatý v súlade s pravidlami zahraničnej hospodárskej činnosti Euroázijskej hospodárskej únie.

Druhy ciel

Clá v Ruskej federácii sú rozdelené do dvoch typov: sezónne a špeciálne.

Sezónne colné sadzby sa vzťahujú na poľnohospodárske produkty a iný tovar, ktorý je sezónny. Inými slovami, v roku existuje obdobie, kedy sa namiesto obvyklého cla na poľnohospodárske produkty uplatňuje sezónna colná sadzba.

Napríklad stanovená úroková sadzba pre paradajky v roku 2020 je 15 %, no nie menej ako 0,08 eura za kilogram produktu. Navyše, ak sa paradajky dovážajú do krajiny od 15. mája do 31. mája, ako aj od 1. júna do 31. októbra, potom sa uplatňuje sezónna sadzba 15 %, ale nie menej ako 0,12 eura za kilogram.

Špeciálne colné tarify a clá sú klasifikované takto:

  • špeciálne.
  • antidumpingové.
  • kompenzačné.

Použitie ciel osobitného druhu je nevyhnutné pre netarifnú reguláciu zahraničnej ekonomickej činnosti. Používajú sa na ochranu ruských výrobcov rôznych druhov tovaru.

DPH a spotrebné dane

Systém ruských colných pravidiel v roku 2020 zabezpečuje platenie nielen dovozných ciel, ale aj DPH pri dovoze produktov. DPH sa platí pri dovoze výrobkov, berúc do úvahy, že sa budú predávať na území Ruskej federácie. DPH - nepriama daň. Postup a lehoty platenia DPH upravuje Colný kódex Colnej únie.

Teda podľa noriem Daňový kód Ruská federácia, sú povinní platiť DPH:

  1. organizácie;
  2. podniky;
  3. individuálnych podnikateľov.

Netreba zabúdať ani na spotrebné dane. Spotrebné dane sa platia pri predaji nasledujúcich skupín tovaru:

  • Etylalkohol. Je však potrebné pripomenúť, že spotrebná daň sa neplatí z koňakového alkoholu. Toto je jediná výnimka.
  • Výrobky, ktoré obsahujú alkohol v množstve viac ako deväť percent.
  • Alkoholické výrobky (vodka, víno, likéry, koňak a iné). Ak však výrobok obsahuje menej ako 1,5 percenta etylalkoholu, spotrebná daň sa neplatí.
  • Pivo.
  • Tabakové výrobky.
  • Autá.
  • Niektoré typy motocyklov.
  • Benzín určený na tankovanie automobilov.
  • Dieselové palivo.
  • Oleje pre rôzne typy motorov.

Okamžite však stojí za zmienku, že výška cla na auto závisí od nasledujúcich charakteristík vozidla:

  1. Aká je jeho colná hodnota?
  2. Právne postavenie osoby, ktorá dováža: fyzická resp subjekt.
  3. Objem motora.
  4. Výkon v kilowattoch.
  5. Hmotnosť vozidla (hmotnosť vozidla sa počíta v tonách).
  6. Typ motora.
  7. Rok výroby (inými slovami, vek).

Ako vyčistiť auto cez colnicu - colná automatická kalkulačka

Existujú iba štyri veky:

  • menej ako tri roky;
  • od troch do piatich rokov;
  • od piatich do siedmich rokov;
  • viac ako sedem rokov.

V posledných pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhoch k návrhu zákona sa rozhodlo o jednotnej sadzbe pre autá na základe veku a objemu motora.

Ak má teda auto menej ako tri roky, potom platí kombinovaná sadzba 54 %. Neplatí to pre autá, ktoré boli vyrobené v Ruskej federácii. Ale stojí za zváženie, že minimálna stávka je 2,5 eura.

Tabuľka. Výpočet cla na základe objemu motora pre autá mladšie ako tri roky.

Pre autá, ktoré boli vyrobené v Ruskej federácii, platí jednotná sadzba. Je to jedno euro za cm3.

Tabuľka. Výpočet colných sadzieb na základe objemu motora pre autá staršie ako päť rokov.

Pre jachty, iné kategórie automobilov, lodí sa uplatňuje jednotná colná sadzba vo výške 30 % z ceny vybavenia. Napríklad, ak je odhadovaná hodnota jachty 20 000 eur, potom výška platby je 6 000 eur.