Tank M4 Sherman Dvigatel. Og'irligi

Sog'liqni saqlash vazirligining dizayni bilan parallel ravishda yangi tankni ishlab chiqish boshlandi, bunda uning kamchiliklari, xususan 75 mm qurolning muvaffaqiyatsiz joylashtirilishi va shu bilan birga mavjud tarkibiy qismlar va birikmalardan maksimal darajada foydalanish kerak edi. 1941 yil iyun oyida tankning to'liq o'lchamli yog'och modeli ishlab chiqarildi, u T6 belgisini oldi. Keyin, Aberdinda prototipni yig'ish tananing yuqori qismini quyish bilan boshlandi. Shu bilan birga, Rok-Aylend arsenalida payvandlangan tanasi bo'lgan, ammo minorasi bo'lmagan mashina yaratildi. Aberdin prototipi 1941 yil 2-sentabrga qadar tayyor bo'lib, tank kuchlari qo'mondonligi va Qurolli kuchlar departamenti vakillariga namoyish etildi.

Bir qator tuzatishlarni hisobga olgan holda, AQSh Kongressining Qurolli Qo'mitasi 1941 yil 5 sentyabrda ushbu transport vositasini Qo'shma Shtatlar Armiyasi tomonidan "M4 O'rta Tank" belgisi ostida qabul qilishni tavsiya qildi. 1941 yil 11 dekabr protokoli bo'yicha Qurolli kuchlar qo'mitasi payvandlangan korpusli tankga M4, M4A1 esa quyma korpusga tayinlandi. Amerika armiyasida M4 o'rta tankining barcha modellari "General Sherman", inglizlarda esa "Sherman" deb nomlangan. Biroq, inglizlarning engil qo'li bilan ikkinchi ism eng keng tarqalgan bo'lib qoldi.

Kubinkadagi NIIIBT sinov maydonchasida sinovlar paytida M4A2 o'rta tank. 1942 yil yozi.

M4A2 (76) Vt, Moskva yaqinidagi Kubinka shahridagi NIIBT sinov maydonchasida. 1945 yil. Amerikalik indeks ostida "Sherman" ning bunday o'zgarishi urush yillarining Sovet hujjatlarida hech qachon paydo bo'lmagan.

Ikkinchi Jahon urushi paytida Kubinkadagi o'quv poligonida SSSRga etkazib berilgan ikkita M4A4 tanklaridan biri. 1945 yil.

1942 yil fevraldan 1945 yil iyulgacha M4 tankining 6 ta asosiy o'zgarishi ommaviy ishlab chiqarishdan iborat edi. Sherman tankining barcha modellari (M4, M4A1, M4A2, M4AZ, M4A4, M4A6) bir-biridan farq qilmadi. Tashqi ko'rinishida faqat M4A1 o'zining korpusi bilan keskin farq qildi. Qurol-aslaha, minoralar, jihozlar va anjomlarni joylashtirish, shassi - barchasi bir xil edi. Vaqt o'tishi bilan, barcha modellar bitta kalıplanmış frontal qismni oldilar - transmissiya bo'linmasining qopqog'i (ilgari ishlatilgan uch qismli jamoa o'rniga), tasvirlar, yuk ko'targich, lyuk, yon tomondagi zirhlar va boshqalar. Dastlab tanklarda korpusning frontal varag'ida tekshiruv teshiklari bor edi, so'ngra ular zirhli g'iloflar bilan o'ralgan va periskoplar joylashtirilgan va nihoyat, 1943 yil oxiri va 1944 yil boshida butun frontal plastinka paydo bo'lgan va lyuklar korpusning tomiga o'tkazilgan. To'g'ri, men frontal zirhning moyillik burchagini vertikaldan 56 ° dan 47 ° gacha kamaytirishim kerak edi.

"Sherman" ning bir-biridan asosiy farqi elektr stantsiyasining turi edi. Shunday qilib, M4 va M4A1da 9 silindrli Continental R-975 radial karbüratörli dvigatel ishlatilgan; M4A2da - GMC dizel dvigatelining uchquni; M4AZ uchun GAA-8 rusumidagi 8 silindrli Ford dvigateli (Aytgancha, Shermansda ishlatilgan eng kuchlisi - soatiga 2600 ot kuchiga ega 500 ot kuchiga ega) va nihoyat, beshtasi M4A4 ga bitta blokda o'rnatildi Chrysler Multibank A-57 benzinli dvigatellari. Bunday jihozni o'rnatish uchun men ishni bir oz cho'zishim kerak edi. M4A6 kassasi bir xil uzunlikda edi, ammo elektr stantsiyasi sifatida RD1820 Caterpillar dizel dvigateli ishlatilgan. Barcha versiyalarda transmissiya korpusning old qismida joylashgan bo'lib, bu nisbatan katta tank balandligiga olib keldi.

1943 yil boshida AQSh armiyasining zirhli kuchlari qo'mondonligi urushni ishlab chiqarilayotgan tanklar bilan tugatish mumkin emas degan xulosaga keldi. Ushbu nuqtai nazardan 76 mm uzun tsilindrli avtomatlar va 105 mm gitlerli yangi quyma minoralar o'rnatilishi bilan bog'liq birinchi katta modernizatsiya olib keldi. Modernizatsiya faqat M4A4 va M4A6 tanklariga ta'sir ko'rsatmadi.

1944 yil fevralga kelib Chrysler loyiha hujjatlarini ishlab chiqdi va barcha yangi modellarning prototiplarini yaratdi. Ushbu tanklarda o'q-dorilar korpusning panjaralaridan jangovar bo'linma poliga o'tkazilib, qo'zg'aluvchan milning ikkala tomoniga joylashtirilgan. Bu "ho'l" jangovar qurolning qiziqarli xususiyati, tortishish joylari kartridjlariga o'q otish, devorlari suv bilan to'ldirilgan edi. O'q boshiga qobiq tushsa, suv to'kiladi va yong'inni oldini oladi. 105 mm gumbazli tanklarda o'q-dorilar zirhli qutilarda "quruq" edi.

Qo'mondon minorasining periskop moslamasi va olti qirrali uchburchak bloki qo'mondon joyidan ko'rinishni keskin yaxshilashga imkon berdi. Bir oz vaqt o'tgach, yuk mashinasining oval lyukini dumaloq ikki qanot bilan almashtirildi.

Dastlabki zirhli teshikli o'q otish tezligi 810 m / s bo'lgan 76 mm M1A1 (M1A2) kuchli qurolning o'rnatilishi Shermanlarga og'ir nemis tanklari bilan kurashishga imkon berdi.

General Sherman tanklarining ikkinchi yirik modernizatsiyasi gorizontal to'xtatib turuvchi va 24 dyuymli yangi yo'lning joriy etilishi edi. Prototiplar M4E8, M4A1E8, M4A2E8 va M4AZE8 sifatida belgilandi. Tankning massasi biroz oshdi, ammo kengroq yo'llardan foydalanish tufayli erga xos bosim pasayib, patenti nafaqat pasaymadi, balki o'sdi. 1945 yil mart oyi oxirida General Sherman gorizontal to'xtatilgan tanklarini ishlab chiqarish boshlandi. Yangi shassi o'sha paytda ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyalarni oldi. Ulardan eng yaxshisini ajratib olish juda qiyin, chunki ular orasida taktik va texnik ma'lumotlarda tub farqlar yo'q edi. Shuni ta'kidlash kerakki, Lend-Lizing asosida faqat M4AZ rusumli tanklar hech kimga berilmadi va buning natijasida AQSh armiyasidagi "Sherman" ning yarmidan ko'prog'ini tashkil etdi. Boshqa modifikatsiyalar jadal eksport qilindi. Faqat 17174 M4 (Sherman I), M4A1 (Sherman II), M4A2 (Sherman III) va IW4A4 (Sherman V) faqat Lend-Lizing orqali Angliyaga etkazib berildi, deyish kifoya. "Sherman IV" nomini M4AZ qabul qildi, 7 ta transport vositasi Angliyaga etkazib berildi - ushbu modifikatsiyaning yagona eksport qilinadigan tanklari.

1945 yilda Kubinkadagi NIIBT sinov maydonchasida o'tkazilgan sinovlar paytida gorizontal to'xtatilgan va 23 dyuymli trekka ega M4A2 (76) Vtli o'rta tank.

Amerika ma'lumotlariga ko'ra, Sovet Ittifoqiga 4063 M4A2 turli xil tanklar va ikkita M4A4 tanklari etkazib berildi. M4A2 tanklari mamlakatimiz tomonidan urush paytida Lend-lizing bo'yicha ittifoqchilardan olgan barcha tanklarning uchdan biridan ko'prog'ini tashkil etganligi sababli, ushbu jangovar transport vositalarining dizayniga batafsil to'xtalib o'tish mantiqan.

M4A2 tankining korpusi haddelenmiş zirhli plitalardan payvandlangan. Uning old qismi ulkan quyma qismdan iborat edi (birinchi seriyali tanklarda - payvandlangan, uch qismga bo'linadigan), ular bir vaqtning o'zida aylanish mexanizmi uchun nurli qopqoq va krank kassa bo'lib xizmat qildi va vertikalga 56 ° burchak ostida joylashgan 50 mm qalinlikdagi yuqori qatlamdan iborat edi. Castning old qismi yuqori varaqqa, yon varaqlarga va pastki qismga murvat bilan biriktirilgan. Tashqi tomondan, unga so'nggi drayverlarning kranlari yon tomondan yopishtirilgan.

Yuqori frontal varaq yon tomonlarga va korpusning tomiga payvandlangan. O'ng tomonda va o'ngda o'rnatilgan ballistik avtomatning pastki qismida, silindrsimon rozetkali antenna kirish joyi (agar tank ikkita radio stantsiyasi bilan jihozlangan bo'lsa). Frontal varaqning yuqori qismida ikkita chiqadigan joy bor edi, ularda tankning ichkarisidan ochilgan uchburchakli ko'rish joylari bor edi. 1942 yilning ikkinchi yarmidan boshlab zirhli plitalar va undan keyin qoliplangan qalpoqchalar chiqadigan joylarga payvand qilindi; yoriqlarni ko'rish o'rniga MBning periskop monitoringi moslamalari o'rnatildi. 1943 yil oxirida vertikalga 47 ° burchak ostida joylashgan, bitta bo'lakka ega bo'lgan oldingi oldingi varaq paydo bo'ldi.

Qovoqning yon tomonlari vertikaldir. 1943-1944 yillarda chiqarilgan tanklarda o'q-dorilarni jangovar bo'linma poliga o'tkazmasdan oldin, ikkita zirhli plitalar yuqori o'ng plastinkaga, bittasi esa chap tomonning yuqori qismiga payvandlangan. Korpusning pastki qismi ikkita egri (10 ... 12 °) choyshabdan iborat edi - yuqori va pastki. Yuqori qismi pastki qismga nisbatan ajratildi, shunda ular o'rtasida fanatlardan keladigan havo chiqishi uchun cho'ntak paydo bo'ldi. Yon va tog'larning zirhlari qalinligi 38 mm, korpusning tomi 18 mm edi.

Boshqaruv bo'linmasi ustidagi korpus tomining old qismida, haydovchi va uning yordamchisining oval maydonchali lyuklari joylashgan bo'lib, ular korpus bo'ylab joylashgan va qopqoqlarga o'rnatilgan kuzatuv moslamalari o'rnatilgan. Lyuklarning ikkala tomoniga ikkita fanera o'rnatildi. 1943 yil oxiridan boshlab lyuklar korpus bo'ylab joylashgan, qopqoqlarning dizayni o'zgartirilgan va lyuklar orasiga bitta fan o'rnatilgan.

Minora quyma, silindrsimon shaklda kichik aft tokcha bilan jihozlangan. Peshona va yon tomonlar tegishli ravishda 75 mm va 50 mm zirh bilan, ozuqa bilan - 50 mm va minoraning tomi bilan mos ravishda - 25 mm. Minora oldida niqob-montaj o'rnatildi (zirh qalinligi - 90 mm). Minora tomida qo'nadigan lyuk, zirhli kaput bilan yopilgan jang maydonining shamollatish lyuki, ikkita kuzatuv moslamasi va antenna kirish joyi bor edi. Uchish lyuki zenit pulemyotining aylanadigan minorasiga osilgan, ikki qanotli qopqoq bilan yopilgan. 1943 yil dekabrdan boshlab minoraning tomida oval yuk ko'taruvchi lyuk paydo bo'ldi.

Minora gidrotexnika aylanuvchi mexanizmi yoki qo'l bilan aylantirildi. Gidrotexnika mexanizmidan foydalanib, boshqaruv dastagining aylanish burchagiga qarab minora 16 dan 840 s gacha bo'lgan davrda 360 ° aylantirilishi mumkin edi. Mexanizm tank qo'mondoni uchun qo'shimcha haydovchiga ega edi, u yoqilganda, snaryad haydovchisi o'chirilgan edi.

1944 yil may oyidan boshlab tankga yangi kattalashtirilgan, ammo yorug'likdagi minora epauletining diametri bilan yangi quyma minorasi o'rnatildi. Qurol-yarog 'yangi niqob o'rnatishga o'rnatildi (zirh qalinligi - 100 mm). Minora tomida qo'mondonning shkafi, oltita uch tomonli shisha blok va periskopni kuzatish moslamasi, tasvirlar yuklaydigan lyuk, kuzatish moslamasi lyuki, zenit pulemyot avtomati va antenna joylashtirilgan. Minoraning chap tomonida shaxsiy quroldan o'q uzish uchun lyuk bor edi, uning yoniga jangovar qismning fanati o'rnatilgan.

Shimoliy Kavkazdagi Morozovskaya temir yo'l stantsiyasidan "Sherman" traktori hozirda Moskvadagi Ulug' Vatan urushi markaziy muzeyida namoyish etiladi. Korpusning frontal zirhlarida kran bumini ulash joylarini payvandlash izlari aniq ko'rinadi.

M4A2 ustiga barrel uzunligi 37,5 kalibrli 75 mm MZ avtomati o'rnatilgan. 1944 yildan beri M4A2 (76) Vt tankga 76 mm M1A1 qurol, so'ngra barrel uzunligi 52 kalibrli M1A1C yoki M1A2 to'pi o'rnatilgan. Barcha qurollarning vertikal takozli eshiklari va yarim avtomatik nusxa ko'chirish turi mavjud edi. Vertikal shovqin - -10 ° dan + 25 ° gacha. Qurollar vertikal yo'naltiruvchi tekislikda barqarorlashtirildi.

Tankga ikkita 7,62 mm Borning M1919A4 pulemyotlari o'rnatilgan edi, ulardan biri to'p bilan koaksial, ikkinchisi yo'naltiruvchi va 50,8 mm MZ granata ishga tushirilgan. Minora peshtoqiga 12,7 millimetrlik yirik kalibrli Browning M2HB rusumli piyodalar o'rnatilgan.

M4A2 o'q-dorilar ombori 97 ta artilleriya zarbasi, 300 ta 12,7 mm va 4750 7,62 mm zarbalar, 12 ta tutun granatalari; M4A2 (76) Vt - 71 artilleriya dumaloq, 600 12,7 mm va 6250 7.62 mm patron, 14 ta tutun granatasi.

M4A2 rezervuar GMC 6046 rusumli 71 qo'zg'alish tizimi bilan jihozlangan bo'lib, ular ikkita 6 silindrli, ikki zarbali, bosimli dvigatelli dizellardan iborat bo'lib, ular parallel ravishda joylashgan va 375 ot kuchi quvvatiga ega bitta blokka ulangan. soat 2100 da Dvigatellarni elektr startaplari ishga tushirdi. Qish boshlanishini engillashtirish uchun har bir dvigatel uchun yonib turadigan ikkita olovli nozul ishlatilgan.

Transmissiya ikkita bitta diskli asosiy quruq ishqalanish ishqalanish kavramalaridan (bittadan dvigatelga), ko'ndalang bog'laydigan tishli, kardon mildan, vites qutisidan, burilish mexanizmi va oxirgi drayvlardan iborat edi. Vites qutisi - mexanik, besh tezlikli (5 + 1), barcha viteslarda sinxronizatorlar 1-chi va teskari. Aylanish mexanizmi Kletrak turidagi ikki tomonlama farqdir.

Tank M4A2 katta leytenant N. Sumarokov. 3-chi Ukraina fronti, 1944 yil.

Zirhli qo'nish bilan M4A2 tanklarining ustuni. 1943 yil. Sekin yugurishga qaramay, Shermanda qolish qiyin edi, chunki tankda tutqichlar va shtapellar yo'q edi. Amerika armiyasida motorli piyodalar zirhli transport vositalari va avtomobillar bilan tashilgan.

M4A2 tanklari oldingi chiziqqa. 1944 yil.

Bir tomoni uchun M4A2 va M4A2 (76) Vt tanklar shassisi har biri ikkita vertikal tamponli buloqlarga osilgan uchta muvozanat aravachasida juft bo'lib bog'langan oltita bitta kauchuk yo'l g'ildiraklaridan iborat edi; uchta qo'llab-quvvatlovchi rollarda, rulda, olinadigan tishli jantlar bilan old g'ildirakli disk (pinion tishli). Har bir trekda kengligi 420,6 mm va yo'l uzunligi 152 mm bo'lgan 79 ta qo'shaloq yo'llar mavjud. Jim blokli metall yoki kauchuk-metal izlar.

M4A2 (76) Vt HVSS rezervuarining bir tomoni shassisi uchta balansli aravalarda o'zaro bog'langan, har biri ikkita gorizontal tampon buloqlarga osilgan oltita ikkita kauchuk yo'l g'ildiraklaridan iborat edi; uchta bitta va ikkita juft qo'llab-quvvatlovchi roliklar, kauchukli qo'llanma g'ildiragi, olinadigan tishli tojli (pinion tishli) old g'ildirakli disk. Har bir trekda kengligi 584,2 mm bo'lgan 79 ta tizma va 152 mm uzunlikdagi izlar mavjud. Jim blokli metall yoki kauchuk-metal izlar. Har bir osma aravachada gidravlik amortizator o'rnatilgan.

M4A2 tanklarining barcha variantlari 10 968 dona chiqarilgan, ulardan 8053 - 75 mm qurol bilan. Amerika armiyasi faqat benzinli dvigatellari bo'lgan tanklarni qabul qilganligi sababli, M4A2 AQShda mashg'ulot sifatida ishlatilgan va Lend-Lizing orqali boshqa mamlakatlarga, asosan Angliyaga (7418 dona) etkazib berilgan. M4A2 ning ma'lum miqdori AQSh dengiz piyodalari tomonidan Tinch okeanidagi janglarda ishlatilgan. Asosiy ishlab chiqaruvchilar Fisher Tank Arsenal va Pulman Standard; 1942 yil oxirida ularga Amerika Lokomotivi, Federal Mashina va Velder va Boldvin qo'shildi. 75 mm qurolli M4A2 ning chiqarilishi 1944 yil may oyida yakunlandi. Keyin Fisher Tank Arsenal kompaniyasi - dizel Shermansning asosiy ishlab chiqaruvchisi - M4A2 (76) Vt ishlab chiqarishga o'tdi va 1945 yil may oyiga qadar 2894 tank ishlab chiqarildi, Pressed Steel Car kompaniyasi 21 ta mashina ishlab chiqardi. 76 mm uzunlikdagi qurol bilan M4A2 ning umumiy ishlab chiqarilishi 2915 dona edi.

Amerika ma'lumotlariga ko'ra, Lend-Lizing asosida Sovet Ittifoqiga 75 mm to'p va 1990 yil 7673 mm bo'lgan 20 ta tank etkazib berildi. 1945 yil may oyida Qizil Armiya gorizontal to'xtatilgan bir qator tanklarni qabul qildi.

Birinchi Shermanlar SSSRga 1942 yil noyabr oyida kelishgan. Ushbu o'zgartirish tasodifan tanlanmagan. Yetkazib berilayotgan jihozlarning nomenklaturasi muvofiqlashtirilgan sovet mutaxassislari SSSRda MZs va MZl tanklarining ishlashi paytida paydo bo'lgan qiyinchiliklarni yaxshi bilishgan, ularning dvigatellari faqat import qilinadigan yuqori oktanli benzinda ishlashi mumkin edi.

Shuni ta'kidlash kerakki, yuqorida yuborilgan mashinalar soni olingan raqamga mos kelmaydi. Shunday qilib, Qizil Armiya GBTU Qabul komissiyasining ma'lumotlariga ko'ra, SSSRga 1942 yilda 36 M4A2 tanklar kelgan, 1943 yilda 469, 1944-24545 yilda 814, 1945 yilda esa 814 ta. To'rt yil ichida jami 3664 ta transport vositasi etkazib berilgan.

M4A2 tanki piyoda hujumini qo'llab-quvvatlaydi. 2-chi Ukraina fronti, 1944 yil.

5-chi gvardiya tank brigadasi va Shimoliy Kavkaz frontining 563-alohida tank bataloni birinchi bo'lib Amerikaning yangi tanklarini qabul qilishdi. Ikkinchisida, 1943 yil 5 yanvarda to'qqizta M4A2 va 21 MZL tanklar mavjud edi. Ko'p o'tmay, qo'mondonning buyrug'i bilan 563-chi alohida tank bataloni o'zining "Shermanlari" ni 5-chi gvardiya tank brigadasiga topshirdi va MZLni qaytarib oldi. Bunday almashish 563-chi batalyonni Janubiy Ozereykaga qo'nishni amalga oshirish uchun ishlatilishi rejalashtirilgan engil tanklar bilan jihozlash uchun zarur edi. 1943 yil iyul oyida 299-chi alohida tank polkasi Markaziy frontning 48-Armiya tarkibiga kiritilgan, 38 M4A2 xizmat ko'rsatgan.

Yangi Amerika tanklari Qizil Armiyaning zirhli qismlarida yaxshi qabul qilindi. Masalan, 5-chi gvardiya tanklari brigadasining 1943 yil 23 oktyabrdagi hisobotida quyidagicha qayd etilgan:

"Yuqori tezligi tufayli M4A2 tanki ta'qib qilish uchun juda qulay va juda katta manevrga ega. Qurol-yarog 'dizaynga to'liq mos keladi, chunki uning parchalanishi va zirhli teshiklari (bo'shliqlari) bor, ularning kirib borishi juda yuqori. 75 mm to'p va ikkita Browning pulemyotlari muammosiz ishlaydi. Tankning kamchiliklari jang maydonida nishon bo'lgan yuqori balandlikni o'z ichiga oladi. Qurol-aslahalarning katta qalinligi (60 mm) ga qaramay, sifati past, chunki 80 m masofada u PTRdan chiqib ketgan. Bundan tashqari, portlash paytida Yu-87 tanklarini 20 mm to'plardan bombardimon qilgan va minora va yonma-yon zirhli qurollarni teshib qo'ygan, bu esa ekipajlar orasida yo'qotishlarga olib kelgan. T-34 bilan taqqoslaganda, M4A2 osonroq boshqarilishi mumkin, uzoq yurish paytida ko'proq bardoshli, chunki dvigatellar tez-tez sozlashni talab qilmaydi. Jangda, bu tanklar juda yaxshi ishlaydi. "

Qo'shinlarning sharhlariga ko'ra, tanklarni o'q-dorilar bilan o'qqa tutishda ham zirhning ichidan mayda parchalar bo'lgan. Bu barcha mashinalarda sodir bo'lmadi, ammo 1943 yil aprel-may oylarida amerikaliklarga bu kamchilik haqida xabar berildi. Bundan deyarli darhol so'ng, SSSRga M4A2-ning jo'natilishi to'xtatildi va 1943 yil noyabr oyidan kelayotgan transport vositalari eng yaxshi zirhlarga ega bo'ldi.

M4A2 tanklari Ruminiyaning Batoshany shahridan o'tadi. 1944 yil aprel

Ozod qilingan Balti shahrining aholisi Sovet tankerlarini M4A2 tanklarida kirishni kutib olishadi. 1944 yil 31-avgust.

8-chi gvardiya tanklar korpusining qismlaridan biri M4A2 tank ozod qilingan Lublin ko'chasi bo'ylab o'tadi. Polsha, 1944 yil 27 iyul.

Harbiy operatsiya tajribasini umumlashtirish bilan bir qatorda, 1943 yil davomida Shermanslar maxsus o'quv poligonlarida intensiv sinovlardan o'tdi. Bu erda "Amerikaning M4A2 rusumidagi yozgi sharoitda sinovlari to'g'risida hisobot" dan parchalar. 1943 NIIIBT sinov maydoni GBTU KA ":

"Maqsad: tankning va umuman uning alohida bo'linmalari va mexanizmlarining ishonchliligini aniqlash.

Tank 1942 yilda Fisher tank Arsenal tomonidan ishlab chiqarilgan.

Yozgi sinovlardan oldin M4A2 tanki qish va bahorda 1285 km masofani bosib o'tdi. Dvigatellar 89 soat ishladilar.

Yozgi sinov davomida tank magistral bo'ylab 1765 km va 450 km masofani bosib o'tdi. Dvigatellar yozda 87 soat ishladilar.

Sinov oxirida tank 3050 km masofani bosib o'tdi, dvigatellar 176 soat ishladi.

Xulosa

1) Amerikalik M4A2 tanki yaxshi operatsion ishonchliligiga ega va minimal xizmat ko'rsatish vaqtini talab qiladi.

2) BT Polygon ilmiy-tadqiqot instituti tomonidan tuzilgan M4A2 tankining ekipajiga Memo-rezervuarda ko'rsatilgan tankga texnik xizmat ko'rsatishning chastotasi va hajmiga muvofiqligi tankning normal va ishonchli ishlashini to'liq ta'minlaydi.

3) M4A2 tankiga o'rnatilgan GMC dvigatellari DT markasidagi dizel yoqilg'isi va dizel moyida ishonchli ishlaydi. Dvigatel moyini o'zgartirish 50-60 soatlik ishdan keyin amalga oshirilishi kerak.

4) Tankning uzatilishi SSSRga M4L2 tanklari bilan kelgan Amerika SAE-50 rusumidagi yoqilg'i quyish stantsiyasini o'zgartirmasdan odatda 4000-5000 km ishlashi mumkin. Uzatgichga yonilg'i quyish "MK" yoki "MS" mahalliy havo moylari tomonidan amalga oshirilishi kerak.

5) Yoz sharoitida erga yopishgan metall va kauchuk-metal izlar tengdir. M4A2 rezervuarini metall tırtılda ishlaganda, suv osti kemasining ishonchliligi pasayadi (yo'l roliklarining rezina shinalarining ishlash muddati ayniqsa kamayadi).

Sovet sinovchilari tomonidan Shermanning ishonchliligini baholashga biron bir narsa qo'shish qiyin. 1944-1945 yillardagi harbiy harakatlar paytida bu to'liq tasdiqlanganligini ta'kidlash kerak. Oldinga qarab, aytamizki, afsuski, metall yo'lda tanklarni intensiv ishlashi paytida yo'l g'ildiraklarining rezina shinalari ko'payib ketganligi tasdiqlandi. Bunday baxtsizlik, masalan, 1944 yil avgust oyida Yasi-Kisinyov operatsiyasi paytida 5-chi mexanizatsiyalashgan korpusning bir qismida sodir bo'ldi.

"Sherman" bilan Qizil Armiyaning turli xil bo'linmalari va tarkibiy qismlarini ommaviy jihozlash 1944 yil bahorida boshlandi.

1944 yil 13 fevralda 4-chi gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusga M4A2 tanklari bilan qurollangan 212-chi alohida tank polklari tayinlandi. Polk korpusning boshqa qismlari va tarkibiy qismlari bilan birgalikda 3-chi Ukraina fronti qo'shinlari tomonidan o'tkazilgan Bereznegovato-Snigirevskoy hujumida qatnashdi.

1944 yil 13 martda M2A2 tankida 212-tank polkidan ikkinchi leytenant V. A. Sivkovning qo'riqchisi havo bombasi bilan yo'l zanjirini sindirdi. Ekipaj kun bo'yi tankni ta'mirlamoqda. Va bu vaqt davomida nemis samolyotlari tank atrofidagi odamlarning harakatini aniqlagan zahotiyoq, ularni avtomat va avtomat bilan o'qqa tutishga harakat qilishdi. Dushman samolyotlarining reydlaridan birida haydovchi-serjant Ivan Volodin va qurolli serjant Boris Kalinichenko o'ldirilgan. Ekipajda faqat ikkitasi qoldi - qo'mondon va xususiy qurolli radio operatori K.K. Krestyaninov.

Qorong'i tusha boshlagan edi, havo hujumlari to'xtadi. Tank yana jangga tayyor edi, ammo ekipajning deyarli yarmi yo'q edi. Tankni boshqaradigan hech kim yo'q edi, ammo tankerlar cho'l cho'lida qolishni o'ylamadilar. Pyotr Krestyaninov haydovchining o'rnini, Vadim Sivkov esa minorada o'z o'rnini egalladi.

Kechqurun oqshom paytida tank maksimal tezlikda janubga qarab otildi. Tankchilar o'zlarining hisob-kitoblariga ko'ra, ular bilan birga bo'lishi kerak bo'lgan polkni imkon qadar tezroq qo'lga kiritmoqchi bo'lishdi. Yavkino. Keyin nima bo'lganini taqdirlash varaqasidan bilib olishingiz mumkin:

"... Kichik leytenant Sivkov V. A. 13-14 martga o'tar kechasi polkning yo'nalishi bo'ylab Yavkin qishlog'ida ekanligi to'g'risida bilib oldi. Bu uni bezovta qilmadi va u o'z bo'linmasiga boradigan yo'l bilan kurashishga qaror qildi. Ikkinchi leytenant Sivkov Yavkin qishlog'iga yaqinlashib, M4A2 tankining barcha turlaridan turib, qishloqqa maksimal tezlikda otilib chiqdi. U ko'chalarni mohirona boshqarib, qishloqqa kamida 10 ta tank singib ketgan ko'rinishni yaratdi. Dushman vahima ichida bir uydan ikkinchisiga, bir ko'chadan boshqasiga yugurdi, lekin hamma kuchli otishma va tank izlari ostida qoldi ...

14-15 martga o'tar kechasi dushman katta kuchlarni yig'ib, Yavkino qishlog'ida qarshi hujumga o'tdi. Dushman hujumini aks ettirgan holda, tank qishloqqa qarab harakat qildi. Top va pulemyotlardan foydalana olmagan holda, u dushmanga tankga yaqinlashish va ekipajga taslim bo'lishni taklif qilish imkoniyatini berdi, unga Sivkov o'q otib va \u200b\u200bhayqiriq bilan javob berdi: "Komsomol a'zolari taslim bo'lmaydilar!" - ularni granatalar bilan tashladilar.

Dushman tankda o'nlab jasadlarni qoldirib, qochib ketdi. Keyin kichik leytenant Sivkov zenit qurolidan foydalanib, qochayotgan dushmanni o'qqa tuta boshladi. Ikkinchi o'q-dorilarni ishlatib, boshqa jang qila olmaganidan keyin ikkinchi leytenant Sivkov o'zini portlatib tankga o't qo'ydi.

Xulosa: Men vafot etganimdan so'ng Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonini taqdim etaman.

  (Gvardiya 212-alohida tank tank komandiri general-mayor Barbashin.) "

Bizning qo'shinlarimiz 15-mart kuni Yavkinoga kirib, portlagan Sovet tankini topdilar. Uning ichida kichkina sumka va uning ichida ikkita varaqdan ishlangan qog'oz topilgan edi.

"Biz, 17-tankdagi qolgan ikkitamiz, Vadim Sivkov (tank komandiri, kichik leytenant) va radio operatori Krestanyaninov Peter Konstantinovich, uni tashlamasdan, o'z tankimizda o'lishga qaror qildik.

Biz taslim bo'lish haqida o'ylamaymiz, o'zimizga ikkita yoki uchta lentalarni qoldiramiz ...

Nemislar tankga ikki marta yaqinlashishdi, ammo ocholmadilar. Dushmanga tegmaslik uchun umrimizning so'nggi daqiqasida biz granata bilan tankni portlatamiz. "

Jasorat, jasorat va vatanga cheksiz sadoqat uchun SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1944 yil 3 iyundagi farmoni bilan kichik leytenant V. A. Sivkov va oddiy P. K. Krestyaninov o'limidan so'ng Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'lishdi.

M4A2 (76) Vt tanklar. 2-chi Ukraina fronti, Avstriya, 1945 yil mart.

"Emcha" Vena chetidagi suzuvchi ko'prik bo'ylab suv to'sig'ini o'rnatadi. 1945 yil aprel

Birinchi gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusining tankerlari leytenant I. G. Dronov va gvardiya serjanti N. Idrisov Shermanga birinchi bo'lib Vena shahriga kirishdi. 1945 yil aprel

Ko'p sonli "Shermanlar" ning kelishi ularga katta qismlarni qurollantirishga imkon berdi. Shunday qilib, masalan, 1944 yil 22-iyun kuni 3-Belorussiya fronti tarkibida ishlaydigan 3-chi gvardiyachi Stalingrad mexanizatsiyalashgan korpusida 196 ta tank bor edi, asosan xorijiy ishlab chiqarish: 110 M4A2, 70 Valentin IX va 16 T-34s.

1944 yil 2-iyulda 3-chi gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusning 9-chi gvardiya tanklar brigadasidan beshta Sherman tanklari katta leytenant G. G. Kiyashko qo'riqchilari qo'mondonligi ostida yuqori martabali zaxirada yurishib, daryoni kesib o'tishdi. Berezinaga va Krasnoye shahriga kirishni va agar voqealar muvaffaqiyatli rivojlangan bo'lsa, uni qo'lga olish vazifasini yukladilar. Dushman garnizoni Sovet qo'shinlarining paydo bo'lishini kutmagan edi. Tanklar nemis avtomobillari bilan to'lgan ko'chalarga kirib ketishdi. Qurol va avtomatlar, qurol-yarog 'va izlarni o'qqa tutib, qo'riqchilar dushmanning ishchi kuchi va texnikasini yo'q qilishdi. Dushman shahar tashqarisiga chiqarib yuborildi. Jang paytida soqchilar to'rtta qurolni, 30 dan ortiq transport vositalarini, 80 ga yaqin fashistlarni yo'q qilishdi, bittagina "Sherman" kichik leytenanti A. E. Bashmakovni yo'qotishdi. Tankerlar Minskdan Krasnoye tomon ketadigan magistral va temir yo'llarni kesib tashladilar. Asosiy kuchlar yaqinlashguncha omon qolish uchun Kiyashko uchta tankni pistiradi. Bu vaqtga kelib, leytenant E. N. Smirnovning tanki, otish paytida qurolning aylanish mexanizmi shikastlangan, yaradorlarni olib, brigada asosiy kuchlariga qo'shilish uchun jo'nab ketdi.

Ko'p o'tmay, Sovet mashinalari Minskdan Krasnoye orqali Molodechno tomon ketayotgan nemis qo'shinlari tomonidan hujumga uchradi. Uchta Sovet tankiga qarshi, nemislar 20 ta tank va o'ziyurar qurollarni, shu jumladan bir nechta Panterlarni va piyoda batalyonidan oldin voz kechishdi. Bir necha soat davom etgan tengsiz jangda uchta "Sherman" oltita nemis Pz tankini o'ldirdi. IV, bitta Panther va StuG III hujum quroli piyoda askarlari tomonidan yo'q qilindi. Ammo kuchlar tengsiz edi. Sovet tanklarining barchasi otib tashlandi, qolgan ekipajlar o'zlariga o'tib olishdi.

Va yana bir jangovar misol. 1944 yil 26-iyulda 44-chi gvardiya tanklar polkining tankerlari Shyaulyay chetida jang qila boshladilar.

«Soqchilar leytenanti G. Milkov, V. Silysh va A. Safonovlarning tank ekipajlari qurollarini otib, fashistlarni qirib tashladilar. Gvardiya 1-tank kompaniyasining komandiri, transport vositalarining birida bo'lgan kapitan Volkov jangni mohirona olib bordi. Uylarning devorlari qulab tushdi, ularning ostiga dushman qurollari va pulemyotlari jim bo'ldilar. Dushman mashinalari yonib ketdi va tanalaridagi o'q-dorilar yirtildi. "Uyma-uy, ko'chaga ko'chada, jasur sovet askarlari qarshilik ko'rsatgan dushmandan tozalandi."

3-chi gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusning 43, 44 va 45-gvardiya tanklar polkining Shermanlari Shiauliay va Jelgavani ozod qilib, Kurland dushman guruhini mag'lub etishda qatnashdilar.

44-gvardiya tank polkining faxriysi N.Z. Aleksandrov Sherman bilan uchrashish haqidagi taassurotlari bilan o'rtoqlashadi.

"Bizga Shermans yangi vositasi keldi. Biz bu tanklarga tushishni istamaganimiz uchun! Ularning zirhlari moyil emas. T-34-da ishqalanish kavramalari bor - u joyida aylanishi mumkin. Va ularning sun'iy yo'ldoshlari bor, u aylanada mashinadek aylandi. Qisqa zarbali 75 mm qurol zaif edi. Ijobiy jihatlar orasida zenit pulemyotining mavjudligini qayd etish mumkin. Tankning ichida juda qulay - hamma narsa oq bo'yoq bilan bo'yalgan, nikel qoplangan tutqichlar, o'rindiqlar teri bilan qoplangan. Kauchuk izlar juda jim. Unda dushmanni hiyla-nayrang qilish mumkin edi. Menda bunday holat Boltiq bo'yi davlatlarida bo'lgan.

Biz yo'l bo'ylab o'rmon bilan o'ralgan dala bo'ylab yurdik. Bizni qishloq oldida otishdi. Nemislar o'zini o'zi mudofaa qilish va tankga qarshi qurol edi. Ular bir oz orqaga va o'rmon chetiga o'tqazib, butazorni maydalashdi, kam gaz bilan yon tomonlarga qarab yo'l olishdi. Men to'rtta pulemyotchi bilan, orqadagi tank bilan yurdim. Uch yuz metrga hiyla-nayrang. Ular submachin qurollanganlarga hech kimni kiritmaslik uchun mudofaa choralarini ko'rishni buyurdilar va u tankga qaytib ketdi. Qurol bilan nayzali o'z-o'zidan yasalgan qurolni yoqib yubordi va keyin qurolni yo'q qildi. Nemis piyoda askarlari qochib ketishdi. Shunday qilib, ular yo'lni ochishdi.

"Biz Shermanlar bilan qisqa vaqt jang qildik va 44-yilning kuziga kelib ularni T-34-85 bilan almashtirdik."

Rostini aytganda, faxriy tankerning ba'zi fikrlari hayratlanarli, xususan, "moyil bo'lmagan" zirh va 75 mm-lik "kuchsiz" qurol haqida tanqid. Bu ham, boshqasi ham adolatsiz emasligi aniq. T-34 bilan taqqoslaganda Shermanning moyilligi shunchaki yonma-yon qurol edi. Biroq, tankni himoya qilishning asosiy ko'rsatkichi frontal zirhdir. Yon zirhlarning xususiyatlariga ko'ra, tanklar hech qachon umuman taqqoslanmaydi. Shermanning frontal zirhlari T-34nikidan ham kuchli edi. 75 mm to'pga kelsak, uning ballistik xususiyatlari jihatidan bizning F-34 bilan bir xil edi. O'q-dorilarning sifati yaxshiligi sababli, Amerika qurollari zirhli zirhda Sovet qurolidan ustun edi. Darhaqiqat, burilish mexanizmi sifatida er-xotin differentsialga ega bo'lgan Sherman orqaga o'girilib bo'lmaydi. Biroq, veteran T-34 haydovchisini almashtirish uchun qancha jismoniy kuch sarflashi to'g'risida eslatib o'tmadi. Amerika tankining sokin yo'nalishi barcha Sovet tankerlari tomonidan qayd etilgan. Bu ayniqsa T-34 fonida sezildi. Oldingi safdagi askarlarning so'zlariga ko'ra, dvigatelining ovozi sustlashadigan va tizmalari o'ralgan g'ildirakli "o'ttiz to'rt" ovozi sokin oy oqshomida 3 km uzoqlashdi!

Va nihoyat, bir narsa faxriyga va T-34-85-da qayta jihozlashga mos kelmaydi. Hujjatlarga ko'ra, 1945 yil yanvariga qadar, 1-Boltiq fronti tarkibida bo'lgan, 3-chi gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusda 176 M4A2 (ularning 76 ta to'p bilan 108 ta) va 21 ta Valentin IX bo'lgan. T-34-85 umuman yo'q edi.

Vena ko'chasidagi 6-chi gvardiya tank armiyasining 9-chi gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusining Shermansi. Avstriya, 1945 yil aprel.

Brno ko'chasidagi "Sherman" ustuni. 2-chi Ukraina fronti, Chexoslovakiya, 1945 yil aprel.

Berlin ko'chasida - 1-mexanizatsiyalashgan korpusning 219-tank brigadasi "Sherman". 1-Belorussiya fronti, 1945 yil may.

Tankerlarni fashistlar asirligidan ozod bo'lgan sovet qizlari kutib olishadi. Orqa tomonda M4A2 tanki. Berlin, 1945 yil may.

Aytgancha, Sherman nafaqat jimgina, balki silliq yurish bilan ham shug'ullangan, bu ayniqsa tank miltiqchilari tomonidan qadrlanadi. Ko'pgina faxriylarning xotiralariga ko'ra, 1944 yilning ikkinchi yarmidan boshlab, "Faustniki" ga qarshi kurashda M4A2 tanklari faol ishlatila boshlandi. Bu shunday qilingan. Tankda to'rtdan beshgacha o'q otgan qurollar minora ustidagi kronshteynlarga belbog'lar bilan bog'langan. Avtomobil harakatlanayotganda piyoda askarlar 100-150 m radiusdagi har qanday boshpanalarni o'qqa tutishdi, ularning orqasida "fa-ostniklar" bo'lishi mumkin edi. Ushbu uslub "supurgi" deb nomlangan. Va supurgi uchun faqat "Shermanlar" mos edi. T-34-da, shamdon osilgani va o'ziga xos uzunlamasına qurilishi tufayli, piyoda askarlar belbog 'bilan bog'lab qo'yishdi, bunga qarshi turish deyarli mumkin emas edi.

"Sherman" ning mahalliy transport vositalaridan yana bir ustunligi tankerlar tomonidan yuqori baholandi - bu ishonchli va yuqori sifatli radio aloqasini ta'minlaydigan ajoyib radiostansiyalar! D.F. Loza ushbu mavzuni qanday ochib bergani haqida:

“Aytishim kerakki, Sherman tanklaridagi radiostantsiyalarning sifati bizning tanklarimizda jang qilgan tankerlar orasida nafaqat ular orasida, balki boshqa harbiy soha askarlarida ham hasadga sabab bo'lgan. Biz hatto "qirollik" deb qabul qilingan radiostansiyalarga, birinchi navbatda qurollanganlarga sovg'alar berishga ruhsat berdik ...

Birinchi marta Ukrainaning o'ng qirg'og'ida va Yasi yaqinida qirq to'rtinchi yil janglarida yanvar-mart janglarida brigada bo'linmalarining radio aloqalari to'liq tekshiruvdan o'tdi.

Ma'lumki, har bir "Sherman" da ikkita radio stantsiya mavjud: VHF va HF. Birinchisi - 1,5-2 km masofada взвод va kompaniyalar ichidagi aloqa uchun. Ikkinchi turdagi radiostansiya katta qo'mondon bilan bog'lanish uchun mo'ljallangan edi. Yaxshi uskunalar. Aloqa o'rnatib, biz ushbu to'lqinni mahkam o'rnatganimiz juda yoqdi - tankning silkitishi uni pastga tushira olmaydi.

Va Amerika tankidagi yana bir birlik hali ham meni hayratga soladi. Menimcha, biz u haqda oldin gapirmaganmiz. Bu batareyalarni zaryad qilish uchun mo'ljallangan kichik benzinli dvigatel. Ajoyib narsa! U jangovar bo'linmada joylashgan edi va uning egzoz trubkasi starboardning yon tomoniga chiqarildi. Istalgan vaqtda batareyalarni zaryadlash uchun siz uni ishga tushirishingiz mumkin. Ulug' Vatan urushi davrida Sovet T-34-da batareyani ish holatida ushlab turish uchun dvigatelning besh yuz ot kuchiga ega dvigatelini haydash kerak edi, bu juda katta mamnuniyat edi, bu vosita va yoqilg'i sarfini hisobga olgan holda ...

Ruminiya, Vengriya, Chexoslovakiya va Avstriyadagi xurujlarda aloqa uzluksiz ishladi. Hatto ilg'or bo'linmalar asosiy kuchlardan 15-20 kilometr masofaga ajratilgan bo'lsa ham, agar erlar qo'pol bo'lib chiqsa, aloqa mikrofon yoki kalit yordamida amalga oshirildi ”.

Radio stantsiyalarining mavjudligi Lend-ijaraga beriladigan barcha tanklarni yaxshi tomonga ajratib turdi. Ikkinchisi, siz bilganingizdek, 1943 yilning ikkinchi yarmidan boshlab 100% radiostansiyalar bilan jihozlana boshlagan.

Ta'kidlash joizki, SSSRga kirgan barcha Lend-Lease zirhli transport vositalari, shu jumladan Shermans, ingliz simsiz qurilmalari № 19 Mk radiostansiyalari bilan jihozlangan. II. WS 19 radiostansiyalari Angliyada 1941 yildan beri ishlab chiqarilgan va 1942 yildan beri ular Kanada va AQShda ishlab chiqarilgan. WS 19 SSSRga 1941 yil oxirida Angliyaning Matilda va Valentin tanklari bilan birga kela boshladi va 1942 yildan boshlab inglizlarga qo'shimcha ravishda Kanada va Amerikada ishlab chiqarilgan radiostansiyalar kela boshladi. Ikkinchisida barcha operatsion yozuvlar ingliz va rus tillarida mavjud edi. Barcha import qilingan zirhli transport vositalarining ingliz dizaynidagi radiostansiyalari bilan jihozlanishi bejiz emas, ammo bu birlashish uchun xursand emas. Haqiqat shundaki, Amerika tanklari chastota modulyatsiyasi yordamida 20 ... 28 MGts oralig'ida radio aloqalarni amalga oshirdi, WS 19 radiostansiyalari esa 2 ... 8 MGts va 229 ... 241 MGts oralig'ida telegraf yoki amplituda modulyatsiyasi bilan ishladi, ya'ni ular mutlaqo nomuvofiq edi. Amerika tanklarining muntazam radiostansiyalari bilan.

Shu bilan birga, WS 19 4 ... 5,63 MGts chastota diapazonini to'liq qamrab oldi, u erda Sovet tanklari radiostansiyalari ish olib borgan va Qizil Armiyaning zirhlangan va mexanizatsiyalashgan qo'shinlarida modifikatsiyasiz foydalanish mumkin edi.

1944 yilda Shermans, Valentinlardan tashqari, Qizil Armiyaning tank bo'linmalaridan boshqa markadagi xorijiy tanklarni chiqarib yubordi. Masalan, 5-chi gvardiya tanklar armiyasi - 3-Belorussiya frontining Bagration operatsiyasidagi asosiy zarba beruvchi kuchi - mahalliy va xorijiy ishlab chiqarish uskunalari bilan jihozlangan edi. Uning tarkibiga 350 ta T-34 tanklari, 64 Sherman, 39 Valentin IX, 29 IS, 23 ISU-152, 42 SU-85, 22 SU-76, 21 M10 va 37 SU-57 (T48) avtomatlari kiritilgan. . Shunday qilib, import qilingan jangovar transport vositalari butun armiya flotining 25 foizini tashkil etdi. Ta'kidlash joizki, Bagration operatsiyasida ishtirok etgan Sovet frontlarining tank va mexanizatsiyalashgan bo'linmalarida Shermans soni bo'yicha atigi T-34 lar ikkinchi o'rinda turishgan.

Sherman tanklari Qizil Armiyada urush oxirigacha ishlatilgan. Masalan, 1945 yil 14 yanvarda 2-Belorusiya frontining 8-gvardiya Aleksandriya mexaniklashtirilgan korpusi tarkibiga 185 M4A2, beshta T-34s, 21 IS, 21 SU-85s, 21 SU-76s, 53 skautlar MZA1, 52 BA-64i 19 3SU Ml7.

Vistula-Oder operatsiyasi davomida 2-chi gvardiya tanklar armiyasi Sherman va Valen-Tayn tanklari bilan jihozlangan 1-chi mexanizatsiyalashgan korpusni o'z ichiga oldi. Keyinchalik, korpus Berlindagi hujumda ishtirok etdi.

M4A2 tanklari, ayniqsa 76 mmli kuchli qurol bilan, Sovet tanklari ekipajlariga oshiq bo'ldi. Ularga bir nechta do'stona laqab va taxalluslar berildi. O'zining mashinasini, uning kuchli va kuchsiz tomonlarini yaxshi biladigan tajribali ekipaj qo'lidagi "Emcha" ("um to'rt" dan), "tepki", "may bug", "brontosaurus" dushmanga dahshatli edi. Buni ko'plab harbiy misollar tasdiqlaydi.

1945 yil 23 martda Vengriyaning Veszprem shahri yaqinida katta leytenant D.F.Loza boshchiligidagi 9-chi gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusning 46-chi gvardiya tanklar brigadasi bataloni ajralib chiqdi. Mukofot varaqasida quyidagilar ko'rsatilgan edi: "Batalyon dushmanning 29 ta tankini va o'ziyurar qurolini zarb bilan yondirib yubordi, 20 ta asirga oldi va 10 ta texnikani yo'q qildi va 250 ga yaqin dushman askarlari va ofitserlarini yo'q qildi."

Dmitriy Lozaning o'zi eslaganidek, bu shunday edi:

"Yuborilgan razvedka - leytenant Ivan Tujikov qo'riqchilari взвasi - Veszpremga yaqinlashib, avtomagistralning chap tomonidagi o'rmonda yashirinishdi. U dushmanning katta tank ustunini topdi. "Fashistik tanklar senga qarab ketayapti", deb xabar berdi menga взвод ... Batalonni tezda olib chiqib, uni tark etish kerak edi, tegishli karvon uchun pistirma tayyorlash kerak edi ... Men buyruq beraman: "Kechikmang! Harakatni davom ettiring! "Ionov temir yo'l magistralining orqasida ekanligini aytdi. Men unga yana bir kilometr yurishni va yo'lning o'ng tomoniga burilishini buyuraman. Dushman kolonnasining yaqinlashishi to'g'risida ham, batalonning barcha ofitserlari ham biladi.

Danilchenko zarbalari Xaimashkerning janubiy chekkasiga etib bordi. G'arbdan, o'n ikkita mashina tezyurar yo'l bilan mamlakat bo'ylab ketayotgan edi. Ajoyib maqsad! .. Har bir narsadan ayon bo'ldiki, dushman bu mintaqadagi vaziyat haqida so'nggi ma'lumotlarni bilmaydi. U aql va xavfsizlikka ega emas edi ...

Sakkizta Sherman Grigoriy Danilchenkoga to'plardan zarba berildi. Yuk mashinalari yonib ketdi. Omon qolgan piyodalar avtomobil tanalaridan sakrab tusha boshladilar va turli yo'nalishlarda sochilib keta boshladilar, faqat bir nechtasi oyoqlarini ko'tarib chiqdilar ...

Men Danilchenkoga kompaniyaga menga ergashishni buyuraman. Biz chorrahadan o'tamiz, yo'lda vilka qilamiz, sakkiz yuz metr oldinga yuramiz, katta yo'ldan o'ngga tushib, jangovar tayyorgarlikni davom ettiramiz. Omadimiz bor! Qurol-yarog 'dushman artilleriya polosasida, turli xil kalibrli qurollarga va ularning traktorlari uchun boshpanalarga o'rnatilgan. Xo'sh, shunchaki ish! Bizga mos keladiganlarni oldik.

Bu paytda, hech narsadan bexabar bo'lgan dushman karvoni katta yo'l bo'ylab shimol tomon yurishda davom etdi. Leytenant Tujikovning otryadi uni hali ham kuzatib turardi. O'rmondan tashqari quyosh ufq uzra ko'tarilgan edi. Ko'rinish yaxshilandi. Shermanslar bosh fashist tankining paydo bo'lishidan oldin pozitsiyalarni egallashgan vaqtdan boshlab, bizga abadiy tuyuldi ... Nihoyat, katta yo'lning boshida biz dushman ustunining boshini ko'rdik. Tanklar qisqa masofani bosib o'tishdi. Juda yaxshi! To'satdan to'xtab qolishganda, ular bizning olovimiz ostiga tushib qolishganida, dushmanning yurish tartibi "siqilgan", va keyin "emcha" avtomatlarining qo'mondonlari sog'inmaydilar. Mening tankimdan o'q uzilguncha va barcha tanklar jim bo'lmaguncha menga o't ochmaslik qat'iy buyrug'i berilgan. Men sabr bilan butun ustun bizning ko'rish maydonimizda bo'ladigan vaqtni kutaman. Tank qo'riqchimning qurolli qo'mondoni katta serjant Anatoliy Romashkin doimiy ravishda dushmanning avtomashinasini ko'z oldida ushlab turadi. Germaniya quyruq rezervuarlari Tujikov взвasining "Sherman" to'dalarini doimiy ravishda "kuzatib turishadi". Dushmanlarning barcha tanklari tarqatilib, ko'z oldiga olinadi. "Yana bir oz, yana bir soniya", men o'zimni tutib turaman. Va endi dushman tanklarining barchasi to'liq ko'rinishda. Men buyruq beraman: "Yong'in!" Havo xuddi o'ntadan o'n etti marta o'q uzdi. Bosh avtomobil darhol yonib ketdi. Joyni o'lchash va to'xtagan ustunning dumidagi tank. Natsistlar kutilmaganda ulkan olov bilan urishdi. Ba'zi tanklar yo'lda bizning o'qlarimizga nisbatan qalin frontal zirhlarni almashtirishga kirishdilar. Bunga muvaffaq bo'lganlar "Sherman" otilgan olovni qaytarishdi. Soqchilar to'pi komandiri serjant Petrosyan va haydovchi mexanik katta serjant Ruzov tirik edilar. Birgalikda ular dushmanning batalon yoniga kirishiga imkon bermay, bir joydan o'q uzishni davom ettirishdi. Nemis qarshiligi qisqa umr ko'rdi va taxminan o'n besh daqiqadan keyin hammasi tugadi. Magistral yorqin gulxan bilan yonib turardi. Dushman tanklari, mashinalar, yonilg'i quyish tanklari yonayotgan edi. Osmon tutun bilan qoplangan edi. Jang natijasida yigirma bitta tank va o'n ikkita dushman zirhli texnikasi yo'q qilindi.

Shermanlar Veszprem tomon yurishni davom ettirish uchun boshpanalarini tark etishdi. To'satdan o'rmondan o'tkir pistirma o'qi eshitildi va katta qo'riqchi leytenant Ionovning hamrohlari chap qanotli avtomashinani yon tomonga surishdi va u taxtaning yon tomoniga egilib to'xtadi. Ekipajning to'rt a'zosi jiddiy jarohat olgan. Chunky mustahkam qo'riqchi haydovchisi serjant Ivan Lobanov o'rtoqlariga yordam berishga shoshildi. Ularni bog'lab, shoshilinch lyukdan tortib, tankning ostiga qo'ydi. Uning nigohi ikki soniya ichida o'rmon chetiga surildi. U erda yosh butani sindirib, Artsturm yo'liga ohista surildi. Lobanov zudlik bilan tankga qaytdi, qurol-yarog 'va nayzali miltiqni yukladi va o'q otgan joyga etib kelib, dushmanning o'zi boshqaradigan qurolni manzaraning aylanasi oldida tutdi. Chig'anoq zirhli mashinaning yon tomonini teshib o'tdi va uning dvigatel qismi alangalanib ketdi. Natsistlar birin-ketin o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan qurollardan otila boshladilar. Lobanov vaqtni behuda sarflamay, avtomatdan ushlab, mashinadan sakrab chiqdi va Emch binosi orqasida yashirinib, nemis tankchilarini o'qqa tutdi. Ta'kidlash kerakki, tanaffus paytida va qayta tuzish paytida, batalyonning tankchilari har doim ekipaj a'zolarining o'zaro almashinish uslubini qo'llashgan. Bunday vaziyatda haydovchi-mexanik tankni boshqarish ko'nikmalariga muhtoj edi, keyinchalik ular batalon qo'mondoni bilan mukofotlandi.

Taxminan yarim soat o'tgach, batalonning bo'linmalari Veszpremga yaqinlashishdi. Shaharga yaqinlashganda ko'rgan narsalarimiz hayratlanarli edi. Magistralning ikkala tomonida sakkizta "panteralar" ehtiyotkorlik bilan jihozlangan pozitsiyalarda turishdi, ular bizning olovimizga javob bermaydilar va qisqa masofadan o'q uzishdi. Tez orada qo'lga olingan hikoyalar nemis askarlari va ofitserlarining tank ustunini o'qqa tutganliklaridan juda hayratda qolgani va shunchalik qattiq hayratga tushganligi sababli, bizning bo'linmalarimiz chang bulutlarini ko'tarib, yaxshi jihozlangan mudofaa chizig'iga to'liq etib borganida, Panter ekipajlari o'zlarining transport vositalarini va piyoda askarlari bilan birga tashlandilar. vahima ichida qochib. "

Batalonni mohirona boshqarish va qo'riqchining shaxsiy jasorati uchun katta leytenant Dmitriy Fedorovich Loxse Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi.

Ushbu jangning yorqin natijasi ajablanarli emas. Batalyon qo'mondoni pistirma uyushtirdi va ekipajlar o'zlarining tanklaridan kuchli foydalanishdi.

Ikkinchisiga kelsak, ba'zan tanqid qilinmagan tanqidlarni eshitish mumkin. Xususan, Sherman 76 mm to'pi 85 mm T-34-85 to'piga qarshi bo'lib, barchasini kalibrlarni taqqoslash uchun qisqartiradi. Ammo, agar kalibr kattaroq bo'lsa, unda bu qurol yaxshiroq degani emas. Qanday bo'lmasin, kattaroq kalibr tufayli 85 mm uzunlikdagi Sovet qurollari faqat yuqori portlash chig'anoqlarida amerikaliklardan ustun edi. Aks holda, u quyidagi misolda ko'rinib turganidek, uning hech qanday afzalliklari yo'q edi.

1944 yil kuzida Kubinka o'quv poligonida Royal Tiger nemis og'ir tankini o'qqa tutish orqali sinovlar o'tkazildi. Qora va oq sinov hisobotida aytilgan:

"Amerikalik 76 mm zirhli teshiklar Tiger-B tankining yon tomonlariga 85 mm ichki zirhli teshiklardan 1,5-2 baravar katta masofada kiradi".

Bu erda, ular aytganidek, na qo'shing va na kamaytir ...

Qurolli safdoshlar - "Sherman" va Avstriya tog'laridagi 6-gvardiya tank armiyasining T-34–85. 1945 yil may

Tank M4A2 (76) W9-ro gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusi, Manchuriya. Transbaikal front, 1945 yil avgust.

Keyinchalik, 9-chi gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusning M4A2 (76) V tanklari Budapeshtni egallab olishda, ko'lda Germaniya qarshi hujumini qaytarishda qatnashdilar. Balaton, Vena ozod qilinishida. Evropada urushlar tugaganidan keyin, 6-chi gvardiya tank armiyasining barcha tuzilmalari singari, oldingi joylashish joylaridagi jihozlar qoldirilib, korpus Uzoq Sharqqa ko'chirildi. Borzya va Choybalsan tumanlariga kelganida, korpus brigadalari 183 ta yangi "Sherman" ni AQShdan yangi qabul qilishdi. Ularning ba'zilari gorizontal to'xtatilgan M4A2 (76) Vt HVSS tanklar bo'lgan deb taxmin qilish uchun asos bor. 5-chi gvardiya tankining T-34-85 va 7-chi gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusi bilan birgalikda 9-chi mexanizatsiyalashgan korpusning Shermanslari Katta Xingandan o'tib, Markaziy Manchuriya tekisligiga etib borishdi. 6-chi gvardiya tank armiyasining tezkor harakati Manchuriyada butun operatsiya jarayoniga hal qiluvchi ta'sir ko'rsatdi. 9-chi mexanizatsiyalashgan korpusning brigadalari Changchun va Mukdenni qo'lga olishda, Liaodong yarim orolini ozod qilishda ishtirok etishdi va Yaponiya bilan urush tugaganidan so'ng, "Shermans" soqchilari ham qizil bayroqlarga aylanishdi. 1945 yil 20 sentyabrda SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining qarori bilan 46-chi gvardiya tank brigadasi Qizil Bayroq ordeni bilan mukofotlandi, 18 va 30-chi gvardiyachilar Mech brigadalariga Xinganskiyning faxriy nomi berildi va 31-gvardiya mexanizatsiyalashgan brigadasi Port Artur bo'ldi.

Urushdan keyin traktorga aylantirilgan M4A2 (76) W HVSS tank.

Import qilingan zirhli mashinalar Sovet Armiyasi xizmatida bo'lgan va Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan bir muncha vaqt o'tgach. Masalan, 46-gvardiya mexanizatsiyalashgan "Shermans" brigadasida 1946 yil yozigacha ekspluatatsiya qilindi. Keyin amerikaliklarga topshirish uchun asbob-uskunalarni tayyorlash to'g'risida buyruq keldi. Biroq, tez orada bekor qilindi: tanklarning bir qismi bo'shatildi, ba'zi transport vositalari traktorga aylantirildi. Turli qismlarda, ehtimol ular turli yo'llar bilan ishladilar. 46-brigadada ular shunchaki minoralarni olib tashladilar, keyin esa mashinalar Krasnoyarsk o'lkasida kesish uchun ishlatilgan. O'zgartirishning yana bir versiyasi bor edi: korpusning tomida hosil bo'lgan teshik temir Sher bilan o'ralgan edi, unga Sherman komandirining minorasi o'rnatildi. Traktorlar tortish kranlari va jantli kran bilan jihozlangan. Shu tarzda qayta ishlangan mashinalarning aksariyati Shimoliy Kavkaz va Ukraina temir yo'llarining qayta tiklash poezdlariga kirib, ularda 1960 yillarning oxirigacha ishlatilgan. Alohida avtomashinalarni 1980-yillarda Ukrainada topish mumkin edi va Sherman traktori Shimoliy Kavkazdagi Morozovskaya temir yo'l stantsiyasining tiklash poezdida 1996 yilgacha ishlatilgan!

1920-1930 yillarda amerikaliklar tank qurish sohasida ancha qizg'in ish olib borganlariga qaramay, taniqli Kristi tobora ko'proq yangi g'oyalarni taklif qilsa ham, ular u erdagi tanklarga unchalik ahamiyat bermaydilar. Shunday qilib, Ikkinchi Jahon Urushining boshiga kelib, AQSh armiyasi ushbu turdagi 400 dan ortiq transport vositalariga ega edi va ulardan faqat 18 tasi o'rta toifaga tegishli edi.

Ammo Germaniyaning Polsha va Frantsiyaga bostirib kirishi va undan keyingi voqealar natijasida zirhli transport vositalariga bo'lgan munosabat tubdan o'zgardi. 1941 yilda allaqachon M-3 modelini ishlab chiqarish boshlandi. Ushbu tank juda original edi, chunki unda birdaniga ikkita qurol bor edi: 75 mm to'p va 37 mm. Birinchisi homiyga o'rnatilgani sababli, faqatgina 37 mm to'p ishlatilgan, uni hech bo'lmaganda aylantirish mumkin edi. Bundan tashqari, uch metrdan baland bo'lgan general Li nemis qurolli kuchlariga ajoyib sovg'a qildi.

Buni anglagan amerikaliklar o'sha yilning kuzida zamonaviy jangovar harakatga keltiradigan yangi, boshqariladigan va moslashtirilgan mashinani yaratish sohasida jadal ish olib borishdi. Shunday qilib, "Sherman" tanki paydo bo'ldi. Ehtimol, bu o'sha davrdagi eng yaxshi Amerika zirhli mashinalari edi.

Korpusni qurishda yangi yondashuv

Ishlab chiqarishni soddalashtirish va tezlashtirish uchun korpus zirhli po'latdan yasalgan qatlamlardan qilingan. "To'g'ri" nemislardan farqli o'laroq, AQSh muhandislari ustki varaqni qalinligi 50 millimetrga 47 ° burchak ostida joylashtirdilar. Aft plitalari 10-12 ° burchak ostida joylashgan, tomonlar tekis edi.

Yon va aft plitalarining qalinligi 38 millimetr, tomida esa atigi 18 millimetr edi. Tananing kamonini quvvat elementlariga mahkamlash. E'tibor bering, frontal qism zudlik bilan yettita rulondan yig'ildi, shuning uchun ishlab chiqaruvchilar payvandlarning yuqori sifatini ta'minlash uchun qiyin vazifani o'tadilar. Aytishimiz mumkinki, ular bu vazifani a'lo darajada bajardilar.

Nega bunday xulosa? Snegiri kichik qishlog'ida ikkita "Sherman" haykali o'rnatilgan. Ularning tanalari zang qatlamidan uzoq vaqtdan beri zanglagan, ammo payvandlangan bo'g'inlar hali ham mukammal holatda.

Shuni ta'kidlash kerakki, 1943-1944 yillardagi Sherman tanki yulduz taxtasida qo'shimcha zirh plitalari bilan ajralib turadi. Bu jangovar qismning poliga qo'shimcha chig'anoqlarni o'rnatish uchun qilingan (o'q-dorilar to'plamining xavfsizligini ta'minlash uchun). Portning yon tomoniga bitta yostiq payvandlangan.

Biroq, bu yo'lbarslarga qarshi juda ko'p yordam bermadi: Sherman tankining tarixi, ularning chig'anoqlari mashinaga to'g'ri kelib tushganda ko'p hollarni biladi. Ammo bu urushning eng oxirida paydo bo'lgan IS-2 va Persingdan tashqari Ittifoqdoshlarning har qanday tanklari haqida gapirish mumkin.

Aytishimiz mumkinki, duel - Sherga qarshi tank - Tigerga qarshi ko'p hollarda g'olib bilan yakunlangan. M-3 avtomati nemis tankining ushbu modelini deyarli to'pponchadan o'q uzib yubordi, nemisdan kelgan KwK 36 L / 56 avtomati Shermanga taxminan bir kilometr masofadan turib zarba bera oldi.

Minora

Sherman tankidagi minora quyma, silindrsimon. Menteşali tayanchga o'rnatilgan. Uning old va yon tomonlari 75 va 50 millimetr qalinlikdagi zirhlar bilan himoyalangan. Turniket ozuqasi qalinligi 50 millimetr, tomi esa 25 millimetr qalinlikda edi. Qurolning niqobi juda yaxshi himoyalangan, chunki bu joyda zirhning qalinligi 90 millimetr edi.

Ko'rinib turibdiki, Sherman tanki (ularning rasmlari maqolada keltirilgan) afsonaviy mahalliy T-34-ga qarshi himoya jihatidan juda farq qilmadi. Qurol-yarog 'niqobining daxlsizligi to'g'risida amerikalik dizaynerlarning da'volariga qaramay, urush davomida dushman qobig'i niqobni teshib o'tgan holatlar ko'p bo'lgan. Bu, qoida tariqasida, yuk mashinasining o'limiga sabab bo'lgan.

Bu ayniqsa Normandiyada aniqlangan: Panthers va Tigers Sherman tankini osongina urishgan. General Eyzenxauerning g'azabini tasvirlab bo'lmaydi. Taxminlarga ko'ra, u olimlar va muhandislarni nemis hamkasblari bilan teng sharoitda jang qila oladigan yaxshi qurolli oddiy tankni yaratishga shoshgan.

Printsipial jihatdan, general unchalik katta muvaffaqiyatga erisha olmadi: "Persing" faqat urush oxirida paydo bo'ldi va u og'ir tanklarga nisbatan shartli ravishda muomala qildi.

Qurol-yarog '

Amerikalik "Sherman" tanklari odatdagidek qurollangan edi:

• Asosiy qurol M3 avtomati. 75 mm kalibrli, keyinchalik 76 mm uzun barrelli modifikatsiya taqdim etildi.
• Tank lyukining tepasida joylashgan "M2NV" katta kalibrli avtomat.

World of Tankda o'ynaysizmi? Ushbu o'yinda "Sherman" qurol muvozanatiga ko'ra, haqiqiy vaziyatni aks ettiruvchi T-34 ga to'g'ri keladi. Shunday qilib, "amerikaliklar" ning zirhli zirhlari uydagilarga qaraganda ancha yaxshi edi, ammo ular zirhning kichik qalinligini teshdilar. Boshqa tomondan, mahalliy mahsulot ballistikada yaxshiroq edi, faqat bunday tankerlarni faqat tankerlarning o'zlari ko'rishardi, chunki ularni ishlab chiqarishda ishlatiladigan volfram karbidi juda kam va qimmat edi.

Qurol-yarog'ning foydali xususiyatlari

Sherman tanki rus tankerlari orasida taniqli bo'lgan. Va bu erda gap nafaqat ichki jihozlarning qulayligi. Shunday qilib, amerikaliklar nikel va boshqa zirh qo'shimchalari bilan bog'liq muammolarga duch kelmadilar. Natijada, ularning zirhlari viskoz bo'lib chiqdi: hatto korpusdan o'tib ketgan taqdirda ham, agar qobiq ekipajdan kimnidir o'ldirmasa yoki dvigatelni o'chirmasa ham, tank jangovar topshiriqni bajarishda davom etdi.

Uy mashinalarida zirh mustahkam edi. Agar qobiq uni teshib qo'ygan bo'lsa (hatto dvigatel yoki ekipaj bo'lmagan joyda), mashina ichida shkalada mayda bo'laklarning butun bo'roni jo'sh urayotgan edi. Aynan shuning uchun ko'plab tankerlar o'ldirilgan yoki nogiron bo'lgan.

Ekipaj ish sharoitlari

Aytgancha, Sherman tankining ekipaji umuman o'zini qanday his qildi? Sovet avtomobillarining holati bilan taqqoslaganda juda yaxshi. Birinchidan, hamma kuzatuv asboblarining yuqori sifatini qayd etdi, shuning uchun tankerlar har doim ajoyib ko'rinishga ega bo'lishdi. Bundan tashqari, asosiy dvigatelga qo'shimcha ravishda, zaryadlash stantsiyasi generatori uchun tankga kichik benzinli dvigatel o'rnatilgan. Bu qanday qimmatga ega edi?

Haqiqat shundaki, tank har doim zaryadlangan batareyaga muhtoj edi. Avtomobilni to'xtab turish sharoitida zaryad qilish uchun asosiy dvigatelni behuda sarflashga to'g'ri keldi. Natijada yoqilg'ining haddan tashqari ko'p iste'moli va engil dvigatel resurslarining tugashi. Va nihoyat, Sherman tankining ichida u yanada kengroq edi va tugatish sifati yuqori bo'ldi.

"Lifebuoy"

Sherman binosining orqa qismida standart radiostansiya o'rnatilgan Mart bor edi. Kirish lyuk minoraning tomida joylashgan va ikki bargli qopqoq bilan yopilgan. U erda zenit pulemyot minorasi o'rnatilgan. Bu erda Sherman tanki sovet avtoulovlaridan farq qilar edi, ular IS-2 paydo bo'lganidan keyingina avtomat qurollarni ketma-ket qo'yishni boshladilar. 1943 yildan boshlab minoralar qo'nish va qo'nishga mo'ljallangan oval lyuk bilan jihozlana boshladi.

Gap shundaki, yuklovchining o'zi, radio operatori va hatto mexanik bitta lyukdan chiqolmagan. Nega haydovchi u orqali chiqib ketdi? Bu juda oddiy: tez-tez dushmanning muvaffaqiyatli zarbasi natijasida qurol o'qqa tutilgan, shundan so'ng haydovchi o'zi uchun mo'ljallangan chiqish joyidan foydalana olmagan.

T-34 samolyotidagi Sovet tankerlari minoraning gaz bilan ifloslanishidan juda ko'p zarar ko'rdilar. Gap shundaki, BTdan qarzga olingan muxlislar minora oldidagi biron joyga «o'ralashib qolishgan», shu bilan birga miltiqning g'ilofi kuchli otilib chiqqan. O'rnatishning kuchi juda ko'p edi, lekin chang chiqindilarining ko'p qismi shu erda qoldi.

O'zlarining M-3 rusumidagi amerikaliklar taxminan xuddi shunday muammoga duch kelishdi. Shermanda zirhli qalpoqchalar bilan himoyalangan uchta muxlisni bir vaqtning o'zida o'rnatish orqali aniq qaror qilindi.

Tankning turli xil modifikatsiyalari bir-biridan farq qiladimi?

E'tibor bering, Ikkinchi Jahon urushi paytida Sherman tankining quyidagi modifikatsiyalari mavjud edi:

• M4. Unda kontinental R-975 karbüratörli dvigatel va oddiy payvandlangan korpus mavjud.
• M4A1. Dvigatel oldingi holatda bo'lgani kabi, lekin tanasi quyma.
• M4A2. Bu General Motors 6046 dizel dvigateli bilan ajralib turadi (uni Sovet tankerlari yaxshi ko'rgan), tanasi payvandlangan.
• M4A3, ("Sherman 3"). Tank Ford GAA karbüratör tipidagi kuchaytirgich bilan jihozlangan. Ish standart, payvandlash yo'li bilan amalga oshiriladi.
• Tank "General Sherman" M4A4. Yana dizel RD-1820. U payvandlash orqali ham qilingan.
• M4A6. Hamma narsada oldingi xilma-xillikka o'xshash. Urushdan keyingi kechki modifikatsiyani aks ettiradi. Bu katta ishlab chiqarish va mahorat bilan ajralib turadi, mashinada eng yaxshi radiostantsiya o'rnatildi.

Bundan tashqari, Sherman M4A5 tankining "nazariy" modeli mavjud edi. Ushbu nom Kanadada Amerika avtomobillarini ishlab chiqaradigan kompaniya ochilgan taqdirda saqlanib qoldi. Ushbu rejalar amalga oshishi kerak emas edi, ammo ism hech qachon ishlatilmadi. Aniqroq aytganda, Kanadadagi versiya (Grizzly 1) aslida 1942 yil sentyabrdan 1943 yil kuzgacha ishlab chiqarilgan, ammo keyinchalik Amerika qisman etkazib berilishi mamlakat ehtiyojlarini qondirishdan ko'ra qisqargan.

Model farqlari

Ushbu xilma-xillikka qaramay, tashqi tomondan ushbu modellar deyarli bir-biridan farq qilmadilar (bundan tashqari minora shakli juda yaxshi edi). Istisno bu M4A1 bo'lib, u boshqalarga nisbatan o'zining korpusi bilan ajralib turadi. Qurilmalar, qurol va shassilarning barchasi Shermanlarga bir xil edi. Ta'kidlash joizki, Amerika mashinalari sovet va nemis hamkasblaridan ancha farq qilar edi, chunki ular muntazam ravishda zirhli to'plamlarni olib yurardilar.

Birinchi seriyadagi tanklar frontal varaqda ko'rish teshiklariga ega edi. Shundagina ular butunlay qoplam bilan qoplangan va periskoplar joylashtirilgan. Keyinchalik frontal zirhning qiyaligi ham sezilarli darajada o'zgardi: bu 47 ° edi va 56 ° ga aylandi. Shu sababli World of Tanks o'yinidagi mashina o'rtacha ishlash ko'rsatkichiga ega. "Sherman" asosan T-34ga mos keladi. Biroq, bu haqiqatan ham shunday (faxriylarni esga olish bilan).

Dvigatel

Umuman olganda, M4 Sherman tanki - bu qaysidir ma'noda noyob hodisa, chunki hech kimda bunday dvigatellar ko'p bo'lgan. Bunga nima sabab bo'ldi? Hammasi oddiy. Ikkinchi jahon urushigacha amerikaliklarga printsipial jihatdan o'rta va og'ir tanklar kerak emasdek tuyulardi. Asosiy e'tibor aviatsiya va dengiz flotini rivojlantirishga qaratildi va bu sohada ular muvaffaqiyatli kurashishdi.

O'rta tanklar kerak bo'lganda, ular qaysi dvigatellarni ishlatishi kerak degan savol tug'ildi. Albatta samolyotlar, chunki Amerikada ko'plab samolyotsozlik zavodlari mavjud edi. Aytgancha, birinchi Shermansga o'rnatilgan yulduzli dvigatel tufayli mashina yuqori bo'lib chiqdi, chunki aks holda dvigatel u erga sig'maydi.

Bundan tashqari, dastlab ommaviy va arzon yuk mashinalari uchun moslashtirilgan "tinch" translyatsiya ishlatilgan. Uning o'lchamlari katta edi, chunki bu holatda dizaynerlar uning ixchamligi bilan bezovta qilmadilar. Biroq, "Sherman" bu tankdir, uning xarakteristikalari zamon ruhiga to'liq mos keladi. Xususan, nemislar o'sha davrning eng ommaviy vositalaridan biri bo'lgan Pz.IIni ishlab chiqishda yuk mashinalarining qismlarini ommaviy ravishda ishlatganlar.

Nega bu miqdordagi elektr stantsiyalari ishlatilgan? Hammasi oddiy. Urush paytida amerikaliklar nafaqat samolyotlarga ehtiyoj sezdilar, balki ularni ittifoqchilariga ham etkazib berdilar. Shunga ko'ra, ular uchun dvigatellar ishlab chiqaradigan korxonalar maksimal darajada ishlashdi. Ko'pincha, tanklarda shunchaki dizayn uchun mo'ljallangan dvigatellar yo'q edi, shuning uchun ular analoglarni izlashga to'g'ri keldi. Biroq, birinchi navbatda birinchi narsa.

Elektr stantsiyasining xususiyatlari

Birinchi modifikatsiyalarda, ya'ni M4 va M4A1da, kontinental R975 C1 yulduz shaklidagi samolyot dvigateli o'rnatildi. U 350 ot kuchini ishlab chiqardi, tezligi 3500 rpm. Taqqoslash uchun, afsonaviy T-34-ning B-2 400 ot kuchiga ega, 1700 rpm quvvatiga ega ish kuchini ishlab chiqdi.

Rayt dvigatelining batafsil tarixi (Continental)

Dastlab, bu dvigatel engil samolyotlar uchun ishlatilgan. Sherman tankining dvigatelini undan chiqarish uchun muhandislarga ko'p mehnat kerak edi. Masalan, samolyotga aniq sabablarga ko'ra kerak bo'lmagan uzatmalar qutisini "mahkamlash" kerak edi. Bunga qo'shimcha ravishda, past tezlikda momentni keskin oshirish va shuningdek, dvigatel tomonidan iste'mol qilinadigan moy miqdorini kamaytiradigan oddiy havo tozalash tizimini yaratish kerak edi (chang bulutlari osmonda kamdan-kam uchraydi).

Bir yillik ishdan so'ng, dastgoh sinovlari o'tkazildi, bunda vosita juda maqbul natijalarni ko'rsatdi. 1940 yilda Li va Shermanning Rayt dvigateliga ega bo'lgan umumiy ajdodlari M2 Aberdeen Proving Ground-da sinovdan o'tkazildi. Bundan tashqari, sinovda Amerika tankining yonida "sust" bo'lib ko'rinadigan ingliz avtomobillari ishtirok etdi. Harbiylar mamnun bo'lishdi, keyinchalik ularga Sherman tanki deb nomlanadigan model yoqdi. Sharhlar juda yaxshi edi, mashinani imkon qadar tezroq ishga tushirish tavsiya qilindi.

Elektr stantsiyasining umumiy og'irligi 515 kg edi. Ta'kidlash joizki, yoqilg'i sifatida kamida 92 oktanli aviatsiya yoqilg'isidan foydalanish kerak .. Siqish nisbati 6.3: 1 edi.

Ba'zi kamchiliklar

Biroq, keyingi sinovlar shuni ko'rsatdiki, harbiylar erta xursand bo'lishdi: sinovdan o'tgan transport vositasining massasi ozgina ko'payishi bilan kuch etishmovchiligi sezila boshladi va sovutish tizimi ortgan yukni bardosh bera olmadi. Bundan tashqari, karbüratörün ichidagi haroratning ko'tarilishi tufayli u erga kiradigan havoning zichligi keskin pasayib ketdi, bu esa xavfning pasayishiga olib keldi. Bunday sharoitda Sherman tankining dvigateli atigi 100 soat ishlashi mumkin edi, shundan so'ng u to'liq ta'mirlashga muhtoj edi.

Ishlab chiqarishni qayta yo'naltirish

Ushbu vaziyat tufayli ular Raytdan mahsulotni olib, ishlab chiqarishni eng katta Continental kompaniyasiga topshirishga qaror qilishdi. Uning fabrikalarida har oy kamida mingta motor ishlab chiqariladi deb taxmin qilingan edi. Aytgancha, avvalgi yillarda "Rayt" atigi 750 dvigatel ishlab chiqargan.

Yangi muhandislar strukturaning kamchiliklarini sinchkovlik bilan ko'rib chiqdilar. Birinchidan, sovutish tizimi qayta loyihalashtirildi. Ikkinchidan, ular yangi havo tozalash filtrini ishlab chiqdilar. Va nihoyat, ishlab chiqarishning o'zi ishlab chiqarilgan qismlarning tolerantliklariga qat'iy talablarni qo'ydi, shuning uchun dvigatellarning umumiy sifati sezilarli darajada oshdi.

M4A2 olti silindrli GM 6046 dizel dvigatellarining uchquni bilan jihozlangan. Dvigatel 375 ot kuchiga ega. Inqiloblar soni 2100 rpm. Yuqorida aytib o'tganimizdek, bizning tankerlarimiz motorni beparvolik, ishonchlilik va xizmat ko'rsatish qobiliyati bilan yoqtirishdi. Bundan tashqari, uning dvigatel muddati T-34nikiga qaraganda bir necha baravar yuqori edi. Adolat bilan shuni ta'kidlash kerakki, ushbu ikkita o'rta tank urushning boshida kamdan-kam uch yoki to'rtta jangni boshdan kechirgan.

1944-1945 va 1946 yillarda (Yaponiyaga qarshi urush) B-2 dvigateli biroz esga tushdi, shu sababli farq unchalik sezilmadi. Shunday qilib, Qizil Armiya ichidagi Sherman tanklari Sovet uskunalari bilan birgalikda o'z kuchlari ostida Manchuriyaga etib borishdi. Sovet yoki Amerika avtomobillari bilan bog'liq biron bir shikoyat bo'lmadi.

Qaysi dvigatellar bizning mamlakatimizga etkazib berildi?

Rasmiy ravishda, SSSRda faqat ushbu model Lendlis tomonidan taqdim etilgan deb ishoniladi. Ammo Sherman M4 tankini tasvirlab bergan ba'zi Sovet tank ekipajlari "u gugurt kabi chaqnadi", deyishdi. Ko'pincha benzinli dvigatellar haqida ham ma'lumotlar mavjud. Bularning barchasi M4 yoki M4A1 Sovet Ittifoqiga ham etkazib berilganligini anglatadi.

Bundan tashqari, bizning mamlakatimizga ma'lum miqdordagi Sherman benzinini Angliyadan kelgan deb taxmin qilish mumkin, u erda AQSh ham dizel va benzin modifikatsiyasini etkazib bergan (Britaniya qo'shinlari benzin va dizel yoqilg'isi bilan teng ta'minlangan). Amerikaliklarning o'zlari asosan benzin modifikatsiyalaridan foydalanishgan. Faqatgina istisno kema dizel yoqilg'isining cheksiz ta'minotiga ega bo'lgan dengiz piyodalari edi.

Aslida, shuning uchun dizel Sherman bizning mamlakatimizda juda mashhur edi. SSSRda (AQShda bo'lgani kabi) taxminan 30-yillarga qadar yordamchi birlik iste'mol qilinadigan hisoblangan. Keyinchalik jiddiy bir narsa yuz berganda, tanklar uchun benzin yetarli emasligi ma'lum bo'ldi. Men o'sha yillarda neftni qayta ishlashni isrof qilish deb hisoblangan dizel yoqilg'isidan foydalanishim kerak edi.

Eng zamonaviy "M4A3" modeli edi. Uning uchun sakkiz silindrli Ford GAA V dvigateli yaratilgan. Uning kuchi 500 ot kuchiga teng edi. Eng murakkab va noqulay dizayn M4A4 edi: beshta avtomobil dvigatellari (odatiy, seriyali) tankni harakatga keltirdi. Buzilib qolgan taqdirda bu muhandislik mo''jizasini tuzatishga majbur bo'lgan baxtsiz mexaniklar nimani va qanday aytishini tasavvur qiling.

Hozir bu mashinalar qayerda?

Va bugun Sherman tankini qaerda ko'rishingiz mumkin? "G'azab" (ushbu filmdagi tarixiy faktlar haqiqatga ko'proq yoki kamroq darajada yaqin) bu mashinalarni kinoda namoyish etadi. Paragvay qo'shinlarida (2013 yil holatiga) hanuzgacha to'rtta shunday tank mavjud. Filippin qirg'oqlarida ko'plab yarim botgan va yarim vayron bo'lgan transport vositalari topilgan, bu erda Shermanlar ommaviy ravishda Yaponiya mudofaasini bosib o'tish uchun ishlatilgan. "Sherman" tankini "reklama qiladi", u juda mashhur bo'lgan World of Tanks.

Ushbu seriyada men asosiy ketma-ket o'zgartirishlar, operatsion xususiyatlar va ushbu chet el bo'linmasining rivojlanishi va qo'llanilishi tarixi haqida gaplashaman. (jami 3-4 qismni rejalashtiraman. Birinchi bo'limda AQShda o'tkazilgan asosiy o'zgartirishlar haqida)

  M4 Sherman» - AQShning asosiy o'rta tanki ikkinchi Jahon urushi davri, yoki umuman, asosiy tank turli xil vazifalarni o'zgartirish uchun ular uyani ko'rishdi va men bu shoxni insoniyat shaytoni nomidan qazishga qaror qildim.

Yaratilish tarixi (qisqacha, jiddiy emas, juda qisqa):

Qo'shma Shtatlar Ikkinchi Jahon Urushining boshlanishiga yaqinlashdi, o'rta va og'ir tankning bitta mos modelini ishlab chiqarmasdan va qurollanmasdan, faqat bir nechta "o'rta" "M2" tanklar mavjud edi. Favqulodda ishlab chiqilgan M3 "Li" tankini ishlab chiqish bosqichida allaqachon eskirgan deb hisoblashgan, chunki uni almashtiradigan tankga qo'yiladigan talablar allaqachon mavjud edi ... "Li" tankining tarkibiy qismlari va yig'ilishlaridan foydalanish maqsadga muvofiq bo'lar edi (asossiz emas). shuning uchun rivojlanish boshlandi  941 yil 1-fevralda prototip o'sha yilning 2 sentyabrida paydo bo'ldi.

Tank shassi, korpusning pastki qismi va undan oldingi qurolni meros qilib oldi, ammo ular o'jar dizaynni qurol bilan korpusning yon tomoniga tashlab, minoraga joylashtirdilar. Haqiqiy o'lchovlar taxminan bir xil darajada qoldi. Tank belgini oldi   M4, va 1942 yil fevral oyida uni ommaviy ishlab chiqarish boshlandi.   M4 m3-ga qaraganda oddiyroq, texnologik jihatdan rivojlangan va arzonroq ekanligi ayon bo'ldi.
  Bunda, yaratilish haqidagi hikoyani tugatish mumkin va osongina qismlarga ajratish boshlanadi, ular "Shermanlar" nima edi?

T6 Sherman prototipi

O'zgartirishlar:

Faqat seriyali Amerika avtomobillari, Kanada, ingliz va muhandislik avtomobillari bo'ladi, men boshqa xabarda tasvirlab beraman. Faqatgina asosiy farqlar ko'rsatiladi, perchinchilar hatto kamentyda biron bir narsani yozmasliklari mumkin

Avvaliga aytish kerakki, M4 ishlab chiqarishining xususiyati shundan iborat ediki, uning deyarli barcha variantlari modernizatsiya natijasida emas, balki aniq texnologik farqlarga ega va deyarli bir vaqtning o'zida ishlab chiqarilgan. Ya'ni, M4A1 va M4A2 o'rtasidagi farq M4A2 keyinchalik va yanada rivojlangan versiyani anglatadi degani emas, bu faqat ushbu modellar turli zavodlarda ishlab chiqarilganligi va dizayndagi farqlari borligini anglatadi (quyida muhokama qilinadi). Harbiy qismni o'zgartirish, yangi minora va to'pni jihozlash, to'xtatib turish turini o'zgartirish kabi zamonaviylashtirish, barcha turdagi harbiylar bir vaqtning o'zida W, (76) va HVSS qo'shinlarini qabul qilishdi. Zavodning belgilari bir-biridan farq qiladi va E harfini va raqamli indeksni o'z ichiga oladi. Masalan, M4A3 (76) W HVSS M4A3E8 zavod belgisiga ega edi.

Qavslardagi raqam tankga o'rnatilgan qurolni bildiradi, agar raqamli belgi bo'lmasa, u holda standart 75 mm avtomat o'rnatildi va masalan, M4A1 (105) markirovkasida bu korpusli va 105 mm mitti bo'lgan Sherman ekanligi aniq.

M4 (shuningdek, M4A1 bilan farq qiladi, bu farq faqat qoliplangan sumkada bo'lsa)

Cast tanasi. M4A1 (birinchi M4 Shermanni tasavvur qilganingizda, ehtimol bu menga eng tanish ko'rinishi)

M4 tankining payvandlangan korpusi

Ehtimol, Detroytdagi zavodning eng qiziqarli versiyasi: M4 Sompозит Korpus (boshqa payvandlangan qismlari bilan qoplangan frontal varaq).

Aslida, tank T6 prototipining prototipiga deyarli mos tushdi (kalıplı holatda) Faqat qurol boshqacha edi (prototip M2 avtomati edi) va hech kimga kerak bo'lmagan ikkita statsionar va soxta pulemyot yo'q edi. E asosiy qurol Amerikaning tank quroli edi   Uzunligi 37,5 kalibrli 75 mm M3.  To'pni qabul qilish paytida ko'pgina dushman tanklariga qarshi kurashish imkoni paydo bo'ldi, garchi tank umuman piyoda askarlarini qo'llab-quvvatlovchi vosita sifatida qabul qilingan, chunki yuqori portlovchi raketa harakati muhimroq edi.

M4 tankining (va undan keyin "oddiy" qurol bilan "modifikatsiyalangan" tabancasi bilan) modulning ahamiyatli tomoni vertikal nishon stabilizatori edi, u juda ibtidoiy edi, ammo u qurol to'xtaganidan keyin to'liq barqarorlashguncha vaqtni qisqartirdi (bunga yumshoq yumshoq to'xtatib qo'yish ham yordam bergan). Shuningdek, M4 tanki qurollangan edi 105mm babahalka govit M4  piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlaydigan tank sifatida biroz samaraliroq bo'lib chiqdi, ammo tankga qarshi xususiyatlarini va vertikal nishon stabilizatorini yo'qotdi.

Urush paytida, SUDDENLY, nemislar ikkala tankning yangi modellariga ega bo'lishgan va eskirganlarini yaxshilashgan, chunki 1944 yilda ular tanklarni o'rnatishni boshlashgan. 76 mm M1 tabancasi 55 baravar uzun barrel bilan. To'g'ri, qurollarni o'rnatish uchun yangi minora (eksperimental T23 tankidan) quyish kerak edi, ammo bu yangi tankni ko'rishga qaraganda har jihatdan oson va arzon. (Tushunishimcha, bu qurol ustidagi stabilizator qoldi, ammo men yanglishgan bo'lishim mumkin). Tankka qarshi xususiyatlariga ko'ra, u 85 mm T-34-85 to'pi bilan, 75mm Panther to'pi va 88 mm Tiger to'pidan past bo'lib, 4 ta kech versiyaning Panzeridan ustun edi.

76 mm qurol bilan M4A1

Tankdagi dvigatel 350 ot kuchiga ega, yulduz shaklidagi benzin edi. Umuman olganda, u harakatchanlik talablariga javob berdi, garchi bu mashinaning yong'in xavfini biroz oshirdi.
  Buyurtma edi 51/38 / 38mm, frontal varaq 56 daraja burchak ostida o'rnatiladi.

  M4a2


M4A2 (76) Vt. Chiqarilgan barcha M4A2 ning atigi 1 \\ 3tasi bor edi, ammo bu erda o'zgarish uchun pichka. (Aytgancha, bu erda siz 76 mm zirhli kema tormozini ko'rishingiz mumkin. Shuningdek, orqa fonda siz SU-85M yoki SU-100ni ko'rishingiz mumkin. Bu erda biz Sovet Lend-Lizing avtomobillari ekanligini tushunishimiz mumkin).

Aslida, A2 modifikatsiyasi faqat umumiy quvvati bo'lgan bir juft dizel dvigatelda farq qildi 375 pony otlar (Aytgancha, tank bitta dvigatel bilan harakatlanishi mumkin edi, keyinchalik bu SSSRdagi Shermanlar haqidagi hikoyada). Lend-lizing asosida SSSRga etkazib berilgan M4A2 edi, chunki tankga qo'yiladigan talablardan biri dizel dvigatelining mavjudligi edi. Tank faqat payvandlangan versiyada ishlab chiqarilgan, qoliplangan korpusni ishlab chiqarish ko'p vaqt talab qiladigan va payvandlanganidan hech qanday afzalliklarga ega bo'lmagan. M4 bilan bir xil bronlash

M4A3 (va uni o'zgartirishlar)

M4A3E8 "Oson sakkizlik" ( "Easy Eight" - biroz vaqt o'tgach, yangi to'xtatib turish turi)

M4A3

Shunga qaramay, bu aslida payvandlangan tanasi bilan bir xil M4, ammo tankning ta'kidlash joyi taxminan 500 kilogrammli, 8 silindrli V shaklidagi Ford shaklidagi benzinli dvigatel bo'lib, u taxminan bir xil og'irlikdagi harakatchanlikni sezilarli darajada oshirdi. Qurol-yarog ', avvalgi versiyalarda bo'lgani kabi, 75-76mm dan 105mm gacha bo'lgan qurolga ega. Rezervasyon M4 bilan bir xil.

Alohida, modifikatsiyani ta'kidlash kerak M4A3E2 "Sherman Jumbo" va M4A3E8 "Oson sakkizlik".

M4A3E2 "Sherman Jumbo"  u 100mm frontal plastinka va qalin quyma minoradagi yaxshilangan frontal zirhli "oddiy" "Sherman" dan farqli edi, shuningdek yonma-yon zirhlarni 76mm ga oshirdi, ammo modifikatsiya hujum quroli sifatida ishlab chiqarilganligi sababli, tanlov 75mm va 105mm qurollarga tushdi va Atmosferaning kuchli yuqori portlash ta'siri tufayli 76 mm quroldan voz kechildi (bu qanchalik g'alati bo'lsa ham, ammo 75 mm baland portlovchi raketa 76 mm dan ham kuchli edi). Keyinchalik, harbiylarning talabiga binoan, 76mm to'plarning ma'lum bir qismi tanklarga va tankga urish uchun etkazib berildi, deyarli hech qanday modifikatsiyasiz, uzun tishli qurol o'rnatilgan edi. Qurollarni ko'paytirish uchun Jimbo harakatchanlikni sezilarli darajada qisqartirdi. Chorrahada maksimal tezlik atigi 22 km / soat edi. Magistral yo'lda tezlik deyarli o'zgarmadi: tuproqdagi o'ziga xos bosim ham ko'tarildi, bu uning mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatini pasaytirdi.


M4A3E2 (fotosuratda biz 76 mm M1 miltig'ini ko'ramiz)

M4A3E8 "Oson sakkizlik" -  U M4A3 dan yangi, gorizontal turdagi suspenziyaning mavjudligi bilan ajralib turardi. 1945 yil mart oyi oxirida suspenziya modernizatsiya qilindi, roliklar ikki baravar aylandi, buloqlar gorizontal holatga keltirildi, muvozanatlovchilarning shakli va kinematikasi ham o'zgartirildi, gidravlik  minomodorlar . Kulon yanada kengroq, 58 sm, izlar paydo bo'ldi. Bunday süspansiyonlu tanklar (Horisontal Volute Bahorning to'xtatilishi, "gorizontal" deb nomlanadi) qisqartirildi   Hvss belgida. "Gorizontal" suspenziya erdagi "vertikal" pastki o'ziga xos bosimdan farq qiladi va modernizatsiya qilingan tanklarga biroz kattaroq quvvat beradi. Bunga qo'shimcha ravishda, ushbu suspenziya yanada ishonchli va parvarishlash uchun kamroq talab qiladi. Erdagi bosim bir oz pasayganligi sababli, ular "Easy Eight" laqabiga ega bo'lishdi

M4A4

M4A4 (76) Vt

U umumiy quvvati 470 ot bo'lgan 5 benzinli dvigateldan tashkil topgan uning harakatlantiruvchi tizimining soddaligi bilan ajralib turadi. Bu mo''jiza uyg'un bo'lishi uchun korpus cho'zilishi kerak edi, bu esa tank massasining ko'payishiga ozgina ta'sir ko'rsatdi. Shuningdek (yuqoridagi fotosuratda ko'rinib turibdiki) haydovchi va uning yordamchisi joylashgan joy qo'shimcha zirh plitalari bilan himoyalangan, chunki ular bir xil qalinlikdagi egilishning kichik burchagida joylashgan.
  Asosan mashina indeks ostida ingliz qo'shinlarida ishlatilgan   Sherman v  va Sherman Firefly boshchiligidagi remiksga bordi (bu haqda boshqa psto haqida)

M4A6

M4a6
  Unda ko'p yoqilg'i dvigatelining o'rnatilishi mavjud. M4A4 dizaynida ham xuddi shunday. Bu borada aniq ma'lumot yo'qligi sababli atigi 75 dona chiqarilgan. M4A6 janglarda qatnashmadi va Fort-Noksdagi 777-chi tank batalonida ekipajlarni tayyorlash uchun ishlatilgan

Bu erda asosiy o'zgarishlar bilan tugayman. Muhandislik mashinalari va xorijiy ishlab chiqarish mashinalari to'g'risida - keyingi xabarda

P.S. M4A3E2 bilan nomuvofiqliklar uchun uzr so'rayman, qo'shimcha ma'lumotlarni o'qib bo'lgandan keyin hamma narsani to'g'riladim

M4 "Sherman" beshinchi darajadagi amerikalik o'rtacha tank bo'lib, u ko'plab tankerlarga yoqadi va o'z darajasida eng yaxshi mashina deb hisoblanadi. Shundaymi? Bu haqda birozdan keyin bilib olamiz, ammo endi biz ushbu tankda batafsilroq tushunishga harakat qilamiz.

Qisqacha tavsif

M4 Sherman - bu Ikkinchi Jahon Urushida ishlatilgan Amerikaning o'rta tankidir. Dastlab, sarlavha faqat M4 indeksiga ega edi - tartibda modifikatsiya raqami. Tank Britaniyada xizmat qilish uchun ketayotganida, Fuqarolar urushi davrida shimoliy armiyalarda general bo'lgan Uilyam Sherman sharafiga "Sherman" nomiga taxtacha qo'shildi. Shuningdek, o'z vaqtida tank "Emcha" deb nomlangan.

Hikoya

Tankning yaratilish tarixi 1941 yilda boshlanadi. Ikkinchi Jahon urushi Evropada boshlanganida, AQShda faqat prototip deb nomlangan o'rta tanklar mavjud edi. O'sha paytda, M3 Li va M2A4 Mediumdan tashqari, tubdan boshqacha dizaynga ega bo'lgan kuchli tank kerak edi. Shu bilan birga, amerikaliklar uning oldingi aka-ukalariga o'xshab arzon bo'lishini xohlashdi. 1941 yil 1-fevraldan tankning jadal rivojlanishi boshlandi va olti oy o'tgach, M4 Sherman o'quv poligoniga kiritildi. Tankning rasmlari darhol bosmadan chiqa boshladi va shundan beri ulkan tarixiy ahamiyatga ega bo'ldi.

Keyin men tanlashim shart emas edi, bundan tashqari, mashina juda yuqori sifatli va nisbatan arzon bo'lib chiqdi. Shu sababli, Sherman darhol standartlashtirishdan o'tdi va seriyali ishlab chiqarishga o'tdi. 1945 yilga kelib, ushbu rusumdagi 50 mingga yaqin transport vositasi yaratildi va tank Amerikadagi eng katta massaga aylandi.

Qurilish

Endi M4 Shermanning tashqi ko'rinishi haqida gapiraylik. Tarixiy sharh shuni ko'rsatadiki, uning xususiyatlari nemis avtomobillarida ko'rinadi. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki dastlab loyihalash g'oyasi nemislardan olingan. Bu erda dvigatel bo'linmasi korpusning orqa qismida joylashgan edi, ammo transmissiya oldinga surildi. Markazda to minoragacha bo'lgan jangovar zona joylashgan.

Urush davomida, ushbu tartibga solishtirish deyarli barcha nemis va amerikalik dizaynerlar tomonidan o'rta va og'ir tanklar uchun ishlatilgan. Korpus balandligi, barcha qismlarni tushirishga qaramay, ahamiyatli bo'lib qolaverdi. Buning sababi bu erda yulduz shaklidagi dvigatelning joylashishi edi. Shuningdek, bu erda transmissiyaning asosiy elementlari o'z o'rnini egalladi.

Shermanning jangovar ekipaji - 5 kishi: qo'mondon har doim minora yonida o'tirar va erni tomosha qilar edi, yuk ko'taruvchi va o'qchi komandirning yon tomonlarida o'tirar edi, haydovchining o'zi va u bilan birga qurol-yarog 'po'latning oldida edi.

Tankning tarixiy xususiyatlari

M4 Sherman haqida gapirishni davom ettirib, sharhni vizual jihatdan muhimroq texnik tomonga o'tkazish kerak. Himoya vositalaridan boshlaylik. Qurol po'latdan yasalgan edi. Aynan shunday choyshablardan butun tanasi yaratilgan. Birinchi modifikatsiyada M4 51 mm frontal zirhga ega edi. Qismlar 56 daraja burchak ostida joylashgan. Yon va tog'ora 38 mm himoya oldi, tom va pastki qism esa har biri 25 mm.

Minora quyma yordamida qilingan. Uning old qismi 76 mm zirhli, yon tomonlarida - 51 mm. Minora elkama-kamar va koptok rulmani yordamida o'rnatildi. Minoraning old qismida qurol va pulemyot niqobi uchun teshik qilingan.

Sherman uchun dastlab bir nechta turdagi motorlar ishlatilgan. O'zgartirishlarning birida 350 ot kuchiga ega samolyot dvigateli mavjud edi. Fordning dvigatellari bo'lgan ikkita dvigatelli tankning versiyasi mavjud edi, shu bilan birga mashina 500 ot kuchiga ega tezlashishi mumkin edi.

Shassi butunlay ukasi - Li dan olingan. O'sha paytda uchta qo'llab-quvvatlash aravachasi bo'lgan mashhur blokirovka turi mavjud edi. Tırtıl sayoz bo'lib, 79 ta yo'l va 420 mm kenglikda edi. Dastlab bu erda kauchuk-metal menteşe ishlatilgan, ammo keyinchalik u butunlay metall bilan almashtirildi.

Qurol-yarog 'uchun ular shuningdek O'rta va Li tanklaridan 75 mm to'pni ishlatishni boshladilar. Ammo, albatta, bir necha oylik rivojlanishdan so'ng, zamonaviyroq qurollar etkazib berildi. Bundan tashqari, tank og'irroq raqiblar bilan kurashish uchun bir necha bor qayta jihozlangan, uning ustiga tankga qarshi qurol o'rnatilgan.

Jangga

M4 "Sherman" ning birinchi jangovar ishlatilishi 1942 yilda amalga oshirilgan. El-Alamayndagi jang inglizlar (shu jumladan Sherman) va shunga o'xshash nemis texnologiyasining sinfi o'rtasidagi qarama-qarshilik edi. Bugungi kunga qadar ko'plab tarixchilar g'oliblikka eng katta hissa qo'shgan aynan shu tank bo'lgan deb hisoblashadi.

Ammo amerikaliklar tomonidan M4 Shermanning birinchi jangovar ishlatilishi o'sha yilning dekabr oyida Tunisda yuz bergan. Ammo amerikaliklar bilan, ularning tajribasizligi va ushbu mo''jiza mashinasidan foydalana olmaslik shafqatsiz hazil o'ynadi. Natijada qo'shinlar shafqatsizlarcha mag'lubiyatga uchradilar. Bir necha oy ichida Shermans yana o'sha hududda joylashgan nemis tanklari bilan uchrashdi. Janglarda yana muammolar yuzaga keldi, ular sxemaning nomukammalligi va harbiy qurollarning zaifligi haqida fikr yuritdilar.

Aytgancha, 1942 yilda tank Qizil Armiyaga topshirildi. Bu erda M4 deyarli barcha janglarda muvaffaqiyat kutdi. Tanklar yaxshi edi, ishonch bilan urushni tugatishga yordam berdi va mamlakatimiz qo'shinlari bilan birgalikda Berlinga etib bordi. Urushdan keyin sovet tankerlari Sherman haqida ijobiy gapirishdi, qayd etilayotgan yagona narsa bu tez-tez yuz beradigan otishmalar va zaif qurol edi.

Ushbu mashina uchun so'nggi nafas 1945 yillarning boshida Uzoq Sharqdagi jang edi. M4 "Sherman" ning birinchi ishlatilishi ushbu mashinaning mashhurligini keltirdi va Britaniya, Amerika va Sovet qo'shinlariga qo'shimcha ravishda, tank 50-yillarning boshlarida Koreya urushi paytida ishlatilgan. bir oz keyinroq - arablar.

O'yin versiyasi

M4 Shermanni qanday o'ynashni aniqlamasdan oldin, o'yinning Amerikadagi o'rta tankining versiyasini bilib oling. Sizga ma'lum bo'lganidek, "Sherman" sharafli beshinchi pog'onani egallab turibdi va tajriba shuni ko'rsatadiki, raqiblarni ham engishga qodir.

Shuni ta'kidlash kerakki, katabatik holatda tank juda yomon ko'rinadi. U sekin, sekin va zaifdir. Ammo taniqli World of Tanksning barcha geymerlari dastlabki holatdagi har qanday tank yomon ekanligini bilishadi. Endi mashinaning asosiy texnik xususiyatlari haqida bir oz gaplashaylik.

Sherman M4-da 460 sog'liqni saqlash birligi, tezligi soatiga 48 kilometr, har tomondan 63 millimetrlik qalqonli zirh, korpusning old tomonida 51 millimetr, yon va orqa tomonda - har biri 38 millimetr. Shunday qilib, tarixiy noaniqlik darhol kuzatilishi mumkin. Garchi "Wargaming" o'yinni muvozanatlash uchun harakat qilayotganini barchamiz yaxshi tushunamiz, ammo kuch jihatidan farq qiladigan tanklar jang maydonida to'qnash kelmaydi.

"Amerika" ning afzalliklari va kamchiliklari

Aslida, beshinchi darajasida, M4 hamkasblaridan unchalik farq qilmaydi. Unda yomonroq narsa bor, yaxshiroq narsa bor, lekin mashina raqiblar bilan o'ynash uchun muvozanatli. Kam tezlikka qaramay, tank juda manevrli, bu holda u jang maydonidagi o'rnini o'zgartirishi va og'ir transport vositalariga yaxshi yordamchi bo'lishi mumkin.

Shermanning kamchiliklari uning kattaligi. Garchi bularning barchasi u qanday darajadagi jangga tushishiga bog'liq. Shunga qaramay, uning silueti juda katta, shuning uchun unga kirish oson. Bundan tashqari, u bilan buyurtma berish eng kuchlilardan biri emasligini unutmang.

Aytgancha, ba'zi o'yinchilar M4 Shermanni kumush etishtirish uchun ideal deb hisoblashadi. To'g'ridan-to'g'ri qo'llarda tank juda ko'p zarar etkazishi mumkin, shu bilan birga uni ta'mirlash va qobiqlarga sarflash juda kam. Ehtimol, hamma ham bunga rozi bo'lmaydi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, kimdir uchun bitta tank eng yaxshi do'st, boshqalari uchun - qasam ichgan dushman bo'lishi mumkin.

O'yin avtomati

Xo'sh, to'g'ridan-to'g'ri "Amerikalik" ning qurollanishi haqida gapirish kerak. Ushbu bo'limda, shuningdek, Sherman M4-ga qaysi qurolni qo'yish kerakligi haqidagi savolga javob topishingiz mumkin. O'yinda ikkita qurol variantlari mavjud. Birinchi va eng mos keladigan narsa 76 mm bo'lgan oltinchi darajali qurol. Uning afzalligi yong'in tezligi. 60 soniyada u 14,3 marta o'q uzadi. Shu bilan birga, zirhning penetratsiyasi 177 mm ni tashkil qiladi, ammo ularning zararlari 110 ga teng.

Agar siz ushbu qurolni tanlasangiz, elkangizga og'ir qo'llab-quvvatlash yuki tushishini yodda tuting. Bunday zarar va kirish bilan siz oldinga uchib ketmasligingiz va kimgadir ma'rifat berishga harakat qilishingiz kerak. Biror joyda butalar ichida yashirinib, raqiblarning nurini kutish yaxshidir.

Ikkinchi qurol esa 105 mm balandlikka ega. Ko'pchilik bunga ishonmaydi, lekin ba'zida bu to'p bitta o'q bilan bitta o'choqni yo'q qilishi mumkin. Bir daqiqada 7,5 zarbani ishlab chiqaradi, ammo zirhning kirib borishi 410 zarar bilan 53 ga teng.

Xususiyatlarga nazar tashlasak, yuqori portlovchi qurolning aniqligi juda past, shuning uchun dushmanga yaqinlashish va uni qisqa masofada kutilmagan holda olish yaxshidir. Ko'pgina o'yinchilar hatto bu jangda yaxshi kayfiyatni ko'taradigan ajoyib kulgili qurol ekanligiga ishonishadi.

Quyidagi maslahatlar sizning tankingizni yaxshilashga yordam beradi. M4 Sherman-ga qaysi modullarni qo'yish kerakligi haqidagi savolga javobdan boshlaylik. Avvalo, siz mashinangizning rolini aniqlashingiz kerak bo'ladi. Aksariyat o'yinchilar qo'pol, mustahkamlangan nishon va stabilizatorni tanlaydilar va shu bilan qurolning aniqligini oshiradilar. Ba'zi hollarda yaxshilangan shamollatish o'rnatilishi mumkin. Va agar siz allaqachon mukammal ko'rinishni yaxshilashni istasangiz, optikani o'rnating.

Ammo siz tankni, aniqrog'i, ekipajni pompalaganingizda, yana bir savol tug'iladi: "M4 Sherman ekipaji uchun sizga qanday ko'nikmalar kerak?" Birinchidan, siz lampochkani pompalashingiz va ta'mirlashingiz mumkin. Bundan tashqari, bizning qidirish qobiliyatimizni yaxshilash uchun yana ko'rib chiqishni so'rashingiz mumkin. Keyin biz qurollarning tarqalishini kamaytiramiz va stabillash uchun pompalaymiz. Xo'sh, shundan keyin siz dinamikaga va yuklovchiga niqobni o'rnatish uchun g'amxo'rlik qilishingiz mumkin.

Qanday o'ynash kerak?

M4 Sherman tankini ko'rib chiqishni tugatgandan so'ng, biz o'yinning o'ziga o'tamiz. Bu erda muhim va qiyin jihatlar yo'q. Eng asosiysi, qurol haqidagi bo'limda nima deyilgan. Jang maydonida qurol tanlashga qarab, siz ham yordamchi, ham vayron qiluvchi bo'lasiz. Birinchi holda, siz haydab borgan og'ir tanklar orqasida va jasur ittifoqchilar orqasida zarar etkazasiz. Ikkinchi holda, siz ko'proq ehtiyot bo'lishingiz kerak, lekin qurol eng aniq vaqt ichida aniq bo'lmasligi uchun qurbonga yaqinroq turing.

Isroil qurolli kuchlari muzeyida qiziqarli yodgorlik mavjud. Toshlar ustuniga uchta tank o'rnatilgan - Britaniyaning "Kromvell" va Amerikaning "Sherman". Simvolizm tushunarli: bular Ikkinchi Jahon urushida g'olib chiqqan mashinalar. Va "Sherman" testlarining ulushi "o'ttiz to'rt" dan kam bo'lmagan.

1942 yildan boshlab urush tugaguniga qadar M4 Amerikadagi tank kuchlarining asosini tashkil etdi va Osiyodagi yapon militaristlari va Evropadagi natsistlar bilan jang qildi. Angliya qo'shinlari tarkibida Shermanlar Afrikada jang qilishdi va Italiyaga qo'nishdi. Sovet M4 Ukrainani ozod qildi va Berlinga etib bordi. Va yana bir necha yillar davomida, o'ttizinchi yillarning boshlarida ishlab chiqarilgan tank faol ishlatilgan va zamonaviyroq transport vositalarida olib borilgan janglarda g'alaba qozongan.

Tankning yaratilish tarixi

Ikkinchi Jahon Urushining boshlanishi M2 o'rta tankini ishlab chiqarishni boshlagan AQSh tomonidan kutib olindi. Polshadagi janglarning tahlili shuni ko'rsatdiki, tank urushning haqiqiy shartlariga javob bermaydi, shundan keyin buyurtma kamayadi va chiqarilgan tanklar o'quv tanklariga qayta taqsimlanadi.

Favqulodda vaziyatda M2-ni almashtirish uchun (hatto prototiplar ham ishlab chiqilmagan) M3 idishi ishlab chiqilgan (keyinchalik "Li" va "Grant" deb nomlangan). Bu vaqtinchalik chora deb hisoblandi va yangi zamonaviy tankni yaratish "Li" ustida ish tugashi bilanoq boshlandi.

Rivojlanish va ishlab chiqarishga joriy qilish vaqtini qisqartirish uchun tank M3 bilan maksimal darajada birlashtirildi.

Xususan, dvigatel, kalıplanmış korpusning pastki qismi va süspansiyon minimal o'zgarishlar bilan qarzga olingan.

1941 yil sentyabr oyida T6 indeksini olgan korpusli prototip qurildi. Keyingi ishlab chiqarish vositalaridan u korpusning peshonasida ikkita qo'shimcha pulemyotning mavjudligi, shuningdek korpus bortida ekipaj uchun lyukning mavjudligi bilan ajralib turdi.

M4 tanklarini ommaviy ishlab chiqarish 1942 yil qishda boshlandi. Birinchi tanklar Lima lokomotiv zavodida yig'ilgan va M4A1 seriyasiga tegishli. Va bu birinchi tanklar Britaniya uchun ishlab chiqarilgan.

Qurilish

"Sherman" quyidagi tuzilishga ega: korpus oldida uzatish, dvigatel - dovonda. Jang maydoni va minora ularning o'rtasida, deyarli o'rtada joylashgan. Transmissiya qutisining balandligi va korpusiga yulduz shaklidagi dvigatelni joylashtirish zarurati tank hajmini aniqladi - u baland bo'lib chiqdi.

"Sherman" ning barcha modifikatsiyalari, M4A1-dan tashqari, o'ralgan zirhdan yasalgan payvandlangan tanaga ega edi.

M4A1-da, ish qo'zg'atildi. Barcha versiyalar uchun odatiy bo'lib, ishning pastki frontal qismi bo'lib, u bir vaqtning o'zida transmisyon qopqog'i bo'lib xizmat qilgan. Yuqori zirh plastinka qalinligi 51 mm edi va 56 daraja burchakda o'rnatildi (keyinchalik - 47 daraja). Yonlari vertikal, qalinligi 38 mm, qattiq zirh bir xil qalinlikka ega.

Qal'a minorasining peshonasining qalinligi 76 mm (qiyalik bilan 60 daraja), yon va yon tomonlari 51 mm. Dastlabki minoralarda bitta lyuk bor edi - qo'mondon va o'qchi uchun keyinchalik yuk tashuvchi lyuk qo'shildi. Minora aylanish mexanizmining elektro-gidravlika yoki elektr haydovchisiga ega edi.

Mexanizm ishdan chiqqan taqdirda, qo'lda burilish imkoniyati ta'minlandi.

“Sherman” “uzun barrel” minorasi zirhning qalinligi bilan aylanada 64 mm bo'lgan.

Qurol-yarog '

Shermanning asl quroli 75 mm M3 qurol edi. Ushbu qurol 1897 yilda AQSh tomonidan qabul qilingan Frantsiya dala qurollari modelini ishlab chiqish edi. M2 variantida qurol milodning avvalgi M3 tanklariga o'rnatilgan edi, keyinroq "Li" va "Shermans" M3-larni olishgan, barrel uzunligi 40 kalibrgacha bo'lgan.

Qattiq M72 qobig'ini ishlatishda qurolning teshilishi 110 mm ga etdi, M61 kamerasi teshilgan zirh biroz yomonroq - 90 mm gacha. Urushning dastlabki davrida bu har qanday dushman tanklariga qarshi kurashish uchun etarli edi.

Uch dyuymli M1 avtomati 1942 yilda ishlab chiqilgan edi, shunda qisqa tishli M3 ning xususiyatlari kamaydi va Sherman uchun yanada kuchli M7 qurol juda og'ir bo'lib chiqdi.

"Uzun bochkali" "Shermanlar" 1944 yilda jangga kirishgan. Qurol-yaroqli teshik kamerasining M62 raketasi 120 mm dan oshib ketdi, bu esa eng og'ir zirhli nemis mashinalari bilan shug'ullanish uchun etarli emas edi. Ammo M93 raketasi kichik masofalarda 200 mm dan oshib ketdi.

Qizig'i shundaki, M3 avtomati bilan "Sherman" ni ishlab chiqarish to'xtamadi - oldingi qurol Amerika tank doktrinasi uchun juda muhim bo'lgan yuqori kuchli portlovchi qismga ega edi. Uning doirasida tanklarning asosiy vazifasi piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlash edi, ular bilan "uzunqo'lli" "Sherman" zaiflashdi.

Buyuk Britaniyaga etkazib berilgan M4A1 va M4A4 modifikatsiyasidagi ikki mingdan ortiq Shermans 76,2 mm kalibrli "17 funtli" qurol bilan qayta jihozlandi. Ushbu mashinalarga Firefly deyiladi. "O'n yetti funt" nayzadan 157 millimetrgacha nayzadan yasalgan uzluksiz zirhli nayza otildi, bu esa "Firefly" ni har qanday nemis tanklariga qarshi turishga qodir qildi.

Qurollarni o'q-dorilar sonini oshirish uchun pulemyotlar “O't o'chiruvchilaridan” olib tashlandi. Bu ekipajning to'rt kishiga qisqarishiga olib keldi. Qurol stabilizatori demontaj qilindi.

M4 va M4A3 seriyali ba'zi Shermanslar 105 mm M4 govushitgich bilan qurollangan. Ular piyoda askarlarning to'g'ridan-to'g'ri yordami uchun "hujum qurollari" bo'lishi kerak edi. Tankka qarshi maqsadlar uchun "Shermans" gitlerini ishlatmaslik kerak edi, ammo o'q-dorilar tarkibiga 130 mm gacha bo'lgan M67 to'plangan qobiq kiritilgan.

Ularda bunday mashinalar va ba'zi dizayn farqlari bor edi - qurolda stabilizator yo'q edi, frontal zirh mustahkamlandi.

O'sha davr me'yorlariga ko'ra qo'shimcha qurollanish old varaqqa to'p niqobiga o'rnatilgan pulemyot va to'p bilan qoplangan pulemyotdan iborat edi.

Ikkala holatda ham M1919A4 modeli ishlatilgan. Kalibri - 7.62mm (.30-06). Pulemyotdan o'q otish radio operatori tomonidan amalga oshirilgan, koaksial quroldan o'q uzuvchi esa elektr tetik yordamida.

Tutqichning tepasida tepada 12,7 mm kalibrli M2HB pulemyot mavjud bo'lib, u samolyotga qarshi otish uchun yaroqlidir. O'sha paytda tankning katta kalibrli piyodalarga qarshi pulemyot bilan jihozlanishi yangilik bo'lgan va faqat urush tugagach, u hamma joyda ishlatila boshlangan.

1943 yildan boshlab barcha "Shermanlar" ga tutun ekranini o'rnatish uchun minom o'rnatildi.

Ekipaj va tank jihozlarini joylashtirish

Besh kishilik ekipaj tankda quyidagicha joylashgan edi: transmissiya bilan qutining ikkala tomonida haydovchi va uning yordamchisi (aka radio mergan). Ularning har birida kuzatuv periskopi bo'lgan lyuk bor edi, ular old qismning eshigi yoki minora oldidagi tomida joylashgan. Qurol egasi va tank komandiri minora o'ng yarmida birin-ketin o'tirishmoqda, yuk ko'taruvchi esa chapni oladi.

"Sherman" liniyasida minoraning orqa tomonida joylashgan VHF radiostantsiyasi o'rnatilgan. Antenna minora tomida namoyish etildi. Qo'mondonlik tanklarida qo'shimcha ravishda qisqa to'lqinli radiostansiya mavjud bo'lib, u o'ng tomonda joylashgan bo'lib, oldingi zirhli plastinka orqali antenna chiqaradi.

Tank interkomlari standart radiostansiyaning bir qismi edi, hamrohlik qilayotgan piyodalar tanki bilan aloqa qilish uchun qo'shimcha telefon o'rnatilishi mumkin edi.
  Ob-havoning og'ir sharoitida haydash uchun tank giroskop bilan jihozlangan.

75 mm qurolga ega bo'lgan tank uch marta M55 teleskopik ko'rish va M38A1 zaxira manzarasi bilan qurollangan periskopga o'rnatilgan.

Gaytserli tanklarda M38A1 ko'rish o'rniga M77C modeli bor edi. Uzun bochkali M4lar M51 va M47A2 diqqatga sazovor joylari bilan jihozlangan.

Keyinchalik ular M10 universal periskopi bilan almashtirildi, unda ikkita teleskopik diqqatga sazovor joylar qurildi - olti karra va kattalashtirishsiz. Ushbu qurilma qadimgi diqqatga sazovor joylarni almashtirdi. Yopiq pozitsiyalardan otish uchun qurolning ishora burchagi ko'rsatkichi ishlatilgan. M3 va M1 qurollari giroskopik stabilizatorga ega edi.

Dvigatel va uzatish

"Sherman" ning turli xil versiyalari turli xil dvigatellarga ega edi. M4 va M4A1 samolyotlariga R975 samolyotining dvigateli o'rnatilgan. M4A2 ikkita blokirovka qilingan ikki zarbali GM 6-71 dvigatellaridan elektr stantsiyasini oldi. M4A3 Ford GAA benzinli sakkiz silindrli dvigatel bilan jihozlangan (samolyot sifatida ishlab chiqilgan, ammo faqat zirhli transport vositalarida ishlatilishi aniqlangan).

M4A4 rezervuarining cho'zilgan korpusida Chrysler tomonidan ishlab chiqarilgan beshta olti silindrli dvigatellar konstruktsiyasi o'rnatildi. Va nihoyat, cheklangan M4A6 Caterpillar yulduz shaklidagi dizel dvigateliga ega edi. Dvigatellarning kuchi 350 dan 500 ot kuchiga qadar bo'lgan.

Dvigatellarning xilma-xilligidan farqli o'laroq, Sherman uchun faqat bitta vites qutisi bor edi - besh tezlikli qo'llanma, sinxronizatorlar bilan.

Transmisyon korpusning frontal qismida joylashgan bo'lib, zirhli po'latdan yasalgan tashqi qoplamasi bir vaqtning o'zida pastki frontal qism bo'lib xizmat qilgan.

Transmisyonni bunday tashkil qilish og'irlikni yaxshiroq taqsimlashni ta'minladi, uning mustahkamligini oshirdi va urilganda uning tarkibiy qismlari ekipaj a'zolariga zarar etkazishdan himoya qilishi mumkin. Kamchilik bu zirhning ikkinchi darajali parchalari bilan o'chirib qo'yilishi mumkin bo'lgan transmisyonning o'ziga nisbatan zaifligi edi.

Yuk mashinasi

Tankning to'xtatib turilishi, odatda, ikkita ikki g'ildirakli aravali M3 tanklarida ishlatiladiganlarga o'xshash. Aravachalar har birida ikkita vertikal buloq mavjud. Jangovar foydalanish paytida bunday suspenziyaning kamchiliklari aniqlandi - yumshoq sirtda, tankning kuchi pasaygan, tugunlarning xizmat qilish muddati past edi.

Natijada, urush oxiriga kelib, gorizontal buloqlar va ikkita kauchukli rulonli osma ishlab chiqarishga o'tdi.

Dastlabki suspenziya VVSS, kech - HVSS deb belgilandi.

Maxsus tanklar, o'ziyurar qurol va ARV

A3 seriyali tanklar bazasida M4A3E2 Jumbo hujum tanklari yaratildi. 38 mm qalinlikdagi qo'shimcha zirh plitalari old plastinka va yon tomonga payvandlangan, transmisyon qopqog'i mustahkamlangan. "Jumbo" tank urish uchun mo'ljallanmagan, u M3 avtomatini olib yurgan, ammo keyinchalik ba'zi tanklar uzoq burchakli M1-ni qurollantirib, uni og'ir tanklarni yo'q qiluvchilar sifatida ishlatgan.

Ba'zi tanklar minora tomiga MLRS "Calliope" o'rnatilgan - M8 114 mm kalibrli raketalarni ishga tushirish uchun 60 qo'llanma. Kuyov Sherman uchun bir nechta variant bor edi.

Minimal trollar va buldozer pichoqlari bilan jihozlangan "Shermans" muhandislik bo'limlarida ishlatilgan. Amfibiy modifikatsiyalashgan DD daryolarni kesib o'tishda ishlatilgan.
  "Sherman" bazasida "tank vayronagarlari" - ochiq motorli engil harakatlanadigan engil zirhli mashinalar qurilgan. Bularga 76 mm qurolli M10 va 90 millimetrli M36 kiradi.

M7 o'ziyurar qurollari ochiq g'ildirakchali xonada 105mm kuchi bilan jihozlangan va 203mm gacha kalibrli avtomatlar ochiq platformali maxsus shassilarga o'rnatilgan.

Ta'mirlash va evakuatsiya qilish uchun M32 mashinalari va uning M74 takomillashtirilgan versiyasi yaratildi. Ular kran, vinchenkalar va buldozer pichog'i bilan jihozlangan. Evakuatsiya uskunasi bo'lmagan M32 artilleriya traktori sifatida xizmat qildi.

Urushdan keyingi variantlar

Urushdan so'ng, yangi tanklarni sotib olishga qodir bo'lmagan davlatlar modernizatsiya bilan "Sherman" ning samaradorligini oshirishga harakat qilishdi.

Isroilda Shermanlar birinchi qurollanishni 1956 yilda boshladilar. Ularga M50 indeksi tayinlandi. Ushbu tanklarning uch yuztasi fransuzcha 75 mm qurolga ega bo'ldi. Keyingi modernizatsiyalashda, 1962 yilda Isroil M4A1 Cummins VT8-460 dizellari bilan jihozlangan, qurolni 105 mm qurol bilan almashtirgan va M51 deb nomlangan. 70-yillarda ba'zi avtoulovlar Chiliga ko'chirildi va ular 90-yillargacha xizmat qilishdi.

Misrning "Shermanlari" M4A4, dizel dvigateli M4A2 bo'lgan. "Ona" minora o'rniga engil tankdan suzuvchi AMX-13 o'rnatildi. Minora bilan birga 75 millimetrlik avtomat va avtomat yuklovchi ham bor.

Lizing-lizing materiallari va jangovor ilovalar

Berilgan "Sherman" dan 17181 tank Britaniya qo'shinlarini qabul qildi. "Shermans" britaniya standartlariga moslashtirilgan va yangi belgilarga ega bo'lgan. O'zgartirishlar, masalan, Britaniya radiostantsiyalaridagi muzokaralarni almashtirish, tutun ohakini o'rnatish va qo'shimcha yong'inga qarshi tizimlarni o'z ichiga oldi.

Birinchi marta Britaniyalik "Sherman" 1942 yilning o'rtalarida Afrikada urushga chiqdi.

Ingliz kuchlari tarkibida ular El Alamein jangida qatnashdilar va inglizlarning fikriga ko'ra g'alabaga muhim hissa qo'shdilar. O'sha yilning oxirida Tunisda amerikalik Shermans paydo bo'ldi. Afrika kampaniyasi M4-ning yuqori jangovar xususiyatlarini isbotladi, ammo Tunisda Germaniya Tiger tanklari paydo bo'lganidan so'ng, tankning qurolsizligi aniq bo'ldi.

1943 yildan boshlab SSSRga 4065 dona M4A2 dizel etkazib berildi.

Qizil Armiya tanklari juda qadrlashdi - ekipajlar foydalanish qulayligi, jihozlar va aloqa sifatini yuqori baholadi. Kamroq shovqinli Sherman ularni yashirin hujumlar uchun mukammal qildi. Shu bilan birga, qish sharoitida etishmovchilik va yuqori og'irlik markazi tufayli to'ntarishga moyillik qayd etildi.

Sovet Ittifoqida birinchi "Shermanlar" Kursk jangida qatnashdilar. To'g'ri, keyin bu tanklar oz edi. Ammo 1944 yildan beri kiruvchi "Sherman" ulardan hatto alohida binolarni yaratishga imkon berdi. Sovet M4A2 keyingi barcha urushlarda, shu jumladan Kwantung armiyasini mag'lub etishda qatnashdi.

Evropada "Shermanlar" Sitsiliyaga qo'nayotgan paytda paydo bo'ldi. Normandiyaga bostirib kirishga qadar kuchaytirilgan qurollar bilan o'zgartirishlar allaqachon tayyorlangan edi. Ammo birinchi janglarda M4 tanklari (ma'lum ekologik sharoitlar tufayli) harakatchanlikdagi ustunliklarini anglay olmadilar va tankerlar katta yo'qotishlarga duch kelishdi.

Vaziyat ittifoq kuchlari operatsiya maydoniga kirgandan keyingina o'zgardi. Shuningdek, janglar paytida Shermanning shahar janglariga yaroqsizligi aniq bo'ldi. Ammo bu vaqtga kelib tank allaqachon eskirgan deb baholandi va yangi tanklar bu muammoni hal qilishlari kerak edi.

Tinch okeanidagi urush teatrida Shermanlar kam edi. Dushman tanklari juda kichik va samarali qurol bo'lishi uchun qurollanishda zaif edi. Jangning tabiati Amerika tankining barcha kuchli tomonlarini, shuningdek, uning raketa va olovni tashuvchi modifikatsiyasini to'liq ochib berishga imkon berdi.

Koreys urushi boshlanishida "Sherman" allaqachon eskirgan deb hisoblanar edi, ammo faqat "Sherman" ni tezda Yaponiyadan frontga o'tkazish mumkin edi.

Keyinroq ma'lum bo'lishicha, Koreya tog'laridagi yanada kuchli va zamonaviy M26 kam harakatga ega. Shunday qilib, "Sherman" va bu urushda Amerikaning asosiy tanki bo'lib qoldi. T-34-85 bilan bo'lib o'tgan janglarda ikkala tank ham deyarli teng raqib ekanligini ko'rsatdi va ko'pincha jang natijalarini amerikalik tankerlarning eng yaxshi tayyorgarligi hal qildi.

Suvayz inqirozi paytida, modernizatsiya qilingan Misr Shermanlari, modernizatsiya qilingan Isroil bilan to'qnashdilar. Natijada, Misr avtomobillarining ko'p qismi yo'q qilindi yoki isroilliklar tomonidan bosib olindi.

1967 yilgi urushga kelib, Isroil Shermanslari ikkinchi darajali hududlarda ishlatilgan, ammo Misr T-54 ustunini yo'q qilib, u erda ham o'zlarini isbotlashga muvaffaq bo'lishgan.
Shermanlar Hindiston-Pokiston urushlarida ikkala tomonni ikkinchi qatorli mashinalar sifatida ishlatishgan. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, 90-yillarda "Shermanlar" Yugoslaviyada ishlatilgan, ammo buning aniq dalillari yo'q.

Ishlash xususiyatlari

Jadval "eng yaqin" va "kech" "Sherman" ning o'ziga xos analoglari bilan solishtirganda ularning xususiyatlarini ko'rsatadi.

M4 tanklarining asosiy modifikatsiyalari TTX va ularning eng yaqin analoglari
	M4a1	M4A3 (76) Vt HVSS	T-34 arr. 1942 yil	T-34-85 ar. 1944 g	Pz.KpfW.IV Ausf.H
Olchamlari
Qurol bilan uzunligi, m	5,84	7,54	6,62	8,10	7,02
Kengligi m	2,62	3,00	3,00	3,00	2,88
Balandligi, m	2,74	2,97	2,52	2,72	2,68
Jangovar vazn, t	30,3	33,6	30,9	32,0	25,7
Buyurtma mm
Tananing peshonasi	51/56 °	64/47 °	45/60 °	45/60 °	80
Kengash va ozuqa korpusi	38	38	45-40 / 40 °	45-40 / 40 °	30-20
Minora peshonasi	76	64…89	53	90	50
Kengash va yem minoralari	51	51	53	52-75	30
Qurol-yarog '
Qurol	75 mm M3	76 mm M1	1 × 76 mm F-34	1 × 85 mm S-53	75 mm KVK.40 L / 48
Mashina qurollari		1 × 12,7 mm M2HB, 2 × 7.62 mm M1919A4	2 × 7,62 mm DT	2 × 7,62 mm DT	2 × 7.92 mm MG-34
O'q-dorilar, turlar / o'q-dorilar	90 / 300 + 4750	71 / 600 + 6250	77 / 2898	60 / 1890	87 / 3150
Harakatlanish
Dvigatel	Kontinental benzin 9 silindrli radial R975 C1, 350 l. bilan	V silindrli Ford GAA 8 silindrli benzin, 450 l. bilan		12 silindr V shaklidagi dizel V-2, 500 l. bilan	Benzinli 12 silindrli Maybach HL 120TRM, 300 l. bilan
Magistral yo'lda maksimal tezlik, soat / soat	39	42	54	54	38
Magistralda sayohat, km	190	160	300	300	210

Shuni ta'kidlash kerakki, jadvalda ko'rsatilgan Pz.IV tankining modifikatsiyasi erta va kech o'rtasida "oraliq". Ammo oldingi T-4-lardan u asosan asosiy xususiyatlarini o'zgartirmasdan optimallashtirilgan dizaynida farq qilar edi va keyingi seriyalarda o'zgarishlar soddalashtirish va arzonlashtirishgacha kamaytirildi. Shunday qilib, Sherman asosiy raqibdan kam emasligi aniq edi va agar u 1941 yilda u bilan uchrasha olsa, u undan ustun kelib qolishi mumkin edi.

Mashina darajasi

"Sherman" ning paydo bo'lishi paytida qurollanish "etarli" deb hisoblanishi mumkin. 75 mm M3 qurol o'z xususiyatlariga ko'ra Sovet F-34 va ZiS-5 qurollariga mos keladi, bu esa unga har qanday o'rta dushman tanklari bilan jang qilishga imkon beradi. Kengaytirilgan zirhli Pz.IV tanklarining paydo bo'lishi, shuningdek, yo'lbars va panteralar uni samarasiz qildi.

76 mm M1 rusumli qurol qurolga ega bo'lish jihatidan Sovet 85 mm D-5 qurolidan bir oz pastroq edi va quyi kalibrli o'qlardan foydalanganda u undan ham oshib ketdi. Bunday "Sherman" hatto dushmanning og'ir tanklari bilan ham kurashishi mumkin edi. Qurolning asosiy noqulayligi yuqori portlovchi parchalanuvchi raketaning kichik kuchi edi. Yuqori boshlang'ich tezligi tufayli, portlovchi zaryad massasini minimallashtirish bilan birga, qobiq devorining qalinligini oshirish kerak edi.

Umuman olganda, qurollanish jihatidan M4 zamonaviy o'rta tanklarga mos keldi va hatto yuqori sifatli optika va stabilizator mavjudligi tufayli samaradorligi jihatidan ham yuqori bo'ldi.

"Sherman" ning xavfsizligini baholab, shuni esda tutish kerakki, uning rivojlanishi davomida ko'pchilik tanklar uchun 40-45 mm kalibrli qurol bo'lgan.

Piyodalarning ixtiyorida faqat tankga qarshi qurol va og'ir pulemyotlar bor edi. T-34 bilan taqqoslaganda, "Sherman" uning yon tomonlarining qalinligida, moyilliksiz edi. Ammo nemis Pz.IV-ning keyingi versiyalarining ikkala tomoni ham qalinligi M4 dan kam edi.

Shermanning oldingi qurol-aslahalari, nemis sinovlari natijalariga ko'ra, korpusning ozgina burilishi bilan 88 mm Tiger qurolining zarbalariga bardosh berishi mumkin edi. Himoya qilish uchun mustahkamlangan zirhli M4A4E2, albatta, raqobatchilardan ustun edi, ammo bunday tanklar kam edi.

Dastlabki Shermanlar o'q-dorilar bilan panjara yonida joylashgan bo'lib, korpusdan o'tib ketayotganda o'q-dorilar portlashidan aziyat chekishgan. Ushbu etishmovchilik o'q-dorilar qobig'ining korpusiga suv jaketi (“nam” o'q-dorilar qobig'i) qo'yilgan tortmachalarga joylashtirilgan holda tuzatildi.

Shermanning taktik va strategik harakatchanligi yuqori baholandi. Kichik o'lchamlari tufayli tank transportning barcha turlariga, shu jumladan temir yo'lga osongina yuklandi. O'z kuchi bilan harakatlanayotganda vosita manbai uzoq masofalarni bosib o'tishga imkon berdi, rezina yo'llar yo'lni buzmadi va osma dizayni ekipajga bir oz qulaylik yaratdi.

"Sherman" juda yaxshi tezlik, yaxshi manevr qobiliyatiga ega edi, bu esa biroz o'z joyida ishlay olmaslik bilan cheklangan edi. E2 seriyali rezervuarlarda massaning ortishi bilan harakatchanlikni ta'minlash uchun boshqa tishli stavkalari ishlatilgan.

Ishonchlilik

Amerika zavodlarida yuqori ishlab chiqarish madaniyati Shermanga yuqori ishlab chiqarish sifati va juda yaxshi ishonchliligini berdi. Tank birliklari tez-tez sozlashni talab qilmadi. Tankning barqarorligi eng yuqori reytingga loyiqdir. Sovet tanklari ham bu borada Shermandan kam emas edilar.

Ishlab chiqarish madaniyati va texnologik jihozlarning pastligi sababli, bardoshlik shunday edi, tugunlarni qo'l bilan sozlash kerak edi.

O'tish tomoni xodimlarning malakasi darajasiga mos tanklar edi.

Tank analoglari

Sovet hamkasbi T-34 bortli zirh samaradorligi jihatidan Shermandan biroz ustun edi, qurollanish jihatidan o'xshash va ekipajning qulayligi nuqtai nazaridan sezilarli darajada yo'qotilgan.

Keyinchalik T-34-85 kuchli kuchli portlovchi parchalanishga ega bo'lgan raketaga ega bo'lgan (yo'qligi "qisqa temirli Shermanlar" ni ishlab chiqarishni saqlashga majbur qilgan) va o'q otuvchi va komandir o'rtasida vazifalarni taqsimlash tufayli uning samaradorligi yaxshilandi. Ta'kidlash joizki, "yong'inga xavfli" "Sherman" yonilg'i baklari dvigatel bo'linmasida va T-34 da - jangovar qismda joylashgan.

M4-ning asosiy nemis analogi Pz.IV edi.

Uning dastlabki modellari har jihatdan "Sherman" ga yutqazishdi, ammo urushning o'rtalariga kelib ular qurol-yarog 'va qurol-aslaha himoyasida deyarli teng edi. Shu bilan birga, keyinchalik "Panthers" (Pz.V (T-5)) qurilish sifati pastligi bilan ajralib turardi.

Garchi "Panterer" "Sherman" dan va qurolning kuchi (teng kalibrli qurol) va zirhning qalinligidan ustun bo'lgan bo'lsa-da. Uning asosiy kamchiligi past ishonchliligi edi.
  Britaniya armiyasi taxminan Shermanga o'xshash ikkita dizayndagi tankga ega edi. Birinchisi, 1944 yilda jangga kirgan Kromvel. Uning 57mm to'pi Amerikan qurolidan kam edi va u kamroq himoyalangan edi.

Ikkinchi tank - bu 17 funtli qurolning qisqartirilgan versiyasi bilan qurollangan Komet. Yong'in kuchi jihatidan, u amerikalik "Sherman" ga teng edi (ammo "Fireflies" dan biroz pastroq), kuchli dvigatel tufayli munosib himoya va katta harakatchanlikka ega edi.

Sherman tanki Amerika sanoatining haqiqiy g'alabasiga aylandi. Tanklarni qurishda ko'p tajribaga ega bo'lmagan amerikaliklar nafaqat muvaffaqiyatli va puxta o'ylangan dizayndagi tankni tezda ishlab chiqishga muvaffaq bo'lishdi - ular yuqori sifatli mahorat va bezakni saqlab, uni ommaviy ishlab chiqarishdi. Va "Sherman" ning modernizatsiya salohiyati unga ko'proq zamonaviy tanklarga qarshi turishga imkon berdi.

Video