Ferdinand est-il le SPG le plus effrayant? SAU Ferdinand - le sombre frère de la Coccinelle au service de la Wehrmacht, ou la terrible idée originale de Porsche Equipment and pumping.

Bonjour, chers invités et lecteurs réguliers de notre site. Aujourd'hui, votre attention est un aperçu du destroyer de chars lourds PT-SPG Ferdinand. En règle générale, nous apprenons une brève histoire de la création et de l'utilisation d'un véhicule de combat pendant les années de guerre, évaluons ses avantages et ses inconvénients et analysons les tactiques de guerre sur les champs de bataille de World of Tanks.

Contexte historique.

L'histoire de la création de ce chasseur de chars nous amène à 1942. C'est cette année que la direction allemande a décidé de créer un char lourd pour percer les structures défensives. Deux bureaux de conception bien connus ont repris le projet. Voici Henschel et Porsche. Au printemps 1942, des échantillons de réservoirs ont été démontrés, et en été, il a été décidé de produire en masse des réservoirs Henschel. À cette époque, Porsche avait déjà réussi à fabriquer plusieurs dizaines de boîtiers avec châssis. Pour éviter le gaspillage des produits finis, à l'automne de la même année, Hitler a ordonné la fabrication de canons d'assaut lourds basés sur ces châssis armés d'un puissant canon de 88 mm avec un canon long de calibre 71. Pour accélérer le remodelage, Alkett a rejoint le projet, qui avait de l'expérience dans la construction de fusils d'assaut. À l'hiver 1942, le projet était prêt et soumis pour examen. En conséquence, les modifications ont dû abandonner les moteurs refroidis par air, les remplaçant par le Maybach HL 120TRM déjà testé avec une capacité de 265 ch. En raison du déplacement de la timonerie vers l'arrière de la machine, les moteurs ont été placés au milieu, ce qui «a coupé» le conducteur et l'opérateur radio du reste de l'équipage. La masse de la voiture a atteint environ 65 tonnes. Reçu une indication de la libération de 90 véhicules et de la formation de deux bataillons. Les 29 premiers Ferdinand fabriqués ont été mis à la disposition des troupes en avril 1943, 56 en mai, et les 5 restants ont été remis en juin de la même année. A cette époque, les troupes se dirigeaient déjà vers la ligne de front. Ferdinand a reçu le baptême du feu à Koursk. Cependant, il n'a pas pu montrer toutes ses qualités en raison d'une reconnaissance de mauvaise qualité, de champs de mines et de tirs d'artillerie brutaux, à cause desquels un grand nombre de véhicules ont été perdus. 11 canons d'assaut ont été envoyés en Italie en 1944 pour libérer la tête de pont des forces alliées, mais sur le sol mou ces énormes véhicules se sont simplement coincés et n'ont pas pu être retirés en raison de tirs d'artillerie lourds. Sur le front de l'Est, Ferdinand a été utilisé principalement dans les années 44-45 dans des opérations en Ukraine, en Pologne et en France. Restant réparé véhicules de combat   a pris part à la défense de Berlin et le 1er mai 1945, a été capturé par des soldats soviétiques sur la place Karl August.

Brièvement sur l'essentiel.

Donc, devant nous est Ferdinand - un fusil d'assaut du 8ème niveau. Ce chasseur de chars change fondamentalement tous les points de vue sur la façon de lutter contre un chasseur de chars. Ressuscitant du Jagdpanther agile et rapide à Ferdinand, vous vous sentez un peu gêné. Pas tous les avantages et vertus qu'elle possédait. Cependant, ne désespérez pas. Entre nos mains se trouvait une unité de combat très, très digne. Le principal avantage peut bien sûr être considéré comme un excellent pistolet Pak 44 L / 55 de 128 mm avec une excellente pénétration du blindage et des dégâts tout simplement magnifiques! N'oubliez pas la bonne armure de 200 mm dans la partie frontale du PT. L'inconvénient est NLD avec une épaisseur de feuille de blindage de seulement 85 mm. Les côtés, l'alimentation et les feuilles supérieures sont très vulnérables. Malgré le poids impressionnant de Ferdinand, deux moteurs fonctionnant par paire vous permettent d'atteindre des vitesses de 30 km / h. La dynamique est tout à fait adéquate, ce qui permet de suivre les brins d'attaque alliés. Fedya, c'est un favori de l'artillerie. S'il y a plusieurs TT sur le champ de bataille et que Fedya est à proximité, alors dans 90% des cas, la valise volera exactement dedans. Le problème est une faible réservation des feuilles supérieures. Les dommages causés par l'art passent presque complètement, ce qui est parfois lourd d'un coup. Ne combattez jamais seul. Seul sur le terrain n'est pas un guerrier, il s'agit de notre Ferdinand. Parfois, même LT peut être une menace mortelle, sans parler de ST. Ne cherchez pas de positions à l'air libre. En raison de la grande taille, notre PT brille de très grandes distances. Le même Paton peut déjà nous voir de 400 à 420 mètres. Les gorges ou les longues rues sont idéales où personne ne pourra vous contourner par derrière et par le côté. Une armure frontale solide gardera en toute confiance les coups de nombreux adversaires au niveau 7 ou même 8. Pour ces derniers, le losange ou la danse doivent être utilisés, ce qui conduit à des ricochets fréquents.

Suggestions de tactiques chez Ferdinand.

Le jeu correct et réussi sur ce PT dépend de facteurs clés. C’est le choix de la bonne direction pour pousser la défense de l’ennemi et la position la plus pratique, ce qui nous permettra d’utiliser efficacement les forces: dégâts, pénétration de l’armure et armure frontale. En montant, nous sommes une force formidable pour l'équipe ennemie. Au milieu et en bas de la liste, Ferdinand soutient TT à l'offensive. Se manifeste efficacement lors du tir à moyenne et longue distance. Avec une excellente pénétration des blindés, nous sommes en mesure d'atteindre des cibles avec un risque minimal pour nous. Il est très important de ne pas laisser entrer LT ou CT. Il est très facile de nous encercler et s'il n'y a pas d'allié à proximité, il y a 99% de chances que nous allions au hangar. En général, on peut dire que le jeu sur la Fed a un caractère défensif et offensif difficile.

Passons aux mérites de ce chasseur de chars. Ici, vous pouvez mettre en évidence une forte réservation frontale, un puissant canon de 128 mm avec d'excellents dégâts, pénétration et durabilité et un assez bon aperçu. Un petit plus peut être envisagé pour amener Fedi au sommet, bien que cela ne se produise pas si souvent.

Les défauts ne sont pas si doux. Nous devons accepter l’absence de tout déguisement. Ils nous remarquent plus loin, en raison de la grande taille, ils tombent plus souvent. Fedya est assez lente, à cause de laquelle l'ennemi peut nous tirer dessus à grande distance principalement avec pénétration. Eh bien, le problème éternel de la plupart des PT est les côtés et l'alimentation mal protégés.

Lorsque l'équipage atteint 100% des compétences dans la spécialité principale, il est préférable de sélectionner Réparer comme premier avantage pour tous. Le deuxième avantage est individuel pour chacun: commandant - mentor; tireur - rotation douce de la tour; mechvod - le roi de l'impraticabilité; opérateur radio - interception radio; le chargeur est désespéré. Plus à sa discrétion. Vous pouvez apprendre tous les membres d'équipage de la Confrérie de combat et renforcer davantage le paramètre spécifique du PT.

En tant que modules supplémentaires, vous pouvez utiliser: des optiques éclairées, un ventilateur et un pilon.

Un ensemble de consommables est standard: kit de réparation, trousse de premiers soins et extincteur.

L'emplacement des modules.

À l'avant du PT, un conducteur mécanique et un opérateur radio sont confortablement situés. Ils sont protégés par une plaque de 200 mm. Vulnérabilité NLD. À l'arrière (dans la timonerie) se trouvent des chargeurs, un tireur et un commandant. La timonerie est également bien protégée au niveau du front. De chaque côté du compartiment de combat, une munition a été placée.

Le moteur et les réservoirs de carburant sont situés à l'intérieur du canon automoteur et sont séparés par les membres d'équipage.

Conclusions

Donc, pour résumer tout ce qui précède. Ayant atteint Ferdinand, nous avons obtenu une excellente unité de combat équilibrée, qui dans certains cas est capable de faire glisser la bataille et de changer de cap entre de bonnes mains en faveur des Alliés. Ayant une assez bonne réservation frontale, une arme puissante avec une précision et une pénétration excellentes, nous sommes capables de frapper les cibles les plus blindées. Et cela à partir de distances moyennes avec un risque minimal. Tous les charmes de ce chasseur de chars sont de mise, vous ne voudrez plus jamais le vendre. Un jeu correct et des actions délibérées apportent beaucoup de plaisir et de positif. Bon combat!

Ferdinand (Fedya) chasseur de chars allemand niveau 8

Tankers Zdarova! Je présente à votre attention

Guide du chasseur de chars allemand niveau 8Ferdinand.

1200 HP   Durabilité

Présentation de 370m

Portée de communication de 710 m

840 ch Puissance moteur

30 / 10km / h Vitesse maximale

Vitesse GN 26 ° / s

Vitesse HV 26,25 ° / s

-8 ... + angles HV 14 °

Réservation:

Coque: 200/80/80 (front / côtés / poupe)

Pas de tour

Comme vous pouvez le voir, les caractéristiques de performance montrent que la réservation du front est déjà de 20 mm. Mais en fait, tout n'est pas si cool, seule une paire de projections dans le front a une couche d'armure de 200 mm et le reste est beaucoup plus faible ( voir la photo) Les côtés de Ferdinand sont faibles, à seulement 80 mm., Vous devez donc jouer aussi soigneusement que possible sur ce chasseur de chars ( essayez de ne pas encadrer les côtés) Il est conseillé d'éviter les batailles avec des chars légers et moyens. Même le char léger le plus inoffensif voyageant autour de votre char peut facilement percer vos côtés et votre poupe et vous poser de nombreux problèmes. Par exemple, il est très gênant d'endommager des modules internes importants, et ils sont extrêmement gênants sur ce PT. Les réservoirs de gaz et un porte-munitions sont situés le long des côtés légèrement blindés, ce qui entraîne des dommages fréquents lorsqu'ils sont touchés sur les côtés. Ferdinand fonctionne très bien sur les plans de la ville. Dans les rues étroites de la ville, il est beaucoup plus difficile pour les chars légers et moyens de tomber à l'arrière, et nous pouvons efficacement utiliser notre armure frontale pour dissuader les forces ennemies.

Gun 12.8cmPak44 L/55:

Dégâts: 490/490/630HP   (BB / BP / PF)

Pénétration: b 246/311/65 (BB / BP / RP)

Cadence de tir: 5 coups par minute

PDM (dégâts par minute): 2450

L'arme de Ferdinand est plutôt bonne. Il est capable de percer même des chars de niveau 10 et en même temps d'infliger 490 points de dégâts. De plus, ce pistolet a de bons dégâts par minute. Et cela doit également être utilisé. Ne vous battez pas avec l'ennemi coup pour coup. Vous perdez donc beaucoup face à vos camarades de classe ( 8 lvl.), mais environ 9 niveaux, je ne dirai généralement rien. Vous devez rouler effrontément sur l'ennemi et utiliser votre PDM, sans oublier de tanker.

Le canon supérieur vous permet également de vous battre sur de longues distances, car sa propagation est de 0,35 et la réduction est de 2,3 s. Nous pouvons donc parcourir une distance ( 300-450m.) et combattre sans crainte de la lumière. Et à bout portant, notre chasseur de chars brille très bien grâce à ses grandes dimensions.

Parmi les inconvénients de ce chasseur de chars, je peux noter:

1) Faible dynamique, ce qui ne permet pas de lutter contre les chars légers et moyens de manœuvre.

2) L'emplacement extrêmement gênant des modules internes, ce qui entraîne des incendies fréquents de chars et des dommages aux munitions.

3) Grandes dimensions, ce qui ne permet pas la lutte contre inviz.

4) Examen inadéquat.

Quant à l'équipement,ça peut être différent .

Si vous voulez mener la bataille sur de longues distances, vous serez utile:

1) pilonneuse ( il ne fait jamais de mal)

2) Tube stéréo ( car l'examen est insuffisant)

3) Entraînements à induction renforcés ( pour le combat à distance dont tout le monde a besoin)

Mais si vous décidez de vous battre au premier plan, vous aurez besoin de:

1) pilonneuse

2) Boîte à outils ( vos modules sont souvent endommagés, et cet équipement accélérera leur réparation de 25%)

3) Ventilation ( +5 à toutes les compétences de l'équipage)

Compétences de l'équipage:

Tout d'abord, vous devez tout mettre réparationset le commandant sixième sens.

Les secondes compétences que vous choisissez à nouveau à votre discrétion (en fonction de vos tactiques de jeu)

Batailles à longue portée: toutes déguisementet le commandant réparations.

Combats à courte portée: tout le monde la Confrérie de la guerreet le commandant réparations.

Les compétences restantes que vous choisissez. Sera très utile virtuose   et roi d'impraticabilité   (mechvod.), ce qui vous permettra de vous battre plus facilement avec des chars légers et lourds.

CONCLUSION:

Ferdinand est un chasseur de chars allemand avec un blindage frontal épais et un bon canon, mais avec une faible mobilité et une visibilité insuffisante. Capable de se battre comme en arrière-plan et au premier plan.

Vous pouvez trouver des informations supplémentaires sur ce char dans cette vidéo:

Bonne chance sur le champ de bataille!

Ferdinand -   Automotrice lourde allemande monture d'artillerie   Classe de chasseurs de chars de la Seconde Guerre mondiale. Aussi appelé "éléphant" - un éléphant. SAU "Ferdinand" a été développé en 1942-1943, étant à bien des égards une improvisation sur la base du châssis du char lourd Tiger (P), qui n'a pas été accepté pour le service Ferdinand Porsche.

Eh bien, dans le jeu Ferdinand ou "Fedya" a longtemps été le Terrible Antitank Sau du niveau VIII, mais avec l'avènement de nouveaux Pt-sau et l'apparition d'une alternative dans le développement de JPanter ll-perdu son ancienne grandeur, ainsi qu'avec l'avènement des coquilles d'or pour l'argent , L'armure de Ferdinand a perdu son ancien pouvoir et dépend de la cupidité de l'ennemi.

Caractéristiques du réservoirFerdinand

Commençons par TTX

Nous avons un canon de Maus, mais plus précis et un coup par minute plus rapide que le 8ème niveau, ce n'est pas pour vous "Khuhra-mukhra".

Nous avons donc de bons dommages par minute avec une excellente précision, des dommages ponctuels et une bonne réservation.

La NLD, comme tous les chars, n'a aucune valeur, elle perce le MS-1 avec 20 mm, le corps est de Tigr (p) et a 200 mm au front et 80 mm aux joues, ce qui n'est pas très. Bon et gâte l'ensemble "Framboise". L'armure de la timonerie est tout simplement excellente: 300 mm, ce que tous les niveaux 10 ne pénètrent pas dans les obus de base, mais il n'y a pas de virages dans la cabine, donc tout GOLDA vole à la fois sans laisser la moindre chance de rebond.

Mais Ferdinand, en fait, est que le char allemand, pour utiliser le losange allemand, ayant la dextérité appropriée, peut être tourné par l'ennemi un peu à bord, pour ainsi dire, faisant signe à l'ennemi de tirer sur le côté du rouf, ce qui est bon pour nous, mais parce que les angles sont sur les côtés boutures, atteignent presque 40 °, et dans le losange ils donnent un rebond de 100%, et si vous n'avez pas cette "Dextérité", alors "Fedya" vous apprendra certainement, car de toute façon.

Par conséquent, vous devez rechercher de tels plis de terrain qui cacheront votre corps et pousseront une cabine.
  Sur les cartes ouvertes, une excellente précision vous permettra de tirer depuis Inviz (en dehors du cercle d'examen de l'ennemi).
  Cela vaut la peine de choisir la direction délibérément, notre char est privé de qualités à grande vitesse et changer le flanc sera très problématique.

Équipement et équipage chez Ferdinand

Il est nécessaire de mettre un pilon, qui ajoutera PDM au réservoir de 2620 à 2920 dégâts par minute.

L'équipage devrait d'abord dégonfler l'ampoule et réparer, et la Confrérie de combat la seconde, ce qui augmentera toutes les caractéristiques du char, à savoir la précision et le DPM (jusqu'à 3050xp)

Si vous souhaitez disperser complètement ce tank Extras. Chantez-le, puis catégoriquement, je ne conseille pas de faire cela, car le moteur à la "Fed" en face et fonctionne, comme tout le monde chars allemands, sur l'essence, qui ont un risque accru d'incendie, à savoir 15%.

Total, Tank oui, est dépassé dans le contexte des nouveaux chars et de la course aux armements, mais certains chasseurs de chars peuvent toujours envier ses armes, je vous le rappelle, From Mouse, et sur Internet montre toujours des résultats vertigineux, SO, Oui, c'est vieux, mais pas du tout inutile.

Les héros du livre populaire et du film «Le lieu de rencontre ne peut pas être changé», les travailleurs du légendaire MUR utilisent un bus appelé «Ferdinand» comme moyen de transport. De la bouche du conducteur, le personnage principal apprend que la voiture tire son nom de la similitude de la silhouette avec un pistolet automoteur allemand.

À partir de ce court épisode, vous pouvez découvrir à quel point les soldats de première ligne étaient bien connus de la monture d'artillerie automotrice fabriquée par Ferdinand Porsche. Malgré le petit nombre de voitures produites, ces installations sont restées dans la mémoire de tous ceux qui ont eu l'occasion de les voir au combat.

Histoire de la création

L'installation autopropulsée de la percée de Ferdinand doit sa naissance à un autre exemple, non moins épique, d'un génie de char allemand. Le début de 1941 a été marqué par un ordre personnel d'Hitler aux deux plus grands bureaux d'études allemands le 26 mai lors d'une réunion en présence de hauts responsables du département d'ingénierie liés aux forces blindées.

En présence de représentants de KB, les combats en France ont été analysés et les lacunes des véhicules militaires allemands ont été révélées. Ferdinand Porsche et Steier Hacker, directeur de Henschel, ont été officiellement condamnés. Ils devaient créer un char lourd, conçu pour percer les lignes de défense des adversaires de l'Allemagne.

Une autre raison de cet ordre est l'inefficacité de la plupart des chars allemands dans la lutte contre le "Matilda" anglais à peau épaisse MK.II. En cas de succès de l'opération prévue "Sea Lion", la panzerwaffe aurait dû entrer en collision, selon diverses estimations, avec 5 000 de ces machines. Lors de la même réunion, le Fuhrer a été présenté avec des modèles de chars Porsche et Henschel.

L'été 1941 a eu un double effet sur le développement de nouveaux chars.

D'une part, les concepteurs étaient en train de finaliser les machines de la série. D'autre part, la Wehrmacht a rencontré les chars KV, ce qui a fait forte impression à la fois sur les pétroliers généraux et sur les pétroliers ordinaires. À l'automne 1941, les travaux de développement d'un char lourd se poursuivent en mode forcé.

Le département des armes, qui a supervisé la création de la machine, était du côté de la société Henschel. À leur demande, Erwin Aders, qui est entré dans l’histoire en tant que concepteur en chef du réservoir de symboles de la Wehrmacht, a dirigé le développement.

Ferdinand Porsche dans cette période entre en conflit sérieux avec la Direction des armements en raison d'incohérences techniques dans la tourelle conçue et commandée de la tourelle de char conçue. En conséquence, cela jouera un rôle dans le sort des deux prototypes.

Le Dr Todt, le seul allié de Porsche à promouvoir son modèle, décède dans un accident d'avion. Cependant, Ferdinand lui-même était confiant dans le succès de son développement. Utilisant le succès illimité d'Hitler, il passa à ses risques et périls à Nibelungenwerk une commande pour la fabrication de caisses pour ses machines.

L'hostilité de l'animal de compagnie du Führer et des fonctionnaires du Bureau a joué un rôle dans les tests.

Malgré la supériorité du modèle Porsche, constatée lors des essais, il a été recommandé d'adopter le modèle Henschel, au grand dam des techniciens de l'armée allemande. La proposition de Hitler de produire deux voitures a rencontré un refus modéré, motivé par l'incapacité de produire deux chars chers mais équivalents en temps de guerre.

L'échec se fit face à Porsche, après qu'en mars 1942, il devint clair que les nouvelles armes d'assaut puissantes requises par Hitler, équipées d'un canon de 88 mm, ne pouvaient pas être créées sur la base du PzKpfw. IV, comme initialement prévu.

Ici, 92 unités du châssis construit par Nibelungenwerk étaient utiles pour les conceptions Porsche qui ne faisaient pas partie de la série Tigers. Le créateur lui-même a plongé tête baissée dans un nouveau projet. Emporté par les calculs, il a élaboré un plan avec l'emplacement de l'équipage dans une spacieuse tourelle située derrière.

Après coordination avec le Département des armes et des améliorations, l'usine de Nibelungenwerk a commencé à assembler les coques de nouveaux canons automoteurs basés sur un châssis de longue durée. Pendant cette période, il est difficile de savoir par qui, le pistolet de mortier Porsche a été retiré. Ce «raffinement» jouera alors son rôle dans le sort des canons automoteurs.

Le début de 1943 est marqué par la sortie des portes des premiers canons automoteurs et leur envoi au front. En février, le cadeau du Fuhrer revient au créateur de canons automoteurs - la voiture est officiellement nommée «Vater», «Ferdinand». Par ordre des mêmes canons automoteurs "démoniaques" sans acceptation, allez vers l'Est. Assez surpris, Porsche a rappelé qu'il attendait de face des plaintes concernant ses voitures inachevées, mais n'en a reçu aucune.

Utilisation au combat

Le baptême de "Ferdinands" fut la bataille de Koursk. Cependant, le 11 avril, les services de renseignement soviétiques disposaient d'informations sur le nouvel équipement amené en première ligne. Un dessin approximatif de la machine, assez similaire à l'original, était joint aux informations. Une exigence a été établie pour la conception d’un canon de 85-100 mm pour combattre les blindés automoteurs, mais avant l’offensive estivale de la Wehrmacht, bien sûr, ces canons ne recevaient pas de troupes.

Déjà le 8 juillet, un radiogramme est arrivé à la Direction générale des blindés de l'URSS à propos de Ferdinand, qui était coincé dans un champ de mines, et a immédiatement attiré l'attention avec sa silhouette unique. L'arrivée aux inspecteurs n'a pas eu la chance de voir cette voiture, car en deux jours les Allemands ont avancé.

Les Ferdinand se sont battus à la station Ponyry. Les Allemands n’ont pas réussi à prendre la position des troupes soviétiques sur le front. Le 9 juillet, un puissant groupe d’assaut a donc été formé, avec Ferdinands en tête. En vain, tirant obus après obus pour les canons automoteurs, les artilleurs soviétiques ont finalement quitté leurs positions près du village de Gorelye.

Avec cette manœuvre, ils ont attiré le groupe qui avançait dans les champs de mines, puis à coups de flancs, ils ont détruit un grand nombre de véhicules blindés. Le 11 juillet, l'essentiel du matériel avancé a été transféré dans un autre secteur du front, les unités restantes du bataillon Ferdinand ont tenté d'organiser l'évacuation du matériel endommagé.

Cela a été semé d'embûches. Le principal était le manque de tracteurs suffisamment puissants capables de tirer les canons automoteurs vers les leurs.

La puissante contre-attaque de l'infanterie soviétique le 14 juillet a finalement bouleversé les plans d'exportation de cet équipement.

Une autre section du front, près du village de Teploe, attaquée par le bataillon Ferdinand, a été soumise à moins de pression. En raison des actions plus délibérées de l'ennemi, les pertes de canons automoteurs étaient ici beaucoup moins importantes. Mais ici, il y a eu le premier cas de capture d'un véhicule de combat avec l'équipage. Pendant l'attaque, ayant subi des bombardements massifs avec de l'artillerie lourde, les canonniers automoteurs ont commencé à manœuvrer.

En conséquence, la voiture a heurté le sable et "enfouie" dans le sol. Dans un premier temps, l'équipage a tenté de déterrer des canons automoteurs, mais l'infanterie soviétique arrivée à temps a rapidement convaincu les canons automoteurs allemands. Une machine pleinement opérationnelle n'a été sortie du piège qu'au début du mois d'août à l'aide de deux tracteurs Stalinets.

Après la fin des combats, une analyse complète de l'utilisation des nouveaux canons automoteurs par les Allemands, ainsi que des moyens de les combattre efficacement, a été réalisée. La part du lion des voitures a été désactivée en raison d'explosions de mines et de dommages au train de roulement. Plusieurs canons automoteurs ont été abattus par de l'artillerie à coque lourde et des tirs SU-152. Une machine a été détruite par une bombe et une autre a été brûlée par des bouteilles avec des flics par des fantassins.

Et une seule machine a eu un trou avec un obus de 76 mm, dans la bande de défense T-34-76 de canons de division de 76 mm, le feu a été tiré à une distance de seulement 200-400 mètres. Les soldats soviétiques ont été très impressionnés par les nouvelles voitures allemandes. Le commandement, évaluant la complexité du combat avec Ferdinand, a ordonné de donner des ordres à ceux qui ont réussi à détruire cette machine au combat.

Des légendes sur un grand nombre de ces canons automoteurs se sont répandues parmi les pétroliers et les artilleurs, car ils ont confondu tout canon automoteur allemand avec un frein de bouche et une ogive arrière pour Ferdinand.

Les Allemands ont tiré leurs conclusions décevantes. 39 des 90 voitures disponibles ont été perdues près de Koursk, 4 autres voitures ont été brûlées lors d'une retraite en Ukraine en 1943. Les autres canons automoteurs, en pleine force, à l'exception de quelques échantillons, ont été portés à Porsche pour révision. Certaines pièces ont été remplacées, une mitrailleuse d'échange a été installée et la machine est allée aider dans la lutte contre les Alliés en Italie.

Le mythe selon lequel ce mouvement a été causé par la lourdeur du système et la meilleure forme des routes rocheuses italiennes pour eux est répandu. En fait, une trentaine de voitures ont été envoyées sur le front de l'Est, où, au cours des réflexions des «10 attaques staliniennes» de 1944, les Ferdinand, un par un, sont tombés dans l'oubli.

La dernière bataille avec cette machine a été la bataille de Berlin. Peu importe la beauté du canon et de l'armure, mais au printemps 1945, il ne pouvait pas contenir l'Armée rouge.

Les canons automoteurs qui ont été livrés comme trophées à l'Union soviétique "Ferdinand" ont été utilisés comme cibles pour tester de nouvelles armes antichars, ont été démontés à la vis pour étude, puis envoyés pour démolition. La seule voiture soviétique qui a survécu à notre époque se trouve dans la célèbre Kubinka.

Caractéristiques comparatives avec l'ennemi

Comme une forte bête sauvage, Ferdinand n'avait pas beaucoup d'ennemis capables de combattre à armes égales avec lui. Si vous prenez des voitures d'une classe similaire, l'efficacité la plus proche sera les canons automoteurs soviétiques SU-152 et ISU-152, surnommés pour l'efficacité du tir sur les tigres, les panthères et les autres zoos d'Hitler, le «millepertuis».

Vous pouvez également envisager un chasseur de chars spécialisé SU-100, testé sur des canons automoteurs Porsche capturés.

• réserve, la partie la plus faible des canons automoteurs soviétiques par rapport à Ferdinand, 200 mm de blindage frontal contre 60 ... 75 pour les modèles soviétiques;
• canons, les Allemands de 88 mm contre les 152 mm ML-20 et les canons de 100 mm, les trois canons font face efficacement à la suppression de la résistance de presque toutes les machines, mais les canons automoteurs Porsche n'ont pas cédé, leur blindage (autopropulsé) a pénétré même des obus de 152 mm avec un dur travail;
• munitions, 55 obus pour canons automoteurs Porsche, contre 21 pour l'ISU-152 et 33 pour le SU-100;
• plage de croisière, 150 km pour Ferdinand et deux fois plus d'indicateurs élevés pour les canons automoteurs domestiques;
• le nombre de modèles sortis: 91 unités des Allemands, plusieurs centaines de SU-152, 3200 unités ISU, un peu moins de 5000 SU-100.

En conséquence, le développement allemand des qualités de combat est encore légèrement supérieur aux modèles soviétiques. Cependant, des problèmes avec le châssis, ainsi que la version limitée, n'ont pas permis d'exploiter pleinement le potentiel de ces machines.

De plus, les pétroliers soviétiques et les canons automoteurs, ayant reçu de nouveaux canons puissants de 85 et 122 mm sur les chars T-34 et IS, ont pu combattre les créations de Porsche sur un pied d'égalité, cela valait la peine d'aller du flanc ou de l'arrière. Comme cela arrive souvent, tout a finalement été décidé par la détermination et l'ingéniosité de l'équipage.

Appareil Ferdinand

Hitler n'a épargné aucun matériau pour son designer bien-aimé, alors les voitures Porsche ont eu le meilleur. Les marins ont transféré une partie des réserves d'armures cimentées, conçues pour d'énormes calibres navals. Masse et épaisseur obligées de connecter les plaques d'armure "dans la pointe", en utilisant également des clés pour le renforcement. Il était impossible de démonter cette conception.

Un soudage supplémentaire du corps a été effectué plutôt pour l'étanchéité, et non pour l'articulation. Les plaques de blindage latérales et arrière ont été placées à une légère pente, augmentant la résistance aux projectiles. Il y avait des failles pour tirer avec les armes de l'équipage. Cependant, la petite taille de ces trous ne permettait pas un tir ciblé, car le guidon n'était pas visible.

L'alimentation du pilothouse avait une trappe blindée. Des obus y ont été chargés, un pistolet a été changé. En cas de dommage, l'équipage est sauvé par la même porte. Il y avait 6 personnes à l'intérieur, le plan prévoyait un conducteur-mécanicien et un opérateur radio dans la partie frontale, puis un compartiment moteur au milieu, et à l'arrière un commandant de canon, un tireur et deux chargeurs.

Le mouvement de la voiture a été effectué en raison de 2 moteurs Maybach fonctionnant à l'essence.

En général, les moteurs de Ferdinand étaient quelque chose de fantastique par rapport aux normes du bâtiment de chars des années 40. Le carburateur 12 cylindres HL 120TRM de 265 ch était situé non pas l'un après l'autre mais en parallèle. Le vilebrequin ICE avait une bride à laquelle un générateur DC Typ aGV 385 volts de Siemens-Schuckert était fixé.

L'électricité des générateurs a été transmise à 2 moteurs de traction Siemens-Schuckert D149aAC d'une puissance de 230 kW chacun. Le moteur électrique a fait tourner une boîte de vitesses planétaire abaissée, qui, en conséquence, son pignon de traction de chenille.

Le circuit basse tension est réalisé dans un circuit monofil. Certains appareils (radio, éclairage, ventilateur) étaient alimentés en 12V, certains (démarreurs, enroulements d'excitation indépendants de machines électriques) en 24V. Quatre batteries ont été chargées à partir de générateurs de 24 volts situés sur chaque moteur. Tous les appareils électriques ont été produits par Bosch.

Le problème a été créé par le système de gaz d'échappement. Au 5e galet de roulement, le tuyau d'échappement a été retiré, tout chauffait, la graisse s'est évaporée des roulements et la bande de caoutchouc s'est rapidement rompue.

Porsche a pris le train d'atterrissage du canon automoteur de son char Leopard, inventé en 1940. Une caractéristique était la présence d'un chariot pour barres de torsion, 3 à bord, plutôt que de les installer à l'intérieur de la coque. Cela a valu à Ferdinand l'amour des techniciens allemands, aux cheveux gris seulement à la mention du Henschel "Tiger".

Le Dr Porsche a mis environ 4 heures pour changer la patinoire, la même opération sur le Tiger a pris environ une journée.

Les rouleaux eux-mêmes ont également réussi grâce aux bandages à l'intérieur de la roue. Cela nécessitait 4 fois moins de caoutchouc. Le principe de cisaillement a augmenté le seuil de service de bandage.

Une reconnaissance du succès de l'expérience peut être appelée l'introduction de rouleaux de conception similaire sur des chars lourds à la fin de la guerre. D'un côté, 108-110 pistes de 64 cm de large ont été utilisées.

L'armement du canon automoteur était un canon de 88 mm, avec un canon de calibre 71 (environ 7 mètres). Le pistolet était installé dans un masque à billes dans la partie frontale de la timonerie.

Cette conception s'est avérée infructueuse, car des fragments et des éclaboussures de plomb provenant de balles sont tombés dans l'espace en une multitude. À l'avenir, pour corriger ce défaut, des écrans de protection spéciaux ont été mis en place. Le canon Ferdinand, l'un des développements les plus puissants de l'armée allemande, était initialement anti-aérien. Après un réglage fin, il a été placé sur un pistolet automoteur.

Ses obus ont effectivement touché de très loin presque tous les véhicules blindés soviétiques ou alliés. Les munitions comprenaient des obus perforants et de sous-calibre, ainsi que des obus à fragmentation hautement explosive, de chargement séparé.

L'absence susmentionnée de mitrailleuse sur les premières voitures peut s'expliquer comme suit. Selon la tactique allemande, les installations d'assaut automotrices doivent se déplacer dans la deuxième ligne d'attaque, derrière les chars et l'infanterie, en les couvrant de tirs. Près de Koursk, une concentration élevée et, surtout, l'efficacité des tirs d'artillerie ont forcé les canons automoteurs à être projetés vers l'avant, avec une couverture minimale.

L'optique était représentée par un viseur monoculaire, guidant le canon à une distance de 2 km.

La communication interne était supportée par l'interphone, l'opérateur radio était responsable de la communication externe (il est également tireur dans le "Elephant" modernisé).

Contribution à la culture et à l'histoire

La machine Porsche, malgré la faible circulation, a laissé une trace lumineuse dans l'histoire de la Seconde Guerre mondiale. Avec le Tiger et Messerschmitt, ce pistolet automoteur est un symbole de la Wehrmacht. Composé de la gloire des systèmes autopropulsés allemands, ce fut une véritable horreur pour l'ennemi.

Bien sûr, vous pouvez apprendre à combattre avec n'importe quel ennemi, mais en 1943, la véritable «ferdinandophobie» a commencé dans les troupes. Des Allemands rusés en ont profité en mettant des seaux sur le tronc d'autres canons automoteurs, simulant un frein de bouche.

À en juger par les mémoires, seules les troupes soviétiques ont détruit environ 600 Ferdinands pendant les combats, avec une libération totale de 91 unités.

Les Allemands n'ont pas pris de retard. Plus la guerre était difficile et infructueuse pour eux, plus le récit des détruits était grand. chars soviétiques. Souvent dans les mémoires, les pétroliers et les canons automoteurs appellent le nombre de véhicules accidentés, deux fois le nombre de véhicules blindés à l'avant. Dans les deux cas, les canons automoteurs à l'étude ont joué un rôle énorme.

Une grande attention est accordée aux canons automoteurs dans la littérature. L'œuvre d'art «En guerre comme en guerre», décrivant des canons automoteurs soviétiques, contient une description du champ de bataille après une réunion de canons automoteurs allemands avec un groupe de «trente-quatre», pas en faveur de la technologie soviétique. Les combattants eux-mêmes parlent de lui comme d'un adversaire digne et dangereux.

On trouve souvent "Ferdinand" dans les jeux informatiques basés sur la Seconde Guerre mondiale.

En fait, il est plus facile de nommer les jeux dans lesquels il n'y a pas de fusils automoteurs. Il convient de noter que les caractéristiques et la description de ces métiers ne correspondent souvent pas à la réalité. Pour des raisons de jouabilité, les développeurs sacrifient les caractéristiques réelles de la machine.

Vous pouvez indépendamment fabriquer et mettre sur l'étagère la voiture légendaire. De nombreuses entreprises de modèles fabriquent des kits de montage à différentes échelles. Vous pouvez nommer les marques Cyber \u200b\u200bHobby, Dragon, Italeri. La société Zvezda a produit et lancé deux fois la série SPG. Le premier numéro, le numéro 3563, comportait de nombreuses inexactitudes.

Les motifs copiés d'Italeri représentaient Elephant et comportaient de nombreuses inexactitudes. Le modèle suivant, 3653, est le premier Ferdinand baptisé près de Koursk.

La Seconde Guerre mondiale et la Grande Guerre patriotique ont donné de nombreux modèles techniques qui sont devenus des légendes. Parmi les canons automoteurs de fabrication allemande, Ferdinand occupe certainement la première place.

Vidéo

Bonjour à tous!

Nous continuons à considérer équipement militaire   dans le monde des chars.

Et aujourd'hui, nous allons parler des chasseurs de chars allemands.

Les canons automoteurs antichars disposent d'armes puissantes et d'équipements d'embuscade.

Ce sont les principales composantes du succès de l'équipement militaire. Ferdinand - chasseur de chars de huitième niveau. Un guide détaillé vous aidera à gérer toutes les fonctionnalités de la machine. Et évaluez comment cela vous convient.

Autrefois, Ferdinand était toujours aussi pertinent. "Fedya" a inspiré la peur avec son attaque frontale. Hélas, bon temps   cela s'est terminé pour lui quand il est devenu possible de vendre de «l'or» pour de l'argent et avec l'introduction de huit avec une meilleure mobilité et les mêmes canons.

Par conséquent, maintenant les joueurs étranges ou les reconstitueurs aiment la technologie. C'est à eux que j'ai consacré cette revue.

Un peu d'histoire

L'histoire de la Fed a commencé après l'abandon du modèle Porsche Tiger-R, au profit de Heinschel. Le développeur n'a pas cessé de perdre confiance et a commencé la production du châssis, qui devait être attaché.

Le Führer a créé une commande pour développer des canons automoteurs lourds pour le châssis. Et puisque Porsche avait une expérience considérable dans le développement de canons automoteurs antichars, nous n'avons pas eu à attendre longtemps.

La carrosserie du véhicule d'origine a été légèrement modifiée, une timonerie blindée a été installée à l'arrière de la carrosserie, le réservoir a été complété par le moteur Maybach et un réservoir d'essence plus impressionnant a été repensé.

Le matériel militaire est arrivé au front à la fin de 1943, après avoir reçu un baptême du feu sur le Koursk. Hélas, les débuts n'étaient pas ce que je voulais.

Les chenilles du réservoir se sont bloquées en raison de la grande masse, la transmission s'est grillée en raison d'une surtension. Il a été décidé de transférer de l'Italie.

Caractéristiques de jeu

Dans le monde de Réservoirs réservoir   est devenu un PT-SPG d'assaut, grâce à une forte armure frontale et un canon puissant. Quelles sont ses caractéristiques de jeu?

1. protection- l'armure est assez bonne, mais la Fedya ne charge pas. Pas de la meilleure façon affecte sa géométrie carrée du corps. La poupe et les côtés ont une armure de 80 millimètres, donc pas problématique pour les obus perforants. Mais il y a un plus - ce n'est pas si facile de vous tuer, cela sauve une grande quantité de vies (1 500 points de vie).
2. Puissance de feu   "Le canon de 88 mm est assez bon dans l'ensemble." Mais a peu de dégâts. Il vaut la peine d'aller directement au meilleur - 105 mm Pak L / 52. Mais vous ne pouvez vraiment ressentir ces canons automoteurs qu'en installant le Pak 44 L / 55 de 128 mm. La meilleure performance du jeu est une pénétration d'armure de 311 mm avec un sous-calibre ou un projectile de base de 246 mm. Et avec une mine terrestre, il est possible de supprimer 630 HP au total.
3. Dynamique- Ferdinand a un moteur haut de gamme (Porsche Deutz Typ 180/2). Hélas, une telle puissance n'est suffisante que pour 30 km / h. Je recommande de changer de voie pour Elefant, cela augmentera la capacité de charge et la maniabilité.
4. Communication, découverte   - si vous prévoyez de filmer à distance, vous ne pouvez pas vous passer d'une station de radio. FuG 12 (station de radio haut de gamme) maintient des contacts stables et une distance impressionnante (plus de 700 mètres). La vue d'ensemble du réservoir est standard (370 m), vous devez l'augmenter.

Equipement et pompage

Comment vaut-il la peine d'apprendre ce chasseur de chars allemand? Si vous aviez l'habitude de traiter avec Jpanther, vous avez déjà pompé le canon pré-supérieur de 105 mm et la station de radio FuG 12 supérieure.

Si vous décidez de passer à ce char avec le Tiger P, vous recevrez, avec la connexion, le 2x moteur Porsche Typ 100/3. Pas besoin de reconstruire, et l'arme de la "Fed" est bonne.

Par conséquent, nous achetons d'abord des chenilles. Ensuite, nous pompons le canon supérieur de 128 millimètres, et ce n'est qu'après cela que nous commençons à améliorer progressivement le compartiment moteur.

L'équipage compte six membres. Vous pompez selon la variante PT habituelle: pour le commandant, "le sixième sens", tout le reste - "déguisement".

Les consommables que nous prenons sont: «Big kit de réparation», «Big kit de premiers secours», «Extincteur manuel». Pour augmenter les caractéristiques de l'équipage, vous pouvez également saisir le «Chocolat».

Conseils tactiques

Le chasseur de chars allemand Ferdinand peut à la fois «abandonner» en première ligne et tirer à distance.

Au départ, vous devez étudier la carte pour de bonnes positions. Décidez de la direction des attaques. Il est important de marquer plus de dégâts.

Vous ne pouvez pas vous arracher aux alliés! Vous deviendrez immédiatement une proie facile pour les chars moyens et légers.

Sinon, tout dépend du style de jeu que vous préférez. Comme au corps à corps?

Devenez dans une position favorable, par exemple, dans les buissons et commencez à subir des dégâts. Après les tirs, reculez pour couvrir pour recharger.

Mais vous ne pouvez pas vous cacher pour toujours. Devra rencontrer face à face des adversaires. Utilisez ce mouvement: blottissez-vous dans les collines, les murs et commencez à jeter vos panaches les plus puissants.

Cela ne vaut pas la peine de grimper particulièrement en avant, mais vous n'avez même pas à éviter le bélier.

Il existe également des astuces pour aider à attraper les ricochets. Vous avez un long temps de rechargement, debout et attendre ne vaut tout simplement pas la peine. Rampez derrière la couverture derrière votre dos, en tournant simultanément votre front à un angle aigu.

Vous ne serez pas frappé dans cet état par un pistolet. En l'absence d'abri, commencez à bouger d'avant en arrière, cela rendra difficile le ciblage de la NLD.

Avantages

1. Le réservoir a de bons UGN et UVN.
2. Pistolet précis et puissant.
3. La présence d'une bonne armure frontale.

Désavantages:

1. L'armure ne «danse» pas toujours.
2. Manque de maniabilité.
3. Déguisement faible.
4. L'énorme corps.

Qui aimera un tel chasseur de chars allemand dans World of Tanks? Certainement un petit nombre de joueurs. Même dans la branche allemande, Fedya est inférieur aux spécimens mortels.

Cependant, les fans de Ferdinand sont toujours dans le match. Avec une compétence appropriée, la machine contribue au succès global.

Dans tous les cas, le choix vous appartient. Bonne bataille!