War Chronicles: Przepisz historię! Chciwa ekonomia w grze.

Kto jest dziś silniejszy w World of Tanks? Kto zdobędzie laury zwycięzców w gorących komputerowych bitwach na polach bitew? Czyj samochód sprawia, że \u200b\u200bwróg trzęsie się i ucieka z pełną prędkością z pola bitwy? Dziś opowiemy o dziesięciu najlepszych czołgach według strony Topstens.ru - i zobaczymy, że większość z nich nie pozostawiła zauważalnego śladu w historii.

10 FV 214 Conqueror

Dziesiąte miejsce na liście zajmuje ten brytyjski mastodont. Został wynaleziony pod koniec lat czterdziestych jako przeciwwaga dla radzieckich czołgów ciężkich, które prasowały pola i drogi Niemiec Wschodnich i, w opinii Zachodu, wręcz chętnie docierały do \u200b\u200bkanału La Manche. Brytyjczyk okazał się ciężki, niezdarny, powolny, a nawet żarłoczny. Przy maksymalnej prędkości 30 km / h mógł pokonać tylko 150 km. Dla porównania, nasz T-62 „przebiegł” poniżej pięćdziesięciu dolarów i jednocześnie pokonał dystans 450 km. Co zabrał brytyjski „zdobywca”? Mocny i gruby pancerz, armata 120 mm i dwa karabiny maszynowe kal. 7,62. Bardzo dobra opcja do wykorzystania w zasadzce lub obronie. A jednak przy takiej sile ognia czołg miał wiele niedociągnięć. FV 214 Conqueror nie brał udziału w żadnej wojnie, torturował brytyjskich czołgistów swoimi niedociągnięciami i ostatecznie został wycofany ze służby. Pojazdy, które nie dotarły do \u200b\u200bmuzeów, stały się celami treningowymi na poligonach innych czołgów.

9. Batignolles-Chatillon 155mm

Zaskakujące, ale Światowa gra of Tanks ożywił to francuskie działo samobieżne z popiołów. Powstał tuż po drugiej wojnie światowej. Uzbrojony był w haubicę 155 mm, 36 nabojów i, co najważniejsze, w odróżnieniu od towarzyszy w sklepie, obrotową wieżyczkę. Ale tu pech - Francuzi próbowali go złożyć od ponad trzech lat, ale w końcu przygotowali tylko prototyp i ten ... wykonany z drewna. Ogólnie rzecz biorąc, to działo samobieżne nie zdążyło wziąć udziału w prawdziwej bitwie. Ale w wirtualnym bije bardzo dobrze.

8. T-62 - weteran jeszcze nie powiedział wszystkiego

Radziecki, groźny, szybki i niezawodny, urodził się pod koniec lat 60. ubiegłego wieku. Godny uwagi za mocny pancerz, 115-mm gładkolufowe działo, ochronę przeciwatomową (!). Wystrzeliwane pociski przeciwpancerne, kumulacyjne i odłamkowe pociski odłamkowe. Uzbrojenie pomocnicze reprezentuje karabin maszynowy PKT 7,62 mm i ciężki karabin maszynowy DShKM 12,7 mm. W ZSRR przeprowadzono ponad dwadzieścia modyfikacji na podstawie tego czołgu. Był na służbie w 28 krajach i walczył w dwudziestu wojnach i konfliktach zbrojnych. Po raz pierwszy T-62 został użyty podczas konfliktu na wyspie Damansky - niestety nie przeszkodziło to Chińczykom w zajęciu kawałka terytorium ZSRR.

7. KV-1 - kto wykuł zwycięstwo, wie jak wygrać

Ten czołg narodził się na wojnie - i nadal walczy dla radości "czołgistów" i pomimo ich "wrogów". KV urodził się w sierpniu 1939 roku i po trzech miesiącach prasował niedostępną linę Mannerheima. Finowie byli zszokowani takim sowieckim pojazdem: żadne działo przeciwpancerne nie zabrało mu zbroi. Tego samego szoku doświadczyli niemieccy czołgiści w 1941 roku: mogli zadawać uszkodzenia KV tylko z bardzo małych odległości. To prawda, bez względu na to, jak groźny był KV, w jego konstrukcji było wystarczająco dużo wad, a główną z nich była zawodność. Być może ten czynnik odegrał również rolę w World of Tanks: najpotężniejszy Klim Woroszyłow mógł zająć jeszcze wyższe miejsce w rankingu.

6. „Dziurawiec” - od muzeum do bitwy (obiekt 268)

To działo samobieżne zostało zmontowane przez radzieckich konstruktorów do szybkiego transportu wspaniałej armaty M64. W końcu pocisk wystrzelony z tej 152-milimetrowej armaty mógł trafiać w cele z odległości ponad 10 km. Dlatego w połowie lat pięćdziesiątych postanowiono zaprojektować do niego działo samobieżne. Okazał się ciężki, trwały i żarłoczny (200-220 litrów na 100 km). Niestety, samo działo miało szereg „chorób dziecięcych” i podczas ich eliminacji Amerykanom i Brytyjczykom udało się stworzyć własne czołgi ciężkie, wobec których radzieckie działo samobieżne było bezsilne. Dlatego pierwszy i jedyny prototyp trafił do muzeum w Kubince. Dopiero na polach wirtualnych walk czołgów "dziurawiec" ujawnił swój potencjał ogniowy.

5. Krótki wiek czarownicy (М18 hellcat)

Ten amerykański samobieżny uchwyt na broń urodził się podczas II wojny światowej w 1943 roku. Uzbrojony w działo 76 mm uznawany był za niszczyciel czołgów i sprawdzał się podczas operacji we Włoszech, Afryce i Normandii. Amerykańscy żołnierze nadali jej przydomek „wiedźma”. Przy masie 17,7 tony to opancerzone działo samobieżne mogło osiągać prędkość do 90 km / h przy zasięgu 160 km. Oczywiste jest, że mając takie dobra prędkość, niespodziewanie wyskoczyła z zasadzki, wirowała na polu bitwy, jak na patelni, trafiała w cele wroga i wyszła bez szwanku. Jednak jej wiek był krótkotrwały. Pod koniec lat czterdziestych „wiedźma” trafiła do rezerwatu.

4. Czołg, który nie miał czasu się urodzić (Waffenträger auf e100)

Ten kolos ze stali i siły ognia jest rozwijany od 1943 roku. Kolos stasorokatonny miał zadać ogłuszający cios sowieckim czołgom i zostać królem bitew pancernych. Jednak niemiecka gospodarka nie była w stanie poradzić sobie z tak kosztowną produkcją i pomimo osobistego rozkazu Hitlera, aby przypomnieć sobie czołg, nigdy nie opuścił warsztatów nawet na testy. Według deklaracji konstruktorów supertank miał osiągać prędkość do 40 km / h, posiadać mocny pancerz (przedni - 200 mm, boczny 120 mm i rufowy 150 mm), a co najważniejsze - straszne działo 174 mm. Ale w życiu nie był przeznaczony do walki. Teraz "Squire" kończy bitwę w World of Tanks i, jak widać, cieszy się dużą popularnością wśród graczy.

3. Zamachnął się wieżą, ale nie walczył (T57 Heavy)

Ten czołg ciężki był tylko świnką morską i ofiarą nieudanego eksperymentu. Amerykanie postanowili prześcignąć wszystkich swoich konkurentów i „ubrali” go w zbroję o grubości od 137 do 203 mm. Aby wreszcie przestraszyć cały świat, wyposażyli go najpierw w armatę 150 mm, a następnie w 203 mm. Ponadto cała ta moc musiała znajdować się w kołyszącej się wieży, dzięki czemu mogła trafiać w cele w bitwach górskich. Ten kolos obiecał stać się najstraszniejszą bronią w rękach niespokojnych amerykańskich generałów. Jednak nie wszystko, co jest narysowane i narysowane, można ożywić. Tak więc idea T57 pozostała tylko na papierze i w snach popleczników Wuja Sama. I oczywiście na polach bitew World of Tanks.

2. Zabity nie przez wroga, ale przez biurokratów (AMX 50 FOCH (155))

Kolejny teoretycznie opancerzony potwór, ale w rzeczywistości tylko żelazna puszka, ujawnił swój potencjał w wirtualnych bitwach w World of Tanks. To francuskie działo samobieżne zostało zaprojektowane na bazie czołgu AMX 50, aby stać się potężnym niszczycielem radzieckich czołgów, których budzili we Francji obawy. Sześćdziesięciotonowy kolos miał 120-milimetrową armatę gwintowaną, karabin maszynowy kalibru 7,62 i mógł jeździć po autostradzie z prędkością do 50 km / h. I choć podczas testów wyglądał bardzo groźnie, Francuzi musieli go porzucić ... po prostu dlatego, że nie odpowiadał standardom NATO. Nawiasem mówiąc, ta historia odegrała rolę w fakcie, że Francuzi później wycofali się z traktatów wojskowych bloku północnoatlantyckiego.

Nasze radzieckie czołgi KV-1 stały się niekwestionowanym liderem wirtualnych bitew czołgów. Pojazd ten był niczym innym jak modernizacją KV-1, ale indeks „c” wskazywał, że czołg stał się szybszy niż jego poprzednik, mniej masywny i bardziej mobilny na polu bitwy. Być może zostałby prawdziwym królem bitew czołgów Wielkich Wojna Ojczyźnianagdyby Niemcy nie wypuścili swojego ciężkiego T-VI („Tiger”), który okazał się silniejszy niż ich radziecki przeciwnik. Dlatego ZSRR dokonał wyboru na korzyść nowego i potężnego IS-1. To cała krótka historia tego radzieckiego czołgu. Ale dziś na polach World of Tanks nie ma sobie równych.

* * *

Jest wiele dobrych czołgów, ale współcześni gracze wolą te pojazdy. Jesteśmy podwójnie zadowoleni, że w pierwszej dziesiątce czołowe pozycje zajmują auta krajowe. Nie bez powodu stara piosenka mówi: "Pancerz jest mocny, a nasze czołgi są szybkie, ale nasi ludzie, co mogę powiedzieć ..."

Drugi wojna światowa pokazał światu wielka ilość różne czołgi, niektóre z nich weszły na zawsze, tworząc prawdziwy kod historyczny i kulturowy, znany prawie każdemu. Czołgi takie jak radziecki czołg średni T-34, niemiecki czołg ciężki Tiger czy amerykański czołg średni Sherman są dziś szeroko znane i często można je zobaczyć w dokumentach, filmach lub przeczytać o nich w książkach. W tym samym czasie przed i podczas II wojny światowej powstała ogromna liczba czołgów, które pozostały niejako za kulisami, choć uosabiały też przykłady rozwoju budowy czołgów. różnych krajach, choć nie zawsze się to udaje.

Zacznijmy naszą serię artykułów na temat mało znane czołgi z tego okresu od radzieckiego czołgu ciężkiego KV-85, który został wydany w 1943 roku w małej serii 148 pojazdów bojowych. Można powiedzieć, że ten czołg powstał w pośpiechu, jako odpowiedź na pojawienie się nowych ciężkich czołgów Tiger z Niemiec. Pomimo stosunkowo niewielkiej serii czołgi KV-85 były aktywnie wykorzystywane w działaniach wojennych w latach 1943-1944, aż do całkowitego wycofania się z jednostek Armii Czerwonej. Wszystkie czołgi wysłane na front zostały bezpowrotnie utracone w bitwach lub spisane na straty z powodu śmiertelnych awarii i usterek. Do dziś przetrwał tylko jeden w pełni autentyczny KV-85.

Nazwa czołgu KV-85 jest dość pouczająca, mamy wersję radzieckiego czołgu ciężkiego „Klim Woroszyłow” z nowym uzbrojeniem głównym - armatą 85 mm. Ten ciężki czołg został stworzony przez specjalistów z Biura Projektowego Zakładu Doświadczalnego nr 100 w maju-lipcu 1943 roku. Już 8 sierpnia 1943 roku nowy pojazd bojowy został przyjęty przez Armię Czerwoną, po czym czołg został wprowadzony do masowej produkcji w zakładach w Czelabińsku Kirowa. Produkcja tego modelu odbywała się w Czelabińsku do października 1943 roku, kiedy to na linii montażowej został zastąpiony bardziej zaawansowanym czołgiem ciężkim IS-1, który zresztą był produkowany w jeszcze mniejszej serii - tylko 107 czołgów.

KV-85 był odpowiedzią na pojawienie się na polu bitwy nowych niemieckich czołgów Tygrys i Pantera. Latem 1943 r. Czołgi KV-1 i KV-1 były już moralnie przestarzałe, głównie ze względu na słabe uzbrojenie 76-mm armata czołgowa nie radziła sobie już z nowymi niemieckimi czołgami. Nie przebił „Tygrysa” w czoło, pewnie trafiając niemiecki czołg ciężki mógł być tylko po bokach kadłuba lub rufie iz bardzo małych odległości - 200 metrów, podczas gdy „Tygrys” mógł spokojnie strzelać do czołgów KV na wszystkich dystansach bitwy czołgów tamtych lat ... Jednocześnie nie należy zakładać, że pomysł wyposażenia radzieckich czołgów w potężniejszą broń pojawił się dopiero w 1943 roku. Jeszcze przed wybuchem wojny w 1939 r. Podejmowano pierwsze próby uzbrojenia czołgów w mocniejsze działa kalibru 85-95 mm, ale wraz z rozpoczęciem wojny prace te chwilowo wstrzymano, a same działa wydawały się wówczas zbyt potężne. Ważną rolę odegrał również fakt, że koszt dział i pocisków kalibru 85 mm był wyższy niż koszt standardowych 76 mm.

Jednak do 1943 roku kwestia przezbrojenia radzieckich pojazdów opancerzonych była wreszcie dojrzała, co wymagało pilnych decyzji projektantów. O tym, że zapotrzebowanie armii na nowe czołgi było ogromne, świadczy fakt, że KV-85 został przyjęty przez Armię Czerwoną 8 sierpnia 1943 roku, jeszcze przed zakończeniem pełnego cyklu testów. Następnie w sierpniu czołg trafił do masowej produkcji. Prototyp czołgu zbudowano w Zakładzie Doświadczalnym nr 100 na podwoziu czołgu KV-1S i wieży z niedokończonego IS-85, resztę czołgów wyprodukował ChKZ. Przy montażu pierwszych wozów bojowych wykorzystano nagromadzone zaległości pancernych kadłubów czołgu KV-1S, dlatego w skrzynce wieży wykonano wycięcia na przedłużony pas naramienny wieży, a otwory pod kulowe mocowanie karabinu maszynowego należało przyspawać. W przypadku czołgów kolejnych serii dokonano wszystkich niezbędnych zmian w konstrukcji pancernego kadłuba.

W tym samym czasie czołg ciężki KV-85 był początkowo uważany za model przejściowy między czołgiem KV-1s a nowym czołgiem IS-1. Od pierwszego w pełni pożyczył podwozie i większość części pancernego kadłuba, z drugiego wieżę z nowym działem. Zmiany dotyczyły tylko opancerzonych części platformy wieży - w czołgu KV-85 zostały one wykonane od nowa, aby pomieścić nową i bardziej ogólną wieżę w porównaniu do ciężkiego czołgu KV-1 z paskiem na ramię 1800 mm. KV-85 miał klasyczny układ, typowy dla wszystkich seryjnych radzieckich czołgów średnich i ciężkich z tamtych lat. Kadłub czołgu został sekwencyjnie podzielony od dziobu do rufy na przedział kontrolny, przedział bojowy i przedział napędowy silnika (MTO). Czołgista znajdował się w przedziale kontrolnym, a pozostali trzej członkowie załogi znajdowali się w przedziale bojowym, który łączył wieżę i środkową część opancerzonego kadłuba. Tutaj, w przedziale bojowym, znajdowała się amunicja i broń, a także część zbiorników paliwa. Przekładnia i silnik - słynny silnik wysokoprężny V-2K - umieszczono w tylnej części zbiornika w MTO.

Jako czołg przejściowy KV-85 łączył zalety nowej, obszerniejszej wieży z 85-milimetrową armatą czołgu IS-1 oraz wady podwozia czołgu KV-1s. Ponadto KV-85 odziedziczył po ostatnim pancerzu kadłuba, który był niewystarczający na drugą połowę 1943 roku (największy pancerz na czole - 75 mm, boki - 60 mm), co pozwoliło zapewnić akceptowalną ochronę tylko przed ogniem niemieckich dział kalibru do 75 mm. W tym samym czasie Pak 40, najpopularniejsze niemieckie działo przeciwpancerne w tamtym czasie, było wystarczającym środkiem do skutecznego zwalczania nowego radzieckiego czołgu, chociaż wraz ze wzrostem odległości i pod niektórymi kątami kierunkowymi KV-85 wystarczał do ochrony przed jego pociskami. Jednocześnie długolufowe 75-milimetrowe działo Panther lub dowolne działo 88-mm z łatwością przebiły pancerz kadłuba KV-85 z dowolnej odległości i w dowolnym miejscu. Ale pożyczona od czołgu IS-1 wieża, w porównaniu ze standardową wieżą KV-1, zapewniała bardziej niezawodną ochronę przed pociskami artyleryjskimi (jarzmo działa - 100 mm, boki wieży - 100 mm), zwiększając również wygodę załogi czołgu.

Główną zaletą nowego KV-85, która wyróżniała go spośród wszystkich radzieckich czołgów tamtych czasów, było nowe działo 85 mm D-5T (zanim czołg IS-1 wszedł do seryjnej produkcji w listopadzie 1943 r.). Działo czołgowe D-5T, testowane wcześniej na samobieżnych stanowiskach artyleryjskich SU-85, było naprawdę skuteczny środek zaradczy walcz nawet z nowymi niemieckimi czołgami, zapewniając ich porażkę na dystansie do 1000 metrów. Dla porównania armata ZIS-5 kal. 76 mm, która została zamontowana na czołgach KV-1, była prawie całkowicie bezużyteczna wobec przedniego pancerza ciężkiego czołgu Tiger i ledwo mogła trafić go z boku z odległości powyżej 300 metrów. Co więcej, zwiększenie kalibru działa do 85 mm wpłynęło pozytywnie na moc amunicji odłamkowo-burzącej. Było to szczególnie ważne, ponieważ czołgi KV-85 w Armii Czerwonej były używane jako ciężkie czołgi przełomowe. Z drugiej strony ćwicz użycie bojowe pokazał potrzebę dalszego zwiększania kalibru czołgów ciężkich, aby pewnie pokonać potężne bunkry i bunkry wroga.

Zainstalowanie nowego, mocniejszego działa na czołgu wymagało zmiany w magazynie amunicji, amunicję czołgu zmniejszono do 70 pocisków. W tym samym czasie zamiast czołowego karabinu maszynowego umieszczonego w uchwycie kulowym na prawo od napędu mechanicznego na czołgach KV-85 zainstalowano stacjonarny karabin maszynowy. Niewidzialny ogień z tego karabinu maszynowego prowadził sam napęd mechaniczny, co pozwoliło zredukować załogę czołgu do czterech osób, wyłączając radiooperatora z załogi. W tym przypadku radio przeniosło się na miejsce obok dowódcy czołgu.

KV-85 stał się pierwszym sowieckim seryjny zbiornik, który mógłby walczyć z nowymi niemieckimi pojazdami opancerzonymi na dystansach do jednego kilometra włącznie. Fakt ten docenili zarówno radzieccy przywódcy, jak i sami czołgiści. Pomimo tego, że energia wylotowa działa 85-mm D-5T przy 300 t m była większa niż armaty Panther KwK 42 (205 t m) i nie tyle gorsza od działa czołgu Tiger KwK 36 (368 t m). , jakość wykonania radzieckiej amunicji przeciwpancernej była niższa niż niemieckiej, w związku z czym D-5T miał gorszą penetrację pancerza w stosunku do obu wyżej wymienionych dział. Wnioski radzieckiego dowództwa z bojowego użycia nowego 85-mm armaty czołgowej były mieszane: skuteczność działa D-5T nie budziła wątpliwości, ale jednocześnie zauważono, że jest on niewystarczający do uzbrojenia ciężkich czołgów, które w tym wskaźniku miały przewyższyć podobne pojazdy bojowe wroga. W rezultacie podjęto decyzję o uzbrojeniu czołgów średnich T-34 w działo 85 mm, a nowe czołgi ciężkie miały otrzymać potężniejsze działa 100 lub 122 mm.

Pomimo tego, że kadłub KV-85 nadal pozwalał na rozmieszczenie mocniejszych systemów artyleryjskich, jego potencjał modernizacyjny został całkowicie wyczerpany. Projektanci zakładu nr 100 i ChKZ rozumieli to nawet w odniesieniu do czołgu KV-1. Dotyczyło to głównie niemożności ulepszenia pancerza czołgu i ulepszenia jego grupy silnik-skrzynia biegów. Z tego powodu w świetle planowanego rychłego uruchomienia nowych czołgów z rodziny IS, czołg ciężki KV-85 od samego początku był traktowany jako tymczasowe rozwiązanie problemów. Chociaż proces produkcji czołgu KV-1S (a następnie KV-85) został dopracowany w radzieckich przedsiębiorstwach, front potrzebował nowych czołgów z mocniejszym pancerzem i uzbrojeniem.

Organizacyjnie czołgi KV-85 weszły do \u200b\u200bsłużby z OGvTTP - oddzielnymi pułkami czołgów ciężkich. Czołgi szły na front dosłownie z fabryki, w jednostkach zaczęły przybywać już we wrześniu 1943 roku. Każdy taki pułk miał 21 czołgów ciężkich - 4 kompanie po 5 pojazdów bojowych oraz jeden czołg dowódcy pułku. Oprócz czołgów w każdym pułku znajdowało się kilka nieopancerzonych pojazdów wsparcia i wsparcia - ciężarówek, jeepów i motocykli, regularna siła pułku wynosiła 214 osób. Brak ciężkich czołgów ACS SU-152 w przednich jednostkach doprowadził do tego, że w niektórych przypadkach czołgi KV-85 mogły być regularnie dodawane do poszczególnych pułków artylerii ciężkiej samobieżnej (OTSAP), gdzie zastępowały brakujące działa samobieżne.

Mniej więcej w tym samym czasie, na przełomie 1943 i 1944 roku (z pewnym opóźnieniem koniecznym do sformowania nowych jednostek i wysłania ich na front) do walki z wrogiem wkroczyły ciężkie czołgi KV-85, używane głównie na południowych kierunkach frontu. Nieco gorsze w swoich cechach i możliwościach od nowych niemieckich czołgów ciężkich, bitwy z udziałem KV-85 toczyły się z różnym powodzeniem, a wynik konfrontacji z wrogiem był w dużej mierze zdeterminowany wyszkoleniem załóg czołgów. Jednocześnie głównym celem KV-85 na froncie nie były pojedynki czołgów, ale przełamanie wcześniej przygotowanych linii obrony wroga, gdzie głównym zagrożeniem nie były pojazdy opancerzone wroga, ale jego broń przeciwpancerna, przeszkody inżynieryjne i wybuchowe miny. Pomimo niewystarczających rezerwacji na koniec 1943 roku czołgi KV-85 wykonały swoje zadanie, choć kosztem wymiernych strat. Intensywne użytkowanie na froncie i niewielka ilość produkcji seryjnej doprowadziły do \u200b\u200btego, że jesienią 1944 r. W jednostkach bojowych nie było już czołgów KV-85. Spowodowane to było nieodwracalnymi stratami i odpisami wadliwych maszyn. Żadna wzmianka o bojowym użyciu czołgów KV-85 później niż jesienią 1944 roku nie zachowała się do dziś.

Charakterystyka wydajności KV-85:
Wymiary gabarytowe: długość korpusu - 6900 mm, szerokość - 3250 mm, wysokość - 2830 mm.
Masa bojowa - 46 ton.
Elektrownia to 12-cylindrowy silnik wysokoprężny V-2K o mocy 600 KM.
Maksymalna prędkość - 42 km / h (na autostradzie), 10-15 km / h na nierównym terenie.
Zasięg przelotowy - 330 km (po autostradzie), 180 km (bieg przełajowy).
Uzbrojenie - działo 85 mm D-5T i karabin maszynowy DT-29 3x7,62 mm.
Amunicja - 70 nabojów.
Załoga - 4 osoby.

Źródła informacji:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/kv85.htm
http://tanki-v-boju.ru/tank-kv-85
http://pro-tank.ru/bronetehnika-sssr/tyagelie-tanki/117-kv-85
Materiały z otwartych źródeł

Czy tryb War Chronicle jest darmowy?

Tak, podobnie jak wszystkie inne tryby w grze.

Czy War Chronicle to tryb solo?

W tym trybie możesz grać samotnie lub w towarzystwie znajomego.

Co się stanie, jeśli zaproszę znajomego, który przechodzi przez inną część historii, do zagrania ze mną w War Chronicles?

Dowódca plutonu, który wyśle \u200b\u200bzaproszenie, może połączyć nowego gracza z dowolnym rozdziałem, w którym dowodzi.

Czy mogę zrealizować kupony na zmianę załogi po jednym użyciu?

Czy mogę dostosować czołg, którym gram, za pomocą innego wyposażenia, kamuflaży i / lub emblematów?

Tak, twoje czołgi w War Chronicles można zmienić raz, kiedy odblokujesz personalizację w trybie (dzieje się to podczas postępów w War Chronicles).

Czy bitwy w War Chronicles aktywują codzienną premię 2x XP za pierwsze zwycięstwo czołgiem?

Tak, twoje czołgi w „Kronikach wojennych” otrzymają x2 doświadczenie, a premia ta zostanie aktywowana po ukończeniu rozdziału. Po odblokowaniu podwyższonego poziomu trudności warunek ten będzie spełniony również dla innych czołgów (nie tylko tych przypisanych do „War Chronicles”).

Czy załoga War Chronicles będzie używana w trybie wieloosobowym?

Tak! Czołgi z „War Chronicles” są powiązane z tym trybem gry, ale załoga to inna historia. Możesz go użyć w grze wieloosobowej, dołączając go do dowolnego czołgu z gałęzi za darmo (po tym zostanie naliczona standardowa opłata za ponowne przydzielenie załogi). Nawiasem mówiąc, każda załoga w „War Chronicles” jest wyposażona w umiejętność „Sixth Sense”.

Czy są jakieś ograniczenia czasowe dla każdego rozdziału?

Bitwy w War Chronicles mogą trwać znacznie dłużej niż bitwy online. Ale mogą też istnieć ramy czasowe wynikające z przebiegu wydarzeń w bitwie, kiedy na przykład musisz osiągnąć określony cel w określonym czasie.

Czy ukończenie rozdziałów War Chronicles wpłynie na moje statystyki?

War Chronicles nie wpłynie na twoje osobiste statystyki.

Czy mogę powtórzyć rozdziały?

Czy mogę wydawać złoto i srebro w War Chronicles?

Czy mogę uzyskać dostęp do drzewka pojazdów w War Chronicles, aby badać i kupować nowe pojazdy?

Tak, po odblokowaniu trybu trudnego.

Oprócz ostatnich postów na temat radzieckie czołgi podczas drugiej wojny światowej

W roku 70. rocznicy wielkiego zwycięstwa niejednokrotnie wybuchną dyskusje naukowców i miłośników historii wojskowości na temat stosunku walorów bojowych radzieckich i niemieckich pojazdów opancerzonych. W związku z tym ciekawie będzie przypomnieć sobie, jak nasi przeciwnicy, niemieccy dowódcy wojskowi, widzieli i oceniali radzieckie czołgi. Te opinie nie mogą być całkowicie obiektywne, ale ocena wroga niewątpliwie zasługuje na uwagę.

„Jeśli ten czołg wejdzie do produkcji, przegramy wojnę”. - niemiecki o T-34
Równe „tygrysowi”
Na początku kampanii przeciwko związek Radziecki niemieckie wojsko miało mgliste pojęcie o sowieckich siłach pancernych. W najwyższych kręgach III Rzeszy uważano, że niemieckie czołgi są jakościowo lepsze od radzieckich. Heinz Wilhelm Guderian napisał w swoich Wspomnieniach: „Na początku wojny z Rosją myśleliśmy, że możemy liczyć na techniczną przewagę naszych czołgów nad znanymi nam wówczas typami rosyjskich czołgów, co może w pewnym stopniu zmniejszyć znaczącą przewagę liczebną znanych nam Rosjan. ”.

Inny znany niemiecki czołgista Hermann Goth ocenił radzieckie siły pancerne przed rozpoczęciem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej:
„Rosyjskie siły pancerne były podzielone na brygady zmechanizowane i kilka dywizji czołgów. Nie było jeszcze korpusu czołgów. Tylko kilka dywizji strzelców otrzymało przestarzałe czołgi. Stąd wniosek, że Rosja nie opanowała jeszcze doświadczenia operacyjnego wykorzystania dużych formacji czołgów. Czy nasze działo czołgowe przewyższało penetrację i zasięg ognia dział rosyjskich czołgów - na to pytanie nie można było odpowiedzieć z całą pewnością, ale liczyliśmy na to. "
A jednak jedna okoliczność sprawiła, że \u200b\u200bNiemcy pomyśleli o tym, że Armia Czerwona mogłaby mieć bardziej zaawansowane konstrukcje czołgów niż modele na uzbrojeniu Wehrmachtu. Faktem jest, że wiosną 1941 roku Hitler zezwolił sowieckiej komisji wojskowej na inspekcję niemieckich szkół czołgów i fabryk czołgów, nakazując im pokazanie wszystkiego Rosjanom. Wiadomo, że egzaminowanie języka niemieckiego czołg T-IV, nasi specjaliści uparcie nie chcieli uwierzyć, że Niemcy nie mają cięższych czołgów. Naleganie komisji było tak duże, że Niemcy poważnie się nad tym zastanowili i doszli do wniosku, że ZSRR miał cięższe i bardziej zaawansowane czołgi. Jednak euforia z łatwych zwycięstw w Polsce i na Zachodzie zagłuszyła pojedyncze głosy niektórych specjalistów, którzy wskazywali, że potencjał bojowy armii radzieckiej, w tym jej sił pancernych, jest mocno niedoceniany.

„Rosjanie, tworząc niezwykle udany i zupełnie nowy typ czołgu, zrobili wielki krok naprzód w dziedzinie budowy czołgów. Ze względu na to, że udało im się utrzymać całą swoją pracę przy produkcji tych czołgów w ścisłej tajemnicy, nagłe pojawienie się nowych pojazdów na froncie miało ogromny wpływ ... Rosjanie swoim czołgiem T-34 przekonująco udowodnili wyjątkową przydatność silnika wysokoprężnego do zainstalowania go na czołgu ”(generał porucznik Erich Schneider ).

Strach przed czołgami

Czołgi Guderiana po raz pierwszy zderzyły się z T-34 2 lipca 1941 roku. W swoich „Wspomnieniach” generał napisał: „18. Dywizja Pancerna uzyskała pełny obraz siły Rosjan, ponieważ po raz pierwszy użyli swoich czołgów T-34, przeciwko którym nasze działa były wówczas zbyt słabe”. Jednak wtedy użyto T-34 i KV przez większą część rozproszone, bez wsparcia piechoty i lotnictwa, więc ich indywidualne sukcesy przepadły na ogólnym tle smutnej sytuacji wojsk radzieckich w pierwszych miesiącach wojny.
T-34 i KV zaczęto masowo używać dopiero na początku października 1941 roku w bitwie o Moskwę. 6 października brygada pancerna Katukova, wyposażona w T-34 i KV, uderzyła w 4. niemiecką Dywizję Pancerną, która była częścią 2. Armii Pancernej Guderiana, zmuszając ją do przetrwania „kilku złych godzin” i zadając „wrażliwe straty”. Nie rozwijając początkowego sukcesu, Katukov wycofał się, rozważnie uznając, że utrzymanie brygady jest ważniejsze niż jej heroiczna śmierć w walce z całą armią czołgów wroga. Guderian opisał to wydarzenie następująco: „Po raz pierwszy przewaga rosyjskich czołgów T-34 dała się wyrazić w ostrej formie. Dywizja poniosła znaczne straty. Planowany szybki atak na Tułę musiał zostać odroczony. " Guderian wspomina o T-34 dwa dni później. Jego wersety są pełne pesymizmu: „Szczególnie rozczarowały nas raporty, które otrzymaliśmy o poczynaniach rosyjskich czołgów, a co najważniejsze, o ich nowej taktyce. Nasza ówczesna broń przeciwpancerna mogła skutecznie przeciwdziałać czołgom T-34 tylko w szczególnie sprzyjających warunkach. Na przykład nasz czołg T-IV z krótkolufową armatą 75 mm był w stanie zniszczyć czołg T-34 od tyłu, uderzając jego silnik przez okiennice. Wymagało to wielkich umiejętności ”.
Inny znany niemiecki tankowiec, Otto Karius, w swojej monografii „Tygrysy w błocie. Wspomnienia niemieckiego czołgisty "również nie skąpiły komplementów dla T-34:" Kolejne wydarzenie uderzyło w nas jak tona cegieł: po raz pierwszy pojawiły się rosyjskie czołgi T-34! Zdziwienie było całkowite. Jak to się mogło stać, że tam na górze nie wiedzieli o istnieniu tego wspaniałego czołgu? T-34 z dobrym pancerzem, idealny kształt a wspaniałe działo 76,2 mm o długiej lufie ekscytowało wszystkich, a wszystkie niemieckie czołgi bały się go do końca wojny. Co mieliśmy zrobić z tymi potworami, rzuconymi przeciwko nam w tłumie? W tamtym czasie działko 37 mm było nadal naszą najsilniejszą bronią przeciwpancerną. Gdybyśmy mieli szczęście, moglibyśmy trafić w pierścień wieży T-34 i go zablokować. Jeśli masz jeszcze więcej szczęścia, czołg nie będzie mógł działać skutecznie w bitwie. Oczywiście niezbyt zachęcająca sytuacja! Jedyne wyjście to 88 mm działo przeciwlotnicze... Z jego pomocą można było skutecznie przeciwdziałać nawet temu nowemu rosyjskiemu czołgowi. Dlatego z najwyższym szacunkiem zaczęliśmy traktować strzelców przeciwlotniczych, którzy przedtem otrzymywali od nas tylko protekcjonalne uśmiechy. "
Inżynier i generał porucznik Erich Schneider jeszcze wyraźniej opisuje przewagę T-34 nad niemieckimi czołgami w swoim artykule „Technologia i rozwój uzbrojenia na wojnie”: „Czołg T-34 zrobił furorę. Ten 26-tonowy czołg był uzbrojony w 76,2-mm armatę, której pociski przebijały pancerz niemieckich czołgów z 1,5-2 tys. Metrów, podczas gdy niemieckie czołgi mogły trafiać Rosjan z odległości nie większej niż 500 m, i to tylko w tym przypadku. jeśli pociski uderzą w bok i tył czołgu T-34. Grubość przedniego pancerza niemieckich czołgów wynosiła 40 mm, bocznego pancerza 14 mm. Przewożony rosyjski czołg T-34 pancerz przedni 70 mm i 45 mm z boku, a skuteczność bezpośredniego trafienia w niego została zmniejszona nawet przez silne nachylenie jego płyt pancerza. "

Radziecki kolos

W okresie przedwojennym niemieccy dowódcy wojskowi nie wiedzieli, że ZSRR ma ciężkie czołgi KV-1 i KV-2 z dużą wieżą i 152-mm haubicą, a spotkanie z nimi było zaskoczeniem. A czołgi IS-2 okazały się godnymi rywalami Tygrysów.
Nie ukrywały się też przed Niemcami pewne mankamenty słynnego radzieckiego czołgu: „A jednak nowy rosyjski czołg miał jedną poważną wadę” - pisał Schneider. - Jego załoga była wyjątkowo ciasna wewnątrz czołgu i miała słabą widoczność, zwłaszcza z boku iz tyłu. Ta słabość została szybko odkryta podczas badania pierwszych czołgów zniszczonych w bitwie i szybko została uwzględniona w taktyce naszych sił pancernych. " Trzeba przyznać, że w pewnym stopniu Niemcy mieli rację. Aby osiągnąć wysokie osiągi taktyczne i techniczne T-34, trzeba było coś poświęcić. Rzeczywiście, wieża T-34 była ciasna i niewygodna. Jednak szczelność wewnątrz czołgu została spłacona jego walorami bojowymi, a co za tym idzie ocaleniem życia członków załogi.
Następujące słowa generała Gunthera Blumentritta świadczą o wrażeniu, jakie wywarł T-34 na niemieckiej piechocie: „… I nagle spadła na nas nowa, nie mniej przykra niespodzianka. Podczas bitwy o Vyazma pojawiły się pierwsze rosyjskie czołgi T-34. W 1941 roku czołgi te były najpotężniejszymi ze wszystkich istniejących wówczas czołgów. Tylko czołgi i artyleria mogły z nimi walczyć. Działka przeciwpancerne kal. 37 i 50 mm, które służyły wówczas w naszej piechocie, były bezradne wobec czołgów T-34. Te działa mogły trafiać tylko w stare rosyjskie czołgi. W ten sposób dywizje piechoty stanęły przed poważnym problemem. W wyniku pojawienia się tego nowego czołgu u Rosjan piechota była całkowicie bezbronna. " Potwierdza te słowa konkretnym przykładem: „W rejonie Vereya czołgi T-34, jak gdyby nic się nie wydarzyło, przeszły przez formacje bojowe 7. pułku. oddział piechoty, osiągnął pozycje artyleryjskie i dosłownie zmiażdżył działa, które tam były. Widać, jaki wpływ miał ten fakt na morale piechoty. Zaczął się tak zwany strach przed czołgami ”.

Nie było trudniej

Na etap początkowy wojna środkowa czołg PzKpfw IV (lub po prostu Pz IV) pozostał najcięższym czołgiem niemieckim. Jego armata 75 mm z lufą o długości 24 kalibrów miała niską prędkość wylotową i odpowiednio mniejszą penetrację pancerza niż działo podobnego kalibru zainstalowane na T-34.

Ciężki argument

Niemieccy generałowie i oficerowie pisali znacznie mniej o radzieckich czołgach ciężkich KV, IS niż o T-34. Wynikało to prawdopodobnie z faktu, że wypuszczono ich znacznie mniej niż „trzydzieści cztery”.
1. Dywizja Pancerna, która była częścią Grupy Armii Północ, napotkała KV trzy dni po rozpoczęciu wojny. Oto, co podaje dziennik bojowy dywizji: „Nasze kompanie czołgów otworzyły ogień z odległości 700 metrów, ale było to nieskuteczne. Zbliżyliśmy się do wroga, który ze swojej strony spokojnie ruszył prosto w naszą stronę. Wkrótce dzielił nas dystans 50-100 m. Rozpoczął się fantastyczny pojedynek artyleryjski, w którym niemieckie czołgi nie mogły odnieść żadnego widocznego sukcesu. Rosyjskie czołgi posuwały się dalej, a wszystkie nasze pociski przeciwpancerne po prostu odbijały się od ich pancerza. Niebezpieczna sytuacja powstała, gdy radzieckie czołgi przedarły się przez formacje bojowe naszego pułku czołgów na pozycje niemieckiej piechoty na tyłach naszych wojsk ... Podczas bitwy udało nam się uszkodzić kilka radzieckich czołgów specjalnymi pociskami przeciwpancernymi z odległości od 30 do 50 m.

Franz Halder dokonał interesującego wpisu w swoim „dzienniku wojennym” z 25 czerwca 1941 r .: „Uzyskano pewne dane o nowym typie rosyjskiego czołgu ciężkiego: masa - 52 tony, pancerz przedni - 37 cm (?), Pancerz boczny - 8 cm. Uzbrojenie - Działo 152 mm i trzy karabiny maszynowe. Załoga liczy pięć osób. Prędkość jazdy - 30 km / h. Promień działania wynosi 100 km. Penetracja pancerza - 50 mm, działo przeciwpancerne przebija pancerz tylko pod wieżą działa. 88-mm działo przeciwlotnicze najwyraźniej przebija również pancerz boczny (nie jest jeszcze dokładnie znany). Otrzymano informację o pojawieniu się kolejnego nowego czołgu, uzbrojonego w 75-mm armatę i trzy karabiny maszynowe ”. W ten sposób nasze czołgi ciężkie KV-1 i KV-2 zostały przedstawione Niemcom. Wyraźnie zawyżone dane na temat opancerzenia czołgów KV w niemieckich źródłach wskazują, że niemieckie działa przeciwpancerne były wobec nich bezsilne i nie radziły sobie ze swoim głównym zadaniem.

Jednocześnie w notatce z 1 lipca 1941 r. Franz Halder odnotował, że „w czasie walk ostatnie dni po stronie Rosjan brały udział wraz z najnowszymi maszynami zupełnie przestarzałych typów.
Niestety autor nie wyjaśnił, o jakie typy sowieckich czołgów chodzi.
Później Halder, opisując sposoby walki z naszym KV, napisał: „Większość najcięższych czołgów wroga została trafiona działami 105 mm, mniej 88 mm. działa przeciwlotnicze... Jest też przypadek, kiedy lekka haubica strąciła 50-tonowy czołg wroga granatem przeciwpancernym z odległości 40 m. " Co ciekawe, ani niemieckie działa przeciwpancerne 37 mm, ani 50 mm nie są w ogóle wymieniane jako środki walki z KV. Wynika z tego, że byli bezradni wobec radzieckich czołgów ciężkich, dla których niemieccy żołnierze nazywali swoje działa przeciwpancerne „armijnymi petardami”.

Pojawienie się jesienią-zimą 1942-1943 na froncie radziecko-niemieckim pierwszych nowych niemieckich czołgów ciężkich „Tygrys” zmusiło radzieckich konstruktorów do pośpiesznego rozpoczęcia prac nad stworzeniem nowych typów czołgów ciężkich z potężniejszym uzbrojeniem artyleryjskim. W rezultacie rozwój czołgów, zwanych IS, ruszył w pośpiechu. Czołg ciężki IS-1 z armatą 85 mm D-5T (aka IS-85 lub „Obiekt 237”) powstał latem 1943 roku. Ale wkrótce stało się jasne, że ta broń nie jest wystarczająco mocna dla czołgu ciężkiego. W październiku 1943 r. Opracowano wersję czołgu IS z mocniejszym działem czołgowym D-25 kal. 122 mm. Czołg został wysłany na poligon testowy pod Moskwą, gdzie wystrzelono pocisk z jego armaty z odległości 1500 m. niemiecki czołg "Pantera". Pierwszy pocisk przebił przedni pancerz Pantery i nie tracąc energii, przebił wszystkie wnętrza, uderzył w płachtę tylnego kadłuba, oderwał go i odrzucił na kilka metrów. W rezultacie pod marką IS-2 w październiku 1943 roku czołg trafił do masowej produkcji, która rozpoczęła się na początku 1944 roku.

Czołgi IS-2 weszły do \u200b\u200bsłużby z pojedynczymi pułkami czołgów ciężkich. Na początku 1945 roku utworzono kilka oddzielnych brygad czołgów ciężkich, z których każda składała się z trzech pułków czołgów ciężkich. Jednostki uzbrojone w pojazdy bojowe IS otrzymały stopień strażnika natychmiast po utworzeniu szyku.
W analizie porównawczej walorów Tygrysa i IS-2 opinie armii niemieckiej były podzielone. Niektórzy (na przykład generał Friedrich Wilhelm von Mellenthin) najczęściej nazywali „Tygrysami” najlepsze czołgi Druga wojna światowa, inni uważani za sowieckich czołg ciężki co najmniej równe „Tygrysowi”. Otto Carius, który dowodził kompanią „Tygrysów” na froncie wschodnim, również należał do drugiej grupy niemieckiej armii. We wspomnieniach zanotował: „Czołg„ Józef Stalin ”, z którym spotkaliśmy się w 1944 r., Był co najmniej równy„ Tygrysowi ”. Był znaczącym zwycięzcą pod względem formy (podobnie jak T-34). "

Ciekawa opinia

„Radziecki czołg T-34 jest typowym przykładem wstecznej technologii bolszewickiej. Tego czołgu nie można porównać z najlepszymi przykładami naszych czołgów, wykonanymi przez wiernych synów Rzeszy i wielokrotnie udowodniły swoją wyższość ... "
Ten sam Fritz pisze miesiąc później -
„Zrobiłem raport z tej sytuacji, która jest dla nas nowa, i wysłałem go do grupy wojskowej. Opisałem w zrozumiały sposób wyraźną przewagę T-34 nad naszym Pz.IV i podałem odpowiednie wnioski, które miały wpłynąć na naszą przyszłą budowę czołgów ...
Kto jest silniejszy

Jeśli porównamy wskaźnik mocy właściwej silnika - stosunek mocy silnika do masy samochodu, to w T-34 był on bardzo wysoki - 18 KM. za tonę. PZ IV miał moc właściwą 15 KM. PZ III - 14 KM za tonę, a amerykański M4 Sherman, który pojawił się znacznie później - około 14 KM. za tonę.