Κόσμος δεξαμενών: ένας οδηγός άντλησης εξοπλισμού της ΕΣΣΔ. Σοβιετικός κλάδος δεξαμενών Λέξη του δέντρου ανάπτυξης δεξαμενών

Ιστορία

Στα μέσα της δεκαετίας του 1920. ξεκίνησε η ιστορία της κατασκευής σοβιετικών δεξαμενών. Το πρώτο μοντέλο παραγωγής στην ΕΣΣΔ ήταν το MS-1 (ονομάζεται επίσης T-18). Πριν από αυτό, ο Κόκκινος Στρατός είχε καταλάβει μόνο οχήματα που είχαν συλληφθεί κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου. Με την έναρξη της ειρήνης, οργανώθηκε η δουλειά για το σχεδιασμό μιας βαρύ τοποθετημένης δεξαμενής. Περιορίστηκαν το 1925, όταν, μετά από μια τακτική συνάντηση στον Κόκκινο Στρατό, ο στρατός αποφάσισε να κατευθύνει όλους τους πόρους στη δημιουργία ενός μικρού ελιγμού μοντέλου. Έγινε το MS-1, που δημιουργήθηκε το 1927.

Άλλα σοβιετικά τανκς εμφανίστηκαν σύντομα. Μέχρι το 1933, ξεκίνησε η παραγωγή ελαφρών T-26 και BT, T-27 tankettes, medium T-28 και heavy T-35. Έγινε τολμηρά πειράματα. Η ιστορία της κατασκευής δεξαμενών της ΕΣΣΔ στις αρχές της δεκαετίας του 1930. πέρασε κάτω από την πινακίδα του σχεδιασμού των αμφιβίων δεξαμενών. Αντιπροσωπεύονταν από τα μοντέλα T-37. Αυτά τα μηχανήματα έλαβαν μια θεμελιωδώς νέα έλικα. Το χαρακτηριστικό του ήταν περιστρεφόμενες λεπίδες. Όταν επιπλέουν, παρείχαν όπισθεν.

Η ιστορία της κατασκευής δεξαμενών στην ΕΣΣΔ θα ήταν ατελής χωρίς τις δεξαμενές T-28. Χάρη σε αυτούς, κατέστη δυνατή η ποιοτική ενίσχυση συνδυασμένων βραχιόνων. Τα T-28 προορίζονταν να σπάσουν τις αμυντικές θέσεις του εχθρού. Η δεξαμενή ζύγιζε 28 τόνους και ξεχώριζε προς τα έξω με εγκατάσταση εξοπλισμού τριών πύργων (περιλάμβανε τρία πολυβόλα και ένα πυροβόλο).

Το 1933-1939. παρήχθη το T-35 των 50 τόνων. Δημιουργήθηκε ως όχημα μάχης για την ποιοτική ενίσχυση της επίθεσης κατά τη διέλευση των οχυρωματικών ζωνών. Εκείνη τη στιγμή, η ιστορία της σοβιετικής κατασκευής δεξαμενών άλλαξε νέο στάδιο, καθώς ήταν το T-35 που ήταν ο πρώτος που έλαβε τόσα πολλά όπλα. Τοποθετήθηκε σε πέντε πύργους (συνολικά πέντε πολυβόλα και τρία κανόνια). Ωστόσο, αυτό το μοντέλο είχε επίσης μειονεκτήματα - πρώτα απ 'όλα, τη βραδύτητα και την κακή κράτηση σε μεγάλα μεγέθη.

1930

Στη δεκαετία του 30 του περασμένου αιώνα, σοβιετικοί μηχανικοί και σχεδιαστές πραγματοποίησαν ενεργά πειράματα σχετικά με τη δημιουργία δεξαμενών με τροχούς. Μια παρόμοια διάταξη μηχανών περιπλέκει το σασί και τη μετάδοση ισχύος, ωστόσο, οι οικιακοί ειδικοί κατάφεραν να αντιμετωπίσουν όλες τις δυσκολίες που αντιμετώπισαν. Στα τέλη της δεκαετίας του 1930. παρακολουθείται μεσαία δεξαμενή, ονομάστηκε T-32. Αργότερα, ο κύριος σοβιετικός θρύλος εμφανίστηκε στη βάση του. Μιλάμε για το T-34.

Την παραμονή του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμος οι σχεδιαστές έδωσαν μεγαλύτερη προσοχή σε δύο ποιότητες των μηχανών: κινητικότητα και δύναμη πυρκαγιάς. Ωστόσο, ήδη Εμφύλιος πόλεμος στην Ισπανία το 1936-1937 έδειξε ότι είναι απαραίτητο να εκσυγχρονιστεί άλλα χαρακτηριστικά. Πρώτα απ 'όλα, αυτό ήταν απαραίτητο προστατευτική θωράκιση και όπλα πυροβολικού.

Τα αποτελέσματα της αλλαγής ιδεών δεν ήταν πολύ καιρό. Το 1937, εμφανίστηκε το T-111. Έγινε η πρώτη σοβιετική δεξαμενή εξοπλισμένη με αντιαρματική πανοπλία. Αυτό ήταν μια σημαντική ανακάλυψη όχι μόνο για την εγχώρια αλλά και για ολόκληρη την παγκόσμια βιομηχανία. Τα χαρακτηριστικά του Τ-111 ήταν τέτοια που προοριζόταν να υποστηρίζει μονάδες πεζικού. Ωστόσο, το μοντέλο δεν ξεκίνησε ποτέ στη μαζική παραγωγή για διάφορους λόγους σχεδιασμού. Αποδείχθηκε ότι δεν ήταν πρακτικό από την άποψη της συναρμολόγησης και της αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων λόγω της μπλοκαρισμένης ανάρτησης και άλλων χαρακτηριστικών του μηχανήματος.

Είναι ενδιαφέρον ότι η ιστορία της κατασκευής σοβιετικών δεξαμενών και των δεξαμενών της ΕΣΣΔ διέφερε από το ξένο τουλάχιστον σε σχέση με το ελαφρές δεξαμενές... Τους ευνοήθηκαν παντού για οικονομικούς λόγους. Υπήρχε επιπλέον κίνητρο στην ΕΣΣΔ. Σε αντίθεση με άλλες χώρες, στη Σοβιετική Ένωση, τα ελαφριά τανκς χρησιμοποιήθηκαν όχι μόνο για αναγνώριση, αλλά και για άμεση μάχη με τον εχθρό. Τα βασικά σοβιετικά οχήματα αυτού του τύπου ήταν τα BT και T-26. Πριν από τη γερμανική επίθεση, ήταν πλέον πάρκο του Κόκκινου Στρατού (συνολικά, χτίστηκαν περίπου 20 χιλιάδες μονάδες).

Ο σχεδιασμός των νέων μοντέλων συνεχίστηκε κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Το 1941, το T-70 αναπτύχθηκε. Αυτή η δεξαμενή έγινε η πιο παραγόμενη σε ολόκληρο τον πόλεμο. Έκανε τη μεγαλύτερη συμβολή στη νίκη κατά τη μάχη του Kursk.

Αναβάθμιση κλάδου από το μηδέν:

Ισοπέδωση ενός κλάδου από το μηδέν - 7.000 RUB (Εάν η σειρά εμπειρίας δεν είναι από 0, τότε η τιμή φτάνει στις 50.000 εμπειρία - 500 ρούβλια + εκπτώσεις)

Άντληση δεξαμενών. Τιμές:

50.000 εμπειρία - 500 RUB
50.000 εμπειρία για SPG - 700 RUB

Ελάχιστη παραγγελία: 50.000 εμπειρία.

Σύστημα έκπτωσης:

Κατά την παραγγελία από 100.000 εμπειρία - έκπτωση 5%.
Κατά την παραγγελία περισσότερων από 200.000 εμπειριών - έκπτωση 10%.
Κατά την παραγγελία από 400.000 εμπειρία - έκπτωση 15%.

Ταχύτητα εκτέλεσης: από 50 μάχες την ημέρα.

Να πάρει το "Master" σε κάθε δεξαμενή ξεκινώντας από το 5ο επίπεδο - ΕΓΓΥΗΜΕΝΟ!

Πώς να παραγγείλετε;

Αφήστε ένα αίτημα στον ιστότοπο.
Θα επικοινωνήσουμε μαζί σας και θα καθορίσουμε τις λεπτομέρειες της παραγγελίας (εξοπλισμός και αριθμός μαχών).
Πληρώνετε για την παραγγελία με βολικό τρόπο για εσάς.
Παίρνετε το πολυαναμενόμενο αποτέλεσμα 🙂

Σήμερα μιλάμε για την ισορροπία του εξοπλισμού της ΕΣΣΔ.

Στην ενημέρωση 9.22, θα αναζωογονήσουμε τα πιο δημοφιλή άρματα της χώρας, προσθέτοντας νέα οχήματα και αλλάζοντας το δέντρο τεχνολογίας της ΕΣΣΔ. Γιατί είναι απαραίτητο; Το Object 263 και οι νεώτεροι σύντροφοί του σπάνια πολέμησαν, όπως και το Σοβιετικό Tier X ST Object 430, το οποίο δεν προκαλεί έκπληξη. Δεν ήταν εύκολο να παίξουν. Επιπλέον, αυτοκίνητα διαφορετικών επιπέδων διέφεραν πάρα πολύ στο παιχνίδι.

Σκοπεύουμε να επανασχεδιάσουμε τους προαναφερθέντες κλάδους οχημάτων προκειμένου να αναπνέουμε τη ζωή στα αναφερόμενα οχήματα και να κάνουμε το παιχνίδι σε αυτά συνεπές και κατανοητό. Επιπλέον, στην έκδοση 9.22 θα βρείτε νέο παιχνίδι σε βαριές δεξαμενές VIII-X με πίσω πυργίσκο.

Και τώρα ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα τις αλλαγές και τους λόγους που τις οδήγησαν.

Μεσαίες δεξαμενές

Το υποκατάστημα A -43 δεν δίνει ιδέα για το τι αυτοκίνητο θα παίξει στο επίπεδο X. Αφού εξοικειωθήκα με όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του ST με μια θέση πίσω πυργίσκου στα επίπεδα VII -IX, ήταν λογικό να περιμένουμε ένα παρόμοιο παιχνίδι στην κορυφή του κλάδου. Ωστόσο, αντ 'αυτού, πήρατε μια κλασική δεξαμενή μεσαίου επιπέδου και απογοητευτήκατε. Φυσικά, η δημοτικότητα του υποκαταστήματος μειώθηκε.

Εάν είστε στη διαδικασία εξερεύνησης του κλάδου που οδηγεί στο αντικείμενο 430, λάβετε υπόψη ότι αυτό το όχημα με την έξοδο 9.22 θα "μετακινηθεί" σε άλλο κλάδο (το οποίο θα αντληθεί από το T-44). Εξετάστε αυτές τις πληροφορίες.

Τι θα σας κάνει να δώσετε σε αυτό το νήμα μια δεύτερη ευκαιρία; Ίσως αυτό που έλειπε: η ακολουθία του παιχνιδιού. Αυτό επικεντρώθηκε στην Ενημέρωση 9.22, μεταφέροντας το αντικείμενο 430 στο επίπεδο IX. Εκεί θα σχηματίσει ένα μίνι κλαδί καλά θωρακισμένων μέσων επίθεσης με υψηλές εφάπαξ ζημιές, που αντλούνται από το T-44. Και στο Tier X θα εμφανιστεί ένα εντελώς νέο όχημα: Object 430U.

Ο νεοεισερχόμενος μπορεί να υπερηφανεύεται για συμπαγές μέγεθος, αξιοπρεπή κινητικότητα και καλή κράτηση. Θα εισέλθει εύκολα στο πλευρό του εχθρού, θα απενεργοποιήσει τον εξοπλισμό του λόγω υψηλών εφάπαξ ζημιών και θα βγει έξω από την πυρκαγιά χωρίς τραυματισμό.

Ο πίσω πυργίσκος τρίο θα πάρει τελικά μια κορυφή που θα κληρονομήσει τη σταθερή θωράκιση του πυργίσκου και θα προσφέρει μια λογική μετά "Αντικείμενο 430 Επιλογή II" παιχνίδι.

Νέος κλάδος βαρέων δεξαμενών

Μέχρι πρόσφατα, η Μεγάλη Βρετανία και η Γερμανία ήταν τα μόνα έθνη όπου τα Tier X TT είχαν πίσω πυργίσκο. Μερικοί από εσάς άρεσαν αυτά τα αυτοκίνητα, ενώ άλλοι προτιμούσαν την πιο παραδοσιακή έκδοση. Ωστόσο, λίγοι θα αναλάβουν να υποστηρίξουν ότι το FV 215b, Pz.Kpfw. VII και VK 72.01 (K) (που εκδόθηκαν για να παίξουν στον παγκόσμιο χάρτη) δεν ήταν ενδιαφέροντα. Στην ενημέρωση 9.22, αυτή η ομάδα θα ενταχθεί από Σοβιετική τεχνολογία: Μια νέα εμπειρία παιχνιδιού σας περιμένει από το κλασικό σοβιετικό "βαρύ" σε επίπεδα VIII-X (ένα υποκατάστημα που μάθαμε από το IS). Κλασικό, αλλά με οπίσθιο πυργίσκο.

Τα καλά θωρακισμένα IS-M, Object 705 και Object 705A θα λάβουν υψηλότερη εφάπαξ ζημία από το συνηθισμένο για τα σοβιετικά βαρέα άρματα μάχης. Αυτή η τιμή αντισταθμίζεται από τις παραμέτρους στόχευσης: αυτά τα οχήματα δεν είναι προσαρμοσμένα για πυροσβέσεις μεγάλης εμβέλειας. Το στοιχείο τους είναι μάχες σε μεσαίο και κοντινό εύρος. Ωστόσο, αυτό δεν είναι το κύριο πράγμα - η πίσω θέση του πύργου είναι σημαντική. Σε συνδυασμό με ισχυρή θωράκιση, καλή κινητικότητα (για αυτόν τον τύπο οχήματος) και ένα ισχυρό όπλο, θα σας επιτρέψει να "επανατοποθετήσετε" τον εχθρό.

Χρησιμοποιήστε τα πλεονεκτήματα του οχήματός σας και μπορείτε να υποστηρίξετε αποτελεσματικά την επίθεση ή να στείλετε εχθρικά τανκς που διέρχονται στο υπόστεγο. Το παιχνίδι αυτών των TT είναι ένας σταυρός μεταξύ του παιχνιδιού στο Pz.Kpfw. VII και IS-7, αλλά παραμένει αμετάβλητο καθώς εξερευνάτε το υποκατάστημα. Τι δεν μπορεί να ειπωθεί πυρκαγιά: Από κανόνι 122 mm στο επίπεδο VIII έως το ισχυρό κανόνι 152 mm στο αντικείμενο 705A.

Οι παίκτες λατρεύουν την ευέλικτη επίθεση T-10, η οποία αλλάζει γρήγορα το επίκεντρο της επίθεσης, κατεδαφίζοντας τα πάντα στο δρόμο της. Ωστόσο, ανεξάρτητα από το πόσο καλό ήταν, δεν ταιριάζει στην ομάδα IS-3 και IS-7, οπότε το αντικαταστήσαμε με το αντικείμενο 257. Μην ανησυχείτε, το T-10 δεν θα αφήσει το παιχνίδι. Με την πάροδο των ετών, έχει αποδείξει επανειλημμένα την αποτελεσματικότητά του, οπότε θα λάβει ένα mini-branch, όπου στο Tier X θα υπάρχει ένα αυτοκίνητο με το ίδιο gameplay. Εργαζόμαστε ακόμα σε αυτόν τον νεοφερμένο, οπότε θα το πούμε αργότερα.

Εναλλακτικός κλάδος καταστροφέων δεξαμενών

Έχουμε προγραμματίσει εδώ και πολύ καιρό να τακτοποιήσουμε αυτό το υποκατάστημα καταστροφέας δεξαμενών. Μια απλή αλλαγή στις παραμέτρους των μηχανών δεν έδωσε το αναμενόμενο αποτέλεσμα. Γνωρίζουμε καλά το πρόβλημα και βρήκαμε μια νέα λύση για αυτό: την εξισορρόπηση του υποκαταστήματος σε καταστροφικές δεξαμενές μεσαίας απόστασης.

Εννοια

Η υψηλή ταχύτητα προς τα εμπρός / όπισθεν σε συνδυασμό με τη μέση ευελιξία θα επιτρέψει σε αυτά τα οχήματα να φτάσουν γρήγορα και να πάρουν θέσεις-κλειδιά, καθώς και να ξεφύγουν από τη φωτιά.
Καλός μετωπική πανοπλία Ιδανικό για τον αποκλεισμό των εχθρικών βλημάτων, ωστόσο, η θωράκιση των πλευρών και του κάτω μετωπικού τμήματος είναι αρκετά λεπτή.
Η μεσαία απλή ζημιά και ο μεγάλος χρόνος επαναφόρτισης θα αντισταθμίσουν την κινητικότητα και την προστασία.
Οι χρόνοι ακρίβειας και στόχευσης έχουν σχεδιαστεί για αποτελεσματική μάχη από κοντά και μεσαίας εμβέλειας και δεν είναι κατάλληλοι για πυρκαγιά μεγάλων αποστάσεων.
Δεν προκαλούνται οι πιο άνετες γωνίες κατάθλιψης του όπλου από τα χαρακτηριστικά σχεδίασης.

Η επανεξισορρόπηση του κλάδου σύμφωνα με τη δεδομένη έννοια απαιτούσε ορισμένες δομικές αλλαγές. Ξεκινήσαμε μεταφέροντας το αντικείμενο 263 σε χαμηλότερο επίπεδο, όπου μπορεί να αποδειχθεί χάρη στη ζημιά του ανά λεπτό και πανοπλία (τελικά, παρέμεινε το ίδιο όπως στο επίπεδο X!). Το επόμενο βήμα είναι να επιλέξετε το κατάλληλο όχημα για το επίπεδο X, και αυτός ο ρόλος ήταν "Αντικείμενο 268 Επιλογή 4"... Ελαβε καλή ταχύτητα, θωράκιση και ένα εξαιρετικά αποτελεσματικό όπλο 152 mm με μέση απλή ζημιά 650 HP.

Αντικείμενο 263 και "Αντικείμενο 268 Επιλογή 4" έχουν δείξει εξαιρετικά αποτελέσματα σε εσωτερικές δοκιμές. Τα οχήματα «τράβηξαν» τη ζημιά καλά και αποδείχτηκαν άξια στο ρόλο των καταστροφικών δεξαμενών επίθεσης - γρήγορα, θωρακισμένα, με μέτριες εφάπαξ ζημιές και όχι υπερβολικά υψηλές ζημιές ανά λεπτό για τα καταστροφέα δεξαμενών.

Ήταν αντίθετοι με τη μετακίνηση του Object 263 στο Tier IX και δεν μπορούσαμε να το αγνοήσουμε. Επομένως, αφήσαμε και τα δύο μηχανήματα για μια ακόμη επανάληψη κλειστών εσωτερικών δοκιμών. Το αντικείμενο 263 δεν έχει αλλάξει, αλλά έχουμε μειώσει την εφάπαξ ζημία "Αντικείμενο 268 Επιλογή 4" από 750 έως 650 HP, διατηρώντας παράλληλα την προηγούμενη τιμή ζημιάς ανά λεπτό για να εξομαλυνθεί η απότομη αλλαγή σε μία φορά ζημιά και η ταχύτητα επαναφόρτωσης μεταξύ των οχημάτων Tier VIII και X.

Το τελευταίο (και ίσως το πιο δύσκολο) έργο ήταν η δημιουργία οχημάτων σε μεσαία επίπεδα για το ρόλο των καταστροφικών δεξαμενών επίθεσης σε στενή και μεσαία μάχη. Το SU-122-54 δεν ταιριάζει σε αυτήν την ιδέα λόγω της παραδοσιακής θέσης του τιμονιού. Εδώ ήμασταν αντιμέτωποι με μια δύσκολη επιλογή: το αυτοκίνητο σαφώς δεν ήταν κατάλληλο για τον κλάδο όσον αφορά το παιχνίδι, αλλά ήταν σημαντικό από ιστορική άποψη. Το μετακινήσαμε σε ένα επίπεδο για να δούμε πώς αποδίδει εκεί. Δυστυχώς, το όχημα έδειξε χαμηλή απόδοση στο μπλοκάρισμα ζημιών ακόμη και στο Tier VIII και εξακολουθεί να μην ταιριάζει στην ιδέα του παιχνιδιού του κλάδου. Επομένως, αποφασίσαμε να αποσύρουμε το SU-122-54 από το παιχνίδι και να φτιάξουμε ένα κλαδί εξ ολοκλήρου από οχήματα με οπίσθιο πυργίσκο.

Η δεύτερη επανάληψη του supertest ενίσχυσε την πεποίθησή μας ότι η ιδέα που επιλέξαμε για το υποκατάστημα θα έδινε σε αυτούς τους καταστροφείς δεξαμενών αυτό που έλειπαν. Θα πρέπει να είναι θωρακισμένα γρήγορα οχήματα με καλή εφάπαξ ζημιά, σκοπός του οποίου είναι να οδηγήσει την ανακάλυψη και να προσφέρει ένα ενδιαφέρον παιχνίδι. Η τελευταία υπόθεση βασίζεται σε δεδομένα supertest. Θέλουμε να δοκιμάσετε μόνοι σας αυτήν την υπόθεση, να προσδιορίσετε εάν χρειάζονται περισσότερες αλλαγές και μαζί θα λάβουμε την καλύτερη απόφαση. Ας περιμένουμε την έναρξη της γενικής δοκιμής της Ενημέρωσης 9.22 και μάθετε πόσο έτοιμα είναι τα οχήματα αυτού του κλάδου για μάχη!

Κατά τη γενική δοκιμή της έκδοσης 9.22, η οποία έρχεται σύντομα, θα παρακολουθούμε τα σχόλιά σας και τα στατιστικά σας. Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι τα τροποποιημένα αυτοκίνητα δείχνουν το παιχνίδι που περιμένουμε από αυτά.

Από το patch στο patch Παιχνίδι Κόσμος των δεξαμενών, υπάρχουν όλο και περισσότερα θωρακισμένα οχήματα. Αναπληρώσεις συμβαίνουν στις τάξεις όλων των σημερινών εθνών. Περαιτέρω - μόνο περισσότερα. Σε αυτό το πλαίσιο, η ομάδα ανάπτυξης εργάζεται συνεχώς για τη βελτίωση της συνολικής ισορροπίας του παιχνιδιού, η οποία οδήγησε στην αναθεώρηση των δέντρων ανάπτυξης. ...

Η διαδικασία πραγματοποίησης όλων των τροποποιήσεων στα τρέχοντα δέντρα δεξαμενών θα διαρκέσει πολύ και θα πραγματοποιηθεί σταδιακά, από ενημέρωση σε ενημέρωση. Ορισμένες από τις αλλαγές θα επηρεάσουν άμεσα την πρόοδο στο World of Tanks, οπότε η ομάδα ανάπτυξης θα κάνει ό, τι είναι δυνατόν για να κάνει αυτή τη διαδικασία όσο πιο άνετη γίνεται για τους παίκτες.

Έτσι, όταν κάνετε αλλαγές στα δέντρα ανάπτυξης, θα ληφθούν οι ακόλουθες ενέργειες για την αντικατάσταση των δεξαμενών:

Διαίρεση της δεξαμενής KV σε KV-1 και KV-2. Όσοι έχουν αναβαθμίσει τον πυργίσκο KV-2 στο KV θα λάβουν και τις δύο δεξαμενές με μια επιπλέον υποδοχή στο υπόστεγο. Το πλήρωμα KV θα λάβει εξειδίκευση για το KV-1, το KV-2 θα λάβει 100% πλήρωμα.
Μετατόπιση του KV-3 ένα επίπεδο προς τα πάνω και προσθήκη της δεξαμενής T-150. Όποιος έχει KV-3 στο υπόστεγο θα λάβει ένα KV-3 σε μια νέα κατάσταση, στην τρέχουσα αναβάθμιση, με το ίδιο σύνολο μονάδων και το παλιό πλήρωμα, και ένα T-150 χωρίς αναβάθμιση, με επιπλέον υποδοχή στο υπόστεγο και 100% πλήρωμα.
Αντικατάσταση της δεξαμενής IS-4 με το αντικείμενο 252. Όποιος έχει ένα IS-4 στο υπόστεγο θα το λάβει σε μια νέα κατάσταση με έναν σύνθετο μηχανικό για την αντικατάσταση μονάδων (δείτε παρακάτω) με ένα παλιό πλήρωμα, καθώς και το αντικείμενο 252 με έναν πολύπλοκο μηχανικό για την αντικατάσταση των ενοτήτων, με πλήρωμα 100% και μια επιπλέον υποδοχή στο υπόστεγο.
Προκαταρκτικοί μηχανισμοί αντικατάστασης ενοτήτων με IS-4. Εάν η συσκευή αναπαραγωγής είχε έναν ανοιχτό κινητήρα στο IS-4, τότε αυτός ο κινητήρας θα ξεκλειδωθεί στη δεξαμενή IS-4 σε μια νέα κατάσταση και στο αντικείμενο 252 θα ξεκλειδωθεί ή το αντίστοιχο. Τα ραδιόφωνα, οι πύργοι και το πλαίσιο θα αντικατασταθούν με τον ίδιο τρόπο. Οι δεξαμενές IS-4 και Object 252 θα έχουν τις ίδιες ενότητες που ήταν στο IS-4, στην παλιά κατάσταση ή στα ανάλογα τους. Τα όπλα, εάν αλλάξουν, θα αντικατασταθούν επίσης με παρόμοιο σχήμα, αλλά είναι πιθανές επιπλέον δυσκολίες.

Θέση σε λειτουργία της δεξαμενής E-50... Όποιος έχει Panther-II στο υπόστεγο θα λάβει ένα E-50 με το σχήμα άντλησης Panther-II (ο επάνω κινητήρας αλλάζει σε HL295 ή προστίθεται ως νέος), με το ίδιο σύνολο μονάδων που ήταν στο Panther-II. Όποιος είχε Pz. Το V Panther στο υπόστεγο, θα λάβει ένα Panther-II, με το σύστημα άντλησης Panther (με επιπλέον πιστόλι 7,5 cm KwK 45 L / 100), με τις ίδιες μονάδες με το Pz. V Panther, καθώς και Pz. V Panther στο επίπεδο 7 στη διαμόρφωση του αποθέματος, με επιπλέον υποδοχή στο υπόστεγο και με πλήρωμα 100%.
Μπαίνοντας δεξαμενές E-75 και E-100... Τα μη διανεμημένα XP θα μεταφερθούν από το Tiger Elite Tank στο Tiger II.

Αντικατάσταση δεξαμενών М26 με М46 και Т23 με М26... Όποιος έχει M26 στο υπόστεγο θα λάβει M46 με την ίδια σύνθεση ενοτήτων (πιθανώς μετονομαστεί), την ίδια ισοπέδωση και το παλιό πλήρωμα. Όποιος είχε T23 στο υπόστεγο θα λάβει M26 σε νέα κατάσταση, διατηρώντας την αναβάθμιση, με το παλιό πλήρωμα.
Αντικατάσταση δεξαμενών T34 με M103... Όποιος έχει T34 στο υπόστεγο θα λάβει ένα M103 με την ίδια αναβάθμιση T34, με πλήρωμα 100%, καθώς και ένα T34 ως premium δεξαμενή με ένα παλιό πλήρωμα από το T34 και μια επιπλέον υποδοχή.
Αντικατάσταση δεξαμενών T30 με T110 και μεταφορά T30 στον κλάδο PT-ACS... Όποιος έχει T30 στο υπόστεγο θα λάβει T110 με πλήρωμα 100%, με επιπλέον υποδοχή, καθώς και T30 κορυφαίου σε νέα κατάσταση με παλιό πλήρωμα και επιπλέον κουλοχέρη.

Σημείωση: Πρόσθετος εξοπλισμός εγκατεστημένος από μεταβλητές δεξαμενές, καθώς και μονάδες σε απόθεμα θα πωλούνται στην τιμή αγοράς. Δεν παρέχεται πρόσθετη αποζημίωση. Όλα τα αμφιλεγόμενα ζητήματα θα επιλυθούν σε ατομική βάση.

Στο μέλλον, μόνο μικρές αλλαγές στα δέντρα της ανάπτυξης δεξαμενών είναι δυνατές. Διατηρήστε για ενημερώσεις.

Πέρυσι, η WG ανακοίνωσε ότι αναμένεται να εμφανιστούν στο παιχνίδι δύο κλάδοι ανάπτυξης: η Πολωνία και η Ιταλία. Η εμφάνιση στους διακομιστές δοκιμών Progetto του M35 mod 46 έδειξε ότι ο πρώτος θα είναι οι «Ιταλοί», με τους οποίους προτείνουμε να εξοικειωθούμε με περισσότερες λεπτομέρειες.

Πότε θα προστεθεί το ιταλικό υποκατάστημα;

Ωστόσο, το κύριο χαρακτηριστικό περιμένει τους παίκτες στο 8ο επίπεδο. Ξεκινώντας από αυτό το όχημα και μέχρι το TOP του υποκαταστήματος, τα άρματα μάχης είναι εξοπλισμένα με βασικά νέα όπλα που δεν υπήρχαν στο παιχνίδι. Εδώ θα εγκατασταθούν τύμπανα με αυτόματο βλήμα: μετά την εκτόξευση, ο κύλινδρος αρχίζει να φορτώνει το βλήμα που λείπει, το οποίο γενικά εξασφαλίζει συνεχή εκτόξευση.

Ιστορία των ιταλικών δεξαμενών

Γενικά, οι ιταλικές δεξαμενές καταδεικνύουν σαφώς την πραγματική εξέλιξη αυτής της βιομηχανίας, όπου διακρίνονται τρία βασικά στάδια:

Έχοντας τα δικά τους μηχανήματα και τις εξελίξεις, οι Ιταλοί μηχανικοί λογοκλοπήθηκαν, αντιγράφοντας τις κύριες μονάδες των δεξαμενών της Γαλλίας, ο ηγέτης της κατασκευής δεξαμενών κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Σε αντίθεση με τα πρωτότυπα, τα ιταλικά θωρακισμένα οχήματα διακρίθηκαν από τα ποικίλα όπλα και την ελαφριά πανοπλία τους.
Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, η Γερμανία έθεσε τον τόνο για τη βιομηχανία δεξαμενών στην Ευρώπη, κυριολεκτικά συνθλίβοντας τους αντιπάλους με βαριά άρματα μάχης. Η Ιταλία ανακατασκευάστηκε με ευελιξία για να ταιριάζει στη νέα ιδέα, αλλά δεν μπορούσε να παράγει βαρύ εξοπλισμό, σταματώντας σε μεσαίες δεξαμενές.
Στα μεταπολεμικά χρόνια, πραγματοποιήθηκε μια άλλη μεταρρύθμιση: η Ευρώπη επικεντρώθηκε στον φορητό εξοπλισμό με υψηλές δυνατότητες για πυροσβεστική δύναμη, θέτοντας την κινητικότητα των οχημάτων πάνω από την πανοπλία. Για άλλη μια φορά, οι Ιταλοί έπρεπε να προσαρμοστούν σε μια νέα κατεύθυνση.

Επισκόπηση των δεξαμενών 1-7 επίπεδο

Ένα ενδιαφέρον σημείο εδώ είναι η παρουσία δύο δεξαμενών Tier 2 ταυτόχρονα:

Μ14 / 41.
L6 / 40.

Αυτό δεν έγινε τυχαία. Και τα δύο οχήματα είναι ενδιαφέροντα με τον δικό τους τρόπο και άφησαν ανεξίτηλο σημάδι στην ανάπτυξη ιταλικής κατασκευής δεξαμενών. Επομένως, οι προγραμματιστές δίνουν στους παίκτες την ευκαιρία να δοκιμάσουν τις δυνατότητες μάχης κάθε οχήματος. Το M14 / 41 είναι ένα κλασικό γυμνοσάλιαγκας, αλλά η βραδύτητά του αντισταθμίζεται περισσότερο από την υψηλή του δύναμη. Εδώ υπάρχει ένα όπλο 47 mm, το οποίο θα εξηγήσει γρήγορα στους αντιπάλους που είναι υπεύθυνοι στο πεδίο της μάχης.

Το L6 / 40 είναι εξοπλισμένο με πολυβόλο δεξαμενών 20 mm, λόγω του ελαφρού σχεδιασμού του, έχει εξαιρετικές ιδιότητες ταχύτητας, γεγονός που υποδηλώνει διαμετρικά αντίθετες τακτικές μάχης.

R.43 bis - ST του 6ου επιπέδου

Р26 / 40 - Μεσαία δεξαμενή βαθμίδας 4.
R.43 - παίρνει μια αξιοπρεπή πέμπτη θέση.
R.43 bis - ST του 6ου επιπέδου.
Το ter.43 ter είναι ένα μεταβατικό "επτά" που χωρίζει οχήματα χαμηλού επιπέδου από τα κορυφαία οχήματα του κλάδου.

Κάθε μια από αυτές τις δεξαμενές είναι ατομική και μέρος στρατιωτική ιστορία... Επομένως, ακόμη και αν δεν είναι κατάλληλα για τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά, τα αυτοκίνητα πρέπει να δοκιμάσετε. Επιπλέον, οι τελικοί εκπρόσωποι αυτού του υποκαταστήματος είναι ένα πραγματικό αποκορύφωμα που αναμένονται από καιρό στο παιχνίδι.

Τι είναι το σύστημα επαναφόρτισης;

Όπλα με τέτοιο μηχανισμό εγκαθίστανται σε ιταλικές δεξαμενές στο World of Tanks ξεκινώντας από το 8ο επίπεδο, και υποθέτουν όχι μόνο νέα αρχή πυροβολισμό, αλλά επίσης αλλάξτε το παιχνίδι γενικά. Βασικά, στους παίκτες προσφέρεται ένας συνδυασμός συμβατικών και συστάδων όπλων, παρέχοντας μέγιστη μεταβλητότητα στην τυχαιότητα.

Έχοντας κάνει την πρώτη λήψη, το σύστημα αντισταθμίζει αυτόματα την έλλειψη φορτίου πυρομαχικών φορτώνοντας ένα νέο βλήμα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο χρόνος φόρτωσης μειώνεται: το πρώτο βλήμα φορτώνεται όσο το δυνατόν περισσότερο, για το επόμενο, η ταχύτητα αυξάνεται. Εάν η συσκευή αναπαραγωγής διακόψει αυτήν τη διαδικασία με ένα σουτ, η αντίστροφη μέτρηση ξεκινά από την αρχή.

Η έκκληση αυτής της μεθόδου φόρτωσης είναι η απρόβλεπτη. Μια ιταλική δεξαμενή μπορεί να πυροβολήσει με μόνο κελύφη και ο εχθρός δεν θα μπορεί να μαντέψει σε ποιο στάδιο είναι ο εξοπλισμός της κασέτας. Ταυτόχρονα, έχοντας υπολογίσει σωστά τις δυνατότητές του, ο «Ιταλός» θα μπορεί να εκφορτώσει ολόκληρο το τύμπανο, παίρνοντας το υπόλοιπο περιθώριο ασφαλείας από τον εχθρό και πηγαίνοντας σε πλήρες CD. Οπωσδηποτε, νέος τρόπος Οι πυροβολισμοί θα συνηθίσουν, αλλά οι ειδικοί της WG είναι πεπεισμένοι ότι τέτοια όπλα θα βρουν γρήγορα το κοινό τους.

Ας μάθουμε λεπτομερώς με το στέμμα της εξέλιξης των ιταλικών δεξαμενών στο παιχνίδι.

P.44 Pantera - 8η θέση

Αυτή είναι η πρώτη ιταλική δεξαμενή στον κόσμο των δεξαμενών που είναι εξοπλισμένη με ένα καινοτόμο σύστημα φόρτωσης τυμπάνου. Σύμφωνα με τα τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά τους, οι "Πάνθηρες" θεωρούνται εξαιρετικές μηχανές. Αυτό το ιταλικό έργο αναπτύχθηκε κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, όπου η Γερμανία και η Ιταλία ήταν σύμμαχοι.

Το μοντέλο του παιχνιδιού αντιγράφει το Leopard στο εξωτερικό περίγραμμα και τη σιλουέτα του, και είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα τύμπανο με έναν μηχανισμό επαναφόρτωσης βλήματος. Εδώ είναι τοποθετημένο ένα πιστόλι 105 mm, το οποίο σας επιτρέπει να προετοιμαστείτε για τη μετάβαση στον κλάδο TOP. Το "Nine" θα είναι σε θέση να αποδειχθεί σε στενή μάχη και σε μεσαίες αποστάσεις, αλλά η αδύναμη πανοπλία προτείνει προσεκτική τακτική του παιχνιδιού.

Progetto M40 mod. 65 - Κορυφή

Η δεξαμενή έχει ένα αρκετά ενδιαφέρον υπόβαθρο και η ανάπτυξη του έργου ξεκίνησε το 1969, αφού η ιταλική αντιπροσωπεία επισκέφθηκε την έκθεση στρατιωτικός εξοπλισμός Στα γερμανικά. Ο σκοπός της επίσκεψης ήταν η αγορά δεξαμενών Leopard, αλλά ορισμένοι εκπρόσωποι της πρεσβείας μίλησαν αρνητικά για την αγορά μοντέλων εξαγωγής.

Ως αποτέλεσμα, οι Ιταλοί μηχανικοί βρέθηκαν στον συνηθισμένο ρόλο τους: η ανάπτυξη του δικού τους έργου άρχισε να χρησιμοποιεί την εμπειρία της κατασκευής δεξαμενών της ΕΣΣΔ και της Μεγάλης Βρετανίας. Η εργασία ακυρώθηκε στο στάδιο της σχεδίασης.

Λαμβάνοντας αυτό ως βάση, οι προγραμματιστές εφάρμοσαν το Progetto M40 mod. Το 65 είναι μια δεξαμενή με εξαιρετική δυναμική και αδύναμη προστασία. Το όχημα έχει τη δυνατότητα να καταλαμβάνει βασικές θέσεις στον χάρτη και να πυροβολεί ζημιά, αλλά σε άμεση αντιπαράθεση χάνει σαφώς από τους συμμαθητές του όσον αφορά το πάχος της θωράκισης.

Ένας νεοφερμένος στο World of Tanks, αφού άνοιξε για πρώτη φορά το ερευνητικό τμήμα στο υπόστεγο, θα χαθεί ατελείωτες σειρές δεξαμενές. Θα έχει μια λογική ερώτηση: "Από πού να ξεκινήσετε;" Θα απαντήσουμε σε αυτήν την ερώτηση σε αυτό το άρθρο.

Τι να κατεβάσετε;

Το World of Tanks διαθέτει περίπου 450 σειριακά και πειραματικά οχήματα οκτώ εθνών. ΕΣΣΔ, Γερμανία, ΗΠΑ, Γαλλία, Αγγλία, Κίνα, Ιαπωνία, Τσεχοσλοβακία. Σύντομα, η συλλογή θα αναπτυχθεί με αυτοκίνητα από τη Σουηδία και την Πολωνία. Το χρονικό πλαίσιο WoT καλύπτει την περίοδο από τη δεκαετία του 20 έως τα τέλη της δεκαετίας του '60 του εικοστού αιώνα. Όλα τα οχήματα χωρίζονται σε 5 κατηγορίες: βαριές δεξαμενές, μεσαίες δεξαμενές, ελαφριές δεξαμενές, αντιαρματικά αυτοκινούμενα όπλα (PT-ACS) και πυροβολικό (ACS). Όλα χωρίζονται σε 10 επίπεδα.

Κατατάσσονται οχήματα μάχης σε ισχύ, το οποίο, με σπάνιες εξαιρέσεις, αντιστοιχεί στη χρονική περίοδο κατά την οποία αυτό ή το όχημα ήταν σε λειτουργία ή ένα έργο σε εξέλιξη. Δεδομένου ότι δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς, ο διαχωρισμός σε τάξεις και επίπεδα δημιουργεί "κλάδους" ανάπτυξης, όπου το κεράσι στο κέικ είναι το "κορυφή" - μια δεξαμενή επιπέδου 10. Οι περισσότεροι από τους κλάδους ανάπτυξης έχουν τα πρώτα τρία έθνη, τα οποία εμφανίστηκαν στο παιχνίδι ΕΣΣΔ και Γερμανία με την κυκλοφορία και τις ΗΠΑ λίγο αργότερα. Για τρεις, αυτό είναι πάνω από 20 κορυφές, τα υπόλοιπα είναι ικανοποιημένα με λιγότερα υποκαταστήματα.

Στο World of Tanks, κάθε όχημα έχει το δικό του στυλ παιχνιδιού. Μπορούν να χωριστούν συμβατικά σε: δεξαμενές με θωράκιση και δεξαμενές "χαρτόνι" χωρίς πανοπλία. μικρό και "υπόστεγο"? γρήγορο και αργό ακριβής και πλάγια. γρήγορη φωτιά και με μεγάλη χτύπημα άλφα (ζημιά ανά βολή). Επίσης, οι δεξαμενές μπορούν να έχουν παραδοσιακή επαναφόρτωση και τη λεγόμενη φόρτωση τυμπάνου, χάρη στην οποία μπορείτε να πυροβολήσετε πολλά κελύφη σε σύντομο χρονικό διάστημα, αλλά να τα πληρώσετε με μεγάλο χρόνο επαναφόρτωσης.

Τα τανκ με διαφορετικά στυλ παιχνιδιού έχουν διαφορετικές απαιτήσεις για την ικανότητα του παίκτη. Έτσι, οι αργές δεξαμενές με πανοπλία συγχωρούν τα λάθη των δεξαμενόπλοιων τους, αλλά μια γρήγορη ελαφριά δεξαμενή ή μια μεσαία δεξαμενή από χαρτόνι τιμωρεί οδυνηρά για απρόσεκτο παιχνίδι. Για να καταλάβουμε ποιες δεξαμενές δεν αξίζει να εξερευνήσουμε εκ των προτέρων, ας προσπαθήσουμε να χωρίσουμε όλα τα οχήματα του παιχνιδιού σε αντίστοιχες κατηγορίες ανά τάξη. Και ας ξεκινήσουμε με βαριά τανκς.

Βαριές δεξαμενές

Εάν ήρθατε στο World of Tanks για να κυριαρχήσετε στο πεδίο της μάχης και να συντρίψετε όλους με τα χαλύβδινα κομμάτια σας, τότε τα βαριά άρματα είναι η επιλογή σας. Συνδυάζουν ισχυρή θωράκιση, ισχυρά όπλα και είναι ικανά να προωθήσουν τις κατευθύνσεις, να προκαλέσουν ζημιά στο δεξαμενόπλοιο, ενώ λιγότερα θωρακισμένα ST προέρχονται από το πλευρικό και το πίσω μέρος. Αλλά όλα δεν είναι τόσο απλά εδώ. Υπάρχουν TT στο WoT που δεν ταιριάζουν στην παραπάνω περιγραφή.

Για παράδειγμα, τα γαλλικά AMX 50 100 και AMX 50b θα ξεπεράσουν πολλά γρήγορα τανκς από άποψη δυναμικής και δεν έχουν πανοπλία. Έχουν όμως ένα κανόνι με τύμπανο για 6 και 4 κελύφη, αντίστοιχα. Αυτή είναι η επιλογή των έμπειρων παικτών, μπορούν να δείξουν εντυπωσιακά αποτελέσματα σε αυτά τα μηχανήματα. Ενώ ένας αρχάριος που άνοιξε το AMX 50 100 μπορεί να είναι απογοητευμένος αφού έπαιξε αρκετές αποτυχημένες μάχες. Και το θέμα είναι ότι ένας άπειρος παίκτης έχει μια σκέψη στο κεφάλι του: "Egegey, έχω μια γρήγορη δεξαμενή, πρέπει να ανέβω εκείνο το λόφο στο κέντρο και να το πάρω!" Αυτό συνήθως οδηγεί σε τρομερές συνέπειες.

Ένα άλλο καλό παράδειγμα ενός κλάδου όχι για αρχάριους είναι το βρετανικό TT FV215b. Το μονοπάτι προς αυτό είναι μακρύ και ακανθώδες - από 5 έως 7 επίπεδα θα πρέπει να οδηγήσετε σχεδόν το ίδιο Churchill με διαφορετικά όπλα και πανοπλία. Στο επίπεδο 8, θα υπάρξει αξιοθρήνητο, στο πλαίσιο των συμμαθητών, Caernarvon (μην σπάσεις τη γλώσσα σου!) Με μέτρια πανοπλία, δυναμική και ζημιά 230 μονάδων ανά σουτ. Και τι παίρνει ένας παίκτης που ανοίγει ένα βρετανικό επίπεδο 10 TT; Και παίρνει το πιο άνετο όπλο ανάμεσα σε βαρύ συμμαθητές, καλή πανοπλία πύργου και μια ολισθηρή διάταξη, η οποία επιβάλλει τις δικές της δυσκολίες στο παιχνίδι. Προσθέστε σε αυτό μια δεξαμενή 76 mm NLD και δύο τεράστια πίσω από την πανοπλία, η οποία οδηγεί σε πυρκαγιές δύο έως τρεις φορές ανά μάχη. Τότε θα καταλάβετε γιατί οι αρχάριοι μισούν τόσο πολύ αυτό το τανκ. Όμως, οι παίκτες με εμπειρία, παρά όλα τα μειονεκτήματα του μηχανήματος, το χρησιμοποιούν σε μάχες φυλής στον παγκόσμιο χάρτη και είναι πολύ ευχαριστημένοι με αυτό.

Η ιδανική επιλογή για την απόκτηση της τάξης TT είναι το Σοβιετικό και γερμανικά κλαδιά Το IS-7 και το E 100. Το IS-7 είναι ο θρύλος του World of Tanks, το πολυπόθητο όνειρο οποιουδήποτε δεξαμενόπλοιου. Έχει έναν αδιαπέραστο πυργίσκο, καλή πανοπλία, ένα κανόνι 130 mm και το περίφημο σοβιετικό "vertukhan" (την ικανότητα να χτυπά εν κινήσει και χωρίς στόχευση). Το E 100 είναι 130 τόνοι θλιβερή γερμανική ιδιοφυΐα. Έχει καλή θωράκιση και ζημιά 750 μονάδων. Εάν δεν στέκεται σε ανοιχτό χωράφι, τότε είναι σε θέση να ζήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και να αντανακλά το χαλάζι των κελυφών που πετούν προς την κατεύθυνση του. Στο δρόμο και για τα δύο οχήματα, θα απολαύσετε ένα ευχάριστο παιχνίδι σε εμβληματικές δεξαμενές όπως τα KV-1, IS, IS-3, T-10, Tiger, Tiger 2 και E 75.

Μεσαίες δεξαμενές

Το ST είναι μια καθολική τάξη στο WoT. Αγαπημένη κατηγορία καλών παικτών. Μπορούν να προκαλέσουν ζημιά, να απωθήσουν τα βλήματα, να κάνουν αναγνώριση και φωτισμό, να κάνουν επιδρομές στο πίσω μέρος, να επιστρέψουν και να καταρρίψουν τη σύλληψη της βάσης και μερικοί μπορούν να κάνουν τα πάντα ταυτόχρονα. Οι εντυπωσιακοί εκπρόσωποι είναι τρία δίδυμα αδέλφια από το σοβιετικό δέντρο ανάπτυξης - T-62A, Object 140 και Object 430. Ένας άπειρος παίκτης δεν θα δει τη διαφορά στα χαρακτηριστικά απόδοσης αυτών των μηχανών, αν και υπάρχει διαφορά. Το T-62A διαθέτει έναν αδιαπέραστο πυργίσκο και καλύτερη σταθεροποίηση όπλου, το Ob. Το 140 είναι ελαφρώς καλύτερο από το UVN (κάθετες γωνίες παραλαβής) και τη δυναμική οδήγηση. Σχετικά με. Το 430 έχει μεγαλύτερη ζημιά ανά λεπτό. Το T-62A πρέπει να ανοίξει πρώτα και μετά το Ob. 140.

Γερμανικά E 50 ausf. Τα M και Chinese 121 είναι καλά οχήματα με πανοπλία και ισχυρά κανόνια. Μπορούν να αντληθούν και αντί για Σοβιετικά άρματα μάχης, αλλά το E 50 έχει ένα δύσκολο κλαδί, και είναι πολύ μεγάλο, και οι SPG λατρεύουν να το πυροβολούν. Το κινέζικο 121 είναι καλό για όλους, εκτός από το UHN: και μπορείτε να πυροβολήσετε μόνο στον ουρανό. Το όπλο γέρνει μόλις δύο βαθμούς.

Πολλοί θα δώσουν προσοχή στο γαλλικό CT Bat. - Chatillon 25 t. Δικαίως φέρει τον τίτλο μιας από τις καλύτερες δεξαμενές ST στον κόσμο. Ταχύτητα, 5-στρογγυλό τύμπανο, παγκόσμια αγάπη. Αλλά μην βιαστείτε, γιατί το "batchat" είναι ένα πολύ απαιτητικό όχημα μάχης. Οι άπειροι παίκτες, έχοντας ανοίξει το "batchat", τερματίζουν τις μάχες ανυπόμονα, κάτι που συχνά προκαλεί μια καταιγίδα κατάρας από τους συμμάχους. "Σύνδρομο γρήγορης δεξαμενής" σε δράση. Το κλαδί πριν αποτελείται πλήρως από δεξαμενές φωτισμού έως το επίπεδο 8, για τα οποία θα μιλήσουμε παρακάτω, το οποίο δεν συμβάλλει στην άνετη άντληση. Σε γενικές γραμμές, σας συμβουλεύουμε να μην πάρετε το γαλλικό μέσο έως ότου μάθετε πώς να παίζετε το μάθημα μεσαίου tank. Η κατάσταση είναι παρόμοια με το "Τσεχικό" TVP T 50/51.

Τα Leopard 1, AMX 30 B, STB-1, M48A1 και Centurion Action X είναι κυρίως ανεπιθύμητα για ισοπέδωση. Τα τρία πρώτα δεν έχουν πανοπλία και οι Αμερικανοί και οι Βρετανοί έχουν επίσης εντυπωσιακές διαστάσεις. Όλες οι δεξαμενές, εκτός από το М48А1, έχουν σύνθετα αντλιοστάσια. Είναι καλύτερα να αναβάλλετε αυτά τα μηχανήματα μέχρι τη στιγμή που έχετε εμπειρία με το παιχνίδι.

Ελαφρές δεξαμενές

Είναι δικαίως η πιο δύσκολη κατηγορία των δεξαμενών στο παιχνίδι. Στην "άμμο", οι περισσότερες δεξαμενές είναι ελαφριές, και επομένως παιγμένες και διασκεδαστικές. Αλλά, ξεκινώντας από το επίπεδο 5, έχουν σημαντικό ρόλο ως τα μάτια της ομάδας. Δεν το καταλαβαίνουν όλοι οι αρχάριοι και συγχωνεύονται στο "ορμή στο κέντρο", στερώντας την ομάδα τους από το "φως". Θα πρέπει να ξεκινήσετε την άντληση LT υψηλού επιπέδου μόνο όταν έχουν παιχτεί αρκετές μάχες και έρχεται μια κατανόηση των διαφόρων μηχανισμών παιχνιδιού του World of Tanks.

Καταστροφέας δεξαμενών

Αντιαρματικά αυτοκινούμενα όπλα - ελεύθεροι σκοπευτές στον κόσμο των δεξαμενών. Σε υψηλά επίπεδα, έχουν τα καλύτερα όπλα μεταξύ άλλων κατηγοριών οχημάτων. Υπάρχουν δύο υποείδος των αντιαρματικών όπλων: γυάλινα κανόνια και αυτοκινούμενα όπλα επίθεσης.

Τα γυάλινα κανόνια είναι οχήματα μάχης με πιστόλια διείσδυσης ακριβείας τοποθετημένα σε σασί, με θωράκιση που προστατεύει μόνο από τη βροχή και τον άνεμο. Τυπικοί εκπρόσωποι είναι ο κλάδος waffentrager με τους Rhm.-Borsig Waffentrager, γνωστούς και ως Borscht, και Grille 15. Αυτός ο τύπος TD βασίζεται στο καμουφλάζ και στα οδυνηρά του κανόνια.

Τα PT Assault, εκτός από τα ισχυρά όπλα, έχουν επίσης καλή πανοπλία, αλλά πληρώνουν το τίμημα για αυτό με τη βραδύτητα και την έλλειψη πυργίσκου. Οι Jagdpanzer E 100 και T110E3 μπορούν να ανταγωνιστούν στις πρώτες γραμμές βαριές δεξαμενές... Αλλά οι παίκτες δεν τους αρέσει να ανεβαίνουν μπροστά τους, προτιμώντας να στέκονται σε έναν κοντινό θάμνο με γυάλινα κανόνια.

Γενικά, κάθε κλάδος καταστροφέων δεξαμενών είναι φιλικό στους νεοεισερχόμενους. Το παιχνίδι είναι απλό και απλό - σταθείτε στους θάμνους, πυροβολήστε τις δεξαμενές. Εκτός, ίσως, του Grille 15 λόγω της έλλειψης πανοπλίας, δεν υπάρχουν ιδιαίτερα δύσκολα κλαδιά, οπότε μπορείτε να κατεβάσετε οποιοδήποτε από αυτά. Επιπλέον, σε χαμηλά και μεσαία επίπεδα, υπάρχουν πολλά ωραία αυτοκίνητα που θέλετε να αφήσετε στο υπόστεγο, όπως τα T67, M18 Hellcat, SU-100, ISU-152.

Art-SAU

Πόσα αντίγραφα έχουν σπάσει γύρω από το ζήτημα της ανάγκης για Art-ACS σε μάχες. Και ενώ η Wargaming σκέφτεται τι να κάνει με τους δοκιμαστικούς διακομιστές τους, θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε αν ένας αρχάριος πρέπει να ξεκινήσει με το "art" και ποιος κλάδος να εξερευνήσει πρώτα.

Αν κοιτάξετε αμερόληπτα, μπορείτε να δείτε γιατί η τέχνη είναι τόσο δημοφιλής στους παίκτες. Σας επιτρέπει να αντιμετωπίζετε ζημιές με ατιμωρησία χωρίς να ταξιδεύετε μακριά από τη βάση. Με ένα επιτυχημένο χτύπημα, μπορείτε να σκοτώσετε τον εχθρό με ένα σουτ. Δεν απαιτείται ισχυρή ένταση και συγκέντρωση. Από την άλλη πλευρά, μετά από μερικά nerfs, η τέχνη έγινε πολύ άβολα. Μεγάλος χρόνος επαναφόρτωσης, μεγάλη ανάμειξη, τεράστια κατανομή. Το παιχνίδι στα αυτοπροωθούμενα όπλα μοιάζει με ρουλέτα: μπορείτε να αποφύγετε να χτυπήσετε έναν μόνιμο εχθρό σε όλη τη διάρκεια της μάχης και στη συνέχεια να στείλετε ένα CT ή LT στο υπόστεγο, το οποίο βιάζεται με πλήρη ταχύτητα, καθόλου δεν μειώνεται στον στόχο.

Ως εισαγωγή στην τάξη, δεν θα είναι περιττό να παίξετε το SPG, αλλά είναι ιδιαίτερα αποθαρρυντικό να κατεβάσετε οποιοδήποτε από τα υποκαταστήματα στο τέλος. Πρώτον, εκτός από τα κορυφαία SPGs, τα οχήματα περιπάτου, με σπάνιες εξαιρέσεις, είναι πολύ άβολα. Δεύτερον, η άντληση είναι αργή, πρέπει να κερδίσετε πολλή εμπειρία, αλλά δεν μπορείτε να το κάνετε με συνέπεια. Τρίτον, μετά την εξερεύνηση της τέχνης επιπέδου 10, είναι πολύ δύσκολο να καθίσετε και να μάθετε πώς να παίζετε κανονικά τάνκ.

Λοιπόν, από πού ξεκινάς;

Ποιο κλάδο θα ανοίξει πρώτα πλήρως και πλήρως εξαρτάται από τη συσκευή αναπαραγωγής. Κάποιος ξεκινά με μια αίσθηση πατριωτισμού με τα άρματα μάχης της ΕΣΣΔ. Κάποιος, ως ένθερμος Γερμανόφιλος, ανοίγει το Maus και το E-100. Σε αυτό το άρθρο, έχουμε δώσει μόνο γενικές πληροφορίες σχετικά με τους κλάδους ανάπτυξης, οι οποίοι είναι δύσκολο να μάθουν για αρχάριους και δεν συγχωρούν λάθη. Να είστε προσεκτικοί όταν επιλέγετε το πρώτο υποκατάστημα. Ίσως να διαλέξετε το αγαπημένο σας δεξαμενόπλοιο, στο οποίο θα έχετε καταστροφές τρόμου και σποράς στο στρατόπεδο του εχθρού.