APPROUVÉ

Directeur technique de JSC "APZ"

A.P. Chervyakov

"____" "______________" 1998

LIMITEUR DE CHARGE DE GRUE

( limiteur de charge)

PMC - 140

Manuel de réparation

LGFI.408844.009 РС

DE obsession

1 Organisation de réparation 5

2 Mesures de sécurité 7

3 Exigences de réparation 8

3.1 Protection contre l'électricité statique 8

3.2 Conditions requises pour le fonds de réparation 8

3.3 Exigences pour le démontage et le démontage ultérieur du restricteur 8

4 Réparation 9

4.1 Réparation du limiteur de charge 9

4.2 Réparation de l'unité de traitement des données 9

4.3 Réparation du transducteur de pression 11

4.4 Réparation des capteurs de force 13

4.5 Réparation du capteur de longueur de flèche 15

4.6 Réparation des capteurs de pendule et d'angle de roulis 18

4.7 Réparation des capteurs d'angle potentiométriques, des capteurs d'azimut et de déplacement 19

4.8 Réparation de l'alimentation 21

4.9 Réparation du module d'affichage 24

4.10 Réparation du contrôleur 24

4.11 Réparation de l'unité de relais de sortie 26

4.12 Réparation du bloc d'alimentation et des relais de sortie 28

4.13 Réparation des modules de protection contre les tensions dangereuses 29

5 Contrôle et réglage 36

5.1 Réglage de la tension "+5 VD" et du seuil du thermostat 36

Annexe A - Liste des équipements et instruments de mesure 34

Annexe B - Emplacement des éléments de commutation et d'indication sur le panneau avant du BOD 35

Annexe B - Unité de traitement des données. Schéma électrique 39

Annexe D - Unité de traitement des données. Liste des articles 40

Annexe E - Unité de traitement des données. Schéma électrique schématique 41

Annexe G - Unité de traitement des données. Liste des articles 42

Annexe I - Unité de traitement des données. Cross-board avec module d'alimentation. Plan d'assemblage général 43

Annexe K - Alimentation. Schéma électrique 44

Annexe L - Alimentation. Plan d'assemblage général 45

Annexe M - Alimentation. Liste des articles 46

Annexe H - Module d'affichage. Schéma électrique schématique 49

Annexe P - Module d'affichage. Plan d'assemblage général 50

Annexe P - Module d'affichage. Liste des éléments 51

Annexe C - Contrôleur. Schéma électrique schématique 53

Annexe T - Contrôleur. Plan d'assemblage général 55

Annexe U - Contrôleur. Liste des articles 56

Annexe F - Alimentation et relais de sortie. Schéma électrique schématique 59

Annexe X - BPVR. Module de contrôle d'alimentation et de relais de sortie. Plan d'assemblage général 60

Annexe C - Alimentation et relais de sortie. Liste des articles 61

Annexe III - MZON. Schéma électrique schématique 62

Annexe U - MZON. Source de pouvoir. Plan d'assemblage général 63

Annexe E - MZON. Unité de traitement du signal. Plan d'assemblage général 64

Annexe U - MZON. Liste des articles 65

Annexe I - MZON-1. Schéma électrique électrique 67

Annexe 1 - MZON-1. Module de mesure. Plan d'assemblage général 68

Annexe 2 - MZON-1. Liste des articles 69

Ce manuel est un document d'orientation pour les spécialistes qui entretiennent les limiteurs de charge de la grue ONK-140 (ci-après dénommé le limiteur).

Le manuel contient des instructions sur l'organisation des réparations, des règles et des procédures pour effectuer les réparations, surveiller, régler et vérifier le fonctionnement du limiteur après réparation, ainsi que des informations sur la conception et le fonctionnement du limiteur et de ses composants.

Lorsque vous effectuez des travaux de réparation, vous devez en outre être guidé par le passeport LGFI.408844.009 PS, le manuel d'utilisation LGFI.408844.009-xx RE et les instructions d'installation, de mise en service et de régulation du LGFI.408844.009-xx IM pour la modification correspondante du limiteur.

1 Organisation de réparation

1.1 Le limiteur est un dispositif électronique complexe qui comprend une unité de traitement de données (PDU) et un ensemble de capteurs (selon le kit de livraison).

1.2 Pour accélérer la restauration de l'opérabilité du limiteur, il est recommandé aux organismes de réparation de disposer d'un kit de réparation de pièces de rechange, qui comprend les unités d'assemblage (cartes) et les produits indiqués dans le tableau 1, et pour la réparation des cartes, un kit de réparation de pièces de rechange, composé de produits radioélectriques (ERI), spécifié dans Tableau 2.

1.3 Recherche de dysfonctionnements (détection de défaut) des composants du restricteur, en tenant compte des recommandations de la clause 3.4 du manuel d'utilisation LGFI.408844.009-хх pour la modification correspondante du restricteur.

1.4 Il est recommandé de réparer les éléments constitutifs du restricteur dans l'ordre et selon la méthode spécifiés dans les sections 4-6 de ce manuel.

Tableau 1 - Pièces de rechange du kit de réparation

nom du produit	Désignation (type)	Quantité, pcs.	Remarque
Module d'affichage	LGFI.301411.127-02	1
Source de pouvoir *	LGFI.301411.219	1	9-30 V
Manette *	LGFI.301411.126-xx	1
Relais *	90.3747.010-01 ou 901.3747.010-01	3	12 dans
Résistance	SP5-21A-6,8 kOhm	3
Transducteur de pression	LGFI.406233.001-01	2	Prd
Capteur d'angle du pendule	LGFI.401221.005	1	DUGM
Cloche piézoélectrique	ZP-5	1
------------- *) Pour la modification révisée du limiteur (ONK-140-xx)

Tableau 2

Nom ERI	La désignation (un type)	Permis remplacement	Nom ERI	La désignation (un type)	Permis remplacement
Puce	1NT251		Diode	KD212A
	140UD24	140UD17		KD213A
	140UD1701A			KD510A
	K1401UD2B	IL9002		KD521A
	K1401UD4
	KR1554AP5	74AS244	Diode Zener	KS191F	KS291U
	KR1554LA3			KS456A
	KR1820VG1	COP4723		KS515G2
	24С02АI / J	1568RR1		KS551A
	74HC04AN	1564LN1
	74HC138AN	1564ID7	Indicateur
	74HC175AN	1564TM8	liquide Crystal
	74HC367AN	1564LP11	personnel
Transistor	KT805AM		numérique	IZhTs18-4 / 7
	KT816G		Indicateur
	KT817G		unité	AL307LM
	KT829A	KT972B
	KT3107A		Bouton	PKN-159-2	PKN-159-1
	KT3117B

1.5 Les instruments de mesure et d'essai utilisés pour régler et vérifier le limiteur et ses composants sont indiqués dans le tableau de l'annexe A.

Remarques

1 Le panneau PT1-ONK-140 est utilisé pour le réglage sur banc et le test du limiteur et de la carte d'alimentation.

2 cartes de transition LGFI.301411.064 (2 pièces) sont utilisées pour la réparation des cartes BODA.

1.6 La formation et la certification des spécialistes de l'entretien des limiteurs ONK-140 sont assurées par des organisations qui ont la licence appropriée de la supervision technique de l'État de la Fédération de Russie.

ONK-140 est conçu pour empêcher le renversement et la panne des structures métalliques des grues de levage à diverses fins lors du levage d'une charge, pour afficher des informations sur le poids réel de la charge à soulever, travailler dans des conditions exiguës ou à proximité de lignes électriques.

T spécifications techniques

Applicabilité

ONK-140 sont produits pour les types de grues suivants:

• Automotrice sur camion et châssis chenillé avec flèche hydraulique ou en treillis
• Flèche de la tour
• Grues ferroviaires
• Grues de pose de tuyaux
• Ponts et portiques

Limiteur de grue à tour (ONK-140-35, ONK-140-53) équipé en plus de capteurs de vent, d'un capteur de trajectoire et d'un capteur de hauteur de crochet, il fournit une protection de coordonnées complexe telle qu'une ligne brisée avec six points d'inflexion séparément pour le crochet et la flèche. Tous les capteurs de déplacement ont une boîte de vitesses 50: 1. Le limiteur émet un signal d'avertissement au circuit d'automatisation de la grue lorsque la charge de la grue s'approche du maximum, pour réduire la vitesse des mécanismes, ainsi qu'à l'approche de la protection de coordonnées introduite ou intégrée.

La composition des limiteurs pour tour, chemin de fer (ONK-140-41), ponts roulants et grues diesel-électriques (ONK-140-15-38) comprend un bloc d'alimentation et des relais de sortie, qui convertit la tension 220Vx50Hz en tension + 24V et fournit la commutation des circuits électriques de grue 380Vx16A.

Limiteur pour grues pour la pose de tuyaux (ONK-140-20, ONK-140-46) incorpore un capteur de roulis longitudinal et latéral, qui vous permet de surveiller le fonctionnement de la machine sur des surfaces inclinées.

Licence pour la production de dispositifs de sécurité n ° 43.I-01/2250-PTO du 24.04.98 du district de Nizhny Novgorod du RF Gosgortekhnadzor.

Traits:

Possibilités du système de sécurité ONK-140:

ONK-140 pour grues mobiles fournit des informations sur les indicateurs à cristaux liquides sur la masse réelle de la charge levée, la capacité de levage maximale, le degré de chargement de la grue, la portée, la hauteur de la tête de flèche, l'angle d'inclinaison par rapport à l'horizon, la longueur du talon longitudinal et transversal, la vitesse du vent.

Le limiteur signale:

• voyant vert "Norm" - sur le fonctionnement normal du mécanisme de levage de la grue;
• voyant jaune (ou vert) «90%» et un signal sonore intermittent indiquant que le mécanisme de levage est chargé à plus de 90%;
• avec un feu rouge «Stop» et un signal sonore, avec blocage des mécanismes de levage et de rotation - lorsque le poids maximal autorisé de la charge sur le crochet est dépassé pour un départ donné. Dans cette situation, seules les opérations d'abaissement de la charge, de réduction de la portée de la flèche sont autorisées.

L'enregistreur de caractéristiques techniques (unité de mémoire télémétrique) intégré à l'ONK-140 permet l'enregistrement et le stockage à long terme des informations sur les paramètres de fonctionnement de la grue, ainsi que sur le degré de charge de la grue pendant toute la durée de vie du limiteur. Le limiteur ONK-140 est équipé d'un module de protection contre les tensions dangereuses. Son installation permet d'avertir en temps opportun le grutier de la présence de lignes électriques à proximité immédiate de la grue et de se protéger contre les chocs électriques. Le limiteur propose 4 types de protection de coordonnées: "mur", "plafond", travail dans le secteur en azimut (coin "gauche", "droit"). L'installation de protection permet à la grue de travailler dans des conditions exiguës (sous les lignes électriques, à proximité et entre les bâtiments) sans crainte de collision de la flèche de la grue avec un obstacle.

À la demande de l'acheteur, le limiteur ONK-140 peut mesurer la valeur actuelle des paramètres suivants:

• température du liquide de refroidissement du moteur de levage;
• température et pression d'huile dans le moteur de l'unité de levage;
• pression d'huile dans trois conduites quelconques du système hydraulique;

ceux. remplit en fait les fonctions d'un système de contrôle et de diagnostic.

Degré de protection des composants PMC:

• 1Р50 (1Р54) - pour les unités d'exécution U (T);
• 1P55 - pour capteurs des versions U et T;

A la demande du client, le système peut être simplifié en réduisant le nombre de paramètres mesurés (le nombre de capteurs utilisés). L'adaptation du système de sécurité des grues ONK-140 au mécanisme de levage est effectuée par le fournisseur.

LIMITEUR DE CHARGE DE GRUE
(LIMITEUR DE CAPACITÉ)

ONK-140-13

Moscou
PIO MBT
2002

Manuel

LGFI.408844.009-13 RE

Selon les exigences des règles pour la construction et l'exploitation en toute sécurité des grues de levage (PB 10-382-00) *, approuvées par la résolution du Gosgortekhnadzor de Russie du 31 décembre 1999 n ° 98, les grues à flèche pour empêcher leur renversement et la destruction de leurs unités doivent être équipées d'un limiteur de capacité de levage qui désactive automatiquement les mécanismes de levage cargaison et changements de départ en cas de levage de cargaison dont la masse excède de plus de 10% la capacité de charge pour ce départ.

Le manuel d'utilisation du limiteur de charge de grue (limiteur de charge) ONK-140-13 ** pour grues sur un châssis spécial de type automobile a été élaboré conformément aux exigences des règles et conformément à GOST 2.601-95 "Système unifié de documentation de conception. Documents d'exploitation".

Le manuel d'utilisation de l'appareil pour grues de type KS-6476 *** contient des informations sur la conception et le principe de fonctionnement de l'appareil, des instructions pour un fonctionnement correct et sûr, la maintenance de l'appareil, les règles de stockage, d'emballage et de transport.

Le manuel d'utilisation LGFI.408844.009-13 OM est inclus dans les documents d'exploitation obligatoires prévus dans les passeports de la grue KS-6476 et ses modifications.

1. DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT DE L'APPAREIL

1.1. Objectif de l'appareil

1.1.1. Le dispositif est conçu pour être installé sur des grues à flèche sur un châssis de camion avec des flèches à entraînement hydraulique et sert à protéger la grue contre les surcharges et le renversement lors du levage et du déplacement de la charge, pour protéger l'équipement de travail contre les dommages lors de travaux dans des conditions exiguës ou dans la zone des lignes électriques (protection des coordonnées) et pour afficher des informations sur le poids réel de la charge levée, la capacité de levage maximale, le degré de chargement de la grue, la portée, la hauteur de la tête de flèche, sa longueur et son angle d'inclinaison par rapport à l'horizon.

L'enregistreur de paramètres intégré à l'appareil - une unité de mémoire télémétrique (TMP) - permet l'enregistrement et le stockage à long terme des informations sur les paramètres de fonctionnement de la grue spécifiés dans l'article, ainsi que le degré de charge de la grue pendant toute la durée de vie du limiteur (12 ans). La procédure de travail avec le BTP est indiquée dans le manuel d'utilisation LGFI.408844.009 I1 (voir l'annexe au manuel d'utilisation LGFI.408844.009-13 RE).

1.1.2. En fonction du mode de fonctionnement et de la géométrie de l'équipement de travail de la grue, l'appareil sélectionne l'un des programmes de caractéristiques de charge stockés dans la mémoire BTP et le reproduit sous la forme d'une fonction barrière, c'est-à-dire sous la forme d'une dépendance entre la portée et le poids de la charge, en cas de dépassement, les commandes de sortie pour commander les dispositifs de verrouillage des mécanismes de levage sont générées.

1.2. Caractéristiques de l'instrument

sur le moment du basculement de la grue M def (en pourcentage de sa valeur maximale admissible, en tenant compte du moment créé par la flèche sans charge, si M def 100%) ou le degré de chargement de la grue (en pourcentage de la capacité de levage maximale, si M def\u003e 100%);

à propos de la portée du crochetR, m;

à propos de la masse réelle de la charge soulevéeQ, t;

à propos de la longueur de la flèche L, m;

à propos de la hauteur de levage de la tête de flècheH, m;

sur la capacité de charge maximaleQ max , t, à un départ donnéR, m;

à propos de l'angle de pivotement de la plate-formeγ, degrés;

à propos de l'angle d'inclinaison de la flèche par rapport à l'horizonune, degrés;

à propos de la température du liquide de refroidissement du moteur, ° С;

à propos de la pression d'huile dans le moteur, atm;

à propos de la température de l'huile dans le système hydraulique, ° С;

sur les valeurs de trois pressions dans le système hydraulique de la grue, atm.

1.2.2. L'appareil signale:

indicateur vert "Norm" - sur le mode de fonctionnement normal de la grue;

un indicateur jaune ou vert "90%" et un signal sonore intermittent - que la grue est chargée à au moins 90% et / ou qu'au moins un paramètre du moteur et du système hydraulique est hors tolérance (avec le clignotement simultané d'un seul indicateur responsable de paramètre);

l'indicateur rouge "Stop", un signal sonore intermittent (et éteint les mécanismes de la grue) - sur le dépassement de la valeur admissible du moment de charge inclus dans le programme dans l'un de ses modes de fonctionnement;

indicateur rouge - lors de l'actionnement de l'interrupteur de fin de course du mécanisme de levage du crochet;

indicateur rouge - sur le fonctionnement du chauffage (thermostat) de l'appareil;

indicateur rouge - à propos de la présence d'une tension +5 V sur l'appareil;

indicateurs rouges - sur l'équipement de flèche sélectionné par l'opérateur de la grue pour son fonctionnement, le circuit de support et le système de stockage des câbles de cargaison;

indicateurs rouges - si les paramètres du moteur et du système hydraulique sont hors des limites établies;

en allumant les indicateurs correspondants (lumière constante) - sur l'introduction du mode de protection des coordonnées (en fonction du nombre de restrictions introduites);

un indicateur rouge «Stop», un signal sonore intermittent, éteint les mécanismes de la grue et allume en outre les voyants correspondants clignotant en fonction du nombre de restrictions saisies sans éteindre le voyant vert - lorsque les restrictions spécifiées sont atteintes «Mur», «Plafond», «Tourner à droite», «Tourner à gauche "(Protection coordonnée).

Le logiciel et le matériel du limiteur assurent la santé de ses unités principales, des lignes de communication avec les capteurs et localise le dysfonctionnement en émettant un code de dysfonctionnement à l'indicateur.

L'appareil est conçu pour fonctionner dans les conditions suivantes:

lorsque la température ambiante passe de -45 à +55 ° С;

à une humidité relative allant jusqu'à 98% à une température de +25 ° С.

Le degré de protection du boîtier de l'appareil conformément à GOST 14254-96 «Produits électriques. Coquilles. Niveaux de protection ":

I P50 - pour les blocs;

je P55 - pour les capteurs.

Plages de mesure et modifications admissibles des valeurs des principaux paramètres et caractéristiques, ainsi que des principales données techniques non indiquées ci-dessus, que l'appareil doit fournir:

Gamme de mesure:

angle de pivotement de la plate-forme, degrés 15-345

pression dans le système hydraulique, MPa 0,1-40

angle d'inclinaison de la flèche, degrés ........................................................................ -8 à +98

incrément de longueur de flèche, m ...................................................................... 1-18 ou 1-26

température, ° С ........................................................................................... -40 à +100

pression d'huile dans le moteur, MPa ..................................................................... 0-1,5

Erreur d'affichage des informations sur les indicateurs en mode statique,%, pas plus:

sur le degré de charge de la grue ................................................................................. ± 3,0

sur le poids réel de la cargaison ................................................................................ ± 3,0

sur la capacité de levage maximale ** .............................................................. ± 1,5

à propos de la taille du départ .............................................................................................. ± 1,5

à propos de la longueur de la flèche .................................................................................................... ± 5,0

angle de flèche et roulis de la plate-forme ................................................... ± 0,2

* Se réfère à la valeur maximale de la longueur de flèche utilisée. Avec une masse de cargaison inférieure à 2 tonnes, l'erreur est de ± 0,1 tonne.

** Avec un poids de chargement inférieur à 6 tonnes, l'erreur est de ± 0,1 tonne.

Erreur de fonctionnement de la protection contre les surcharges

mécanisme,%, pas plus .......................................................................................... ± 3,0

Erreur d'activation de l'alarme de protection des coordonnées,%, pas plus:

réglage de l'angle limite de rotation de la plate-forme de grue pour

contraintes Rotation à droite et Rotation à gauche .......................................................................................................................... ± 1,0

réglage de la hauteur de levage de la tête de flèche pour limiter le «plafond» ..... ± 1,5

réglage de la projection de la flèche de la grue sur

ligne de base pour la contrainte de mur .................................................... ± 2,0

Capacité de commutation du relais, A, pas moins ................................................ ± 10

Tension d'alimentation, V ......................................................................................... 20-30

Consommation d'énergie, W .................................................................................. 45

Plage de température de fonctionnement, ° С .................................................................. -45 à +55

1.3 Composition de l'instrument

P / p No.	Nom du composant	Type, marquage	La désignation	nombre
	Unité de traitement des données *	BAUD	LGFI.408843.005-13
	Boîte de relais de sortie	BVR-01	LGFI.484461.001-01
	Transducteur de pression	Prd	LGFI.406233.001
	Transducteur de pression	PrD-01	LGFI.406233.001-01
	Capteur d'angle du pendule	DUGM	LGFI.401221.005
	Capteur azimutal	OUI	LGFI.401221.003
	Capteur de longueur de flèche (portée)	DD	LGFI.401161.002-02
	capteur de température	T M-100V	TU 37.003.800-77
	Module de protection contre les tensions dangereuses	MZON	LGFI.411117.001

* BTP fait partie de l'unité de traitement des données.

1.4. Conception et fonctionnement de l'appareil

1.4.1. Le principe de fonctionnement de l'appareil est basé sur l'interrogation séquentielle et la conversion des signaux analogiques de capteurs d'informations primaires en un code numérique, déterminant l'angle d'inclinaison et la longueur de la flèche, calculant par des méthodes numériques la valeur de la portée de la flèche et de la hauteur de levage (selon les dimensions géométriques spécifiées de l'équipement de travail de la grue), ainsi que le calcul du poids réel charge et le degré de chargement de la grue avec leur comparaison ultérieure avec les valeurs maximales admissiblesavec le mode de fonctionnement sélectionné.

Le schéma de principe de l'appareil est illustré à la Fig. ...

Figure: 1. Schéma de principe de l'appareil ONK-140:

MZON - module de protection contre les tensions dangereuses; ДД - capteur de longueur de flèche; ДУ - capteur d'angle (azimut); DUGM - capteur d'angle pendulaire (capteur de levée de flèche); BOD - unité de traitement de données; PRD - transducteur de pression (capteur); MK - microcontrôleur; ROM et RAM - mémoire en lecture seule et à accès aléatoire; ADC - convertisseur analogique-numérique;R t - thermistance - capteur de température

1.4.2. Le dispositif est connecté au système de commande de la grue (Fig.) Au moyen de connecteurs: à travers le connecteur X1 BOD et l'unité de relais de sortie, les circuits de commande des actionneurs, les circuits de puissance du produit, les signaux des interrupteurs de fin de course associés aux poignées de commande de la grue passent; les capteurs sont connectés à l'appareil via des connecteurs individuels.

Dispositif de sécurité pour grues de levage ONK-140 (limiteur de charge de grue ONK 140)

Le dispositif de sécurité numérique pour grue ONK-140 est apparu dans les années 90. Jusqu'à récemment, c'était le seul limiteur de charge domestique moderne - et l'usine de fabrication d'instruments d'Arzamas, qui produisait l'ONK-140, fournissait ces dispositifs à presque toutes les usines de grues russes.

Maintenant, l'ONK-140 est obsolète et est progressivement éliminé. Cependant, il est toujours produit en petits lots.

Les concurrents modernes d'ONK-140 sont son successeur ONK-160S, OGM-240, ainsi que le dispositif PBK-1.

Le limiteur de charge (capacité de levage) de la grue ONK 140 est utilisé sur:

Camions-grues (camions-grues)

Grues à tour (deux modifications)

Grues automotrices sur châssis spécial à roues

Grues automotrices sur véhicules pneumatiques (véhicules pneumatiques)

Manuel d'utilisation de l'appareil ONK-140

Le limiteur ONK 140 offre:

Protection contre le retournement en cas de surcharge avec capteurs de longueur, d'angle et de pression de la flèche qui transmettent des informations à l'unité d'analyse

Protection contre le retournement lorsque les jambes de la grue tombent dans un sol meuble - à l'aide d'un capteur d'angle à pendule qui mesure l'angle absolu de la flèche

Protection coordonnée (protection contre le contact avec des corps étrangers dans les espaces confinés)

Protection dans la zone des lignes électriques - à l'aide d'un module de protection contre les tensions dangereuses (MZON)

Enregistrement et stockage à long terme des informations sur les paramètres de fonctionnement de la grue

L'appareil ONK-140 dispose d'un écran multifonction sur lequel affiche des informations numériques:

À propos du moment de renversement de la grue Mopr par rapport à sa valeur maximale

Crochet portée R, en mètres

- sur la masse réelle de la charge levée Q, en tonnes

À propos de la longueur de flèche L, en mètres

La hauteur de levage de la tête de flèche H, en mètres

A propos de la capacité de levage maximale Q max (en tonnes) pour un départ donné R

À propos de l'angle azimutal du plateau tournant g, en degrés

À propos de l'angle d'inclinaison de la flèche par rapport à l'horizon a, en degrés

À propos de la température ambiante

À propos de la température du liquide de refroidissement du moteur, en degrés Celsius (lors de l'installation d'un capteur de température supplémentaire)

Sur la pression d'huile dans le moteur Рм, dans les atmosphères ( lors de l'installation d'un capteur de pression supplémentaire)

À propos de la température de l'huile dans le système hydraulique t о, en degrés Celsius (lors de l'installation d'un capteur de température supplémentaire)

Sur les valeurs de trois pressions dans le système hydraulique de la vanne Р 1, Р 2, Р 3. dans les atmosphères

L'appareil ONK140 se compose des éléments suivants:

Unité de traitement des données BAUD

Module de protection contre les tensions dangereuses MZON-1 ou MZON-1-01 (sur toutes les modifications avec la lettre «M» après le numéro. Par exemple, ONK-140-25M)

Transducteur de pression Prd LGFI 406233001 (pour les grues avec suspension de flèche hydraulique rigide. Sur les grues avec suspension de flèche en treillis flexible, un capteur de force est utilisé PrU)

Capteur d'angle du pendule DUGM1 LGFI 401221005

Capteur d'angle (azimut) OUI LGFI 401221003

Capteur de longueur de flèche avec tambour (pour grues à flèche télescopique) DDS

- harnais fils de connexion LGFI 685623005

Le poids de l'appareil est de 11 kg pour la modification 26M (sans tambour de câble dans une boîte en carton) à 50 kg pour le 01M (avec un tambour de câble dans une boîte en bois).

Emballage. Auparavant, c'était soit dans une boîte en bois, maintenant - dans une double boîte en carton, avec des entretoises. En général, il est également de très haute qualité.

Installation de l'appareil ONK-140:

Plus de détails sur l'installation de l'appareil sur une gruenous ne le dirons pas - pendant longtemps, et pour différentes grues, l'installation est différente. Voici une courte liste des travaux d'installation du limiteur ONK-140-25M sur la grue Ivanovets KS-3577. Alors, que faut-il faire:

Installez MZON sur la tête de flèche sur un support spécialement préparé (non inclus dans le kit ONK-140). Ici, nous notons qu'il est impossible de percer une flèche - vous pouvez la desserrer, ce qui signifie que tous les supports sont fixés par soudage.

Installez le tambour de câble sur le support soudé (également non inclus dans le kit de livraison ONK-140). Fixez l'extrémité du câble du tambour à la tête de la section de flèche extensible sur le support pré-soudé (non inclus dans le kit de livraison ONK-140).

Installez le DUGM sur la flèche sur un support pré-soudé (non inclus dans le kit de livraison ONK-140) ou sur des bossages filetés soudés.

Souder les coins ou autres pièces pour fixer les câbles du DD (tambour) et du DUGM à la flèche.

À l'aide d'adaptateurs spéciaux, connectez les capteurs de pression aux cavités de tige et de piston du vérin de levage de flèche. Les adaptateurs ne sont pas inclus dans le kit de livraison ONK-140. Faites passer les câbles des capteurs de pression à la cabine de la grue.

Démontez le collecteur de courant et utilisez un adaptateur (non inclus dans le kit ONK-140) pour installer le capteur d'azimut, puis assemblez le collecteur de courant.

Fixez le BOD dans la cabine du grutier de manière à ce qu'il y ait libre accès aux connecteurs sur son dos

Connectez électriquement le MZON à la tête de flèche, tirez les câbles de tous les capteurs dans la cabine, placez leur surplus et connectez au BOD. Notez ici que tous les capteurs sont fournis avec des câbles de longueur considérable avec connecteurs. C'est bien parce que il n'est pas nécessaire de ressouder ces connecteurs, mais en raison de la longueur excessive des câbles, il se forme un surplus qui doit être placé dans la cabine.

Connectez des fils séparés au bornier de la vanne pour alimenter le BOD, les fils aux contacts du relais BOD, etc.

Commutez le verrouillage des fins de course pour la protection des coordonnées sur un bouton séparé

Configurez le capteur de longueur et le DUGM (cela nécessite des mesures avec un ruban à mesurer)

Réglez l'appareil avec des poids de test, vérifiez le fonctionnement de la limite de surcharge, la protection des coordonnées et le fonctionnement du bouton de verrouillage de l'interrupteur de fin de course

Comme vous pouvez le voir, la quantité de travail n'est pas du tout petite et les pièces de montage et les supports de montage des capteurs doivent être fabriqués indépendamment. Et la première fois, c'est fait par essais et erreurs.

Par conséquent, ne soyez pas surpris si l'installateur souhaite le coût de l'appareil ou plus pour un tel travail. En effet, ce prix comprend non seulement le coût d'une solide quantité de travail d'installateurs qualifiés, mais aussi le coût des pièces d'installation, et l'expérience est le fils d'erreurs difficiles, et c'est la propriété intellectuelle.

Pour les autres grues, la complexité d'installation peut être moindre. Cependant, gardez à l'esprit que si la grue est rare, la question se pose encore une fois dans les détails de l'installation - bien sûr, vous pouvez les fabriquer, mais encore une fois, le temps et l'ajustement ... Donc, en moyenne, le niveau de complexité est à peu près le même.

Avantages du limiteur ONK 140:

En général, l'appareil est fabriqué à un niveau de qualité assez élevé.

Aujourd'hui, en Russie, il s'agit de l'un des dispositifs de sécurité complexes les plus massifs pour les grues en service. Il existe donc des ajusteurs qui peuvent travailler avec PMC 140.

Vous n'avez pas à vous engager dans l'équipement supplémentaire de la grue avec d'autres dispositifs de sécurité - ONK 140 répond aux exigences de Rostekhnadzor d'aujourd'hui.

Il y a quelque temps, il y avait un problème aigu de pièces de rechange pour l'appareil, mais maintenant nous avons pratiquement tout ce qui peut se décomposer dans l'ONK-140 aux prix d'usine.

Inconvénients du limiteur ONK-140:

L'inconvénient le plus important du limiteur PMC 140 aujourd'hui est probablement qu'il est presque hors de production. Certaines des modifications ne peuvent plus être commandées, d'autres (par exemple, ONK-140-25M, ONK-140-01M) sont toujours en production. Mais on ne sait pas combien de temps.

À cet égard, il y a des doutes sur la future version des pièces de rechange pour l'ONK 140. À un moment donné, ce problème était assez aigu pour le prédécesseur de l'ONK-140, le limiteur MP-120 ONK - après son retrait de la production, les pièces de rechange étaient en grande pénurie.

Pour le moment, la plupart des pièces de rechange pour l'ONK-140 peuvent être achetées assez librement, mais il y a parfois des pénuries pour certains articles.

On peut également dire que l'ONK-140 est équipé d'un enregistreur de paramètres obsolète. De temps en temps, pendant la production de l'ONK-140, le RD pour l'enregistrement des paramètres a été changé plusieurs fois. Mais cette lacune est plutôt théorique. En pratique, au maximum, une certaine confusion est possible chez une personne habituée aux programmes modernes, à la vue du programme d'enregistreur ONK-140. Il est exécuté dans l'interface DOS et n'avait jusqu'à récemment aucune connexion avec le calendrier et l'horloge réels.

Il n'y a pas si longtemps, une horloge en temps réel a été introduite dans le BOD ONK-140, et maintenant son enregistreur de paramètres répond aux exigences modernes. Cependant, la vieillesse morale de l'appareil dans cet aspect, bien sûr, se fait sentir.

Un autre inconvénient de l'enregistreur de paramètres est que le lecteur STI-1 n'est pas inclus dans le kit de livraison et qu'il n'est pas du tout bon marché lors de la commande. Pour consolation - à STI-1, les informations de quatre appareils peuvent être stockées simultanément.

Est-il judicieux d'installer ONK-140?

Comme nous le disons habituellement, il est logique d'installer le limiteur ONK-140 au lieu du même appareil qui est en panne. Habituellement, vous pouvez vous limiter à acheter des blocs qui ne sont pas en ordre. Mais si, par exemple, la DBO et plusieurs capteurs sont cassés, il est logique d'acheter l'ensemble de l'appareil - et de placer les capteurs restants dans le fonds de réparation. C'est beaucoup moins cher - si, bien sûr, votre appareil est toujours en cours de modification.

Si vos grues ont un limiteur obsolète du type ACS OGP, ONK MP-120, ONK-M, OGB-3 et que vous devez le mettre à jour avec quelque chose de plus récent, nous vous recommandons d'autres appareils.

Tout d'abord, il s'agit de PBK-1, mais il est également tout à fait possible d'utiliser OGM-240. Le limiteur ONK-160S, malheureusement, est toujours considéré comme un nouvel appareil, et il y a encore des difficultés avec la fourniture de pièces de rechange.

Comment commander le limiteur ONK 140?

Pour commander l'appareil ONK 140, vous devez connaître sa modification - ou le sélectionner dans la liste des vannes.

Dispositif de sécurité de grue (limiteur de charge) ONK-160, ONK-160S

Le limiteur ONK 160 est un successeur du dispositif ONK-140. Et ONK-160S remplace le dispositif ONK-140 pour les grues automobiles et mobiles.

Le dispositif ONK-160S comprend les composants suivants:

Unité d'affichage des informations BOI

Le panneau d'affichage externe affiche des informations sur le fonctionnement du limiteur. Par exemple, la longueur actuelle de la flèche, la charge maximale admissible et actuelle du crochet, etc.

À l'intérieur de l'unité se trouve une carte contrôleur - en fait, un analogue de la carte mère d'un ordinateur personnel, ainsi que des éléments responsables de l'alimentation du limiteur de charge.

Capteur d'inclinaison de flèche DNS

Conçu pour mesurer l'angle de la flèche de la grue - la capacité de levage actuellement autorisée en dépend.

Capteur de longueur de flèche DDS

Avec son aide, la longueur actuelle de la flèche est déterminée, si elle est télescopique à la grue, et la puissance est également transmise à la tête de flèche et un signal du contrôleur de tête KOS.

Ce capteur comprend également:

Dispositif à ressort UPr-02

Ou ressort séparément

Capteur de départ DV

Un capteur dans lequel sont intégrés DDS et DNS. Ceux. ce capteur mesure à la fois l'angle de la flèche et sa longueur. Il comprend également un dispositif à ressort, ainsi que:

Carte de contrôle 043-05 (pour certains DV)

Contrôleur de tête de flèche KOS

Analogique du module de protection contre les tensions dangereuses MZON de l'appareil ONK-140. Conçu pour détecter à proximité dangereuse des lignes de flèche de la grue des lignes de transmission de courant alternatif.

Contrôleur de partie rotative KNCH, contrôleur de partie fixe KNCH.

Pièces de rechange de l'appareil ONK-160. Conçu pour la commutation des capteurs installés sur les parties rotatives et non rotatives de la grue et l'unité de traitement de l'information.

Capteur azimutal

Conçu pour contrôler la plate-forme de pivotement de la grue. En cas de présence de perturbations dangereuses pour la grue dans la zone de son fonctionnement, il est possible de mettre en place une protection coordonnée par l'angle de rotation (dit «mur») et par la montée de flèche («plafond»).

Capteur de pression numérique DDC, capteur de pression analogique DDA.

Installé dans les cavités de piston et de tige du vérin de levage de flèche. Conçu pour déterminer le poids actuel de la charge soulevée.

Capteur d'angle pendulaire numérique DUGMC

Conçu pour déterminer l'angle d'inclinaison actuel de la flèche. Il n'a pas de laisse mécanique, un microcircuit est intégré dans le boîtier, qui détermine sa position par rapport à l'horizon de manière sans contact.

Capteur de force numérique RTC

Il est installé à la place des capteurs de pression DDA et DDC sur les grues à entraînement électrique de levage de flèche.

En outre, l'appareil peut être équipé d'autres capteurs nécessaires pour que l'appareil fonctionne sur un robinet spécifique.

Manuel d'utilisation de l'appareil ONK-160

Les principales différences entre l'appareil ONK-160S et l'ONK-140:

Tous les capteurs sont désormais numériques. Ceux. les capteurs eux-mêmes, bien sûr, sont analogiques, mais ils ont un convertisseur analogique-numérique intégré. Et maintenant, la connexion entre l'unité et les capteurs est numérique, ce qui signifie qu'elle est plus insensible au bruit;

L'autre côté de cette médaille est que les capteurs pour ONK-140 et ONK-160 ne sont pas interchangeables.

Le capteur d'angle est désormais intégré au capteur de longueur de flèche - moins de travaux de soudage;

La mémoire BOD est désormais destinée à un plus grand nombre de grues, ce qui signifie qu'il y a moins de modifications;

L'enregistreur de paramètres répond aux exigences modernes et a acquis une interface plus moderne. Le lecteur, comme auparavant, n'est pas inclus dans la livraison;

L'interface de configuration de l'instrument a été modifiée pour un côté plus pratique. Comme précédemment, cela se fait à l'aide de l'instrument lui-même, sans équipement supplémentaire.

Le dispositif de sécurité ONK-140 est l'un des premiers à être équipé de machines de levage domestiques. Il a été développé et a commencé la production de masse dans les années 90 du siècle dernier, et l'usine de fabrication d'instruments d'Arzamas l'a fourni à toutes les usines de grues en Russie. Ainsi, au tournant du siècle, des grues avec ONK-140 sont apparues: automobile, tour, automotrice sur un châssis spécial (à roues) et les soi-disant «roues pneumatiques» à flèche. À l'heure actuelle, les premières modifications du dispositif ONK-140 sont déjà en retrait des prédécesseurs et des «grands-pères» des prochaines unités de sécurité électroniques modernes pour grues, qui comprennent les séries de dispositifs ONK-160S et OGM-240. Dans un certain nombre de cas, lorsque le propriétaire d'une machine de levage souhaite acheter l'ONK-140 d'une ancienne modification, il lui est déjà proposé de remplacer un tel appareil par un nouveau, plus "avancé". Néanmoins, le dispositif électronique complexe ONK-140 possède un certain nombre de fonctions, avec lesquelles il se débrouille bien quel que soit le temps qui passe, par conséquent, diverses versions de cet appareil seront proposées et achetées sur le marché des accessoires pour équipements spéciaux pendant longtemps.

En règle générale, la fonction la plus importante de l'appareil est précisément la protection contre la surcharge de la grue, le levage d'une charge de poids non autorisé sur une flèche trop longue et dans d'autres situations qui ne correspondent pas aux caractéristiques techniques et aux capacités déclarées de la machine. Le dispositif est souvent appelé «limiteur de charge de grue ONK-140». Néanmoins, il s'agit d'un jugement trop étroit sur les capacités de cette unité électronique avec mémoire et carte processeur, fonctionnant avec un grand ensemble de capteurs situés sur divers organes de travail de l'engin de levage. Le dispositif ONK-140 surveille la sécurité de la machine dans le complexe dans la boucle de rétroaction, et il n'est pas toujours possible de dire ce qui est plus dangereux pour une grue dans une situation d'urgence particulière - surcharge ou chute des supports suspendus dans un sol meuble, lorsque la machine peut basculer. Pour un tel "contrôle de situation", l'électronique est appelée à aider.

Ce que l'appareil ONK-140 peut faire

Pour plus de clarté, résumons dans un tableau toutes les tâches que l'appareil ONK-140 peut effectuer:

Numéro de fonction	La description	Quels capteurs sont impliqués
Fonction 1	Protection de surcharge	Capteur de longueur de flèche DDS Capteur d'angle (azimut) OUI Capteur de pression (transducteur de pression PRD)
Fonction 2	Protection contre le renversement de la machine, qui peut se produire lorsque les supports tombent dans un sol instable	Capteur d'angle pendulaire, mesure l'angle de la flèche en valeurs absolues, modèle DUGM1
Fonction 3	Coordonner la protection, une sorte de «fonction de stationnement» pour éviter les collisions avec d'autres objets dans un espace de travail confiné, par exemple sur un chantier de construction	Le capteur d'azimut, connecté à la plate-forme tournante du camion-grue, est installé à proximité de la salle de contrôle
Fonction 4	Protection contre l'approche dangereuse des lignes à haute tension, qui peuvent être prises par la flèche, le crochet, la charge	Module de protection contre les tensions dangereuses MZON
Fonction 5 - "boîte noire"	Stockage en mémoire, enregistrement des opérations de la grue, paramètres de la grue

Il est à noter que les adeptes de l'appareil ONK-140 - par exemple, les modifications les plus "avancées" de l'ONK-160S (il y en a jusqu'à une centaine pour une installation sur différentes machines uniquement) - ont plus de capacités et de fonctions. Leurs capteurs et circuits de rétroaction peuvent être intégrés dans l'hydraulique du camion-grue pour surveiller le fonctionnement de l'entraînement hydraulique, pour ajuster la vitesse des organes de travail. Ils se connectent pour la transmission de données avec des ordinateurs modernes. Le concept de mise en place d'un dispositif de sécurité de grue complexe pour un mode de fonctionnement "court" ou "en profondeur" est apparu, dont ce dernier est très difficile à mettre en place, mais il surveille les moindres écarts de la grue par rapport aux paramètres fixés. Le dispositif ONK-140 fonctionne avec des capteurs de signaux analogiques plus simples (par exemple, un capteur de longueur de flèche avec un tambour de type DDS utilisé pour les flèches télescopiques de camions-grues).

Achat ONK-140: mise en service complexe - n'oubliez pas les professionnels

Lors de l'achat d'un dispositif de sécurité intégré, il faut prendre en compte non seulement l'unité électronique ONK-140 elle-même à un prix avec un ensemble de ses capteurs. Sa valeur de marché se forme dans un environnement de concurrence naturelle entre différents fournisseurs, dont le domaine d'activité est l'électronique industrielle et les composants pour équipements spéciaux, et basée sur les coûts réels du fabricant (fabricant d'instruments). Aux prix de 2016, il se situe en moyenne entre 100 et 140 000 roubles. Cependant, il convient également de prendre en compte la très grande quantité de travail complexe sur l'installation de l'appareil, qui nécessite des spécialistes qualifiés - cela coûte de l'argent supplémentaire.

Par exemple, sur un camion-grue lors de l'installation et du réglage de l'ONK-140, les opérations suivantes devront être effectuées (nous donnons seulement certains majeurspuisque cette liste est en fait beaucoup plus longue):

• l'installation d'un module de protection contre les tensions dangereuses MZON sur la tête de flèche, et il existe des règles et des restrictions dans son installation (par exemple, il est impossible de percer la flèche d'un camion-grue à cette fin);
• installation du capteur DUGM sur le support, qui doit être soudé;
• installation du tambour de câble du capteur de longueur de flèche DDS et raccordement de l'extrémité du câble avec la tête de flèche;
• connexion de capteurs de pression aux zones de tige et de piston du vérin de levage de flèche;
• pour installer le capteur d'azimut, le OUI est démonté puis le collecteur de courant de la grue est remonté;
• l'unité de traitement des données du capteur (BOD) est installée dans la cabine du grutier pour qu'il y ait accès pour le travail depuis sa face arrière, toute la gamme des travaux est effectuée pour la connecter aux circuits électriques de la machine;
• le blocage des fins de course de la protection de coordonnées est affiché sous un bouton séparé, etc.

Ensuite, tous les capteurs et l'appareil dans son ensemble sont mis au point, à partir d'un essai mécanique (capteurs) et se terminant par un débogage précis.

Lorsque ce travail difficile sera terminé, le dispositif ONK-140 pourra rapidement, avec le «contrôle de situation», émettre les informations suivantes, et pas seulement:

• moment dangereux de renversement de la grue;
• crochet portée;
• poids de la charge soulevée en fait;
• longueur de la flèche;
• hauteur de levage de la tête;
• angle de pivotement de la plate-forme;
• pressions de base dans le système hydraulique de la grue, etc.